Eccezionale invio demolendi con l'ultima in livrea ESCI

Автокөліктер мен көлік құралдары

Altre due unità che hanno fatto la storia della nostra Ferrovia che ci lasciano. La E444 100 oltre ad avere la livrea Esci è stata anche riqualificata in E447 100 poi trasformata in E444R. Peccato che questa unità non è stata preservata. Qui potete ammirare i diversi filmati fatte da tre dispositivi in punti differenti il tutto senza l'aiuto di nessuno. Un videocamera lasciata sul cavalletto una dal marciapiede del primo binario e l'altra quella che tenevo dal marciapiede del secondo binario così da avere più propsettive ma registrazioni molto impegnative. Buona visione

Пікірлер: 87

  • @digitalmoviedv
    @digitalmoviedv3 жыл бұрын

    Un altro pezzo di storia che ci lascia. Un vero peccato l'ultima ESCI. Ottimo lavoro Carmelo! Fantastica l'inquadratura principale con le deviate in ingresso ed il serpeggio in uscita da Rivarolo, gran belle riprese. Ciao, Stefano :-)

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie, e si un vero peccato, ciao

  • @MichaelDBahnverkehr
    @MichaelDBahnverkehr3 жыл бұрын

    Fantastic, very nice train catches!!!👌👍👌👍

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie, saluti da Italia

  • @mirkovenaroli2243
    @mirkovenaroli22433 жыл бұрын

    Un video triste ma bellissimo carissimo Carme. Io sono riuscito a vederlo a Ronco alle 16.10 grazie per la pazienza che hai avuto nel darmi le dritte per vederlo. A presto

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie. È un piacere dare una mano quando si può. Mi fa piacere che lo hai visto

  • @domenicoestefanovadala4363

    @domenicoestefanovadala4363

    3 жыл бұрын

    Devo dire che siamo stati in molti a dargli la caccia, io ho visto e filmato il tutto in entrata a Savona parco Doria...Che xpeccato soprattutto per la Tartaruga ESCI

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    @@domenicoestefanovadala4363 Un pezzo così va data la caccia

  • @domenicoestefanovadala4363

    @domenicoestefanovadala4363

    3 жыл бұрын

    @@Trenibycarmefastfurious esatto...

  • @gabryt4096
    @gabryt40963 жыл бұрын

    Che spettacolo Carme!!! La E444 in livrea ESCI non la vedevo da un sacco! E pare che non fossi l'unico a riprendere visto chi registra nel video dal marciapiede 🤣... Ottimo come sempre!

  • @paolaparodi979

    @paolaparodi979

    3 жыл бұрын

    Allo scoccare della mezzanotte....voilà il tuo video con 2 splendide carrozze ...🙄🙄 GRAZIE CARME.( scusa motrici..)

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie, quel materiale è stato ripreso e fotografato da tanti appassionati

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    @@paolaparodi979 Grazie Paola. E si mezzanotte in punto. Ciao

  • @paolaparodi979

    @paolaparodi979

    3 жыл бұрын

    @@Trenibycarmefastfurious Buongiorno ☺️! Nella fretta ho scritto carrozze anziché motrici .🚂🚂

  • @stefanoravera731
    @stefanoravera7313 жыл бұрын

    Buongiorno che bravura a fare un lavoro di riprese, molto utili le informazioni che scrivi ,peccato che vengano dismesse ,ci sarà pure un motivo ,buona giornata

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Buongiorno Stefano, grazie. Purtroppo non possono salvarle tutte. Probabilmente queste avevano dei problemi

  • @iegos
    @iegos3 жыл бұрын

    Una tartaruga in livrea IC? Questa si che è una rarità! Complimenti per l'appostamento....

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie

  • @giuseppemarchi3226
    @giuseppemarchi32263 жыл бұрын

    Wow spettacolo carme!!!! Questi si che sono treni con di massima serietà

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie, e si ma li stiamo perdendo

  • @TreniMisterJazz.
    @TreniMisterJazz.3 жыл бұрын

    Spettacolo😊😊😊

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie 🖐

  • @nunziocalapai8897
    @nunziocalapai88973 жыл бұрын

    Gran bel canale mi sono iscritto

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie, mi iscrivo al tuo

  • @nunziocalapai8897

    @nunziocalapai8897

    3 жыл бұрын

    @@Trenibycarmefastfurious grazieee

  • @1b1i2ril
    @1b1i2ril3 жыл бұрын

    A me son passate davanti mentre lavoravo in serra a Pontedecimo ma purtroppo non son riuscito ad immortalare,"mi son mangiato il cellulare"😉🔝

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Ti posso capire. Una volta dopo che ho aspettato passa un Caimano penso di registrare ma ahimé non ho schiacciato rec. Arrivo a casa e non trovo il video 🙈

  • @francescoerario4868
    @francescoerario48683 жыл бұрын

    Sono commosso, mi vien da piangere!!!

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Purtroppo

  • @giuseppefrecciargentoetr485
    @giuseppefrecciargentoetr4853 жыл бұрын

    Bel video del treno demolendo:)@Treni by carme fastfurious

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie Giuseppe

  • @SAMU89OFFICIAL
    @SAMU89OFFICIAL3 жыл бұрын

    bel video

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie

  • @giandomenicogalluzzi7015
    @giandomenicogalluzzi70153 жыл бұрын

    Complimenti per il filmato, certo che in tema di scelte di livree direi che l'attuale è peggiore della vecchi a ESCI, la 402 con la parte superiore più esposta agli agenti atmosferici in bianco è una soluzione molto strategica, è la cosa che viene immediatamente all'occhio quando arriva il convoglio vedere l'annerimento di sporco, usura e poca cura dei rotabili!

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie, le vecchie livree erano a parer mio migliori

  • @raffaelebabalean5544

    @raffaelebabalean5544

    3 жыл бұрын

    L'ESCI a mio parere è migliore di tutte le livree del XX secolo.

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    @@raffaelebabalean5544 Sicurezza migliore delle xmpr ma la livrea originale delle 444 dell'epoca erano il top

  • @archypainter5427
    @archypainter54273 жыл бұрын

    Gran bel video Carme !!! Addio Tartaruga !!! Abbraccio da Archy

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie, una tristezza vedere sparire questi gioielli ferroviari. Un abbraccio

  • @nelutucfrzoldos5158
    @nelutucfrzoldos51583 жыл бұрын

    Minunat video

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie

  • @piomendicino1904
    @piomendicino19043 жыл бұрын

    Che colpaccio! Ottimo video! Mi dispiace tanto per le tartarughe!😢

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie, dispiace anche a me

  • @piomendicino1904

    @piomendicino1904

    3 жыл бұрын

    @@Trenibycarmefastfurious erano dei pezzi di storia, soprattutto la tartaruga in livrea ESCI!😊 Anche perché secondo me andava preservata da Fondazione FS? Si sa nulla dell'etr 450 salvato da Fondazione FS da ormai 6 anni? Io non ho avuto più notizie.

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    @@piomendicino1904 Nemmeno io

  • @imjustmanu
    @imjustmanu3 жыл бұрын

    Però con la livrea ESCI ci starebbe bene abbinata e restaurata per gli intercity sun

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    In quella livrea ne hanno realizzate poche e tutte sparite

  • @raffaelebabalean5544

    @raffaelebabalean5544

    3 жыл бұрын

    Ce n'erano solo 4 in livrea ESCI...😭😭

  • @Politikantis
    @Politikantis3 жыл бұрын

    Le carrozze in livrea Thello sono demolende o massa frenata?

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Massa frenata

  • @marcorinchi5150

    @marcorinchi5150

    3 жыл бұрын

    @@Trenibycarmefastfurious che vuol dire massa frenata? Grazie

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    @@marcorinchi5150 Che i locomotori non hanno freni e quindi usano alcune carrozze per frenarle non gravando totalmente sulla locomotiva di testa che non potrebbe arrestare il convoglio specialmente sulla linea dei Giovi

  • @mrdarimur
    @mrdarimur3 жыл бұрын

    Bel colpo

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Grazie

  • @stefanonealfio8966
    @stefanonealfio89663 жыл бұрын

    Peccato

  • @Marcas1971
    @Marcas19713 жыл бұрын

    Ne hanno di storia da raccontare quei due locomotori ... :'(

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Molta

  • @filippoe6367
    @filippoe63673 жыл бұрын

    Anche le carrozze vengono demolite o soltanto le loco?

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Le carrozze sono massa frenata , no da demolire

  • @filippoe6367

    @filippoe6367

    3 жыл бұрын

    @@Trenibycarmefastfurious Perdona l' ignoranza, che cosa si gnifica che sono a massa frenata? 🙏

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    @@filippoe6367 di solito quando del materiale da demolire è tanto tempo fermo usano la massa frenata delle carrozze per fermare il convoglio. Probabilmente i freni delle due locomotive non erano più efficienti. Ogni locomotiva pesa 88 tonnellate, ogni carrozza siamo sui 45 tonnellate quindi due carrozze per locomotiva trainata.

  • @filippoe6367

    @filippoe6367

    3 жыл бұрын

    @@Trenibycarmefastfurious Okay grazie mille, adeaso mi è chiaro! È una cosa che non avevo mai capito, vedo sempre i demolendi con dietro delle carrozze che sembrano quasi nuove, grazie!!!🙏🚂🚂🚂

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    @@filippoe6367 👍🖐

  • @massimopasquali9338
    @massimopasquali93383 жыл бұрын

    La tartaruga 🐢 con livrea IC andava ristrutturata e custodita come locomotiva storica.

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Esatto

  • @lucad4452

    @lucad4452

    3 жыл бұрын

    E chi paga per ristrutturarla e custodirla?

  • @alfy_159.
    @alfy_159.3 жыл бұрын

    E faccio finta che sia un semplice invio e non un demolendo

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Magari lo fosse stato

  • @micheletalevi6614
    @micheletalevi66146 ай бұрын

    Mai visto la tartaruga in quella livrea

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    6 ай бұрын

    Ne giravano alcune unità

  • @Senna-78
    @Senna-783 жыл бұрын

    Ma le carrozze? Demolende pure quelle? Ma se sono appena state ammodernate

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Quelle no, servono per massa frenata

  • @mr.trainspottingtorinese8424
    @mr.trainspottingtorinese84243 жыл бұрын

    Ma no il thello

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    Le carrozze non vanno in demolizione, sono massa frenata

  • @robertomassimi8714

    @robertomassimi8714

    3 жыл бұрын

    @@Trenibycarmefastfurious scusa l'ignoranza, cosa vuol dire massa frenata? Ma perché, i loco demolendi non hanno i freni collegati?

  • @Trenibycarmefastfurious

    @Trenibycarmefastfurious

    3 жыл бұрын

    @@robertomassimi8714 Alcuni che sono stati accantonati da anni non hanno la possibilità di usare i freni quindi mettono delle carrozze per compensare la frenata

  • @robertomassimi8714

    @robertomassimi8714

    3 жыл бұрын

    @@Trenibycarmefastfurious ah, volevi dire massa FRENANTE! Ora ho capito, grazie.

  • @dadex7048

    @dadex7048

    3 жыл бұрын

    @@Trenibycarmefastfurious scusa ľ ignoranza Carme. Cosa significa "massa frenata"?

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