Łapka w górę i słuchamy. Pozdrowienia z Łodzi -świeży maszynista z ŁKA :)

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Dzięki wielkie :) Również pozdrawiam kolegę !!!

@csmaszynistow

2 ай бұрын

Byłeś może u nas? :)

@PoTorze

2 ай бұрын

@@csmaszynistow nie, koledzy byli przed egzaminem w UTK

@ertyso5

2 ай бұрын

@@PoTorze i co idzie zdać te egzaminy ?

@PoTorze

2 ай бұрын

​@@ertyso5Ja zdążyłem zdać jeszcze na starych zasadach, końcówka 2023r. Koledzy, którzy nie zdążyli wyjeździć godzin zdawali na początku 2024r w UTK -wszyscy zdali.

Dobry materiał, przepisowo godzine podaje dyżurny po powtórzeniu przez maszynistę treści rozkazu, no ale w praktyce bywa często inaczej😉

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Dokładnie tu się zgodzę, poprawiłem :) Niestety wyszło tzn. przyzwyczajenie :(

Czasami treść rozkazu jest tak długa, że jego powtórzenie zajmuje 2-3 minuty. Dlatego godzina powinna być podana po powtórzeniu treści rozkazu oraz sprawdzeniu jego zgodności - przynajmniej tak mnie uczono 😉 poza tym materiał jak zawsze top 🙂

@bz_88

2 ай бұрын

I tak też mówi instrukcja 😉

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Dokładnie tu się zgodzę, poprawiłem :) Niestety wyszło tzn. przyzwyczajenie :(

@Sisi88888

2 ай бұрын

@@MichalPiatkowski wspaniale widzieć człowieka z pasją a jednocześnie skłonnego przyjąć sugestie. Życzę Panu wszystkiego najlepszego.

Bardzo fajny materiał

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Dzięki :)

No i prawie idealnie, po potwierdzeniu przez dyżurnego że maszynista poprawnie zapisał treść rozkazu powinien podać godzinę dyktowania. 😊

@MichalPiatkowski

4 күн бұрын

@@patrail wycięło mi to, ale informacja zawarta jest w opisie

🚀🤝👍

Teraz rzadko kiedy można usłyszeć 'odbiór czy "bez odbioru" jeśli coś takiego usłyszymy na radiu od maszynisty czy dyżurnego to na 95% mają kontrolę. Ale rozumiem, ze to wzorcowa demonstracja.

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Coś w tym jest ... :)

Pochwalony! Czy można prosić jakieś dłuższy cabview z tego symulatora?

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Taki też planuję :) I to będzie bardzo ciekawa trasa z omówieniem :)

@programista.kolejowy.krotoszyn

2 ай бұрын

@MichalPiatkowski *Widziałem że symulator ma wgraną Bydgoszcz. A ma może te trasy i tory z grupy towarowej? Mógłbyś zrobić np wyjazd z Bydgoszczy w stronę podg Czyżkówko którą jak dotąd w realu nie znalazłem przejazdu lk 745 tylko wszystko 18. Chociaż w symulatorze możnaby, zobaczyć tą lk*

... w pierwszej kolejności C H Y C Ą C nawiązać łączność... :-)

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Czasami głosy się nałożą na siebie :(

Pytanie od niezawodowego sympatyka kolei - czy dobrze zrozumiałem, że maszynista po usłyszeniu komunikatu ,iż do niego jest kierowany rozkaz, ma zatrzymać się przed semaforem wskazanym w komunikacie? No i takie drugie nasuwające się pytanie, czy jak pojeździe jest druga osoba, np pomocnik maszynisty, albo drugi maszynista, to czy oni mogą odebrać rozkaz, bez zatrzymywania ciuchci? PS Bardzo interesujący odcinek, przynajmniej dla mnie jako amatora :)

@Mathew733

2 ай бұрын

masz dwie odpowiedzi na twe pytania, przepisowe i te drugie

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Nie musi się zatrzymywać jeżeli jest podwójna obsada i maszynista godzi się na dyktowanie rozkazu podczas jazdy

Przebodowuje stacje osobową oraz towarowa w Słupsku

te "bez odbioru" jest konieczne?, nigdy tego nie słyszałem na radiu

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Według przepisów tak, jednak w rzeczywistości bywa różnie ...

*Czemu mechanik już po sprawdzeniu radiołączności jeśli kanał wolny nie moze w drodze dyktować rozkazu? Oszczędzi to czas*

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Gdy jest pojedyncza obsada jest to niemożliwe. Albo jazda albo dyktowanie. Należy się skupić w tym przypadku na jednej z tych rzeczy :)

@zaramoribunda

Ай бұрын

@@MichalPiatkowski czy kierownik pociągu może pisać taki rozkaz?

Te wywołanie selektywne (zew1) to jest raczej rzadko używane z tego co ja słyszę. Nie "ZEWują" tylko od razu wywołują numer pociągu.

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Owszem też się mało co stosuje, choć to zależy gdzie odłożymy mikrofon. Na jednych posterunkach odkładają na jednych nie, tak samo jest z maszynistami

@zielskotorowe

2 ай бұрын

Przyznam szczerze w praktyce to na LCSach się stosuje, bo można wywoływać, ale bez ZEW3 się nikt nie odezwie. To samo z ZEW1 jeżeli radiotelefon kolibra jest skonfigurowany to przy odłożeniu na miejsce tak działa, że też mogą do śmierci wywoływac i nikt nie odpowie. Tak mamy na jednej SM42 na portach zrobiona

W środę mam egzamin na świadectwo 😉

@csmaszynistow

2 ай бұрын

Trzymamy kciuki!

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Powodzenia, będzie dobrze :)

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Powodzenia, będzie dobrze :)

Jest kilka błędów zbyt pięknych by było prawdziwe. Jakość dźwięku. Pyrylandia zrywa połączenia, trzeszczy, strzela gorzej niż Radmor i uwielbia zakłócenia z loków Cargo wkurzonych, że czekają 1440 min. torze bocznym bo zatykają szlak jazdą 40km/h. Do tego taka formułka to albo słyszałem na kontroli na nastawni albo na czynnym podsłuchu.

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Dlatego należy czekać aż wejdzie GSM-R. Wtedy będzie może lepiej :)

Cześć, nie mogę znaleźć filmu dotyczącego radiołączności, posiadasz coś takiego ?

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Cześć, jeszcze niestety szerzej o radiołączności nic nie ma. Trzeba czekać bo w kolejce pełno materiałów :)

Takie rozmówki z "tu pociąg" i "odbiór" za każdym razem to chyba tylko na egzaminie w uteku

@johnyjohny1341

2 ай бұрын

U nas za brak odbior bez odbioru mamy wyjaśnienia...

@ywysytyrentniulec

2 ай бұрын

@@johnyjohny1341 a gdzie to taki terror?

@johnyjohny1341

2 ай бұрын

@@ywysytyrentniulec a już nie będę za dużo mówić :D Południe Polski

@ywysytyrentniulec

2 ай бұрын

@@johnyjohny1341 No nic, ważne że u mnie tak nie jest xP

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Ogólnie zgodnie z przepisami powinno się mówić, rzeczywistość jest różna ....

ale ktoś dziwnie wywiercił dziury w drzwiach od toalety

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Pewnie dla bezpieczeństwa :)

XXI wiek, a oni dyktują rozkazy pisemne, widzę, że coś takiego jak przesył danych na PKP nie istnieje...

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Niestety czasami jeszcze taka forma jest. Na szczęście mamy elektroniczny wydruk rozkazu pisemnego, ale nie wszystko można w nim ująć

@pmkwst7810

2 ай бұрын

Istnieje, istnieje. Ale wyobraź sobie że są jednak miejsca lub sytuacje, w których dyktowanie rozkazu to jedyna możliwość.

@testplmnb

Ай бұрын

Przeczytaj instrukcję sygnalizacji, a dopiero zobaczysz 100 letnie archaizmy

Odbiór, bez odbioru to największy cringe 21 wieku xD

@MichalPiatkowski

29 күн бұрын

Mam nadzieję, że jak wejdzie GSM-R to już nie będzie takiego problemu :)

W dobie elektroniki i łączności komórkowej dwoje ludzi bawi się w dyktando używając kartki i dlugopisu. Brakuje jeszcze metody rozkazu pisemnego wysłanego gołębiem pocztowym. Wiem, że ironizuję ale to takie zacofane metody.

@MichalPiatkowski

2 ай бұрын

Niestety jeszcze niekiedy tak jest, być może niedługo to się zmieni. Trzeba czekać

@tripofonix

2 ай бұрын

Takie rzeczy są w innych krajach nawet takich jak Niemcy mój drogi . Bo elektronika może mieć awarie a papier nie . Więc nie krytykuje czegoś jak nie rozumiesz ;)

@adrianostrowicz2758

2 ай бұрын

Lotnictwo jest tutaj dobrym przykładem. Już dawno była tam możliwość zaimplementowania elektronicznego wyświetlacza na którym ukazywałyby się polecenia od kontroli ruchu lotniczego. Nie robi się tego z bardzo konkretnych powodów i są to powody bezpieczeństwa. Komunikacja głosowa w dalszym ciągu, w XXI wieku to podstawowa metoda komunikacji pilot - ATC (Air Traffic Controller). Przy czym tam to wygląda o niebo sprawniej niż na kolei. Komunikaty są szybsze, krótsze, a piloci bardziej wyczuleni na usłyszenie swojego "callsign" (np.: SP-DEL) w eterze. Czasami, na danej częstotliwości (np.: Warszawa Zbliżanie), jest kilkanaście maszyn jednocześnie, a co za tym idzie bardzo duża ilość komunikatów kierowanych do różnych pilotów. Przykład komunikacji: - ATC: SP-DEL, Turn right heading 030, descend and maintan Flight Level 080 - Pilot: Right on 030, descend to 080, DEL.