Salut, ça me rappelle mes tout débuts en ULM je suis encore en cours de formation sur Viper SD4 avion assez rapide très fin et sympa à piloter. Tu est bien parti tu as déjà tous les éléments cela se voit. Il n'y a pas de raisons pour que tu n'aie pas ton brevet. On ne peut que t'encourager. Il ne faut pas te stresser avec la charge de travail car il y en a en effet faut penser à tout et surtout Anticiper. Tu dois penser à ce qui peut arriver et trouver la solution en quelques secondes. en avion, en l'air, on se déplace dans le temps futur...tu vois ce que je veux dire.! Donc prévoir et comme tu dis regarder très souvent dehors. Mais tout cela va venir progressivement par habitudes. les tablettes et compagnie sont excellente pour une longue Nav. Pour apprendre aucun intérêts. Et en effet les simulateurs peuvent amener quelques défauts, mais on apprend beaucoup moi perso j'utilise X plane qui est sensas au niveau réalité de pilotage mais moins bien au niveau des paysages. alors pour les repères en VFR c'est un peut plus compliqué. sinon n'oublie jamais ceci en approche pour bien les réussir. Le moteur gère la pente, et non la vitesse, le manche gère la vitesse. en fait tu parachute ton avion en lui levant le nez tu réduis drastiquement ta vitesse. en réduisant le moteur tu accentue ta pente. garde à l'idée que 500 Ft/ min sur le vario en descente c'est parfait. cela doit correspondre à une pente de 3, 4 %. c'est un compromis Gaz, Manche, voilà. Ensuite pour l'attérissage ton point d'aboutissement en seuil de piste ne doit pas bouger à l'approche. Il ne faut pas refuser le sol (défaut que l'on a tous au début) des fois il faut plonger puis arrondir gentiment .voilà j'espère un jour aller te voir sur ta base en Haute Savoie. continue tes vidéos c'est super, au moins le son est net Fly Safe Jean Louis

@visionkiwi6040

4 ай бұрын

Bonjour Jean Louis Je te remercie énormément pour les informations concernant le taux de pente avec la gestion du moteur et du cabré/piquer je vois bien ce que tu dis et aujourd'hui c'est ma difficulté sur une approche. Les dernières j'étais trop haut et je ne voulais pas arriver trop vite mais comme tu dis en relevant le nez je ralenti et la composantes partance fera que je vais descendre mais c'est compliqué à gérer. Je suis certain que mon résultat sera meilleur à l'approche quand je gérerai bien ma descente. Mon instructeur me demande de soigner mon toucher je dois travailler dessus maintenant. Les prochains vols j'ai 2 leçon par semaine ça sera bénéfique pour progresser. Mon seul problème aujourd'hui c'est le toucher et une meilleur gestion de la descente. Merci pour ton message et je voulais prendre le temps de bien le lire et y répondre

Bonjour, sympa la vidéo ! Bienvenue dans le monde de l'ULM en réel, effectivement votre piste à l'air de bien secouer, rassurez vous toutes ne sont pas dans cet état ! Pour la vitesse d'approche, pour rappel on vise au moins 1,3 fois la vitesse de décrochage ! 😉 Pour la panne, tu rends la main pour prendre la vitesse de finesse max et tu cherches un champ ou te vacher ou tu fais un contre QFU si tu as l'altitude pour rentrer. Tu verras ça après. Et tu as aussi l'option parachute en ULM équipé. 😉 Pour répondre par rapport à l'horizon artificiel, en ULM on vole en VFR uniquement, donc un horizon n'est pas utile, quand à la tablette, après vous pourrez utiliser SDVFR mais le plus important c'est de savoir naviguer à la carte, montre et compas! Petite remarque, concernant les différents ULM, le biplan est probablement un train classique, attention c'est plus dur à poser qu'un tricycle ! Quand à l'XL8, au club on a un WT9, c'est vraiment très sympa de pouvoir voler aussi sur des machines performantes comme ces dernières. Pour l'achat, un ULM peut ne pas coûter cher en occasion, on trouve des Skyranger à moins de 10000€. Sinon on peut aussi construire soit même son engin, par exemple le Gaz'Aile! 😉 Bref, bon vol, bon courage pour la suite ! Moi j'arrive sur la fin, je vous souhaite du plaisir en vol! Bossez bien le théorique, bouffez du TDP en faisant tout bien, (profitez du simu, ça aide vachement à bosser les procédures et à avoir l'avion dans la main) et ne vous découragez pas surtout pour le théorique et les conditions difficiles !

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Hello Gaetann merci pour ton message et bienvenue sur la chaîne. La j'en suis à ma 7ème séance et j'ai réussi à poser sans l'intervention de instructeur 😁 J'ai encore beaucoup à apprendre et ça va venir petit à petit. Pour les appareils je vais louer différents modèles pour voir et il y a un club à l'aérodrome ou je suis, ils louent une machine pour un prix abordable du coup je compte commencer à voler comme ça. Encore merci pour ton message 😉

@gaetann.6577

9 ай бұрын

@@visionkiwi6040 je te rassure j'ai un peu bloqué sur les atterrissages, (je n'arrivais pas à tenir ma vitesse, difficultés avec le circuit visuel et les arrondis c'était un peu compliqué et je n'arrivais pas à décraber correctement), puis vint le lâcher solo, où je ne me sentais pas à l'aise du tout. Maintenant en dehors du fait que j'ai tendance à encore me poser à gauche, je suis enfin à l'aise et j'ai commencé les navs solo. Et c'est trop bien ! Et n'oublie pas, pour être à l'aise il faut être capable de piloter à l'instinct comme on conduit une voiture. Quand tu as le permis normalement tu n'as plus à te dire que tu dois débrayer, changer de vitesse puis rembrayer pour passer une vitesse, en avion c'est pareil, tu n'as plus à te dire que tu dois conjuguer, tirer le manche de tant, ou encore compenser l'effet gyroscope du moteur. Et pour ça aussi le simulateur ça aide. 😉 Et mine de rien tu verras que ça t'enlève vachement de charge de travail, et tu es plus à l'aise !

Bienvenu dans le monde ulm! A mon avis tu sera vite laché!

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Hello merci pour ton message et oui on verra ça j'espère 😁 On travail beaucoup les tour de piste. il y a une approche qui me va très bien, l'autre il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte : village interdit de survol, vitesse altitude, point tournant... une fois que ces paramètres seront intégrés, je pourrais mieux me concentrer sur mon approche

Super sympa ta vidéo! J'ai en tête également de passer le brevet ULM et ta vidéo ne fait que confirmer ce choix :) Très intéressant ce format, vivement la suite..

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Merci pour ton message et je te le souhaite, maintenant ça devient plus accessible avec les nombreux clubs qui loue des machines. On verra une fois mon brevet terminé, je vais monter la vie d'un jeune pilote ULM : est il facile de louer une machine, comment ça se passe

Hello KIWI super ta vidéo pour ton vol avec tes exercices tu a raison pour la location acheter il faut que ca soit rentable 🛩😉👍

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Merci Jérôme et en plus la location tu change de machine quand tu veux et tu loue ou tu veux. On verra tout ça après mon brevet, en tout cas ça permettra de vérifier si c'est la bonne option ou s'il est préférable d'acheter. On verra ça au travers les vidéos

Excellent- très bonne idée pour un débutant comme moi.

@visionkiwi6040

5 ай бұрын

Hello merci pour ton message, on a tous été débutants un jour dans quelque chose. Franchement le théorie, je m'arrache les cheveux

Félicitations pour tes premières heures de vol ! 🎉

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Merci greg, ça se passe super bien 😁 je vous montrerais l'évolution et après mes 1er vols solo 😊 On verra tout ça

Nickel ça Kiwi !!!

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Hello Didier merci pour ton message 😁

Bonjour j ai egalement fait ma formation sur savannah rotax 912 s en 2017 à LFSM,superbe machine polyvalente

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Bonjour Daniel bienvenue sur la chaîne 😁 C'est Montbéliard ça ? Tu vol dans la haute Savoie des fois ? Du coup tu aurais des conseils pour la formation ? Et l'après formation : acheter louer... ? Encore bienvenue et merci pour ton message

@danielrichardin5908

9 ай бұрын

alors beaucoup de choses ,pour ma part j ai acheté ma propre machine récemment (Allegro SW 582) pour voyager ,alors il y a un moteur 582 dessus question de budget avec 912 c'etait 10000€ de + minimum ,la formation pas grand chose à dire un point positif tu apprends sur un petit terrain,çà t 'aidera beaucoup quand tu iras te poser sur un aérodrome trois fois la longueur de ton terrain tu seras à l aise,ensuite sur aérodrome c'est bien aussi point de vue intégration dans le traffic(radio , etc....) pour la suite c'est un peu suivant ton budget ,alors la location d 'un biplan je ne pense pas qu'ils acceptent de le louer à un jeune breveté très spécifique à piloter

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

@@danielrichardin5908 hello oui c'est ce que je me dis vis à vis du terrain. Si j'arrive à poser dans ce truc je pense pouvoir poser presque n'importe où 🤔 Pour le biplan je le ferai mais sûrement après quelques heures du coup. En tout cas j'espère pouvoir louer facilement

Bravo

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Merci 😁

Salut Kiwi, effectivement la piste à l'air courte, je vais tester ça cet après-midi en Ulm bien sûr et essayer de reproduire ton exercice! excellente vidéo. à très vite sur ta chaine! Ciao

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Hello Alain bon visiblement tu as retrouvé le terrain c'est relativement bien foutu. Il y a un mode sur flightsim.to améliore encore le truc mais on reconnaît quand même

@visionkiwi6040

8 ай бұрын

C'est vrais pas grand chose purée. Au début je me disais, ça ne va pas le faire mais il y a vraiment de la marge en fait.

Trop chouette !

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

C'est cool si ça te plaît 😁 merci

@clem_aero4222

9 ай бұрын

Très interresantes tes vidéos surtout j'aimerai moi aussi passer du simu à ULM donc tu es presque comme un model@@visionkiwi6040

Sacré kiwi, tu arrives encore à me surprendre. La vidéo est comme d’habitude naturelle et sans fioritures. Pour les images il faudrait avoir une caméra fixée à l'extérieur et l’autre orientée vers tes mains et si possible tes pieds, on aimerait bien te voir à la manoeuvre😊

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Hello Lionel merci pour ton message et je vais essayer de trouver une solution. Malheureusement je n'ai qu'une caméra 😕 je vais essayer d'avoir une meilleure vue et en effet 2 caméra serait l'idéal

@lioneljacquet7944

9 ай бұрын

Avec kiwi rien d’impossible mais tu pourrais aussi essayer de placer la caméra de manière différente

Bonjour, du coup dans FS2020 avec avion ou ulm volez- vous ?

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Hello Ikarosjac sur FS2020 je vol avec quasiment tout. En ce moment j'adore voler avec le transall, hors vidéo ou avec le CRJ-700... ce sont mes avion du moment. Pour les hélicoptère en ce moment je vols sur DCS, le modèle de vols des helico est meilleur là bas. j'aime beaucoup l'antonov AN-2 aussi et pour les ULM du jeux, le seule qui est vraiment bien c'est flight dising CTSL j'aime bien

Il n'y a pas d'horizon artificiel sur les ulms vol VFR. À vue.

@visionkiwi6040

8 ай бұрын

Certains en sont équipés et même bien comme il faut exemple le XL8 Et ici a quelques machines également qui sont équipés

@visionkiwi6040

8 ай бұрын

Qui peut le plus peut le moins

Oui mais ce n'est que des gadgets , les VL3 aussi en ont, mais ce n'est pas utile en ulm.

@visionkiwi6040

8 ай бұрын

Oui en effet c'est clair que ça ne sert franchement à rien. D'ailleurs c'est un défaut de la simulation qu'il faut arriver à s'enlever, parce qu'on arrive avec un mauvais défaut de justement chercher ces trucs. En jeux on veut faire de l'IFR alors que la réalité c'est pas ça. Je l'ai compris qu'après

Oh je t'aurai pas imaginer comme ça 😯 ta voix fait plus vieux ta voix

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Hello ludo ça plaisir de te lire 😁 Bin j'ai tout de même 40 ans ça commence à faire 😅 Ça va toi ?

@ludolarrio2344

9 ай бұрын

@@visionkiwi6040 ça va tu l'ai fait pas 🙂 oui ça va

je tes vu voler ;)) j'habite vraiment pas loin fly Safe ;

@visionkiwi6040

9 ай бұрын

Hello Paul trop bien c'est top ça et désolé pour le bruit 😊 Prochain vol ce mercredi, te ferais un coup en me disant que tu me vois passer

@paulburgnard6788

9 ай бұрын

@@visionkiwi6040 a non mais tkt pas ! Ça roule pas de soucis !!😉

@paulburgnard6788

9 ай бұрын

@@visionkiwi6040 moi aussi j’aimerais bien passer ma formation chez eux aussi 😉😊