مصاحبه ی خوبی بود، اینکه مصاحبه کننده سوالات واقعی و چلنجی می پرسه و کارشناس هم با اطلاعات کافی بحث می‌کنه و دنبال پیچوندن نیست و واقعیات رو میگه خیلی خوب هستش و احترام به شعور مخاطب هستش. موفق باشین ❤

آقای کارشناس خیلی خوب و متین و عالمانه توضیح دادن 👍

سلام .واقعا عالی بود کارشناس خیلی خبره ومتین وبا اگاهی سوالات را پاسخ میداد.

مصاحبه خوبی بود👌👍

هشت ساله این ماشین رو دارم توی اهواز مثل ساعت کار میکنه و پر قدرت و پر شتابه

عالی. خسته نباشید

کارشناس خیلی خوب و با سوادی بود

عالی بود

Very good 👍 ❤🙏

آقای عباس گروسی یکی از کارشناسان کتربلد در حوزه موتورهای ای اف سون هستن.ممنون از توضیحات کاملشون

مدل نودوسه دارم تسمه تایم فقط عوض کردم و یکبار واتر پمپ نه چراغ چک روشن میشه نه آب و روغن قاطی میکنه و همیشه عالی بوده نرم و پر قدرت

Very Good👌👍🙏

@user-vh7hc2oy9l

29 күн бұрын

😊

خیلی خوب بود! لطفا ویدئو هایی که آپلود میکنید، به همین صورت باشه که با یک فرد باسواد و کار بلد مصاحبه بشه تا با اطلاعات مفید و جدید آشنا بشیم. خسته نباشید.

Ok perfect

great

یک سمند EF7 مدل ۹۲ است و همه این مواد گفتین داریم ولی موتور خوبی است و من قبول دارم قطعاتش پر خرج است ولی از موتور راضی هستم❤

@Pravdavitezi-zv9yz

Жыл бұрын

داداش راسته که میگن شاتون میزنه ؟ برای شما اتفاق افتاده یا نه ؟

@VICTOR_DP28

Жыл бұрын

@@Pravdavitezi-zv9yz داش هر ماشینی روغنو مرتب عوض نکنی یا فشار بیاری شاتون میزنه ماشینای جدید ایران خودرو هم کیفیت مضخرفی دارن حداکثر دو سال عمر میکنن بعدش میوفته سرخرج الان ای اف سون و تیو فایو ها نزدیک صد هزار تا کارکرد واشر میزنن رینگ پیستون ضعیف میکنن

@farshadamini7633

Жыл бұрын

نه برای ما اتفاق نیافتاده چون حواسم به روغن و مصرفی ماشین بود که به شاتون نرسد

@Pravdavitezi-zv9yz

Жыл бұрын

@@farshadamini7633 عالی 👏

@Pravdavitezi-zv9yz

Жыл бұрын

@@VICTOR_DP28 آها درسته 👏

من. ۲۶۰۰۰۰ تا رفتم عالی

من چند ساله دارم و راضی هستم فقط روغن رو هر پنج هزارتا عوض کنید

بنده همیشه کلیپ های شما رو دنبال میکنم خودم هم یک تعمیرکار هستم ، و تجربه کوچیک خودم رو عرض میکنم در تمامی خودروهای داخلی بحث خرابی ها دو دسته اند که عامل اول کاملا کیفیت به شدت پایین قطعات هستش که واقعا انگار در شرکتی که تولید میشن واحد کنترل کیفی وجود نداره ، خرابی های دوم بحث نگهداری خودروها هستش ، در مورد موتور ای اف سون میتونم به جرات بگم این خودرو مشکل به لحاظ طراحی نداره و در ۷۰ درصد مواقع از کیفیت پایین قطعات رنج میبره که برای کلیه خودروهای داخلی صدق میکنه ، و ۳۰ درصد دیگه مربوط به نگهداری و رفتار مالک با خودرو هستس ، اما اگر مشاهدات خودم رو بگم در خودروهای ای اف سون اتمسفر اگر مکانیک یک دوره کامل اشنایی با عیب یابی این خودرو رو دیده باسه براحتی میتونه عیب یابی کنه و از مخارج سنگین تر جلوگیری کنه ، مشکلاتی که در موتور ای اف سون دیده میشه ،که علتش کاملا کیفیت پایین قطعات هستش چند مورد بیشتر نیست که حتی با نگهداری نه چندان خوب در اکثر مواقع در سال چهارم تا پنجم عمره خودرو اتفاق میوفته ، بطور مثال : خرابی اویل ماژول یا دربش که به مرور زمان اب و روغن قاطی میشه و روغن رو در رادیاتور میبنید که اگر مالک هر دو هفته درب رادیاتور رو باز کنه و قطرات چربی ببینه میتونه خیلی زودتر از قاطی شدن و اب روغن برای رفع عیب مراجعه کنه ، موضوع بعدی که معمولا در کیلومترهای نسبتا بالاتری اتفاق میوفته خرابی سیستم cvvt هستش ، که مکانیک دوره دیده براحتی میتونه متوجه عیب بشه ، مثلا خرابی شیر برقی ocv که دو حالت خرابی داره که کلان عمل نمیکنه و خودرو دچار صدای تق تق و خشک کار کردن در قسمت دنده cvvt میشه و یا خودرو بدون هیچ صدایی دچار افت قدرت میشه و در دورهای پایین و سر گاز ریپ میزنه و شیر ocv کارش رو درست انجام نمیده و مجموعه cvvt نمیتونه کاره آوانس و ریتارد سوپاپ ها رو انجام بده ، سومین مورد خرابی خوده دنده دیفایزر هست که پره ها دچار نشتی و فرار روغن میشن و افت فشار روغن بوجود میاد و یا خلاصی مجاز دنده بیش از حد میشه و علائمش صدای خشک کار کردن در استارت سرد و افت توان موتور هستش ، این موارد بیشترین خرابی های موتور ای اف سون هستند که مشاهده کردم به شخصه ، حالا عیب های نادر و کمتر دیده شده مربوط به طراحی موتور نیست ، توصیه بنده اینکه دوستانی که خودرو ای اف سون دارند جدا از رسیدگی به روغن موتور با کیفیت ، یک مکانیک که اشنایی کامل با این موتور رو داره رو بصورت ادواری مثلا ۱۵ تا ۲۰ هزار گیلومتر مراجعه کنن تا خودرو رو مورد بررسی قرار بده بنده مشتری دارم یک با وجود کارکرد بالای خودروش نسبت به مدلش به دلیل اینگه سرویس ها و مراجعاتش دقیق بوده علی رغم پیمایش زیاد و فشاری که روی خودروش میاره واقعا هنوز بعد از صد و نود هزار کیلومتر به جز برای تعویض مصرفی برای خرابی مراجعه نکرده

@BitrunPlus

Жыл бұрын

ممنون از نظر شما

@mostafamoazeni8041

Жыл бұрын

دوست عزیز ببخشید یه سوال داشتم روغن موتور داخل دفترچه ۴/۹لیتر ثبت شده ولی اکثر تعویض روغنی ها میگن ۵/۵لیتر کدوم درست می‌باشد؟ممنون میشم جواب بدهید

@mostafamoazeni8041

Жыл бұрын

دوست عزیز ببخشید یه سوال داشتم روغن موتور داخل دفترچه ۴/۹لیتر ثبت شده ولی اکثر تعویض روغنی ها میگن ۵/۵لیتر کدوم درست می‌باشد؟ممنون میشم جواب بدهید

@soroushzaker4173

Жыл бұрын

@@mostafamoazeni8041 شاید با تعویض فیلتر و بدون تعویض فیلتر هست

@AliFazelinejad-ug4zf

8 ай бұрын

@@mostafamoazeni8041 سلام معمولا 5.5 لیتر هست اما تعویض روغنی ها مرتبط با همون دفترچه 5 لیتر میریزن من خودم ای اف سون دارم 5 لیتر روغن سوپر پیشتاز برام میریزن و 5000 تا هم عوض میکنم ماشین حدود 400 هزار کیلومتر راه رفته تا الان بی اذیت نبوده اما ایراد خاصی هم ندارد و راضی کننده هست

لطفاً موتور TU3 فرانسوی و ایرانی را هم بررسی کنید.

در مورد شاهین هم برنامه برید.به نظر اینقدر بد میگن بد نیست، چون تو شتاب نه نمیگه

❤❤❤0k

سلام انشاالله سلامت هستین شرمنده تازه این برنامه دیدم یگ سئوال دارم سورن دارم همون آف سون خواستم کجا هستین اگر جای دیگه هستین یک تعمیرگاه خوب معرفی کنین منو مدیون خودتون میکنید 🎉🎉🎉🎉🎉

مصاحبه خوبی بود برای ناک ریمپ مناسبه؟

کارشناستون جون دادکه بگه آلیاژ نداره

ببخشید موتور جک اس فایو هم با بنزین معمولی خودشو کالیبره میکنه یا خیر ؟

تکنولوژی اویول ماژول شرکت های اروپایی رو نگاه کنید خیلی متفاوت و ساده تر و کم ریسکتر طراحی شده این پرس لایه روی هم خودش مشکل طراحی هست هیچ کس هم قبول نمی کنه، در مورد قیچی شدن واشر و لرزش شدسد خودرو هن توضیح می دادن بدنبود

دمت گرم واقعا خوب توضیح دادی و یه صحبتی هم دارم با این فردی که سوال میپرسه چرا هی سعی میکنی اشکال بگیری. مشکلت چیه تو با دم اون تعمیرکار گرم که هی میزد تو پرت. که دیگه زر مفت نزنی که موتور ملی اله فلانه هر موتوری باید مراقبت بشه ازش من موتور ef7 دارم. دوبار کل آب رادیات خالی شد به طور کامل اما هیچیش نشد اما اگه هر ماشینی میبود تا الان واشری واسش نمیموند

سلام بنده ی ماشین ef7 گرفتم و به یکباره شروع ب لرزش کرد و به قولی سه کار کرد علت اصلی چی میتونه باشه

خبرنگار بارها از کارشناس سوال کرد کسانی که ای اف سون دارن چطور با ماشین برخورد کنند جواب مشخص نداد

تشکر از توضیح متین تان من درسال ۹۴ سورن صفر کیلومتر خریدم در دو سه ماه اول دومشکل داشت که یکی دسته موتور بی کیفیت دوم سه تا سه سنسور دریچه گاز سنسور میل بادامک و سنسور اکسبژن که باتعویض آن ها تا کنون پس از هشت سال با طی مسافت بیش از دویست هزار کیلومتر این موتور هنوز بهتر از روز اول سرحال پر قدرت است ود در مسافت های طولانی باظرفیت پر با دنده پنج شیب های تند را به راحتی طی می کند و تا کنون هیچ مشکلی نداشته است. به حق باید گفت طی این سال ها به بنده که انواع خودروها را داشته ام ثابت شده که موتور ef7 یکی از با دوام ترین و بهترین موتورها است . سمند با موتور xu7 چهار مدل پایین تر از ماشین سورنم دارم حدود سیصد هزار کارکرد از ۱۲۰ هزار کارکرد به بعد شش بار واشر زده ویک بار تعمیر اساسی شده......به نظر بنده ایران خودرو باید به فکر تقویت بدنه خودرو و بهبود کیفیت لوازم جانبی و تعلیق خودرهایش باشد . مردم ما بخصوص اقشار متوسط دوام و امنیت خودرو بیش از هر چیز دیگری برایشان اهمیت دارد.

@mehdihosseinnejad9533

6 ай бұрын

سلام، مال بنده هم مدل 94 الان چند سالی میشه چراغ چکش موقع حرکت روشن میشه و بعد ده پانزده دقیقه خاموش میشه دیاگ هم فقط سنسور مگقعیت کیل سوپاپ رو نشون میده، درضمن موقع تعویض دنده هم ریپ میزنه تکون تکون میخوره موقع عیور از دست انداز، کدوم سنوسر ها رو عوض کنم، دیاگ چیزی نشون نمیده

خودرو من مدل ۸۹ هست تا الان شکر خدا نه تعمیر شده نه چراغ چک روشن شده هر ایرادیم بیدا کرده با برداشتن بست باطری حل شده

سلام استاد اگر راهنمایی راجب خرید خودرو بخواهیم چطور میشه با شما مشورت کرد؟

۱۵۰ هزار کیلومتر با ای اف سون رانندگی کردم هیچ ازاری نداشت بسیار عالیه

@soroushzaker4173

Жыл бұрын

😂منم دویست و پنجاه هزار تا در سیزده سال با xu7 رانندگی کردم هیچ مشکلی نداشت،واشرم نزد😂

@user-uh4ev9jj5h

10 ай бұрын

چیزی نشده داش فقط سه باری شاتون زده😂😂

@amirnova2443

10 ай бұрын

​@@user-uh4ev9jj5hعاقلان دانند😏

سلام.حالا مکانیک های ماشین سنگین بخاطر گرون بودن هزینه تعمیر هنگام آب روغن قاطی کردن اول میرندسراغ خنک کن روغن و دعا میکنن خرابی از خنک کن باشه بعد سراغ واشر و بوش.❤❤❤

پیج اینیستا و کانال ایشیون رو دارین؟

‏‪14:57‬‏

@mohsenkarimi2734

6 ай бұрын

سلام من از سال 93 این مدل موتور را دارم استفاده میکنم خیلی خوبه تا حالا یک بار هم چراغ چک روشن نکرده.

علت چراغ چک دردناپلاس 96ضعیف شدن باطری است من خیلی حساسم ودرگیر چراغ چک بودم نه نمایندگی و نه بقیه علت رانفهمیدن تا یک نفر عادی ادعا کرد باطری عوض شود.باطری استارت خوبی داشت باتعویض عیب برطرف شد

با این اوضاع بنزین فقط گازسوزشو باید خرید.فقط برام عجیبه ک چرا نسخه ی توربوش گازسوز تولید نمیشه!!!

درود ef7 عالی سرعت شتاب قدرت . متأسفانه الان قطعه خوب گیر نمیاد رسيدگی عالی سرویس تو ۴۵۰۰ تا ۵ هزار خصوصا فیلتر بنزين یه سرویس درمیان عوض کنید حالش ببرید قطعه فابریکی موتور خراب شد جنس خوب ببندید با استا کار خوب مشکلی نیست . سرعت بالای ۱۵۰ برو خبری نیست

خبرنگار اطلاعاتش بیشترِ😂😂

من سورن پلاس ۴۰۲ ای اس پی دارم ۴ ماهه هریداری کردم خداروشکر کیفیت موتوریش عالی و محشره ولی سنسوراش بیچارم کرده همه سنسوراش مشکل دارن و پدرمو دراورده

@abolfazldaneshjoo

2 ай бұрын

کلا ماشین های تقریبا جدید مشکل سنسوری و برقی دارند. دنا ۹۴ دارم مشکل قفل مرکزی و کروز و دکمه های روی فرمون داره

سلام لطفا بگید روغن چی بریزم؟ ایرانیا خوبه؟ تقلبیشم کم باشه

@Amirgameshow1

26 күн бұрын

روغن ایرانی بریز تقلبیش کمه، خارجی اکثرا تقلبی هستن موتور فنا میره

من خودم مدل ۹۰ هست قاطی کرد یبار اب روغن

موتور ال نود بی آزارترین هست

دوستان عزیز اگر مکانیک خوب و باتجربه ای که باانصاف هم باشه خبردارین برای موتورEF7 معرفی کنید. متشکرم

هرکی دو سه تا آچار گرفته شده مکانیک موتور چکار کنه

va enghadr keyfiat sim keshi paeine ke re bere dare khata mide

سلام مهندس جان من یه اف سون متورملی دارم هرکاری میکنم هرجایی میرم نمیدونم چیه راه نمیره ازشمع بگیرتادیسک وصفحه عوض کردم ولی دنده سه برسه نودتاصدانگارمتورمنفجر میشه خواهشاً راهنمایی بفرمایید باهردوسوخت اینجوریه مدل 95هستش

من سمند ال ایکس xu7 مدل هشتاد و هشت دارم،بعد از دویست و شصت هزار تا هنوز واشر نزده و اصلا موتورش باز نشده و حرارت موتورشم همیشه عالیه.فک کنم سرسیلندر به بلوک جوش خورده😂

😀😀😀😀🤣☺😙🥲😉😊🤢😯😲🥳

درود. بنده تعصبی نیستم ولی لطفا بیاید ef7 رو با tu5 و k4m مقایسه کنید. بنظرم در شرایط کنونی tu5 کم خرج تر و کم دردسر تره

@protomatala180

8 ай бұрын

هیچی به گرد پای موتور k4m نمیرسه

Cvvti سوپاپ ها رو کند می کنه و زمان بسته شدن کند می شود، سوپاپ را زودتر باز نمی کند ایشون اشتباه فرمودند

تنهامشکل اف سون استادکارزیادنداره هم برقی هم مکانیکی وروغن خوب مخصوصا شهرستانها؟؟؟؟؟راهنمای دفترچه هم رعایت بشه بایدهرچی درمیاری خرج ماشین بشه

@user-rg1uz8cd2c

Ай бұрын

سلام سمند من EF7 مدل ۹۵ است و روغن کم میکند مثلاً روغن عوض میکنم وبعد از ۳۰۰۰ کیلومتر روغن آن به یک لیتر می‌رسد روغن ریزی ندارد دود هم نمیکندلطفا راهنمایی کنید

موتور EF7 مثل بقیه موتورهای آلمانی به روغن حساسه

اقای گروسی خیلی خوب جواب کارشناس متعصب بیتران رو میداد ، کارشناس متعصب و بدبخت بیتران اصرار داشت بگه ای اف سون بده و شاتونه و اینا ، ولی خوب رکبی خورد😂

سلام وقتتون بخیر باش ی مسئله ای دارم من سورن پلاس ای اف سون نوشتم ولی خب الان دارن سورن پلاس ایکس یو سون پلاس میدن بهمون وخب بودجه همین قدر دارم به نظر شما سورن ایکس یو سون پلاس بفروشم بجاش ای اف سون بگیرم یا اینکارو نکنم کدوم بهتره راهنمایی کنید ممنون میشم

?انجین فقط ژاپن نیسان تویوتا سوزوکی وهوندا نیسان داشتم ۳۰هزارتا روغن عوض نکردم انگار نه انگار ولی اپل مریوا موتور المانی داشتم هر روز یک مشکل موتور ژاپنی اخرش کم خرج اکثرا تاکسی ها ژاپنی هستند تو اروپا تا ۵۰۰۰۰۰هزار کیلومتر نمیدونه تعمیرگاه کجاست المان هم موتور های بنز خوبه.

باید یه گیربکس اتوماتیک بذارین رو ای اف سون توربو ،رو دور هزار و پونصد،دنده عوض کنه که توربوش وارد مدار نشه بهش فشار بیاد،النگوهاش بشکنه

@moein6822

Жыл бұрын

سنگین بود😂😂😂

@soroushzaker4173

Жыл бұрын

@@moein6822 👌

Ef7 فقط زیر 91 بعد از اون ایرانی شد و...

بنده خدا معنی تلورانس رو نمیدونه هی هم استفاده میکنه😂

از دور سه هزار به بعد موتور نعره میکشه که توی کابین میاد ،دور بالاش خوبه ولی به پای ای ال ایکس هزاروهشتصد نمیرسه،مصرفش از موتور معمولی کمتره ولی بازم به نظرم زیاده،مشکل قیچی شدن واشر رو داره که عیب از طراحی هست،اویل ماژول هم بعد از صد پنجاه هزارتا معیوب میشه ،قطعاتش هم کلا بی کیفیت هستن و قطعه خوب خیلی کم توش پیدا میشه،به روغن شدیدا حساسه ،دستمزد مکانیکش هم نسبتا بالاست ،وابستگی زیادی به نوع بنزین هم داره،در کل موتوری بدی نیست ولی به نظرم ایرانخودرو باید دنبال موتور با طراحی کاملا جدید باشه

@user-oo5hp7ke6d

Жыл бұрын

ای ال ایکس رو الکی گنده کردن

سلام، گزارشگر خیلی رشته حرف کارشناس رو قطع می‌کنه، اصلا نمی ذاره کلام منعقد بشه

سلام مهندس خدای حرف بزن اصلا لوازمش نیست تو بازار و کاملاا موتور پر اصلاکیه در ضمن 4لیتر روغن نیازی به خنک شدن نداره

موتور پر استهلاک

جالب نبود مثل بچه های ۱۳ ۱۴ ساله های اینستاگرام بگید شاتون میزنه

جواب سوال رو میده دوباره همونو میپرسه، عین یه آدم خنگ...چرا اینطوری!؟

چهارده ساله ای اف سون دارم،سیصد و بیست وپنج هزار تا راه رفتم،فقط هم روغن ده چهل ادینول اس ان یا اس پی می ریزم و هر ده هزار کیلومتر عوض می کنم ،تا الانم موتور باز نکردم خوشحال می شم کسی اگه می دونه و اطلاعات داره به من بگه به غیر از گیریبکس فابریکش چه گیریبکس دیگه ایی می تونم روش نصب کنم

سلام ما یه سورن پلاس داریم وقتی داخل شهر سوار میشیم امپر آب وسط هست ولی وقتی خاموش میکنیم بعدش استارت میرنیم آمپر خیلی میره بالا دلیلش چیه ؟

@allkindstuff8094

Жыл бұрын

عادیه همه ماشینا اینجورن

@mohammadraee8693

11 ай бұрын

عادیه

@user-lh2bz2ej1m

17 күн бұрын

وقتی که خودرو خاموش هستش قطعات موتور دمای خودشون رو به آب میدن و باعث میشه که آمپر بالا بیا که طبیعی هستش ولی در مواقعی که قصد دارید خودرو رو خاموش کنید کمی صبر کنید که خودرو فن بزنه و وقتی که فن خاموش شد خودرو رو خاموش کنید که هم عمر قطعات ماشین بالا بره و هم موتور خودرو رو اذیت نکنه❤

تا دیقه ی ۱۶ به درد بخور بعد ازون ماستمالی گند کاریا

نتیجه اینکه هموطنان جنوب کشور کلا سراغ این موتور نرن

من یک ef7 تولید آلمان اولین سری تک سوز پایه بنزین داشتم تمام مدت بنزین سوپر زدم روغن ۷۰۰۰جنس درجه یک در هر ۵۰۰۰هزار کیلومتر زدم سیالات همیشه به اندازه و فراخوان ایرانخودرو را سریع رفتم کارخانه در طول هفت سال یک بار چراغ چکم روشن شد و در اون مورد هم سنسور هوا مشکل داشت، فرمان با وجود ارتفاع غیر استاندارد و لاستیک ۲۰۵ بقدری نرم بود که همه فکر میکردند فرمانش رو برقی کردم وگیربکس عالی بود،اویل ماژورش در هفت سال یک قطر روغن نچکید و موتور هیچ وقت روغن کم نکرد همسایه ما وقتی ماشین رو دید وسوسه شد و رفت بخاطر کروز کنترل روی دسته دنده سمند خرید ولی بیچاره شد روغن ریزی داشت نابودش کرد و دست آخر با ضرر فراوان فروخت و موتورش تولید ایران بود ولی مال من آلمان ایرانخودرو از ترس آبروریزیش صداش رو در نمیاورد چون مجبور بود بگه موتورهای ef7 پر تم طراقش تولید آلمانه و موتور ملی فقط اسمش ملیست ولی همون موتورتولید آلمان در جاده رشت پنج نفر سرنشین با صندق پر سر بالایی کوهین رو من از توسان و دیگر مدعیان تند تر میرفتم و باسرعت ۱۴۰کیلومتر جلوتر میرفتم و بااقتدار تو جاده میرفتم شتابگیری فوق العاده در شهر با دنده سه مرده در ورودی حکیم به یادگار بسمت شمال اتوبان .من هنوزم که هنوزه دلم براش تنگ میشه و از فروشش بسیار پشیمونم

@Zhivan1

9 ай бұрын

سورن پلاس دوگانه نخریم یعنی؟این جدیدا

@mohammadparkavosh2263

8 ай бұрын

مدلش چنده

@adminx2008

8 ай бұрын

ساخت المان نیست داداش..تکنولوژی المان هست ، از انجایی که مدل های قدیمی تحت نظر ناظران المانی اسنبل میشد و بعد از پنج سال قطعات مال چینه که ایراد بهم میزنه.‌..منم سمند ای اف بنزینی مدل نود بنزینی داشتم شش سال هیچ ایرادی غیر از مشکل برقی نداشت...موتور و گیربکس عالی

@mortezamohammadi505

5 ай бұрын

​@@mohammadparkavosh2263زیر 91 آلمانه ماشین من هم موتور آلمانی روشه مدل 90عه

دوستان میشه راهنمایی کنید.سورن پلاس ۱۴۰۰ دارم. دنده یک و‌دو کلا ریپ میزنه یا ماشین کله می کنه. توی سر بالایی معمولی در حد پارکینگ‌هم کم میاره. بردم. همون موقع ها بردم نمایندگی. گفت ترمز دستت رو باید آزاد تر کنم. هر کاری کرپ خودش میدونه ولی هیچی عوض نشد. الان یک سربالایی معمولی رو هم گاهی بالا نمیره. من راننده مبتدی ام ولی چنین مشکلانی توی ۲۰۷ و ساینا ندبدم. فقط توی سورن پلاس خودم میبینم. کسی این مشکلات رو داره؟ چی کار باید بکنم؟ یک کلیپی توی اینترنت دیدم میگه باید یورو ۵ رو دانگرید کنی به یورو۴ تا درست بشه. شما راهنمایی کنید.

@mehdihosseinnejad9533

6 ай бұрын

مال منم همین مشکلد داره اون ریپ زدن رو اگه برطرف شد ب منم بگو

@behzadkhodadadi5410

6 ай бұрын

کلا داره...بعد کارکرد طولانی کم کم رفع میشه...میخوای زودتر نتیجه بگیری ریمپ کن

@mehradsoto

5 ай бұрын

ریمپ کن شمع وایر عوض کن کاتالیزور هم چک کن

@user-oj1fy8bx5x

3 ай бұрын

ریمپ و شمع نور اورجینال سوزنی

سلام عرض ادب و خسته نباشید من سمندef7 مدل 95 دارم اگر استادکار یا نماینده در شهر رشت دارید معرفی بفرمایید خیلی ممنون میشم طرفدار شما میرزایی هستم

مهندس جان چی داری میگی ؟ چراغ چکش هر سریع روشن میشه اگه فقط بری یه دیاک بزنی دویست هزار تومان باید بدی .‌من کارگر باید فقط پول کارگری را برای چراع چکش هزینه کنم

@mehradsoto

5 ай бұрын

چک ۳۰ تومن ۵۰ تومنه

بابا موتور پیکان بذارید رو ماشین بره دنبال کارش بابا.

یارو معلوم نی فازش چیه،خودش داره میگه کیفیت قطعات مشکل داره بعد میگه بهترین موتوره و هیچ مشکلی نداره،ما کاری نداریم روی دفتر چطور موتوریه شما باید بیایی ببینی موتوری ک تولید میشه کارایش چطوره

بيت ران واقعا مضخرفه!! هي دنا اي اف كوفت زهرمار...! بسه بابا بكشيد ازين لگنا بيرون! همه ميدونيم هيچ گهي نيستن همون پژو ٤٠٥ ان با فيس بهتر و هزينه هاي بيشتر!! همش بايد مكانيكي باشي

@user-oo5hp7ke6d

Жыл бұрын

ک. سخل

یک ایده اینقدر راجب خودروهای فنی مثل دنا و موتور ای اف سون و سمند بیخیال شید شما کم کم۲۰مدل ویدیو داخلی دارید! به نظرم یکم راجب خودرو های چینی و کره ای کار کنید

@mojtabaessmaili7319

Жыл бұрын

حتما ممنون از نظر شما 🙏

من چند ساله دارم و راضی هستم فقط روغن رو هر پنج هزارتا عوض کنید

سلام.حالا مکانیک های ماشین سنگین بخاطر گرون بودن هزینه تعمیر هنگام آب روغن قاطی کردن اول میرندسراغ خنک کن روغن و دعا میکنن خرابی از خنک کن باشه بعد سراغ واشر و بوش.❤❤❤