E131系外房線･内房線前面展望上総一ノ宮-安房鴨川-木更津

Автокөліктер мен көлік құралдары

2021年3月ダイヤ改正で登場した、房総向け新型車両、E131系。
車体はE235系、前面はE129系がベースとなった2両編成で、乗降確認カメラ、ホーム検知装置が設置されるなど、ワンマン運転に対応しています(運賃箱は設置されず)。
鹿島線及び成田線成田-香取間、外房線上総一ノ宮以南、内房線木更津以南で運用され、外房線･内房線では直通運転も行われています。
www.jreast.co.jp/press/2020/2...
外房線･内房線直通列車、上総一ノ宮から木更津までの前面展望です。
外房線上総一ノ宮までは、こちらのE235系の前面展望をご覧ください。
• E235系1000番台横須賀線･総武快速線...
Cab view of E131 series from Kazusa-Ichinomiya to Kisarazu.
en.wikipedia.org/wiki/E131_se...
en.wikipedia.org/wiki/Sotob%C...
en.wikipedia.org/wiki/Uchib%C...

Пікірлер: 35

@narukatsu1033 жыл бұрын
ブレーキ緩解音の勢いが209系を彷彿とさせます。
@user-ru2hw7sv5p
Жыл бұрын
走行音も209系ですが
@tetsudo_channel Жыл бұрын
タイムコード（254個目）　　上総一ノ宮 00:40発　　　　東浪見 03:54停　　　　　太東 07:03停　　　　長者町 09:46停　　　　　三門 11:59停　　　　　大原 15:40停　　　　　浪花 19:29停　　　　　御宿 23:59停　　　　　勝浦 29:23停　　　　　鵜原 32:26停　　　上総興津 37:07停行川アイランド 41:05停　　　安房小湊 45:46停　　　安房天津 51:12停　　　安房鴨川 56:37停　　　　太海 1:01:42停　　　　江見 1:07:28停　　　和田浦 1:12:25停　　　南三原 1:17:47停　　　　千歳 1:21:39停　　　　千倉 1:24:33停　　　　九重 1:30:36停　　　　館山 1:36:40停　　那古船形 1:41:52停　　　　冨浦 1:44:37停　　　　岩井 1:50:59停　　安房勝山 1:54:36停　　　　保田 1:58:35停　　　浜金谷 2:02:55停　　　　竹岡 2:07:49停　　　上総湊 2:13:56停　　　佐貫町 2:19:02停　　　　大貫 2:23:35停　　　　青堀 2:28:32停　　　　君津 2:34:45停　　　木更津 2:43:16着
@maru_trains3 жыл бұрын
撮影お疲れ様です
@sharmy8109283 жыл бұрын
自分も先月に同じ区間を乗車しましたが、夕方の学生の帰宅ラッシュに当たって始発の時点で2両編成ではこれは無理だろうというくらい満員になっていました。ただ安房鴨川→館山間は2両で十分なほどガラガラになって、この2両編成の直通運用はバランスが悪い印象がありました。
@PhoenixRass
3 жыл бұрын
多分君津商業高校と天羽高校の帰りの時刻に被ったんですね時間によっては4両での運用も良さそうですね
@sharmy810928
3 жыл бұрын
@@PhoenixRass 詳細ありがとうございます。安房鴨川まで2+2両で内房線から２両でもいいかもしれませんね。
@user-tz6fg8wu8e2 ай бұрын
行川アイランドの英語好き！！！❤❤❤
@user-tv9il5kc5l2 жыл бұрын
安房鴨川　　57:12 江見　　　　1:07:42 南三原　　　1:17:56 那古船形　　1:41:43 富浦　　　　1:45:00 岩井　　　　1:51:11 安房勝山　　1:54:47 保田　　　　1:58:46 竹岡　　　　2:08:17 上総湊　　　2:14:19
@user-ru2hw7sv5p
Жыл бұрын
千倉　舘山が抜けてます
@okada93882 жыл бұрын
えらい大回りするなぁ
@user-cz8de1qh3r3 жыл бұрын
2:40 枝みたいのが折れて線路に倒れかけていますね。
@WATATETU
3 жыл бұрын
なぜBEをかけないのか？
@user-fy5ih2vp9e
3 жыл бұрын
BEで草 EB emergency brake エマージェンシーブレーキなんだよなぁこんなほっそい枝くらいじゃ流石にEBはつかわんでしょ
@WATATETU
3 жыл бұрын
@@user-fy5ih2vp9e わかりました、ありがとうございます😊 　BE❌ 　EB⭕️
@user-wf9cs1cx1f Жыл бұрын
他路線他社遅延がモニター表示されたら大したもんですが 500 600は出るんだろうな… 鶴見131　新津で造っていそうな予感　秋に仙石も出てきそう仙石は区間長いから乗務員訓練考慮したら9月には新津出ないと間に合わない
@Akki51142 жыл бұрын
0:25 上総一ノ宮 Kazusa-Ichinomiya (JO-66) 6:57 太東 Taito (JO-68) 9:43 長者町 Chojamachi (JO-69) 29:11 勝浦 Katsuura (JO-74) 45:31 安房小湊 Awa-Kominato (JO-78) 45:46 メニュー放送：対向列車待機 56:45 メニュー放送：時間調整
@user-jm5yy8hg1s3 жыл бұрын
新潟エリアで活躍しているキハE129系の車両と同じアナウンスですね
@Kamen1068
3 жыл бұрын
音質が違うので違うように聴こえてるのだと思いますが、首都圏を走る車両達と同じですよ。
@05-924
2 жыл бұрын
E129系は電車なのでキハとはつきません
@t.i45343 жыл бұрын
沿線の人口が減ってるから2両編成になったのかな
@joeymills7185
2 жыл бұрын
沿線というか、人口減ってるのは、日本のほとんどだよ。
@shigeomatsuo3 жыл бұрын
運転台は右側ですか？
@kumoroha287
3 жыл бұрын
左側ですよ
@shigeomatsuo
3 жыл бұрын
@@kumoroha287 こちら側が右側ですね、錯覚でした。
@shigeomatsuo
3 жыл бұрын
安房鴨川駅を越えて内房線の木更津駅までの運用は珍しくて面白い、幕張車両センター（車庫）への出庫・入庫（車両の向きは）？
@kumoroha287
3 жыл бұрын
@@shigeomatsuo おそらく外房から始めた運用は外房から幕張に帰り、内房から始めた運用は内房から幕張に帰ることになっていると思います。そうすれば向きが逆にならなくて済みます。
@ayokoi
3 жыл бұрын
現在送り込みの回送は、全て内房線からになっています。両方から送り込んでしまうと、安房鴨川での編成の向きが、バラバラになってしまいます。 twitter.com/bosoawa/status/1387634509177188355?s=19
@user-ru2hw7sv5p Жыл бұрын
ウテシ不親切だな　車掌がいないんだから　君津で総武快速に乗り換えできますとか言えよ
@user-ii3qq9mf6k2 жыл бұрын
自分用 2:07:32
@GAROMAKAIsenatus2 жыл бұрын
2両はやり過ぎだよなあ 3両を国交省は義務付けるべき
@abd-hh7vr
2 жыл бұрын
なんで2両ダメなん？