Sorry, das ich es eine „Kopie“ genannt habe - es ist natürlich ein „Original“ Volkswagen Wie anfangs des Videos gesagt, ich habe mich 0 vorher damit beschäftigt ( also auch nicht vorher bei Wikipedia nachgeschaut 😉 )

@EJ2BSeries

Жыл бұрын

Ist kein Problem, brauchst dich nicht immer rechtfertigen👍

@heinisinfobox

Жыл бұрын

Das mit einem alten Audi 100 Avant mit neuer Technik. Ich würde es kaufen. Nur analoge Anzeigen musste er haben.😉

@wernerz7065

Жыл бұрын

Ach alles gut. Wir wissen ja wie du es meinst 😁 Es gab in Brasilien oder Mexiko doch lange Zeit noch den Bus und den Käfer. Wäre auch interessant.

@andreaskatzer3460

Жыл бұрын

Trotzdem wäre die genau Geschichte dieses Autos interessant. In China sah der Santana zu dieser Zeit auch anders aus, zumindest was Wikipedia zu berichten hat.

@marcoschnepper912

Жыл бұрын

@@wernerz7065 Oder gleich noch den brasilianische Santana daneben stellen.

Ich finde, "Kopie" ist wirklich nicht der richtige Ausdruck. Der Santana wird ganz offiziell seit 1985 von Shanghai Volkswagen gebaut und einfach niemals eingestellt.

@Andy-qi7qr

Жыл бұрын

P

@Marco.93

Жыл бұрын

Jep, fahren heute noch viele davon rum. Werden bzw. wurden auch viel als Fahrschulautos benutzt hier. Grüße aus dem Reich der Mitte

@StreetCarma

Жыл бұрын

@@Marco.93 VPN funtkioniert also noch 😅 Musst mir mal sagen, welchen Anbieter du da hast, bei mir ist das immer ne Qual mit KZread, wenn ich die Schwiegereltern in Beijing besuche.

@marcoschnepper912

Жыл бұрын

Auch in Südamerika war der Santana ein großer Erfolg und wurde dort auch ähnlich lange gebaut.

@Marco.93

Жыл бұрын

@@StreetCarma Sieh an, noch ein Laowei😁😉 VPN heißt SSR, hat meine Frau alles gemacht kenn mich da nicht aus 😅

In einer Welt voller Verblödung und Hass, ist das hier ein wunderbarer Kanal. Ich bin stets tiefenentspannt! Danke 🙏

@SpencerGaming7580

Жыл бұрын

sei einfach weniger blöd und hasse weniger

@oliknow

Жыл бұрын

Immerhin bei der Verblödung geht der Kanal mit bestem Beispiel voran, da hast du recht.

@multiulti6967

Жыл бұрын

@@oliknow wie meinen?

@AL_THOMAS_777

Жыл бұрын

🙌 👏 🙏 🤝 👍 welcome !

Seriously I cannot understand even a single word in Germany, but as a Chinese I really enjoyed this video. The Volkswagen Santana was the symbol of my childhood back in 2006-2011. It was really a reliable and affordable mid-size sedan.

Total unterhaltsam! Ich fände den Vergleich von originalem Golf 1 zu seinen Brüdern, Fox und Gol hießen die glaube ich, aus Brasilien und Südafrika sehr interessant! Liebe Grüße aus Ba-Wü und ein schönes Wochenende 🙋‍♂️

@G2TGPremium

Жыл бұрын

Der Fox hat einen längsmotor, was du meinst ist glaube der citi-golf

@peterausfranken

Жыл бұрын

Der Citi Golf basiert auf den Golf 1 und wurde vom VW in Südafrika gebaut und zwar recht lange. Irgendwie so 2014 erst eingestellt

@jannickstahl

Жыл бұрын

@@G2TGPremium ja kann sein, vielleicht hab ich da was durcheinander gebracht 😅

@marcoschnepper912

Жыл бұрын

Der Gol war ursprünglich mal mit Boxermotor des Käfer als Fronttriebler motorisiert.

@peterausfranken

Жыл бұрын

@Martin Quadermueller Kann auch sein🙈

Das ist eigentlich genau das, was ich mir schon seit langem wünsche, ein altes Modell mit (etwas) moderner Technik, denn heutzutage gleicht ein Auto dem anderen. Ich fände es toll, wenn ein Hersteller sich das mal trauen würde 👍

@freiheitfur2takte354

Жыл бұрын

Das stimmt...nicht nur bei VW, sondern vielleicht auch die alten Opel Modelle oder Ford.

@Dominiksautowelt

Жыл бұрын

Wäre schön, geht nur leider nicht aufgrund von den super EU Vorschriften. Du müsstest alleine schon Euro 6 Motoren verbauen, sowie die Fahrzeugsicherheit upgraden. Letzteres ist bei so alten Karosserien ein Ding der unmöglichkeit.

@funkeb.1512

Жыл бұрын

@@Dominiksautowelt Ja stimmt...wenn die Brüssler Sesselfu.... nicht wären!!

@funkeb.1512

Жыл бұрын

Das stimmt. Da würde sich heute bestimmt lieber so eine Kiste kaufen,statt mit Elektronik vollgepumpten Plastikkisten. Aber solche Autos mit noch viel Mechanik,statt Elektronik,können die ja heute garnichtmehr bauen,geschweige diese zu reparieren!!!!

@miguelmayer3473

Жыл бұрын

32b Variant in rot. Mit aktuellem Innenleben. Dafür würde ich mich verschulden!

Sensationell, wenn ihr uns auf diese unglaublich sympathische Art in Kooperation mit Volkswagen den Fuhrpark von VW Klassik näher bringt 😊👍.

Der T2 wurde in etwar ähnlicher Version wie der Original T2 bis 2013 in Brasilien gebaut, wäre auch mal sehr Interesannt zu sehen. Danke für eure vielen Videos, die Freitags clips sind immer ein absolutes Highlight vorm Wochenende.

@dieterenseroth504

Жыл бұрын

Genau wie der T3 in Südafrika mit 5-Zylinder.

@denniskochy8536

Жыл бұрын

Beide, t2 und t3 haben jedoch gravierende optische Unterschiede. Und leider ist es nicht so einfach die auswärtigen Varianten hier auf die Straße zu bekommen. Motoren sind immer irgendein Mix. Dadurch gibt es kein passendes abgasgutachten und die Fahrzeuge werden nicht abgenommen. Beispiel big window t3 gibt es in Deutschland nur einen einzigen zugelassen.

@slavtcoa6856

Жыл бұрын

Bei den t2 ist witzig das die nen 1600er einspritzmotor hatten mit richtiger elektronischer Einspritzung und zb hallgeber Zündung ähnlich Golf 3. Jedoch sind viele Teile nicht kompatibel zum deutschen t2 bzw aus früheren und späteren Baureihen gewürfelt. Auch die Fertigungsqualität der brasil Busse die ich schrauben durfte liegt deutlichst unter dem deutschen Original meiner Meinung nach

@TJ-xmm

Жыл бұрын

In Brasilien gab es auch bis 2002 wenn ich mich richtig htig erinnere den Käfer

@uliw6605

Жыл бұрын

Meinst du einen VW Typ 2? Oder was ist mit T2 gemeint? Grüße 🙋🏻‍♂️!

Auf chinesisch steht auf dem Heck 上海大众 (Shanghai Dazhong). Dazhong ist der chinesische Name für Volkswagen und Shanghai Dazhong das Joint Venture zwischen Volkswagen und der Shanghai Automotive Industry Corporation Motor Corporation Limited. Die Santanas der ersten Generation wurden dortseit 1982 noch bis ca. 2015 parallel zu Nachfolgemodellen millionenfach gebaut.

Was für eine tolle Zeitreise! Danke dafür! Der Santana war das letzte Auto meines Opas, der vorher nur Audis gefahren hat. Mit 1.8l und 90PS war er für mein "Vergangenheits-Ich" echt flott und ich denke gerne an die LX-Ausstattung und die Lammfellbezüge zurück. 1992 hat meine Schwester den als ersten Auto übernommen und ziemlich bald dann auch von einem Lkw platt machen lassen - wie es halt manchmal so ist... Der Wagen ging dann in den Schrott, aber ich habe in der Garage noch Schriftzüge, Embleme, Schalter, Radkappen und den Schaltknüppel liegen... 😀 Funfact: Nicht nur VW hat den Wagen in China weiterbauen lassen - es gab sogar eine Lizenz bei Nissan! Da war es der Nissan Santana Xi5. 😄

Ich persönlich finde diese Kreuzung aus alten Karosserie und (vergleichsweise) modernen Technik irgendwie sehr cool. Man sieht das Tacho vom G4, aber in einer ganz anderen Verpackung (Gehäuse) damit man das Ding ins alte Armaturenbrett reinkriegt. 😀 Und als Marco die Motorhaube vom Santana öffnete, dachte ich mir, da hängt bestimmt ein 1.8T drin, das wär's...

@paulkalkbrenner1250

Жыл бұрын

Du meinst Tacho G2 nicht G4 ;)

Nettes Format - war echt interessant. Gerne mehr 4 Köpfe - 4 Meinungen 😊

Genau den Vergleich hatte ich auch schon im Kopf als ich im VW Museum davor stand. Mal nebenbei: der Santana war das Fahrschulauto in China. Darüber gibt es auch Dokus auf KZread. Vielen Dank fürs zeigen auch an VWClassic! ❤

@sakura85ch

Жыл бұрын

Nicht nur Fahrschulen fanden den gut, er wurde auch häufig als Taxi genutzt.

@D15Deutz

Жыл бұрын

Und meine erste Fahrt nach bestandener Führerscheinprüfung war mit dem Santana meiner Eltern, wir hatten zwei. Da werden Erinnerungen wach… 👍🤓

@ziruszirus1654

Жыл бұрын

Taxi eher.

@maklvie

Жыл бұрын

@@sakura85ch und wird noch immer als Taxi genutzt!

Das Video ist genial 👍🏻 Wenn als nächstes noch eins kommt wo der Citi Golf und ein originaler Golf 1 verglichen werden, wäre es perfekt :D

@killedbydane4156

Жыл бұрын

Oder original Golf 1 und die 90er Jahre Cabrio reprod

@larss.4263

Жыл бұрын

Dazu noch einen USA-Rabbit MK1

@honestyisthegucci

Жыл бұрын

@@larss.4263 Ja man

@niklasv2205

Жыл бұрын

@@larss.4263 Stimmt, ein Westmoreland Golf wäre auch cool

@dirkberenz2072

Жыл бұрын

Citi Golf Baujahr 2009 am besten

Ich würde es feiern, wenn Marko mal die gesamte Golf Flotte ( von 1er bis zum 8er ) fährt und das Team ( wie in diesen Video) seine Eindrücke abgebt 👍🏼

Marco liebt einfach VW. Es macht so Spaß ihm zuzuhören

Antwort auf Marcos Frage: Der Santana wurde 1985 mit dem Facelift in Passat Stufenheck umbenannt. Leicht zu erkennen an der Front. Die deutsche Ausführung hatte als Santana bis 1985 die Blinker neben den Scheinwerfern. Ab dem Facelift 1985 mit der Umbenennung in Passat Stufenheck hatte die deutsche Ausführung die Blinker in der Stoßstange, wie der Passat Fließheck und Kombi. Desweiteren galt der Santana ursprünglich als "Nobelversion" des Passats, ähnlich wie der Audi 90 im Vergleich zum 80 oder der Audi 200 im Vergleich zum Audi 100. Zumindest habe ich das so in Erinnerung. Mein Onkel fuhr einen Santana Baujahr 1983 als ich Kind war.

@patrickliedel2750

Жыл бұрын

Bessere Erklärung für Santana zu Passat gibt es nicht!!

@danielgreaff2075

Жыл бұрын

Nice info 🤝👌

@JayvH

Жыл бұрын

Also ist der Santana so etwas wie der Arteon seiner Zeit.

@michelschoneb.3377

Жыл бұрын

So isses, war mein erstes Auto, nen 82 GL in LA6V also Tiefseegrün Metallic. Mit Eibach Federn u. Face-lift Stahlfelgen vom Syncro. Wer schön den nochmal so zu sehen ☝️

@Blake_Painter

Жыл бұрын

kenn den auch noch aus meiner Kindheit, der Santana war sehr selten.

Mal wieder ein super Video, mich würde ein Vergleich zwischen dem alten T2 und dem neueren T2 interessieren oder ein Vergleich vom Golf 1 und dem Citi Gol von Südafrika. Ein Friedolin wäre auch mal toll zu sehen, da muss ich Nadine recht geben so eine Kombination sieht man ganz selten. Tolles Thema, passt super zur Halle 77, macht weiter so und ich hoffe Marco und Nadine sind bald wieder Fit 😉

Santana ist ein echter Klassiker. Ich bin in China während 2000s aufgewachsen, damals findet man dieses Auto überall auf der Straße, nicht nur als Taxi, sondern auch als Privatwagen und Geschäftswagen. Ein teures Auto konnten sich viele Leute damals einfach nicht leisten, Santana dagegen ist eine billige Alternative. Meine Meinung nach hat es auch zu der wirtschaftlichen Entwicklung des China beigetragen.

Das ist ein sogenanntes "Joint Venture", also ein Zusammenschluss von Unternehmen zum Zweck der gemeinsamen Durchführung von Projekten von VW Shanghai. Sowas gabs beispielsweise auch mit dem Audi 100 C3, der dann in China unter dem Namen Hongqi gebaut wurde.

Cooles Video, finde solche Vergleiche von 2.verschiedenen Autos echt Super! Interresant. LG!

Dinge gibt es die glaubt man nicht, echt interessant was ihr da wieder ausgegraben habt

Schöner Ausflug Mama, Papa und die beiden Kleinen........Schöner Vergleich, super Video

Ich hatte den Passat 32B BJ 86 im Jahr 2000 als mein erstes Auto und habe immer ein wenig Richtung Santana geschielt. Aber er war eines der zuverlässigsten Autos die ich hatte. Noch vor dem MB 190E. Ich habe selbst 160000km drauf gefahren ohne irgendwelche Probleme. Schönes Video!

Ganz große Klasse 🤗 Ich liebe diese Art von Videos 🤗‼️

Pure Gänsehaut bei den ganzen richtig schönen alten VW´s.Golf 1 u 2/Passats etc etc😍

Ich kann mich nur wiederholen, Julian ist einfach mega sympathisch. Coole Truppe!

@TheM4lc0Lm

Жыл бұрын

Das ist aber Julian ;D

@maikbohner94

Жыл бұрын

Hast recht aber er war ja gar nicht im Video 😂

@doppel10d

Жыл бұрын

Mein ich ja 😂

Super tolles Video! Sowas ist so informativ und interessant! Bitte mehr von sowas!

Hallo Team der Halle 77! Erst einmal herzlichen Glückwunsch nachträglich zum Geburtstag Jan! Muss Euch mal ein Lob aussprechen diesen Zusammenhalt habe ich selten erlebt und das trotzdem noch alles läuft finde ich echt super so muss ein Team funktionieren. Ihr rockt das super und krank werden kann ja jeder mal und bei Euch läuft es trotzdem super weiter. Großes Lob an alles die bei Euch arbeiten macht weiter so. Alles die krank sind wünsche ich gute Besserung werdet schnell wieder gesund.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ihr seit ein tolles Team, macht Bitte weiter so!!! Ich war aus beruflichen Günden von 2002 - 2006 in Shanghai und kann nur sagen das der Sanata gerade in Shanghai als Taxi eingesetzt wurde. Es gab noch so einen ähnlichen "Lizenz Nachbau" das war der Audi 100 Typ 44 der wurde von 1988 - 2004 produziert. Wir hatte in China selbst eine Firma und haben uns 2004 einen nagelneuen Passat Kombi Modell B2 (Typ 32b) mit 1,8 liter 90 PS Motor gekauft, tolles Auto incl. Klima und EFH! Bringt doch Bitte mal einen alten Audi 100 aus China mit einem Audi 100 aus Deutschland zu vergleichen!!!

Das ist mal eine gute Idee gewesen !! Was ich mir definitiv mal wünschen würde wäre der Vergleich vom Golf G60 mit dem heiligen "Gral"! Dem Golf 2 Limeted !! Es gab wohl nie einen wirklichen Vergleich!! Das wäre der absolute Hammer!! Danke euch für eure Leidenschaft!!!!

Schönes Video. Solche Vergleiche sind super. Ich würde auch das China Modell nehmen. Oldtimer Optik mit modernen Innereien. Es gibt heutzutage auch Firmen, die Oldtimer mit moderner Technik versehen. Ich finde das nicht weiter schlimm. Macht weiter so.

Mit dem Santana 2000 bin ich unzählige Male in Shanghai als Taxi gefahren. Als ich das letzte Mal da war, im Sommer vor Corona, waren die schon fast komplett aus dem Stadtbild verschwunden, stattdessen gab es dann Volkswagen Caddys und natürlich viele Hyundais.

@parkfun

Жыл бұрын

Es gibt viele VW Touran als Taxi Fahrzeuge in Shanghai, keine Hyundai aber Roewe (E-Fahrzeuge) als Taxi auch.

Sehr geiles Video❤️❤️❤️ sehr gerne mehr von solchen Vergleichen...auch gerne von anderen Marken irgendwann😉

Ich war zweimal in China. Dieser Santana und sein Nachfolger sind dort wahnsinnig oft unterwegs. In Shanghai sind im Prinzip alle Taxen Santanas, weil das Auto technisch gesehen einfach und langlebig ist. Schönes Vergleichsvideo!

Ich fand das Video super cool! Gerne mehr solcher Vergleiche und vorallem mit Fahrzeugen von VW. Was mir aber am allermeisten gefallen hat war dass ihr mal mit mehreren Leuten durch die Gegend gefahren seid. Das macht das ganze direkt noch viel lebendiger irgendwie. Großes Lob an das gesamte Team Halle 77 👍👍👍

ich fande das Video mega unterhaltsam und fande wie ihr das so gemacht habt echt cool also ich würde sagen aufgrund der resonanz der community macht bitte so etwas vielleicht öffters. Ich finde auch das Nadine mehr in den video sein sollte sie bringt noch etwas mehr sympathie mit in die Videos.

Bis zur Modellpflege (32B) 1985 hieß er Santana, danach Passat, auch als Stufenheck. Ich mochte die Passat Limousinen immer schon, aktuell pflege ich eine B4 Limousine.

Sehr interessant. Bitte mehr davon. Würde gerne mal eine New Beetle RSI Vorstellung sehen.😎👍 Gerne auch den Vergleich zwischen T2 und Last Edition T2.🙂

Die Türgriffe dürften vom ´88er Passat (Nasenbär) stammen. Auf jeden fall interessant, solch ein Unikum mal "live" sehen zu können! :)

Tolles Video, danke. Ich schalte mal den Klugscheißer-Modus an. Der Santana ist die Stufenheckversion des Passat 32b, der 1981 in D auf den Markt kam. Beim Passat-Facelift 1985 bekam der Santana die Optik des Facelift und wurde zum Passat Stufenheck, bis zum Ende des 32b in 1988. Der Santana wurde bereits ab 1986 bei Volkswagen in China gebaut und war zeitweise das meist verkaufte Auto in China. Bis 2012 gab es einige Modifikationen, dann bekam das Auto einen komplett neuen Nachfolger. Klugscheißer-Modus aus, beste Grüße aus Braunschweig.

@plchef1

Жыл бұрын

Weitere Klugscheißerinfos: Eines der ersten Joint Ventures im KFZ-Bereich mit China, heute heißt der Laden BAIC. Wurde in Shanghei gebaut, wo heute noch das größte VW-Werk in China ist. Sieht von außen bis zum Schluss wie das Passatstufenheck aus. Fahrwerk ist wegen schlechter Straßen in China weicher und höher gesetzt. Sah man ja deutlich. Wurde parallel auch zu anderen neueren MOdellen noch gebaut, weil am Ende sehr günstig. Häufig auch als Taxi eingesetzt. Am Ende musste das Modell wegen neuer Gesetze vom Markt genommen werden. Das Museumsmodell dürfte wohl eine EInzelabnahme als Probefahrzeug der Herstellers haben.

@peers1111

Жыл бұрын

Danke sehr

Solche Beispiele gibt es mehrere in der Automobilindustrie. Der Renault R12 wurde später als Dacia 1300 in Rumänien weiter gebaut.

@rainerknuth

Жыл бұрын

Weiteres Beispiel Fiat Limousine wurde später zum Lada , natürlich mit Anpassungen an Russland ( Heizung größer usw. )

@5Zylinder-syncro

Жыл бұрын

@@rainerknuth Oder beim Passat 32b wurde der Ford Royale, aus dem VW Santana der Nissan Santana.

@sakura85ch

Жыл бұрын

@@rainerknuth nicht nur das, der erste Moskwitsch war eigentlich ein Vorkriegs Opel Kadett. Oder der Polski-Fiat 125 bzw 126, beides von Fiat in Lizenz.

@5Zylinder-syncro

Жыл бұрын

@@sakura85ch der moskowitsch wurde von fiat in lizenz gebaut ? Die Opel werke wurden nach dem ww2 von den russen "beschlagnahmt" kann mir schlecht vorstellen das fiat dafür eine lizenz abgeben musste.

@rainerknuth

Жыл бұрын

Weiteres Beispiel ist der Opel Kadett E der zum Daewoo Nexia wurde

Fahre einen Lada Kombi von 2003 , immer noch zuverlässig, bei ein bisschen Aufmerksamkeit. Santana Video super geil. Danke dafür und tolle Sache 👍💪

Die Anzeigen sind Definitiv vom Golf 4, aber nicht in Grün, die die ist Grün🤣 Wortgulasch ist beim Marko wieder Aktiviert😝 Super Video, es ist mal interessant zu sehen was die lieben von fern Ost so am leben halten😉

Ein Vergleich zwischen einem alten VW T2 und der Last Edition aus Brasilien wäre interessant 👌🏻😊

Tolles Video Danke 😍 In Brasilien gab es den Santana sogar als 2 türiges Coupe. ❤

Der Santana wurde mit dem sogenannten Facelift hier in Deutschland als Passat Stufenheck geführt ! Ich habe den VW Santana selbst gefahren. Baujahr 1983 in der LX Ausführung mit dem 1.6 Liter 75 PS Motor aus 1.Hand. Das war so ein klasse Fahrzeug womit man richtig gut reisen konnte. Auf der Autobahn machte sich das 4+E Getriebe bezahlt denn er fuhr so ruhig und sparsam. Damals mit 7,5 Liter schon ein sehr sparsames Fahren. Die top Motorisierung war damals der 5 Zylinder mit 115PS der einen richtig tollen Klang hatte. Würde ihn mir heute im entsprechendem Zustand sofort wieder kaufen ! Santana I❤️you

Sehr schön Mal wieder eine kleine Zeitreise zurück danke dafür.Das einzige was ich dir vielleicht empfehlen würde ist wenn in jedem zweiten Satz ich weiß nicht vorkommt einfach ein anderes Thema zu nehmen

Marco und Micha....kann nur gut werden 👍 Grüße von Ralf aus Sachsen !

Einen Vergleich zwischen einem deutschen Jetta 2 und dem chinesischen, der auch bis ca. 2010 in China weitergebaut wurde, fände ich sehr interessant. Da könnte man dann auch mal schauen, ob sich der China Jetta in den Jahren mehr oder weniger als der Santana verändert hat 😊

@timrichter1980

Жыл бұрын

Würde mich auch sehr interessieren. Hab gerade mal gegoogelt, der Jetta ab 2010 nannte sich wohl Jetta Pioneer. Basierte aber von der Karosserie her noch auf dem alten Jetta.

@bernhardire2557

Жыл бұрын

Hier finde ich es interessant dass der Jetta im Vergleich zum Santana ein wesentlich moderneres Design hat, vor allem bei Scheinwerfern und Rückleuchten. So in Golf 6 designsprache.

@flori5548

Жыл бұрын

@@bernhardire2557 Google mal den Santana 2000 und Santana 3000 :)

Ich hatte sehr viel Spaß an eurer Entdeckungsreise. Danke. 🙂 Bin ein großer Fan des Santana. Wunderschönes Kfz! Wunsch VW Classic: SP2

Hallo Hallenbewohner. Ich find die Nummer geil! Ganz dickes DANKE! Bei meinem ersten Arbeitgeber hatte ich die Gelegenheit öfter einen Passat Kombi 1,6 Liter Benzin 75 PS zu bewegen. Handschalter, keine Servo. Die Kupplung war echt schwergängig, was die Werkstatt damals auch nicht zu beheben wusste. Das Fahrgefühl war cool. Für damalige Verhältnisse ein dicker Kreuzer. Die Motorisierung war gar nicht so schlecht, die Autos waren ja auch leichter. Eigenartig die versetzte Position von Lenkradmitte, Pedalmitte und Sitzmitte, wie bei Audi auch. Eigenartig das Lenkgefühl, wo bei starken Einlenken gegen Ende das Ganze wieder etwas leichter ging. Ich fand die Limoausführung damals und heute schick. Aber wegen dem ganzen Drumherum, die VAG Werkstätten hatten damals den Ruf teuer und arrogant zu sein, hab ich mir seinerzeit nie einen gebraucht geholt. Heut würd ich ein Jahr den Chinesen gerne mal probieren.

Super intressantes Thema, bitte mehr davon. Argumentativ bin ich ganz bei Julian, aber in diesem Fall würd ich doch den alten Santana nehmen, da die modernen Designelemente, wie der Tacho und die Sitze stören würde.

@MrGTAmodsgerman

Жыл бұрын

Ich würde mir den modernen kaufen und Teile aus dem Original kombinieren. Warum entweder oder? Das Lenkrad wäre das Erste was ich austauschen würde.

@leximatic

Жыл бұрын

Wenn das geht, würde ich das alte Aussehen mit der neuen Technik kombinieren. Dann hab ich ein 80er Auto mit mehr PS, modernem Motor, Kat, Klima, ZV, usw.

@AL_THOMAS_777

Жыл бұрын

🙌 👏 🙏 🤝 👍

@AL_THOMAS_777

Жыл бұрын

@@leximatic . . . sowie MEHR Problemen, gelle . . .

Da der chinesische Santana lt Wikipedia ca 3000000 mal verkauft wurde kann man durchaus von einem nicht ganz unbeliebten Erfolgstyp sprechen, der auch bestimmt, ausser in der ersten Zeit, keine Teile aus WOB mehr brauchte. Eine Servolenkung war für den 83er auch bestimmt nicht nötig, die Reifenbreiten waren auch noch etwas schmächtiger als heute. Übrigens diente ein Santana, stilecht mit WOB-Nummer als Hochzeitsfahrzeug bei der Hochzeit meiner Schwester. Der Platz war also ausreichend.😎 18:15 Ich glaub wohl nicht daß die Karossen über 28 Jahre auf Halde für China rumstanden.😵‍💫Kein guter Kommentar, vielleicht sollten die Jungs mal googeln wieviel Autos die Chinesen heute im Jahr so bauen.

@evilgenius4488

Жыл бұрын

@never mind Stimmt ich war vor 5 Jahren in Shanhai, da fuhren jede Menge Santana-Taxis rum

@jensmintal1692

Жыл бұрын

Die Fahrzeugen wurden in einem Jointventure zwischen Volkswagen und Saic Motors in Shanghai im CKD Bausatz Verfahren gefertigt. Die Teile mussten in Deutschland aufgrund der Importregelungen in China "gedreht" werden um sie anschließend nach Shanghai zu liefern können, dementsprechend war Wolfsburg immer an der Fertigung beteiligt

Mein Vater hat sich 1983 genau dieses Auto gekauft. In dunkelgrau metallic und als Schalter. Die hatten - glaube ich - pauschal nur 90 PS. Damit sind wir als Familie im gleichen Jahr nach Ungarn an den Balaton und direkt danach zu Verwandten in die DDR gefahren. Ein entspanntes Reisen und ein total bequemes Auto. Als ich 18 wurde und den Führerschein machte, war dies eins der ersten Autos die ich selbst gefahren bin. Der hat technisch nie Mucken gemacht, war zuverlässig und robust. Als mein Vater starb wurde er leider verkauft, und dem trauere ich heute noch hinterher. Ich würde mir jederzeit ein solches Auto wieder kaufen, auch die Chinesische Version, denn den Santana finde ich nach wie vor total geil. Danke für dieses Video und den Vergleich. Ich wusste auch nicht, dass der bis 2012 in China noch gebaut wurde.

Gibs nicht mehr viel dazu zu sagen... Einfach nur Geil👍

Würd ich sofort kaufen. Ich liebe die klassischen, "eckigen" Designs! Schön dezente Felgen drauf, etwas bessere Sitze und ein nettes Fahrwerk - besser geht nicht :)

@bennyhilla2558

Жыл бұрын

und schon verdienen die wolfsburger noch mehr geld mit alten autos !

Gutes Video, und interessant zu sehen was die Chinesen so auf den Markt bringen auch als Original Volkswagen. Vielleicht bietet sich die Chance von so einem vergleich ja nochmal aus dem Volkswagen Segment!

Wirklich interessanter Vergleich. Ich wüsste nicht welchen ich wählen würde. Hab vor langer Zeit einen 1982er Fließheck Passat mit rasanten 55 PS gefahren. War ein tolles Auto.

Cooles Video. ❤ bitte weiter solche Vergleiche.

Servus! Toller Vergleich! Käfer aus den 70 ern und einen der letzten Mexico Käfer würde auch ganz gut passen.

@jeanpauldejong96

Жыл бұрын

Genau das habe ich auch gedacht

Santana APzão!!! Uma lenda dos Taxistas no Brasil, nos anos 80 e 90! Uma bela máquina, mas bem básica comparada ao seu primo, Passat, que teve a versão Quattro 5 cilindros. Seria incrível ter um Santana Quattro! Saudações do Brasil! (Greetings from Brazil!) AMAZING VW Collection!!!!!!! Super!

Geniale video.Der Santana wurde in Deutschland ab 1985 als Passat Stufenheck verkauft und als topmotorisierung gab es auch ein Funf zylinder.Ich habe selbst ein 1983 er 1,8 LX.

Lob für den geilen Schnitt und die coole Musik!!!! Danke!

Ich fände einen Vergleich zwischen einem originalen 1er Golf und einem Südafrika Citi Golf sehr interessant. Video war sehr unterhaltsam und interessant 👍

@tt-rs1457

Жыл бұрын

Einfach nur Citi, ohne Golf hieß der dort. Der Golf war damals der Golf 5, der stand im Namibia-Autohaus gegenüber.

Good video! I enjoyed the comparative between the original Santana and the Last Chinese version. I regret not to understand german! I want to say that the Brasilian Santana had deeper evolutions than the Chinese! Here, in South America the vw Santana even was sold as Ford Galaxy (the same name as the minivan, rebadged with the ford logo because of the Joint Venture made in the 90´s) Greetings from Argentina!

Sehr schönes und interessantes Video. Ich liebe diese Fahrzeuge. Ein 32b war mein erstes Auto 😊. Vielen Dank dafür 😉

Tolles Video, danke dafür! Ich persönlich würde mich dennoch für den 'alten' Santana entscheiden. Auch wenn die Elektrik beim 'neuen' überschaubar ist, weiß man nicht was da wie getüdelt wurde und das wäre mir bei eventuellen Defekten zu nervig da rumzusuchen. Es ist halt eine Art Mischmasch aus sämtlichen Teilen, die irgendwo noch im Regal lagen. Grundsätzlich aber eine tolle Sache, einen Oldtimer mit etwas modernen Extras zu fahren. Es gibt unzählige Videos über Old- und Youngtimer im Netz. Warum ich Eure am besten finde? Weil ihr das Gefühl absolut authentisch rüber bringt. Ich finde es immer wieder faszinierend, wie sehr man doch seine Kindheit mit den damaligen Fahrzeugen verbindet und bei solchen Videos gefühlt wieder 6 Jahre alt ist und den 'typischen' Geruch sofort wieder in der Nase hat, die nicht gerade leise schließenden Türen, die Fahrgeräusche, das Knarzen der Lautsprecher... all diese Kleinigkeiten wachsen zu schönen Erinnerungen zusammen. Irgendwie war man mit allen Sinnen dabei. Bei den heutigen modernen Autos fühlt man sich irgendwie vakuumiert. Sicher gibt es tolle Modelle, schnell, schick und komfortabel. Dennoch möchte ich keins, weil mein Herz eben an den ollen Kisten hängt und das kann nur verstehen, wer dieses 'Feeling' teilt.

Super Video! Also beim deutschen Modell war es meine ich so, dass ab Facelift der Santana zur Passat Limousine wurde. Der China-Santana hat viel Ähnlichkeit zum deutschen Facelift Modell vom 32B. Also Scheinwerfer, Stoßstangen etc. Die Technik finde ich mega, würde ich auch in meinen 32B einbauen.

Unbedingt bitte bitte mehr davon, ich wusste nicht einmal, dass der Santana in China noch bis 2012 gebaut wurde. Einfach hammer dieser Vergleich, hat sehr viel Spaß gemacht das Video und zugleich staunt man nicht schlecht bei den Unterschieden beider Fahrzeuge. Vielen dank dafür👍👍😎😎

Wundert mich dass Marco den China-Santana nicht kannte. Schon damals in der 2000er Tuning-Zeit waren viele scharf auf die "Santana-Griffe" für den Golf 2 und die chinesischen Schriftzüge hat man damals auch recht oft an verschiedensten VWs gesehen.

Volkswagen Classic und Marco sind eine gute Kooperation. Schön wie hier bei Einigen die Zeitmaschine anspringt.

Super Video 👍 Der Vergleich von Golf 1 deutsche Ausführung und Golf 1 afrikanische Ausführung wäre auch Mal geil weil so weit ich weiß wurden die in Afrika auch bis 2012 oder so gebaut

Aus meiner Werkstattzeit weiß ich noch der Santana war ein sehr dankbarer Wagen 👍 die hatten teilweise über 500.000 km runter und den Rost hatte VW im Griff 😊

@AL_THOMAS_777

Жыл бұрын

🙌 👏 🙏 🤝 👍 im härtesten Alltag 24/7 über viele Jahre gefahren. Auf 150.000 KM nur zwei Wasserpumpen und ein paar normale Verschleißteile benötigt. Zuverlässigstes Auto ever . . . DAS waren noch echte Volksautos . . .

Sehr gutes Video, finde mehr Vergleiche wären sehr cool🎉😊

Daraus könntet ihr eine echt coole eigene kleine Videoreihe machen. China-Santana, Brasilien-T2, oder mein Favorit der bis 2003 gebaute México-Käfer. 😎

Sehr cooler Vergleich, danke! Gibt es "versteckte" Sondermodelle vom T4 bei VW Classic? Beim T3 gab es ja auch eine Version mit 6 Zylinder von Porsche.

@tobylefebvre9843

Жыл бұрын

Der Porsche B32 lief aber als Porscheproduktion (laut Papiere)

Der Santana wurde in den '90 Jahre auch in Brasil produziert, es würde interessant werden diese Version auch zu vergleichen!

@michaels7981

Жыл бұрын

In Brasilien gebaut bis 2005!

@udofischer1208

Жыл бұрын

Da gab's ihn sogar als 2-türer❗

Mein Vater hatte einen Santana GL in Heliosblau metallic mit dem 1,6l Motor. Besonderheit war, dass er statt der üblichen 75PS etwas mehr Leistung hatte, nämlich 63kw/85PS. Die Verbrauchsanzeige funktionierte bei dem Schalter (ohne E-Gang) so: In den Gängen 1-3 ging eine gelbe LED an, das war die Empfehlung zum hochschalten. Im 4. Gang kam dann der Zeiger hoch und zeigte den Momentanverbrauch an.

Sehr interessantes Video! Hatte mal irgendwann auf den Volkswagen Webseiten verschiedenster Länder geschaut und war überrascht, welche Fahrzeuge noch gebaut werden. Afrika und Brasilien hatten teilweise sehr lustige Modelle!

O Santana fez história no Brasil, principalmente entre os taxistas. Concorria com o Ford Del Rey e,posteriormente,com o Ford Versalles,que dividia a plataforma com o Santana,resultado da Joint-venture da Ford e Volkswagen denominada AutoLatina,que durou de 1987 até 1994.

Wenn ich mich richtig erinnere, war der eigentliche Grund für den Santana die Passat-Geschichte mit Audi/VW: Der erste Passat B1 war 1973 ein Audi 80 mit Fließheck, später auch als Kombi. Das passende Stufenheck dazu war halt der Audi 80. Mit dem Passat B2 hat sich 1980 das Design dann von Audi gelöst und so wurde 1981 eine vom Passat abgeleitete VW Stufenheck-Limousine eingeführt, eben jener Santana.

@altblechasyl_cs2093

Жыл бұрын

Was ist denn ein Passat B2 ? Also an meinem 32B von 86 stand nur Passat C... 🤷‍♂️

@onkeljoe

Жыл бұрын

@@altblechasyl_cs2093 32B ist die interne Bezeichnung für den Passat B2. Baujahre 1980 - 88, ab 1985 mit Facelift.

@manuelmoreira4757

Жыл бұрын

Top!

@altblechasyl_cs2093

Жыл бұрын

@@onkeljoe Aha... ist das neu ? Kenne keinen VW Fahrer aus der Zeit, der das so sagt... VWs werden einfach durch nummeriert Polo, Golf, Rocco usw 1, 2, 3... usw... wo kommt das wieder her aus welcher Internetecke ? 🤦‍♂️

@donaldist313

Жыл бұрын

Der Passat hatte übrigens damals in der Exportversion für Schweden auch schon die kleinen Seitenblinker; Mein Vater hatte damals „Unseren“ von einem Werksangehörigen als Jahreswagen erstanden.

Super Video! Gerne noch mit paar mehr Modellen

Interessant, ich hatte mir 1990 einen Santana in Rostock (auf so einem Privat-Automarkt) gekauft. War ein tolles Auto und gut gepflegt. Ich war sehr zufrieden mit dem West-Schlitten.

Wenn die Möglichkeit besteht, vergleicht doch mal den Brezel-Käfer mit dem neuesten Mexico-Käfer. Oder den ältesten T1 mit dem jüngsten Brasilianer. Oder was für Ralf vielleicht auch interessant wäre: Der Opel Kadett E vs. dem Daewoo Racer bzw. Nexia der Heute noch gebaut wird - auch wenn das nix mit VW zu tun hat.

@sammler100

Жыл бұрын

Wie jetzt? Der Nexia sprich Kaddy wird immer noch gebaut Ich muß gestehen, jetzt bin ich platt.

@FlorianW.

Жыл бұрын

@@sammler100 Der Nexia ist auf Basis des Kadett E, nicht vom Caddy.

@sammler100

Жыл бұрын

@@FlorianW. Deshalb habe ich Caddy mit K in Anlehnung an den Kadett verwendet. 😉

In China waren diese Santanas DIE Taxis. Ich bin öfters in welchen gefahren die mehr als 600.000km auf'm Tacho hatten. Sehr schöne Video!

@MG-rh9mf

Жыл бұрын

Kann ich bestätigen. War auch etliche male in China in verschiedenen Städten. Der Santana das Taxi schlechthin. Oft auf komplett durchgesessenen Rücksitzbänken gehockt 😀

@gunterlink4415

Жыл бұрын

Durchgerockt sind die Taxen, aber deutlich billiger als modernere Taxen.

In China vor ein paar Jahren Standardtaxi mit Flüssiggas-Umrüstung. Oft mit mehr als 500k auf der Uhr... Erinnere mich an meine Dienstreisen. Entspanntes Video!

Danke für denn guten content ich find die Wagen echt schön macht weiter so wieder ein super Video ich schau gerne eure Videos ihr seid die besten 😊👍

Der erste Skoda Superb war auch eine "Passat 3B" China Rohkarosse mit langem Radstand. Komplettiert bei Skoda in Mlada Boleslav

@altblechasyl_cs2093

Жыл бұрын

Falsch, als Basis des SuperB diente eben jener Santana 2000 aus China... 😉

@marcoschnepper912

Жыл бұрын

@@altblechasyl_cs2093 Auch falsch! Der Superb 3u basiert auf der Passat 3b/B5 China Platform und wurde komplett in Mlada Boleslav produziert. Vielleicht wurde die Verlängerung der Platform aus China zugeliefert mehr aber sicherlich nicht.

@altblechasyl_cs2093

Жыл бұрын

@@marcoschnepper912 dann wars halt der China Passat... auf jedenfall irgend ne Fernostversion...

@fritzbrause6332

Жыл бұрын

@@marcoschnepper912 Leuchtet ein und ist sicher auch von der Logistik deutlich cleverer. Ehrlich gesagt habe ich immer gehört "basiert auf" und habe mir keine weiteren Gedanken dazu gemacht, wo wohl die Karosserien tatsächlich entstanden sind.

Mehr von Volkswagen Classic bitte😍 Fahrzeug ist egal. Würde zu allem gerne was hören/erfahren.

Jungs, ihr scheint ein wenig unbeholfen in Sachen wirklich Ahnung aber sympathisch und ehrlich.

Ich glaube ab bj. 87 wurde die Bezeichnung Santana abgeschafft und er hieß Passat Stufenheck. Wurde beim Derby auch gemacht, der wurde zum Polo Classic.

@florianrunkel4416

Жыл бұрын

Ja, aber schon 85 oder 86. Und die Front wurde dem Passat angepasst und die Heckschürze wurde geändert. So wie im Video zu sehen.

@zb180

Жыл бұрын

@@florianrunkel4416 Beim Derby hatte man mit der Umbenennung zum Polo auch die Front geändert. Statt der "eckigen" gabs die runden Polo-Scheinwrtfer.

Ich habe das Gefühl dass der Santana immer mehr publik wird. Habe einen GX5 😁Mein Spanier heißt auch Santana, mit 32b Front. Klima, E-Fenster und Servo auch an Bord. In Spanien und Brasilien wurde er auch gebaut. In Brasilien sogar als Coupe, also 2 Türer.

@iwd1705

Жыл бұрын

In Spanien beließ man es beim Namen Santana. Passt ja namentlich auch gut zum Land.

@JaschaGx5

Жыл бұрын

So ist es 👍

Sehr schönes Fahrzeug ,damals hatte ich kein Geld dafür ,heute würde ich dieses Fahrzeug gern kaufen ! Sehr schöne Form !

Das war wirklich ein cooler Vergleich, sehr interessant! Ist zwar nicht gerade Oldtimer, aber ich hab mal gelesen, dass es in China weiterhin einen Passat gibt, der aber unserem Skoda Superb sehr stark ähnelt. Da würden mich ja Unterschiede auch interessieren, ist aber wohl schwer, so etwas ran zu kriegen...

Um dos melhores Volkswagen q teve VW Santana 🇧🇷💢

Ich finde es toll. Das ist wie Werkstuning. Alte Karosserie mit neuer Technik. Spinnt man das mal weiter: Audi legt den Audi 100 neu auf. Alte Karosserie und vielleicht einen DAZA Motor. Oder ein Alte Mercedes Karosserie mit neuem Motor und Innenraum. Ich würde es kaufen.

@macdaniel6029

Жыл бұрын

Könnten sie als Kleinserie machen, wäre danna ber vermutlich unbezahlbar. In Großserie wird es solche Karosserien leider nie wieder geben weil es dank EU Wahnsinn zuviele Vorschriften gibt die das verhindern.

Spannendes Video, klasse Idee. Ich würde den Golf 2 von VW-Motorsport gerne mal sehen im vergleich zu einem „normalen“ GTI. 😃👍👌

Sehr schönes Video! Interessant auch dieses Misch-Masch an Teilen aus dem VW-Baukasten... der Aschenbecher erinnert stark an Golf 1, die Türgriffe an Passat 35i. Thema Top-Motorisierung vom "alten" Santana: Das Motorenangebot setzte sich aus Vierzylinder-Benzinmotoren von 1,3, 1,6 und 1,8 Litern Hubraum zusammen (60-90 PS), ferner gab es 1981 bis 1983 einen 1,9-Liter-Fünfzylinder (115 PS), der dann von einem von Audi stammenden Zweiliter-Fünfzylinder Einspritzmotor gleicher Leistung abgelöst wurde (Marco!!! 😉). An Dieselmotoren standen ein Saugdiesel (54 PS) und ein Turbodiesel (70 PS) von jeweils 1,6 Liter Hubraum zur Verfügung. Karosserietechnisch eine interessante Variante von VW do Brasil als Zweitürer!

Schönes Wochenende allen zusammen! 😛

@fernwehreisender

Жыл бұрын

Passat ist einfach geil, vor allem die Alten! 😁