Nawet tak na logikę to jak zimne powietrze wali na całego przez chłodnice na silnik to go chłodzi. Problem to chłodnica klimy, kiedyś nie przemyślałem tematu i w Audi A4 B6 zasłoniłem grill, w ciągu 10 minut miałem błąd klimatyzacji. Więc trzeba te kartony utykać między chłodnicami by ta od klimy miała dostęp do zimnego powietrza. Ewentualnie jak się nie da to aż między wentylator a chłodnice karton pchać. Kuźwa technologia, stary żuk miał roletę chłodnicy a dziś nic nie ma. Cofamy się w rozwoju.

Legenda głosi że ceny kartonów przekroczyły baryłkę ropy w USA...

ja mam w mondeo 2,0 tdci zasloniety grill. Zrobilem to metodą chałupniczą. Tylko intercoolera nie przysłaniałem tak jak tutaj wspominasz ... Powiem tak. Grill środkowy ze znaczkiem zasłoniłem folią czarną - stretch. Spasowałem, złapałem na trytki. I jak przed założeniem musiałem przejechać ok. 10-15 km aby złapać temp. wody 90 stopni. Tak teraz mam to samo po ok. 5-8 km. Mało tego. Silnik trzyma ciepło, że moge spokojnie kulać się po mieście ( ok.7 tyś mieszkańców). W kabinie ciepło, przyjemnie. Kto ma diesla z DPFem to wie jak ważne jest grzanie silnika by nie latać na tzw. zimnym ...

Garażowanym Audi A6 C5 3.0 benzyna dojeżdżam 30 km w obie strony do pracy S _ką . Cały silnik ma osłonę od dołu. Gdy pojawił śię mróz przytkałem wlot chłodnicy na całej powierzchni płatem tektury z 5 centymetrową szczeliną u góry. W dniu poprzedni sprawdziłem , że silnik przy -5 C nagrzał się do 50 st. C po przejechaniu 3 km . W dniu eksperymentu do temperatury 90 st C zagrzał się przy -5C po 1,5 km . PO przejechniu 15 km wskaznik temperatury wskazywał 90 st.C temp. Oleju 60 st.C nie włączył się wentylator chłodnicy. W drodze powrotnej wracalem przez miasto kilka postojów po swiatłami ale tylko 8 km i nic się nie działo . Następnego dnia jechałem zwykłymi drogami 7O km na tym samym zakryciu chłodnicy i temparatura płynu chłodniczegi i oleju były normalne Zmniejszyło się nieznacznie zużycie paliwa. Zauważyłem ,że ogrzewanie działa wyrażnie intensywnie i szybciej nie włączam ogrzewania do chwili uzyskania zblizonej do własciwej temperatury silnika. Jes twięc mozliwe bez szkody dla silnika przy minimum kontroli szybsze uzysjkanie wyższej temperatury na starcie . W czasie jazdy po mieście może może być problem . Wtedy trzeba zmniejszyć zakrycie do połowy chłodnicy,. Pewnie duży wpływ ma też fakt ,że do mojego silnika wchodzi 6 litrów oleju Long Life co też ma wpływ na obniżenie temperatury . W czasie mrozy wskażnik temp. oleju potrafił drgnąć dopiero po 10 km , w eksperymencie po 3 km. Pozdrawiam.

@trikizmechaniki

2 жыл бұрын

Dzięki za opis ja mam zasłonięte w mojej a6c5 połowę chłodnicy od lewej strony czyli silnik nie dostaje zimnego powietrza na korpus i wszystko jest ok.

@zbigniewwidelski3611

2 жыл бұрын

@@trikizmechaniki Zastosuje Pana pomysł zobaczymy efekt. Myslę ,ze bedzie okej bo powrotne 70 km jechalem na zakrytej polowie ale po środku i przed chodnicą klimy i bylo okey.

@zbigniewwidelski3611

2 жыл бұрын

Dodam ,że ja mam motor V6 220 kM

Noi lux dzieki za filmik😁💪

@trikizmechaniki

2 жыл бұрын

Polecam sprawdzone od lat i zaraz sam zasłaniam.

@wojtekwojtek5431

2 жыл бұрын

@@trikizmechaniki będę robił a4 b7 1.9 tdi bo latam na krótkich odcinkach

@trikizmechaniki

2 жыл бұрын

Oj diesel długo się grzeje Polecam jeszcze inne moje filmiki.

Mam Jettę A5, czyli w zasadzie Golf MK5 i tutaj dostęp do chłodnicy jest zerowy. Niemniej nie odpuściłem i na zagranicznym forum odkryłem, że ludzie zasłaniają sam przedni grill za pomocą izolacji do rur. Kupiłem na allegro 2 sztuki po 2m, takiej izolacji w kolorze czarnym. Po docięciu i włożeniu między żeberka, idealnie wpasowało się do dolnego grilla i co najważniejsze, nie rzuca się w oczy. Polecam to metodę, gdyż nie psuje wyglądu auta, a działa. Jedyny problem, to dobór odpowiedniej średnicy izolacji. Musi być o 0.5-1cm większa niż rozstaw żeberek.

@trikizmechaniki

Жыл бұрын

A zauważyłeś różnicę w spalaniu i szybszym nagrzewaniu?

@krzychu_8682

Жыл бұрын

@@trikizmechaniki Różnica jest, tak gdzieś o 1/3 szybciej łapie temperaturę. Spalanie też nieco spadło. Mam benzynę, więc górnego grilla zasłonić nie mogę, bo za duże ryzyko przegrzania(nowy termostat). Niemniej metoda zasłaniania grilla, za pomocą czarnej izolacji do rur jest najlepsza pod względem wyglądu, bo karton widać przez kratki grilla. Jak również ceny(10zł za 4m), versus dedykowane osłony za około 80zł(takowej do mojego auta brak).

@trikizmechaniki

Жыл бұрын

@@krzychu_8682 też mam benzynę na turbinie i przy tych delikatnych mrozach mam całą chłodnicę zasłonięta i jest ok spalanie mam jak w lato a ciepło po paru metrach pozdrawiam.

@krzychu_8682

Жыл бұрын

@@trikizmechaniki Serio, całą? Kiedyś miałem merca i o mało silnika nie zagotowałem.

@trikizmechaniki

Жыл бұрын

Serio całą jak tylko wejdą minusy a kolega z pracy w Ducato ma zasłonięta cały rok ale fakt nie jeździ w trasy tylko w koło komina tą metodę stosuję już 15lat i nic się nie stało

jak ostatnio caly przod podczas jazdy obkleil mi sie sniegiem to nastepnego dnia wydawalo mi sie ze sie szybciej rozgrzał. spróbuje, tylko ze poliweglanem bo karton moze rozmieknąć.

@trikizmechaniki

Жыл бұрын

Działa działa paliwa zostaje 😃😃😃

Jak najbardziej połowę interculera też trzeba przysłonić, bo zimą robi się w nim szron i masło na nagrzewanie auta też ma to znaczenie bo cieplejsze powietrze zasysa silnik.

@trikizmechaniki

2 жыл бұрын

Dobrze że piszesz spróbuję zasłonić pół interculera

Masz racje

@trikizmechaniki

Жыл бұрын

Przetestowałeś czy już dawno tak jeździłeś?

@falcokris1495

Жыл бұрын

Przetestowalem w ostrze g 1.6 8v .w zimie przy mocno niskich temp. na trasie ciezko mu było zagrażać wnętrze samochodu a i temp silnika nie była 90 stopni. Po przysłanie 3/4 chlodnicy wszystko wróciło do normy . Tak ze częściowe przysloniecie w zimę szczególnie na krótszych trasach pomoże w szybszym nagrzaniu silnika

Tak właśnie myślałem, aby w benzynowym Punto przysłonić chłodnicę, robię trasy po 5-7km (trasa 70-80km/h) i zauważyłem, że w zimę spalanie mi rośnie, tylko nie wiem jak to by się miało, gdybym zrobił większą trasę albo bym pojeździł po mieście

@trikizmechaniki

Жыл бұрын

Ja jeżdżę i po mieście i w trasy na autostradzie pół chłodnicy jest ok nawet wentylator się nie załączy.

Mam Jumpera 1 2005r 2.0 wolno ssący bez klimy, to błąd gdy zakryję całą chłodnice???

@trikizmechaniki

Жыл бұрын

Ja całą zakrywam jak już są minusy poprostu musisz obserwować czy temperatura mu nie skacze ponad 90 jak jest ok to cała

@micha1681

Жыл бұрын

Teraz założyłem, w trakcie jazdy będę kontrolował. Dzięki

T4 nagrzewa się w 5 min