دنا جوانانی ک جوانان تا میانسالی نمیتونن بخرنش💔

عجیبه شما با این روحیه سخت پسند و حساس این دنا رو تایید کردید . خیلی ساله پیگیر پستهای شما در فجازی هستم . ممنون بابت همه چیز ✋✋✋✋

من جوان که تازه وارد کار شدم با بیست سال سن ، حداقل چند سال طول می‌کشه یک دنای جوانان بخرم 😂🥶😔

@onik.t

Жыл бұрын

حق داری تا پول اینو یتونی جمع کنی سن شما شده چهل و خورده ای و این ماشین هم شده دو ملیلیارد

@aliheidari9318

Жыл бұрын

به امید خدا می خری مطمئن باش

@mjabz5926

Жыл бұрын

داداش ۱۶ سالمه از همین الان دارم پول جمع می کنم فکر کنم تازه بیست چهار پنج سالگی بتونم بگیرم 😂😂

@alihamidi9899

Жыл бұрын

من و شمای جوان ماشین که سهله، گوشی و لبتاپ هم دیگه نمی تونیم بخریم.

@mjabz5926

Жыл бұрын

@@alihamidi9899 واقعا دیگه گوشی لپ تابم هم نمیشه خرید با این اوضاع

تشکر از زحمات شما جهت روشن کردن ذهن و دید مردم

سلام. بسیار جالب و خوب بود. ان شاء الله با تلاش مهندسان ایرانی و همینطور مدیران، در آینده شاهد پیشرفت و بهبودی چشمگیر در صنعت خودروسازی باشیم.

@BitrunPlus

Жыл бұрын

❤️

@RezaAghapour

Жыл бұрын

سلام ان شاالله سیصد سال دیگه!😅😅 چند ده پله از خودروسازی های بین المللی عقبیم داداش. اگه به یوتیوب دسترسی داری ریویو های برندهای جهانی رو‌ببین. این کارا نیاز به سرمایه گذاری عظیم داره که حکومت نمیخواد اینکارو کنه چون علمش رو‌نداریم، باید پول بدیم تا علمش رو بیارن! به قول قاسمی نی کار شماها!👿💦💦

خداوند لعنت کنه کسانی را که زندگی کردن برای جوانان رو سخت کردن توی این کشور

@lebenlieben7503

Жыл бұрын

خدا لعنت کنه انهایی که تا لنگه ظهر می خوابن، گوشی هایی چند میلیونی دارن و بیشترین حرکتشون تا دستشویی بوده،‌ اما توهم خودبزرگ بینی کاذب دارن.

درود و سپاس از برنامه خوب شما نظرات و انتقادات عالی پیروز باشید

@BitrunPlus

Жыл бұрын

خوشحالیم دوست داشتین

خیلی این سبک ویدیو تون‌ جالبه ممنون بابت زحماتتون

@BitrunPlus

Жыл бұрын

🌹❤️

وای پسر واقعا کارتون درسته حیفم اومد کامنت نزارم و یک خداقوت به مهندسان میهن پرستمون میگم واقعا بابت بررسی تون ممنونم

عالی بود امین جان .لذت بردم . دستت درنکنه

@BitrunPlus

Жыл бұрын

خوشحالیم دوست دارین دوست عزیز

لذت بردیم ولی به جوون مردم رحم کن لاقل😅

@BitrunPlus

Жыл бұрын

🌹

Mercy bitrun 🙏🙏🙏

@BitrunPlus

Жыл бұрын

خوشحالیم دوست داشتین

بررسی تون خوبه اما تعجب میکنم چطور با سرعت بالای ۱۶۰ تا میرونید ولی همکارتون کمربندشو نبسته، نه جلویی نه عقبی با اون سرعت تصادف کنید چی میشه؟؟؟

دنا سالمندان

خیلی عالی بود

@BitrunPlus

Жыл бұрын

خوشحالیم دوست داشتین

بازم یکی از بهترین بررسی های یوتوب 👌👌👌

@BitrunPlus

Жыл бұрын

خوشحالیم دوست داشتین

ممنون از بیکران بسیار زیبا بود

من که دارای دو فوق لیسانس از دانشگاه المان هستم و دو مدرک مدرسی از وزارت آموزش و پرورش ایالت هسن هستم و ۴۶ سال که در المان هم هستم و شغل های متفاوتی در شرکت های بزرگ دنیا، مانند سونی، شارپ و کاسترول بعنوان مدیر و یا معاون مدیربازرگانی داشتم، هنوز نتونستم یک مرسدس بنز یا بی ام وی و یا آ او دی نو بخرم. جالب اینه که اکثرا هم وطن ها انتظار دارن که مدیر کل بشن، یک راننده و یک بنز آخرین مدل هم بهش بدن، یک دفتر در بهترین محله تهران و چند تا منشی هم براش بزارن و ماهی ۵۰۰ میلیون حقوق هم بگیره و روزی ۲ ساعت و سالی ۱۵۰ روز هم مرخصی با حقوق کامل بگیره. بدجوری توهم گرفتین❌❌❌

@mohamdrezatahery8995

6 ай бұрын

تورم هفتاد درصدی هم دارین تو آلمان و در عین حال افت ارزش پول چی نادرست

عالی بود عالی

@BitrunPlus

Жыл бұрын

خوشحالیم دوست داشتین

مثل همیشه عالی

@BitrunPlus

Жыл бұрын

❤️🌹🙏

آفرین به مهندسین ایپکو بابت رفع نواقص و بهبود توان،گشتاور و کاهش مصرف سوخت این موتور،امیدواریم همین رویه برای موتورهای جدید این شرکت و همچنین در توسعه ی نسخه های گازسوز و هیبریدی هم ادامه داشته باشه،از بخش های مربوطه ی ایران خودرو هم این انتظار میره نسبت به جایگزینی مدل های جدید با پلتفرم های ایمن تر و با کیفیت و هندلینگ بالاتر با این خودرو اقدام کنن،خوشبختانه تیم طراحی با مدیریت جدید امیدوار کننده ظاهر شده و انشالله با توسعه ی مدل های جدید و پرکردن خلا کلاس های مختلف خودرویی موجود مثل هاچ بک شهری،ام پی وی هفت نفره،سدان و کراس اوور سایز متوسط،شاسی بلند آفرودی و همینطور ون و پیکاپ های تک و دوکابین با برند ملی،نیاز داخلی رو رفع کنن و به سمت صادرات و محکم کردن جای پای خودروسازان ایرانی در کشورهای دیگه حرکت کنن

@mamadharp2455

Жыл бұрын

به نظرم بهتره که کلا درشون رو تخته کنن شاشیدم سر در ایران خودرو و سایپا چپاول گر بی شعور میدونی اصالت این موتور مال 30 سال پیشه و این کون نشورا نتونستن خودشون ی موتور رو طراحی کنن و هنوز که هنوزه دارن از دیوار پژو یالا میرن ؟ در جریانی زه بغل رو برات آپشن حساب میکنن ؟ میدونی طرف دنا صفر تحویل گرفته در خونش گیربکس کنده شده از جاش ایران خودرو گفته به ما ربطی نداره ؟ میدونی او طلق مشکی روی در که با بدترین جنس پلاستیک بازیافتی درجه 3 ساخته شده رو با چسب دوطرفه چسبوندن که کنده شده موقع تحویل ؟ میدونی به جای بهتر کردن کیفیت ماشین روز به روز توش بیشتر میخورن و هی امکاناتیش رو کمتر میکنن ؟ مثلا همین دنا هایی که تو بورس خریدن رو رینگ هاشو فولادی کردن قالپاق سمند گذاشتن ترمز ها عقبو کاسه ای کردن ؟ ی بیشعور مثل تو لیاقتش همینه که همین اشغال هارو سوار بشه و تعریفشون رو بکنه ایشالله به حق علی همه کارخونه هاشون رو اتیش میزنیم و کل کل گنده هاشون رو هم توی ملا عام اعدام میکنمیم که دیگه کسی به فکر چپپاول مردم ایران نیوفته

چقدر شبیه محسن تنابنده هستین نقی معمولی😂😂😂😂😂

خدا کنه همینطوری تولید بشه

عالی بود کامل و جامع ❤️❤️

@BitrunPlus

Жыл бұрын

🌻

چه تست خفنی بود ...دمتون گرم ❤️❤️

@BitrunPlus

Жыл бұрын

🌻

ممنون از شما

عالی ❤️

@BitrunPlus

Жыл бұрын

🌻

بسیار عالی، فقط سقف خودرو چرا باید تخت طراحی بشه! بیشتر خودروها تو کشورهای توسعه یافته سقف ماشین در بخش سرنشینان عقب به صورت آیرودینامیک پایین تر و با شیب به بخش صندوق عقب متصل میشه... از دید پرسپکتیوی عقب دنا دقیقا مثل مکعب شده!

امیدوارم قیمت گذاری هامون هم منطقی بشه

@marshalervinrommel7881

Жыл бұрын

در سال جدید میدن یک۱میلیارد ..تا طبقه پایین نتونه بخره چون حرامه برای ایرانی خودرو ایرانی برونه .....خاک تو سرتون با این قیمتاتون

بسیار تست خوب و جالبی بود 👌🏻👌🏻👌🏻 توضیحات بسیار خوبی بود .

@BitrunPlus

Жыл бұрын

🌹❤️

با چهار مسافر کارش عالی بود اونم با کولر روشن اون کناره راننده رو ۲نفر حساب کردم 😐 اونم تو دمای بیش از ۵۰درجه آقا دمای اهواز تو آسفالت حدعقل ۶۰درصد تا ۶۶هم میرسه کافیه دما سنج بزارید ببینید نمیگن بیشتر از ۵۰درجه چون همجا باید تعطیل بشه بیش از ۵۰درجه این ماشین واقعان کارش خوب بود ماشین هایه جنوب ایران واقعان فشار زیادی روشون هس ها شرجی هم باشه 😐😐 من چند سال بودم میدونم

با تشکر فراوان

عالی

اگه چینی هارو تو این شرایط تست کنی یک ساعت بیشتر دوام نمیارن موتور قفل میشه 😂😂پشمام دوام موتور و✅✅

@BitrunPlus

Жыл бұрын

بله احتمالا

بحث جلو پنجره رو خوب اشاره کردین

بررسیتون واقعا عالی بود با تشکر فراوان از تیم بیتران ❤️❤️🙏🙏🙏

@BitrunPlus

Жыл бұрын

خوشحالیم دوست داشتین

@asadasadi9048

Жыл бұрын

@@BitrunPlus سلام و خسته نباشید عوامل بیت ران دنبال یک ویدیو از بیت رانم که قطعات موتور efp رو به صورت باز با موتور ef7 توربو معمولی مقایسه میکردید اگر میشه بگید کدوم ویدیو بود ؟ ممنون

@BitrunPlus

Жыл бұрын

@@asadasadi9048 kzread.info/dash/bejne/k6h_pZOPY5eth8Y.html

very good

@BitrunPlus

Жыл бұрын

Thanks

مثل همیشه عالی بود ممنون

@BitrunPlus

Жыл бұрын

خوشحالیم دوست داشتین

آفرین به اون مهندس جوون که کنار دستته

تست خودرو عالی بود آقای آزاد ❤لطفا سورن پلاس برسی کنید

@BitrunPlus

Жыл бұрын

🌻

@geminiman5424

Жыл бұрын

خسته نباشید؛با تشکر از تست جامع ولی ایا موقع حرکت و حرکت بین دور موتور کوپ نداره؟توی تستهای همکاراتون مدام میگن کوپ داره و حتی در تست شتاب از دناپلاس توربو اتوماتیک هم جا میمونه

یکی از بهترین تست هاتون بود آقای آزاد سپاس فراوان؛افتخار میکنیم به این جوانان وطن💚💚💚💚🙏🏻🙏🏻👏👏

@BitrunPlus

Жыл бұрын

🌹🙏

واقعا تستتون عالی بود👍❤️❤️

یک بررسی جذاب دیگه امیدوارم از الان به بعد به همین شکل با خودروساز‌ها همراه باشید و اون‌ها هم برای رفع نواقص و ارائه بهترین محصول با شما همکاری کنند موفق باشید

@BitrunPlus

Жыл бұрын

🌹

در سرعت های بالای صدوچهل قشنگ بادی رول و انحراف عقب خودرو در پیچ های خفیف رو داریم.انگار یکی داره به عقب خودرو فرمون میده.اما این اتاق از تارا بسیار قشنگ تره و اگر یه جوری بروزش کنن خیلی خوب میشه.

خیلی بررسی جالبی بود فقط به یکسری نکات یا اشاره نشد یا اشاره غلط شد.کات آف ماشین تست ۶۴۰۰ بود ولی ماشین اصلی ۶۰۰۰ میشن. موتور روی دنا پلاس بود شاید بعداً یمقدار وزنشون بالاتر بره بخاطر تجهیزات جانبی بیشتر. هیچ تستی با درگی انجام نشد که واقعا بد بود. ماشین نتونست ۲۰۰ تا بره که اینم یه عیب هست. توی شتاب دنده ۴ هم چیزی که گفته میشد شتاب پایین ماشین نتیجه میداد یعنی خیلی طول می‌کشید تا سرعت به ۱۶۰ برسه ولی در کل اگه یه دستگاه درگی تهیه بشه تست های که انجام میشه خیلی بهتر و دقیق تر خواهند بود.

@BitrunPlus

Жыл бұрын

دقت کنید در توضیح اول فیلم گفته شد در نمونه تست ۶۴۰۰ و در نمونه تولیدی ۶ هزار

مرسی از تست جالبتون. ولی اسم دنا جوانان براش مناسب نیست چون اکثر افراد حداقل تو میانسالی میتونن بگیرن

Aliiiiiii boooodd❤

@BitrunPlus

Жыл бұрын

خوشحالیم دوست داشتین

آفرین به مهندسین ایرانی

@BitrunPlus

Жыл бұрын

🌻

افرین،کشته ی این ارابه ها کمه،موتور قوی بزارین

ببخشید وسط تعریف و تمجیدها...ابتدا شرایط رانندگی مانند تعداد نفرات و وزن بار و روشن یا خاموش بودن کولر رو میگفتی.

187 کیلومتر دارین میرین و اقای شاگرد شوفر کمربند نبسته. ممنون بابت فرهنگ سازی!!!

بهترین موتور حال حاضر ایران TU5

خدا کنه با همین موتور همه دنا هارو تولید کنن ، کیفیت بنزین رو هم خوب کنن و دقت مونتاژ شون هم بالا ببرن .

@wolfyt3660

Жыл бұрын

منتظر باشید زنگ میزنم بهشون میگم😂😐

تست عالی ای بود ،ممنون 🙏🏻🔥

Great

@BitrunPlus

Жыл бұрын

❤️

عزیز برادر منی که ماهی ۱۰ میلیون حقوقمه اجاره نشینم هستم با این قیمت‌های فضایی که لطف کردن گذاشتن چند صد سال طول میکشه من یه ماشین بخرم خدا از شما بپرسه اگه اون دنیا هم مثل این دنیا نباشه

عالی بود امین عزیز به عنوان کسی که مدتی رو تو ایران خودرو بودم و الان ایران نیستم و طرفدار تویوتا ولی ویدیو هاتو میبینم و لذت می برم خسته نباشی و آرزوی موفقیت برای بیتران و صنعت خودرو ایران دارم

@BitrunPlus

Жыл бұрын

سلام دوست عزیز خوشحالیم دوست داشتین

@mamadharp2455

Жыл бұрын

کیرم تو صنعت خودرو ایران شمام خوب کاری کردی از زیر دست این حروم زاده ها در رفتی کسی که داره تو ایران خودرو کار میکنه داره از خون مردم ایران نون میخوره

@hamzan67

10 ай бұрын

عنوان خیلی مهمی داری 😂

این ماشین واقعا نسبت به دنا توربو قبلی عالی ولی باید اینو بگم که اگه نسبت به سرعت به خواهیم تست کنیم دنا توربو جدید 190 تا می‌ره پارس سال هم که شما تست کردین در بیت ران 190 تا بیشتر نرفت و چه فرق آن و چه فرق این البته مشکل اصلی این ماشین فقط و فقط گیربکس این خودرو هست بالاخره این گیربکس مال پدر بزرگ این خودرو هست لطفاً و لطفاً این مشکل حل بشه این خودرو خیلی بهتر از این میشه سپاس گذارم از بیتران 🌹

@BitrunPlus

Жыл бұрын

فرق در کشش خودرو ، شتاب خودرو هست و البته اگر در این خورو بنزین سوپر بریزید تفاوت خواهد کرد

@ariaghazalany7517

Жыл бұрын

@@BitrunPlus میشه درباره سوخت بد کمی توضیح دهید

@BitrunPlus

Жыл бұрын

@@ariaghazalany7517 سوخت با اکتان پایین

اون چاقالو یی که کنار بود تو سرعت بالا بدجور ترسیده بود 😄

@amir_sanaei

Жыл бұрын

همین چاقال داره موتورو توانشو کاهش میده که وقتی میرسه دست منو شمای مصرف کننده یه موتور کند و خسته کننده داشته باشیم

در زمان طراحی و تست سایپا و ایرانخودرو باید با شما بچه های اسب بخار و خودرو بانک به عنوان مشاوره حتما برنامه ریزی کنند که محصول بهتری به دست مردم برسه شماها باگ هارو از لحاظ طراحی و سواری بهشون انتقال بدین سلیقه مردم رو بگین تا تو این شرایط بهترین عملکرد رو داشته باشیم🙏👍👌🇮🇷

این دنا جوانان تا بخوام بخرم پیر شدم 🚶

سلام با اینکه تو زمستان 402 هستیم ولی هنوز دنا جوانان عرضه نشده ؟ چرا عرضه نمیشه

❤

دنا پلاس توربو ساده که قبلا هم بود عالی راه می‌رفت این که دیگه عالی میشه

سلام درود ممنون بابت زحماتتون و بروز بودن شما .......

@BitrunPlus

Жыл бұрын

🌻

فقط تعادل رو عشق است😇😇😇

لطفا تست های بیشتری تو کانال به اشتراک بذارید مثلا اخرین تست مال ۳تا۴ ماه پیشه با تشکر از کانال خوب بیتران پلاس

@BitrunPlus

Жыл бұрын

دوست عزیز پنج روز قبل از تست دنا جوانان تست تیبا منتشر شده

برای شاهین و آریا هم باهاشون یجوری وصل شو با خود تیموری صحبت کن برای متورهای جدید بهشون پیشنهاد بده برای جلب رضایت مردم

ممنون که با ایرانخودرو همکاری کردی برای تارا هم بهشون پیشنهاد بده و ریرا

حتی المان و امریکا هم برای خرید خودرو داخلی تسحیلات خاص ب شهروندا میدن . همه جا همینه . تازه اونا بنز و پورش میخرن و کراسیلر نه دنا و شاهین

یه سوال وسط زمستون دمای 50 درجه از کجا میاری؟؟

@doctornoob9126

Жыл бұрын

سوال خوبیه

سلام خسته نباشید خیلی عالی بود.دقیقا چه زمانی میره روی تارا؟

@BitrunPlus

Жыл бұрын

سلام ، ممنون دوست عزیز ، مشخص نیست

باید اسمشو بذاری دنا ارزوی جوانان، با این درامدها جوان زور بزنه دو سه سال کار کنه بتونه یه پراید مدل هشتاد و خورده بخره.

دنا جوانانی که برای پیر مرد های پولدار ساخته شده وگرنه جوانان حتی پول پراید هم ندارن😂

رفته رفته کیفیت ماشین هامون بهتر میشن ( بجز جنس بدنه) ولی خب قیمت هاشون واقعا غیر منصفانه و غیر واقعیه

مرسی بررسی عالی بود ولی خداییش خیلی پر سرعت رانندگی کردین واقعا ترسناک بود...

عالی بود مرسی

سلاپ‌مهندس‌عزیز‌ممنون‌از‌تست‌‌‌خوب‌کاملتون‌مهندس‌عزیز‌‌کلا‌دنا‌ارزش‌خرید‌داره‌‌وواگر‌داره‌گیربکس‌دستی‌بهتره‌یا‌اتوماتیک‌ممنون‌میشم‌راهنمائی‌کنید‌ونظر‌شمارو‌بدونم‌باسپاس

با تشکر از برنامه خوبتون ولی دو نکته: مصرف سوخت رو در حالت عادی برای موتور جدید و در حالت پر فشار رو نگفتید! دوم اینکه دوام نکته مهمی هست. ایرانخودرو هیج برنامه ای برای افزایش دوام ماشیناش نداره، خودرو یعنی تویوتا که بعداز ۲۰ سال میبینی موتور بدون کوچکترین تکونی روشن میشه و همچنان مصرف سوختش پایین هست. کیفیت یعنی دوام!

دم مهندسان ایرانی گرم که شروع کردن به تغییرات امیدوارم هرچه زودتر به موفقیت های بزرگی برسن تاچشم دشمنان ایران کوربشه

@gtav5082

Жыл бұрын

باز توهم دشمن زدین؟😂

@kamranbehnod2827

Жыл бұрын

بیخیال داداش این آشغال های گاری رو فقط به ما مردم به اجبار میتونن بندازن کدوم موفقیت؟؟؟

@VICTOR_DP28

Жыл бұрын

موفقیت؟😂😂

حالا که دارم فکر می کنم ری‌را عجب ماشین خوبی بشه ولی ما پولشو نداریم😅

سلام مهندس ممنون بابت زحماتی ک میکشین میشه خواهشا فیدلیتی رو هم بررسی کنین ممنون

@BitrunPlus

Жыл бұрын

🌹❤️

@hosseinkaveh5531

Жыл бұрын

@@BitrunPlus ❣❣

بدنه ماشبن واقعا افتضاحه و اینکه واقعا اینا فایده نداره ما وقتی متور خوب رو میخوایم که پلتفرم هم خوب باشه که بسه ازش استفاده کرد فردا پس فردا هم معلوم نیست با چه قیمت های نجومی بفروش.

سلام ،ب عنوان مصرف کننده ک آخرین فراخوان مربوط ب آپگرید فن مراجعه کردم ولی کماکان مشکل دمای بالا مدل نیمه اول ۱۴۰۱ باقیست ، سوال ک دارم از محضرتان آقای مهندس ؛ آیا هوا خور موتور با حذف درپوش پلاستیکی روی موتور و تعبیه ونت روی کاپوت دنا اتومات بهتر میشه یا خیر !؟

@majidemadi4790

Жыл бұрын

فارغ از مباحث مربوط ب رادیاتور و فن اکثر ماشینای پرفورمنس توربو مخصوصا ژاپنیا در نسخه توربو از ترموستات های ۸۳ ب پایین استفاده میکنن ولی در کشور ما چون توانایی بهبود اصولی موتور وجود نداره برای استاندارد الایندگی سعی میشه با بالا بردن دما ب اون استاندارد برسن

ماهم اینجا میشنویم ۱دای بوستتوربو رو

پیشنهاد ای اس پی رو هم برای محصولات جدید بده

چه آهنگیه آخه تو پس زمینه، آهنگ جنگجویان کوهستان رو گذاشتید

هنوز مونده به زانتیای قدیمی برسه😂

یه کم رو سایز شیکمهاتون کار کنید. واقعا ضایع هست برا یه جوون چنین شکمی 🙂🙏

مثل همیشه عالی از اخر دنا اتو یا تارا اتو برای سوار شدن الان موندم کدوم انتخاب کنم ممنون میشوم راهنمایی کنی یک مقایسه بزار

@BitrunPlus

Жыл бұрын

تارا پلت فرم بهتری داره دنا جوانان موتور بهتری

متاسفم كه با اين سرعت و در اين شرايط دوستتون كمربند نبسته بود

دنا جوانان با دنده دستی هم میاد به بازار یا فقط اتومات داره

پدر موتور داره در میاره ۱۵۰ معکوس میکشه بعد میکه صدای ناک رو من داره میشنوم😂😂😂😂😂

گیربکس فقط به صورت ۶ سرعته دستی به بازار عرضه میشه ، یا اتوماتم داره ؟

@sajad2

Жыл бұрын

برای اتوماتم میاد

سلام خسته نباشید.یه سوال داشتم.آیا دنا پلاس معمولی‌ های جدید ترمز عقب دیسکی هست؟آیا واقعاً دنا پلاس فضای خفه ای دارد؟ممنون میشم اگه پاسخ دهید🙏🙏

@sajjad9310

Жыл бұрын

با کاسه ای و قالپاق سمنده🤦‍♂️😂ولی باز ارزش خرید داره فضای داخلش ک تنگه تارا بزرگ تره سواریشم نرم تره پلترم و امنیت بهتری داره و... میگیری دنا پلاس تیپ ۲ بخر با رینگ و چرخ دیسکی حتی اگه کم کار بود تو ذوق نزنه وگرنه سورن پلاس بهتره

اگه امکان داره ون اینرودز رو هم تست کنید و بگید که به درد کمپر می خوره یا خیر...

با سلام موتور EFP چه زمانی روی سورن پلاس نصب میشه؟

دنده ۶ عملکرد خوبی نداره چون برای بهینه کردن سوخت هست،توی ویدیو های جدید بهش اشاره کنید که نقص نیست.

بنظرتون این موتور روی پلتفرم تارا بهتر جواب میده؟

آقای آزاد شما بین تارا و شاهین کدوم رو انتخاب میکنی بنظرم یک مقایسه بین این دو تا ماشین بگذارید جالب باشه

@saeedm133

Жыл бұрын

شاهین نگیر موتورش افتضاس