J’en avais 2 quand j’étais sur Rennes et cette moto me manque de fou ! Depuis 4 ans sur Nantes = 0 motos … heureusement je reviens bientôt sur Rennes et je commence déjà à rechercher une Buell 💪 super vidéo à vous 2 . Tom

J’ai eu pendant quelques années il y a 20ans une X1 Lightning un model limité, préparé en street et depuis toutes ces années à chaque fois que je croise des amis que j’ai promener dessus, nous en reparlons avec une immense nostalgie. Cette marque est rentré dans mon coeur lors de ma première rencontre avec elle. J’avais 19ans et on m’a prêté cette moto en me disant juste ; "fait attention, ca marche du feu de dieux ce machin" Quand je l’ai ramené, j’avais des larmes au yeux, le cœur qui n’arrêtais plus de palpité, et les bras en confiture, envahi par un mélange de peur et d’excitation j’ai décidé qu’elle serait mienne un jour. Deux années après, le propriétaire qui était devenu un très bon ami réussissait à faire croire à mes parents qu’elle serait un achat idéale pour jeune conducteur 🤣 Que de souvenir… Et après toutes ces années il est temps…

Possesseur d'un (ou d'une ? Me frappez pas, c'est comme pour les voitures, on dit parfois les deux 😅) XB12S de 2006 depuis 2016, équipé Buell Race (échappement, filtre et carto), j'ai découvert cette moto par pur hasard sur KZread en 2015 et BOOM 🤯😍 j'en ai voulu une ! Étant parti d'un Bandit N de 2004 à l'obtention du permis en 2010, suivi d'un Z750 de 2005 en 2011 puis d'un 750 GSX-R de 2004 en 2012 que j'ai gardé 4 ans dont 1 an sans rouler suite à une chute qui m'a coûté cher, j'ai galéré un an avant de toucher des yeux et du doigt mon XB ! Deux me sont passés sous le nez puis j'ai eu la "pépite". Je n'en avais jamais conduit, c'était mon premier bi-cylindres... mon Dieu le "TOK-TOK-TOK" des bas régimes 😱 j'ai trouvé ça très frustrant pendant les 50/100 premiers kilomètres... avant de finalement apprécier ce foutu caractère "boule de nerfs" ! Pourquoi on achète Buell ?! C'est une de vos questions à laquelle j'étais prêt à répondre oralement en regardant la vidéo tellement on a envie de débattre avec vous ! Pour ma part, c'est en premier lieu son look trapu !!! Très court d'empattement (1950cm hors tout), son p'tit cul qui relève, son disque de frein avant qui surprend d'office, à s'en demander "comment ça fonctionne, ce bordel 🤔🤨", son cadre imposant (avant même de savoir que c'était le réservoir 😅) et cette sonorité typique américaine avec un ralenti qui "roule" sans être régulier ! Et puis en se renseignant avant d'acheter (j'ai toujours fait ça même pour les voitures), on apprend que la base moteur sort de chez Harley... que le bras oscillant contient l'huile moteur (what the fu*k 😳), que le cadre fait également office de réservoir et que ce que l'on prend pour un réservoir n'est que du plastique qui recouvre le filtre à air (gnié 😐 déjanté, cet Éric 😧) et put#@! ça ajoute encore plus de "charisme", de "jamais vu" et de caractère à l'engin que même quand t'apprend que le pignon d'entraînement de pompe à huile est fragile et que beaucoup en ont fait les frais, bah tu passes outre et t'achètes 😆 Je n'ai jamais vu de 1125R ni ce CR. La R ne m'a jamais vraiment trop plu, sans me déplaire pour autant. La CR par contre, je trouve que ces protubérances à l'avant, c'est de trop ! Ça peut certainement plaire à certains, c'est original... mais je trouve que ça lui casse la ligne ! On dirait deux abdomens d'abeille, je sais pas pourquoi 😂 Quelqu'un a dit précédemment dans les commentaires "mais c'est Buell"... et je crois que ça résume et conclu très bien 😎 Je ne te connaissais pas, ni sur KZread ni sur Insta mais je vais de suite sur Insta ! Trop bien ! En plus, je crois pas que ce soit courant des nanas en Buell (là, on peut me frapper si j'me trompe par contre, mais gentil 😁). J'aime bien Luc aussi ! Il présente bien, il s'exprime clairement, sans prétention... franchement on se croirait dans un salon ou en terrasse avec une bière à discuter bécane ! Luc, quelqu'un l'a suggéré plus bas, une petite vidéo qui reprend chaque finition du XB serait très instructif ! Entre les S, les SS, Les CG etc... c'est vrai qu'on s'y perd vite quand on ne connaît pas. Et ça laisse une idée pour une nouvelle vidéo 😉👌

@vonderponey3596

Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire passionné et passionnant 👌 Constance a fait une vidéo youtube sur l'histoire de Buell qui reprend tous les modèles. Luc ✌️

Tellement beau de voir votre passion pour cette marque aussi !

Je n'ai pas de Buell et avant de connaître ta chaîne, j'ignorais son existence. J'ai passé un super moment en votre compagnie, vous aimez vos motos et ça se transmet 😊 c'est ça le plus important 👍

@motodhomme

Жыл бұрын

Oh merci beaucoup !

@williamdouard9817

Жыл бұрын

Salut, tu as raison, ils ont la passion de la moto comme beaucoups

Super vidéo, j’ai adoré le principe de comparaison point par point avec un ami. J’espère qu’il y en aura d’autre ☺️🙏🏼 bonne continuation !

J'aime beaucoup ce concept de discussion tranquille ! J'espère le voir développer sur de nombreux autres sujets !

Super concept très intéressant 😊

J'ai adoré les comparatifs et retour d'expérience sur ces 2 modèles, mais je crois que je vais partir quand même sur une XB12s parce que je veux une bécane fun mais pour roulage quotidien ,j'ai ma super duke R 990 pour allé sur circuit sinon la 1125 aurait pus me tenter 😁 Votre bonne humeur en vidéo est géniale à regarder 🙂

Quoi dire lol. Bas je l aime tellement pas que mon XB12 dort dans le salon 🤣🤣. Pour avoir eu beaucoup de SM ktm et autres, c est un tapis volant, que du bonheur. J aime votre exactitude sur l historique de la marque 🙏🙏🙏

Excellent documentaire sur ces 2 belles américaines, pour ma part ce serait la XB car je met la sonorité en premier dans mes critères, et ce son caractéristique Harley c'est quelque chose ! Pour la sportivité je pars sur une Tuono v4 en roadster.

c'est une belle vidéo, c'est agréable de voir des personnes passionnés par une marque ;) j'ai pas eux la chance d'essayer une xb12, mais je trouve l'esthétique réussis et les solutions apportées pour l'époque, il était clairement en avance, dire que cette moto est moche c'est ptet êtres trop conformiste, je la trouve tellement originale. la 1125 cr, je connais bien, d'ailleurs un copain a revendu sa panigale tellement il préférait sa 1125, le look, le bruit forcement ca laisse pas indiffèrent, a rouler je l'ai trouver facile, et son bruit avec un pot rend tellement débile, le moteur même si il y a plus puissant, reste tellement actuel dans ses sensations, c'est une moto qui aurait du avoir bcp plus de succès, mais c'est peut êtres ce qui la rend si spécial aujourd'hui, on en voit pas :)

Merci pour la vidéo qui m’a rappelé un super moment à la pointe du Grouin 😉 La 1125 m’intrigue de plus en plus mais j’ai une préférence pour le modèle R qui m’intriguait dans les magasines de l’époque… Pour l’anecdote, mon passé vient de ressurgir car tout comme Luc ma découverte de Buell s’est également faite par le biais de Moto Journal et je me suis revu feuilleter ce magasine dans ma chambre d’étudiant… Encore merci pour cette vidéo

Bravo à vous 2 les buelliste fan des brelons américain 🤩. Ce p'tit duel est un régal tellement vous êtes sincères .. (moi aussi j' ai vendu un xb il a 20 ans sur Caen 😭 et j' ai pas eu le choix que d'en racheter une a Laval ). A refaire sur d autre sujet . Par exemple , l entretien ou la réparation des petits pannes typique des Buell serait top pour les buelliste en herbe. 🥵 Au plaisir de vous croiser peut être un jour ( suis pas loin de Rennes) et refaite nous ça très vite.. "Je garde ma Buell". Philippe

Vidéo super

Good job les buellistes. 😉. Alors moi j'ai les 2, une XB depuis 18 ans (elle est majeure depuis juillet) et une CR depuis 8 ans après avoir eu une R qui a eue la fâcheuse idée d'aller s'enrouler autour d'une boite aux lettres quelque part dans le Jura. RIP. La XB et la CR c'est différent. Mais pareil. Mais différent. J'm'explique. Comme évoqué par Mr, la XB c'est du plaisir dès les premiers km/h. C'est vif en partie cycle, joueur, un bonheur sur minuscule route virolante entre 80 et 110, son terrain de jeu préféré avec son moteur qui tracte. La CR elle tracte pas, elle pousse. Surtout au crime. Elle te colle le pâté au fond de la boite quand tu tournes un peu trop la poignée, le tout dans un bruit d'enfer, 102dB homologation CG, et bien plus avec le pot TM, la carto et les trompettes (d'admission) du diable. Malgré une partie cycle similaire à la XB il lui faut plus de place pour s'exprimer et 150CV a faire passer sur petite route sans béquille électronique (ABS, TC) faut avoir un minimum la tête froide. Mais il est tellement tentant de se faire des shoots d'adrénaline que c'est addictif (hélas sans antidote connu à part une suspension de permis). Si je devais n'en garder qu'une ce serait laquelle? Choisir c'est renoncer alors je garde les 2. 💗

@vonderponey3596

Жыл бұрын

Tu as résume ma pensée en quelques phrases, c'est exactement ça ✌️

@motodhomme

Жыл бұрын

LA XB tracte, la CR pousse. C'est tellement ça ! et ta conclusion est si belle

C'est un super format ! Vous m'avez convaincu à prendre ma première Buell

Super format 👍👍👍 comme beaucoup j’avais une xb 12ss que j’ai vendu et que je regrette. Du coup à force de voir tes vidéos, je vais en reprendre une et la garder 😜

Super vidéo , désolé mais je suis team LUC .... La xb ( sans cracher sur la cr ! ) Mais je ne suis pas impartial j ai une xb12r ... Mais en résumé une Buell point ....

Le concept est très chouette, perso j'adore l'épisode pilote, j'attend déjà la suite de la saison 😄

Top vidéo. J ai ma 1125cr 2010 blanche/noire, première main, le côté technique de la moto m a vraiment séduit. Avant je n avais conduit qu un supermotard. Je ne savais pas trop où je mettais les pieds, et finalement elle m à appris pas mal de chose, notamment la gestion du frein arrière. Bref je la kiffe, une gueule de japonaise/transformer, un moteur européen et une marque américaine.

@vonderponey3596

Жыл бұрын

Rare la 2010! Feu arrière blanc transparent à led et tu vois le niveau d'huile sur le carter à droite de la moto?

@hugoclemens3134

Жыл бұрын

@@vonderponey3596 led avant, et clignotants arrière normal par rapport à 2009, ce qui fait que le speddometer est spécifique. Et je suis en galère car j ai un côté des clignotants qui ne fonctionne plus et ça passe par le speedometer. Soit fait que je shuinte, soit un speedometer bonne version occasion introuvable, relou quoi

Cool votre vidéo, après un x1, un 1200 ss, et maintenant une xt Ulysse pour remplacer une multistrada..... je pense être accro à ce moteur et cette architecture.

Merci pour cette vidéo, je te suis depuis un moment sur TikTok et Insta. Ça me donne tellement envie d’une XB (coup de coeur la première fois que je l’ai vu) mais j’avoue que plus vous parlez de la CR plus elle donne envie, on devient curieuse de Buell grâce à vous! 😍 Vous êtes géniaux 🤩 Merci beaucoup a vous deux ✌🏼

@vonderponey3596

Жыл бұрын

Pareil que toi, l'envie pour la CR est venue progressivement

@motodhomme

Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire qui fait plaisir !

Je suis pas Buellist mais le format est super intéressant ! La XB avec la coque orange et le selle monoplace (bon sauf le gros pictogramme😕) : magnifique Je suis moins fan des 2 écopes de la cr

Bonjour, très sympa ce format. De base j'aimai bine la XB mais après cette vidéo je suis définitivement fan de la CR!!!! Je pense que l'analyse se résume au fait que les mecs passé 50/60ans passent sur harley car ils sont plus apaisés et ont peur pour leur permis et là en l'occurence une XB. Alors que si tu aime la moto et les sensations tu passe sur CR!!! C'est marrant j'ai commenté la story insta sur la gs avant d'avoir vu cette vidéo, mais nous avions le même point de vue sur les motos avec les assistances ;)

Je t'ai découvert il y a peu, je n'ai pas le permis moto, mais la formation 125. Et je peux te dire que j'adore ce format de vidéo où l'on parle de moto sans prises de têtes, juste pour le kiff. Ça change des choses que l'on peut voir. Je connaissais pas Buell mais l'histoire de la marque est intéressante, cependant je ne suis pas très fan du look qu'elles ont. Je préfère plutôt les motos de types Harley ou encore des néo rétro avec un look vintage. En tout cas superbe vidéo 👏👏👏

@vonderponey3596

Жыл бұрын

On peut pas t'en vouloir le look est particulier 🤣

@motodhomme

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton commentaire. C'est très chouette de lire ça, et pas d'inquiétude sur l'esthétique, on est conscient d'aimer des trucs bizarres ;)

Super vidéo, une discussion entre potes quoi. Tu pourrais un de ces quatre nous parler de la XB9 ? Genre un comparo entre la 9 et la 12? V

merci ce comparo, bien trop rare sur youtube ! Je suis actuellement entrain de regarder les XB12 pour remplacer mon xr 1200 accidenté (du coup je sais a quoi m'attendre niveau moteur) Mais du coup la 1125 est un appel de la poigner! je la trouve hors norme est belle, différente quoi et elle doit être encore mieux en vrais. Mon avis va un peu dans votre sens le Xb, serai plus raisonnable au quotidien pour aller au boulot ect... Dommage qu'elle soit si rare et qu'il devient compliqué d'assuré leur entretiens ! (pièces et accessoires) le destin va peut être décidé pour moi, si j'arrive à les tester toute les 2... Bonne vidéo

@motodhomme

Жыл бұрын

Hello ! Merci pour ton message, je rebondis sur le point entretien. - Il existe plusieurs garages spécialisés Buell en France : Twinmotorcyles à Paris, Richy Sports à Nantes, Mecabuell dans le sud.. - Côté pièces, ce n'est pas comme Honda ou Yam, effectivement on ne trouve pas nos pièces chez le conces' du coin de la rue, mais sur internet, on trouve (quasiment) tout ! Il suffit de checker le site Twinmotorcyle ou Buellservice par exemple ! - Enfin, on est pas nombreux à rouler en Buell. Cela crée une petite communauté forte et soudée. Sur le forum français, au moindre soucis, il suffit de poser la question et dans la journée, on t'apporte de l'aide ! Et même quand ce n'est pas pour parler d'un soucis mais pour discuter moto, balade, rencontres.. C'est génial. Suis-je en train d'argumenter pour te convaincre ? Peut-être... Le lien du forum, si jamais.. ;) buell.actifforum.com/

Perso , jsuis un mec petit (1m65) , et j'ai eu la chance de monter sur une XB CG (selle basse) , un kiff, les pieds quasi à plat . Mais si j'avais des modifs à faire dessus, j'aurais mis un arrière de R et un phare à LED (genre celui du Vrod en version LED) à la place des doubles optiques . Et j'ai connu BUELL , dans les magazines Moto et Motards , Speed Bikes , et avec le stunter Craig Jones . Ils avaient fait aussi une "académie de stunt" avec que des Buell. J'aime aussi les X1 , trop belles . Continuez vos vidéos, on adore ^^ Merci de mettre un (double) phare oo sur ces modèles si atypiques ;)

Côté esthétique ma préférée c'est la S1, voire la X1. Refroidies par air. Les modèles d'après ... je n'accroche pas. Un gros phare rond sur un roadster trapu, mon frangin ducatiste lui trouve un air de Mostro première version, limite plagiat. Sauf que même si la référence Mostro, est très flatteuse, je préfère la Buell X1 (S1), plus brute de décoffrage ! Pas de frein avant périphérique par contre , mais un très gros frein quand-même ! Eric Buell, à l'époque, en avait une de ... 152ch (!!!) préparée par ses soins !

A super, j'attendais cette comparaison car étant converti à Buell de ta faute avec l'achat de ma 1125R. Je souhaitais voir pour peux être un achat d'une XB par la suite en me disant qu'elle soit plus sensationnelle que ma 1125R. Maintenant je suis fixé 😁 Merci pour cette vidéo de qualité ✌️

@vonderponey3596

Жыл бұрын

Et content de ta 1125?

@Mattdelavegaz

Жыл бұрын

@@vonderponey3596 Pour l'instant elle me comble totalement. Je vais faire un peu de piste avec vu son gros potentiel. J'adore son châssis et son bi cylindre très exploitable.

Entièrement d'accord sur le fait que l'on prend son pied a des vitesses légales avec la Buell, ça arrache les bras si on le souhaite.

La 1125CR, un rêve 🤤🤤, mais étant "exigeant" avec mes achats moto je n'en ai pas trouvé qui rentrait dans mes critères, souvent trop de bornes, et comme j'adore me démarquer avec mes motos j'ai pris une MV Agusta F4 RR CORSACORTA 😅😅 j'aime me compliquer la vie 🤣🤣

@vonderponey3596

Жыл бұрын

C'est un choix du coeur aussi ça 😍

@valglou2414

Жыл бұрын

@@vonderponey3596 10 ans que j'attendais ma F4 😅😅

@valglou2414

Жыл бұрын

@@vonderponey3596 10 ans que j'attendais ma F4 😅😅

Vidéo au Top! Heureux propriétaires du 1125CR, elle mérite largement de gagner! Raison simple, ce n'est pas parce que 90000 personnes ont achetés un XB que cela fait un meilleur modèle. Il faut se rappeler que buelle a fermé pour des raisons financières à ce moment là donc, finalement, si buell existait toujours, peut-être que la 1125 aura gagné son public! Comme vous l'avez dit, qui peux le plus peux le moins ! La XB fait plop plop comme une Harley! La 1125 fait un bruit de 1125! Elle est juste exceptionnelle!!! En tous cas, merci à vous deux pour ce format! Sur KZread c'est top!

@motodhomme

Жыл бұрын

J'aime tes arguments

Je l’ai eu (CR) pendant 5 ans avec deux autres Buell, XB12R, X1. Pour toutes les 3 les problèmes trop constants et la somme monstrueuse dépensée en réparations et pièces, ont fait que je m’en suis débarrassé. En ce qui me concerne, je suis retourné aux japonaises et une allemande et terminé tous ces problèmes.

Ok, j'etais parti pour acheter une XB et l'opportunité de prendre une 1125CR de 2010 se présente, j'ai pas eu le choix, c'est trop rare, il fallait pas la laisser passer. C'est monstrueux comme moto, absolument génial. Du coup, je vais etre obligé d'acheter une XB un peu plus tard, parceque, en fait, il faut avoir les deux. Et les garder. V a tous.

Des superbes bécanes toutes les deux ! :) Petit faible pour la XB12 :p

Super sympa cette vidéo et Luc est très sympa et rougeoyant (je me moque pas car j'ai moi aussi pris un bon coup de soleil en allant à St Malo il y a 15 jours 🥵) Vous avez dit aucune connerie, tous vos propos sont vrais et censé et je pense comme vous pour ces deux modèles. D'autre vidéo avec des potes à toi serait cool. Je suis à fond Triumph car j'adore le 3 pattes mais ça fait quelques temps que je lorgne une CR pour l'originalité, la performance, la rareté et le prix!!! J'ai essayé plusieurs Buell et c'est des motos sensationnelle , toute petite moto mais avec un gros moteur débordant de couple, c'est 👍. Faut pas trop le dire que les Buell sont de super bécane. Qu'elle reste marginale et qu'une poignée de passionnés les adorent car si elles commencent à intéresser plein de monde, la côte en occase va⬆️. Au plaisir de voir ta prochaine vidéo. ✌️🤟 et vive les Buell.

@vonderponey3596

Жыл бұрын

C'est ma couleur de peau "habituelle" après un peu de soleil 😂😂😂 merci pour le commentaire super complet, c'est agréable à lire

J'ai eu la X1 Viper full US, c'est la moto la + attachante que j'ai eu, juste compliqué comme une femme 😂, faut rouler avec pour comprendre 😉, et la S1 encore +violente.

Je commente avant. Et je regarde ensuite. Oui je lis aussi les livres depuis la fin. Xb ou rien !!!! Nan sans blague la 1125 doit bien aller juste l'esthétique des radiateurs qui me chagrine, un kit existe je croit pour le passer devant le moteur et la c'est beaucoup mieux.

Je fais partie de ceux qui s en sont séparé hélas.. Ici en Thaïlande il est très rare d en trouver une avec CG ( car importé en contournant les taxes ) et perso j ai du la laisser partir. Un bon souvenir de mon " motoculteur a réaction "... La mettre en route et revenir 1 min plus tard, elle est deja 2 m plus loin...😂

@alexandreviossat1164

8 күн бұрын

Xb 12 😁

Pourquoi j’ai acheté ma petite xb? Pour ce côté massif , petit mais costaud. Pour le saute vent qui fait un peu guerrière. Après le cœur a ses raisons que la raison n’explique pas.

Très sympa cette vidéo. Je vous ai découvert par hasard. Trop peu de vidéos Buell par des Français. Toujours été attiré par les motos atypiques. Après une Diavel, j'ai acheté ma Buell. Jamais je ne revendrai la mienne XB12ss et les enfants l'adorent aussi. Mais c'est ma moto perso, c'est pour cela que j'en ai une deuxième, une Intruder 1400 pour les duos que j'ai vraiment achetée à petit prix. Il faut que j'essaie une CR prochainement, juste pour voir les différences. A ce sujet, quelles sont les modifs à apporter en priorité sur une Buell XB12 ? Filtre à air et carto par exemple ? Vivement les prochaines vidéos et comparatifs...

J'espère voir un autre comparatif avec une 12r preparée avec une carto :p

J ai une 1125CR donc sur l esthétique je suis pas objectif, évidemment que c'est la plus belle! Son élément esthétique qui m a attiré en premier est son phare qui me rappelait le phare de mon Suzuki B-king. Je l'ai depuis 6semaines et j'ai déjà fait 2500km avec, c'est une vrai machine passion, mais pour le quotidien il faut une 2eme moto plus pratique :)

@motodhomme

Жыл бұрын

Génial ! Elle te faisait de l'oeil depuis longtemps ? Mais oui, une deuxième moto, plus pratique, c'est utile ;)

Bonjour j'adore les deux avec une préférence pour la 1125cr par contre il me semble que dans la vidéo vous avez dit qu'à sa sortie c'était la plus puissante et la plus coupleuse mais il existait déjà le b-king J'adore tes vidéos

Salut à vous deux, merci pour cette vidéo car vos commentaires sont top et très encourageants en se qui me concerne. J’ai toujours roulé en Ducat , mais maintenant, je veux changer et m'acheter une XB! Pensez vous qu'avec mes 1 m 87 ça peux le faire ou pas ? Merci pour votre réponse! et au plaisir de voir d'autres vidéos.

@vonderponey3596

Жыл бұрын

Hello c'est Luc, oui mais pars sur une SS ou Stt (je vais vendre la mienne d'ailleurs 😇)

La XB c’est la plus belle à mes yeux 🤩

pour ma part je suis en quete d'une xb 9ou 12 pour debuter en A2 grace a l 'histoire de buell mais la cr est la seule autre buell qui me plaise egalement

Une vidéo avec l'autre version de 1125 avec les deux phares et la fiabilité ? Merci.

Le problème de Buell a l'heure actuelle c'est de trouver les pièces qui sont un peu spécifiques. Je réfléchi de plus en plus a trouver une cr que j'adore. Mais ce qui me freine c'est le pièces

@motodhomme

Жыл бұрын

Tu peux te rapprocher de Cédric et Hugo, de chez Twinmotorcycle et Mecabuell, tu seras rassuré ;)

Salut à tous, déjà bravo pour la vidéo, bon format. Moi j'ai une question sur la fiabilité mais aussi et surtout sur la disponibilité des pièces. Est ce que c'est comme les 500CR et on trouve plus rien ou ça peut encore aller ?

@motodhomme

Жыл бұрын

Merci déjà :) On trouve encore tout. La fiabilité est relative, mais toutes les Buell que je connais roulent régulièrement. Ce n'est pas Honda mais ça va. Plus elles roulent régulièrement, mieux elles vont. Il existe qui plus est deux garages spécialisés qui savent tout faire sur les Buell et trouver toutes les pièces. Cédric de chez Twinmotorcycle en Région Parisienne et Hugo de Mécabuell dans le Sud près d'Alès.

Super vidéo, c est possible de faire une vidéo de présentation des différentes xb12? J arrive pas à voir la nuance

@106RoM08

Жыл бұрын

Excellente suggestion ! C'est vrai que c'est très subtile quand on ne connaît pas et il faudrait les avoir toutes ensemble pour voir les différences. Une fois qu'on les connaît, on sait y prêter attention 😉

@vonderponey3596

Жыл бұрын

La vidéo qu'elle a faite sur l'histoire de Buell reprend tous les modèles ✌️

Salut, merci pour cette comparaison. Pour ma part j’ai eu il y’a quelques années une xb9sx que j’ai du revendre. Je suis maintenant en quête d’une xb12 mais une question me traverse l’esprit en regardant cette vidéo, comment Luc a fait pour homologuer la stt donc mono place en SS pour le duo ? Merci pour tes vidéos 😉

@vonderponey3596

Жыл бұрын

Hello les STT étaient très souvent homologuées 2 places directement dans les concessions, car ils n'arrivaient pas à vendre les STT à cause du look et du fait que ce soit monoplace 😉 Souvent elles étaient d'ailleurs transformées en Ss directement en concession, il n'y a que la couleur de l'amortisseur qui trahissait leur origine de STT (il suffisait d'enlever les plaques latérales 2 boulons, changer le garde boue avant 2 boulons, la selle et hop on a une SS à 99%)

@alexislacroix8306

Жыл бұрын

@@vonderponey3596 merci pour la précision et la réponse c’est cool 🙂 Il me reste donc à regarder la carte grise avant d’acheter ^^

Sur le débat motorisation de vos bécanes, je roule en Victory ce moteur a été commandé par Polaris chez Swissauto qui par la suite a été racheter par le groupe Polaris pour faire les moteurs des Indian, quad et SSV. Dans le monde de l'automobile le groupe VAG, la motorisation est identique mais adapté aux marques Volkswagen, Audi, Seat, Skoda.... Les normes de pollution et les homologation coute très cher au constructeur donc des synergie sont faite soit en interne d'un groupe (type VAG) ou alors des accords type (mercedes& renault ) pour la fourniture des moteurs ou des voitures (Smart, Twingo, citygo, kangoo...) c'est une économie d'échelle mais elle ne nous profite pas. Ah oui dommage que Victory n'ai pas fait une moto type Buell, car ce moteur 106 CI est bourré de couple plein de stage sont disponible et il est super fiable dommage que la marque disparait en 2017 pour laissé place a Indian.

Team 1125 pour le moteur, mais j'avoue que la XB est plus belle

Résumé : A quand une XB avec le moteur d'une CR?! :D

Salut, comment avez-vous passer le frein arrière dans le bras oscillant sur la XB? Merci d’avance ✌🏻

@vonderponey3596

Жыл бұрын

C'était un membre d'un forum Buell qui l'a usiné, ça va avec un étrier brembo pf32. Mais il existe un kit maintenant. Sur custom Buell service en Italie, tapes "hidden Buell caliper"

@gatienguy9849

Жыл бұрын

Merci 🙏🏻✌🏻

@106RoM08

Жыл бұрын

Trop bien ! Je pensais que c'était une grosse modif' mais s'il existe un kit... je crois bien que j'vais me laisser tenter lors de sa prochaine grosse révision 🤓

@vonderponey3596

Жыл бұрын

Ça freinera toujours aussi mal mais au moins c'est beau 😂

Il me semble que pour la xb le moteur qui était prévu était celui de la vrod qui a été développé par buell Harley et porche et comme d’habitude chat noir qu’il est Éric c’est fait enfler par le patron de l’époque de Harley qui n’a sûrement pas voulu qu’une marque satellite a Harley est un meilleur moteur que Harley Attention à vérifier je ne garantie pas tout se que je dis

La xb tjr au top

XB12 2010 ¡¡¡¡¡¡¡¡ sin dudar

J'ai eut une Ulysse, j'ai adoré le moteur mais pas les suspensions. Je pense qu'un jour je reprendrai une Buell et ça sera peut-être un CR

@vonderponey3596

Жыл бұрын

Les suspensions sont plus rigides là pour le coup 😎

@jeromeportable1141

Жыл бұрын

@@vonderponey3596 alors ça doit être cool car pour ma taille, il faut une moto haute. Actuellement autre usine à sensations dans le garage, KTM 950 super enduro avec double monte (enduro/sm)

question : ca freine ou pas ??

@motodhomme

Жыл бұрын

Alors oui ça freine de l'avant très peu de l'arrière. Les premiers modèles avec l'étrier ZTL1 à 6 pistons (2003/2004/2005/2006/2007) ont un feeling un peu différent mais la puissance est là. Ceux avec le ZTL2 à 8 pistons (2008/2009/2010) freinent beaucoup plus fort. Souvent un meilleur liquide de frein, de bonnes plaquettes suffisent à satisfaire tout le monde. Si vraiment tu veux un freinage avec en plus de la puissance un bon feeling, il suffit de changer le maitre cylindre (PR16 sur le ZTL1 et PR 17,5 sur le ZTL2 semblent satisfaire tout le monde)

@smallsub

Жыл бұрын

@@motodhomme ok merci car sur la chaine de puma il dit le contraire 🙃

XB12S lightning moteur HD sinon rien. J'ai trouvé un vibromasseur pour homme

English?

Non, non, non. Une xb est la meilleure. C’est le croisé des deux mondes ! La cr c’est bien, même excellent. Mais la cr plus dans le efficacité. Se n’est pas original, châssis moderne, moteur moderne voilà. Une ktm si vous voulez. Même si la cr c’est la buell pour buell. La xb c’est atypique et beau pour tout les moto jamais construite. Désolé pour les fautes, je ne suis pas français 😅

@timourkhamidov7541

Жыл бұрын

La xb avec sont mélange moderne et ancien fait rétro futuriste. Un objet d’un temps qui ne presque jamais exister. Comme du steampunk, diselpunk ou le fameux cyberpunk. Les moto exclusive et les plus cher du monde ont en général les moteurs s&s! Arch, avinton, ecosse motorsycle, confederate… pour moins de 5000€ vous savez du charisme pourles motos qui coûte encore 45 et plus de 100000€ 🤯