Efficienza del Treno Rinnovatore in azione
Il Treno Rinnovatore, al pieno delle scorte, arriva in stazione di giorno, sfilando in tutta la sua lunghezza di ... mezzo chilometro. Entra in azione di notte, in condizioni di interruzione della linea. Sta rifacendo la tratta Bergamo-Rovato; questa notte (fra 7 e 8 marzo 2017) è in sostituzione il primo binario della stazione di Palazzolo sull' Oglio. Impressionante l' efficienza del mostro tecnologico in azione. Riesce a sostituire anche oltre 500 m. di binario in un' ora. Subito colpisce il Portale scorrevole che è un treno nel treno: scorre su guide esterne lungo la decina di carri pianali con le traverse, prelevando le nuove e depositando le vecchie. Telegrafico: il cuore pulsante della macchina solleva le rotaie nuove depositate ai lati delle rotaie vecchie che vengono tolte dal binario e depositate all' esterno. Carri con gru a pinze poi le prelevano e caricano sul treno. A nuove traversine e rotaie posate, una gru, passando con calamita, preleva sul sedime e scarica su carro il ferro vecchio: attacchi e viterie. Dietro, una macchina butta dentro il pietrisco fra le traversine, poi un' altra macchina che rincalza ed un' altra che profila il tutto. La Profilatrice va avanti ed indietro, poi un carrellino con fotocellula indirizza la Livellatrice. Dietro, la squadra che salda gli spezzoni delle rotaie. A fine video aggiungo un' altra ferrovia, ma piccola, in scala 1:87: la mia FVS, ferrovia della Val Seriana, mostrata in una serie di foto.
Пікірлер: 92
Bellissimo video. Sembra di viverlo in prima persona. Emozioni uniche! Grazie Aloisius!
@aloisius1950
2 жыл бұрын
Tanta tecnologia, poco conosciuta, e ... maestranze competenti. Grazie; ciao!
Al solito, una documentazione affascinante, professionale , garbata e simpatica come l'autore, che va bene per grandi(esperti) e piccoli (appassionati) fluida come i binari AV
@aloisius1950
5 жыл бұрын
Grazie del bel commento; solo curiosità ferroviaria, la mia. A presto; ciao!
Un bel video,questi treni cantieri li ho scartati per molti anni in sede di rinnovo e risanamento!
@aloisius1950
6 жыл бұрын
...strano, invero, che qualcosa funzioni senza intoppi in ferrovia; quasi da non credere. Ciao!
Anche questo viaggio è favoloso grazie da leopoldo
@aloisius1950
Жыл бұрын
Una intera fabbrica ... su rotaie.
ottimo video e spiegazione di queste macchine operatrici a dir poco eccezionali
@aloisius1950
3 жыл бұрын
Mondo sconosciuto di tecnologia e ... fatica. A prsto; ciao!
@trainspotter_turi
3 жыл бұрын
@@aloisius1950 😁😁😁 santa verità
Il Gigi non delude mai.....non potevi finire meglio il 2017,ottimo documento.Grazie per i tuoi Videini sempre apprezzati per me ferrovipatico cronico.Ti auguro un sereno 2018 a Te e Famiglia.Ciao e alla prossima.
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Ti ringrazio sempre per i tuoi bei commenti. Dai, vedrai che l' anno prossimo sarà una meraviglia. Auguri a te ed ai tuoi cari!
Complimenti, non è da tutti dedicare notti e giorni a immortalare queste operazioni. Denota molta passione. I tuoi video si seguono con piacere e il commento è sempre molto simpatico. Complimenti inoltre per il plastico.
@aloisius1950
4 жыл бұрын
Grazie. Passioncella di una vita, i treni. A presto!
Grazie Aloisius1950, ho capito uno dei miei più grandi "misteri" da ferrovipatico, mi manca solo la posa ex novo del "ferro" là dove non è mai esisto, Buon Anno Nuovo 2018.
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Auguriamoci dunque nuove linee una dietro l' altra ... e che non le chiudano appena appena finito di dividersi i soldini della realizzazione. Buon Anno; a presto!
bello e per l'ultimo treno con il biglietto di solo andata ti auguro che sia il più tardi possibile
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Grazie! Sull' aldilà ho pure una certa curiosità ... ma senza FRETTA ! Ciao!
@alessandromigliaccio920
6 жыл бұрын
Angelo Cutaia aaa
Videino molto interessante; qualcosa che funziona bene nelle ferrovie c'è ancora! Finale con riflessione di Aloisius molto condivisibile! Buon anno Gigi!
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Grazie e auguri di cuore per un sereno e felice 2018. A risentirci l' anno prossimo, dunque, e con taaanti videini. Ciao!
Magnifico video! Complimenti e già che ci siamo, Buon Anno!
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Grazie. A me, seguendo il treno, sembrava strano che 18 Enti diversi non intervenissero, come sempre succede per qualsiasi cosa nella nostra italietta (minuscolo, di questi tempi di rissosi bla bla bla ... ben remunerati). Buon Anno; a presto!
E dopo il veglione di capodanno, ecco il veglione di Aloisius, che è rimasto in piedi fino alle tre del mattino per vedere il treno rinnovatore all’opera. Ne è proprio valsa la pena. Devo dire che questo è uno dei simboli della capacità ingegneristica del nostro paese che ben fa comprendere quanto talenti e tecnologia siano nascosti negli aspetti più impensabili della nostra quotidianità. Direi che il treno rinnovatore, terminato il primo binario, avrebbe dovuto fare un giretto sulla Palazzolo-Paratico, Sulla quale l’armamento, a giudicare dai tuoi ultimi videini, cigola un pochetto... Devo dire, a dispetto delle mie previsioni, che il videino è arrivato presto: pensavo ce ne fossero molti altri in coda tra dicembre e marzo. Comunque grazie come sempre per il bel documento, con l’augurio di un ricco anno ferrovipatico 2018. Ciao :-)
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Devo dire che, come ricci, marmotte e scoiattoli, anche l' aloisius va in letargo d' inverno (ma non h24 ... non resta a digiuno!). Qualche videino del periodo comunque è in arrivo. Buon Anno; a presto! (Se, come pomposamente sbandierano, riprenderà già dall' estate prossima un servizio regolare passeggeri sulla Palazzolo-Paratico, beh ... almeno le traverse di legno marce dovranno ingegnarsi a sostiturle).
@mdani76
6 жыл бұрын
Ohibò! Addirittura servizio regolare?? Intanto come stanno i vari pezzi storici della Palazzolo-Paratico? Qualcuno li può muovere o servono bolle papali e permessi ministeriali? ... Un giorno riuscirò a vedere tutto dal vero, spero di incontrare anche te... ciao e buon anno! Mauro
Egr Aloisius, complimenti per l'ottima qualità del video. Aspetto di vederne altri. Un saluto ferrovipatico. Ferrovipatico triste
@aloisius1950
6 жыл бұрын
L' impegno ci sarà: parola di ferrovipatico. Grazie ed a presto!
....Non si poteva chiudere l'anno in modo migliore con guesto video. Be ti faccio tanti auguri per questo nuovo ANNO che sta arrivando.Dovra' essere pieno di buone cose per prima La salute la più importante il resto conta poco.Piu treni da vedere ed assaporare e noi non c'è lo facciamo mancare
@giovannimontuori6219
6 жыл бұрын
Quindi......Buon 2018
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Grazie ed un felice 2018 a te, caro Giovanni ... e sempre sui binari. 'Volaron anni corti come giorni...', ben scriveva il poeta. 'Porca mucca, dove son finiti i miei giorni?', sbraita l' aloisius stupito (con la T; non con la D, ancora). Buon Anno!
Interessante e originale, Gigi. Mio padre tra gli anni 80 e i 90 teneva i contatti per conto dell'Ente FS con l'allora ditta Valditerra e mi parla spesso delle grandi innovazioni tecnologiche nel settore del rinnovamento dell'armamento. Gli farò vedere questo video per aggiornarlo sugli ultimi, stupefacenti, passi avanti nell'automatizzazione del processo. Intanto ti auguro un felice 2018.
@aloisius1950
4 жыл бұрын
.....
Egr Aloisius, il suo video è ottimo, come al solito. Auguri per un felice 2018.Un saluto ferrovipatico. Ferrovipatico triste.
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Grazie. Contraccambio con tanti, tanti auguri di sereno e felice 2018. Buon Anno!
Un pozzo di scienza 🔬 sono sempre interessanti è professionali 👏🏻👏🏻
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Un appassionato ferrovipatico vede ancora solo il bello delle ferrovie. Ciao!
Ciao Aloisius ottimo video.Ti auguro Buone feste e un Felice 2018
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Contraccambio di cuore. Sempre sui binari del mondo!
Documentario interessante e ben fatto. Ottimo lavoro.
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Qualcosa funziona (ma sono Ditte private...). Ciao!
Video originale e molto interessante, complimenti e buon anno!
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Grazie; contraccambio di cuore gli auguri. Buon Anno!
Molto bello e interessante .. continua così.
@aloisius1950
6 жыл бұрын
A Dio piacendo giuro che lo farò; parola di ferrovipatico. Buon Anno, a presto!
Bel video, sono tutti belli sul tuo canale è un piacere guardarli ,ciao 😃
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Ti ringrazio. Tento di trasmettere le atmosfere che vado cercando ... sui binari. Ciao!
Bel video! Molto interessante e istruttivo questo videino, un treno ad altissima efficienza! Ma bisogna ricordare anche il passato quando i binari e le traverse venivano posizionate e fisate a mano, dà allora si è fatto un grande passo in avanti. Ciao al prossimo videino! PS: sempre stupendo il tuo plastico! Ciao
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Grazie. Plastichetto Val Seriana sempre in esercizio! Buon Anno!
@simobanni9184
6 жыл бұрын
aloisius1950 prego! Auguri di buon fine anno, e felice anno nuovo!!!!
Buon anno e felice anno nuovo. :) Secondo me questo treno è più una catena di montaggio!
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Proprio così. Poi, al mattino, altra efficientissima operazione, scalo di Montello ben accessibile anche agli autoarticolati, di scarico vecchie traverse e rotaie e ricostituzione scorte per la notte successiva. Questa Impresa lavora su linee tradizionali e AV (gran bene), sia su armamenti che linee aeree, in tutta Europa, come accennavo nel videino, e Marocco e Turchia ... ci sarà pure un perchè!
Come sempre è un gran piacere vedere i tuoi video e con i tuoi racconti, il primo video dell'anno è stato questo! Spero un giorno di poterti incontrare di persona! Buon anno 😊
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Vedrai che capiterà, magari su qualche binarietto molto secondario. A presto; Buon Anno!
@Nico.1897
6 жыл бұрын
aloisius1950 se ti interessa domenica passeranno i primi treni della Varese Mendrisio e della Varese porto c. ( c'è anche un tuo video a porto ) se mai dovessi capitare fai pure un fischio 😊
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Eh sì, un Malpensa-Bellinzona, in primavera, ci starà. A presto!
video emozionante
@aloisius1950
6 жыл бұрын
...qualcosa, ogni tanto, funziona pure in ferrovia ... se è un' Impresa privata a lavorare. (Scusa lo sfogo). Buon Anno; ciao!
@fra5797
6 жыл бұрын
buon anno anche a te! da studente di ingegneria meccanica sono parecchio affascinato dall'automatizzazione, ed essendo anche appassionato di ferrovia, progettare queste macchine sarebbe il lavoro dei sogni almeno, per quanto riguarda il settore ingegneristico privato, posso essere fiero del mio paese
Bel video! Buon anno scet! (sara giusto?)
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Sempre giusto, ogni augurio. Buon Anno ed a presto!
Buone feste
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Contraccambio; sereno e felice 2018 che fili come un treno (AV, s' intende). Ciao!
Anche qui, parlando con il capo-stazione, è da più di cinque anni che doveva sparire l'ACE, inutile dire che sta ancora lì. Chiacchiere politiche senza fine :"ahi serva Italia di dolore ostello, nave sanza nocchier in gran tempesta, non donna di province, ma bordello"...Dante nel '300 aveva già capito tutto
@aloisius1950
5 жыл бұрын
Marcia italietta. Lo Stato ridotto alla miseria. Imbecilli solo con sete di potere e di guadagno. ....Ed oggi aloisius è particolarmente buono e gentile... Ciao!
Ottimo videino x San Silvestro! E da domani via ai nuovi, vero?
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Avanti tutta! Tanti, tanti auguri a te ed ai tuoi cari; Buon Anno!
@rabde1041
6 жыл бұрын
Sii! Indietro tutta solo da Arbore! Mitica trasmissione. Oggi solo c.....e!
Io non ho capito, per togliere le vecchie traversine devono prima smontare i binari e per arrivare a smontarli devono esserci sopra, ma come fanno a smontarli se ci sono sopra? I binari nuovi vengono portati anche essi dal treno? Perché la massicciata viene reintegrata dopo aver posato i binari e non prima? Cmq col rumore invernale non vedo nessuno con le cuffie e chi taglia i binari lo fa senza protezione per gli occhi.
@aloisius1950
3 жыл бұрын
RU 800 S. E’ un 'robot' che lavora a sbalzo sullo spezzone da asportare e il nuovo da posare e si occupa del rinnovamento della massicciata, della sistemazione dei tramezzi, della posa dei binari e del successivo ancoraggio dei medesimi, effettuati durante il suo avanzamento sulla linea ferroviaria. Ciao!
Sempre belli i tuoi videini, ogni tanto me ne guardo uno e mi faccio trasportare, virtualmente, dai treni che ci mostri. Posso sapere che musica era quella di questo videino? Grazie e buona giornata
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Arghhh ... sono musiche dal vivo che suonavano nel locali frequentati; non conosco i titoli. Ciao!
@riccardoricco3667
6 жыл бұрын
aloisius1950 grazie lo stesso. Ci vediamo al prossimo videino!!! 😉
ciao Gigi , in questi giorni riesce molto difficile parlare di treni ,qualora lo volessi fare in pubblico mi è caro avere una Tua impressione circa il disastro di Pioltello io non mi sento più sicuro ,abbiamo lottato tanto per avere gli impianti di sicurezza all' avangurdia RSC SCMT , e adesso che li abbiamo andiamo a decadere con l'armamento sentite condoglianze alle famiglie delle vittime e un augurio di pronta guarigione ai feriti!!!!!!!!!!!! CIAO!!!!!!!
@aloisius1950
6 жыл бұрын
C' erano una volta le FS, con poche centinaia di veri, competenti dirigenti. Ora è FSI, che, dopo aver acquistato in blocco quanto rimasto delle ferrovie della Grecia, ha appena acquistato ... Anas (!!) ed è divisa in RFI per la rete e Trenitalia per i treni che, in Lombardia sono gestiti da Trenord, metà Trenitalia metà Ferrovie Nord che sono però in mano della regione Lombardia ..... Qualche migliaio di inutili dirigenti dai posti assegnati politicamente e con stipendi da sogno a vita. Unico impegno: lo scaricabarile. Per un disastro era solo questione di tempo. Ciao!
@armandovalcavi4281
6 жыл бұрын
uno spezzatino molto indigesto !!!!!!!!!!! non mi dimenticherò più la telefonata di quella mamma che ha assistito alla morte della sua figliole tramite cellullare il guaio che ormai a questo pasticcio non c'è più rimedio Ciao Gigi grazie un abbraccio
Effettivamente non avevo mai visto fare un operazione del genere. Beh è giusto anche loro devono viaggiare in sicurezza.
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Lontani per fortuna i tempi di piccone e pala. Ciao!
Certo che la sicurezza qua è un optional mettersi a tagliare le rotaie con dietro il carrello con le bombole !!!!
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Il cannello da taglio ossacetilenico è uno strumento indubbiamente prezioso e pericoloso. Precauzioni, tanta pratica ... e via così. Ciao!
Qual'è l'azienda con questo parco rotabile incredibile
@aloisius1950
3 жыл бұрын
Gefer appoggiata da Valsecchi.
un po lungo come treno ma fa un bel lavoro e pulito certo va piano ma in confronto a 50 anni fa che si lavorava a mano ,peccato Che le vino l'ACE della stazione
@aloisius1950
6 жыл бұрын
...intanto l' Ace resiste e, visti i tempi ferroviari fra le decisioni ed i lavori, ... credo che lo vedrò ancora. Buon Anno!
Ciao, e l altra parte diurna del video ?saluti
@aloisius1950
6 жыл бұрын
Lo trovi in ''Scampoli di fine anno: ABL, Casaralta 1979, V 220, FR''. Buon Anno; a presto!
@djgiollo
6 жыл бұрын
aloisius1950 graziee duturr ;) salutoni e buon anno!
L'8 marzo è il mio compleanno!!!!!!
@aloisius1950
6 жыл бұрын
...e so per certo che il Treno Rinnovatore, macchina gentile, se avesse potuto ti avrebbe subito fatto a voce gli auguri. Ciao!
20:09, massima sicurezza, che razza di impresa é mai questa ?
@aloisius1950
6 жыл бұрын
...non volevo nemmeno inserirla, quella scena. Senza casco e soprattutto senza occhiali ... poi l' ho lasciata: magari così do un aiuto a qualche pigro responsabile sicurezza . Ciao!