すみません、 お尋ねします! 車内アナウンスしてるクリステル・チアリと言います😊 音声あげてくださりありがとうございます😊

@user-lf1hv8wf8s

2 ай бұрын

本物！？

@user-Senseki205

25 күн бұрын

@@user-lf1hv8wf8s 本物です

今も残ってれば高崎とか宇都宮始発になってたんだろうなぁ

分割した後に両方とも東海管内に直通するってのがすごいですよね！

@JR-jj1xj

Жыл бұрын

激しく同感です🥰

@innocentboy78

Жыл бұрын

なんで東海も所有してる211系じゃなくてE231系で山北行きと沼津行きを担当したんですか？

@massa17able

Жыл бұрын

@@innocentboy78 多分東管内では全てE231系に置き換えられたから乗り入れなかったのかと思います

@MotorSportssfan

Жыл бұрын

​@@massa17able 今や東京までやないですしね 宇都宮や高崎まで行きやがる

@MotorSportssfan

Жыл бұрын

沼津乗り入れ存続はサンシャイン効果でしょうね

貴重な映像ありがとうございます

二昔前の東海道線はJR東海乗り入れは当たり前だったイメージでE231系が導入される前は早朝に島田発の東京行きは211系のみ、御殿場発の東京行きは113系のみ、その他朝夕夜間は静岡から東京までの直通列車があり、夜間には山北行きは複数存在していて、早朝の山北発も極僅かで、沼津乗り入れは昼間も存在していました

なんだその行き先ってなった、、、貴重な映像ですね！

貴重ですね。ありがとうございました。

生で聞きたかった

墜落インバーターがめっちゃキレイ！！

今も残ってたら、E231系の宮ヤマ車も御殿場線に乗り入れてますね。 方向幕は、上野東京ライン 東海道・御殿場線直通 上野経由 山 北ってなってますね。

@Crouton_01

Жыл бұрын

恐らく「御殿場線直通」は表示しないと思われます。 前橋行きも「高崎・両毛線直通」から「高崎線直通」に変わりましたし。

貴重な映像ですね！

Numazu and Yamakita.ってなんかヤテ線みたい…

山北行きがあったのもう10年以上前なのか そこそこ本数あった気がする

南行、上野東京ラインで沼津・山北行きが復活すると面白い、高崎では10両沼津行き・籠原で後ろ5両山北行きを増結。北行、沼津発高崎行・山北発籠原行ー国府津駅併結→上野東京ライン→籠原まで15両→高崎10両。

2012年3月ダイヤ改正が大きすぎる。 373系東京運用消滅、JR東日本車御殿場線運用消滅、211系定期運用終了、あさぎり373系と20000系撤退

神奈川県内でも丹沢は知っていても(林間学校で行ったことあると思う)山北は知らないって多いと思うけどな

山北なら国府津への回送もしやすいな

@user-sl2nx2tm4w

8 ай бұрын

山北から国府津までの231シャトルもありましたよ

山北止まりもあるんですね？

@user-mm2xv5yj9n

2 жыл бұрын

現在では廃止されています．

@maru_trains

2 жыл бұрын

昔は直通があって　今は御殿場線内完結の山北行きがあります

おお…なつかしの……

御殿場線って4社の車両が入ってたって事だよな 東海 東日本 貨物(甲種輸送) 小田急(MSE)

@karachinikov0127

9 ай бұрын

腐っても旧東海道線だから....

成東と成田空港みたい

復活しないかなーこの運用

@user-kr1iw9bw2o

2 жыл бұрын

上野東京ラインの沼津・山北行きですね。

@baka1208

2 жыл бұрын

JR東海とJR東日本が不仲だから この直通も国鉄時代の件名だったから残してただけ

@massa17able

Жыл бұрын

沼津まで御殿場線含めて東になればあり得そうですけどね😊

いつの収録

The doors on the right side will open. 録り直した？