Én kizárólag smartokkal foglalkozom (Édenhoffer Smart Service kft ) -A tárcsafék nem volt széria felszerelés, az extra volt, az alapkategória dobfékkel jött ki, klíma nélkül. Az üléseknél kérhető volt az az extra, hogy teljesen dönthető legyen hátra az anyós oldali ülés, ahogy a reklámvideoban piknikezik a leányzó. A kartámasz szintén ritka extra volt, a brabus már alapfelszereltségében benne van. Az ablakemelő kapcsoló eltörik, és már nem kapható a Pappasnál, megszűnt cikk lett. A haslemez a vizgyált autón hiányzik azért nem rögzíti semmi sem, valószínű ezt a kivásott dobbetétekből majd megerősítitek. ( a kicsi smarton 1,5 óra alatt lehet cserélni önindítót az említett doglokat nem kell levenni. A forfour esetében a szervókormány tipushiba 600.000 ft újonnan. A kipufogónál remélem észrevettétek hogy a katalizátor körül mókoltak, valami arra enged következtetni hogy nincs benne semmi sem. Nem kritizálni szerettem volna a videót, de szivesen segítek ha bármiben tudok. Szombathelyen megtaláltok. Facebook (Smat adok veszek Édenhoffer csoportban). A tankszintejelző a műszerfal hibája miatt van, kérlek ne vetessetek szegénnyel új tankszivattyút mert azzal sem lesz jó, 15000 ft ért javítjuk a műszerfalat. Ha hasznosnak találtad a leírásomat esetleg szakmai dolgokban 06703407295 számon elértek.

@endlosz

Жыл бұрын

Tíbor régen elég nehezen viselte a kritikát, még akkor is, ha valami tényleg helyén való dolgot mondott a hozzászóló, senki sem született úgy, hogy minden autó minden típusbetegségét ismerje, vagyis remélem, ő is elfogadóbb már manapság a kiigazításokkal. Krisztián azért nekem nem megy másfél óra alatt az önindító csere a Fortwoban. Viszont A-merciben sikerült kitalálni, hogyan lehet motorkivétel nélkül. Most megint vissza fogok térni a Smarthoz, mégpedig ehhez az 1,5-os Forfourhoz, de autómatát keresek vmi nagyon kevés km-rel.

végre egy új értékbecslő epizód :D Tibor CC Passatjat is atnézhetnétek... kiváncsi lennék mik a tapasztalatok a meglátások erről a típusról és a korai 2.0 crtdi motorokról :D

@szandras1

2 жыл бұрын

Kedves Zoltán! Szívesen befogjuk a CC-t, 300 ezer km felett jár és van vele tapasztalat. Még vannak leforgatott nézői autók, amelyek megjelenésre várnak az Értékbecslőben, de utánuk örömmel bemutatjuk a Passat CC-t.

@zoltannyerges6892

2 жыл бұрын

@@szandras1 örömmel hallom illetve olvasom hogy vannak még leforgatott részei az értékbecslőnek várom nagyon őket és a CC -t is :))

Jo a 68le dizel😉 olyan kis repülö☝️ tudja a dolgát☝️és jó az étvágyais képes megenni 4.5l gázolajat vegyesbe☝️😉

Van egy ilyen a családba 1.1 es motorral. Nekem egy W211 E220 CDI Mercedesem van. De a kis Smartot valahogy nagyobb FUN vezetni😅. Olyan mint egy kis gokart😁

Az oktatómnak 1.5 dízel ForFour-ja volt, jó emlékeim vannak róla, persze akkoriban sok összehasonlítási alapom nem volt, de könnyű volt vezetni, tetszett.

Japán motor? Nekem Swift 1.5 van. 5w40 olajjal.

Csak találj hozzá alkatrészt meg normális szerelőt, aki ért hozzá. Coltból készült a nagyja, de akkor is.

Vigyázz!!! Vigyázz!!! A karosszériás horror áron fogja megcsinálni. Volt ilyen autóm. Árajánlat 550 ezer.Karosszéria+ festés. Sok a műanyag elem.

@sjsajhdashaggagya6589

2 жыл бұрын

ki a fene javítgat egy félmilliós autót? add el annyiért amennyiért elmegy, aztán vegyél egy másikat

Olyan életmentő rendszer van benne ami akár életmentő is lehet. :D

@szandras1

2 жыл бұрын

Jogos! Nem bíztam a véletlenre az életmentés hangsúlyozását:-)

Alfa 147esem van 1.6 ts 2001-es. 10w40 a gyari olaj előìràs :D tegyek bele 5w30at ?

@gerrardsteven2135

2 жыл бұрын

ezt én sem értem hülyék ,miért nem jó a 10 w -40 egy csomó autóba azt teszik...........

@janko.9513

2 жыл бұрын

Igen! Hígabb olaj sokkal jobb az autónak. Nyilván nem fog bekrepálni tőle a motorod, de fényévekkel jobb egy 5, mint egy 10-40. Meg fogja hálálni. Itthon nagy demagóg mondás, hogy tegyél bele vastagabb olajat az öreg autóba, és megfog szűnni az olajfogyasztás. Ja, meg a kenés sem lesz olyan. El kéne már ezeket felejteni.

@top_tether

2 жыл бұрын

Ha 5W30-at nem is, de egy szintetikus 5W40 sokkal jobb választás, mint a 10W40. Természetesen figyelj a gyártó által előírt specifikációkra is, amit a beleöntött olajnak tudnia kell. 2001 óta sok minden változott, egy újabb szabványba beletartozhat a régebbi is, ennek utána kell nézni.

@p.t9660

2 жыл бұрын

Japán motort felesleges hasonlítani egy eu hoz vagy amerikai motorhoz sokkal pontosabbak az illesztések 10w40 a legroazabb amit tehetsz egy japán motorba Ja meg mellékesen neked sem feltélen a legjobb a 10w40 persze ez attól is függ mennyire használod az autot, 1,8 2.0 ts be kötelező a 10w60 1.6 ajánlott szvsz.

@bregbarega3717

2 жыл бұрын

Ennek is a gyári előírása 5W30 a mi éghajlatunkra.

nem kapott el a must have erzes ...

"10w40 nem japan motorba valo" Ezt beszeld meg az 500ezret futott Toyotammal koszi

@FodyG

2 жыл бұрын

Attól hogy a kocsid kibir mindent, még nem muszáj hülyének lenni....

@orbanjozsef7675

2 жыл бұрын

@@FodyG ertem. Evi 100e km vezetese mellett olyan hulye vagyok amilyen szerencses hisz hulyenek van szerencseje es az osszes szarom vigan elvan/elvolt 10W40el, 10 ezrenkent cserelve, hat, akarmilyen hulye gyoker vagyok, egyben a szerencse fia

@FodyG

2 жыл бұрын

@@orbanjozsef7675 a 10e -s csere a javadra válik 👍

@EdenhofferKrisztian

2 жыл бұрын

A smart motor valóban nem szereti, 229.51 specifikációval pedig nem volt 10W40 tehát a kolléga jól mondta, 5w30 - 5w40 olaj a belevaló

@norbertt3437

Жыл бұрын

@@orbanjozsef7675Azért mert te ezt a viszkozitás teszed/tetted bele még nem jelenti, hogy jó is. Hiába vezetsz sokat és most ne sértődj meg ha hülye vagy hozzá. 10W40-es olajat Suzuki maruti-ba raknék esetleg.