Bedankt weer voor deze video en top van de reizigers die mee hielpen.

Iedere keer kijk ik weer met RESPECT naar jullie video's ik zou niet graag in jullie schoenen staan. top dat er reizigers zijn die ook helpen. Die mensen die een trein proberen tegen te houden weten echt niet wat ze iedereen aan doen zoals de machinist, jullie en de reizigers enz.

Weer een mooie video 👍

respect voor jullie inzet!!

Interessante video weer👍🏻👍🏻

Hee wat grappig. Ik was de conducteur op die evacuatie bij Sloterdijk..😅 nogmaals bedankt voor jullie hulp!!👍🏽

5:36 'Die kunnen zo bij Pro-rail gaan werken, de toppers' 😄 Op 9:12 lijkt een sein op groen te staan, hoe zit zoiets? Is enkel het spoor met de aanrijding gestremd en mag het andere spoor met lagere snelheid doorrijden? Krijgen de incidentenbestrijders als ze willen/ het nodig hebben ook iets van geestelijke bijstand? Zulke zaken gaan je niet in de koude kleren zitten denk ik. Dank weer in deze inkijk!

@enkuzen

6 ай бұрын

De kleur van het sein hangt van het type sein af. We kennen 2 soorten seinen. Seinen voor een wissel worden bediend door de treindienstleider en hebben als ruststand rood. Seinen langs de vrije baan worden bediend door spoorbezetting en hebben als ruststand groen. In deze video het geval.

@ProRail-Incidentenbestrijding

6 ай бұрын

Er kunnen sporen rond een incident in dienst zijn om de inpact op het treinverkeer zo klein mogelijk te houden. Uiteraard alleen als alles veilig kan en binnen de richtlijnen zit. Wij kunnen hulp krijgen indien dit nodig is uiteraard.

@LocalYoutubeGuide

5 ай бұрын

@@enkuzen opzich wel raar dat er geen kortsluitkabel is geplaatst

@enkuzen

5 ай бұрын

@@LocalKZreadGuide Het kan zijn dat deze alweer is verwijderd. Zodra er is gealarmeerd en de hulpdiensten zijn ter plaatse is het spoor al buiten dienst genomen. Dan heeft de kortsluitkabel geen nut meer. Ook als de evacuatie per trein gaat moet de kortsluitkabel al weg zijn.

Meestal zelfmoord proging gecontroleerd voor nabestaanden 💫🕊🕊

😊👍👨‍🚒🚒

2 weken geleden kennis verloren die zichzelf op het spoor van het leven heeft beroofd middels onthoofding, zijn dit soort situaties opzettelijk niet op het kanaal te zien of is er een andere reden dat deze persoon niet onderdeel van het kanaal heeft hoeven worden.

10:20 zag ik nou een beetje bloed op die trein.?

@johankorten2797

5 ай бұрын

Handle is ook rood dus dat scheelt weer.

@ProRail-Incidentenbestrijding

5 ай бұрын

Inderdaad geen bloed!

Mooie graffiti ❤😊

Hoe lang geleden is de video opgenomen?

@ProRail-Incidentenbestrijding

6 ай бұрын

De eerste video afgelopen zomer, de aanrijding is langer geleden.

I love watching your videos but being in England I do not understand Dutch is it possible to have a English translation please.

@adriandaff5369

6 ай бұрын

Turn on the subtitles by clicking on the "CC" button, then click on the settings button to its right. Click on "Subtitles/CC(1), then on "Auto-translate". Scroll down the list of languages that comes up and click on "English". The subtitles will now appear in English. Be aware, though, that the software shows what it thinks it hears, so the translation is often not correct. However, you'll get a much better idea of what's going on.

@ProRail-Incidentenbestrijding

6 ай бұрын

We work on it!

Zal vast geen recente opname zijn :D

@ProRail-Incidentenbestrijding

6 ай бұрын

Eerste video is afgelopen zomer, de aanrijding inderdaad niet recent!

Waarom het hek doorzagen ipv de boutjes ff lossen?

@TeamWolfmountain

6 ай бұрын

Kost teveel tijd denk ik

@LocalYoutubeGuide

6 ай бұрын

Because daarom

@EVersaevel

6 ай бұрын

@@TeamWolfmountain een paar boutjes losdraaien vs over de hele hoogte door proberen te zagen? Ik denk dat het weinig scheelt (nog los van de herstel kosten) maar goed, er zal inderdaad best een goede reden geweest zijn

@KA8005

6 ай бұрын

Toevallig weet ik dat je bij de meeste hekwerken geen moeren kan verwijderen. Dit zijn speciale veiligheidsmoeren die niet losgemaakt kunnen worden en waarvan de koppen afbreken bij een bepaald moment (wanneer ze aangebracht worden) Aanvullend: bij dit hekwerk zit de toegang tot de bouten aan de andere kant van het hekwerk. Deze zijn dus ook niet te bereiken vanaf de kant van de weg.

@Irene-ym7bx

6 ай бұрын

Shift brain into gear?

Ik vind die lachende gezichten bij een aanrijding persoon niet zo gepast.

@maartenroetert6597

5 ай бұрын

Het is gewoon dagelijks werk voor de incidentenbestrijders én ook een manier om te ontladen denk ik; de hele dag huilen of simmen houdt ook geen mens vol.

@maxverschuren6858

5 ай бұрын

@@maartenroetert6597 Dat begrijp ik wel, maar op zo'n moment van evacuatie kan je ook vriendelijk innemend glimlachen naar de reizigers ipv te lachen etc. Maar goed ieder z'n mening.

@ProRail-Incidentenbestrijding

5 ай бұрын

Wij doen er alles aan de reizigers zo min mogelijk van de aanrijding mee te laten maken. Als dat zoals hier op beeld te zien is doormiddel van een lach en wat positieve energie dan doen wij dat zeker. Dit geeft de reiziger een iets beter gevoel en ervaring bij een incident met een impact als deze.