0:45 いい音。

@user-om7qj9uj3c

5 жыл бұрын

カッコいいかも

@user-cq9un5er3z

4 жыл бұрын

山元美佳 コンプレッサーかな？

@user-dopyupie

4 жыл бұрын

パワーがみなぎってますね。

@araotoshiny412

2 жыл бұрын

あぁ〜、東芝の音ぉ〜(ブロワー)

@demonest59

Жыл бұрын

ВЛ80!!!

ブロアー起動がすごい

以前川崎は武蔵小杉近辺の線路脇の現場で仕事してたんですが、 毎朝朝礼の時間に合わせて地下線路から物凄い轟音を轟かせながらノロノロ上がって来ましたねぇコイツが。

1:37 しれっと鶴見線の205系居て草

この機関車で客車引いたら発車時の衝撃や加速感が凄かったろうなぁ。

トップナンバーってのがやっぱりカッコいい！

ＶＶＶＦの向こう側から聞こえる吊り掛け駆動の唸る良い音…（１：３０くらい）

@M1nato-Mirai

3 жыл бұрын

1:30

@TK-tk4qk

11 ай бұрын

吊り掛けなのかー

かっこいい！！

この音が好きです笑

八王子駅の日常ですね。慣れてくるとダイヤ知らなくても、雰囲気で「お、そろそろぶわーってなるな。」と予想ができますw

キュオォォォォン⤴︎ ⤴︎

電動送風機の音は良いねぇ

おお！ええどええど

エヴァンゲリオンで聞きそうな効果音

ロクヨンの、後継機は、音も凄まじいねえ。(≧∇≦)b

後ろのワイパー……途中で止めとるwww

これでもEH500よりもブロワー音低めらしいですね｡EH500はブロワー音がうるさすぎて結局次のEH級はブロワー音抑え目にしとこうと思ったのかこうなったらしい……けどやっぱりこれでもうるさいかも…？

毎日見かけます

@kame-kv9br

5 жыл бұрын

木村京子 一つにまとめようか。

特徴はコンテナとタンクが一緒になっているところなんです

しかも、１号機だし

模型と比べて気づいた 1号機に運転席後ろのエンド表記無いんやな

素晴らしい音なのです。Ｎゲージ運転の際に使わせていただきますね。収録＆撮影お疲れ様です

中学校の給食室を思い出しました。ありがとうございました。

@monsterfreight8430

3 жыл бұрын

爆音で草

hallo, mich würden hier ein paar technische daten interessieren wie: kw, gesamtgewicht der lok, achslast pro achse usw. (german)

@Nonby55

3 жыл бұрын

Hallo. Ich verstehe kein Deutsch, deshalb werde ich Ihre Frage mit maschineller Übersetzung beantworten. Der Typ dieser Lokomotive ist EH200 und die Leistung beträgt bis zu 5120 kW (30 Minuten lang). Das Bruttogewicht beträgt 134,4 Tonnen und die Achslast weniger als 17 Tonnen. Die japanische Eisenbahnstrecke ist schmalspurig (1067 mm) und geologisch weich, so dass sie nicht so viel Gewicht tragen kann wie die europäischen Eisenbahnen. Auch der japanische Schienengüterverkehr ist nicht so gut entwickelt wie in Europa. Japan ist ein Inselland und sehr schmal, so dass der LKW-Transport die Haupttransportmethode ist. Japans Güterzüge können nur 650 Tonnen auf einmal befördern, und ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 110km/h, so dass sie keine hohen Spezifikationen wie europäische Lokomotiven benötigen. Ich würde mich freuen, wenn dies Ihre Referenz ist.

@Garfieldfidel

3 жыл бұрын

@@Nonby55 Danke

パワフル

ＥＨ11、に命名してほしかった。（黒い四角野郎で）

フライホイール始動。

EH10の完全な後継機だね｡直流形だし｡

@jimmy-qu7tj

3 жыл бұрын

もう廃車になって大分経つから知らない人も多そうな気が＞EH10

なんでブロワー使うんかな? 予想 冷却

ECO-POWER...？

@HIBIKI_channel1

3 жыл бұрын

エコでは無さそうな音ｗｗ

なんで中央線には貨物走らないんですかね？

@user-rb4ko4vv3o

5 жыл бұрын

貨物走ってますよ(笑)

@ShortKatzen

5 жыл бұрын

西国分寺だか国立あたりから地下を通って南武線のほうに行くからじゃない？

@user-ok9qv7hi5j

4 жыл бұрын

横に中央線の車両映ってるよーーー

@yoshich.2nd

4 жыл бұрын

Sean K さん 南武線じゃなくて、武蔵野線では？ほぼ貨物専用線の長大トンネルがある方の。

@user-wj5xh2cl9q

Жыл бұрын

昔は飯田橋駅近くに飯田町貨物駅があり、紙列車という茶色いワム貨物が走っていましたが平成11年あたりに無くなりました。また昭和の頃には東小金井駅近くにも貨物駅がありました。

83レですね

竜王行きですね

エンジンじゃないでしょｗｗｗ

@iwasan-pq1kh

9 жыл бұрын

それな

鉄ヲタが集まる動画www

機関車は桃太郎でしょう

@user-rt1yt5hl2x

8 ай бұрын

ブルーサンダーです