Надо с завода двойные стеклопакеты выпускать, для северной комплектации.☝️

@Plotnikkk

3 жыл бұрын

Кто первый до этого догадается сорвет знатный куш. У нас много регионов северных, считай Новосибирск, Красноярск... А ещё есть Канада и Аляска.

@GorenkoIgor

3 жыл бұрын

Уже давно есть деревень, бронь !

@BoLt-ef4gx

3 жыл бұрын

@@Plotnikkk Здесь люди ещё со времён ссср покупают второе лобовое, и клеят тупо на скотч, печку переключают на салон, ну некоторые по тому же принципу клеят боковые и заднее стекло, но это те у кого печка совсем дохлая, или народа много перевозят ,так что ни какого куша

@user-xl4yc2ki8q

2 жыл бұрын

На некоторых ПАЗиках есть с завода

@scob8520

2 жыл бұрын

@@Plotnikkk уже давно в Якутии выпускают

Автор молодец 👍 спокойно и доступно показал и объяснил что как и для чего! Ну и без мата, культурно, адекватно, интересно и приятно воспринимать такую информацию! Спасибо огромное вам!👍👍👍

Здравствуйте! Объяснил как в школе, на пальцах! Преподаватель есть преподаватель!

@maximparshutkin3092

3 жыл бұрын

Долго изьесняетесь

Чётко. Не знаю правда зачем мне это? Но автору респект.

Я думаю что в таких холодных регионах, самое главное практичность и ни как не эстетика. Так что думаю очень поучительно видео как и весь канал....

Про боковые стекла надо такой же урок :)

@felicemiliardario

3 жыл бұрын

да, обязательно

Нахрена у меня это в рекомендациях когда у нас на Кавказе даже снега иногда не бывает зимой, а так интересно было посмотреть как выкручиваются люди на севере

@user-gf6gr7pr9x

3 жыл бұрын

От сумы и от тюрьмы... 😁

@SuperAnnaAndTosha

3 жыл бұрын

-55

@HippieBooPM

3 жыл бұрын

Мде везёт

@yaya-rq8nk

3 жыл бұрын

Ну вот и к нам снег пришёл))

@barakuda51

3 жыл бұрын

Ну на двойное можно и тонер налепить...на нем даже прибор не повиснет,ну и обжаловать легче...

Мужик, ты этим видео спас много семей и людей. Ты это не чувтвуешь не знаешь, но это факт.

@SevPat

3 жыл бұрын

Спасибо ✊

@Alexander.Bazylev

3 жыл бұрын

От рапотевания можно попробывать засыпать гранули силикагеля.будет впитывать влагу

@longgg397

2 жыл бұрын

@@Alexander.Bazylev физику в школе мимо проходил да?)

@user-cz4nt3qm1v

Жыл бұрын

@@Alexander.Bazylev Да, так раньше делали в СССР при производстве ЗИЛ-131 "северной комплектации".

@user-cz4nt3qm1v

Жыл бұрын

@@longgg397 Он все правильно написал. Силикагель хороший адсорбент влаги.

Расскажите пожалуйста подробнее о вашем буране кто за пальцы верх.

У меня нету ни -50 ни автомобиля,но спасибо большое за наглядное видео,многим обязательно пригодится. Обычно все объясняют на пальцах,а тут прям вот так вот и ещё на макете. Круто,побольше бы таких ответственных людей способных доходчиво объяснить и показать.

50 лет назад, когда не было таких материалов, второе стекло клеилось на пластилин. И пластилином наводилась красота приклейки. С герметиком конечно намного проще и лучше стало.

Молодец, разжевал все по полочкам. Наши люди найдут выход из любой ситуации.👍

@user-kl7eq9tn2f

3 жыл бұрын

Это по любому наши люди найдут выход ...я в детстве жил в Мотыгенском районе и знаю что -50 это очень даже заставляет людей думать как сохранить тепло .. И не забалуешь

@Leopard327

10 ай бұрын

@@user-kl7eq9tn2f А я знаю, что такое -33 во Владивостоке. С сильным ветром и высокой влажностью. За 20 минут пешком я, коренной житель Приморья, лицо не чувствую. Идёшь как от стоматолога)) Креста 100 кузов рестайл-гфе-двушка бимсовская была у приятеля-на хх в салоне в свитере пот градом тёк. Как в августовскую жару +38 в тени. Так вот. Исправная система охлаждения-печка обжигает ладонь. И лобовик одинарный треснуть может. Вибра/шумка в салоне, сухой фен и котёл нужен в Якутии. Картонки и одеяла исправной системе не нужны.

@Leopard327

10 ай бұрын

@@user-kl7eq9tn2f И я сам восстановил печку на Териос 100. Обжигает ладонь в -33. В салоне жара.

Мне в Мирном клеили второе стекло и плюсом снизу слева и справа вывели трубочки для продувания на всякий случай. Закрыли их заклепками которые снимаются и можно компрессором продуть в случае запотевания. После установки второго стекла ездил два раза в Крестях на рыбалку. Сразу же поймал два камня. Сейчас на втором лобовом уже куча трещин. Но зато родное целое.

@user-se2eg2wi6v

3 жыл бұрын

Поэтому некоторые, которые летом часто ездят по трассе даже летом не снимают вторую лобовую

@andreyr6822

3 жыл бұрын

А где делал? В автомакси не хочу больше ехать, заднее стекло на витца похабно вклеили, протекает😕

@user-rz9xi2xt2o

3 жыл бұрын

@@andreyr6822 В аэропорту на ул. Логовой, где авиаспасатели базируются есть СТО. Вот у них делал.

@naivemir

3 жыл бұрын

@@andreyr6822 Шесть лет прошло как клеил у них, и как оказалось они так и не научились нормально клеить)))

при выборе второго лобового незабудьте проверить кривизну. Кривизна бывает разная, особенно у китайских. Я это заметил поздно, посередине стекла соприкасаются, пришлось поднять по краям аж на 2,5 см. Вот так вот 🤷 Правда, машина у мння другая, легковая.

Про стекло. Поддерживаю. Привет с Ямала. Пусть в тридорога. Пусть малыми партиями выпускали двойные бы. Просто стекла. технология не очень сложна. Брали бы. Лайк.

@user-ff9jb8jg1o

3 жыл бұрын

Привет с Салехарда! Я себе сделал второе лобовое - задолбало!)))

@user-ff9jb8jg1o

3 жыл бұрын

Дорого будет

@Leopard327

10 ай бұрын

У кого штатная печка обжигает ладонь? В -33? А если хотите, прилетайте в конце января во Владивосток. За 20 минут пешком лица не чувствуешь. Вот и -33 с сильным ветром и высокой влажностью. Руки в перчатках мёрзнут в карманах. А народ на японках по ночи подъезжает к Патроклу)) Аж стоянка целая)) Иногда машины раскачиваются😂

@Leopard327

10 ай бұрын

Да, в салоне на хх пот градом потечёт. Если сидишь пассажиром)) И если система охлаждения полностью исправна.

👍в советское время на север вся техника поступала в "северном исполнении" с двойным остеклением и пр. доработкими

@Wlad47kz

3 жыл бұрын

В свое время в наш совхоз купили аэроамфибию ОКБ Туполева А-3. Так вот там шли двойные лобовые стекла из оргстекла (авиаторы борьба за вес) и внутри лежали шарики. Это был как я понимаю селикагель. Тогда это было в диковинку. Сейчас же при покупке новых ботинок можно обнаружить мешочек этих гранул в коробке.

@user-fx9yl2rh2d

3 жыл бұрын

Получали зил 131 северянку. Между стёклами был засыпан силикагель. Было это ещё в конце восьмидесятых.

@Leopard327

10 ай бұрын

Раньше-может быть. Сейчас не нужны никакие утепления подкапотки. Потому что исправная система охлаждения -печка обжигает ладонь

Неужели инженеры с УАЗа, ВАЗа, и ГАЗа не могут сделать двойные стёкла в заводских условиях? по примеру стеклопакетов. Хотя бы без установок , а как отдельная зап. часть для арктич. регионов! ДА вы не поверите но в РОССИИ есть холодные территории, это где-то за МКАДом. Молодец мужик - руки растут откуда надо!

@user-mz3ih5yr9p

2 жыл бұрын

Раньше делали северянки,Зилы,Кразы,Пазы северного исполнения с двойными стеклами вкруг, а сейчас никому это ненадо!

@user-nf8fq6cw6c

2 жыл бұрын

Есть специальные двойные резины на уазиках

Хороший лайф хак кому дорого стоит лобовое стекло, с верху наклеить более дешевле стеклом, я тоже заметил на предыдущих видео что то не то с лобовым, как то снег лежит не обычно, про двойное стекло первый раз вижу, так понравилось что самому захотелось поставить.👍👍👍👍👍

Я использовал черную уплотнительную резину от двери дома. Наклеил на стекло и всё. Герметичность хорошая. Зима закончится, снял и все. На следующий сезон только изолента нужна.

@SevPat

3 жыл бұрын

Тоже идея👍. Но я летом тоже с двойным езжу

@jelti88

3 жыл бұрын

Легко снять?

@makignat4632

3 жыл бұрын

@@jelti88 надо клеит на стекло которую снимается.

Привет! От влаги хорошо помогает кошачий наполнитель. Его обычно засыпают в профиль, когда делают стеклопакеты своими руками. Хоть у нас морозы не ниже 20, смотреть было приятно! Лайк👍

Раньше второе стекло сажали на одинаковые шарики пластилина, как на дистанционные проставки. Потом все герметизировали изолентой. Боковые и задние стекла - тонкое оргстекло, порядка 1. 1.5 мм, у рекламистов в тех местах где делают информационные стенды, у них же двусторонний скотч. Дырки в салоне то есть двери пол моторный щит если седан то сзади за сиденьем фольгированный ппэ оно же "пенка", вспененный пенополиэтилен. Моторный отсек снизу спереди брезентом, сверху автоодеяло, но осторожно чтобы не сгореть. Если стоит газ, то подогрев рампы форсунок из куска медной трубки или бруска алюминия с просвеоленным сквозным отверстием под охлаждающую жидкость и пару штуцеров и парой отверстий где крепления рампы. Не будут примерзать форсунки, отвод ож от шлангов печки два тройника. Несколько дырок снизу в глушителе для слива конденсата, если машина молотит постоянно ночью например, чтоб конденсат в глушителе не скапливался, из дырок намерзает сталактит разноцветный, синезленый. Следы изоленты оттирать или бензином для зажигалок, он же "калоша" не так сильно воняет как обычный, или растительным маслом, потом удалить само масло любым обезжиривающим средством. В тепле понятное дело. Сигнализация с автозапуском, пока пьешь чай машина греется в небольшие минуса. Вроде все что помню.

Уважение мужику

Зачем? Машина даже в -30 становиться теплее . Стекло не запотевает . А на трассе на скорости обзорность ... И правильно он сказал не надо печку направлять на стекло а например в ноги. Мудрое решение ... Я что то подобное раньше делал выгибая оргстекло на заднее стекло чтоб не запотевало и в салоне быстрее становилось тепло ... Просто красавчик!

Блин я же и писал в прошлом году почему герметик не используете)))! Так мне столько негатива высказывали диванные эксперты))) ништяк получилось! Думаю эта лента нафиг не нужна! Герметик и так легко со стекла очистить! Но и с ней тоже хорошо получилось 👍👍👍🔥

На второе лобовое тоже изоленту наклеить прежде чем клеить поролон. Тогда не придется снаружи закрывать белую полосу изолентой

@SevPat

3 жыл бұрын

Гениально! В след раз так и сделаю. Спасибо ✊

@user-ze4yy1zr5u

2 жыл бұрын

Точно, гениально. 20 зим ставлю вторые лобовые, а про изоленту на лобовое, прежде чем клеить, не догадывался. Автору ролика респект. А совет изоленту на второе вообще огонь. У нас уже холода начинаются, я по старинке поставил. Следующую зиму обязательно воспользуюсь вашими советами.

@user-ku4og6kk1t

Жыл бұрын

Не догнал, поясните пожалуйста

Агонь, тоже задумывался так сделать, -50 конечно у нас в Киеве не бывает но запотевание иногда бесит

Хоть и долго но очень подробно и понятно. Хоть мне это и не нужно, по крайней мере сейчас. Но огромное спасибо от тех кому это и правда пригодиться!!!

@user-eq4ej9qg1d

3 жыл бұрын

смотри не пожалей когда от встречных машин камушек такой маленький прилетит и появится трещина , техосмотр не пройти и не продать без скидки такую машину😂😂😂

Рубрику можно назвать "Очумелые ручки"))

Приятно увидеть новое видео! Удачи в творческих поисках!

Поместите внутрь стеклопакета силикогель с пластиковых окон. Он справится с неким количеством влаги между стеклами.

Необходимость- мать изобретательности.С уважением к Вашим талантам.

Приятно слушать,грамотного человека.да и идея супер!!! Я подписался ,👍👍👍

Наверно можно вместо поролона использовать резинки для стеклопакетов, это же вообщемто стеклопакет и получается.👍

@olegtulinov

3 жыл бұрын

Блин хороший дельный совет использовать резинку о стекл, только подрезать надо,а то шип паз мешает,пробовал знаю.но лучше использовать герметик автостекло,дороговато в нашем регионе,но полностью тюбика хватает на круг стекла.

@user-oberon61

3 жыл бұрын

@@olegtulinov Думаю и простой выдержит..тока зазор проблематично регулировать...на с уплотнителем проще...

@sergey383

3 жыл бұрын

Поролона

@user-pb3wk1vl6p

3 жыл бұрын

Классненько. Чтоб не запотевало внутри я в армии между стёклами бросал пакетики собирающие влагу.она в коробках от обуви. По этому принципу пойдут гранулы от кошачего туалета или у мастеров оконщиков есть спец гранулы. Их можно выкрошить из старых битых пакетов. На вахтовке такой метод экономит топливо обогрева кунга.

@user-fk7vd2nw7c

3 жыл бұрын

@@user-pb3wk1vl6p силикагель если не ошибаюсь

Самоделкин 👍 молодец, полезная информация

Молодца!, так держать, всё чётко спокойно и без лишних слов 👍👏👍👍

Мужик здоровья тебе ! все объяснил показал лучше чем многие блогеры!

Идея не нова, раньше поставляли автобусы ПАЗ с двойным остекление на север, может и сейчас так же делают, единственно не могу сказать лобовое было двойное или нет, но боковые стекла были двойные. Но у парня голова хорошо соображает и руки из нужного места растут. М О Л О Д Ё Ц.!

@user-oh8gn1jw3i

3 жыл бұрын

У нас до сих пор такие ездят. Разгерметизированные , ещё внутри летом вода поподает и стекло превращается в аквариум

@Leopard327

10 ай бұрын

А зачем? Исправная система охлаждения-печка обжигает ладонь.

@Leopard327

10 ай бұрын

В салоне +38 можно нагнать) Когда за бортом -33. С сильным ветром и высокой влажностью.

Спасибо Вам за хорошее видео 👍 Успехов Вам 👏 Берегите себя👏

Дам совет на миллион. Если не хочешь, чтоб заледеневало стекло, то после того как заглушил машину остуди салон до температуры улицы и тогда не будет никогда обледенения. Обледенение происходит из-за разницы температур в салоне и на улице. Хоть минус 70, хоть минус 20, перед уходом домой сравняй температуру в салоне с уличной. И никогда не будет льда. Лично я просто оставляю микро щели в боковых стеклах и температура выравнивается быстро. И при минус 30, 40 нет никакого обледенения никогда.

С Новым годом, Владислав! На этих праздниках открыл для себя и с удовольствием смотрю ваш канал. Спасибо за возможность узнать как живётся людям в республике Саха. Большой привет из Подмосковья 👋

Плюс шумоизоляция.

Шикарная идея. Супер

@user-xh9qy6zi3y

3 жыл бұрын

Вы уверны?Летом на солнце не поплывет"пирог" на ленте вниз?

про ту машину, которую ты спасал тоже надо было снять сюжет из-за чего она сломалась. И тогда сразу бы отпали вопросы " зачем так утеплять подкапотное пространство машины". Там ведь выдавило сальник коленвала в следствии промерзания сапуна на двигателе.

@dotimonti2707

3 жыл бұрын

Есть видео про тосол -40 при -50 приводит к тому, что двигатель перегревается.

@Leopard327

10 ай бұрын

Это неисправность системы охлаждения. Парни, обжигать печка должна ладонь. Хоть в -40. И не надо сравнивать -33 на юге Приморья с сильным ветром и высокой влажностью и -40 Новосибирска. Парни с Томска, Омска, Новосибирска в Сибирцево в армейке продрогли. -18-20 в Чегдомыне-руки без перчаток в карманы и тепло. Во Владивостоке -20-руки в карманах и в перчатках мёрзнут. А в -33 выйдешь пешком за сигаретами-20 минут идёшь и уже лица не чувствуется, как анестетик у стоматолога.

С Новым годом! Однозначно лайк !

Мы клеили второе лобовое и боковые, на полоску 5-7мм сырой резины смоченной бензином.

Спасибо за видос! Очень полезно.

Офигенно, себе тоже воткну , автору респект 👍👍👍

Отлично расписал - не каждый так сможет донести .

Очень дельный совет! 👍

Ваще красавчик! Желаю тебе ездить долго на нём, не мёрзнуть и кайфовать при использовании! Ещё-бы производители догодались-бы сами до такого, былобы очень классная доп опция для холодных регионов.

@SevPat

3 жыл бұрын

Спасибо ✊

@Leopard327

10 ай бұрын

Парни, я не согласен. Потому что исправная система охлаждения-штатная печка обжигает ладонь на хх. Даже в -33. Даже во Владивостоке. Даже на вискомуфте. И в салоне даже вспотеть можно. Что такое -33 с сильным ветром и высокой влажностью-20 минут идёшь пешком и лицо не чувствуешь. Парни с Томска, Омска, Новосибирска в Сибирцево в армейке офигевали при -20.

Автор, спасибо за видео. Процветания твоему каналу.

Хорошо что в конце сказал что тобовуха с подогревом, а то я уж чуть в чудо и дедамороза чуть не поверил, ездить зимой с выключенным обдувом лобового стекла.

@sergey383

3 жыл бұрын

С двойным лобовым не требуется ни обдув, ни электрообогрев.

Молодец.Двойные стекла это сила Севера.

Привет, молодец, все видео поучительные! С меня лайк, и подписка!

у меня в армии на зиле -северный вариант были двойные стёкла и подогрев аккамулятора от выхлопных газов! это был 87 год

Молодец, не хвалишь ни ругаешь наш автопром. Пока могу буду ездить на японцах

Спасибо, все просто и понятно)

читал рассказ, как чел из Оймякона в Магадан на Тоете Хайлюкс гонял за подарками к НГ. Лютое чтиво, сродное фильму триллеру.

@SuperMrchem

3 жыл бұрын

А где читал? Тоже хочу

@magmaster4

3 жыл бұрын

@@SuperMrchem ищи по ключевым. Я, кста, после комента поискал и не нашел. Он был как рассказ в стиле из ЖЖ.

@SuperMrchem

3 жыл бұрын

Благодарю

@magmaster4

3 жыл бұрын

@@SuperMrchem там суть, что возвращаясь уже домой, он попал в около -60 . Машина вроде было утеплена, но там такой минус упал, что он молился на японские патрубки. Не нашел опять.

@SuperMrchem

3 жыл бұрын

@@magmaster4 тоже не нашел

Гениально! Сам я из Якутска (поэтому всё понимаю), и не думал, что можно сделать что-то лучше в этой технологии, но тебе это удалось!

@user-eq4ej9qg1d

3 жыл бұрын

можно 3 ю поставить😂еще теплее будет

@Leopard327

10 ай бұрын

Парни, ремонтируйте систему охлаждения

@user-st5bq4mm8c

10 ай бұрын

Спустя 2 года можно сказать, что на нашей летней жаре это не работает, скотч плавится. А так, идея хорошая!

@Leopard327

10 ай бұрын

@@user-st5bq4mm8c Печка обжигает ладонь хотя бы в -33?)

Спасибо за видео, Сразу две вещи узнал 1 как делают двойное лобовое стекло 2 что бывают стекла с эл. подогревом И порадовался что у нас не так холодно как у вас -40 все же теплее чем -50

@prokopypavlov

3 жыл бұрын

Поставь второе лобовое

@Plotnikkk

3 жыл бұрын

@@prokopypavlov пока ограничился термостатом на 89градусов и в такую погоду дома сижу.

@user-kk2oe4fr2k

3 жыл бұрын

Ну далеко не факт. У нас в Красноярске -35 намного хуже чем -50 на севере.

@Leopard327

10 ай бұрын

@@user-kk2oe4fr2k 😂😂😂 Не ощущал -33 во Владивостоке)) За 20 минут пешком лица не чувствуешь) А парни с Омска, Томска и Новосибирска в Сибирцево в армейке офигевали при -20.

@Leopard327

10 ай бұрын

У кого штатная печка обжигает ладонь на хх?)

Со вторым лбом в тачке на много теплее 👍👍👍✊

@Leopard327

10 ай бұрын

А если отремонтировать систему охлаждения-вспотеешь в салоне даже на хх в свитере. С одинарным лобовиком.

Лайк. Отличное видео. 👍 Спасибо 🤝

Красавчик! Хоть и не имею своей машины но видос интересный! Всех Благ автору🤝✌️👍!

В СССР, водилы в Сибири клеили фрагменты стёктол через пластелин.Впереди два и по бокам.

@sergey383

3 жыл бұрын

ПластИлин

@user-yy6vv1bs2i

3 жыл бұрын

Автобусы деревянные ПАЗ-651. Обдува не было. Боковые стёкла напротив зеркал на липучке строительной.

Классно👍 Хоть и смотрится колхозно, функционал перекрывает эстетитеские недостатки

Нифига ты так черезчур заморочился! В советское время таких лент и герметиков небыло, мы с отцом клеили стекло на обычные пластилиновые шарики по периметру и запечатывали по краю тем же пластилином. Все так делали и было прекрасно всю зиму, а жили мы по-севернее ваших краев, за Полярным кругом. :) Кстати, пластилин потом легко снимается и стекло отмывается без особых заморочек.

@SakhaUo

3 жыл бұрын

Так с таким лобовым можно несколько лет ездить не снимая, потому что туда не будет попадать не пыль не влага, плюс ко всему защита окна на трассе, а твой пластелин расползется по стеклу летом.

@stepanivanov4125

3 жыл бұрын

@@SakhaUo можно вместо пластилина использовать 10мм пвх, полистирол либо любой другой материал клеишь на двухсторонний скотч и все, по периметру так же изолентой

@olelukoe777

3 жыл бұрын

@@SakhaUo, можно, но обычно так никто не делает, все после холодов снимают до следующих. Увидим весной :)

@user-lv3gq2ie9f

3 жыл бұрын

Пластилин в гаражах даже плыл

@olelukoe777

3 жыл бұрын

@@user-lv3gq2ie9f, куда он у тебя плыл, фантазер? Ты пластилин то в руках держал? :)))

Молодчик!) Идея зачётная!

Вот теперь на маз себе так же буду делать ) хорошее решение

Согласен с Владимиром стекольный герметик при полном застываний не даст просадки, а в общем идея очень хорошая, сам на севере живу, устал дышать в бок что выдыхаемый воздух на лобовое не подал пока салон не прогреется.

@Leopard327

10 ай бұрын

Лучше отремонтировать систему охлаждения двс.

Не ставьте на герметик. Пыль точно будет. А герметик проблемно убирать. Остается клей. Проработал 30 лет водителем на севере. г. Мирный. Всё время на зиму ставил второе лобовое стекло. Што на грузовых што на своей легковой и проклеивал обыкновенным скотчем. Внижней резинке ставил две скобки из полоски алюминия штобы стекло несъезжало вниз. И всё

@user-cz4nt3qm1v

Жыл бұрын

Собираюсь ставить двойное лобовое. Из Нарьян-Мара. Думаю обклеить оба стекла черным (армированный есть, есть сантехнический на "Озоне") скотчем сначала. Родное снаружи, второе стекло - изнутри. Клей-герметик черный тоже заказал на "Озоне", Soudal Клей-герметик Carbond 940 FC. Он для сварных швов и приклейки всякого пластика на кузов машины разработан. Ну и не должен этот герметик на стекло налезть, если этим скотчем проклеить по наружному периметру стекла. Вчера стекло тоже заказал XYG китайское. Не хочу постоянно иней (лёд) постоянно по утрам счищать с лобового.

@Leopard327

10 ай бұрын

@@user-cz4nt3qm1v Теперь вопрос-штатная печка обжигает ладонь?

Спасибо за двойное лобовое стекло. К себе на фольксваген поло седан тоже поставлю так как ты рассказал. Ещё раз - спасибо огромное !!!

Отличная идея. Можно маленький бизнес так открыть...подготовка автомобилей. Человеку свойственна лень,а здесь можно помочь в холода ленивым)))

@user-eq4ej9qg1d

3 жыл бұрын

у нас такая услуга есть ,плюс движок утеплить с низу движка брезент натягивают ,радиатор тож заклеивают чтоб потоком холодного воздуха движок не замерзал

@Leopard327

10 ай бұрын

@@user-eq4ej9qg1d Исправной системе охлаждения не нужны эти прибамбасы. Серьёзно.

Спасибо,чел от чела учится.Я незнал об этом

Всем здравствуйте. Давно клею вторые стекла на разные авто. Постараюсь коротко обьяснить и пояснить не которые свои наблюдения и мысли по этому поводу. Сама мысль принципа стеклопакета верна, но практика показала что возможность продувки должна быть обязательно, рано или поздно начнет затягивать и конденсат без вентиляции уже так и останется между стёкол. Клеить только автогерметиком (клеем) для авто стёкол, силикон потом чистить очень очень трудно. На изоленту (лента для гермитизации сантехнических труб) надо нанести спец праймер (грунтовка) тогда клей точно приклеится, высохший клей для стекол не удаляется с кузова никак и ничем. Замена стекла с подогревом, будет дороже замены такого же стекла что и на ТЛК 200. (если будет дешевле то значит мастера не знают нюансов ну или просто хорошие друзья). На самом деле изолента (лента для герметизации сантехнческих труб) это проще, практичнее и дешевле, снять протереть и поставить проще если делать самому. А вообще если будешь в Мирном можем встретиться и я всё подробно расскажу может и покажу.

@Leopard327

10 ай бұрын

Я в итоге прихожу к выводу, что двойное остекление и утепление подкапотки в Якутии лишнее. Печка обжигает ладонь на хх? Нет?) Ну так о чём разговор?

@Leopard327

10 ай бұрын

А на юге Приморья в Креста 100 кузов рестайл-гфе-двушка бимсовская- была у приятеля ухоженная машина-на той в салоне в свитере в -33 пот градом тёк. Лобовик может треснуть от штатной японской печки. Но если не лили воду и всякую дрянь в основной радиатор.

@UPSERVICE

5 ай бұрын

​@@Leopard327 да сделай ты уже видео обзор на свою буржуйку на колесах, возьми пирометр, сделай замеры, пусть все увидят. Люди на серверах по твоему фигнёй занимаются. А то получается на словах Лев Толстой, а на деле...

@Leopard327

5 ай бұрын

@@UPSERVICE kzread.info/dash/bejne/nH6uvM6Lm9mvebQ.htmlsi=PcdMk2eSk7oA6tLz Вопросы??? Напишешь, что неправ???

@Leopard327

5 ай бұрын

@@UPSERVICE И сразу пропадёшь)) Не способен признавать своих ошибок?) Учись, двоечник)) Не позорься незнанием систем автомобиля))

Круто!Просто гениально!

В мокрый снег плохо. У меня на трэколе двойное стояло. Лайк поставил!

Да, не просто там у вас....., моё мнение, что в данном случае при вашем способе установки, можно использовать любой силиконовый герметик, и ьртится на специальный стекольный смысла нет.

круто!!! особенно когда родное стекло с подогревом до 12000 доходит , простым за 3-4 тр можно хоть каждые два года менять)))

@user-ff9jb8jg1o

3 жыл бұрын

Почему так мало?

@danceclipsdeephouse6446

3 жыл бұрын

Если по гравийке ездить за 2 года стеклу кирдык призодит

Все четко сделал. Красавец!

@aleksstarikovas

3 жыл бұрын

И да, стекольный гермет просто так теперь не снимешь, только срезать.

Руки от куда нужно растут. 👍

У кого закралась мысль про спирт между стёкол, ставим лайк!) автору лайк!

@gonshikgon1537

3 жыл бұрын

если герметичность хорошая можно 2-а ниппеля и заправлять пространство аргоном или углекислотой.

@Super-tq5ou

3 жыл бұрын

На вряд ли получится потому что герметичность подкачает, пыль канечно не пропустит а вот жидкость не удержит.

Вау, то что сам бы хотел проверить делает этот парень или мужик! Здорово!

Красавчик! А я недавно на боковые стекла клали скотчем

Молодец, нууччалыы бэккэ кэпсиир👍

Отлично 👍

Ты красавчик! Батя тоже молодцом! Здоровья вам и благополучия семье Привет из Красного Луча ЛНР!

Таксисты на хайсах в Якутии примерно такой метод давно используют, только там скотч не используется, клеят на герметик сразу второе лобовое стекло, во первых тепло, не запотевает, во вторых родное стекло не разбивается от встречных камней.

@Leopard327

10 ай бұрын

Лобовик в любом случае расходник. А печки на хайсе способны обжигает ладонь даже в -33 с сильным ветром и высокой влажностью. И в свитере в салоне на хх пот градом потечёт. И родной лобовик может треснуть.

Всё гениальное очень просто.👍👍👍

Отлично, полезно!!!

На ниве попробую. у нас морозы тоже бывают в ХМАО. Благодарю за инфу.

@user-xr5hb3hd1u

3 жыл бұрын

Зачем ты там живёшь?

@user-bc3ww7gl5p

3 жыл бұрын

@@user-xr5hb3hd1u Потому, что родился. Ни место делает человека, а человек место.

@viktorbobkov9138

3 жыл бұрын

Не надо пробовать , а надо делать!

@user-bc3ww7gl5p

3 жыл бұрын

@@viktorbobkov9138 Ранее обходился одним стеклом.

@viktorbobkov9138

3 жыл бұрын

@@user-bc3ww7gl5p с двумя почувствуешь разницу👍

Хорошая идея. Но лучше найти оконный уплотнитель который используется для сборки стеклопакетов. Он и упругий и внутри у него поглатитель влаги. Единственное посмотреть видео о технологии сборки стеклопакетов и вперёд.

Привет,земляк. Попробую этот год , как раз баллончик один есть стеклогерметика. Спасибо за идею

Чувак молодец сообразил.я тебе скажу так.....можно без паралона делать,чисто на герметик,но нужен опыт нанесеня герметика,а так красава.

А где спирт между стёклами как на самолётах 😂👍

Метод Патрика!!!👍 P.s.Привет из солнечного Питера!

Патрик привет.. народ хочю добавить ..мы клеели двойные стекла на все грузовые машины...! Окромя камаза, но кто ездил с напарником на те камазы клеели двойные стекла...клеели мы в тепле на обыкновенный пластилин но сверху и с низу мы ставили скобки на болтики...на легковые стекла можно использовать и простой силикон он есть и прозрачный...а идея с изолентой очень хорошая...и вентиляционные отверстия делали с боку и с низу отверстия шириной по 1 см между стеклами был зазор 3 ..4 мм

@Leopard327

10 ай бұрын

По факту-неисправна система охлаждения

Молодец супер!

Красава.Лайк.

Пу сути получился стеклопакет. Респект!

Сунтар Кутанатын уолугар э5эрдэ✊👍