Easytronic. положение муфты сцепления

Видео о том, почему нет необходимости переводить Роботизированную КПП в нейтраль на светофорах.

Пікірлер: 23

  • @fensrg
    @fensrgАй бұрын

    Только хотел написать что инфа уже давно известная, что роботы выжимают сцепление когда нашимаешь на тормоз, но посмотрел на год ролика... Тогда реально было много таких которые на основе своих "знаний" об автоматах думали что сцепление отпускается и выжимается в момент переключения передачи... и либо сожжешь сцепление либо перегреешь коробку...

  • @user-wv2ur2km1l
    @user-wv2ur2km1l3 ай бұрын

    никогда не переводил на светофорах и пробках в нейтраль, пробег 247000, все отлично, первая замена сцепы была на 155000.Не гонщик, но когда надо топлю.Щетки на изи менял на 70000, по сей день ходят.

  • @iSOREX1
    @iSOREX18 жыл бұрын

    Тоже самое когда смотрел корсы в документации нигде ненаписано что на роботе надо ставить на нейтраль на светофорах, предыдущий владелец 60 тысяч откатал и даже не знал что надо скидывать на нейтраль и все работает нормально а в корсе D z12xep стоит такой же изитроник как на астре h еще бы показания по температуре посмотреть когда долго стоиш на в режиме А

  • @zaurmikayilov8650
    @zaurmikayilov86506 жыл бұрын

    скажите пожалуста у меня апель астра 2005 года робот как два месяца купил Вот говорят что машина не спортивная а кнопка СПОРТ для чего и спедометр 260км

  • @fiilonov
    @fiilonov4 жыл бұрын

    Спасибо за видео! А помимо этого вопроса можете рассказать какая манера вождения влияет на ресурс изитроника? Мне кажется что медленное качение когда в пробке машины подкатываются на медленной скорости не очень для нее, или выдумываю?

  • @MaxTarakanov

    @MaxTarakanov

    4 жыл бұрын

    Пробки конечно греют корзину. Но гораздо сильнее влияют переклбчения в отсечке, когда разгоняешься газ в пол. Но я так езжу почти постоянно и сцепа живёт более 100 тыс. Км.

  • @fiilonov

    @fiilonov

    4 жыл бұрын

    @@MaxTarakanov а насколько можно доверять данным которые меняют точку сцепления? Я ради интереса поменял через 5000 км, в одном и там же месте результат типа даже подрос на 0,3 мм, показалось что какая то чушь

  • @PROFseTV
    @PROFseTV8 жыл бұрын

    Спасибо за видео! Что скажешь за робот? Нравится? Проблем с ним нет?

  • @MaxTarakanov

    @MaxTarakanov

    8 жыл бұрын

    +PROFse TV были проблемы с подшипником электропривода сцепления. подклинивал. из-за этого вылетала ошибка. поменял подшипник за 200 рублей. и всё. больше проблем нет.на машине езжу уже 3 года. брал не новую. пробег сейчас 160 тыс. км. всё работает отлично!

  • @PROFseTV

    @PROFseTV

    8 жыл бұрын

    Max Tarakanov ясно. Благодарю за ответ! Всех благ!

  • @instruktorAvto

    @instruktorAvto

    7 жыл бұрын

    а где этот подшипник - привод сцепления имеет электромотор который толкает гидроцилиндр или речь о выжимном подшипнике ?

  • @MaxTarakanov

    @MaxTarakanov

    7 жыл бұрын

    instruktorAvto я говорил про подшипник на электромоторе. этих подшипника там 2шт. верхний и нижний. я менял только нижний. его заклинило из-за продуктов износа щеток электромотора. вот у меня на драйве посмотри www.drive2.ru/l/7714317/

  • @instruktorAvto
    @instruktorAvto7 жыл бұрын

    так получается сцепление 50% времени буксует чтоли (если оно не до конца отпускается ) ? и выжимной работает на износ ?

  • @MaxTarakanov

    @MaxTarakanov

    7 жыл бұрын

    На малых нагрузках да, специально буксует для плавности хода. Но при нажатии на педаль сцепляется полностью. Также есть заметная коррекция по температуре, когда нагревается, то жестче сцепляется и меньше буксует. Выжимному ничего не делается, я его не менял, пробег 220 тыс. Км.

  • @instruktorAvto

    @instruktorAvto

    7 жыл бұрын

    к стати а что такое температура сцепления ? - это температура жидкости или самого диска если диска то не понятно чем она замеряется, где нибудь есть почитать инструкции по параметрам изитроника которые опком показывает ? я только три видео от изготовителя LuK на испанском языке нашел но автоперевод вообще не понятно переводит хотя там есть подробное описание блока управления какие транзисторы за что отвечают

  • @MaxTarakanov

    @MaxTarakanov

    7 жыл бұрын

    instruktorAvto это температура корзины.

  • @instruktorAvto

    @instruktorAvto

    7 жыл бұрын

    а где на ней датчик температуры или она расчитывается приблизительно по времени пробуксовки ?

  • @MaxTarakanov

    @MaxTarakanov

    7 жыл бұрын

    instruktorAvto не знаю, но показывает точно

  • @user-fn6qk5oo3e
    @user-fn6qk5oo3e7 жыл бұрын

    Когда с включенной передачей стоишь на тормозе: А выжимной подшипник, не снашивается? А щетки двигателя привода сцепления не снашиваются, когда робот периодически щупает сцепление? А само сцепление которое непрестанно щупает робот? А силовые ключи в блоке электроники робота, который все время щупает сцепление, особенно летом в жару при отсутствии движения авто, не умирают скоропостижно? А...ну я думаю и так все уже понятно. К слову: некоторые новые прошивки робота, при при длительной остановки на передачи (1,2,3... мин.), автоматически сбрасывают коробку в нейтраль.

  • @MaxTarakanov

    @MaxTarakanov

    7 жыл бұрын

    Владимир Владимир не знаю насколько там износ, но у меня пробег за 200. всё ок работает.

  • @user-wb9uh9hx3i
    @user-wb9uh9hx3i6 жыл бұрын

    Выходит, и на нейтралке сцепление выжато? То есть, нагружен выжимной. Зачем тогда вообще нейтралка? У МКПП выжимной на нейтралке лишь нежно дотрагивается до лепестков, а то и вовсе стоит.

Келесі