DueruoteTG

Автокөліктер мен көлік құралдары

Puntata a tutto campo quella del Dueruote TG di questa settimana. Il primo servizio è dedicato alla Vespa GTS 300 in allestimento Super Tech, punta di diamante della gamma “big frame” di Casa Piaggio e icona della mobilità urbana e non solo. L’ha provata per noi Marco Gentili che è riuscito a trovarle anche dei difetti. Gustatevi il servizio e diteci se siete d’accordo con lui.
Non è finita qui perché nella seconda parte del nostro TG troverete il primo contatto con una moto molto, molto speciale: la MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro. Il nostro Federico Garbin ha infatti assistito all’unveiling e ci racconta come è fatta.
Infine parliamo di attualità: l’inflazione ha colpito anche le due ruote. Grazie ai nostri colleghi dell’osservatorio Dueruote Professional siamo andati a spulciare i listini scoprendo che negli ultimi tre anni i rincari sono stati davvero importanti. Volete conoscere i numeri? È il terzo servizio, a cura di Marco Gentili. Buona visione!
Guarda il TG per capitoli:
00:00 Intro
00:40 Vespa GTS 300 Super Tech
06:00 MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro
09:31 Rincari nei listini moto
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Пікірлер: 21

  • @dario6969
    @dario696917 күн бұрын

    Esteticamente la vespa ha sempre il suo fascino! Ma a sti prezzi devi essere davvero un pirla a comprarla! Oppure hai il grano te ne fotti e fai anche bene.

  • @TheMartinhh
    @TheMartinhh17 күн бұрын

    Che spottone!

  • @thejudge3094
    @thejudge309416 күн бұрын

    per trovare difetti basta averla avuta dopo averla pagata più di quello che vale: ammortizzatori che si scaricano dopo poco tempo, fischietto del variatore alla partenza, posizione pedane del passeggero…

  • @walterborsotti1680
    @walterborsotti168018 күн бұрын

    Io non la comprerei mai. Prezzo troppo alto per ciò che offre. 7600 euro sono troppi. Poi un sotto sella non utilizzabile e pedane per passeggero posizionate male. Insomma troppi errori di design e progettazione.

  • @gianluigiconfalonieri1759
    @gianluigiconfalonieri175917 күн бұрын

    E le buche? I ruotino nn sono il massimo

  • @andreac3026
    @andreac302617 күн бұрын

    Avuta per circa 14 mesi. Mezzo che serve solo per avere “immagine” non ha niente di paragonabile a scooter moderni. Venduto perdendoci parecchi soldi ho comprato xmax 300 veramente un altro mondo. Ditelo che state facendo uno spot!!

  • @sandronordio3071
    @sandronordio307118 күн бұрын

    Vespa 300... esaltare il nulla (proporzionato al prezzo) e parlo da proprietario

  • @tommygi7505
    @tommygi750517 күн бұрын

    Vespa, lo scooter travestito, il successo commerciale è indiscutibile ma per quanto costa ed il prezzo è alto, ci sono altre case che hanno gli scooter a migliore prezzo con la stessa tecnologia, se non migliore, il nome è rimasto lo stesso, ma la concorrenza feroce di migliori scooter la posiziona solo sul nome che porta. Costa troppo.

  • @philipcallaghan6529
    @philipcallaghan652918 күн бұрын

    Come tutte le Vespa prodotte, anche la GTS 300 si è dimostrata un successo commerciale indiscutibile👍

  • @hokutoahah

    @hokutoahah

    16 күн бұрын

    😂

  • @Luke62255
    @Luke6225517 күн бұрын

    Sarà anche come dite voi, ma sinceramente non sono per nulla d'accordo. Sono vespista (e motociclista) da una vita. Ho una gts 250 da 20 anni. Ci ho girato mezza europa con problemi pari a zero. Dopo 20 anni mi ridanno ancora la metà del valore di acquisto dell' epoca, mentre per gli altri scooters devi pagare x farli portare via. In città è irraggiungibile e fuori, autostrada compresa, nessun problema. Unici nei le gomme di prima immatricolazione e l'ammortizzatore anteriore (sostituito con il Bitubo). Il prezzo è sempre stato alto ma la qualità non si discute. E lo stile irraggiungibile

  • @Pino.B
    @Pino.B15 күн бұрын

    La vespa, bellissima anche se ha qualche difetto

  • @massimilianosguazzin4816
    @massimilianosguazzin481614 күн бұрын

    Altro problema è il sistema di navigazione della vespa gs 300supertech, dopo 2 anni di utilizzo ed il cambio di 2 centraline ha sempre problemi. Vespa su questo aspetto deve lavorare molto. Come deve lavorare sull’assistenza. Per il resto è ottima.

  • @stefanotoni3112
    @stefanotoni311217 күн бұрын

    Per me, Freni e ammortizattori il difetto de la Vespa… a quel prezzo 😮

  • @egidioromagnolo4335
    @egidioromagnolo433515 күн бұрын

    Capisco il blasone del marchio. Ma non ci si può fossilizzare sempre sul progetto originale. Io dico almeno i cerchi da 13 .

  • @silviofranco1659
    @silviofranco16599 күн бұрын

    Molto rumorosa la trasmissione frizione che cinquetta ecc. ecc non conpratela meglio la primavera 125

  • @stefanopiva5610
    @stefanopiva561018 күн бұрын

    Non riesce ad avere il fascino e la bellezza della 750 serie oro…….😢

  • @alessandromarchini7813
    @alessandromarchini781317 күн бұрын

    sara' magari un successo... ma anche la gente sinceramente non si intende di nulla.... come qualita' non arriva nemmeno alla meta' di un comune sh honda... (magari non quelli di ora) parecchia componentistica e' cinese, e il costo e' sbalorditivo.... mi chiedo sempre se il mercato sia fatto da chi usa le cose e dice il valore reale o le segate dei giornalisti.... boh.... il mio cn 250 dopo 25 anni e' ancora perfetto...!

  • @FrankCorraine
    @FrankCorraine12 күн бұрын

    Recensione sdraiata

  • @roby57347
    @roby5734713 күн бұрын

    altro difetto della vespa,l accensione.a piedi due volte e non riescono a capire il motivo...se sai qualcosa attendo una risposta..

  • @enzogalli2762
    @enzogalli276217 күн бұрын

    nella vespa ci sono sottosella 2 ganci appendicasco che operano chiudendo la sella, oltre che toccare i piedi del pilota i polpacci del passeggero sono perennemente e molto fastidiosamente a contatto con la calda scocca,per fortuna vengono venduti aftermarket dei costosi blocchetti di alluminio che allargano le pedane,in piaggio dovrebbero smetterla di montare sulle vespe quegli orribili pneumatici michelin city grip che scalinano in fretta e sul bagnato fanno diventare la vespa una motoslitta,meglio sarebbe' come primo equipaggiamento offrire gomme pirelli o metzeler e come fanno spesso all'estero montare cerchi da 13 pollici che rendono la dinamica della guida piu sicura e confortevole, per renderla piu turistica dovrebbero mettere il motore 350 gia montato sul prototipo che fece moltissimi test anni addietro per poi essere abbandonato ,120 all'ora scarsi ti rendono un piombo pericoloso in autostrada costringendoti a guidare sulla dissestata dai camion corsia di destra, manca inoltre un freno di stazionamento e la possibilita di avere sella e manopole riscaldate

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