Io ho il modello precedente, nella versione S. Secondo me la moto è fantastica. Ha una coppia che nel misto molte moto anche con più cavalli fanno fatica a starle dietro (sempre con la stessa capacità di pilota). La componetistica è di primo ordine sia le sospensioni che l'impianto frenante. Diciamo che per l'uso stradale il motore è ottimo perché già in seconda sei fuori limiti consentiti in Italia. La moto in accelerazione è un bomba. Sicuramente in allungo soffre un pò la mancanza di cavalli cosa che non le permette di superare facilmente i 250km/h (velocità da arresto e reclusione immediata ). Quindi motore che da soddisfazione e non ti mette mai in crisi. Si va velocissimi e rilassati.

Una moto meravigliosa che non è stata mai capita dal pubblico...

@massimotasselli3048

3 жыл бұрын

Hai perfettamente ragione, io c'è lo è fantastica, sia per strada che in pista e carico anche mia moglie per fare dei giri anche di 200 km, adesso non la cambierei con nessun'altra moto

Quando ci sarà un confronto con l'Aprilia rs660?

Moto migliorata rispetto al modello precedente. Molti interessante, non vedo l'ora di provarla

Spettacolo ❤️💪👍

Wow stupenda e la moto giusta per strada e cv giusti davvero bella ....

Bella non si può dire altro. Vero costa e le Ducati costano, ma che moto realizzano.. Beati quelli che se le possono permettere, inutile trovare scuse per l' invidia. E comunque le altre non costano poco..

@leonardomorganti1573

3 жыл бұрын

Esteticamente un altro pianeta 🤪🤪

@pierograndi5898

3 жыл бұрын

Concordo, le altre sono ottime moto, ma se su di loro si montano gli stessi componenti che di serie ha Ducati il prezzo lieviterebbe anche per le altre. Una Suzuki, ottima moto, costa un pò meno. ma solo le pinze Tokico al paragoni delle Brembo la dice lunga. Forche Marzocchi contro presumo Kayaba...parliamone. Montiamo sulle altre le stesse cose di Ducati e vediamo dove arriva il loro prezzo, si avrebbero sorprese.

@shadow6687

3 жыл бұрын

@@leonardomorganti1573 la cbr 600 rr del 2003 era davvero un altro pianeta, tante moto anche molti anni dopo si sono ispirati a lei (vedi bmw), questa è davvero ben fatta, come la panigale da cui si ispira, ma ce ne sono di altrettanto belle

Molto migliorata rispetto al modello precedente, questa mi tenta molto!!

@gabrilli

3 жыл бұрын

Però mi aspettavo un miglioramento anche in termini di peso ... la nuova Monster ora, stesso motore, pesa 166kg a secco contro 184kg di questa (-18kg sono tanti!)

@dominiquedistefano

3 жыл бұрын

@@gabrilli a punto, la Supersport non ha il nuovo telaio................

@gabrilli

3 жыл бұрын

@@dominiquedistefano appunto, visto che hanno fatto uscire la nuova versione della Supersport, mi sarei aspettato un nuovo telaio tipo Monster e alleggerimenti di peso qua e là (perché nella nuova Monster i -18kg non derivano solo dal telaio) ... è evidente però che mentre per la Monster si tratta di un progetto completamente rivisitato da capo a piedi, per la Supersport forse non c’è stato tempo e quindi non hanno fatto altro che apportare qualche miglioria qua e là, riprendere l’estetica frontale della Panigale, trasferire un po’ di elettronica già presente su altri modelli, il cruscotto, etc. Ripeto, bella moto, sicuramente migliore anche della versione precedente, però a pari potenza un po’ di kg in meno come è stato fatto con il Monster non avrebbero guastato

Bellissima moto, sarebbe bello un confronto con Rs 660

@giuseppelongo87

3 жыл бұрын

210kg

Io quando uscì, provai la precedente. Scaldava tantissimo, on-off, strumentazione a mio avviso cheap e poco chiara, specchietti tremolanti. Esteticamente mi piaceva moltissimo ma mi vidi costretto ad abbandonare l'idea visti i precedenti difetti in rapporto al costo. Ho una street RS e nonostante tutto, dopo anni, speravo non abbandonassero il progetto e anzi lo perfezionassero ed è diventata addirittura meglio di come la sognavo (così su carta, ovviamente tocca provarla). Il costo è troppo alto a mio avviso ma si sa, la Ducati ormai è come la Apple.

@Seraph984

3 жыл бұрын

Da possessore della 939...dico che fari full LED e tft avrebbero dovuto già metterli nella vecchia, cmq gli specchietti si sistemano con poco e un po di on off c'è solo in modalità sport, in touring la potenza é la stessa ma on off zero...ovviamente in prova tutti mettono in sport ;) Dalla nuova dico che continua a mancare il cruise cobtrol (che a ducati costerebbe zero) e un set di valigie rigide stile multistrada...più una decina di cv ma solo x vendere dato che 110 bastano e avanzano su strada. Il prezzo inoltre é salito di anno in anno, ormai é veramente alto...se dovessi comprare una moto nuovo, son sincero la rs660 mi attira di più

@zagmeher8941

3 жыл бұрын

@@Seraph984 il punto è che mi sembrava troppo vecchia per quel costo e quell'anno. La street rs aveva già il TFT, il QS, una calibrazione del gas perfetta, 5 mappature vs 3, 17.4lt di serbatoio e un prezzo inferiore. La ordinai nera opaca 2018 prima che uscisse sul sito, insieme al pezzo da esposizione del concessionario arrivò. Però continuavo a guardare la supersport S. Non mi piace l'andazzo dei prezzi di ducati però vende, non a caso la SF è una delle moto più vendute, anzi, il prezzo alto la piazza nel segmento "premium" come l'audi che la gestisce e offre un "valore aggiunto" anche se c'è da dire che per quanto sia fatta bene, è una moto e non un auto. Cmq questa 950S la voglio provare P.S. a me i bicilindrici paralleli non piacciono anche se so che negli ultimi anni, con ktm soprattutto, hanno raggiunto prestazioni rispettabilissime e goduriose, ma non mi piacciono cmq, per questo non valuto la RS660. Un pò bigotto, lo so

Molto interessante. Via il terminale e magari un cupolino integrato con la carena. Però i prezzi sono davvero troppo troppo troppo alti.

Bellissima, ma costa troppoooo!!!!

@brucewayne7250

2 жыл бұрын

Costa tanto lo sò, io vengo da una 636 ninja ok non è una belva scatenata ma è davvero tutta un' altra moto in senso buono. La qualità è davvero di più, l' elettronica è perfetta al millesimo di secondo sia da solo che in due, è davvero una via di mezzo tra una Panigale V2 e una multistrada, ci si può viaggiare tranquilli, io sono alto 1 e 74 e vortici d' aria pochissimi per non parlare della sicurezza in frenata e tenuta. Se la tieni buona è pacciosa ma se la metti in sport và forte. Poi gusti sono gusti..io parlo da neo proprietario

Bella a prescindere dal family feeling. Certo che definire modello di entrata con quel terminale Akra e tutto quel carbonio che si vedono nel video.....

Ciao ragazzi finalmente è da una settimana che ho ritirato la mia a Milano. Che dire oltre che è bellissima e in video non rende?🤔bel motore..sono ancora in rodaggio quindi non posso strapazzarla per bene ma si sente il tipico carattere Ducati. In due è comodissima..una panigalina da viaggio..chi non cerca il missile da 214 CV è l' opzione migliore secondo me. Elettronica meccanica impianto frenante tutti al topo, ogni mappatura le dà un carattere diverso in base alle esigenze. Unico difetto gli specchietti, si vede bene ma in autostrada vibrano in po'

Queste sono le moto per divertirsi a salire in montagna anche se qualche cv in più nn guasta mai 😜

Domanda da neofita!! Regolando le ottime ohlins la supersport, a parte la potenza, come ciclistica non dovrebbe essere ottima in pista?

Bella ma l'assenza del Cruise control è incomprensibile.

A maggio mi arriva bianca e ho provato la versione precedente. 110 CV sono più che sufficienti per chi come me la usa tutto l' anno e poi è inutile fare i fighi..bollo e assicurazione in Italia sono costose più CV più spesa..e poi quelli che parlano tanto sono quelli che hanno i milloni, forse, e le usano tre mesi all' anno per non bagnarsi d' inverno e prendere freddo. E comunque costa 17000 Milà euro, quelli che parlano tanto hanno tutti millone da quasi 25.000 Euro e la usano 12 mesi all' anno? O usate vecchiotte per fare i fenomeni sui passi? Che io sappia non ne danno medaglie

Certo un bel ...giocattolo!!!!!

Io ho il modello precedente, in Ducati hanno fatto un ottimo lavoro, hanno migliorato tutti quei punti su cui il modello precedente peccava. Peccato solo che la versione bianca abbia perso i cerchi di colore rosso. Unico difetto che vedo. Costa si, certamente ma la cura nei particolari non si trova su tutte le moto.

@claudiocavarretta9072

3 жыл бұрын

Ciao Marco che difetti hai riscontrato nella vecchia super sport, e che pensi con questa siano stati migliorati?

@marcoscaglia5723

3 жыл бұрын

Esteticamente non mi piaceva la parte sotto la carena in raccordo con lo scarico, adesso più bella. Gli specchietti vibrano tanto, dicono non più o meno. Scalda e scalda tanto,la nuova aerodinamica dovrebbe aiutare, il cruscotto nettamente più bello. Il cambio adesso idraulico, il mio non è proprio un burro. Negativo vedo solo la perdita dei cerchi rossi. La cambierai per la nuova, la risposta è No

Bella ma prenderei una bella Panigale 899 usata.

@Elix92xx

3 жыл бұрын

due moto completamente diverse. sei dici cosi, stai in alto mare

Veramente bella una moto umana 😆😆😆

Da molto lontano 😂

Costa per quanto pesa 😂

@dominiquedistefano

3 жыл бұрын

e per quanto riguarda la potenza, 110 cv.....................

pratica per le lunghe percorrenze...

Posso dire una cazzata ? Ok.... la vera sport Touring è la multi 1260 per me.

@dominiquedistefano

3 жыл бұрын

se ti piaciono i SUV a due ruote...............

@amerigotessari1740

3 жыл бұрын

@@dominiquedistefano perché tu faresti turismo con questa?

Terribile

sta qua di touring non ha niente

@luigid4455

3 жыл бұрын

Neanche di sportiva...

@massimotasselli3048

3 жыл бұрын

È una moto fantastica, io ce lo, se la vuoi usarla sportivamente ha il carattere della 916 ma è molto più guidabile e la puoi usarla anche in tranquillità, io la uso in collina e mi sono incontrato delle v4, r1 erano impiccati, li ho superati e non riuscivano starmi dietro,in pista ti diverti tantissimo

@TheRobertolanzarini

3 жыл бұрын

@@massimotasselli3048 non avevo dubbi

@gabrilli

3 жыл бұрын

E perché non avrebbe nulla della touring?! Invece lo è eccome

@TheRobertolanzarini

3 жыл бұрын

@@gabrilli dove?🤔

Si ma è comoda da spingere? O da far salire su un carro attrezzi? Questo dato è importante essendo una ducati! Dovreste aggiungere questo punto quando ne recensite una 🤣😂🤣😂🤣😂

@danielebonini2705

3 жыл бұрын

Mi sembra una risposta un po’ retorica ... Le Ducati sono cambiate e comunque anche quelle vecchie tanto di cappello ... Grandi moto certo con qualche problemino in più delle Giapp.... W il Made in Italy

@gabrilli

3 жыл бұрын

@@danielebonini2705 fallo ridere da solo che si diverte ... sono le battute che fanno i vecchi

@samsunglifana710

3 жыл бұрын

Ah, ma perché tu hai ancora la mentalità del :" Ducati soldi buttati"? Quelle Ducati a cui pensi tu, oggi non esistono più....

@NotoriousFunk

3 жыл бұрын

@@samsunglifana710 Non esistono più da un pezzo... ho una vecchia multi, 50K km e mai un problema, mi correggo ho bruciato una lampadina delle frecce.

@spartax1220

3 жыл бұрын

Cos'è critichi la Ducati perché non hai la possibilità di comprarne una e ti devi accontentare delle giapponesi... Se vuoi si fa una colletta 😂😂😂😂