Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

@robertborgula848

Жыл бұрын

Hello. Tudnátok e segíteni nekem? 2003 1.4 8v benzines renault thalián vajon, hogy vannak a szelepsorrendek? A váltó felől, tehát az 1 es hengertől kezdve. Köszönöm.

Tavaly ősszel én is közel voltam hozzá, hogy veszek egy ilyen Hondát. Meg is volt beszélve a találkozó, szemrevetelezes céljából. Ismerősöm 35km-rol úton volt hozzám, felvesz aztán megyünk megnezni a kocsit. De elég biztos voltam benne, hogy ezt úgyis viszem, hacsak nem atomjaira hullik a szemem előtt. Igen ám csak sajnos 15 perccel találka előtt szólt a tulaj, hogy uhh bocs elfelejtette, már egy másik jelentkezővel is lebeszelt egy találkozót (több emberkevel is tárgyalt a kocsirol rövid idő alatt és megzavarodott sajnos)pech. Megnézi az ember aztán hív elvittek-e vagy sem, már biztos voltam mi következik és úgy 30-45perccel később jött a hívás elvittek! 😁 Jó mondtam a srácnak semmi gond, az lepett volna meg ha nem viszik el. 😅 Majdnem biztos hogy ez volt az a Honda 😁😁😁 Időpont, évjárat, típus, motor, még a felni is stimmel. Kb méterre pontosan tudom hol cserélt gazdát... ahol én is megnéztem volna, de azt inkább nem írom le. 🙂 Így meg, hogy a szereloktol ennyi dicséretet is kapott, egyik szemem sír a másik üveg! 😅 A gazdájának üzenem, vigyázzon rá, vagy máskülönben remélem van a pokolnak egy a Honda Accord - okat megszentsegtelenitok számára fenntartott bugyra! 😁😅😉

A futóműbeállítás kimaradt a költségek közül. Amúgy szép autó :)

Itt tartunk, egy nyelestengely csapágy csere miatt. Dobd ki a váltót! A gazdinak üzenem.Ha szépen működik a váltó, akkor cseréljen egy olajat és csoki. (Ezzel a zörgéssel fog a bontóba menni saját lábán a kocsii .Kb 20év múlva. :) )

@tibormeszaros4833

11 ай бұрын

Igen, ezen én is nagyot néztem.Hibás volt a diagnózis. A fiatalabb szerelőnek volt igaza.

Ezeknek a 7.gen Accordoknak a gyàrtàsàt újból be kéne indítani, màr szaladnék is egy zsírúj kombiért.👍👍👍

Csodás egy gépjármű! Nekem is ilyen van 2.4 benzinbe bár automata de imádom! Csoda szép!

Volt 2007-es 2.0 sedanom 3 évig, nemrég adtam el, imádtam. Első tulajtol vettem 128e km-el, újszerű volt gyakorlatilag. A 3 ev alatt SEMMI hiba nem jott elo nalam :) Tipushibai azert vannak, a szervócso mindenkinel kilukad elobb utobb, a kombinal az el. csomagter nyitas szokott tonkremenni, a 2003-ban gyartott k20 kipufugo oldali vezérműtengely problemas szokott lenni. 2004-tol mar nincs gond a k20-al. Dizel is jo, ott facelift elott a leomlo repedhet el, illetve nem megfelelő olaj eseten az amugy betonbiztos vezerlest is tonkre lehet tenni.

KÉRJÜK VISSZA A RÉGI ZENÉKET, leszarjuk, hogy a változás a trendi, senkit nem érdekel. Maradjon a jól bevált zene amikor a bálint mester feláll a fékpadra

@tiborfehervari636

Жыл бұрын

Teljes mértékben egyetértek.

@cosd3799

Жыл бұрын

@@tiborfehervari636 köszönöm

Bálint király vagy ! Soha ne hagyd abba !

Nekem egy 2004-es 2.2 cdti kombim van. 540ezer km-el. Most kezdenek előjönni a bajai. Jön is a nagy generál, ráköltöm amit kell. Alvázvédelem, futómű felújítás, kílmahűtő, kormánymű, üzemanyagrendszer, lámpacsere. Aztán kaphat újabb 500 ezret :) Volt már mindenféle autóm, de ez az amit nem fogok eladni soha.

Gyönyörű japán gép, a k20-as motor meg egy műszer. Ha nem porlad el, örök élet.

Gratulálok a tulajdonosnak baromi jó a verkli és csak a kombi 💪🏻. Nagyon adja ez a halottas kocsi style egyszerűen imádni való 😄 Mondjuk nekem 06 Mazda 6 kombim van végül arra esett a választás az gömbölyűbb forma és sajnos nem ekkora a csomagtartó mint ezé. Ettől függetlenül imádom 😁 Használd egészséggel és sok élményben gazdag km-et vele! 🇯🇵💪🏻

@andyb9664

Жыл бұрын

Hogy allsz rozsda ugyileg?

@Zotya636

Жыл бұрын

@@andyb9664Hali! Tavaly sikerült úgymond rozsdamentessé tenni. Tenyérnyi folt volt a küszöbön.. Teljes egészében cseréltettem nem bíztam a véletlenre. Illetve két hátsó ívet kellett de ott is inkább teljes elemet cseréltettem. Az alja meglepő módon nagyon jó állapotban van. Én nagyon szeretem attól függetlenül, hogy ilyen a típus.

Remekbeszabott Japán remekmű :) Gratu a tulajnak :D

@andyb9664

Жыл бұрын

Hat persze h remekbebaszottnak olvastam 🤦

Ez a kék szín nagyon ott van!

Minden vágyam volt egy ilyen VII. generációs Accord, de többet is megnéztünk és elég nagyot kellett csalódnom a felhozatalban. Sajnos túl van árazva egy 17-19 éves autóhoz képest. Persze remek a motor, de nagyon ki kell fogni azt ami nem rohad. Ha van 2-2,5 milliód akkor szépet és karbantartottat tudsz venni, érdemes lecsapni rá mert amúgy megbízható, de ennyi pénzért tényleg csak akkor vedd meg ha nagyon rá vagy izgulva.

Gratulálok hozzá, nagyon szép! Imádom őket, nekem már kettő van.Egy 2003 kombi, és egy 2012-es sedan special edition.A 2003-ast hitetetlen áron vettem.Elvittem a Honda márka szervízbe és az olajon,szűrökön kívül semmi.Patika belső, patika autó.A 2012-es is hasonlóan jó vétel volt és csak 98.000km-rel (lecsekkolva) gyönyörű állapotban.Imádom mind a kettőt! Honda Forever!!!

Bírom ennek a kombinak a formáját. Főleg ebben a színben, ilyen finom ültetéssel, ezekkel a felnikkel nagyon kellemes. Kopasz vérnyomása padlón van, mint Surdának, adjatok neki egy kávét:D

@fanaticpass

Жыл бұрын

pont a forma miatt nem vettem inkább gh mazda 6 kombi lett :)

@perwathion2

Жыл бұрын

😂😂

Nekem grafit színű 2003 2.4 executive tourer van.Imádom :)

@laszlobalazs3190

Жыл бұрын

Én is ilyet szeretnék. Megtartani utazós autónak városban jó lesz a golf🤣.

@staffasimmicappalla8299

Жыл бұрын

@@laszlobalazs3190 nálunk Swift a melós az Accord meg a nagytávolságos.Bár a feleségem, ha jó idő van elköti és azzal megy dolgozni az Accorddal🤣mondtam neki óvatosan, mert könnyen jönnek a draga fotók🤣

@WhiteTulpan

Жыл бұрын

@@staffasimmicappalla8299 automata? Úgy hallottam az erősen elvesz a motorból. Nekem type S tourer van .

Kopasz hatalmas. 😁 Egészségdre! 😄✌️

@MyLajoska

Жыл бұрын

Szerinted is rottyon volt. 😂

Ebben a színben egész jól néz ki! Nekem a főleg feketében a halottaskocsi kinézet, S a beltér minősége tántorított el, pedig ha a pakolni kell,itt van hely. Helyette lett Mondeo, aztán egy Camry után egy kombi, azaz touring 3as.

Egy ismerősömnek a következő generációs dízel szedánja van. 401000 kilóméternél szólalt meg a gyári lánca. Meg van egy type-s is neki,de azt félti,nem kicsit😁

Nagyon cool ebben a szinben es ultetve.

En csalodtam a hondában,sajnos.Olaj es víz problémás volt.Amúgy szeretem a japán cuccokat👍

2007-es 2.2 es i ctdi van jelenleg 470 ezer km -rel! 1 millió km a cél :D

@danielnemeth3816

Жыл бұрын

Enyém 242 000 😀 még bejáratós

@bobbyhilda5880

Жыл бұрын

Van benne kettőstömegű ha jól tudom, de DPF az nincs?

@leszteramolesztercsecsenkur

Жыл бұрын

2003 2.4 310e km ^^

Én is kombis vagyok, sok kombim volt, jelenleg is az van, de ez a Honda Accord kombi sosem tetszett, olyan aránytalanul nagy a hátulja. A következő sorozatban egész pofás lett. Ha már választani kellene, azt vennék inkább. Amúgy szép állapotban van a korához képest.

@rileydagloden

Жыл бұрын

Nekem meg pont hogy nagyon bejön, pedig BMWm van 🤷🏽‍♂️

@MRsubakka

Жыл бұрын

Én subaru kombis vagyok('96),szerintem ez az accord minden idők egyik legszebb(kombi) bódéja.

@attilahorvath2697

Жыл бұрын

Type-S kivitelben a legszebb, azzal kiadja a formát, imádtam✌️

@TheChinovnik

Жыл бұрын

A következő sorozat pofásabb, de a csomagtartó emiatt jelentősen összement. Ha cuccolásra is használod, ez a jobb, ha inkább csak a forma jön be, akkor az.

@zsoltkohut1274

Жыл бұрын

Az ujabb accord kombi néz ki jól szerintem

Na végre! már vártam! 😁😁

Ilyen accordom volt dizel motorral, executive felszereltseggel. Azota sem suerettem kocsit ennyire. A legjobb autom volt.

Szep auto! Gratulalok

2003as 2.2 ictdi sedan volt ujonann vasaroltuk 13 ev ~420.000km kopo alkatreszen kivul semmire se kellet kolteni a kupplunk ekkor kezdett elfogyni ekkor adtuk el(nyilvan nem a kupplung hibaja miatt) nagyreszt autopalyan hasznaltuk, apukame volt aztan meglett a jogsim Es enis sokat hasznaltam, mai napig emlegetjuk mennyire zsenialis auto volt, mitad isten, nemreg elkoltoztem es az auto a szomszed utcaban parkol😄 beszelgettem a tulajjal aki a kereskedotol Vette ahova beadtuk, kupplung csere volt kb a leg komolyabb problemaja azota, meg a hatso ivek rohadnak de motorikusan meg mindig megy es imadja. Most egy focus st diesel van apmnak, hat tobbet van szervizbe mint uton… ilyen autok sose lesznek már sajnos. Akinek egy megvigyazott peldanya van ha teheti sose adja el, majd az unoka vesz belole egy házat kb😅😅

Szép autó, grat a tulajnak hozzá.

Maga a kuplung is lehet már rossz így 150e km körül, a nehéz benyomás kikeményedett tányérrugóra utal, és az is lehet hogy a csillapítórugói közül is van ami törött. Akkor már kinyomócsapágyat is érdemes cserélni. Váltóolaj csere mindenképp ajánlott ha nem tudni biztosan mikor volt (lehet, még sosem 😱) Kevés km van benne (állítólag) ha igaz akkor érdemes ezeket rende rakatni, sokat dob a komfortérzeten egy új kuplung is, és 5 évig van egy "új" autód.

Ugyabebből a szériából van nekem is, csak FL dízel kombi. Sokaknak nem tetszik a kombi formája, eleinte nekem is fura volt, aztán hozzászoktam. Hátulra befér egy lapra szerelt egyetemi előadóterem + 8 halott prosti. Aki reálisan gondolkodik és nem hisz a soha el nem romló autók mítoszában, annak ideális választás lehet, megvannak az alap kehéi, ami egy középkategóriás, normálisan felszerelt autóhoz képest nem egy brutális karbantartási tétel. Grat a tulajnak hozzá!

Kedves Károly. Én is nagyon Hondás vagy ^^ nekem egy 7gen Civic-em van. ^^ és nagyon imádom. De tervben van egy ilyen Accord ^^ (min. tetőablakos legyen minden képp és Manuális váltós. 😁) Kedves Totálcar. Abszolút egyet értek a típus hibájával oda kell rá figyelni. A talpas a nem csak a 7 gen Accord-nál igaz hanem a 6 gen nél is de 6 gen Civicnél is hallottam már.

Ugyanilyenem van, csak "sport" felszereltséggel. A váltó nálam is ugyanígy csörög. Sokat olvastam róla, külföldi fórumokon is, van akinek 40-60 ezer km-nél is már így csörgött és azóta is úgy jár vele. Megreccsent váltóról még nem hallottam ezeknél, szóval szerintem ignorálható a dolog. Kuplung felső henger is rendszeresen "nyög", főleg ahol már meg van keményedve a kuplung. Ez a henger cseréjével orvosolható ideig-óráig, de az igazi, ha kuplungot is cserél mellé az ember. Motorba a videóban szereplő reklámmal ellentétben inkább 0w20 olaj a javasolt, a márkaszervizes bulletin is ezt ajánlja.

Eleg jo áron szerzik be a gyári MTF3 váltó olajat :D

@meszicrxhun

Жыл бұрын

A Mannolnak is van olaja hozzá. Bár a gyárit szoktam ajánlani, ha tutira akarnak menni.

Párommal 2.4 190ló, benzin automatát vettünk, NAGYON FASZA autó de mi is belefutottunk a gömbfej kiszakadásba a vásárlás után másnap kb 100 km-el arrébb. Hálisten csak 40el mentünk a falu szélén. De hát ez ilyen.. am nagyon baró 👍👍

@ferencdavidfarkas741

Жыл бұрын

Ezt sajnos szinte minden régi hondás átéli.. Nekem is szakadt már ki semmi elojele nem volt😑

@benozoltankovacs1630

Жыл бұрын

Nekem is kiszakadt lassú tempónál. Kapott gyárit azóta, köszöni szépen jól van 🙂

Üdv a klubban😁

Kerül amibe kerül csak olcsó legyen.

Biztos az, hogy a váltótól jön a zörgés? 7-es Accord tipikus hibája a klíma-szabadonfutó csapágyának az elfogyása, hasonlóan mutatja magát. Alapjáraton klímát ki-be kapcsolgatva észrevehető. A szabadonfutó kibontása szopás, sokat kell csavarozni, de a legdrágább csapágy csapágyboltból lehet talán 4-5 eft, szóval az nem tétel.

@gergo70

Жыл бұрын

pont ez jutott eszembe nekem is, ha klima nélkül nem zakatol, akkor miért a váltóba keresik a hibát. Miért nem nyomtak neki egy kis gázt bekapcsolt klímánál ?

@gergelycsonka3509

Жыл бұрын

A 7-es Civic-embe ugyanilyen motorral a szíj feszítő kezdett el csörömpölni, ugyanígy csak klímával volt hangja. Mikor először hallottam, nekem is tele lett a gatya, mindenre gondoltam, de végül olcsón megúsztam.

@KapusLaci

Жыл бұрын

@@gergelycsonka3509 7gen Civic biztosan nincs ilyen motorral, vagy nem 7gen, vagy nem ilyen motor. Melyik lesz?

@Koryhun

Жыл бұрын

@@KapusLaci A 2.0-es VSA nem ez a motor?

@gergelycsonka3509

Жыл бұрын

@@KapusLaci 2003-as, facelift előtti Civic Type-s K20A3, 2.0 IVTEC motorral. Hivatalos gyári meghatározása EV1. A rendszáma AG03EHT, az angol állami nyilvántartásban le is kérheted róla az infót. Tavaly eladtam, azóta is hiányzik a kicsi 😊

2:41 - végre újra rendes klasszik pornó zene is van a műsorban 😂

Üdv mindenkinek,én sok mindet hajlamos vagyok elhinni,de azt hogy egy 20 éves kombiban 150 ezer km van,s közben úgy szól a váltója mintha üveget törnének benne azt nem nagyon,meg azt hogy egy ilyen kocsi átlagban 7500 km-t futott évente,na azt se veszem be :) :) :)

@kornelhuppert5654

Жыл бұрын

Biztosan nem 140ezer van benne inkább a duplája...

Szép autó! 🙂

Ide a bökőt, hogy semmi baja annak váltónak. Klíma csapágy lesz :)

“ Hondás családtól kerültem az autóhoz” :) ez így jól hangzott ✌🏼

@m11akos

Жыл бұрын

Kamerákkal az arcodban biztos nem tévesztenél egy vesszőt sem, ugyi?

@petersarosi9204

Жыл бұрын

@@m11akos kamerákkal az arcomban is kimondanám ha tetszik valami igen !

Nekem is álom autó de az is marad, 2003as évjáratok 2+milla na hagyjál már "öreg szarok" már ezek. 1,3-1,5 milláért meg olyat hogy szét van rohadva meg akkora sérülésekkel mintha egy Trex harapot volna bele, agyament a magyar használtautó piac.

@f.ferenc88

Жыл бұрын

Ott eszi meg a fene ahol van. 20 éves autót vegyen az akinek két anyja van. Meg ez anno prémium kategória volt és az alkatrész ára még mindíg az. Igaz könnyű szervizelni a hondákat épp ezér is csorog a nyáluk a szervizeseknek hogy easy munka easy money.

@alekszen92

Жыл бұрын

most nézegettem hahut. 28 éves 600-as japán sporttúra motor, még csak nem is olyan kevés futással: 750 ezer. egyszerűen nem hajlandó tönkremenni, és így meg is kérik az árát :D

@matyusv

Жыл бұрын

@@f.ferenc88 Honda sosem volt prémium termék, az Accord meg nem prémium modell.

@atkolantos

Жыл бұрын

@@f.ferenc88 teljesen igazad van. Sose vennék már 20 éves autót. 28 és 35 éves autóim vannak, de már csak a 40-50 éveseket szoktam nézegetni.

@bobbyhilda5880

Жыл бұрын

@@matyusv Így van, az Acura a prémium Honda.

143e km a 20éves accord kombiban? Minimum a duplája lehet..

8:46 csak nem éppen németben van a Kroni, éppen roadmovie-t forgat?

@totalcarhun

Жыл бұрын

Nyaral

A váltónak nincs semmi baja, maga a kuplung szerkezettel van baj, és az sem hibás, csak zajosabb. Egy FN2 tulajdonosa vagyok, kuplung csere volt az autón, a gyári szettel semmi hangja nem volt, ellenben a LuK-al mar igen. Több ilyen poszt is található fórumokon, volt ahol szét is lett szedve az váltó és a kuplung csere volt a megoldás hogy megszűnjön a zaj. A légkondi bekapcsolása után több a vibráció es a miatt "zajong" . OEM / Exedy-t kell bele rakni es csend lesz ismét :)

@tibormeszaros4833

11 ай бұрын

Nekem állítólag gyári van benne és azzal zörög ,de csak klímázás közben.Kinyomócsapágy csere megoldaná de eddig nem zavart annyira h hozzányúljak.

Random hang az autó bármely részèből: -műhelyvezető úr: VÁLTÓ

es benzin sem kell???

TypeS-em van (ugye az csak 2.4ben létezett) 2003 kombi. Nagyon szeretem, ültetve van, kemény futőművel és 17-es kerekekkel. Sajnos hátul elkezdett rohadni, mindkét oldalon. 400ezret mondtak rá. Szerintem ennyit már nem költők egy 1.5m-s autóra..

@sandorvarga7874

Жыл бұрын

2007es type s tourerem 3m felett adtam el pár hónapja napok alatt (ha jó az állapot simán elviszik)

@Notharius1

Жыл бұрын

Most vagy veszel egy újabb autót drágábban ami ugyanúgy lutri 😁Vagy megcsináltatod normális lakatossal, alváz és üregvédelem aztán jónapot lehet használni sok sok évig.

@leszteramolesztercsecsenkur

Жыл бұрын

@@Notharius1 Az alja patika egyébként, nemtudom hogy lehetséges hogy az ívek meg nem!

@Notharius1

Жыл бұрын

@@leszteramolesztercsecsenkur Gondolom ahogy a legtöbb autónál bekerül a dobnál egy kis kosz a vízzel és nem tud kifolyni. Majd akárhányszor eső van mindig sár lesz belőle és szép lassan elrohad. Küszöbvégeknél szokott még ez lenni ha van küszőbborítás.

SZR-058 0:22 Azt a rendszámot lecserélném bármi áron...vagy eladnám valami marketinges kukás, trágyás stb kamionra :D

@totalcarhun

Жыл бұрын

Mi a baj a szerettel? 😀

Most eladó a HAHU-n

Kene egy gyari szett honda felni ra

@borianm

Жыл бұрын

Meg valami normális minőségű gumi, mert ez a paxaro egy röhej egy ilyen kaliberű kocsin.

Csak nekem tűnt fel a rendszám SZ.R-058, nem a legjobb választás

@atkolantos

Жыл бұрын

És akinek a rendszáma ROM, JEW, GAY mit szóljon? :-)

@Dollary86

Жыл бұрын

A legnagyobb baja a rendszám szerintem is

a stáb tagok autóit nem nézitek meg ? mint pl a szerelő Balint meg Roland autóját :D

Ennek generációnak a kombi verziója valahogy nem tetszik engem egy halottaskocsira emlékeztet a formája

Igazi Honda patrióta,aki nagyon hű a járműhöz és a márkához

szép a kocsi (pedig amúgy ki nem állhatom a Hondákat), de a 140k km gyanúsan kevés. váltó pedig--->nyelestengely

@bg11LL

Жыл бұрын

nyelestengely--->csapágy, de leginkább az se...

Szerintem ez a klimakompresszor hangja

Kopasz elfejtette mondani, hogy a első kerék gömbcsukló random kitör 50-100e km-nél .

Nyelestengely csapágy az összesben elmegy amúgy. Egy valtóolaj csere kicsit elhalkitja. De gyári csapágy fos 20 ezer km múlva ugyan úgy hangja van. Tudom ajánlani a magyar csapágyat. Egyébkent csak hangja van azon kívül rendben van.

@bg11LL

Жыл бұрын

Dízelben is?

@gabor4103

Жыл бұрын

@@bg11LL igen

@bg11LL

Жыл бұрын

@@gabor4103 560 ezer után?

@gabor4103

Жыл бұрын

@@bg11LL km független

@gabor4103

Жыл бұрын

@@bg11LL dizelbe nyilván nem annyira hallgató a dízel motor alapból hangos zakatolasa miatt. De ha kuplungot kinyomod és elhallgat akkor nyelestengely

Japán autó = megbízhatóság Mazda 6 om van 5 éve ez alatt az idő alatt csak fék ,olaj , hűtővìz és vezérlés csere és közel 300.000 van benne

@panelbolcsessegekalacsonyk4176

Жыл бұрын

Jó a szó!👍

Köszönjük TC. Bar felénk egy 2003-as auto mar régen a bontóban van, de hiszem hogy a motor/váltó meg mindig működő képes lenne, ez viszont nem olyan csúnya felül, az egy mas dolog h alul milyen, de mégse rohad úgy mint egy Mazda-6. A mi 9 generációs Accord-unkon majd 200,000 Km van es tökéletesen indul/megy (A klíma is) páran mar megijedtek a kompresszortól, ugyanis alapjáraton ha bekapcsol a klíma, az alapjárat kicsit le mozdul, de közben rájöttem hogy ez szinte minden Accordnál így van. Ebbe mg a régi motor van, az újabbakban mar az "Earthdreams, V-Tec van, Itt 2.4 Literes, 185 Le, és 6 seb vagy Automata CVT váltó, Europaba meg asszem 2L-esek. Gratulálunk hozzá es meg sok száz ezer balasetmenteset kívánunk hozza.

@krypto051

Жыл бұрын

Miért lenne egy 2003-as autó bontóba való?

@KapusLaci

Жыл бұрын

Merre van az a felénk? Ez az általános szokás? Inkább nem mondok semmit..

@Giardintek

Жыл бұрын

@@krypto051 Mert errefelé annyira sóznak, hogy az autók hamar szét rohadnak

@Giardintek

Жыл бұрын

@@KapusLaci Észak Amerika, de sztem neked az nem releváns. Máshol is sóznak, de són kívül a magas pára tartalmú környezet is rohassza az autót. Nekünk ez a harmadik Accordunk, volt Honda Civic-em is, kettő, Tehát gyakorlatból írom h mire kell figyelni. Az első Accord-om egy 1986-os, szívó motoros, nyitható lámpás volt. Egyikkel sem volt semmilyen komoly probléma, Sot a minusz 35- C hidegben is jól indultak. Gondolom neked legalább ennyi Hondád volt, évtizedes tapasztalattal bírsz, azért bátorkodsz kiosztani másokat h ki mit nem mondjon. Az a kocka ablak video alatt azért van hogy ott kell kommentelni!

@laszlozsenyei9254

Жыл бұрын

@@Giardintek Te miről beszélsz buksi? Valamit nagyon benéztél, ki is oszt ki kit? Egyvalamit majdnem eltaláltál, Accordom volt, Prelude-öm és Civicem. Van még kérdès?

Harmincháromezerért políroznak két fényszórót ? Kemény.

@bojtorpeter9685

Жыл бұрын

Felénk egy pár fényszóró polírozás 6 ezer ft. Toyotán 3 éve csináltattam még most is szép.

Rendszám komojjjjjjj :D

@matebrandisz775

Жыл бұрын

😆😆😆

@CsakVocvagentne

Жыл бұрын

Kecskemét környékén rengeteg ilyen SZ@R rendszámot hoztak :)

40000 ért vettem a klímahűtőt.... 62000 helyett :D

Mocsok szexi ez az Accord. Gyönyörű, sok balesetmentest a tulajnak.

Miért másmilyen most ez az indexkép?

@totalcarhun

Жыл бұрын

Szoktunk egy csomó képet csinálni, és ami a legjobban sikerült, azt használjuk.

2003-as facelift előtti O.o

Átlőtték a kamikaze bogarak 😆 szakadok

nagyon szép halottaskocsi, gyari felnit kene visszarakni, mert ez elég bucsus. De nincs ezzel baj, kinek mi.

honda az honda :)

A fogyasztás 12 L városban ! 280km használtam ,soha többé!

@CsakVocvagentne

Жыл бұрын

Meg kell tanulni vezetni, akkor nem eszik sokat. Mondjuk csak hidegen meglehet még úgy is :)

@k.attila8564

Жыл бұрын

@@CsakVocvagentne okoska! 1991-Ben kezdtem a Taxizást , évi 50000 km ! Budapesten

@kristofkovacs9834

Жыл бұрын

@@k.attila8564 Hát akkor tényleg nem neked való a benzines Accord, 2 tonna magában, és gondolom pakoltál is bele. Mit vártál? De biztos az autó hibája :DD

@CsakVocvagentne

Жыл бұрын

@@kristofkovacs9834a taxisok nagy kakaevők :) tisztelet a kivételnek Attila!

@k.attila8564

Жыл бұрын

Az autónak nagyon sok hibája volt , és újonnan vettem 2007 !

Kopasz itt már nem volt teljesen tiszta 😀

@totalcarhun

Жыл бұрын

Tök tiszta volt, csak nyaral

@poczap

Жыл бұрын

@@totalcarhun Jó pihenést! Azt hittem legurult már az útipálesz 🙂

Ezek szerint nem tartja meg a végtelenségig....

Egy Honda Hr-v -t légyszi !!! 2004-es körülit... 🙏

Örök élet ... Amikor Ákos (volt kollégám) a német AutoBahn-on a Volvo mellett visszatetete 160 nál, 5 ből 2 be... 4 helyett.,. Mentünk tovább .... Ordító motorhanggal.... A volvobol A 2 madár úgy nézett Át mint Valami gyílkosra ....😂 Ákos kocsijában 400+ezer van .... A futóművön + mgnó egység (30 ezer).... Kuplung (+60 ezer alkatrész+szerelés) ..... Olajcsere 10 ezrenként.. és megy .... 😁😎

@bg11LL

Жыл бұрын

"visszatetete 160 nál, 5 ből 2 be... 4 helyett.,. Mentünk tovább .... Ordító motorhanggal" Aham, 160-nal. Ahol 10 440-et forog kettesben... Inkább 4. volt az mégiscsak.

@alberttar249

Жыл бұрын

@@bg11LL 😂😂

@alberttar249

Жыл бұрын

@@bg11LL mert???? Te ültél Ákos mellett? Nem én??? Madarpók ..... Te még keveset láttál a világból.... 😂😂😎 Üdv!

@bg11LL

Жыл бұрын

@@alberttar249 Nem kell a világot látni ehhez, te bohóc, elég megnézni a váltóáttételeket.

140ezer kilométer és hullik szét a váltó, tényleg nagyon jó a Honda.

@bg11LL

Жыл бұрын

Pontosabban semmi baja annak a váltónak.

@tamastoth6256

Жыл бұрын

Hullik szètt az agyad.váltónak semmi baja.

Nyelestengely csapágy. Jau az méjg 😉

most kell venni mert már drága 😁😁.. Kopasz

Elhiszem, hogy jó és megbízható kocsi, de egy turbódízel után iszonyú lomhának tűnik, főleg pályán 120fölött 5.-ben odalépnél neki és semmi, muszáj visszaváltani. Meg a fogyasztással sem voltam elszállva, 9-10 befigyelt. De legalább költeni nem kellett rá :D

Odacsapta a padhoz Bálint.😔

januárban voltam ugyanilyennel, ugyanebből az évjáratból, arra is felírták az akkut, azóta is gond nélkül járok vele, kis bajai voltak és nem Vendel volt az “emberem”, de elhordta minden szarnak az enyémet 😂

19 éves, 143.000km...persze....egy kombi, amit ritkán használ a feleség szaladgálni a CBA-ba. A hit szép dolog. A km óra manipuláció csúnya

@tibormohacsi6464

Жыл бұрын

nekem az egyik autóm 2002-es és 185.000 van benne, majdnem uj korátol meg van..

@sandorferenczy2994

Жыл бұрын

@@tibormohacsi6464 "Majdnem újkorától meg van." Na itt a lényeg: előfordul, hogy valaki csak 5-6 ezer km-t megy évente, de mikor már 3-4-5 tulaja is volt az autónak, minimális a valószínűsége, hogy mindegyik ilyen keveset járt. Főleg ha nem egy kimondott kis, városi autóról van szó.

@tibormohacsi6464

Жыл бұрын

@@sandorferenczy2994 ezért nem veszek sose olyan autót aminek 2-nél több tulaja volt de inkább 1 nem véletlen. birom a sok kis hülyegyerekeket akik évente cserélgetik maguk alatt a 25 éves roncsokat. és itt most nem a 25 évvel van a baj hanem az igénytelen tulajokkal akik szartak/szarnak az autóikra. 1 szer kell jót venni ( még ha hitelből is ) de 15 -20 évig letudva. én mindent megbecsülök. nemrég aktivabban használtam,beletekertem 2 nap 1500 kmt a 20 évesbe és kutyabaja,még 1 lámpa se gyulladt ki,mindezt 38 fokba,a fele ennyi idős csodák ott álltak a pálya szélén lerohadva ez is fura...

Ezt még Japânban raktâk õssze 7 generâcio utâna mâr angliâbol jõttek az europai modellek igazi jo vâlasztâs ez a 7 generâcios accord

@bg11LL

Жыл бұрын

"7 generâcio utâna mâr angliâbol jõttek az europai modellek" És ezt te honnét szedted?

Ilyen olcsó avelon ajánlott még nem is volt, főleg ebben a 17-20 éves korba

140k? Én 370k-nál tartok

@767HALHA

Жыл бұрын

351k (gen6) 🙂

@SKL137

Жыл бұрын

@@767HALHA csak az enyém Mazda CX-5 GT AWD 2014

Jó ez a kocsi még, ha sikerül megvigyázott példányt kifogni, az hogy kinek mennyit ér ez meg, már relatív. Az tuti, hogy részben a hazai autós szakportálok és a tipikus Magyar mentalitásnak köszönhetően ez a kocsi rettenentesen túl van misztifikálva. Totalcar és a Népítélet ódákat zeng róla, pár apróbb hibán kívül nem ismertek a problémái. Akkor mikor már belép az ember a Accord 7gen csopiba, meglepődve tapasztalja, hogy azért bőven vannak hibák a kocsin. - rohad, mint a legtöbb korabeli Japán. Tourerek 99%-a hátsó sárvédőív javítottt vagy javítva lesz. - csomagérnyitó elektronika 50-50%-ban jó. Emlékszem mikor az enyémet elvitték, úgy örült neki az új tulaj, mint majom a farkának, mert működött. Elmondása szerint 10-9 nem működött akkori HAHU-s kínálatban, pedig a tetejét nézte. - az említett alsótalpas gömbfejek, melyekből már állítólag a gyári szett se az igazi. Sokan a szerelési hibákra vezetik vissza, de igazából csopiban hozzáértők mondták, hogy ez a gyári minőség már nem az a gyári minőség mint volt. Azért valahol kiábrándító a dolog, mert konkrétan ki tud szakadi a kerék, elég nagy károkat okozva. Jelelmzően ezt kis sebességnél teszi, kanyarodáskor. Állítólag van hangja, de csopiban ezt többen vitatják. Viszont volt USER akinél autópálya gyorsító szakaszán ment el a kerék... - Szervócső, leömlő repedése is jellemző hiba, ahogy a szervószivattyú halála is meg a klímakompresszor is. - ablakemelő szerkezetetk gyakran elfáradnak, lassú nehézkes a mozgatásuk. A nagy japán elektronika margójára mondom, hogy a kapcsolók meghibásodása is jellemző. - a halogénos lámpatestek kivétel nélkül párásodnak belülről, hacsak nem sufnituningolja meg a kedves Tulaj otthon. (Van aki páraelszívó zákot ragaszt be, van aki átalakítja gumis zárókupakra a fényszórók szervíznyílás takaró elemét. -Bűn nehéz ízzót cserélni benne, helyzetjelzőhöz konkrétan dobbetétet le kell venni. De a tompítotthoz is elkél a nőgyógyász kéz. - A H1- tompított fényereje még emeltfényű izzó, és felújított foncsorú lámpában csak-csak elmegy, de ha ezek nem adottak, akkor konkrétan gyertyalánggal közlekedsz. Egy kocsimban se éreztem még ezt az életveszélyes szituációt, amikor huzamosabb ideig használtam nappal a kocsit, és egyszer éjjel akartam, de a h1 emeltféynű osram izzó, már gyenge volt. Észre se vettem, és elindultunk. Városból kiérve konkrétan a telefonom vakuja nagyobb fényt vetített előre. A nagy Hondámból mindig irígykedve néztem mások- akár alsóbb kataegóriás autók - fényeit és vetítési képét... -Diselnél még játszik a szokásos magasnyomású kockázat, meg az Imrc, de ezek viszonylag stabil motorok. -Hiába nagy autó. Konkrétan egy kortárs JaZZ hátsó lábtér és helykínálatban bucira veri. - Az úttartásától se estem hasra, jó mondjuk én egy Mondeo-ból ültem át, ami viszont tényleg jó futómű szempontból. - Szervízelemek gyári szinten akinek nincs kontaktja horror áron vannak, de lehet okoskodni - Csak ne törd össze, mert sírógörcsöt kapsz a bontott piacos nepperek áraitól. De hogy pozitívumot írjak, a motorok tényleg jók. Szemre szépen öregszik, és az árát pont a túlmisztifikáltság miatt tényleg jól tartja. Kényelmes, dinamikus utazóautó nagy csomagtérrel. Ha rendbe van rakva, kimegy a világból is.

@tamaspersotzi859

Жыл бұрын

Korrektül leírtad, az utasaimnak is a hátsó lábtér a legfájóbb pontja az autónak...de amúgy szeretem az öreg Tourert! :)

@eleventeszabo

Жыл бұрын

van benne igazsag, bar nekem a tipushibak kozul nagyon keves jott eddig(3 ev alatt) elo. Izzot cserelni nem konnyu, de azert nem is olyan veszes szerintem, pedig nincs kicsi kezem. Az mas kerdes, hogy nem sok ertelme van, mert valoban alig vilagit :D A hatso labter tenyleg kicsi, de gyereknek siman eleg, cserebe a csomagtartoba meg nem volt olyan, ami ne fert volna be, neha olyan dolgok is, amit senki nem akart elhinni, hogy benn van :) Kihagytad a fogyasztast, a 2.0 kombi azert tud enni, nekem 9,5 az atlagom vegyesben ¯\_(ツ)_/¯

@hukocsit

Жыл бұрын

​@@eleventeszabo A fogyasztást azért nem írtam, mert nekem dízel volt, és én tényleg 6 Liter körül mentem vele. Nem úgy mint azok a csoporttársak, akik a fizikát meghágva, váltig bizonygatták a pillanatnyi fogyasztásmérő adatai alapján, hogy a 2.0 és 2.4-es motorral ők bizony szintén ki tudják hozni ezt az átlagot vegyesben. Csak valahogy sose jött ki a matek. Mert 1 Tankkal, én elmentem 950-1100 Km közt, addig ők a 700-750-et tudták :D A hátsó lábtér azért necces, mert ok, gyerekeknek ideállis, de én volt, hogy nagyszülőket szállítottam 500 km-erre arrébb viszonylag rendszeresen, és az, hogy nem fért el mögöttem egy 170 cm-es ember egy ekkora autóban, hát, az gáz. Akkora volt mint a mondeom, vagy még nagyobb. De a Superb 2-m ami váltotta, ott állt mellette egy ideig, és esküdni merek rá, hogy cm-ek vannak a kocsik közt kívűlről, de a Skodában magam mögött feküdni tudok, jóformán. És mégis 50L nagyobb a csomagtere, mint az Accordé. Szóval érthetetlen. Engem speciel még idegesített az automata ablakemelők hiánya. Ez a japán agyhalál, hogy csak a sofőr oldali az, sose értettem. De hozhatnám még a ködfényszóró hiányát is. Nekem sincs kicsi kezem, és nem azt mondtam, hogy lehetetlen kicserélni a tompítottat, csak baromi körülményes főleg jobb oldalt. És ez ilyen Japán módi, mert a Jazzben konkrétan bontás nélkül nem tudsz ízzót cserélni. Le kell venned a lököst és ki kell lazítanod vagy 10 csavart azért, hogy izzót cserélj. A műszerfalbontást a rizsszemízzók halála miatt inkább ide se hozom :D (Jazz) A skodámban kilazítok egy csavart, és kiveszem az egész lámpatestet. Octáviában még könnyebb ez. De nyilván, együtt lehet élni ezekkel, meg ettől függetlenül szerethető "kis" autó.

2003 évjáratú, szerintem a 143 e km kevés, nem valós egy közel 20 éves autohoz képest még hozzá lehet adni mégegyszer annyit

@schpatye

Жыл бұрын

Ez egy nagy hülyeség, miért lenne kötelező egy 20 éves autóban 300 ezer km? Ezer féle tulaja lehetett új korában: csak egy gyors példa céges autója volt a tulajnak és hétvégente használta.

Kopasz valami nemet portyarol vagy nyaralasrol jelentkezett be?

Ez a futómű hatul egyalatlán nem olyan mint a sedanban van, semilyen több lengökar nincs😁😁 De a valtonál se biztos hogy az a baja amit mondtak....

Valaki szóljon Karcsinak, hogy 16 éves kor fölött a Marveles póló nagyon gáz.

Azta, szerelo csavokam jo nagydarab lett miota nem neztem a sorit

@zerkovitzzoltan2182

Жыл бұрын

Új asszony lehet a háznál...... :)

a váltóolaj csere hogy jön ki 15ezer ft-ra?? 1L Honda váltóolaj kerül közel 10ezer Ft-ba és valamennyivel több mint 2L kell bele??

@peterkovacs6098

Жыл бұрын

Gondolom csak a munkadij 😀

@tamaspersotzi859

Жыл бұрын

Biztos nem a Honda gyári MTF-et vették alapul! :)

@cstrx11

Жыл бұрын

@@tamaspersotzi859 az egy igen rossz ötlet

@redliner999

Жыл бұрын

@@tamaspersotzi859 Az elég nagy baj lenne..

@tamaspersotzi859

Жыл бұрын

@@cstrx11 ezt nem mindenki tudja!

Ès mi igaz,abból ,hogy az utastèrbe szivárog a kipufogó gáz?Ennèl a tipusnál!

Csak nem találok belőle elgázosított példányt. Korából adódóan átépíteni meg már nem éri meg.

@rileydagloden

Жыл бұрын

Gázosított autó 🤮🤮

A sedan formájába szerettem bele anno, mindig is motoszkált bennem az érzés hogy nekem egyszer kell egy ilyen autó. Egy 2002 VW Golf után az ülése (szövet, állítólag az elektromos bőr kényelmesebb) embertelen kényelmetlen volt számomra, (190 cm,) Az alul nyomtékszegény 2.0 motor karakterisztikáját nem tudtam megszokni a mindennapokban, valahogy hülyegyereknek éreztem magam az autóban hogy 5-6 ezeres fordulatokkal közlekedjek hogy haladjak is,mikor már egy picit összebarátkoztunk volna elkezdett nyikeregni a kuplungpedál minden benyomáskor, a kocsi gördülési zaja kritikán aluli a kategóriáját tekintve, a fék érzésre irtó gyenge "taposós feeling" egy ekkora kasztnihoz, a kézi váltóját imádtam használni hogy valami jót is említsek ,lehet velem volt a baj , én nem lettem Japán bérenc , rövid kisiklás ( 1 év Accordozás ) után újra VW -ben ülök .

"Utalom a Hondat, Te" a gepteto kitámasztó miatt?! Óriási probléma. :) Valtoolajbol CSAK a gyári Honda MTF3-at szabad. Volt ilyen szedánom, nem tudok rosszat mondani róla.

@zsoltmate7341

Жыл бұрын

Balfasz szerelők ezek! Az Opel az meg jó! Nevetséges!

A talpas gömbfej probléma mennyire gyakori? Mi a csereperiódus?