Двигатель ДОРОЖЕ ТРАКТОРА / Сборка двигателя на трактор Т-40 на 60л/с С НУЛЯ / ФИЛЬМ
Всем привет,сегодня буду собирать двигатель на трактор т40 с нового блока на 60 лошадей,будем производить замер компрессии на моторе д144.посмотрим как работают масляные форсунки на новом моторе и первый запуск после капитального ремонта
________________________________________________________________________
Подпишись:
► Яндекс Дзен-zen.yandex.ru/...
►Группа ВКОНТАКТЕ - clubtex...
►Instagram - / romanctexnikoi
►Почта для вопросов и рекламы - reklamactexnikoi@mail.ru
►Роман 8-925-852-00-01 WhatsApp
___________________________________________________________________________________________
Поддержка КАНАЛА
►Карта сбербанк visa: 4276-3802-5072-5095
►ДОНАТ -www.donational...
#т40 #трактор #романстехникой #капиталка #лтз
Тайм КОД:
00:00 Начало фильма,ознакомление
01:53 Балансировка коленвала и маховика Д144 трактор т40
02:49 Подготовка блока к сборке мотора т40
04:07 Эксперимент, проверка маслофорсунок д144
06:47 Начало сборки двигателя,с чего начать
10:44 Установка подшипника первичного вала т40
11:38 Установка маховика д144
13:13 Установка распредвала д144 и грам а так же передняя плита
20:08 Нарезка резьбы под крепление генератора д144,д37,д145т
22:03 Установка рейки декомпрессора д144 и по мелочи
23:24 Подбор гбц на трактор т40, как выбрать во время капиталки
30:40 Установка масляного фильтра на трактор т40 д144
35:26 Сборка поршневой группы д144,разводка колец,подбор по весу
39:44 Установка гбц и коллекторов как положено
41:22 Установка трубок штанг коромысел д144, уплотнения
42:47 Как подключить масляный фильтр к радиатору охлаждения д144 т40
41:10 Момент по топливной системе т40 д144
47:20 Пуск в холостую,проверка давления д144
48:39 Отверстие в блоке т 40 решение проблемы
51:08 Запуск двигателя д144 после капитального ремонта
53:27 Замер компрессии в цпг двигателя д144 трактор т40
56:15 Итоги видео,заключение
57:09 Лайк,подписка
Пікірлер: 482
Работает офигенно! Так мягко. Спасибо за ролик.
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий 👋
Краски то не пожалел😃😃,за проделанную работу и хлопаты лайкосик👌✌🤝🤝👍гладко не когда не выходит как не сторайся то то то это, так молодчина!И Герману отдельная благодарность✌✌✌
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
🤝спасибо 🍾
@sanchubobojonov
Жыл бұрын
@@romanctexnikoi Здравствуйте роман фильтр топливный от чего
Нормаль получилось, много времени ушло, чтоб служил верой и правдой 👍👋🤝
Двигатель после ремонта стало как заводское по звуку. У тебя золотое руки дай бог здоровие и удачи по твоим работом. Класс👍👍👍
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-dp4jt9te9f
Жыл бұрын
Какую поршневую группу он установил? Упустил этот момент
@user-vq1vg4cm5l
3 ай бұрын
Спасибо китайцам 😊.
@romanctexnikoi
3 ай бұрын
За что ?
@user-vq1vg4cm5l
3 ай бұрын
За З,Ч.
Приятно смотреть, как собирают двигатель аккуратно, с пониманием дела.
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Спасибо
@user-dp4jt9te9f
Жыл бұрын
Какую поршневую группу он установил? Упустил этот момент
Дааа, подход к ремонту двигателя просто круть! Роман 🤝🤝🤝👍👍👍🚜🚜🚜
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋
Здравствуй, Роман, движок просто поёт, всё аккуратно, классно сделал, желаю, что этот двигатель много лет радовал тебя безупречной работой, но он и должен работать
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 🤝
Супер видео разложил все по полочкам!!! Так же перебирал свой!!! Отличная работа!
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋
Не перевелись ещё грамотные и рукастые мастера. За ролик лайк и комент. Так держать.
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Спасибо 👋
Красота моторчик шерчит ровно работает и отзывается отлично. Вот всегда нравился звук этих моторов когда настроены только турбинку слышно как свистит и все. Труды деньги и время потрачены не зря. Надеюсь будет бегать и радовать!
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо) я тоже очень надеюсь
@Vityai36
2 жыл бұрын
@@romanctexnikoi ждём видео с установкой и обкаточкой уже на тракторе и на ходу.
@user-eu8ur5kj9m
2 жыл бұрын
А на моменте 48 :10 на третем целиндре два клапана откривались и закривались вместе
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
@@user-eu8ur5kj9m такое может быть только когда затянуты клапана или сознало распредвал
@user-eu8ur5kj9m
2 жыл бұрын
@@romanctexnikoi я засмотрелся на клапана между 3 и 4 и з за того так написала потом увидел
Ролик бомбезный одно замечание но совсем не существенное Я проверял еще жёсткость пружин (подобрал по длине и по жёсткости пружин ) и передний сальник вольво или ивеко ДИГАТЕЛЬ 1987года пишут 55-60 л с при оборотах 2000-2200 и в паспорте мощность замер на заводской стенде или возможно от фонаря насос не рядный крутит по двум тахометрам 2200 трактор Т4хАП скорость на резине 14.2 45 км /ч МАСЛО Мобил САТ для воздушных дизелей наработка4500м ч (смена масла через 200-250мч)БОАГОДАРЮ!!!
Роман привет!!! Ролик получился просто отличный, классный. Молодец Роман! Дай бог тебе здоровья, счастья.
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 🤝🍾
Здравствуйте Роман, молодец работы и сил вложено не мало, удачи уважуха 🔥👍💯🚜
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 🤝
Раз обратили внимание на размер пружин клапанов в сжатом виде на головке, тогда уже надо было подобрать их по размеру в свободном состоянии, а также перпендикулярность плоскостей относительно оси пружины, ну и для полного удовлетворения, подобрать по зависимости величины сжатия пружины от приложенного усилия
Мой отец очень много лет проработал на тракторах Т-40, и затем на Т-55. Рассказывал, что большая проблема Т-55 это как раз более мощный двигатель. КПП не выдерживает, быстро изнашивается сцепление. Так что большая мощность не всегда полезна.
@romanctexnikoi
6 ай бұрын
Если вы про Лтз 55 ! То на т40 и Лтз 55 двигатели одинаковые
Привет Рома! Ну молодец большую и нудную работу провел! Все до мелочей подогнал! Вот тебе и немцы просверлили лишка, это серьезный косяк! У меня болты на колене глушителя латунные и мелкая ресьба, родные! Ты правильно сделал что сначала колектора прикрутил! Я за центрофугу так как фильтра бывает рвет бумагу зимой или грязью забивает и ты об этом не узнаешь! А центрофугу если не гудит значит надо чистить форсунки все просто. У нас один мужик вскрыл фильтр а там лохмотья от бумаги, сразу центрофугу поставил. И в гидравлике бывает фильтра в гармошку сжимает, а сеточные металлические все хорошо! Но по Москве пойдет а в Сибири не прокатит! Удачи! 👍🙋👏🤝
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Приветствую, под масло форсунки нужен фильтр , масло нужно лить полусинтетику , фильтра на стоят на масло на всей современной техники, так что все нормально, не нужно ставить самые дешёвые 👍и менять во время
@GennadiiVolkov
2 жыл бұрын
@@romanctexnikoi спорить не буду, но останусь при своем мнении! Да многие ездят но мало кто знает что с ними внутри происходит! Попробуй фильтры вскрывать после замены, аккуратно без отрезной машинки. Я уверен что два три будут нормальные а потом рваный будет или клапан внутри зависший в открытом положении. Вот тебе и ресурс мотора сразу три четыре раза увеличится а не дай бог два три таких попадутся и кирдык мотору. Ты молодец грамотно к ремонту подходишь! Удачи!👍🙋🤝💪
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👍
@GennadiiVolkov
2 жыл бұрын
@@romanctexnikoi 🙋🤝
И ещё Рома, шланги на радиатор масла , намаж маслом и если шланг в руках становится как мыло скольский в руках то селикон растворяется маслом, тобишь шланг.
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
Красава слов нет супер! Я сам не собирал мотор и не ездил на тракторе и моя мечта купить трактор и каждый раз смотрю разные видео про тракторов плюсы и минусы вдруг сбудется мечта😉
@user-ws8ju3gh5h
Жыл бұрын
Купи и посмотри таких мастеров дебилов.
Ұқыпты ,тиянақты техниканың тілін шағатын бала екен . Жұмысыңа сәттілік, жараисың !!!
Даа, книгу выучил наизусть ,молодец 😃
Ромка привет, надо ставить поршневую одного веса 1,2 и 3,4 потому что одного веса работают верх вниз 1,2, у тебя 1,4 одного веса и 2,3 другого веса, на коленвале дисбаланс. Тяжолые идут верх, по легче вниз
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Приветствую, спасибо буду знать 🤝
С таким подходом к технике, тебе бы ЛТЗ 60, он посовременней и посимпатичней будет. Молодец, чётко сделал!
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋👍
Молодец что установил масляный фильтр! И масло полусинтетика правильно залил!
привет ! как показывает практика нем моторы на порядок дольше ходят даже с не родными подшипниками ! потому что станки у них были и есть нормальные и за качество всегда стремились - по другому у них никто бы их не купил ! а у нас как было - станки из гов.... давай больше к годовщине премию дадут ! как оно ещё работало ! удачи
Спасибо тебе за твой труд!
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
👌рад что нравится
Первое что надо сделать проверить распредвал на утечку масла! А уже потом коленвал! Когда заведёш и на горячем не будет 2-3 атм. давления масла на холостом ходу, разбирай по новой и ищи Утечку!
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Это мне совет такой ? Или что ?
Я еще недосмотрел,только посмотрел как проверяешь маслянные форсунки. Так вот относительно форсунок- форсунки предназначены для охлаждения головки поршня. При рабочем ходе(после зажигания смеси), примерно в половине хода совпадают отверстия коленчатого вала с отверстием в бугеле и происходит выброс струи масла на внутреннюю поверхность головки поршня, тем самым предотвращает перегрев что уменьшает износ цилиндро поршневой группы.
@romanctexnikoi
9 ай бұрын
Очень много слов ! Он. Охлаждают не головку поршня а днище и юбку
Есть много примеров когда завод изготовитель устанавливает маслофорсунки на блоки ранее их не имевших, например на двигателе д 243 их нет а на д 245 они уже есть, хотя блоки и моторы в целом схожи, маслофарсунки это дополнительный потребители масла которые снижают общее давление в системе, это обычно компенсируют установкой более мощного масляного насоса, в тех же д 243 и д 245 насосы одинаковые, но пары приводных шестерен разные, изменены передаточные числа, и насос на д 245 крутится быстрее давая больший поток масла, а в вашем случае насос остался прежним, интересно понаблюдать за ресурсом двигателя с такой доработкой.
@romanctexnikoi
6 ай бұрын
Именно так рассчитано заводом
У меня на д21 была такая проблема. Просто в заводской прокладке не было отверстия для масляного канала. Но понял я это только после полной сборки двигателя!)
Всё классно как и должно быть! Красава! Удачи! Только много времёни и денег дай бог их отбить!
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋
Спасибо за ролик очень приятно было смотреть скоро мне предстоит это сделать❤
Ни чё не секу в этом Но вижу что ты сдвинутый на эту тему👍👍👍👍👍👍 У меня батя был зачетный тракторист.
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Да, люблю технику)
Драствыйте Раман братан нада ат вашых Руки пакупать🤔 технику у вас залатые Руки😊👏👏👍👍 Двиг Д144 капиталить от микрона до микрона Я жлылаю долго вечной работы
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-ht9dh3cb3h
2 жыл бұрын
☺
Рома,я ставил такую аппаратуру на свой т-40АМ,от оборотов не выдерживают клапаные сухари и клапаные гнёзда,имей ввиду на будущее,дизель не любит обороты больше 1850
Красавчик. Спасибо тебе за отличный ролик.
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Рад что понравился 👍
двигатель хорошо звучит
В поддержку канала и удачи всем спасибо роман..
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋🤝
У меня такой же двигатель, 16 года. По генератору такая же система, а по поводу форсунок в блоке я даже не знаю) ТНВД стоит моторпал, кстати. Масляный фильтр немного другой.
А разве на Т-40 двигатель бывает на 60 л. с.? А не на 50 л.с. Поэтому посмотрел и поставил лайк за хорошую работу.
С фильтром ты поспешил. Центрифуга отбрасывает на стенки сажу ,никакой бумажный фильтр не удержит эту сажу.
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Какая сажа? Заливайте нормальное масло и следи за мотором что бы не гуляли карьерные Газы
@miphonephone3066
10 ай бұрын
Здравствуйте Роман подскажите пожалуйста у меня на блоке написано д 37м, но форсунки которые брызгают масло под поршни стоят,это как понять? Просто вы говорилив предыдущих видео, что они только на блоке 144 стоят
@user-bw3qn7ow5j
8 ай бұрын
Какая центрифуга, нужно заливать хорошее масло и вовремя делать то двигателя
@user-eo9cx5zh7w
8 ай бұрын
Привет брат снтарафуга откуда ты взял сколько денег стоит мне нужно трактор 40 есть
@user-jr6zv4eu4o
10 күн бұрын
@@romanctexnikoiпо вери мне центрифуга лучший потомучто очень простой 😅😅
Молодец Роман! все грамотно!
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋
Шикарный мотор получился 👍
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋
@Igor99811
Жыл бұрын
@@romanctexnikoi рома а подскажи артикул силиконовый втулок штанг где купить можно?
Роман, вообще-то форсунки в цилиндр устанавливаются не для смазки, а для охлаждения поршня.
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Я где то показываю форсунки устанавливаются в цилиндр? За счёт чего охлаждается поршень? Форсунки на него воздухом дают?
@user-gv8sw7ew7n
Жыл бұрын
@@romanctexnikoi тебе тут про воздух нечего не сказали
собрал круто!!! лайк!!!
ДИКОМПРЕСОР 👍💪 ОПКАТЫВАТЬ НА ХОЛОДНУЮ ПРИТИРАТЬ КОЛЕНВАЛ И ПОРШНЕВУЮ , ХОРОШАЯ ШТУКА
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Посмотрите внимательнее
@user-ks3pi1rs7t
Жыл бұрын
@@romanctexnikoi ДАААААА УВИДЕЛ НА ФОРСУНКИ НЕ ОБРАТИЛ ЧТО ИХ ТАМ НЕТУ ДЕЛАЕТ ЧИХ)
Ты датошный как Месси в футболе в хорошем смысле молодец
Хотел написать, что силикон, не идёт на масло, а ты сам догодался и заменил шланги на змеевик👍💥💪
Привет Рома!!! Молодец!!! Всё супер!!!🤝👍👍👍
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋🤝
Спасибо за ролики интересно тебя смотреть
Роман привет, очень хорошо двигатель работает, молодец что так относишься к технике!👍 Фраза у тебя в ролике прозвучала когда болты закрутил 2шт. на красный герметик и 4шт. на синий доя того что бы следующий кто будет его разбирать увидел это. Вопрос тогда, ты будешь трактор продавать? 🙁
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Приветствую, нет , не думаю продавать , но сделал на всякий случай 👍
@user-yu9ug8bn1y
2 жыл бұрын
Роман на века собрал. 👍
Не зря в совхозах когда мотор сдох его отправляли в капиталку столько работы.
отлично работает! слышно только выхлоп и подвывание турбины и ремней
Привет из Литвы!! Удачи в проекте. Нужен ваш совет, т40АМ д37. Давищ гашетку в пол,на высоких оборотах двигателя как бы немного захлопывается, и при этом захлобывание подкидывает синева. Топливнайа с ремонта
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Приветствую, нужно отрегулирован момент впрыска 🤷♂️
@raimundasmalinovskis6868
Жыл бұрын
@@romanctexnikoi но в целом двигатель заводится с пол абарота ,как холодный двигатель так и на тиоплый
Рама,а какое масло налил в мотор,МГ-10 не вздумай наливать,пригорает быстро всё потом коксует,лучше Лукойл дизель или Remko
Здравствуте! Разобрал двигатель с миксера ,коленвал без противовесов . Нет ли у вас информации по этому поводу почему у него нет противовесов и можно его при сборке ставить на трактор? Спасибо!
@romanctexnikoi
4 ай бұрын
Здравствуйте, на канале есть отдельное видео на эту тему
редуккц клапан надо отпустить-большое давление.комрессия на четвёрку,но но поработает должна подняться,а вот установочный зазор между кончиком стержня клапана и головкой без шайбы должен быть 57мм
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Не нужно трогать редукционный клапан, там заводская Настройка , стоит пломба , 49 мм , там всего будет 53 максимум от куда 57
@user-qj2su5kk7r
Жыл бұрын
@@romanctexnikoi что у вас за головка и клапана.......? 57мм должно там быть . а если давление 7 тоже нельзя трогать клапан................................?
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
@@user-qj2su5kk7r смотри книгу и натяжку пружин головок , заодно и почитай какое давление считается в норме😅а если бы да кабы , давление 7 это значит собрано не правильно или кто то уже залез в редукционный клапан
Отлично. Удачи.
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Спасибо 👋
Отлично молодец уважаю
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋
Самая грамотная и четкая переборка, молодец Роман, от куда ты это все знаешь🤷♂👍👍👍
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо👍
@vitya-ploxo-ili-poxyu
2 жыл бұрын
Посмотри канал ПРО моторы! там намного лучше все !
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
@@vitya-ploxo-ili-poxyu 😅
Ну ты заморочился)
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Увлёкся)
@user-ji6sd2uv4h
2 жыл бұрын
@@romanctexnikoi ещё на выжимной смазку сделать надо и работать можно
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Про выжимную будет следующий ролик
Привет. Моторист с тебя хороший
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо!
Круто Роман и добавить нечего👍
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋
Недавно свой разбирал и обратил внимание что почему то бронзовой шайбы между паразиткой и осью не было, посмотрел в сборочном каталоге по Т40 там то же её почему то нет, а вот в каталоге по Т-25 она есть, и ведь что характерно эта паразитка практически одинакова с Т-40 за исключением дополнительной нанесённой метки "У" для уравновешевающего механизма, а так всё одинаково.
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Есть вариант с шайбой , есть втулка в паразитке с утолщением , «как шайба»
@Yyeti_Bigfutovich
Жыл бұрын
@@romanctexnikoi Спасибо, теперь понятно, почему в одних каталогах есть а в других нет, вот и на моём её то же нет, и втулка в шестерне действительно с буртом.
Масляные форсунки распыляют масло не на стенки гильзы цилиндра, в днища поршня для более равномерного и интенсивного его охлаждения - чтобы исключить перегрев поршней и, как следствие - прихват поршней. Тем более, что двигатель - воздушного охлаждения и работает в более жёстком температурном режиме, нежели двигатель жидкостного охлаждения.
@user-oe4if2in4p
2 жыл бұрын
Масло форсунки устанавливаются в турбированые двигателя. На сельхозвыставку привозили аналог т-40 с турбиной (80лс вроде). Данная форсунка имеет неправильную конструкцию, должно быть подобие тубки направленной в верх для более точного омывания дна поршня.
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Понятно что в поршень, в ролика показываю как вообще они дают и куда примерно
Супер,молодец,все по уму!
Привет фередо ставьте с газона где много бронзовой старушки умения с 2015года стоит вчера поменял сам клепал стёрлось до 1 миллиметров и заклёпки с пистолета есть видео
Роман как обычно очень интересно и познавательно! Однозначно лайк! Один момент меня интересует, я купил точно такой же переходник под масляный фильтр, там надо штуцера подлиннее я так понял, но я после твоего видео заморочился и нашел на Авито продают заводской переходник там в комплекте идёт такой типа штуцер совместный на два отверстия, я подумал если его дополнительно взять отдельно исправит ли он ситуацию, но с завода переходник шел другой, там фильтр не сбоку накручивался а в профиль..вот теперь думаю блин...сбоку конечно лучше решение, но это уже видно сами придумали, с завода шел в профиль и с переходником-штуцером под трубки..а у меня такой же как и у тебя переходник, только собираюсь ставить его, ну на крайняк тоже штуцера буду колхозить. Ну вообще там все было иначе...Хотя колхоз я тоже не приветствую в таких моментах..думаю что делать теперь блин..ставить или ждать твоего ответа по этой детали)
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
С этой запчастью я попал в неприятную ситуацию. Нужно смотреть плоскость самого фильтра и обязательно менять штуцера, иначе можно запороть мотор. Подробное видео на моём канале выйдет недели через 3
@AleksXXL
2 жыл бұрын
@@romanctexnikoi хорошо, буду ждать
Приветище! Супер!
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо
Привет Рома супер молодец 🥇 пушка супер 👍
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо!)
Мотор мягко работает
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👍
Доброго времени суток такой вопрос можете подсказать или сказать в чем причина перебрал двигатель на т40 все идеально крутится заводится работает и так же поменял сальники где первичный вал и вторичный двигатель с коробкой сцепляю но потом невозможно прокрутить двигатель уже три раза раскатил трактор но не могу найти проблему
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Приветствую, думаю где то закусывает, Диски сцепления и Вом отцентрованы?
Супер Молодец!!!
Моного перебрал пока не нашёл.название видео подскажите? Ещё вопрос передок пвм переоборудовали на безпружиные бортовые или хотя бы задумывались? Спасибо!
@romanctexnikoi
4 ай бұрын
Здравствуйте, передок переделал давно, видео на канале
Молодцом🤝.
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋
С ума сойти, дождались!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Я сам в шоке😅
С первым дымом
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋
Аааа!? А я думал сова😄
Здравствуйте Роман, почему не использовали заводской фильтр, такие существуют в продаже, и не какой переделки с трубками на маслянный радиатор все встает штатно, у меня он стоит давление на холодную 5 на горячий 3
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Я уже пожалел, что использовал эту полузапчасть. В следующих роликах об этом расскажу
@user-tf1bi4ql8n
2 жыл бұрын
Буквально на днях на авито продовали заводские корпуса фильтров, цена 2 000 р. На д 144, д 37
Стояли ВН1, магазине СШ1 есть Тамбовские и есть ВН1 Дайдо какие выбрать
закрепи маслянный трубкорадиатор в месте соединения шлангов
Красава, но думаю струшка попала в масло каналы
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Думал нет, я телескопическим магнитом в масляный канал залазил и продувал с бензином
Вкладыши какой фирмы лучше считается Тамбовские или Дайдо Заволжские
ПодшиПППник!!! От слова ШИП !!!
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Когда коту делать нечего знаешь что он делает?
@WebDEN0
Жыл бұрын
@@romanctexnikoi Думаете лучше быть безграмотным?
Классно сделал
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Спасибо
С такой сборкой... в общем на Бизон--шоу можно отправляться.
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо! До Бизон-шоу ещё крутить и крутить…
@blacktractordriver6783
2 жыл бұрын
@@user-wd2qf8wk3v я знаю... Просто подурковал.
форсунки охлаждения поршня обычно используются для охлаждения днища поршня, на этот движок можно и турбину установить тнвд подкрутить лошадей 80 минимум можно будет снять с него
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
При стандарте 60 лошадей, так же можно установить два вида турбин 76 лс и 90 лс
Вопрос На масляный радиатор масло сразу идёт или после 80 °С через какой-то термоклапан?
@romanctexnikoi
6 ай бұрын
Сразу
Ха-ха-ха клас момент в начале
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Рад что понравилось 😅
,нынче нужно всё детали доработать НАПИЛЬНИКОМ.
Здравствуй, Роман, интересно смотреть ролики, много полезной информации) а вот замок шатуна в сторону форсунки это замок вкладышей или наоборот где нет его, я разобрал движок там стоит замок вкладышей в сторону тнвд
В запасе много советского, у нас не осталось 😀
Ценрефуга современные масла не очищает, это не алифа прошлого века,, все дермо опять идёт в поддон, это как вера в доллар, и про центрефугу так же, поставил сетку мелкую на забор масла, так там дерьма на третий день давление упало. Разобрал снял, оставил родную с ячеей 5 на 5 мм.
@romanctexnikoi
10 ай бұрын
Ты когда мотор собираешь , промывай все нормально и нечего не будет там , тем более на маслозаборник придумывать сетку когда она уже придумана определённого сечения , а теперь сидишь и ноешь что все плохо 😅, современные масла плохие , ты залей ЛИКВИМОЛИ или денег жалко
Грандиозная огромная работа, молодец
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Спасибо 👋
Роман а корпус в которой фильтр закручивается от от чего где искать где спрашивать? какой артикул?
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Про этот фильтр сделаю отдельный ролик, была проблема с ним
Лайк. Подписка.
Здравствуйте, Роман подскажи пожалуйста можно вместо узких втулок шатуна поставить широкие на двигателе д37? Если да что нужно сделать для этого?
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Здравствуйте , 1.главное найти сами втулки шатунов хорошие , бронзовые 2.найти хорошие шатуны, равные по весу и не разбитые 3. Найти место где их установят правильно «с азотом» Я шатуны ищу заводские с хорошими втулками.Если интересуют хорошие шатуны напишите на Вотцап 89258520001
чем таводницы шприцуете? хочу вот пневмо шприц прикупить, не знаю какой.... бюджет БОМЖ+
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
У меня обычный шприц советский , не очень удобный, но работает
47:03 где такие корпуса под фильтра топливные приобрести?
Следи внимательно за этими шлангами они не выдержат давления такое лопнут
@romanctexnikoi
2 жыл бұрын
Видимо вы не досмотрели ролик до конца, я заменил их на стандартные чёрные. Синие при нагреве раздуваются как мячик
@user-if9ff6gw4x
2 жыл бұрын
@@romanctexnikoi на черные тоже надежа плохая
Ножом ковырять кольца при установке поршневой, брат, ты меня удивил, выточи из старого цилиндра конусную отправку и забудь про эти ковыряния
@romanctexnikoi
Жыл бұрын
Там не нужно нечего ковырять ! Ножом я иногда заправляю кольца в гильзу