Levensgevaarlijke combinatie van onding en klungelige bestuurder die de meeste schrik momentjes aan zichzelf te danken heeft

@VeloQuest

2 жыл бұрын

Tja foutjes horen er nou eenmaal bij. En daar leer ik ook van. Maar gelukkig geen schade of gewonden gevallen.

@4nz-nl

2 жыл бұрын

Onding? Dit ding heeft een zelfdragende carrosserie, McPherson veerpoten, enkelzijdige wielophanging en vering en demping op alle wielen. Als je dit een onding vindt, vind je dat ook van letterlijk iedere auto. En onkundige bestuurder -> iedereen moet leren rijden, Velo Quest is tenminste niet te beroerd om z'n eigen foutjes ook te laten zien. Een klungelige bestuurder zie ik overigens liever in een fiets dan in een potentieel moordwapen van 2000 kg staal.

@masterrace7295

2 жыл бұрын

@@4nz-nl Ik blijf het een onding vinden.

@4nz-nl

2 жыл бұрын

@@masterrace7295 Jij bent vast ook weer zo iemand met een mening zonder ervaring ;)

Waarom rijd je op de openbare weg en de stoep en het fietspad? Dat betekent dat je op minimaal één van de drie niet thuis hoort met de ligfiets.

@VeloQuest

Жыл бұрын

Klopt de enige waar ik niet thuis hoor is inderdaad de stoep. Maar op de stoep is vaak genoeg ruimte om in en uit te stappen zonder andere mensen in de weg te zitten.

Ik dacht ik zal eens kijken maar sommige acties zien er toch wel wat amateuristisch uit. Ook dat oversteken bij die zebrapaden met die fiets (je hebt als fiets geen voorhang op auto's) Ook die snelheid. En op een stukje lijkt de fiets dan ineens in een soort van voetgangers gebied uit te rijden. En dan die fietsers die zowat aangereden worden. denk dat je die als fietser moet hebben gezien. Waar ik ook me eigen afvraag zit er rechts van de weg geen fietspad. Als je dit filmpje zi kijk met al die gevallen achter elkaar zou je bijna zeggen dat je aardig levensmoe bent 😅😅

@VeloQuest

2 жыл бұрын

dat stukje met die zebrapad waar ik over steek doe ik expres want als ik daar via het fietspad over wil steken dan heb ik totaal geen zicht op de weg. en bij een zebrapad houden mensen nog een beetje rekening met het onverwachte. maar omdat dit en 2baans weg is blijft het altijd een risico en zeker dus als je wel voorrang krijgt. maar soms wacht ik hier ook tot er een voetganger oversteekt en dan rij ik met die mee. En dit beeldmatriaal heb ik gespaard van een lange tijd en vanaf het begin dat ik met de velomobiel rij en deze fiets moet je gewoon even aan wennen en dus krijg je ook fouten van mij te zien. wat er soms stom uit kan zien. Maar ik laat juist ook expres mijn eigen fouten ook zien want andere mensen doen dat niet terwijl je er als nieuwe velomobiel rijder dan hiervan alvast kan leren. Maar aan de andere kant snap ik ook wel dat mensen het niet laten zien want je krijgt er door veel mensen ook negatieve reacties door. niet dat ik de jouwe negatief vind maar er zijn er afgelopen dagen veel binnen gekomen. en dat terwijl ik met een fietstocht bezig was.

2:45 een velomobielval?

@VeloQuest

2 жыл бұрын

ja dat is inderdaad een andere benaming voor deze rotdrempels.

@4nz-nl

2 жыл бұрын

@@VeloQuest Gaat ook bij scooterrijders gewoon mis. Al vaker gezien.

Die laatste drempel ook echt. Die zouden gewoon verboden moeten worden. Als je onbekend bent en er is niets aangegeven zoals hier rijd je echt een velomobiel kapot. Dit heb ik ook gehad in Katwijk aan Zee, mijn toeter is behoorlijk beschadigd geraakt maar werkt nog wel. Dit had ook erger kunnen zijn. Bij Rotterdam zitten er ook een paar weet ik nu. Die gingen net goed omdat het toevallig wat drukker was. Ook dat brede korte drempeltje is geen fijne. Die is niet goed te zien en soms ook funest voor een velomobiel. Verder als het regent rijd ik niet op de weg omdat ik weet dat deze witte vlakken zo glad kunnen worden. Een QV heeft er misschien minder snel last van, maar ben al eens al driftende een rotonde rond gegaan met nat weer.

@VeloQuest

2 жыл бұрын

Ja die laatste drempel daar hebben we 2 soorten van en waarom weet ik niet maar deze is de ergste variant want hij gaat eerst omlaag en dan omhoog maar we hebben ook de eerst omhoog en dan omlaag. Maar als je met minder dat 25 overheen gaat kunnen ze wel een leuk gevoel geven. Maar inderdaad deze zag ik ook te laat en ik ging er met ongeveer 40 in dus ik kreeg eerst de knal en daarna ging mijn achterwiel de lucht in waardoor ik bijna de controle verloor. en de tie wrap die mijn stuur omhoog hield brak ook nog eens af. En inderdaad er zouden wel borden bij mogen staan van pas op drempel wat wel bij sommige is maar deze niet. en is het bij jullie ook deze 2 soorten of zoals het moet zijn eerst omhoog en dan omlaag. En die bij regen was ook even schrikken maar liep gelukkig goed af. en ik weet ook dat die vlakken glad kunnen worden maar soms vergeet je dat. Maar gelukkig heb ik geen schade opgelopen.

@kjeldsloot

2 жыл бұрын

@@VeloQuest Die dubbele drempels hebben wij inderdaad beide soorten. Maar als je ze kent is het nog oké. Als je ergens bent en je kent het niet zijn ze gewoon gevaarlijk. Voor als ze eerst naar beneden gaan. Die zie je vanuit een velomobiel helemaal niet.

@4nz-nl

2 жыл бұрын

Niet alleen een velomobiel. Heb er ook al eens een scooterrijder op onderuit zien gaan. Een duidelijk drempelbord met een adviessnelheid is hard nodig. Overigens heb ik hier en daar wel de indruk dat @Velo Quest zelf niet helemaal goed uitgekeken heeft.

@VeloQuest

2 жыл бұрын

@@4nz-nl bij de laatste drempel staat geen waarschuwings bord en omdat die drempel naar beneden gaat eerst zie je hem ook slechter dusja deze zag ik te laat aankomen. en als ik iets harder was gegaan had ik misschien ook onderuit gegaan.

@4nz-nl

2 жыл бұрын

@@VeloQuest Had het daar ook niet over, meer over 2:01. Volgens mij had je voorrang moeten verlenen :)

2:47 die voelde vast lekker!

@VeloQuest

Жыл бұрын

Zo ja zeker wel. Maar voel het liever niet nog een keer.