La oferta automotor que tenemos hoy en Argentina es pobre y CARISIMA

Like por la Radio AM. La única radio escuchable en ruta y viajes. No todo son apps.

@6an900

Ай бұрын

Totalmente de acuerdo.

@marianocannas9166

Ай бұрын

Hasta el Fiat Punto escuchaba perfecto AM, ahora desde que tuve Focus y ahora Tracker, ambos con la radio original, recorrer toda la AM es solo pasar de diferentes ruidos de interferencia.

A mi la moda que mas me molesta, es los neumáticos de perfil bajo.

@juancarlosschroll3979

Ай бұрын

Sobre todo para rutas y calles de Argentina, todos sabemos como son...desastre

Al auxilio temporal hay que darle pelea en el congreso. Tiene que salir por ley , como fué por ley el ESP y el ABS. Le agregaría por ley, el frenado de emergencia automático, los sensores de estacionamiento trasero y por qué no 6 airbags, todos elementos que sirven para prevenir accidentes.

Muy buenos los temas, sumaria motores, como 1,6; 1,8 y 2 litros pero para autos entrada de gama. Ver un SUV con motores 1.2 con correa y sin opción 4x4 es involucionar en prestaciones. Hasta Honda no ofrece más su motor 1.8 cadenero atmosférico. Recuerdo autos con confort que hoy ni los full traen, como el tipo de burleteria, parasoles para el atardecer. Ni hablar de los diseñadores de interiores de autos nuevos que no prevén un lugar para los teléfonos, ninguno trae lugares ya definidos para que vayan seguros y a mano, y así miles de ejemplos. La industria con la pantallita y lucecitas nos venden autos como si fueran de verdad. Podríamos enviar un listado de todo lo que extrañamos de aquella industria de verdad.

@marianocannas9166

Ай бұрын

@CarlosSoliz, Totalmente de acuerdo con vos, en Argentina soy el defensor de los aspirados cilindrada media 1.6 a 2.0. En la flota del trabajo, siempre hablando de vehículos livianos ( autos y furgones pequeños ) fueron los que menos problemas dieron y más bajo costo de mantenimiento. Hasta las Partner que teníamos el costo operativo fue menor en las 1.4 nafta que las Diesel. En nuestro país caer en manos de reparadores de turbo o Diesel el costo de la mano de obra es el doble (o más ) que para un naftero aspirado, lo mismo con los repuestos.

Recuerdo la Suran. Una rural como pocas que maneje y no tenía nada que envidiarle a la tcross.. una lástima que ya no se fabrican..

@user-xx9lo6vz5o

Ай бұрын

Tuve una. Muy rústica me pareció, durísima. Hice un viaje largo y cada 200 kms tenía que bajar a estirarme. La mecánica, muy buena, excepto esas benditas parrillas de tren delantero a la que siempre se le rompían los bujes. Algunos dicen que también tenían problemas con la bomba de aceite, venían mal ajustada de fábrica. No fue mi caso. Buen espacio interior y de baúl

@RicardoRF83

6 күн бұрын

Si señor, tengo una 2014,220mil km, una nave! Barata de mantenimiento! Muy confiable! No la cambio ni loco

Respecto a la radio AM. En EEUU están cerca de aprobar una ley que obliga a las automotrices a qué todos los autos nuevos salgan con radio AM, sin costo adicional para el usuario. El motivo más fuerte es por el alcance de la señal AM, que en casos de zonas aisladas sin cobertura de red o ante desastres naturales la gente pueda seguir siempre informada. Se pusieron de acuerdo legisladores de ambos partidos para avanzar con esto, cosa que acá lo veo dificil

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@martinfmar : hasta tienen una frecuencia exclusiva para transmitir en AM ante un Holocausto nuclear.

@axelezequielperna5284

Ай бұрын

Muy interesante tu aporte, gracias!

Lo que pasa es que quedamos a merced de los paradigmas internacionales, y, peor aún, los gustos y deseos de Brasil. Así de simple. Nuestra industria y nuestro mercado no tiene peso, entonces tenemos que comprar lo que otros quieren... La solución podría ser bajar impuestos drásticamente, lo que aumentaría el consumo interno. Y, a continuación, abrir la importación para acceder a vehículos de otros mercados. Posiblemente con este nuevo gobierno se logra...

@JorgeTesan

Ай бұрын

Cuando bajen los impuestos, las automotrices van a subir los precios hasta igualarlos a los que se tenían con los impuestos. Porque no sólo los autos cuestan lo mismo en todo el mundo pese a la carga impositiva de cada país, sino que las automotrices ya tienen calculado cuánto pueden producir de cada modelo en la región y no van a provocar que por demanda, no haya autos disponibles. El precio final tiene también que ver con la capacidad de la fábrica de producir en cierta cantidad. Producir más es contratar más gente, y no todos quieren eso.

Eduardo, muy acertado tu comentario sobre la actitud soberbia y apática de los vendedores de Toyota (minuto 28:30). Me pasó exactamente lo que comentaste hace 3 años cuando fui a consultar por una Hilux. Conclusión: fui a una concesionaria Nissan, me compré una Frontier, en mejor precio y entrega inmediata, y me dio un resultado excelente (ya tiene mas de 100000 km). Conclusión: mi próxima pick up será Nissan nuevamente, y a Toyota NO VUELVO MÁS

Este editorial solo me entristeció, recordar haber tenido vehículos que ni siquiera hoy en dia entran a Argentina, porque en el resto del mundo se siguen fabricando, F150 V6 cab simple ISUZU cab y media Xterra todas 4x4 que tuve que vender por los repuestos importados imposibles de conseguir en este bendito pais, ahora con una 4x4 que uso poco porque tiene Oreo ...

El tema de los colores es increíble, miras una cuadra de autos estacionados y parece una foto de 1940 todo en escala de grises, entiendo que un corolla no se si da para pintarlo de amarillo, naranja, pero que aburrido todo, creo que el último exponente con amplia paleta de colores fue el fiesta kinetic.

@user-xx9lo6vz5o

Ай бұрын

Hermosos los colores del fiesta kinetic. De lo mejor que ví. Ahora, lo que están haciendo muchos usuarios es plotear los autos a un color que les guste. Cuando se cansen, quitan el plot y listo. Quedan muy lindos y la pintura original queda como okm

Excelente editorial Eduardo!. Soy amante de los autos Familiares, siempre veo en películas como en otros paises se fabrican y se ven tantos modelos, y nosotros en argentina cada vez menos. El hambre de vender obliga a las masas a encaminarse en lo que te ofrecen. Con dolor he dejado mi 21 Nevada '96 por un 5008 2014 y creo que esperaré años a que salga algo que me sirva. Abrazo enorme desde la patagonia

La mitad de la culpa de esto es nuestra gente.... Podrán querer simplificar las cosas, podrán querer abaratar costos, etc.... pero la otra parte es culpa nuestra, por mas que uno busque algo que actualmente no hay en el mercado, hay que tomarse la tarea de ir al concesionario y pedir lo que uno busca, y si te dicen que no hacen mas eso, uno se da media vuelta y se va.... Si uno solo lo hace como hice yo "Soy un loquito".... pero si somos 10, 100, 1000 los que lo hacen, ya es "lo que pide el mercado".... y van a volver a fabricarlo....

@agustinmanavella8637

Ай бұрын

Hace un año estoy buscando s10 cabina simple. Llame a 27 concesionario pidiendo s10 cabina simple, ninguno tiene, me ofrecían todas versiones doble cabina. Sigo laburando con mi cabina simple 2013. Una verdadera lástima que quien "defiende" a los laburantes nos perjudique de esta manera

@faygox955

Ай бұрын

@@agustinmanavella8637 Espero que pronto encuentres la S10 que estas buscando.... Y encima después uno tiene que aguantarse de boca de varios especialistas, marcas y paises "llorando" porque el parque automotor no se renueva... Por un lado tenemos que todas las marcas hacen exactamente lo mismo y por el otro que la mayoría de gente da el brazo a torcer en vez de bancarla como haces vos hermano, enserio deseo que encuentres la cabina simple que buscas lo mas pronto posible, saludos...

@julianr.7186

Ай бұрын

Abriendo importaciones vas a ver como empiezan a aparecer las opciones que pedís.

@faygox955

Ай бұрын

@@julianr.7186 A ver, quiero que se abran y sobre todo para vehículos usados... Lo cual haría desplomar los valores de los vehículos.... pero mas allá de eso, es un tema generalizado.... Ya que si quiero un 3 puertas nuevo, fuera del pais que fuera, únicamente podría aspirar a un Mini Cooper, algún Fiesta ST que haya quedado así como algún Abarth que haya quedado o mismo la segunda generación del GR Yaris..... pero todos los mencionados son vehículos de alta performance y por ende alto precio.... Ya si se abriera para usados... ahí si uno podría aspirar a comprar algún Up GTI usado, un Kia Pro-Ceed, un Corsa OPC, o un Astra OPC.... que tienen valores mas módicos y todavía hay con bajo kilometraje en otros mercados... Y claramente son vehiculos con sus años encima... olvidate de algo nuevo asi, porque no se fabrica...

@pablomilani5601

Ай бұрын

No olvidemos que siempre está a disposición el mercado de usados... y muy buenos además. Siempre disfruté de tenerlos buscando exactamente el auto y la version que yo quería y seguramente lo seguiré haciendo. Jamás compraría un 0km.

El auto de que recuerdo con más cariño fue una Gol Cowntry diesel de color verde, muy bien terminada, cómoda y económica, hermosa. Quise venderla, estaba caminada, 200.000 Km todo funcionando y me dijeron, no, es verde!!! No lo podía creer. Allí anda sin problemas y en manos de un hijo. Hoy ya jubilado tengo un Voyage, rendidor como el solo, color negro, cero oferta de colores. Mi sueño, un Virtus con motor grande

Hago la misma analogía con los celulares llamados hoy en día Smartphones,20 años atrás reconocías un celular a 20mts de distancia por su forma, color y características particulares que lo hacían distinto y se jugaban mucho mas en el diseño , hoy en día en el rubro prácticamente no podes reconocer un smartphone sino entrás al menú y te fijas el modelo.

Yo os veo desde 🇪🇸 mientras me preparo la comida, almuerzo que decís vosotros, a las 14:00. Me gusta que sea laaargo!

Cuanta verdad Eduardo!! Las empresas parecen empecinadas, en ofrecer menos variedad y menor calidad, al mayor precio posible... Nadie "lo está viendo" solo vos. Gracias ❤

Sería muy bueno agregar fotos de los vehículos que se nombran en la edición del video.

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@gralsanmartin9122 : no hay edición del video.

Por lo que veo yo, el mercado está perdiendo racionalidad... Lo importante es aparentar y no ser... Los autos van dejando de ser propuestas honestas, y solo le dejan al común de la gente soñar con un usado donde quedó la época que un laburantes podía acceder a un Uno, un Gol, autos honestos que daban lo que prometían.

@juancarlosschroll3979

Ай бұрын

Autos chicos de entrada desaparecidos, parece un complot de todas las marcas al menos en Argentina😢

@sergiodanielbueno6497

Ай бұрын

Es verdad! no se fabrican autos para los trabajadores.

@eduardogabelloni1787

Ай бұрын

@@juancarlosschroll3979 En EEUU se decia: autos chicos ganancias chicas, autos grandes ganancias grandes. Imagine con un mercado -como Argentina- que esta debajo del 30% de su pico historico.

@cepe107

Ай бұрын

Siempre la misma excusa de donde está el auto para el laburante, ustedes quieren un auto así entonces busquen un usado y dejen de llorar, no pueden pedir un gol o un uno porque no sería legal hacerlos. Si los hacen tienen que hacerlos con las reglas de seguridad actuales y aparte competir con los coches 0km del mercado, así que le van a sumar mas seguridad y equipamiento ( por ende mas caro), repito quieren coches para el laburante, bueno tienen usados de todos los años

@gabrielf3763

Ай бұрын

Quizás las automotrices ya no buscan adaptarse y satisfacer al mercado argentino, quizás buscan fabricar solo lo que pueden exportar y que les rinde y se vende bien afuera y si eso lo cierra al mercado argentino bien, sino....no es relevante. Quizás el grueso a vender esta afuera, no acá....por más que los fabriquen acá...

Lo peor es perder la caja manual y los colores. Otra cosa que se esta perdiendo cada ves mas (y que pocos lo comentan) son los antinieblas, almenos en el interior no nos sirve una led de posición decorativa que con niebla/bruma u otro fenómeno climático no nos ayuda en prácticamente nada, cosa que un antiniebla si

ABSOLUTAMENTE DE ACUERDO CONTIGO EDUARDO (ASÍ EN MAYÚSCULA) QUE BUENO QUE UN PERIODISTA DEL RUBRO REFLEJE EL PUNTO DE VISTA DE LOS USUARIOS/CONSUMIDORES DE AUTOMÓVILES. GRACIAS!

Históricamente a los Argentinos nos gustan cuatro puertas y baúl.

No jodan con la radio AM porque se pudre todo. Hay plantar batalla por la amplitud modulada.

Pense que era el unico que escuchaba los editoriales mientras caminaba jajaja. Excelente video!

Buenas noches Eduardo, te olvidaste de los diésel. No tengo hoy reemplazo para mi auto y soy un feliz usuario de auto diésel por mil razones no quiero perder eso y no tengo que comprar

@albertodiaz5850

Ай бұрын

Yo también. Soy usuario de coche diésel. Tampoco encuentro reemplazo, seguiré con mi vehículo por mucho tiempo mas.

Muy bueno el editorial. Agregaría un motivo de geopolitica a este sin razón del mercado, que es la agenda 2030, a la cual todos los gobiernos y empresas, suscriben sin chistar. Menos autos para la mayoría porque "supuestamente" contaminan. Pocos dueños de autos que salen carísimos. Se terminó el estado de bienestar. Ahora proponen ciudad de 15 minutos y que andemos en bicicleta por obligación. Saludos.

@nstau

Ай бұрын

Exacto! No tendrás posesiones y seras feliz.

Excelente editorial. Cita obligada de los domingos. Respecto al Gnc, recuerdo en 1990, me iniciaba como viajante con 19 años. Me compré un Fiat 147, y le puse un equipo marca Salustri . De gastar $ 10.- , pasé a gastar $ 2.- ,y con el ahorro, pude cambiar el vehículo. Cuando iba a la estación de servicios a cargar, la gente se me reía, y tuve un par de novias que no quisieron subir, pensando que el auto explotaría. Mas allá de éstas anécdotas graciosas, el gnc me parece una brillante idea, en lugar de insistir con los inútiles autos eléctricos. Gracias a la difusión que hace Eduardo, el gnc ganará cada vez mas adeptos. Buen domingo.

@GEORGESD29

Ай бұрын

Parece que no aprendiste nada. A ti se te reían cuando verdaderamente estabas teniendo un ahorro con el GNC. Ahora tu te ríes del tipo que tiene un eléctrico tildandolo de inútil. Me parecen todos sistemas de propulsión totalmente válidos, démosle la oportunidad de que todos existan y que la gente elija el que más le conviene según sus necesidades. Pero parece que hay una guerra declarada al eléctrico, claro, se les acaba el curro a más de uno.

@Rabi.Rabi.Garchar

Ай бұрын

​@@GEORGESD29hoy tiene argumentos de sobra para reírse del eléctrico , más aún acá en sudamérica. Quizás dentro de cinco años o más cambie la ecuación.

@6an900

Ай бұрын

@@GEORGESD29 ¿ Vos sos argentino ? . Parece que no, porque aquí hay lugares donde el gas se extrae facilísimo, y si ves algunos editoriales de Eduardo, mas otras imagenes que se ven en las redes, extraer litio es carísimo y antiecológico. Además, el tema no pasa por " dar oportunidad o no". No entiendo a quien se le acabará el curro, ¿ A los mecánicos ?, jamás. Cuando la gente se quede en el medio de la nada con un eléctrico, el de la grúa irá con un buen V8 .El auto electrico es un fiasco por donde lo mires, es solo una idea romantica de los progres eurepeos ,que todavía tienen acné en la cara, y toman leche de almendras, mientras que los países que se estan adueñando del mundo, tienen " arcaicos y poderosos " vehículos a combustión interna. ¿ No te parece raro ?. Yo también fui adolescente....

@Ricardo-zk8du

Ай бұрын

Híbrido con GNC. Listo? Están todos conformes?😂

@GEORGESD29

Ай бұрын

Los argumentos que tengan, cada uno verá que le conviene, mientras más opciones mejor. Y si, soy argentino, algún problema?

Muy buen editorial Eduardo, yo extraño mi Zafira, calidad, espacio, equipamiento y versatilidad 🤷 paso del tiempo... abrazo desde Haedo

Excelente editorial. Hace un mes leí que el senado de EEUU obligará a colocar radios AM en todos los autos no sólo porque tienen 82 millones de personas que la escuchan , sino que también es la única forma de transmitir noticias en caso de emergencia.

@jjtripode

Ай бұрын

El costo de la radio AM lo paga el consumidor

@juancataplum2545

Ай бұрын

@@jjtripode no, el costo lo sigue pagando el consumidor, sólo que ahora es más ganancia para el fabricante, o viste que haya bajado el precio de venta de algun auto por no tener radio AM?, es como el aguinaldo, todos te dicen que es sueldo diferido, que en realidad perjudican al trabajador....vos realmente pensas que si pagan 1/12 más de sueldo en lugar del aguinaldo, el trabajador ganará más?mmmmmmm dijo la muda.........

@elprincesoazul6986

Ай бұрын

​@@juancataplum2545 El costo del aguinaldo está calculado en el sueldo... No seas iluso, no es un regalo...

@elprincesoazul6986

Ай бұрын

​@@jjtripodetodos los costos los pagua el consumidor, pero si esa cifra de 82 millones es cierta, es casi el 30% de la población norteamérica, por lo tanto es un número más que importante

Hay modas que no se entienden, ojalá se termine esto de que el mercado este plagado de falsos SUV y pick ups mid size doble cabina. Confío en que la gente volverá a extrañar los autos segmento D, las rurales, los cabríos y las coupés. A lo largo del domingo me vi todo el editorial Eduardo. Muy interesante!!.

¡Hola, Eduardo! Además de la radio AM, las cajas manuales y auxilio y llanta iguales, están desapareciendo los relojes analógicos por los horribles digitales. ¡Excelente editorial!

Edu sos un genio total, por momentos es un stand up de autos. Vos tendrías q manejar el mercado, te sigo hace muchos años. Yo soy de las suv integral y hoy no hay nada del seg C crv, xtrail a buen precio salte con mucho esfuerzo a una sw4. Pq realmente uso el 4x4 y lo disfruto, sacando la seguridad en ruta.

Hola Eduardo. Excelente editorial. Y como nos decís siempre.....consumidores a exigir. Aqui veo que es lo opuesto, nos adaptamos a lo que la industria nos pone en la trampera.......y caemos en ella........los 3 puertas como primer auto o para familia en su inicio e incluso para laburantes y auto de flota como soliamos ver de empresas de servicios , como decis bien, ya no existen. Cuando pienso por qué opcion podria cambiar mi Adventure Locker ( de poder hacerlo, jaja) , no encuentro la verdad, nada parecido. Sigamos haciendo catarsis constructiva amigos. Un abrazo Edu y amigos virtuales.

La radio AM nos mantuvo informados en las rutas nevadas del Norte Neuquino este fin de semana, evitando que tomemos malas decisiones que podrian haber terminado mal. No habia cobertura telefonica ni FM: Irreemplazable la AM en estos casos. Respecto a los "desaparecidos" me sigo haciendo el gil para no vender mi Hatchback C Golf 7: me encanta y tiene una calidad ya inexistente

Excelente editorial edu... para un cuadrito. Coincido en todo al 110%. Quiero destacar dos cosas respecto a todo lo que hablaste. Soy de bahía blanca, en diciembre tuvimos un temporal que nos dejó culo para arriba, sin ningun servicio. Sabes que fue lo único que nos "salvó"? La radio AM y el farol de gas. Particularmente estuve un mes sin luz, y tres meses sin internet. La única forma de enterarme que carajo pasaba fue gracias a LU2. Cuando voy al campo en choele (85km adentrados en la estepa) lo único que nos une es LU2. y me sigo preguntando.. que vehículo nuevo ofrece la confiabilidad como para ir a esos lugares? Porque ni una hilux nueva me lo ofrece... Es increíble como hicieron de goma la industria automotriz, y no me vengan con los mercados, tengo un bora tdi 2013 de cero km, y no lo cambio no porque no tenga plata, sino porque no tiene un reemplazo como cero km. Cada dia entiendo más a mi viejo, cuando no se desligaba de su sprint 77 y su f100 90 con su incansable deutz.

Resulta que en 1973 éramos 25 millones y se vendían aprox. 300.000 autos. Pasaron 50 años, la población se duplicó y se siguen vendiendo aprox. 300.000 autos al año. Esto habla de la degradación economómica de la Argentina. Cada vez menos personas pueden comprar autos. En segundo lugar, y aclaro que es una opinión personal, muchas de las tendencias que citás tienen que ver con la intromisión del márketing en cargos ejecutivos en las automotrices. La mayoría de estas personas no saben nada o saben poco de industria automotriz, solo saben hablar y hacer publicidad, pero terminan tomando decisiones a nivel político con graves consecuencias a futuro. Antes, un gerente regional o encargado era un ingeniero o un ejecutivo que conocía todos los pasos de la línea de producción de una automotriz. Ahora lo es un experto en relaciones públicas.

Se perdió el auto base, sin pantallas ni sensores, para los que no tenemos mucha plata. Yo tengo uno de los últimos básicos que salieron, un Chévrolet Clásic LS 2011 que ni radio tenía, pero con un motorazo que funciona perfectamente 13 años después.

@nicolasroquevallejo7740

Ай бұрын

Sin tanto lujo pero con elemento de seguridad y tan costosos

@nicolasroquevallejo7740

Ай бұрын

Auxilio y colores

yo creo que con la desaparición de todos los hatch, si se importa el corolla 5 puertas (el hatch) se llenan de plata. Algunos terminan comprando suv porque no queda otra pero el salto es muuuy grande, en plata en tamaño en todo.... cosa que desapareció también (por suerte) son los ceniceros y encendedores. es raro ver un auto moderno equipado con algo de eso. Saludos

Deberían volver muchas de estas opciones, cuánta variedad, que linda época, de joven me volvía loco por los coupé, de grande amaba las rurales, hoy tengo una rural y no la largo ni loco. Otra epoca❤. Había para todos los gustos. Hoy son solo suv . Sobre gustos...

Hola Eduardo. Parece que me hubieses leído la mente... Justamente, ayer miraba pasar autos, entre los que había de todo tipo, y pensaba: es increíble que todos estos modelos no se fabriquen más, y que no tengan reemplazo dentro de su segmento. Ya sabés que vivo puteando por los colores. Antes, había de todo; colores que hoy ni se los imaginan, como los amarillos; verdes; marrones; calipsos; celestes; naranjas; etc. Es más, había autos que estaban definidos por sus colores como el FIAT 128 IAVA; o la cupé RT; por ejemplo. En otra época, cada terminal intentaba tener en su gama autos de cada segmento, en varias versiones. Entonces, tenías autos chicos; medianos/chicos; medianos/grandes; y si daba, grandes. Como bien decías, todo eso fue desapareciendo. Creo que se podría sintetizar en que se perdió la variedad. Y no hay opciones de configuración (hatch; sedán; rural; pick up) ni de colores; ni de tamaños. Un asco. Si hoy buscás un auto para laburar, sólo podés ir a Renault Logan, o al FIAT Cronos. Por qué no hay sedanes del segmento B de Ford; Chevrolet; Peugeot; Citroën? Me van adecir que la gente no demanda ese tipo de vehículos? Acaso no se vendía el Voyage; el Fiesta Max; el Onix? La Volkswagen Surán era una rural, y se vendía como pan caliente, mucho más que el Fox. No entiendo por qué se dejó de ofrecer. Muy buen explicado, y recordado todo lo que perdimos. Como decís, espero que sea una cuestión de moda, y volvamos a tener esas carrocerías disponibles. Saludos.

@megamix

Ай бұрын

El Mercosur obliga a las automotrices a poner fábricas acá para vender autos y ellos sólo fabrican acá los autos que mas se venden es decir suv color gris.

El "fenómeno SUV" es el mayor éxito de marketing de la historia del automóvil. Es un robo a mano armada convalidado por el cliente. Es una carrocería que prácticamente pierde en todos los aspectos contra el auto del que derivan

@Pablo_82

Ай бұрын

Es por una pavada de status social, vos llegas a un lugar con un suv del segmento B y parece que andas en una "camioneta", llegas en un auto chico de 5 puertas y andas en un "autito", a mi me tienen que matar para elegir un suv B por un sedan o hatch C, al mismo precio no lo compro y encima la gente los paga más.

@youtubeemi123pepito2

Ай бұрын

​@@Pablo_82exactamente, ambos tienen razón, esos son lo motivos.

@user-xx9lo6vz5o

Ай бұрын

Estás mezclando SUV con Crossover. El SUV es un vehiculo deportivo, elevado, con suspensiones reforzadas, mejor pisada y con tracción integral, y siempre hubo, prácticamente desde que nació la industria automotriz. No es ninguna moda. Cherokee, explorer, Willys, Blazer, Wrangler, Land Rover, Bronco etc etc etc. En Sudamércia, Duster tracción integral y Ecosport tracción integral fueron y son lo más parecido a un deportivo off-road. En el pasado, e incluso fabricados en Argentina, hubieron Estancieras, Dodge doble cabina y Gladiator todas con tracción integral. El Crossover es un vehículo levantado, buen despeje y con carrocería más alta, pero no tienen aptitudes off-road. No hay que mezclar. Personalmente, y a partir de algunos pequeños accidentes que tuve, siempre prefiero un vehículo con mejor despeje. Sea SUV o crossover.

@elprincesoazul6986

Ай бұрын

@@user-xx9lo6vz5o el que estás mezclando sos vos. Crossover es, como su nombre lo indica, una "cruza" de estilos. Este tipo de vehículos los representan muy bien el Fiat Fastback, o el VW Nivus. El resto son SUV, o como me gusta más a mí, pseudo SUV. Y sí, son una moda, una moda impuesta. Ahora vamos a su caso, usted realmente cree que va a estar más seguro en un vehículo solo por estar más alto? Está más que demostrado que sensación de seguridad que dan es eso, una sensación. Con esto no lo estoy invitando a que no compre este tipo de vehículos, solamente que mire las cosas de forma más objetiva y que no confunda los términos

@user-xx9lo6vz5o

Ай бұрын

@@elprincesoazul6986 ¿De donde sacaste los datos que demuestran la "sensación de seguridad"? en segundo lugar, decís que "el resto son SUV? ¿Cuál sería ese resto? ¿Que modelos lo componen?

Excelente informe, como conclusión perdemos los consumidores, me parece también importante mencionar lo delicado de los motores de hoy en día, se perdió en algunos modelos la posibilidad de reparar al ser de materiales en algunos casos que no admiten rectificación, vienen todos pegados de fabrica para no poner juntas, caballetes enterizos, arbol de caña, etc etc es un abaratamiento que pobre el segundo o tercer dueño...

Impecable la editorial!!! 100% de acuerdo con todo lo que decís

Es un fenómeno mundial. La gran mayoria ve al auto como una maquina para llevarte del punto A al punto B. Por eso los SUV ganaron, no tienen personalidad, pero son prácticos y comodos. Y ahora con los eléctricos va a ser peor, van a ser como los electrodomésticos.

14:25 el hatch de 3 puertas era el equivalente al monoambiente. "primer auto" y "primera vivienda". Lo de la radio es un desastre, ya lo vivimos en la telefonía. Perdemos algo GRATUITO y ABIERTO como la radio para tener una app pedorra q consume datos pagos y que encima es sensible de mayor censura y control, además de que la Cobertura es un limitante. El auxilio temporal es otra cagada que, análogo a la tecnología, se puede comparar con la falta de cargadores en los celulares. Estamos al horno.

El caso del Vento es increíble, se vendieron cantidades desde el Bora en versión tdi, nafta, deportivos... El reemplazo es una suv pedorra. Y mi enojo con Ford sigue... Sigo viendo miles de Ka, fiesta, Focus... Pero no, ellos quieren ser "exclusivos"... Amaba los autos de chico... Ya no me interesan las novedades...

@gc9575

Ай бұрын

Quieren hacer plata. Su objetivo es hacer plata, no contentar a los nostálgicos 😂

Gracias a la Industria de hoy ,se ven mas ranger,hilux y amarok en la ciudad de bs as y centros urbanos en donde ESTACIONAR es un suplicio.Entonces los Etios,Yaris,cronos a cuentagotas se observan.En una cuadra 5,6,7,10 dobles cabina y si hay autos pequeños / medianos ya tienen 12 años promedio.Ese panorama da que pensar,no creo que la movilidad asi sea la logica.Y los autos usados como el KA,Uno,Gol,Up,en la reventa a valores de la estratosfera,ja,ja.Muy buen editorial Eduardo👏💪👌🇦🇷

@jbrookk

Ай бұрын

Es todo una cuestión de ego, cultura Argentina al palo

Espectacular el programa (o editorial), como siempre. Agrego algo que se había perdido en la industria (casi, porque algunos pocos vehículos mantenían): las CADENAS de distribución (o cascadas de engranajes). Lamentablemente se impuso la "moda" de las correas de goma, las cuales son caras y "complejas" de reemplazar (para el público general, obviamente). Espero que LOS USUARIOS hayan aprendido, y exijan a las terminales vehículos "cadeneros" (la correa húmeda me parece una gran incógnita... A la cual no le tengo demasiada confianza) Saludos.

@user-xx9lo6vz5o

Ай бұрын

Son caras y complejas de reemplazar para el usurio. Para el fabricante son más económicas. Por eso su implementación.

@nicolasgarcia248

Ай бұрын

@@user-xx9lo6vz5o exacto, además es un trabajo que los tiene "cautivos" (mucha gente no quiere arriesgarse a cambiar las correas en un taller de barrio)

Los argentinos somos espartanos, queremos los 4 marcadores de aguja, la cadena de distribución, los motores grandes, las cajas manuales, los tableros simétricos, la radio convencional, etc...ahora los autos son tablets con ruedas con motores de maquina de coser, pero no te queda otra para comprar porque ya casi no hay oferta...la variedad y la calidad existió hasta el 2010 aprox, después comenzó el derrotero hacia la berretada...es una verdadera lastima que personas como yo no tengamos nada para comprar!!!

@cardondelnorte104

Ай бұрын

Siiiii, con la palanca de cambios esférica, y si podría ser con las llantas del 128 IAVA.

Excelente síntesis Eduardo. Y gracias por expresar lo perjudicial que es para la industria y para los usuarios la estupidez de la ley Moyano.

Cansado del perfil bajo, ruidoso, mayor consumo, caros, romper llanta y neumático en los cráteres, todo por una mejor tenida y frenado. Pulgar hacia abajo. Excelente editorial.

Muy claro todo, como siempre.... pero como en todo donde lo que manda es el dinero, se va perdiendo lo pasional por lo genérico y fácil de vender. Saludos.

Excelente editorial.... es la triste realidad , no nos olvidemos de la versión " picante " de modelos accesibles ....hoy solo calcos o franjas sin más que eso o autos realmente sport con precios inaccesibles . Esperemos futuro cambio!!!

Es una lástima lo que está pasando con los sedanes segmento C, las rurales desaparecieron, las camionetas cab y 1/2, pero bueno, a la gente le gustan las suv, pero más que a la gente a las mujeres. Porque se de muchos pollera que resignan autos por los suv que le reclaman ellas…

Siempre tus editoriales son muy buenos... Realmente no entiendo como desapareció el tres puertas y el segmento A... Hace unos años, te cansabas de ver corsa tres puertas, clio, Fun/Celta. Y eran monera corriente. Excelentes autos para la ciudad... Por el tema tracción integral, el día que se pueda masificar desaparece el resto. Mi papá tiene una Grand Vitara Jiii japoneza.... y cada día que la uso pienso, no puede ser tan segura y estable. Hoy con una Amarok 4-motion, es similar... Pero todavía no alcanzó a la Vitarita

@dyc1013

Ай бұрын

muchos creen que la Grand Vitara anterior a la Jiii era mejor, tuve una turbo diesel y despues de muchos años volvi a comprar otra naftera 2008 son muy buenas y la turbodiesel un cañon, tienen chasis, 4x4 con palanca y reductora con palanca Un autentico Jeep irrompible con una chapa y pintura extraordinarias

Ай бұрын

@@dyc1013 Tuvimos una 2007 tambíen naftera... Un maquinón.. pero la japonesa es muy superior... Trae reductora, baja y bloqueo de diferencial

Yo compre un nivus por plan de ahorro y queria color rojo, me dijeron que no estaban pintando mas ese color, y me dieron a elegir entre 3 colores ,blue biscay, gris oscuro y blanco elegi la blue y ahora me entregan una blanca , son un desastre

Hola Eduardo buen domingo espetacular editorial coincido cien por cien con todo lo que decis , yo pienso que las modas de los vehículos actuales, son inculcadas por los fabricantes, te mando un abrazo buena semana y cuidate mucho

Ah, que grande la renault scenic. Mi viejo saco una 0km en 2005, parecía una nave espacial. Se extrañan esos vehículos que priorizan el confort. Además la calidad de materiales era muy muy buena. Dato de color, con esa scenic rendí el examen de conducir a mis 17 años el 26 de diciembre del 2006.

@user-xx9lo6vz5o

Ай бұрын

De lo mejor que sacó Renault, por estos lares, claro.

Me pongo de ejemplo, pero creo que debo ser parecido a mucha gente. Voy a ser padre y tuve que cambiar mi Peugeot 208 porque no entraba nada. Entendiendo un poco de autos, ademas que me gustan, di vueltas, y la realidad es que queria un SUV porque me resultaba comodo. Sacar y poner el bebe, cargar todo, etc. Lo veo en familiares y amigos. Como no llegue, saque un Yaris Sedan, automatico color gris oscuro. Sacando que sea "4 puertas" encajo en el comun de todo lo que dice Eduardo, y explico. Vivo en CABA y hace 2 autos, que ya no compro mas manual, ni lo extraño, ni me interesa, busco comodidad en el infierno del trafico. El color? Nunca me gustaron los autos llamativos, quiero pasar desapercibido, y que el auto llame lo menos posible la atencion, entiendo que no soy el unico, pero siempre me movi entre el azul, gris, etc. Creo que muchas personas son como yo, pero entiendo las necesidades de quienes quieren algo distinto. No se si la demanda de ese grupo es lo suficientemente importante para que las empresas le den el gusto. Si uno entra a paginas de autos de otros paises, estan igual que nosotros, creo que toda esta tendencia, es global

Que golpe nos diste este domingo y cuanta razón..muy buen análisis! recordé mi fiesta español 1.3 3 puertas, creo que lo vendí con mas de 400 mil km...el cuentakilometros llegaba a 99.999 y volvia a cero..asi que le perdi la cuenta de cuantas vueltas dio...auto eterno, indestructible

@user-xx9lo6vz5o

Ай бұрын

Motor Endura, muy bueno. Tuve uno diésel.

con salario promedio en 500 dolares y vehiculos "economicos" que cuestan 50 sueldos..................

La verdad que como están las industrias hoy prefiero seguir teniendo mi chevrolet corsa 2013 que anda como el primer día que lo compre.Yo no entiendo como las industrias dejan de fabricar autos como el focus o corolla que les pasa!!!!!!!!!

Recuerdo la publicidad de la silla que se hacía acá y se rompía, entonces se buscaban sillas de afuera. Creo que nos inocularon que lo de afuera es mejor. Una lastima, no somos nacionalistas ni buscamos la protección interna. Y cuando se intento las operaciones estuvieron a la orden del día. Muy buena editorial como siempre!

hermoso el corolla de fondo y ese color espectacular...

@user-xx9lo6vz5o

Ай бұрын

Justo Eduardo hablaba de que es un color aburrido. El azul grisáceo.

Parecería confirmarse que volvemos a la era del Ford T pero ahora la frase sería, puede elegir cualquier auto mientras sea algo que se llame suv, con llantas grandes de perfil bajo y menos despeje al piso que un Renault 18.

Es una pena. No hay opciones, me resisto a pensar que el público no quiere otras cosas.

Excelente nota, adoro los sedanes y hatch 5 puertas del segmento C y me tienen repodrido las SUV que son todas iguales cuadradas , 0 diseño, e impracticas...

Prefiero el SUV por su altura, ya que facilita mucho el ingreso al vehículo. Además, conducir desde una posición más elevada es realmente placentero. También es más cómodo cargar cosas en el baúl a través del portón trasero, sin necesidad de contorsionarse o meter medio cuerpo, como suele ser necesario en un sedán.

@youtubeemi123pepito2

Ай бұрын

Comprate una kangoo o mejor aún replanteate que estás haciendo con tu salud

Hace años Landriscina tenía un cuento con la muletilla, para que? Hoy, dejando de lado la variable económica, para que vas a cambiar un auto si no tenes opciones para elegir entre lo mismo o parecido. O cada vez el consumidor es menos exigente o se arregla con poco. Tu editorial fue una involuntaria oda a la nostalgia de lo que alguna vez vivimos y hoy parece ciencia ficción. Abrazo, y el editorial de hoy da para reflexionar y cuidar el auto que nos gusta o no tiene un reemplazo que nos motive al cambio. Mercado automotriz, en qué te han convertido!

Muy bueno Eduardo! En mi caso lo escuché sembrando trigo Como se extrañan las chatas grandes! Se siguen viendo cientos de f100 y chevrolet viejas haciendo las tareas que las medianas no pueden hacer! Ojalá vuelvan en algún momento. Saludos desde Parana.

@nicolasgarcia248

Ай бұрын

¿Sembrando en junio? (Pregunta honesta, pensé que se sembraba en marzo en argentina.)

@martinhennekens4702

Ай бұрын

​@@nicolasgarcia248 depende donde. Acá se siembran a fines de mayo los ciclos largos, junio intermedios y cortos en julio. Pero las chatas grandes se usan todo el año! Jaja

Como anda eduardo recuerdo el test de el duna cuando dices tiene plásticos de la calidad de un juguete jajaja eso me marcó saludos desde Uruguay

Excelente editorial !! Creo que el tema pasa por si tenés realmente necesidad de cambiar el vehículo o el marketing te hace pensar y ver cosas que no lo son. Veo que en Europa la oferta de modelos es mucho mas amplia y avanzada y por estos lados llevar un ruedín de auxilio con el estado de nuestras calles y rutas es más que preocupante ....y no hay VTR (para las rutas).

Execelente editorial, nunca me di cuenta de las cosas que se están perdiendo

hola Eduardo, espero que leas mi comentario. es verdad lo que dices de que te escuchamos mas de lo que vemos, un buen domingo arranca haciendo el fuego y escuchandote de hablar. mientras preparamos un cinzano jajaja. pense que era el unico pero no. Para cuando un podcast semanal o 2 a la semana, con invitados y todo. Estaria muy bueno un segmento asi, subilo a Spotify asi lo monetizas también

El tema de la AM es más que una cuestión de gustos...es la UNICA frecuencia qur en caso de accidentes naturales o algún problema serio va a seguir funcionando y quizás salvarte la vida..

Muy buenas reflexiones y cronologia Eduardo... La verdad yo soy de los que valoran los sedanes y las SUV... Con respecto al sedan, para viajes... no hay con que darle, la comodidad en plazas delenteras y traseras es otra cosa... llegas entero a destino.... pero una vez que llegas, tenes que andar con mucho cuidadoen todas partes, si queres conocer y diverirte... ahi gana una SUV... que depues del viaje te deja para ir a un traumatologo, pero... descansando un dia o dos, despues... te divertis y disfrutas del vehiculo de una forma que no tiene precio... y que con el sedan no podes. Personalmente no es que las SUV 4x4 no tengan exito, el tema pasa por el precio, han convertido esos vehiculos en algo snob... que te da estatus... cuando en realidad, en la mayor parte del pais son una NECESIDAD... Si vas a las ciudades de cordillera, o en Patagonia... vas a ver un museo viviente, circulante, de cosas raras que la gente ya no se acuerda que existieron o se vendieron en nuestro pais... desde cosas mas comunes, hasta cosas rarisimas... Jeep IKA, Estanciera, Gladiator, UAZ, Niva, Defender de todas las epocas, Vitara, Trucker, Sportage, ARO, Feroza, Jimmy, Samurai, Terios, RAV4, Tiggo, todos los modelos de Subaru que te puedas imaginar... desde ya Ecosport y Duster... Tuve Ecosport, y fue el vehiculo con el que mas disfrute para conocer el pais... En San Martin de los Andes hasta habia un R18 4x4, y hasta una Fiat Campagnola...!!!! :D Son vehiculos que la gente rescata usados, y los arregla, a veces del otro lado de la frontera, porque LOS NECESITA... porque en momentos como este... todo tapadod e hielo y nieve, no podes ir a comprar alimentos, o llevar los pibes al colegio si no tenes uno asi... y ni te cuento despues, en los meses de deshielo... y es gente que NO PUEDE pagar 60, 70 mil dolares por un vehiculo con doble traccion... y ante la escasez de los mismos... terminan comprandoestas joyas, o terminan volcandose a una Pick-up... que tambien se han covertido en vehiculos de lujo, al menos por los precios... Creo que no esta bien dejar el mercado sin sedanes... y sin SUV economicas... obligan a la gente a ir a una Pick-up como reemplazo de estas SUVs... que dicho sea de paso, no hay ni una que sea comoda en las plazas traseras... tengo muchos conocidos con Pick-up... la verdad ninguno le corre la lona de la caja ni para ver si esta el Cuco o el Hombre de la Bolsa durmiendo ahi abajo, ni la compra del supermercado ponen... que la tiran en el asiento de atras... y la verdad, ir en el asiento de atras de una pick up, es de terror, algunas son increiblemente incomodas... creo que hay un porcentaje alto de gente que compra una Pick up como vehiculo multiproposito... lo usa como auto en ciudad, y como SUV de vacaciones y ocacionalmente si tiene que comprarse un lavarropas o una heladera, se ahorra el flete pero nada mas... por eso seria una embocada que agrandaran las plazas traseras 10cm y achicaran la caja esos 10cm adelente, y otros 20 detras... Que te queda...??? El Jeep Renegade, carisimo, incomodo... la SW4... carisima, y consumidora... alguna cosa de importacion, tambien carismas como las Sportage o algo asi... asi que lo unico que queda es la Duster... que si bien es buena para ese fin, no tiene una opcion Diesel, y su autonomia es muy pobre... en este pais eso es un problema... ademas del gasto... porque el ahorro con un motor diesel, si el vehiculo esta bien diseñado, bien pensada su caja y relaciones, es descomunal... Otra pena son los rurales, Break, familiares o como se llamen... eran utiles... Respecto a las cajas... yo soy de la vieja guardia, en primer lugar porque me gusta tener el control... y en segundo lugar, porque hay cajas buenas y malas, si te toca una de las malas, te amargan la vida, si te toca una de las buenas, igual demandan mantenimeinto, si no se lo haces, siguiendo consejos o manual, a la larga tenes problemas, te lo puede decir cualquier taller de cajas... si se rompen, las reparaciones valen fortunas, si no se rompen, los mantenimientos periodicos son caros y agregan un costo mas... a mi dejame con la vieja caja manual, cada 50/100K le cambio el aceite... y listo.

Tengo 55 años y hace más de 30 que no escucho AM. No la echaré de menos. 👍👍🇪🇦

@fernandou999

Ай бұрын

Pero hay gente que si, y el costo es insignificante

@jgonzalezvazquez

Ай бұрын

@@fernandou999 lo siento por esa gente.

Buen domingo Edu y excelente editorial. Yo quiero que regresen las rurales, es mas estoy esperando vender mi auto para aunque baje en años comprar una palio weekend adventure 1.6, me quedo toda la vida con una rural en lugar de un suv, pero como mencione en otras ocaciones, creo que el suv mucha gente lo compra solo por facha sin pensar en el uso que le va a dar. Para mi una rural como la palio con loker es genial y como va la cosa la tendría hasta que no de mas. porque tiene buen baúl, se le puede poner gnc, es buena para caminos de tierra, mucho mejor que un suv o esos falsos suv que intentan vender como suv como lo es el stepway al que muchos le dicen camioneta y es solo un auto. Perdimos muchas opciones, es lamentable. En cuanto a los colores, las Ranger rojas son hermosas, pero el tema del rojo creo que es porque con el paso del tiempo de decoloran y en algunas marcas quedaban tirando a rosa jaja y el verde en algunos modelos queda espectacular, como las Renegade, pero hay mucha gente que vive en el pasado y asocia al verde con la dictadura, una tonteria total. QUE VUELVAN LAS RURALES. Ese es mi grito de guerra jaja, un abrazo Edu y Mar. Y lo de la AM es fundamental y mas si vas en ruta que escuchas las de los pueblos, y los auxilios temporales habría que lograr que el estado los obligue a que sean del mismo tamaño.

Muy completo editorial Eduardo, sin embargo creo que habria que agregar que el proteccionismo exacerbado de nuestra industria nos condena a la extincion de muchos segmentos. Los hatch del segmento c en otros paises como chile x ejemplo que recibe hasta el 308 europeo gozan de buenas compras

impecable Eduardo !!! Soy usuario de una rural por familia numerosa y me encuentro que la unica opcion es una pickup media ... los SUV no me sirve por la capacidad del baul para viajes medios y largos.( No uso porta equipaje)

Aguante los editoriales largos!👏👏👏

Buenos días. Eduardo. Sobre los colores monocromáticos viene desde hace por lo menos 10 años a esta parte...me parece que en cuanto a los sedanes grandes dependerá de que se recupere nuestra economía. A mi entender los argentinos somos pro sedanes grandes...

Sudamerica lamentablemente solo tiene los autos resaca y test de paises 3er mundistas. En cualquier otro lado, ves berlinas, sedanes, vans, etc.. de cualquier color. Excelente editorial!

Excelente análisis, impecable lo que sucedió y lo que vendrá, otro punto es la extinción de los autos diesel, excepto las pickups.

Buen día gente. Excelente editorial. . Y van. . . ? Antes que nada hermoso piso de ladrillos como en casa del ferrocarril (otra cosa casi extinta) donde me crié. Las coupes. . . Cierto se extrañan. Sierras fuegos Fiat ( mas de una) torino dodge puf!!!!! Las rurales . . . Chatas a nafta y cabina simple. Bueno la culpa en parte es d la gente. Además de la plata que mueve a las empresas. La gente ve una moda y quieren pertenecer. Ahí van a buscar suv ( batatas la mayoría) dejan de elegir caja manual . . . Manejan peor cada vez. No exigen colores. Antes había amarillo. verde. naranja. Bordó.. .colores. la gente también acepta lo que le den. Cero elegir. Hay un ladrillo gris. . . Esta OK se lo lleva. Sería bueno que no compremos cualquier cosa. Buscar lo que nos gusta. Aunque sea usado. . . Bueno será un usado que guste. Tenerlo actualizado. . . No dejarse llevar por moda o que el negocio sea d los otros. Hay que juntar firmas pidiendo la vuelta d cosas perdidas o borradas. ? Saludos!

La comunidad dominguera escuchándote con auriculares!! Gran editorial Eduardo! Fijate si podes eliminar o denunciar el primer comentario que es una estafa y aparece en muchos canales.

@emilianofleitas1693

Ай бұрын

Si, pero solo desaparece de tu cuenta, yo lo sigo viendo. Hay que ver que pasa si lo elimina el que hace el video.

@robertoidanez5758

Ай бұрын

Denunciando com Span ,con muchas denuncias KZread debiera eliminarlo, tocando los 3 puntos arriba a la derecha sale la opción denunciar

@Ricardo-zk8du

Ай бұрын

Pero a Eduardo le sirve tener esos comentarios pues suma en el algoritmo de KZread. Con no leerlos ya está y todos contentos.

Excelente editorial, Eduardo. Yo, por mi parte, seguiré dando batalla a muerte para exigir opciones de caja manual (me aburre manejar una automática). Por otro lado, veo con agrado que coincidimos en que un SUV de verdad tiene que ser 4x4; el testo es puro marketing tracción delantera con sobreprecio que "aparenta" nada más, y lo peor es que la gente lo valida.

@guillermogonem

Ай бұрын

coincido

Muy buen resumen, pero fundamentalmente lo que hoy si tenemos son coches para usar y tirar, irreparables ya a mediano plazo por su electrónica ( três cilindros turbo y 1.000 cc o apenas un poquito más) motores exigidos al límite y con un concepto Primer Mundista, donde un "mismo modelo" no solo cuesta casi la mitad, los impuestos de circulación y seguros son más bajos y sus salarios duplican o triplican a los nuestros. Donde un usado de 20 años o mas no puede circular por muchas carreteras o ciudades y vale menos que un teléfono celular genérico. Pero lo peor es que hoy ya no decidimos nada, los Gerentes son casi títeres de la casa matriz con muy buen sueldo y que cuando digan NO dos veces, , estaran afuera buscando empleo.

Esta mal. Se debería buscar que las personas que tanto aportamos a la sociedad podamos andar en autos cada vez mas baratos y mejores en todos los sentidos. Ganancia de las empresas por volumen no por unidad. Se debería exigir esto desde mi punto de vista desde las normativas de todos los estados del mundo

Buenas noches, con los precios que tenemos actualmente es imposible que se recupere algo del mercado. A la clase media le cuesta muchísimo poder ahorrar para comprar un 0km. Para que esto se recupere deberían bajar los precios, ya sea en impuestos y/o ganancias de las empresas. Respecto a uno de los puntos que tocaste, la caja manual, espero que no desaparezca no hay nada más lindo que ese tipo de cajas. Más allá del gusto de cada uno tanto le cvt como la manual me agregan peso al auto. Execelente editorial!!!!

Hola Edu!!! Habria que agregarle un contexto global, donde cada vez es menor variedad en la oferta de muchos bienes, sobre todo en cuestiones creativas/artisticas. Por consiguiente, el mundo tiende a una chatez generalizada, mundo globalizado, looks estandarizados y demas. Esto es un fenomeno global, y la industria automotriz es otra arista mas de muchas cosas. Un saludo! Rafael

@user-xx9lo6vz5o

Ай бұрын

Ya lo planteaban Theodor Adorno y Max Horkmeier, allá por los años 40. Hay que volver a leer la escuela de Frankfurt. Tiene cosas muy valiosas.

Eduardo, interesante tu columna y los temas que tratas. Yo sumaria el tema MOTOR DIESEL que cada vez hay menos y comomñ decis vos " nadie se la juega" con esta mecánica. Fuerte abrazo !!!

Exelente. análisis, como siempre nos tenés acostumbrado. Sigo sin entender cómo se perdió Chevrolet el Cruze y la población argentina ( sacando fanatismo de marcas ) en mi opinión un excelente producto precio calidad

@cesarcui462

Ай бұрын

coincido tengo un RS 2022, siguió el camino del Focus y el 308 una pena.

exelente editorial Eduardo, y si entre tantas cosas hacen falta las camionetas cabina simple como la f100 para el trabajo rural o el que sea.

Hola Eduardo, parece que la moda está migrando a los fastback elevados veremos como sigue. Pero que lindos que eran los hot hatch, monovolumenes y por qué no un Renault 11 que quizás vuelva modernizado. Buen domingo

@Lawn2K

Ай бұрын

Parece que con los fastback le encontraron el punto "justo" entre el sedan y el SUV, entre prestaciones y espacio (sobre todo de baúl). Es muy probable que lleguen para quedarse, ya que como expuso Eduardo, ya las marcas no ofrecen amplia gama de opciones, y uno que atienda a varios gustos al mismo tiempo les va a rendir mejor. Obviamente lo van a vender más caro que todos los anteriores, el fastback de fíat, derivado de la misma plataforma del pulse es más caro, obviamente por ser mayor.

A full con la AM 700 y 910 voy a Córdoba y siempre cadena 3

El editorial que faltaba. Edu . Realmente me gustó. Veníamos de un mercado que ofreció muchas variantes en carrocerías y solo quedaron algunas opciones. No todos compraríamos una camioneta tipo Ranger. Tampoco un Suv . Quienes queriamos un tres puertas o dos antes lo podiamos comprar. Hoy ya no hay porque desapareción. Las otras opciones también desaparecieron . El cabrío hubo una revolución pequeña porque también desapareció Renault y vw ford lanzaron cabrios Dato de color ford sierra mostro una variante cabrío pero era un prototipo Renault fuego tuvo su cabrío pero no fue vendido pero si se presentó en paris . Las rurales ninguna marca ofrece una . Los colores me gustan cualquiera exepto el negro y las cubiertas de auxilio tendría que igualmente que las titulares

Son modas, las modas son pasajeras, como Corolla hoy aprovecha un nicho abandonado por la competencia, en algún momento otras marcas ocuparan los nichos abandonados. Y de ese éxito reflotado dependerá que las otras marcas se sumen a competir o no.

Yo siempre me fijo el origen de cualquier cosa que compro, si es industria nacional y es un producto coherente de una lo compro, porque trato de apostar siempre al trabajo argentino. Lo de la Radio AM es un despropósito por la cobertura, los colores es un chiste, estamos en un mercado monocromático celebro que alguien tenga un auto color marrón para que te des una idea. A pesar de tener un mercado grande con el Mercosur las marcas no arriesgan como antes, creo que la industria de aquí llegó a su máximo en el 2004-2006. Una pena. Ojo, todavía falta inversiones fuertes de Chinos y si se les ocurre y tienen ganas copan el mercado con gama de productos. Muy buena editorial Eduardo. Buen domingo.

Escuché de chico hablar a gente mayor diciendo, se está dejando de fabricar en serio para hacerlo en serie y creo es lo que pasó con la industria en los últimos años. Hoy tenemos una oferta mucho mas aburrida de vehículos donde las terminales abaratan costos pero cada vez es mas difícil sentirte seducido por algo distinto, por un vehículo que te llame la atención y mínimamente cubra tus necesidades. Se piensan todos los vehículos para gente de mediana edad, aclaro tengo 48 años pero a los jóvenes no les gustan, hoy van a los seguro las terminales y como hay demanda no se esfuerzan en captar o seducir al público para hacer vehículos deseables