Жил в Узбекистане возле гор в Союзе, летом жара +50, по перевалу не наездиешься. Многие закипали. Делали брызгалки со стеклоомывайки - направляли воду на радиатор, включался при езде вручную из салона когда надо, точно так же как и стеклоомывайка. Рабоает на 107 процентов.

@OLEGIN

14 күн бұрын

А я на окушке такую систему на бензонасос делал В жару совсем не хотела качать изза воздушной пробки вероятно в следствии закипания бензина

@BLAblabla45458

14 күн бұрын

а может на 108 % ????

@Valera-MixFix

14 күн бұрын

Всё ломается из-за ГРЯЗИ🤒😉

@alabayalabus3305

14 күн бұрын

Хочу на газель такую систему на лето сделать. Подсмотрел в интеркуллерах Субариков. На подьемах с перегрузом очень помогать будет.

@golobka_ot_mikrofoha2372

14 күн бұрын

​@@alabayalabus3305веерные форсунки в помощь) А поставить электрический вентилятор никак нельзя? Например от шнивы двойной.

Надо было капот еще накинуть тогда 100%имитация былабы а так тепло отдача большая без капота!!!!!!!

@_kamikaze_0376

14 күн бұрын

И попробовать электровентилятор дополнительно накинуть

@Siergiej.Motorv

14 күн бұрын

Да они много чего не попробовали. Непонятен формат 10 минутных видео.

@user-mo2gy3bq6w

14 күн бұрын

Немного не Согласен потому что когда летом в пробке стоишь под пеклом Ситуация вообще другая

@_kamikaze_0376

14 күн бұрын

@@user-mo2gy3bq6w ну да там и под капотом все печется так еще и солнце греет а тут в закрытом боксе где явно прохладнее с открытым капотом. Надо переснимать видос и все сделать по феншую)

@user-mo2gy3bq6w

14 күн бұрын

@@_kamikaze_0376 Я просто сам с Краснодара и когда +40 /42 в пробках стоишь часто вентилятор срабатывает

Дорогие друзья поддержите лайком под данным комментарием чтобы его увидели. Есть такая вещь, машинка трения. На ней дохрена блогеров проверяют способность масел. В том числе и всяких присадок. Эта тема уже не новая. Но есть один нюанс обычное масло на машинке трения показывает результат в 5 килограмм, а масло трансмиссионное показывает 15 килограмм. Так вот что, если добавлять в масло моторное не присадки, а просто пол-литра трансмиссионного масла и проверить. интересно, что-нибудь изменится с двигателем? А ещё говорят, что обычный шампунь для волос обладает теми же свойствами, что и пересадки, что если залить шампунь вместе с маслом в двигатель, будет ли он смазывать? Либо же попробовать просто на шампуне. А после этого слить и посмотреть, сколько двигатель проработает на пёнке шампуня? Поставьте лайк под этим комментарием, чтобы автор канала обратил внимание. Кто за поддержите!

@KingOfLab

14 күн бұрын

Шампунь сам как обезжириватель работает, какая там плёнка будет

@user-kc8rd4oi8x

14 күн бұрын

Но ведь на машинке трения шампунь показывает обалденные результаты.!!! Парадокс поэтому и прошу проверить эту теорию

@firetime75

14 күн бұрын

​@@user-kc8rd4oi8xему стоит нагреется до 100 градусов, и думаю эфект пропадет

@KingOfLab

14 күн бұрын

@@user-kc8rd4oi8x машинки трения - это собачий бред для рекламы масел блогерами. Туда и кал можно намазать, и простое мыло, тоже неплохо будет работать.

@siniyden

14 күн бұрын

если у тебя коленвал, распредвал трутся о постели и вкладыши, то пофиг сколько там машинка трения показывает, мотор ляжет быстро. А он может и лечь, потому что трансмиссионка густая и ее прокачивается меньше чем моторки ввиду ее высокой взякости

Сейчас лето начинается, ролик очень кстати

Я ездил на юг на логане и когда у меня отказал термостат, в пробках меня очень выручила печка. Жарко было писец... Но открытые окна и жара в салоне в пробках спасают!!!

@user-mt1yx9og2n

14 күн бұрын

Ну,печка помогает. Я иногда использовал . Но как-то так накаченарил с открытыми окнами даже,что мне потом так плохо было и глаза как у хз кого. При том,что мне было года 23 тогда здоров полностью .

Идея для видео: Поставить на выходе глушителя какую-нибудь приблуду, которая будет высасывать с усилием выхлоп (типа турбины или пылесоса) и посмотреть как это отразится на работе двигателя и мощности 😁🔥

@deniszhuravlev3262

14 күн бұрын

Денис механик уже ставил!

@alexgusev9243

14 күн бұрын

Ссылку можно??) ​@@deniszhuravlev3262

@expectationfailed1322

14 күн бұрын

Ему можно доверять?

@660240

14 күн бұрын

у Дениса механика такое видео есть

@serg3659

14 күн бұрын

Согласен, было бы интересно

Раньше ролики были прикольные, сейчас больше рекламы

Как говорит знакомый уролог - Частота залог здоровья...Чистота тоже важна.

@user-ir4eq3vj1j

14 күн бұрын

Золотые слова!

Я ждал, когда будут кёрхером охлаждать,но нет

Впервые полезный выпуск!)

Я в шоке. Не знал что небольшая грязь на двигателе решает очень много. Круто 👍👍👍 спасибо за отличное видео 👍👍👍👍👍👍👍

@user-bo7po2xz5y

14 күн бұрын

За то шумоизоляция падает 😂

@Alexander_Pisklov173

14 күн бұрын

Не думаю, что эти небольшие отложения на двигателе на что-то повлияют, а вот чистый радиатор - да.

@RM-rn9kj

14 күн бұрын

Наши авто постоянно болеют перегревом. Конструкция специально сделана вовред

@Alex_Gryzunov

14 күн бұрын

​@@RM-rn9kj конструкция сделана с расчётом на холодные зимы. Печка важнее перегрева в жару. Во многих регионах жару за все лето можно не дождаться.

@vlad55775

14 күн бұрын

Тоже в ШОКЕ, ВРОДЕ ГРЯЗЬ, А НЕПЛОХОЙ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР

И так ролики короткие стали, так ещё и реклама чуть ли не треть отбирает...вы чё там совсем берега попутали?

@firetime75

14 күн бұрын

Это ты ещё доктора дью не смотрел)

@Siergiej.Motorv

14 күн бұрын

Да видно, что контент скатился на зарабатывание денег с рекламы. Никакой душевности и эмоций. Сделали тест, отсняли результат, навалили рекламы и всё..

@vovanikotin

14 күн бұрын

​@@Siergiej.Motorvкак будто зарабатывание на рекламе это что-то плохое

@From-ns2sc

14 күн бұрын

Деньги грибут. А вы ещё подписаны и так можно смотреть ха ха ха

@user-mg4je7si7j

14 күн бұрын

Я скачал себе крякнутый Ютуб без рекламы, он автоматически её пропускает) советую

как то пришлось разобрать соседу головку на жиге а там на клапанах по одной пружине.типо движку так легче.вот бы както проверить эту теорию.а на мотоблоках китайских я засухариваю голыми руками.там пружины как на авторучках

@serj3351

14 күн бұрын

С одной пружинкой при больших оборотах клапана зависнут и встреча с поршнем вот что будет, поэтому и стоят 2 пружинки, а е с одной пружинкой до определённых оборотов все будет работать да возможно эффект будет а вот дальше уже встреча с поршнем и уже небудет эффекта 😂, а на мотоблоках там упругость пружины достаточно поэтому ставят одну

@Aleksey350

14 күн бұрын

На низких оборотах двигатель будет работать, высоких не будет.

@siniyden

14 күн бұрын

@@Aleksey350 а что такое высокие обороты для жигомотора?

@siniyden

14 күн бұрын

@@serj3351 кмк ничего там не встретится, и вообще, это же жигомотор с запасами по всему, +- километр. Зависание клапана это не встреча клапана с поршнем, а клапан просто стучит с затухающей амплитудой по седлу, ударными нагрузками зависание страшно, а не то что мотор развалится мигом, нет. Плюс еще такой момент: масса подвижных деталей несколько снизится, а значит для сохранения неразрывной связи и усилия пружины надо будет пусть и чуть, но поменьше. Лично мне такой эксперимент интересен

@user-ev5ul8km5w

14 күн бұрын

​У меня на одном из клапанов внутрянняя пружина на 3 части лопнула и я даже не замечал - ни одного постороннего звука ни троения на оборотах ничего хотя и кручу двигатель до красной 6000 .. мое мнение две пружины на жигулях нужны для подстраховки если одна лопнет ​@@serj3351

Братцы уважение вам и благодарность 👍

Чистота всегда на высшем уровня , молодцы ребята

Наглядно, познавательно! Отличный ролик!

Сделайте систему VVTI на жигули)) интересно как поедет машина и расход топлива какой))

@user-en6pf2qh4q

14 күн бұрын

@NUD44.RU__Ha_CauTe_303 не устал ?

Когда гонял на Жиге,лето 2010г в тени +45,ставил дополнительно радиатор печки перед основным радиатором,подача обратка напрямую и температура выше 85 не поднималась!

Очень люблю ваши эксперименты!

полезный ролик, перед летним сезоном! смогли без жертв обойтись на этот раз))

Чистота залог здоровья 🙋

Чистота залог здоровья!

Отлично 👌 спасибо

Интересно было бы посмотреть на результат охлаждение системы двигателя штатным , механическим приводом вентилятора но с другим передаточным числом, т.е. увеличить вращение вентилятора механическим путём

Как всегда, интересно

Старый, ты просто знаешь когда делать нужные видео для чайников !! Молодцы ребята ,молодцы !!!!!!!

@user-tu7od2de8t

13 күн бұрын

Ну он ещё не старый, ему меньше 50

О точно, надо систему охлаждения промыть и антифриз поменять. Спасибо что напомнили. 🙂

@user-ew9yc1fx6m

14 күн бұрын

Интересно Демесидом ни кто систему охлаждения не мыл?

Есть заводские системы охлаждения углекислотой, можете тоже сделать. Балон змеевик с отверстиями и соленоид. Топ штука

Попросил при покупке машины прогреть дизель до включения вентилятора, не смогли, 45, минут дырчали 15 газовали... А на таких машинах, есть на крыше багажник, вот туда радиатор от камаза вынести и подключить в контур последовательно 🤣

на семёрку ставиш систему охлождения от приоры и всё гуд))

В основном вы показываете как убить двс, а сегодня вы показали выход как спасти. Лайк за правильный урок. Молодёж не понимает многово, их надо подталкивать. Мы "механики" должны, "держатели тайн", донести им, что нужно любить свою технику, и тогда техника будет любить нас, у них тоже есть душа. ( Влад поддержи меня, мы на одной волне)

На ниве карбовой которая чисто для лета погонять убрал термостат, чтобы всегда по большому кругу гоняла. На трассе температуру 60 держит, на офроуде максимум 90 поднимается

Спасибо большое вам за советы поддержку супер контент 👍

чистота залог здоровья

у меня есть нива, 20127.в. е4, 2 эл вентилятора, греется в пробках, могут включаться раз в минуту, термостат 81-83градуса, вентиляторы включаются при 104 градусах.. ставил НОВЫЙ ДААЗовский радик и основной и печки - не помгло, менял термостат - не помгло, на крыльчатку помпы поставил крыльчатку от карбюраторной нивы - помогло))

@user-me6rj5oi4l

14 күн бұрын

Чувак,купи нормальную машину и не имей себе моск.

@user-ht5pl1mo5t

14 күн бұрын

@@user-me6rj5oi4l нормальная есть это вторая, но тоже часто используется.

@Alexey_Kuterev

14 күн бұрын

Спасибо. Ценный совет 👍

@user-ht5pl1mo5t

14 күн бұрын

@@Alexey_Kuterev и шкив уменьшенный тоже хорошо помогает, но надо ремень короче.

Сделайте охлаждение двигателя с помощью КОНДИЦИОНЕРА! Вверх чтобы увидели 🙏🏻

Скиньте пожалуйсто сылку на датчик температуры😊😊😊 Приборке накрылась проще такой поставить

на многие машины еще «холодные» термостаты продаются. я поставил себе на 82 градуса, когда заводской на 92 и машине прям легче стало. прошлым летом в жару выше 98 градусов в пробке не поднималась, с включенным кондиционером вообще всегда 82-85 градусов держит.

Сделайте эксперемент, сколько мотор проживёт, если залить промывочное масло.

Чистота залог здоровья, это для всего касается и для человека в первую очередь

Чистота, залог здоровья!!!

Все это очень поверхностно! В том плане что на холостых в гараже проверять это одно в потоке это другое! В любом случаи не зависимо не от чего она будет кипеть и с новым радиатором и печкой и помпой и термостататом, температура на дороге в жару совсем другая печка тут не поможет. Единственный и правильный вариант это ставить доп электро винт рядом с муфтой через кнопку в салоне и тогда в любую жару гору она кипеть не будет 100 проц проверено во всех ситуациях. Причём не надо колхозить продаётся заводской электро винт все подходит!

Хочу такой (будильник) Где взять. Вот люблю Я Вас за научно популярные ролики. Уже ни раз писал , нужное дело делаете.

Очень крутое и правильное видео!!!❤

Раз в год, два мою радиатор, проблем ни разу не было при жаре и простое в пробках но при умеренном использовании кондиционера😉.

Наконец полезное видее . Больше таких

Мда. Я и не думал, что будет такая разница из-за отмытого двигателя. На ближайшее время запланирую капитальную мойку своего двс.

@user-re2es7kx9j

13 күн бұрын

Тут больше не чистый двигатель зарешал, а чистый радиатор.

@BrianmediaTV

10 күн бұрын

@@user-re2es7kx9j точно. еще уровень антифриза тоже важен. у меня как то бачок радиатора пустой был. начала греться, я долил антифриза и перестала гретьтся. ну а так конечно шубу лишнюю можно с двигла снять и не моя там всё.

Сделайте из жигулевского двигателя, двигатель с непосредственным впрыском, (типа TSI,GDI) будет интересно посмотреть на сколько поднимется мощность.

Чисто наглядное пособие просто класс. А попробуйте в систему смазки добавить желатин😂

Чистота залог здоровья))

Ребята.. Вы классные эксперименты делаете.. А попробуйте раскрутить жиговский мотор до максимального количества оборотов.. Имею ввиду 15-20 тысяч оборотов в минуту. Это будет хард топ видео

Спасибо убедительно, а если поставит дополнительно расширительный бочок промежуточный, и как это будет работать. У меня было МАЗДА 85год, зимний - летний вариант утеплённый салон, с дополнительным бочком 2лит.

Коробку в мото Иж 5 ступку думаю не скучно будет😊

Всем здарова!!! У меня весна началась с "веселья" - термостат накрылся,,, выкинул, через день просрал уровень жидкости - прокрюлалка не держала, её тупо не было, герметик давануло... Купил и установил термостат-до 0 градусов все хорошо, теплее-температура ползёт... Короче, намучался, верхняя ванна начала бежать... А5 кипанул, парами выдавил что можно и нельзя... Купил новый радиатор, теперь все хорошо 😅старый решил разобрать-а там писец всему-все забито...

Снимите термостат и вместо антифриза залейте жидкого азота и посмотрите как он будет нагреваться

@Alexey_Kuterev

14 күн бұрын

Звезда блоку настанет из-за разницы температур. А холодный так вообще треснет как стекло при запуске.

@user-uz9ey8fv1b

13 күн бұрын

Заливали уже, было

@PanLuma

9 күн бұрын

Азот быстро уйдёт через соединения. Надо тогда уж фреон.

Какую химию использовали для мытья?

А ведь можно сделать бутер из двух радиаторов и между ними вентилятор напихнуть, по такому принципу работают некоторые башник на компьютерном процессоре. Кроме того, решает материал, из чего сделан радиатор. У меня теплоотдача немного выше, чем у алюминьки, плюс ко всему, из завода вентиляторы, тупорылые, они не заточены под создание хорошего потока воздуха, лопастей нужно больше и угол у них должен быть меньше. Из неплохих вариантов (без шуток), облепить по всей площади, через проставки, компьютерные вентиляторы и через стабилизатор напряжения + термореле, а ещё лучше, термоконтроллер с плавнооткрывающимся транзистором, запитать это всё дело. Чем сильнее нагрев, тем выше обороты вентилятора. Из плюсов, что зимой, что летом, двигатель будет охлаждаться по разному, из-за чего и рабочая температура будет стабильнее.

2:33 начинайте смотреть…

Хороший совет, что машину нужно нормально мыть и чинить (полностью)

Доброго дня ты начинаешь понимать законы простой физики благодаря ютюбу, я такой же, я учусь всегда, есть с чем поспорить Владислав,

Сделайте электромагнитное управление клапанами гбц...что бы выкинуть распредвал.....или вместо пружин магнит..

Каждое лето мою двигатель☺️

Сделаете из двух вазовских двигателя либо V8, либо боксер F8, это было бы офигенно

Полезная информация)

Добрый день, протестируйте герметики для двс стоп течь, как они повлияют на все резиновые уплотнители, дадут им вторую жизнь как обещает производитель или отправят двс на капиталку???))))

Идеально!!

Здравствуйте гараж 54 , соберите кузов класики или 2108 не на сварку, а на клепки или еще лучше на саморезы😂

Готовь сани летом ! Интересно , а как придумать и сделать мотор-термос ? Ну кроме сажей измазать )))

@Alexey_Kuterev

14 күн бұрын

Делают уже такой отдельный резервуар для антифриза для улучшения запуска в мороз.

У меня спектра в пробках летом перегревалась - машина не казённая, однако включение печки на горячий обдув - спасало, НО ехать было очень тяжко....

Вот сколько смотрю вас, все класно но не разу вы не восстановили Жигули в идеал а все время их ломаете , удачи ребята

Электрический вентилятор крутит 2600 оборотов в минуту, на втором режиме 5200, А принудительный привод или вискомуфта, от оборотов двс завист( если пробка то хх) Плюс помпа не так быстро вращает, Поэтому доп насос ставят, качает лучше помпы

Согласен! Но и антифриз забыли а он важен! Если система забита то уу уууу!

Другой раз на эти мелочи не обращаем внимания,а от оно как.✌️

А попробуйте вентилятор перенести вперёд . То есть поставьте перед радиатором. А лучше два вентилятора поставьте :)

Ща поеду мыть движок,а если не заведется потом))))

Вентилятор надо ставить шестилопостоной а не четырехлопостной

Нанесите вместо краски на кузов жидкие обои их большое разнообразие как по фактуре таки по составу будет интересно!!!

Спасибо брат

Если бы еще можно было с открытым капотом в пробке стоять, то было бы вообще шикарно 😂

@BrianmediaTV

10 күн бұрын

сними капот епта да и всё. 6ивень

А можно работающий двигатель заморозить? Азотом?

Еще было бы неплохо показать чем отличается качественный антифриз от всякой непотребщины и воды.

На новых Нивах стоят электровентиляторы, а пинудительного вентилятора нет так как ему мешает ГУР, и они включаются в жару очень часто двигатель греется. Я себе на ниву установил принудительный вентилятор на помпу с проставками чтоб не цеплялся за ремень ГУРа и поменял шкив на помпе на меньший диаметр. Помпа крутится быстрее циркуляция охлаждайки идёт быстрее и вентилятор крутится быстрее, а мотор не греется.

Да да, печка спасает. Главное в обморок не свалиться от перегрева 😂

@user-mt1yx9og2n

14 күн бұрын

Было так один раз. Реально очень плохо потом было весь день

Что ж вы ворота раскрыли в конце,конечно дольше проработает

Каким средством отмыли масло с движка?

Более 10 лет ездил на Жигулях без диффузора и проблем с перегревом не было от слова вообще. Долгое время ездил с грязным двигателем, тогда не было таких моек и химии. Живу на юге.

У отца запорожец был, 968. Летом ездили на нем в деревню, за 30км.Проезжали порядка 20км, останавливались. Двигатель остывал.Потом продолжали движение. Но это было сразу после покупки автомобиля. Потом он это устранил, то ли помыл двигатель, то ли смесь настроил и ЗАЗ больше не перегревался.

@BrianmediaTV

10 күн бұрын

6лять, озуительная история просто!

Была у меня пятнашка,покупал новую, ни намека на перегрев, летом жара, я по лесу на первой второй скорости часами ехал, в пробках в городе стоял, всё хорошо, а вот года через три начала греться, потом из-за крышки расширительного бачка лопнул радиатор, я его поменял и снова машина не перегревалась😂

лет 8 назад была у меня тойота корса и сдох вентилятор, купил и тут срочно нужно ехать, нашел 2 вентилятора с блока питания которые чуть крупнее процессорных и поставил(запитал от габарит), потом думаю поменяю, 2 года откатал так и продал машину и отдал контрактный вентилятор новому хозяину

Молодцы 👍👍👍

Подскажите, как могут жиги греться? У меня как-то семка ремень отрыгнула, так только зарядка пропала, а температура нормально показывала. Купил таблетку на генератор, полез менять , а ремня то нет. Причем несколько дней в жару ездил, и в пробках стоял, переживал, что зарядки не было. Жига вечна!!!

А если под капот поставить какие-нибудь проставки, чтобы он не закрывался до конца, и оставалась щель, типа воздухозаборника, охлаждаться же лучше будет?

Подсолнечное масло вместо моторного залейте. Посмотрим что получится. (А еще можно вместо охлаждающей жидкости залить.)

@siniyden

14 күн бұрын

да кто только не лил уже, уверен и тут было

@user-qm4gt6vm8z

14 күн бұрын

Было уже. И молоко, и пепси, и жидкость для мытья посуды, и яйца сырые 😂😂😂

Еще такая проблема бензонасос греется и не качает все покупают новые насосы и ставят а я делал так мочил тряпку и ложил работает как новый можно суда поставить электронасос???

Спасибо

Давайте ролик как понизить температуру масла без установки выносного радиатора. Чем больше температура масла-тем тоньше маслянная пленка - тем больше трения, соответственно и износ.

@user-fh2ep1ho2o

13 күн бұрын

Говорят с алюминиевым поддоном масло лучше охлаждается.

@user-uz9ey8fv1b

13 күн бұрын

Теплообменник уже давно придуман,

@stiff8374

13 күн бұрын

@@user-uz9ey8fv1b теплообменник для нагрева масла, а не охлаждения. Какое может быть охлаждение при том, что термостат открывается на радиатор при температуре 105°С? Вентилятор первая скорость на 108°... И так у большенства современных движках, делают типа для экологии.

Ребята, сделайте мотор жигули максимально тихим и современным: -добавьте масло форсунки для охлаждения поршня -ремень грм от пятёрки вместо цепи -голову с гидрокомпенсаторами от нивы -инжектор вместо карбюратора, вы лучшие!

А как можно дополнительный радиатор воткнуть? Для Краснодара актуально, летом машина греется только так Благодарю за выпуск👍

@skeletik0438

12 күн бұрын

Электрический вентилятор поставить и кнопку в салон, принудительно сам в пробках включать будешь

4:57 так вот, что за палас, который "газ в палас" типа педальку аж до радиатора давишь.

Сделайте максимально возможное охлаждение двигателя. Так чтобы прям поршни к цилиндрам примерзали)