E-Bike Test: Die Möve mit der Hebelwirkung
Mit dem Cyfly-Antrieb ermöglicht das Möve E-Fly Up R bis zu 30 Prozent mehr Drehmoment beim Radfahren. Die mechanische Mehrgelenk-Tretkurbel verlängert den Hebel beim Treten. Zusätzlich hat das #Pedelec einen Z20 Neodrive Motor im Hinterrad - für eine Unterstützung bis 25 km/h. Mit seinen dicken Reifen und der Federung ist das #Fahrrad ein perfekter Begleiter für tägliche Touren durch die Stadt. Mit fast 25 kg Gewicht mag man die #Möve allerdings nicht in den Fahrradkeller tragen. Gut, dass man den Akku zum Aufladen entnehmen kann. Mein #E-Bike Test in Hamburg
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Пікірлер: 50
Danke für den tollen Bericht! Deine Videos finde ich immer sehr unterhaltsam, sachlich und die richtigen Punkte thematisiert. 👍🏼
die tage habe ich zum ersten mal auf der strasse so ein schönes weises möve e-rad gesehen,war genau dieses model.
Finde das Mit den Antrieb CyFly echt Super, kann jedoch nicht verstehen, warum das nicht so gut verkauft wird.
Wieder ein sehr professionell erstelltes Video. Woran liegt es nur, daß sich die Abozahlen & Aufrufe nicht nennenswert erhöhen ?
@Drehmoment-dk
4 жыл бұрын
Das kann wohl nur KZread beantworten ....
@enzomagliocco4453
3 жыл бұрын
@@Drehmoment-dk nein stimmt nicht, ich sage dir den genauen grund, weil es kein bosch power hat, bleibt es leider unwissend.
Ist das fahren mit der Tretkurbel 🥚 angenehmer bzw. effektiver... wird dadurch die Beinmuskelatur positiv entlastet und sorgt für mehr Power auf länger Strecken ?
Der Bericht hat mir sehr gut gefallen. Es wäre gut wenn man auch andere Preisklassen mal testen könnte. Vor allem auch E Bikes als Falträder. Als Fahrer eines E Autos wäre das gut, da man nicht an jedem E Auto eine Anhänger Kupplung anbauen kann.
@Wolgasurfer
3 жыл бұрын
Gefaltete Fahrräder passen auch besser in eine Stauraumkiste einer Segelyacht. Ganz praktisch zum Einkaufen im nächsten Hafen gegenüber Taxi, Mietwagen oder Kilometerlange Fußmärsche mit Bollerwagen, wenn der Hafen-Kiosk mal wieder schlecht sortiert ist ;-)
tolles Rad
ja ein lauter freilauf erspart einem manchmal die klingel
Sehr gutes Video, ein Vorteil des Mittelmotors ist, dass er mit der Radübersetzung arbeitet und dadurch an steileren Stellen deutlich kraftvoller ist.
@wasserglatte3696
4 жыл бұрын
Das ist physikalisch, technisch Quatsch. Hinterrad & Tretlager/ Kurbelwerk mit Pedalen sind starr über eine Kette miteinander verbunden. 500 W sind 500 Watt, egal wo sie anliegen, beide wirken auf das Hinterrad. die Kettenschaltung vergrößert ja nicht die anliegende Leistung, sie formt diese nur um !!!
@senftube2460
4 жыл бұрын
Wasser glätte er hat ja auch nicht „leistungsstärker“, sondern „kraftvoller“ geschrieben, sprich mehr anliegendes Drehmoment am Rad
@manfredp.6279
4 жыл бұрын
@@wasserglatte3696 Natürlich sind 500W auch 500W. Gemeint war das Drehmoment das an der Hinterradachse wirkt. Wenn man ohne Motor eine Steigung hinauf fährt schaltet man ja auch (in der Regel) " runter " und kommt so die Steigung besser/leichter hoch. Ein Motor an der Kurbel genießt den gleichen Vorteil. Bin jetzt nicht sicher ob ich alles physikalisch/technisch richtig ausgedrückt habe, aber mit ein wenig guten Willen wirst du es nachvollziehen können ;-).
@enzomagliocco4453
3 жыл бұрын
@@wasserglatte3696 im mittelmotor ist einfach mehr platz da ,das ganze mehr zu untersetzen, in form von mehr getriebe, das geht leider beim heckmotor immer nur begrenzt, grob ist das die hälfte der Nm beim heck ,dafür ist aber der wirkungskreis des heckmotor grösser, trotzdem können an ganz steile berge die heckmotoren sellten gut mithalten, 50 Nm heck bis zu 120 Nm beim mittelmotor , ich fahre beides ,würde aber mein heckmotor nie aufgeben wollen.
@777sib
3 жыл бұрын
Ein E-Motor liefert das Max Drehmoment ab Null Umdrehung. Du musst den Heckmotor erfahren, dann kann man besser mitreden. Wer Geräuschlosigkeit und sanfter Übergang an der 25 km/h Grenze liebt und schätzt fährt hier richtig. Mit pinion P12 sogar ohne Drecksammler umwerfer-Rollen der Kettenschaltung.
Tolles video.
der zweiradmarkt in europa ist so dominant in holländische hand, das quasi für neueinsteiger kaum platz zum bewegen da ist, dazu kommt noch ,das der heckmotor erstmal noch jahre sich nicht durchsetzen wird in der masse.
Rekuperation beim eBike ist eine tolle Sache, das haben wir leider beim Mittelmotor e-Bike nicht.
@africola5270
4 жыл бұрын
Ob sich’s lohnt?
@SimonTob11
4 жыл бұрын
@@africola5270 Bei uns ist es sehr hügelig, da rentiert es sich sicher. Bei unserem Klapp Bike mit Radnabenmotor (also Reku) bekommen wir einiges an Reichweite zurück.
@manfredp.6279
4 жыл бұрын
Im normalen Gelände lohnt sich das überhaupt nicht, NACHTEIL, der Motor bleibt im ständigen eingriff und wenn ohne Unterstützung gefahren wird ist das dann hinderlich
@muskelwerwolfchin1005
4 жыл бұрын
@@manfredp.6279 stimmt nicht kannz haste schon was von locotiefe Zug Bremse verschleißfrei mechanisch gehört dar mit kannste auch beim e Bike Fahrrad zu schalten und wieder aus machen die moter Brems ist sehr hilf reich die Motor Bremse es gibt 1stufe leichte Bremse und 2 Stufe mittel hart Bremse und wenns immer noch nichts bringt dann mit normale Verschleiß Bremse leicht vorne und hinten betätigen
@manfredp.6279
4 жыл бұрын
@@muskelwerwolfchin1005 Mag sein, dass es Entwicklungen gibt. ABER die Menge an kinetischer Energie ist praktisch bedeutungslos. Es ist nur interessant wenn viel in Bergen geradelt wird.
Verstehe nicht, warum das Rad mit 25 kg zu schwer sein soll? Mein Fatbike hat keinen Motor, wiegt 32 kg und lässt sich trotzdem gut fahren. Erreiche auch locker 30 Km/H damit. Ja gut, ich muss zugeben, dass ich Kraftsportler bin und daher einen Vorteil haben könnte. Würde es ein Fatbike mit CyFly geben, wäre das die perfekte Kombination für mich. Grüße aus dem Erzgebirge.
Statt der Freilaufnarbe könnte man auch einfach eine Klingel verwenden ;-) Wird leider viel zu selten genutzt und die gibts doch auch schon sooooo lange.... Sonst top Test, interessantes Konzept, scheint aber wieder weg zu sein.
@Drehmoment-dk
3 жыл бұрын
Ich finde eine Klingel meist zu aufdringlich. Der Freilauf ist dezent zurückhaltend - eben typisch Norddeutsch ;-) Ja, das Unternehmen befindet sich derzeit in der Insolvenz. Sehr schade, ich hoffe, sie bekommen die Kurve.
@c.g.1928
3 жыл бұрын
@@Drehmoment-dk Na ja, ich komme aus der Fahrradstadt Münster und bringe meinen Kindern bei, dass sie klingeln, wenn Sie überholen möchten. Wenn der vorausfahrende nicht merkt, das man vorbei möchte, kann es brenzlig werden, wenn er/sie sich erschreckt. Ich erlebe es wirklich tagtäglich, das die Radfahrer nicht mehr klingeln und nicht alle Räder haben einen Freilauf, den man hört. Und das Argument "Eine Klingel sieht aber nicht gut aus" ist richtig kacke... es gibt richtig schöne Klingeln, dezent, trotzdem laut genug um den Vordermann zu informieren. Aber leider Gottes wurde es echt verlernt das Ding zu benutzen. In dem Sinne: macht auf euch aufmerksam und fahrt vorsichtig. Das wichtigste ist immer heil anzukommen.
ich finde es witzig das man nicht subjektiv auf gewisse Anforderungen des Pedelecs eingeht und den Hinterradmotor lobt! was ist so schwierig einen Mittelmotor ausbauen? da wechselt man dann besser das ganze Hinterrad (kostet ja nichts) :-)
Hallo ich möchte unbedingt die Bremse beim bergrunder oder auf klate Fläche die Motor Bremse werschleis frei mit 2 Motor Bremse möchte ich gerne sehen im dein Video bitte bitte mir schnell antworten danke
Werbung für Fahrrad fahren ohne Helm ist nicht gerade hip. Wer sein Hirn liebt, fährt oben mit. 😉
@Drehmoment-dk
4 жыл бұрын
Vollkommen richtig. Kann ich nichts gegen sagen.
@achenarmyst2156
4 жыл бұрын
Drehmoment Klasse Antwort 👍😁
@Sasuke0404
3 жыл бұрын
@Ru Na würd ich so nicht bestätigen gerade in frankfurt wo man als fahrradfahrer oft auf der abschussliste steht aber ich fahre auch ebike ohne helm da ich einfach damit rechne das mich autos umbringen wollen und auch so fahre und mir ist auch nach über 10 jahren noch nichts passiert.
Möve Rad 👍👍☑️☑️👌👌👍
5500 Euro für ein Fahrrad. Ja ne is klar. Spielzeug für die Oberschicht.
@Drehmoment-dk
4 жыл бұрын
Ich kann Deinen Einwand gut verstehen, war auch mein erster Gedanke. Aber: Welchen Preis würdest Du verlangen, wenn Du jahrelang mit einem Team an einem komplett neuen Antrieb für ein Fahrrad gearbeitet hättest und es nun endlich zur Serienreife gebracht hast?
@Freddy-WandernReisenAbenteuer
4 жыл бұрын
@@Drehmoment-dk So viel,dass es mir nachher auch jemand abkauft . Mich würde mal die Bilanz des Unternehmens interessieren.
@torstenlemmermann3457
4 жыл бұрын
Der Bericht hat mir sehr gut gefallen. Es wäre gut wenn man auch andere Preisklassen mal testen könnte. Vor allem auch E Bikes als Falträder. Als Fahrer eines E Autos wäre das gut, da man nicht an jedem E Auto eine Anhänger Kupplung anbauen kann.
@SimonTob11
4 жыл бұрын
Warum, ich spare mir ja ein Auto. Da sind die 5000€ bei der Schlüsselübergabe des PKWs schon wieder drin.
@bertbregdenz2756
4 жыл бұрын
Genau ! Und "Ärmlinge" bestellen sich einen "Chinakracher" bei Ali Express für den es null Service und Ersatzteile gibt. Und so sterben dann weiterhin die kleinen Fahrradfachhändler und Spielotheken/Dönerläden bestimmen das Stadtbild...
Blaablabla das nur Fahrrad.punkt