色もハイブリッドも同じで年式もほぼ同じの2012年のフリード（75000キロ）購入検討にあたり大いに参考にさせていただき、購入決断の決め手となりました。ありがとうございました。🙇‍♂️ エンブレが効くくだりや走りの良さが衰えないところなど特に不安で知りたかった事でした。感謝です✨

同じGP3乗っております。 特殊な使い方ですが（笑） アイドリングストップ、クセが無くてホント良いですよね。 足周りも純正でもかなりしっかりしていますし、モーターの位置による重量配分も手伝っているのかと思います。

弟がフリードガソリン車に乗っていましたが、事故にあって廃車になり、急遽２０１２年式のフリードハイブリッドジャストセレクションＬパッケージの中古車買いまして、クリスマスに納車になり色々参考になりました。

自分は去年、車中泊に使うのにフリードスパイクハイブリッドを買って現在こちらの動画のフリードと同じくらいの走行距離ですが、遠出した時に最高でリッター20キロは出ました⛽️街乗りは、大体リッター13~16キロくらいです。

フリードは窓の下端も低く視界がいいので他車に乗ると死角が多く感じるのでなかなか乗り換えられないでいます。

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

なかなか買い換えのハードルも上がりますよね！

ど真ん中でフロントガラスのすぐ下にメーターあるからHUDみたいに 見やすそう。

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

結構見やすいですね！(cake

2011の3月購入です！フリードスパイクです！今は9万4千くらい走ってます！

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

いいですね！このフリードは11万キロ走ってます(^^)

昔いハイブリッド買いました！いいですね

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

( ﾟ∀ ﾟ)ﾊｯ！コメントありがとうございます！なんという車でしょうか！いつも動画楽しみに見てます！(cake)

@chrisandgin

3 жыл бұрын

@@user-ji8jn1lo3j ほんだシビクハイブリッド！ありがとうございます！！

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

civicハイブリッド！なるほど！ぜひ乗ってみたいです...!

今週末スパイクハイブリッドが納車で待ちきれなく、動画を拝見しました！ 走行13万キロの中古車なんですが、IMAのバッテリーが問題ないか、それだけ心配です😅

@user-ji8jn1lo3j

2 жыл бұрын

納車おめでとうございます！！ 中古車は状態がまちまちですので、問題がないとは言い切れませんが、少なくとも良い車なのは間違いないです！ これからの車楽しみですね😊

@user-zs8yg5md1y

2 жыл бұрын

初代プリウス以外は、わりと問題ないらしいですよ！

@yuzupome5507

Ай бұрын

知り合いのフリードハイブリッドは18万キロですが問題なく乗ってますよ～👍️😊

Greetings from Germany. Thank you guys very much for uploading this video and explaining about Honda Freed. We don't have Honda Minivans in Europe anymore T_T. Therefore I would like to import Minivan from Japan and Freed Hybrid has become my center of interest. I'm 2,00m tall person and curently drive an Toyota Prius III (ZVW30). I want to change to Freed for having more space and electric sliding doors ^_^ Your video is very helpful for understanding the car better. Arigatou ne :)

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

Thanks for watching from Germany! The Freed is a bit bigger than the TOYOTA Sienta (I think its international name is Sienna), has a third row of seats, can hold more people, takes a lot of luggage and is very comfortable! The suspension is also a bit firmer and more suitable for German roads where you can drive faster than in Japanese minivans. I would like to see something like this! If you have any suggestions for what you would like to see, please let us know! We'll be waiting for your comments! ; )

@Kamuichan99

3 жыл бұрын

​@@user-ji8jn1lo3j Oh, sugoi. Arigatou ne. Yes, i was considering Honda Freed and Toyota Sienta, but like the Freed better by design and chrome front

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

Thanks for the reply!d(˙꒳​˙* ) It's too funny that Tanto is driving on German roads! I see, thanks for the detailed explanation! The S range on the Freed is used to increase the engine speed a little more than the D range, to accelerate or to apply a little more engine braking. The L range applies engine braking much harder than the B range of other manufacturers, so it is not like a CVT. However, it is very useful when driving on mountain roads. The suspension is also a bit stiffer, which makes it very comfortable for a car of this size. I'm not very good at English, do you understand me? If there's anything else you want to ask, I'll answer! p.s. You should also try the copen! It's fun! :)

@Kamuichan99

3 жыл бұрын

@@user-ji8jn1lo3j You're most welcome and thank you for replying to me in detail as well ^^ It is amazing how much space the Tanto offers, I also took a seat inside once :) Ah, naruhodo! Thank you, i guess it's similar to Insight (ZE2) "S" position on the gear shifter. I also have an "B" selection in my Prius, however since i'm not living in hillside or mountain area, i hardly ever use it^^ I found info on the CVT of Insight/Fit/Freed IMA Hybrid, which is Honda Multimatic S but using a startup clutch instead of torque converter www.honda.co.jp/factbook/auto/INSIGHT/200902/08.html Oh, I think your English is very good. I can understand you very clear and 100% I have to apologize my japanese is not better. I lived in Sapporo for two months and took japanese lessons back then. I think the aircon inside Freed hybrid is regular belt driven, as in Insight and Fit IMA Hybrid. There is no electric AC which can run when engine is in idle at traffic light, correct? Haha, I guess Copen is a lot of fun. But most likely i might be too tall to fit in properly. Daihatsu Wake might be better. By the way, this german car journalist was amazed by Kei cars during Tokyo Motorshow 2017 ^_^ kzread.info/dash/bejne/l6xtm9xpnbXRhtY.html

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

Thanks for all the replies! The air conditioning drive is belt type and when in e-con mode, the air conditioning is very weak. I think using L-range is better for your wallet and the environment, as you can use the engine brake to slow down, which slows down the wear of the brake pads! I have a friend who's 183.5' tall and he could barely ride it! If you ever get the chance to try one out, do it! If you have a chance to try it, please try it! Tanto's interior space is very spacious, but Honda's N-BOX is very nice. The quality of the interior, CVT control, it's very easy to move around inside! Finally, please forgive my late reply! I'm not good at English😭

エコンではなくイーコンボタンね

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

イーコンですね！ありがとうございます！

秩父だww 将来ここにドライブしたいと思ってるところ〜。

@user-ji8jn1lo3j

2 жыл бұрын

楽しいですよ！是非に！(cake

独身でフリード買おうと思ってますけどどうですか？

@user-ji8jn1lo3j

4 жыл бұрын

いい選択肢だと思います！ キャンプとか車中泊などしてみたくて、3列目シートも使わないようだったら、 ”フリードスパイク”（5人乗り）もおすすめです！ シートアレンジが多彩で荷物もスパイクのほうが沢山積めますよ！

@user-je3hw3ke7r

4 жыл бұрын

@@user-ji8jn1lo3j 現行の、マイチェン前をオススメします！この型だと、エアコンが、停止中に送風になるし、燃費もだいぶかわるし、DCD のフィーリングがすごくいい！

動画が新しいので、拝見させて頂きました。自分も、この手のハイブリッドに乗ってます。もうすでに10万キロ走ってます。🍀どうでしょうか？まだまだ、このフリード行けますか？😲

@user-ji8jn1lo3j

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ハイブリッドバッテリーの持ちも悪くなっていませんし、 基本的な整備を行っていれば、まだまだ走れると思います！

なんでタコメーターにモザイクをかけてるんでしょうね…?

おれも総11万キロのフリードハイブリッド乗ってますw 燃費どうですか？おれ普段からイーコンONで12キロいかないくらいですね！ 高速乗ると11キロ切ったりします！ 去年の頭に中古で9万5千キロから乗り始めて最初から燃費はそれくらいでした！

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！ 自分の場合は良くて16キロ程度、悪いと14キロぐらいですね！住んでいる所とかにもよるので一概に同じとはいかないですね（笑）（Leon)

How if i want to buy part honda freed hibrid...?

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

The quickest way to find out is to ask the shop that represents your country's imports.

@wahonojayamotor4452

3 жыл бұрын

@@user-ji8jn1lo3j ok sir...if iwant to import from japan do you recomended seller or shop sir...?

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

Hmm. Doesn't it depend on the country you live in? Last time we had a German viewer, if you are in Germany, you can ask him ;D

今でも、キビキビ走りますか？、、、、.。o○✨💬🚙走りは、買った当初から変わらないでしょうか？、、.。o○あと、モーターは、変える必要はないのでしょうか？（永久的）☝️☘️

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

走りについては今のところ、新車時と比べても問題はありません！ ハイブリッドのバッテリーは劣化が激しいと、　交換する事があるそうです。ただ、10万キロ程度ではそのような状況は少ないそうです。

@user-jp7xq2vl5i

3 жыл бұрын

ありがとうございます🙇☘️、、.。o○今何万キロ走ってるんですか？今、わたしのフリードは、10万9千キロ走ってます。💦、しかし、良く滑らかに走りますし、加速力もありますネ、☘️

@user-ji8jn1lo3j

3 жыл бұрын

98000キロです！ハイブリッド関連の故障はした事ないので、そこは優秀ですね(^^)

CVTのクリープ現象のくだり・・・・(笑) 一度システムチャートを勉強してはどうです？ このミッションはトルクコンバーター付きのCVTで無かったですか？

イーコンですね

@user-ji8jn1lo3j

4 жыл бұрын

ありがとうございます！

いくらで、購入されたのでしょうか？🍀

@user-ji8jn1lo3j

4 жыл бұрын

2011年の12月に新車で購入された車で、込々250万円前後です！正確な数字は覚えていません（泣）