参考になりました。ありがとうございます。

@RyousOutdoorLife

7 ай бұрын

コメント頂きまして有難うございます。 お役に立てて嬉しいです。 これからもよろしくお願いします。

皆さんに有益なコメントを頂きましたので、確かめるべく今日走ってみました。 @suronefu25 さんがコメントしていただいているように、ペダルを踏むトルクに応じてアシストが掛りました。 いちいちペダルを漕ぐのを止める必要はありませんでした。 最初に私が乗って走ったときにアシストが掛からなかったのは、十分なスピードが出ておりペダルにトルクが掛からなかったからでしょう。 この自転車がトルク感応式なのがよく分かりました。 それからアシスト力については、１の下に0がありました。 １の時にもう一度マイナスボタンを押すと0になります。 アシスト力が不要の場合は0にして走り、電源は切らない方が良いようです。

ERWAY-A01についての動画で、一番わかりやすかったです。 おかげさまでアシストのスイッチングと作動のタイミングにいろいろコツがあるということがある程度理解できました。 ただ、「一度ペダルを空転させてスイッチング」が必要なのか、「一度停止してからスイッチング」が必要なのか、そこが理解できなかったので、そのあたり教えていただけるとありがたいです。 丁寧な動画ありがとうございます。

@RyousOutdoorLife

10 ай бұрын

お問合せ頂きまして有難うございます。 「一度ペダルを空転させてスイッチング」が必要 空転させる必要はないと思います。 「一度停止してからスイッチング」か、「スイッチングしてから一度停止して再度ペダルを回転させる」 のいずれかでアシストが効くようです。 ペダルを回転しながらスイッチングしてもアシストは効かないようです。 私は電動アシスト自転車に乗るのは初めてなので、ERWAY-A01だけのことなのか、 電動アシスト自転車の一般的な仕様なのかは分かりません。 電動アシスト自転車にお詳しい方がおられれば、私も教えていただきたいと思います。

@hMYM-mg9lh

10 ай бұрын

返信ありがとうございます。 現在この機種を購入検討中で現車を持たないので申し訳ないのです。 ご返信いただいた内容ですと、いずれにしても一度停車しないとスイッチングできないということでしょうか？ だとすると実際の乗車時にはかなり面倒な手間にになそうですが？

@suronefu25

10 ай бұрын

電池を節約したいのであればこの自転車にはアシストをしない「モード0」がありますので、走行中に電源を切る必要はありません。

@hMYM-mg9lh

10 ай бұрын

ご指摘ありがとうございます。電源節約を問題にはしておりません。 アシスト作動のために毎回停車しなくてはいけないのか、そこがポイントだと思ってお聞きしております。

@suronefu25

10 ай бұрын

ERWAYにはアシストのタイミングにコツなどはありません。ペダルを踏むトルクに応じてアシストが掛ります。ただ走行中に電源を入切りする事はあまりあすすめしません。ERWAYは電源ボタン長押しで3秒位で起動しますのでそれ程苦にはなりません。 ちなみにですがpansonicの電動アシスト自転車の場合は走行中に電源の入切りは御法度で故障の原因となりえるそうです。

めちゃくちゃ参考になりました。ありがとうございます。 あの激坂を登り切れるとは…、アシスト無しのチャリであの坂道は登り切ることは不可能ですよね。購入の検討を加速させます。

@RyousOutdoorLife

10 ай бұрын

コメント頂きまして有難うございます。 動画の坂道をご存じということは、私と同じ地元の方なのかな。 あの坂道はけっこうきついですよね、モーターの定格出力は３５０Wあります。 一般的には２５０Wの自転車が多い中で、３５０Wあるのでパワーはあると思います。

@user-fi1lw3zy1v

10 ай бұрын

@@RyousOutdoorLife 今は街の方に引っ越しましたが、学生時代あの坂は地獄でした笑 二つほど質問があります。 購入から発送まで、どのくらい期間ありましたか？ また、erwayA02も売られていますが、A01にした決め手など有りましたら、教えてください。

@RyousOutdoorLife

10 ай бұрын

@@user-fi1lw3zy1v 学生さんのときにあの坂を利用されていたのですね。 キツイ坂ですし、距離もありますから大変でしたね。 購入はamazonですが、予定は１週間くらいでしたが、結果的には３日で届きました。 A01にしたのは、油圧ブレーキ、フロントサスペンションは不要かなと思って選びませんでした。 それと、わずかですがA01の方が軽かったのも要因です。 車に積んで山の方で乗りたいと思っていたので、少しでも軽いほうが良かった為です。 ただしばらく乗ってみて、サスペンションがどのくらい効果があるのか分かりませんが、あっても良いかなと思います。 できればリアにもほしいですね。 舗装道路とはいえ、道路の端はけっこうデコボコしていますからね。 それと乗る機会が多いのであれば、A02の方がサドルバッテリーの容量が大きいので良いかと思います。 私の場合は、それほど多くは乗らないと思うのでA01にしました。 ブレーキについては、A01の機械式ディスクも十分に効いてくれます。

こちら購入検討していて、とても参考になりました！ありがとうございます 人によって動画での体感スピードが違うんですが、どのくらいスピードでますか？

@RyousOutdoorLife

10 ай бұрын

お問合せ頂きまして有難うございます。 どのくらいまでスピードがでるかは分かりませんが、運転される方の脚力次第なのでは。 動画では下りの坂道で、30km/hちょっとまで出ましたが、怖かったですね。 私の場合は、スピードは求めていなくて、野山の景色を楽しみながらサイクリングがしたかったので購入しました。 スピードを求めるならロードバイクが良いのでは。

@user-xn9lb7so7m

10 ай бұрын

@@RyousOutdoorLife返信ありがうございます。たしかにロードバイクもありですね！ただこの自転車すごく買うか迷っていて動画では何キロでてるかがわからないかったのですがモード5で普通に漕いだ場合何キロぐらいでてましたか？

@RyousOutdoorLife

10 ай бұрын

@@user-xn9lb7so7m お問合せ頂きまして有難うございます。 平地でモード５、ギアを７で、普通にこいで２０km/h前後ですね。 しっかりこげば、楽に２０km/hはすぐに超えます。

動画見させていただきました。 大変参考になりました。ありがとうございます。 質問があるのですが、よろしいでしょうか？タイヤの空気圧について教えていただきたいのですが。

@RyousOutdoorLife

10 ай бұрын

コメント、お問合せ頂きまして有難うございます。 タイヤの空気圧については、タイヤに刻印されています。 以下のように刻印されています。 INFLATE TO 35-60 PSI OR FOLLOW INDICATION ON HOTPATCH 後半の部分については、私もよく意味が分からないのですが、 空気圧については、前半に「35 ～ 60 PSI の間で空気を入れろ」と刻印されています。 PSI は空気圧の単位ですが、単位については数種類ありますが、その中の一つです。 道路状況によって空気圧は変えるのが理想的なのでしょうが、 私は、一番上の 60PSI 入れて乗っています。 ちなみにポンプは自動車用に購入したマキタの電動空気入れを使用しています。 60PSIに設定しておけば、設定値に達すると自動で止まります。 ただマキタの電動空気入れは、音が大きいので、あまりおすすめは出来ません。 正確に入れようとすれば、数値で確認できる空気入れが必要ですが、 自分の指で押した感覚で、固く十分だなと思えるところで、ほぼほぼ60PSIに合っていましたよ。 よろしくお願いします。

いつかERWAY A-02の紹介もして欲しいです！

@RyousOutdoorLife

8 ай бұрын

コメント頂きまして有難うございます。 A-01を乗り続けるつもりですので、たぶんA-02は購入しないと思います。 すみません、他の方の動画をご参考にしてください。

なんか見慣れた場所だなぁと思ったら地元だった。

@RyousOutdoorLife

10 ай бұрын

よろしくお願いいたします。

こんにちは。こちら購入されてから今まで使用してみて、故障や気になる点はございますか？ 中国の会社ということで、レビュー欄を見ても不自然な日本語やサクラとおもわしきコメントが多く、不安です。

@RyousOutdoorLife

10 ай бұрын

コメントありがとうございます。 今のところ問題はありません。

@user-wg6pc2nj4j

10 ай бұрын

@@RyousOutdoorLife 返信ありがとうございます。 パンクや故障の際はどのように修理するのでしょうか？

@RyousOutdoorLife

10 ай бұрын

@@user-wg6pc2nj4j 自転車屋さんで直してもらってください。

所有者です　買わない方が良いと思います。理由はほとんどアシストしていません　上り坂で楽かな程度です。

@RyousOutdoorLife

4 ай бұрын

コメント頂きまして有難うございます。 この自転車は、トルク感応式のアシスト自転車です。 トルクがかからないとアシストしません。 したがってある程度スピードが出ている状況下ではゆっくりペダルを踏んでもアシストしません。 上り坂や低速走行でペダルにトルクがかかるとアシストがかかるよになっています。 試してみてください。