Ez egy nagyon jó munka volt, Gyuri. Szépen, érthetően beszélsz, jól artikulálsz, jó az orgánumod, a teszt informatív, célratörő, nem valami belterjes poénkodás, az előadásmód intelligens. Ha egy kritikai megjegyzést megengedsz, próbálj egy-két olyan egyedi momentumot rendszeresen beletenni a videóidba, amitől ez bollagyuris lesz. A centi az egy jó irány és tetszett az is, hogy praktukusság okán megemlítetted az egyterűeket.

Profi teszt az alany nekem semleges, a Winkleres poénokra meg szarni rá ;) Csakbígy tovább

Első ránézésre én is azt gondoltam, hogy Winkler tesztelt, aztán eszembe jutott, hogy hiszen ő már elment a TC-től, de gondoltam visszatért egy tesztre (a Tarracot ő is nagyon kedvelte), aztán amikor elkezdtem nézni a videót, akkor láttam a feliratot. A teszt nagyon jó volt. Én ezeket a 10 perces megoldásokat szeretem, teljesen felesleges a 40-50 perces hülyéskedés, tele erőltetett poénokkal, ami senki sem nevet. A Tarraco egyébként nekem is nagyon tetszik, ez a verzió pedig még jobb, tetszenek az ülések. Az, hogy drága vagy nem drága ma már érdekes kérdés, mert minden dárga, sokkal drágább, mint tavaly. Én idén februárban rendeltem egy autót, 6.25 millió volt az ára. A kocsi - a Covid miatt - októberben érkezett, közben augusztusban ránéztem a konfigurátorra, és pontosan 1 millió 10 ezer Ft-tal lett volna drágább, ha akkor rendelem. Mielőtt vesz valamit az ember, meg kell nézni, hogy ténylegesen mennyibe kerül és, hogy azért mi mást lehet kapni. Céges vásárlásoknál ráadásul a legtöbbet az számít, hogy milyen flottakedvezmény van és milyen lízingfeltételek.

Robi, a belga apátsági sörök megérik az árukat?

Jó minőségű videó, jó vágások.Gyuri elég jól csinálja a bemutatókat! Csak így tovább!

Kezdem megszokni The Witchert ebben a szerepben. Pacsi 🖐️

@g-man7741

3 жыл бұрын

Witcher sorozat is jó lett 👍 Lesz Last of us is

Néhány megjegyzés: (több, mint fél éve vezetek egy ilyet, 190le TSI 4x4) -Kodiaq ÉS Tiguan Allspace testvére, mindhárom Wolfsburgan készül -Nem értem, miért hasonlítják a q7-hez, mint olcsóbb alternatívát... nem egy kategória, ez jóval kissebb -a videóban a 2.0TDI-hez 320Nm nyomatékot írnak, ami helytelen, mert az 400Nm -A dízel lehet, hogy hangos, de az általam használt benzines kifejezetten kultúrált és csendes. Simán pariban van a Tiguannal, a Kodiaqnál halkabb. (ezt ADAC-os mérések is igazolják) -SZERINTEM a a beltérben az anyagok jobbak, mint a Kodiaq-ban. -Kiemelném a LED fényszórót, ami magasabb kategóriákkal is vetekszik, bár Mátrix sajnos nem rendelhető. -2020 második felétől frissült a beltér, a középső kijelző nagyobb lett, új grafikával, illetve a klíma panel érintő gombos lett -Leghátsó sor 170cm-ig használható, ha előttük a második sorban nem 190+ cm-es emberek ülnek. Ha egy 180-as ember vezet, mögötte egy 175-ös ember ül, akkor a 3. sorban egy 170-es ember simán kimegy síelni vele. Összességében SZERINTEM egy szerethető, jól kinéző, egyáltalán nem sportos, igazi utazó autó.

@dzsiniusz91

3 жыл бұрын

Gyanus volt a 340nm amit a videó elején írtak, mivel nekem a 184lovas 2.0cr leonom 380nm-t tud :D

@isti9139

3 жыл бұрын

Azért a méretekben nem lennék olyan biztos. Nem vezettem még ilyen autót, de a videót elnézve hátul tényleg nincs semmi hely, igaz nem 170centi vagyok, de ettől nagyobb helyeken szűkösen férek el. Szerintem felnőtt ember a sarki boltnál messzebbre nem akar ott utazni.

@nullakilenc

3 жыл бұрын

@@isti9139 én azt tudom mondani, amit tapasztaltam. Vittem vele 7 felnőttet hosszabb úton, elfértünk. (186 és 170 cm között) Nem mikróbuszhoz kell hasonlítani. Ha napi szinten viszel 7 felnőttet 1 óra+ távon, akkor ez nem a te autód. Ha évente párszor kell felnőttet, illetve gyerekek ülnek leghátul rendszeresen, akkor jó választás.

@attilaistok6168

3 жыл бұрын

A tarraco édestesoja a Tiguan allspace, egy gyarban keszülnek kivülröl csak a lampak med lökharitok, motorhaztetö különbözik mint egy facelift.. 😎 A Kofiaq Europanak A Czeh Kvasiny-be keszül s meretre egy kicsit nagyobb auto mint a Tiguan / Seat..

7:35: A DSG nem a Doppel Kupplung Getriebe rövidítése, hiszen akkor DKG lenne. :-) DirektSchaltGetriebe a megfejtés...

@robertivan5908

3 жыл бұрын

Ez van ha diszlexiásra bízzák az írást. Köszi

@jozsefcsaszar963

3 жыл бұрын

Nem , de a működési elvét viszont jól leírja a dupla kuplungos megfogalmazás, amit németben is rendszeresen használnak az ilyen működési elvű váltókra. "In Großserie wurde ein Doppelkupplungsgetriebe erstmals unter der Bezeichnung Direktschaltgetriebe (DSG) von VW im Jahr 2003 eingeführt."

Teljesen jó ez a gépezet ha valaki q7 helyett szeretne jelentősen olcsóbban egy tágas családi autót . Minőségi jól néz ki .

@ast5515

3 жыл бұрын

És olyan láncfűrész hangja van hogy kirohansz a világból. A Kodiaqban ismerem, de gondolom ebben ugyanaz. Hát ez egy gyötrelem. Ezerszer inkább az 1.9 PD ketyegése mint ez a rekedt csörgő-zörgő bödön.

Én is pártolom Gyuri munkásságát, viszont ez a carwow stílusú teszt nem jön be. Hozzá vagyok szokva a 30-40 perces tartamas előadáshoz, amit én (is) szívesebben néznék Gyuritól is, persze ha bírja és volna rá igény. Tehát kevesebb vágás, több beszéd, hosszabb tartalom. Sok jó tartalmat kívánok! Pacsi!

A nagycsaládosok autója a Tarraco és társai. Örülök hogy ilyen jó anyagi helyzetben vannak a nagycsaládosok :-)

@toddzos79

3 жыл бұрын

Rengeteg Kodiaq-on láttam a zöld matricát a hátsó ablakon. Van az a réteg, aki simán megvesz egy ilyet, ezt fogadd el. (No nem Borsodban)

Fura, mikor az emberek meglepődnek, hogy szar hangja van a tádénak. Halló, arról híres :)

Rendeltetek a wishről egy másik Winklert? :D

@martinjca17

3 жыл бұрын

😀😀

@andrasszabo9781

3 жыл бұрын

Na! Nemár! Nem beszél rosszul, én elfogadtam. Még nincs kiégve, szerintem jól vezeti a műsort. Most meg kell, hogy védjem!

@CercatoJ

3 жыл бұрын

Tok jo fej, es jol is beszel.

@leventekovacs365

3 жыл бұрын

Eddig se volt vicces és ezután se lesz az ha mindenki leírja eme óriási viccet.

@jtom72

3 жыл бұрын

@@leventekovacs365 de elsőre az volt.

Valahogy jobban birlak mint Pityut.... jó a vidi!

Jó a teszt, de a frizura roppant hátrányos. Először nem értettem miért kell paróka.

Winkleres poént írni egy ilyen videó alá hasonlóan izzadtságszagú jópofáskodás, mint amikor egy 60-as alak "bézbósatyek" meg "vagányság" kifejezéseket használ a 14 éves unokájának.. a kommentmezőben születnek a jövő kispolgárai..

Követeljük vissza az egyterű kategóriát!!!

Hajrá Gyuri!

Feleslegesen drága, nagy területen kevés hely, sok felesleges extrával .. pénzkidobás. Aki 7 személyt akar vinni, vagy 4-5 főt, hosszú útra, az vesz egyterűt, akár használtan is .. tartósabb motorokkal és váltóval. És marad pénze ...

@g-man7741

3 жыл бұрын

Aki tobb szemely es csomagot visz annak jobb valasztas Multivan/Caravelle.

@kobzol69

3 жыл бұрын

@@g-man7741 vagy Chrysler Grand Voyager, Stow N Go kivitelben. Ilyen van nekem is 👌🏼

@g-man7741

3 жыл бұрын

@@kobzol69 az jó is csak 2011 ben megszűnt

2:52 mintha nem forogna a kerék 😛

Jó a formátum, ennyi idő elég az autóra jó vágásokkal, aztán mehet podcastben és cikkben minden egyéb is vagy live-ban vezetni és mondani a benyomásokat. Sosem láttam még ilyen autót, sajnos szerintem nem ok nélkül, prémium társai elegánsabbak, a hátulját szerintem összecsapták, ott van a logó a semmi közepén, lámpák kicsik, nekem nem esztétikus. A sportosságra törekvés kapufa, itt van a Csík féle Citroen C5 Aircross teszt. Az is ez az ár, de szerintem szebb forma, baromi jó szigetelés és önazonosság: a sportosság teljes hiánya. Cserébe kvázi TV-t nézel nem vezetsz. Kicsit hasonló kategória még a Toyota Rav4, szép autó. Nekem elsőre a bemutatott autó egy kicsit sótlan, koncepciótlan, a fenti két autó szerintem jobb választas lehet. Nézzen szét, aki ilyet akar választani, mellé lőni nem tud, de telitalálat sem lesz.

Ez nem 7 személyes autó! 4 teljes értékű ülés van benne. Második sor közepén egy könyöktámaszból lett szükségülés található, a harmadik sorban pedig 2 másik szükségülés. Nagycsaládos apuka kétségbeesve észlelte, hogy 3 gyerekülést nem sikerült behelyezni a második sorba....

@CercatoJ

3 жыл бұрын

Az egy q7-be sem fer be. Max hatom magasito.

@balazs4293

3 жыл бұрын

@@CercatoJ Nincs ezzel gond, csak ne nevezzék 7 személyesnek ezeket.

@CercatoJ

3 жыл бұрын

Miert, heten beulhetnek szabalyosan. Hogy mennyire kenyelmes, az mas kerdes. Nyilvan senki sem 7db 100 kilos embert visz vele.

@balazs4293

3 жыл бұрын

@@CercatoJ Jah, a papir sokat kibír. De, ha már 7 személyes, akkor abban tényleg férjen el 7 felnőtt. Na ebben nem fér el.

@CercatoJ

3 жыл бұрын

Nezd. Ha valaki tartosan het szemelyt akar vinni akkor nem suvot fog venni. Nem ertem, hogy ezen miert megy a csodalkozas, vagy mit varnak sokan. Kell venni kisbuszt. Ez arra van, ha neha alakul olyan helyzet, hogy be kell ulni sokan. Van van tobb gyereked, akik meg a leghatso sorban is tudnak ulni jonehany evig. Felesleges ezen idegekeskedni. Ki kell probalni mekkora, ha neked kicsi ez a het hely akkor kell nezni mast. Hidd el lesz, akinek jo.

Pont ez kene a nepnek csak olcsobban... 4.8m hosszú 5 szem (neha 7) nagy csomagter Fenntartható motor de megy is. Nagy kar h a tesla Y is draga... En nem vennem 1iket se mivel kis buszos vagyok. 1 nagy baj van Suv okkal : 1terueknel van toloajto ami kiraly (ki/be pakolas konnyebb) Suv sima ajtok tehat kb ugyan ott vagy mint a kombinal. Aki szuk helyen szall ki/be az tudja h toloajto az isten kiralysag plane ha elektromos toloajto.

0:46 a bruttó 93 cm az csak nettó 90 cm, hiszen a kleder gumit és a kasztnit nem bontom meg minden egyes gyermek ki és be ültetésénél 😉

Kár hogy a beltér anyaghasználatról nem esett szó. 2 hétig hajtottam egy ilyet, igaz hogy nem az FR verziót, csak a simából a "csúcs" változatot. A kormány tényleg nagyon kicsinek érződik és szerintem gyér minőségű a sok műanyag belül. Plusz pont a 360°-os kamerának, viszont a fedélzeti rendszere eléggé lassú, néhol akadozó. Ülésekkel se voltam kibékülve, nekem az első nem volt kényelmes, hátul meg lehet hogy van hely, de rövidek az ülőlapok, nekem hosszabb táv után pad érzés volt. Kívülről pedig eltalált forma, egy sötétkék nagyon jól áll neki.

@horvatlaszlo3557

Жыл бұрын

4 évig vezettem semmi bajom nem volt vele !

"Cupra ebből nincs?"

190ló 340nm? a Leonom 184ló 380nm és ugyan úgy 2.0crtdi

@kobzol69

3 жыл бұрын

156 le, 360 nm, 2.8 CRD, üresen 2 tonnát 10 alatt viszi 100-ra 4 fokozatú automatával, 2006-ból. Ha innen nézzük, visszafelé fejlődik az autóipar :D

@Koryhun

3 жыл бұрын

@@kobzol69 és 3 literrel többet eszik.

@dbocskai

3 жыл бұрын

400Nm lesz az. Szimpla elírás, a 150LE-s változathoz jár a 340Nm.

Attól is függ... Személyautóként megvan...

Veszek egy model 3- at ennyiből

"Minél újabb annál szarabb"

Erdekes hogy facelift kormanya van de a klimaja meg a regi. Erdekes oszver.

@nullakilenc

3 жыл бұрын

Nem faceliftes a kormány, csak FR. A "régi" FR kormány nagyon hasonlít a faceliftes "sima" kormányra.

Ez az új Winkler, nem is olyan rossz, szimpi arc :)

@kommentelek.

3 жыл бұрын

Meg is mi a tokom hasonlosag van Bolla es Winkler kozt, az osz szakalltol eltekintve?

@357Kaliber

3 жыл бұрын

Winkler, az ki? Einhorn az Finkle?

Úristen ,ezt ne erőltessétek.

Unalmasak már ezek a suvok , mineden csatornán csak ezeket tesztelik

@istvanradics6329

3 жыл бұрын

Ez kell a népnek

Nem rosszabb mint egy q7.... 1/3 aron!

Karotta, es Winkler távozásával, a totalcar gyakorlatilag lebénult. Egész egyszerűen nem jó nézni.

@zsnorbert

3 жыл бұрын

Akkor ne nézd.

@kommentelek.

3 жыл бұрын

Meseld mar el, Karotta mikor tavozott?

@jozsefkenyeres9147

3 жыл бұрын

@@kommentelek. ez engem is meglepett...

@357Kaliber

3 жыл бұрын

Ki az a Winkler?

600 km-t mentem ilyennel. Egy határ szar!!! Gondolkodtam ilyenben. Hát, hamar meggyőzött, hogy ne!!

@CercatoJ

3 жыл бұрын

Mitol olyan szar?

@andrasszabo9781

3 жыл бұрын

@@CercatoJ kevés volt 20év rájönni, hogy egy seatban ülve akarod kell a VW tesót? Erre van felhúzva a komplett paletta mióta a tulajdonában van. Erős kompromisszummal szereted ha elfogadod az olcsóbb kistesót...

@CercatoJ

3 жыл бұрын

En sosem kivantam egy vw-sem. Tiguan nem szep, kodiaq ocsmany. Touareg sokkal dragabb. Mitol olyan szar ez, tovabbra sem tudjuk.

@tibormatrai6631

3 жыл бұрын

Tesztben említett Alhambrával járok,teljesen jó autó,kár hogy kivezetik

@viktorcsanyi726

3 жыл бұрын

@@CercatoJ Gondolom attól, hogy ki kell fizetni. :)

VW csoport... köszönöm nem!