12 лет на мотобуксе хонда GX 390 просто работает и все 👌 всем добра 🤝
@user-id6js1po7f
3 ай бұрын
Хонда-управляй мечтой.
@journey_hds4 ай бұрын
Вчера Лифан 20 из коробки заводили , температура около 0 - работал очень хорошо , а на мотобуксировщике стоит Лифан 170 фт , его как с новья всё отрегулировал - так 3- ю зиму путики каждую неделю объезжаю и ниразу ничего с мотором не делал кроме замены масла .
@Azis_Khan
4 ай бұрын
А что за масло льëте?
@journey_hds
4 ай бұрын
@@Azis_Khan Лил Роснефть Магнум рейсинг 5w40 , а сейчас Лукойл генезис универсал и присадку 5% маннол 9929 эстеровую . Я и в лодочный мотор 4т тоже самое заливаю .
@Azis_Khan
4 ай бұрын
@@journey_hds у меня на выбор мотюль Гарден 4т или Лукойл полусинтетика 10в40, думаю с чего начать) Какое от дилера в лончин 20, не знаю
@journey_hds
4 ай бұрын
@@Azis_Khan На обкатку с небольшой нагрузкой пойдёт и мотюль и лук полусинтетика , но если нагрузка будет высокой и возможен перегрев масла выше 120 градусов , то лучше заливать масла синтетические на пао и эстерах с большим содержанием противоизносных и антиокислительных присадок .
@user-fx1cc5kp5n4 ай бұрын
Дело было в синей изоленте😂🤝🏻🤚
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
изолента виновата.
@user-mw3lg8fn5g4 ай бұрын
Там прокладка металлическая и герметик, на 20лифане так же.
@user-ly2hk3qz7b4 ай бұрын
Жиклер холостого хода почистить надо, под заглушкой пластмассовой стоит, видимо при сборке соринка попала.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Нет там соринки. Проверял.
@user-nc6tp3pj8e4 ай бұрын
хороший двигатель прочный
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Не сомневаюсь.
@user-bz9wl5tk2l4 ай бұрын
У меня лонгчин 15 сил 3 года не каких проблем. Завёл его он на табуретке стоит даже не сползает, мягенько работает
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Видимо он с руками, если не сползает. У меня Лончин подпрыгивал.
@user-bz9wl5tk2l
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f до этого был лифан у меня. Там от вибрации все отваливалось, бак глушитель все что можно. На лонгчине такого нет. Работает мягенько, ну это 15 сил . 20 у знакомого тоже мозги делает, карбюратор в основном..
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@user-bz9wl5tk2l у меня не было таких проблем. Но тут дело в удачи.
@user-kb1gh6oq8r4 ай бұрын
Двс Подскажите пожалуйста, что за датчик температуры двигателя стоит у вас
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Датчик температуры масла.
@user-kb1gh6oq8r
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f ссылку можете на него дать?
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@user-kb1gh6oq8r датчик мне подарили. Покупали за бугром.
@ranyaranya51504 ай бұрын
Приветствую !а почему если хорошо работает на карбе от 15 ки не оставили его? Разае его пропускная способность хватает?
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Мне карбюратора от 15 Ки будет хватать. Посмотрим как на этом будет работать, поменять всегда можно.
@MaximTikhonov4 ай бұрын
У двигателя 22лс электронное управление заслонки, в определённом диапазоне оборотов он её регулирует, за счёт этого достигается более правильное смесеобразование, ну и естественно 1лс.😊
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Обычное управление дроссельной заслонкой.
@MaximTikhonov
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f да, вы правы, я с инжектором перепутал. kzread.info/dash/bejne/d4Gk2Lt-nNLAgps.htmlsi=3P7tuY8AUp3o7g-5
@wild_russia2 ай бұрын
Привет. Хочу тоже такой двигатель на мотобукс купить. Подскажите, как ощущения по результату эксплуатации? Бака на сколько хватает?
@user-id6js1po7f
2 ай бұрын
1 литр на 6 км в своем по на катке по горной местности. Температура 13-23 градуса мороза. Пока ничего плохого сказать про движок не могу. Глушитель стал звенеть. На низах хорошо тянет. Лучше 22 л/с брать. Не было в продаже. Гонять на нем не советую, у него карб от Кр 460 , бумаги не в фильтре, смесь беднит. Время покажет, что за движок.
@wild_russia
2 ай бұрын
@@user-id6js1po7f ясно, спасибо за ответ.
@OlegPriroda2 ай бұрын
Привет из КОМИ.
@user-id6js1po7f
2 ай бұрын
Привет. У Вас тоже прохладно, ещё сезон не закончился?
@V-Maximus3 ай бұрын
22 лс скорее больше оборотов. У меня 22 лс КР-460 ЕСС электроный блок управления дросельной заслонкой. Пока его еще не ставил на снегоход. Понял один его косяк. На холодную и на горячую он хорошо запускается, а вот на полупрогретый как то не хочет.
@user-id6js1po7f
3 ай бұрын
У 22 не больше оборотов. У него одина деталька чуток изменена. А КР 460 есс не может иметь мощность 22 лошадки -это маркетинговый ход.
@user-hf3fm4bj5w2 ай бұрын
Здравствуйте! А можно у вас узнать где вы брали этот мотор. Какая его цена , на данный момент? Хочу такой же взять. Спасибо.
@user-id6js1po7f
2 ай бұрын
Интернет-магазин Напарник. С доставкой до Якутска 37000.
@user-hf3fm4bj5w
2 ай бұрын
@@user-id6js1po7f Спасибо. А тель ватцап можно если есть.И еще вопрос . По сравнению с 20 кой КР460 разница есть? Хотел брать Лончин 23 Л,С как заявленно. Теперь окончательно решил Лифан. Спасибо.
@user-id6js1po7f
2 ай бұрын
@@user-hf3fm4bj5w в интернете магазин можно найти без проблем. Лучше тогда Лифан 22. И максимальные обороты не Выше 3600. Лончин 23 у него объем больше и на тягу лучше, но есть свои нюансы. Лифан он не для скоростной езды.
@artuablum67554 ай бұрын
Мне хватает лончина😂😂😂😂
@user-bh7nf4kz9z4 ай бұрын
Приветствую всех,у меня на каракате установлен Лончин 20 за два лета вывез из тайги 130 тонн металлолома ,лью масло со светофора ,написал для тех кто боится Лончина...
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
У единиц проблем нет, поэтому и боятся. Не все такие визунчики.
@user-bh7nf4kz9z
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f может все намного проще,,не надо мешать работать,, у меня волосы дыбом когда когда вижу и слышу умозаключения гаражных блоггеров,НУ СМЕШНО ЕЙ БОГУ....
@IronBack1
2 ай бұрын
@@user-id6js1po7fНаверно проблем нет у кого масло меняет почаще и не крутят в отсечку на нагрузке пока прихват не пойдет?
@user-id6js1po7f
2 ай бұрын
@@IronBack1 если не перекручивать проблем не будет.
@user-gd4xm6qs9b
2 ай бұрын
@@user-id6js1po7fвсе кто ездит на лончинах знакомые особо не мучаются ,а вот на лифанах как раз есть проблемы но тоже не большие
@user-ni7lj2pk7w4 ай бұрын
С карбюраторами много проблем последнее время. Видимо нашли дешевого поставщика.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Видимо.
@MrNikolas19744 ай бұрын
Свечу сразу надо другую поставить.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Денсо поставил.
@user-jx7mr1sc6n4 ай бұрын
у меня на лифане 15лс родная свечка отработала 2 часа.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Свечи LG самоделки.
@V-Maximus
3 ай бұрын
У меня на МТР-9 с 2016 года стоит Б/У свеча (иридевая) от моей машины Хонда. Как поставил ее с новья движка, так и стоит. Сколько моточасов отработала, даже не подскажу, много.
@user-id6js1po7f
3 ай бұрын
@@V-Maximus отличные свечи. Один раз купил и на всю жизнь.
@user-xc6wy5dq8k4 ай бұрын
Видно, как с колпака свечи шьет на массу. Пересмотрите видео -под воздушным фильтром видно пробивает на корпус.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Спасибо. Просмотрю.
@ribafeiabdulino
3 ай бұрын
Да тоже увидел искра пробивает
@user-id6js1po7f
3 ай бұрын
@@ribafeiabdulino смотрел в темноте, не увидел.
@user-rm2by4rw8n4 ай бұрын
Ещё один перфекционист добрался до китайской техники
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
У меня она больше 10 лет.
@user-ot9ho6hg4u2 ай бұрын
Его цена 26тыс покупал
@user-sc9bt9zg9j4 ай бұрын
Лифан 20 без подсоса не заведешь и обороты за 3 года не могу настроить, только настроишь покатаешься и опять 25😂 обороты плавают,а так почти 3000 км проехал двигатель хороший
@user-pg2cr8zo5r
4 ай бұрын
Никогда подсосом не пользовался. Заводится на ура.
@user-sc9bt9zg9j
4 ай бұрын
@@user-pg2cr8zo5r это ведь хорошо
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Да у всех китайцев плавают обороты.
@MaximTikhonov
4 ай бұрын
Пружина тяги карбюратора вытянутая, по этому обороты плавают.
@user-sc9bt9zg9j
4 ай бұрын
@@MaximTikhonov хочешь верь хочешь не верь их у меня в запасе 12 штук и пружину вытягивал и новую ставил регулятор оборотов настраивал всё равно играет я уже смирился с этим,да и карб.уже раза четыре перемыл летом все четко было зима все утром плавают нагреется либо обороты большие или падают вот так 3 года
@wladimir27204 ай бұрын
Лончин если что выпускает двигатели для БМВ. Брак конечно никто не отменял.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Вы видели на немецкой техники двигатель Лончин?
@wladimir2720
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f Да! Постоянно приходится наблюдать за этими двигателями на немецкой технике. Присмотритесь и вы увидите.
@wladimir2720
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f LONCIN единственный китайский производитель, сотрудничающий с BMW. В 2005 году BMW выбрала своим стратегическим партнером Loncin. О международном сотрудничестве двух производителей мотоциклов было объявлено на миланской выставке EICMA2007. В 2013 году Loncin произвел первый двигатель для BMW. Партнерство с мировым лидером отрасли - заводом BMW, является гарантией качества и надежности производимой китайским гигантом продукции. Именно заводу Loncin концерн BMW доверил производство двигателей для целой линейки своих мотоциклов. Сегодня ежедневно с конвейера Loncin сходят тысячи двигателей BMW.
@wladimir2720
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f Видел, присмотритесь и вы увидите.
@arcticdrive41484 ай бұрын
Не бей стартер!
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Это как?
@belkaletyaga20214 ай бұрын
Фильтр бензиновый надо бы поменять
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Зачем?
@belkaletyaga2021
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f затем что родные - плохие.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@belkaletyaga2021 у нас фильтра не продаются. Заказал плоский, но него шланг не налазит.
@user-rz1qv6yg4n
Ай бұрын
@@belkaletyaga2021чем они плохие?
@papaGrichiIAgusi4 ай бұрын
Ахах! Премиум движки, не то что лончин. Фигаг и разобрал. Новый. Всё они требуют голову и руки.
@ugorugorov48874 ай бұрын
Лончин круче. Таких проблем с новья нет
@user-ni7lj2pk7w
4 ай бұрын
Кому как повезет. У меня были проблемы.
@sahachas90624 ай бұрын
21 нет там, маркетинговый ход, обычная 20 ка
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
А 22 тоже маркетинг?
@sahachas9062
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f есть двигатель лифан 170 ft 8 л пишут и утверждают а 170 кубов это 7 л двигатель, знакомый купил шармакс на моторе написано 20 л, продавцы тоже утверждают, и это маркетинговый ход, покупают допустим зонгшен 15 л ( уж больно похож) убирают всё этикетки, клеют свои и всё, на дураков, а по факту цилиндр меньше чем у 20 ки, и если по копаться на рёбрах за глушитель была выбита кубатура как раз на 15 л так что врут везде и постоянно чтоб дороже продать, думайте сами, главное чтоб работал двигатель!
@user-dd8xk9ch5b
4 ай бұрын
У 20.ки поршень на 92.а у 22.на 95.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@user-dd8xk9ch5b у 21 и 22 поршня одинаковые и на 94.
@user-dd8xk9ch5b
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f не спорю у прадовцов узнавал сказали что 95.я начинал с 15.потом 20 поставил.на буран.на много лучше чем 15.в этом году взял 29.
@user-bo7uq6ok6e4 ай бұрын
Да уж, такое впечатление, как машины щас изобритают они новые, ресурс все хуже. Так же эти новинки китайские,танцуй с бубном вокруг него
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Двойной контроль качества в таком исполнении.
@Niva333gdeblya4 ай бұрын
Влезать в новый двигатель своими кривыми руками
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
У меня прямые руки.
@Santila1
3 ай бұрын
Если у вас кривые то вам противопоказано туда влезать.
@user-dz1nm6ed4y4 ай бұрын
Одна лошадь в гости пришла.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Походу ко всем китайским моторам лошади в гости ходят.
@user-dz1nm6ed4y
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f Там просто добавили обороты, вот и мощность выросла. С тем же объёмом есть на 24 лошади, хотя у них у всех крутящий момент один и тот же.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@user-dz1nm6ed4y у них по 3800 оборотов. У Лончина 20 -4500 оборотов, у Лифана 20 -3800. По Вашей логике Лончин должен быть мощнее.
@user-dz1nm6ed4y
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f При равном объёме цилиндра, ходе поршня и прочих равных, мощность можно увеличить оборотами, до определённого момента. (отсечки)Дальше она падает. Но ресурс двигателя резко уменьшается. Двигатель KP500E серии ECC (Electric Control Carburetor) - Электронное управление дроссельной заслонкой карбюратора. (что тоже может дать прирост мощности) Отличается увеличенной мощностью до 24 л.с. и оборотами до 4200 в минуту. Хотя они пишут про мощность при 3600 оборотах , а крутящий момент вообще не изменился. Ещё посмотрел, что рабочий объём у 24 л. меньше 460 против 480, что странно,если не опечатка.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@user-dz1nm6ed4y У Лифана 22 ограничение на 3800 оборотов. Электронная заслонка мощность точно не прибавляет- это маркетинговый ход.
@user-pr1ie2kk5m4 ай бұрын
Верни лончин
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Он мне не нравился. Только если Лончин 30.
@user-pr1ie2kk5m
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f у вас карб мерзнет из за этого все проблемы
@user-rl6pt1hq7j
4 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите увас есть группа мотобуксировщиков по Якутии?
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@user-rl6pt1hq7j Да. Там движухи мало.
@user-pr1ie2kk5m4 ай бұрын
Уберите шланг картерных газов из карба. Кондесат задолбает
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Не уберу.Десять лет не мешал.
@Santila1
3 ай бұрын
@@user-id6js1po7fёжики плакали но продолжали есть кактус 😂😂😂
@user-hf3fm4bj5w
2 ай бұрын
И я не уберу не надо его убирать.
@user-id6js1po7f
2 ай бұрын
@@user-hf3fm4bj5w он же просто так стоит.
@user-kg2le8kc1i4 ай бұрын
Лончин вам не нравился и вы на нем благополучно отъездили 2 сезона!!! А лифан вам нравится, премеум двигатель, и болтики блестят, и сразу ремонтировать надо, и на герметике вместо прокладок, и на бумаге в воздушном фильтре сэкономили!!! Ой, красота!!! 😂😂😂
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Я ещё не говорил, что Лифан КР 500 мне нравиться. Лифан 15 , лучше Лончин 20.
Пікірлер: 138
12 лет на мотобуксе хонда GX 390 просто работает и все 👌 всем добра 🤝
@user-id6js1po7f
3 ай бұрын
Хонда-управляй мечтой.
Вчера Лифан 20 из коробки заводили , температура около 0 - работал очень хорошо , а на мотобуксировщике стоит Лифан 170 фт , его как с новья всё отрегулировал - так 3- ю зиму путики каждую неделю объезжаю и ниразу ничего с мотором не делал кроме замены масла .
@Azis_Khan
4 ай бұрын
А что за масло льëте?
@journey_hds
4 ай бұрын
@@Azis_Khan Лил Роснефть Магнум рейсинг 5w40 , а сейчас Лукойл генезис универсал и присадку 5% маннол 9929 эстеровую . Я и в лодочный мотор 4т тоже самое заливаю .
@Azis_Khan
4 ай бұрын
@@journey_hds у меня на выбор мотюль Гарден 4т или Лукойл полусинтетика 10в40, думаю с чего начать) Какое от дилера в лончин 20, не знаю
@journey_hds
4 ай бұрын
@@Azis_Khan На обкатку с небольшой нагрузкой пойдёт и мотюль и лук полусинтетика , но если нагрузка будет высокой и возможен перегрев масла выше 120 градусов , то лучше заливать масла синтетические на пао и эстерах с большим содержанием противоизносных и антиокислительных присадок .
Дело было в синей изоленте😂🤝🏻🤚
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
изолента виновата.
Там прокладка металлическая и герметик, на 20лифане так же.
Жиклер холостого хода почистить надо, под заглушкой пластмассовой стоит, видимо при сборке соринка попала.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Нет там соринки. Проверял.
хороший двигатель прочный
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Не сомневаюсь.
У меня лонгчин 15 сил 3 года не каких проблем. Завёл его он на табуретке стоит даже не сползает, мягенько работает
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Видимо он с руками, если не сползает. У меня Лончин подпрыгивал.
@user-bz9wl5tk2l
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f до этого был лифан у меня. Там от вибрации все отваливалось, бак глушитель все что можно. На лонгчине такого нет. Работает мягенько, ну это 15 сил . 20 у знакомого тоже мозги делает, карбюратор в основном..
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@user-bz9wl5tk2l у меня не было таких проблем. Но тут дело в удачи.
Двс Подскажите пожалуйста, что за датчик температуры двигателя стоит у вас
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Датчик температуры масла.
@user-kb1gh6oq8r
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f ссылку можете на него дать?
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@user-kb1gh6oq8r датчик мне подарили. Покупали за бугром.
Приветствую !а почему если хорошо работает на карбе от 15 ки не оставили его? Разае его пропускная способность хватает?
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Мне карбюратора от 15 Ки будет хватать. Посмотрим как на этом будет работать, поменять всегда можно.
У двигателя 22лс электронное управление заслонки, в определённом диапазоне оборотов он её регулирует, за счёт этого достигается более правильное смесеобразование, ну и естественно 1лс.😊
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Обычное управление дроссельной заслонкой.
@MaximTikhonov
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f да, вы правы, я с инжектором перепутал. kzread.info/dash/bejne/d4Gk2Lt-nNLAgps.htmlsi=3P7tuY8AUp3o7g-5
Привет. Хочу тоже такой двигатель на мотобукс купить. Подскажите, как ощущения по результату эксплуатации? Бака на сколько хватает?
@user-id6js1po7f
2 ай бұрын
1 литр на 6 км в своем по на катке по горной местности. Температура 13-23 градуса мороза. Пока ничего плохого сказать про движок не могу. Глушитель стал звенеть. На низах хорошо тянет. Лучше 22 л/с брать. Не было в продаже. Гонять на нем не советую, у него карб от Кр 460 , бумаги не в фильтре, смесь беднит. Время покажет, что за движок.
@wild_russia
2 ай бұрын
@@user-id6js1po7f ясно, спасибо за ответ.
Привет из КОМИ.
@user-id6js1po7f
2 ай бұрын
Привет. У Вас тоже прохладно, ещё сезон не закончился?
22 лс скорее больше оборотов. У меня 22 лс КР-460 ЕСС электроный блок управления дросельной заслонкой. Пока его еще не ставил на снегоход. Понял один его косяк. На холодную и на горячую он хорошо запускается, а вот на полупрогретый как то не хочет.
@user-id6js1po7f
3 ай бұрын
У 22 не больше оборотов. У него одина деталька чуток изменена. А КР 460 есс не может иметь мощность 22 лошадки -это маркетинговый ход.
Здравствуйте! А можно у вас узнать где вы брали этот мотор. Какая его цена , на данный момент? Хочу такой же взять. Спасибо.
@user-id6js1po7f
2 ай бұрын
Интернет-магазин Напарник. С доставкой до Якутска 37000.
@user-hf3fm4bj5w
2 ай бұрын
@@user-id6js1po7f Спасибо. А тель ватцап можно если есть.И еще вопрос . По сравнению с 20 кой КР460 разница есть? Хотел брать Лончин 23 Л,С как заявленно. Теперь окончательно решил Лифан. Спасибо.
@user-id6js1po7f
2 ай бұрын
@@user-hf3fm4bj5w в интернете магазин можно найти без проблем. Лучше тогда Лифан 22. И максимальные обороты не Выше 3600. Лончин 23 у него объем больше и на тягу лучше, но есть свои нюансы. Лифан он не для скоростной езды.
Мне хватает лончина😂😂😂😂
Приветствую всех,у меня на каракате установлен Лончин 20 за два лета вывез из тайги 130 тонн металлолома ,лью масло со светофора ,написал для тех кто боится Лончина...
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
У единиц проблем нет, поэтому и боятся. Не все такие визунчики.
@user-bh7nf4kz9z
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f может все намного проще,,не надо мешать работать,, у меня волосы дыбом когда когда вижу и слышу умозаключения гаражных блоггеров,НУ СМЕШНО ЕЙ БОГУ....
@IronBack1
2 ай бұрын
@@user-id6js1po7fНаверно проблем нет у кого масло меняет почаще и не крутят в отсечку на нагрузке пока прихват не пойдет?
@user-id6js1po7f
2 ай бұрын
@@IronBack1 если не перекручивать проблем не будет.
@user-gd4xm6qs9b
2 ай бұрын
@@user-id6js1po7fвсе кто ездит на лончинах знакомые особо не мучаются ,а вот на лифанах как раз есть проблемы но тоже не большие
С карбюраторами много проблем последнее время. Видимо нашли дешевого поставщика.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Видимо.
Свечу сразу надо другую поставить.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Денсо поставил.
у меня на лифане 15лс родная свечка отработала 2 часа.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Свечи LG самоделки.
@V-Maximus
3 ай бұрын
У меня на МТР-9 с 2016 года стоит Б/У свеча (иридевая) от моей машины Хонда. Как поставил ее с новья движка, так и стоит. Сколько моточасов отработала, даже не подскажу, много.
@user-id6js1po7f
3 ай бұрын
@@V-Maximus отличные свечи. Один раз купил и на всю жизнь.
Видно, как с колпака свечи шьет на массу. Пересмотрите видео -под воздушным фильтром видно пробивает на корпус.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Спасибо. Просмотрю.
@ribafeiabdulino
3 ай бұрын
Да тоже увидел искра пробивает
@user-id6js1po7f
3 ай бұрын
@@ribafeiabdulino смотрел в темноте, не увидел.
Ещё один перфекционист добрался до китайской техники
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
У меня она больше 10 лет.
Его цена 26тыс покупал
Лифан 20 без подсоса не заведешь и обороты за 3 года не могу настроить, только настроишь покатаешься и опять 25😂 обороты плавают,а так почти 3000 км проехал двигатель хороший
@user-pg2cr8zo5r
4 ай бұрын
Никогда подсосом не пользовался. Заводится на ура.
@user-sc9bt9zg9j
4 ай бұрын
@@user-pg2cr8zo5r это ведь хорошо
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Да у всех китайцев плавают обороты.
@MaximTikhonov
4 ай бұрын
Пружина тяги карбюратора вытянутая, по этому обороты плавают.
@user-sc9bt9zg9j
4 ай бұрын
@@MaximTikhonov хочешь верь хочешь не верь их у меня в запасе 12 штук и пружину вытягивал и новую ставил регулятор оборотов настраивал всё равно играет я уже смирился с этим,да и карб.уже раза четыре перемыл летом все четко было зима все утром плавают нагреется либо обороты большие или падают вот так 3 года
Лончин если что выпускает двигатели для БМВ. Брак конечно никто не отменял.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Вы видели на немецкой техники двигатель Лончин?
@wladimir2720
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f Да! Постоянно приходится наблюдать за этими двигателями на немецкой технике. Присмотритесь и вы увидите.
@wladimir2720
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f LONCIN единственный китайский производитель, сотрудничающий с BMW. В 2005 году BMW выбрала своим стратегическим партнером Loncin. О международном сотрудничестве двух производителей мотоциклов было объявлено на миланской выставке EICMA2007. В 2013 году Loncin произвел первый двигатель для BMW. Партнерство с мировым лидером отрасли - заводом BMW, является гарантией качества и надежности производимой китайским гигантом продукции. Именно заводу Loncin концерн BMW доверил производство двигателей для целой линейки своих мотоциклов. Сегодня ежедневно с конвейера Loncin сходят тысячи двигателей BMW.
@wladimir2720
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f Видел, присмотритесь и вы увидите.
Не бей стартер!
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Это как?
Фильтр бензиновый надо бы поменять
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Зачем?
@belkaletyaga2021
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f затем что родные - плохие.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@belkaletyaga2021 у нас фильтра не продаются. Заказал плоский, но него шланг не налазит.
@user-rz1qv6yg4n
Ай бұрын
@@belkaletyaga2021чем они плохие?
Ахах! Премиум движки, не то что лончин. Фигаг и разобрал. Новый. Всё они требуют голову и руки.
Лончин круче. Таких проблем с новья нет
@user-ni7lj2pk7w
4 ай бұрын
Кому как повезет. У меня были проблемы.
21 нет там, маркетинговый ход, обычная 20 ка
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
А 22 тоже маркетинг?
@sahachas9062
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f есть двигатель лифан 170 ft 8 л пишут и утверждают а 170 кубов это 7 л двигатель, знакомый купил шармакс на моторе написано 20 л, продавцы тоже утверждают, и это маркетинговый ход, покупают допустим зонгшен 15 л ( уж больно похож) убирают всё этикетки, клеют свои и всё, на дураков, а по факту цилиндр меньше чем у 20 ки, и если по копаться на рёбрах за глушитель была выбита кубатура как раз на 15 л так что врут везде и постоянно чтоб дороже продать, думайте сами, главное чтоб работал двигатель!
@user-dd8xk9ch5b
4 ай бұрын
У 20.ки поршень на 92.а у 22.на 95.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@user-dd8xk9ch5b у 21 и 22 поршня одинаковые и на 94.
@user-dd8xk9ch5b
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f не спорю у прадовцов узнавал сказали что 95.я начинал с 15.потом 20 поставил.на буран.на много лучше чем 15.в этом году взял 29.
Да уж, такое впечатление, как машины щас изобритают они новые, ресурс все хуже. Так же эти новинки китайские,танцуй с бубном вокруг него
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Двойной контроль качества в таком исполнении.
Влезать в новый двигатель своими кривыми руками
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
У меня прямые руки.
@Santila1
3 ай бұрын
Если у вас кривые то вам противопоказано туда влезать.
Одна лошадь в гости пришла.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Походу ко всем китайским моторам лошади в гости ходят.
@user-dz1nm6ed4y
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f Там просто добавили обороты, вот и мощность выросла. С тем же объёмом есть на 24 лошади, хотя у них у всех крутящий момент один и тот же.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@user-dz1nm6ed4y у них по 3800 оборотов. У Лончина 20 -4500 оборотов, у Лифана 20 -3800. По Вашей логике Лончин должен быть мощнее.
@user-dz1nm6ed4y
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f При равном объёме цилиндра, ходе поршня и прочих равных, мощность можно увеличить оборотами, до определённого момента. (отсечки)Дальше она падает. Но ресурс двигателя резко уменьшается. Двигатель KP500E серии ECC (Electric Control Carburetor) - Электронное управление дроссельной заслонкой карбюратора. (что тоже может дать прирост мощности) Отличается увеличенной мощностью до 24 л.с. и оборотами до 4200 в минуту. Хотя они пишут про мощность при 3600 оборотах , а крутящий момент вообще не изменился. Ещё посмотрел, что рабочий объём у 24 л. меньше 460 против 480, что странно,если не опечатка.
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@user-dz1nm6ed4y У Лифана 22 ограничение на 3800 оборотов. Электронная заслонка мощность точно не прибавляет- это маркетинговый ход.
Верни лончин
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Он мне не нравился. Только если Лончин 30.
@user-pr1ie2kk5m
4 ай бұрын
@@user-id6js1po7f у вас карб мерзнет из за этого все проблемы
@user-rl6pt1hq7j
4 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите увас есть группа мотобуксировщиков по Якутии?
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
@@user-rl6pt1hq7j Да. Там движухи мало.
Уберите шланг картерных газов из карба. Кондесат задолбает
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Не уберу.Десять лет не мешал.
@Santila1
3 ай бұрын
@@user-id6js1po7fёжики плакали но продолжали есть кактус 😂😂😂
@user-hf3fm4bj5w
2 ай бұрын
И я не уберу не надо его убирать.
@user-id6js1po7f
2 ай бұрын
@@user-hf3fm4bj5w он же просто так стоит.
Лончин вам не нравился и вы на нем благополучно отъездили 2 сезона!!! А лифан вам нравится, премеум двигатель, и болтики блестят, и сразу ремонтировать надо, и на герметике вместо прокладок, и на бумаге в воздушном фильтре сэкономили!!! Ой, красота!!! 😂😂😂
@user-id6js1po7f
4 ай бұрын
Я ещё не говорил, что Лифан КР 500 мне нравиться. Лифан 15 , лучше Лончин 20.
@lisovin555
2 ай бұрын
Лончин 20 стоит на вездеходе . никаких проблем