很好

就能效比来说，小鹏X9好多了。 小鹏X9 - 2555kg , 风阻系数 0.227， 单电机 235kw 小米SU7 - 2205kg，风阻系数0.195， 双电机 495kw

@xuray6082

2 ай бұрын

双电机耗电还是单电机耗电？

@rantao333

2 ай бұрын

@@xuray6082 当然是双电机 能耗比 输啦

@xiaomingchen7536

2 ай бұрын

@@xuray6082 就是八缸和四缸比油耗。

@user-vx2wd3uf6o

2 ай бұрын

車両重量と車両総重量は違います

@DB-vh2ew

2 ай бұрын

@@user-vx2wd3uf6oすごいわ😅、日本人のコメント？😮、さすが波哥！👍

隔两个月居然又看了一遍。看完才知道

单双电机，风阻系数，时速等导致这结果，这样看两车都不错...

老板开的车是不是还有摄影师啊？

电机电控技术 国内厂商水平大同小异 续航标定就是看良心

可能小米提速快，然后刹车动能没有完全回收，所以电耗高了

請問在KZread 說小米的車頭很渣

双电机和单电机耗电肯定不一样的。 另外车重不一样，胎压却一样，这肯定不对的啊。

小米应该出一个800伏单电机的，pro400伏不行。

跑车肯定不节能呀

刚刚 写错了，欧洲这边高速是不允许在右侧超车的，超车只能在左侧进行，并且超车完成后得立刻回到右侧车道

@yyvcy4278

2 ай бұрын

中国都是不允许右侧超车，转右侧叫变道

@JackZhang-hx1su

Ай бұрын

这不是全世界都一样？

实际上保时米彻底输了还是新车、新电池，X9车子那么重，应该消耗的电更多些。

小米電動車Su7 0-100公里2.7秒 台幣100萬 續航800公里 真香

@sharefly9555

2 ай бұрын

只能说中国大陆这几年的汽车产业链的水平突飞猛进~~~

@zarathustra9951

2 ай бұрын

明明是550公里续航不是吗？

@xitang2577

2 ай бұрын

@@zarathustra9951800公里是CLTC标准的续航，实际要看路况，高速500多公里，平常的话600公里

时速表和里程表都造假，这车不错我喜欢😊😊😊

小米是双电机呀！

不对哦，小鹏的风阻系数大很多的。

新品牌同時加上大量的新技術，風險還是不低的

未看 現選X9(x

小米可以啊，日本的电车普及率实在不高，特斯拉在北海道全境这里也只有札幌和函馆两个超充电点，共8个超充桩😅，哎，实在是。 没有国内驾照，下次回国有机会去广州晓波的店里逛逛，没有国内的驾照，还买不了车😅。

@user-vx2wd3uf6o

2 ай бұрын

日本の電気自動車です。 kzread.info/dash/bejne/hnx1u9CdYZmqfJM.htmlsi=Mb_zScmytrP4N6tN

这结论下的真是经不住推敲啊😂当众不加工资，呵呵😄

老板业配赚外快，却不给员工涨工资。

小鹏120，实际没120，偷电啊！怪不得续航长啊

@marsho7778

2 ай бұрын

有可能，但是正常来说，单电机是省电一点的。

台灣哪裡買

@user-io2qp3rj3w

2 ай бұрын

買MG全電 比較快 在試車了 聽說不用100萬

@chengli4738

2 ай бұрын

问民进党

国内还有个潜规则，里程注水 就是7公里的实际路程，计程10公里

@zxi-oz2fg

2 ай бұрын

我就奇怪，有香港車媒兩年前測試 Tesla Model Y，77kWh 電池，WLTP 542km，實測花了16小時，跑出了 660km。 怎麼他們那麼快跑完？吃飯那麼快？香港山多平地少，而且片中跑高速公路更省電.......................🤔🤔🤔 但有一點可以證實的，就是 101kWh 磷酸鐵鋰，跑不贏 77kWh 三元鋰18650。

@user-rn4zn8pr2c

2 ай бұрын

@@zxi-oz2fg 额 600公里 在大陆随便那个城市出发 6小时高速都能测完 至于吃饭时间这个我没法回答 我只能说不喝酒 我吃饭很少有超过1小时的 其实高速一点不会比市区省电 本人红旗ehs9 车主

@user-ez3pz4lg7u

2 ай бұрын

​​@@zxi-oz2fg电动汽车跑高速费电

@zxi-oz2fg

2 ай бұрын

@@user-ez3pz4lg7u 上山下山更省電？

@lilylee8318

2 ай бұрын

有没可能那个实际路程是直线距离 🤣

就这还叫海鲜大餐

小鹏的灯啊，害，真是一言难尽。

特斯拉才值得买

小米4.0t排量，小鹏2.0排量，结果耗油量一样，谁赢还用想吗？

@infoworld7706

2 ай бұрын

不看车重和车型吗

@user-pj1ey9vf3g

2 ай бұрын

@@infoworld7706 五菱的货车够重吧，你拿他和法拉利比油耗吧

@jeffsong3579

13 күн бұрын

伙计，电动车有发动机吗？讲鸡巴排量？其实就是小米电机功率高才更耗电。讲电机效率，还是小米的好。跑车特性就是耗电多。

@user-pj1ey9vf3g

13 күн бұрын

@@jeffsong3579 那不是一个道理吗。人家排量大，还省油

萬一塞個車就好笑了 三十年後我再考慮

@longbillcn

2 ай бұрын

电车比起油车，更不怕塞车。

小米成全國最能最抄吹的國產車 n0.1

明明係廣州人, 點解唔講廣東話? 普通話係外省人先用的

@sharefly9555

2 ай бұрын

人家做自媒体的...知道说普通话的用户群大

@user-xg3me6qg2k

2 ай бұрын

他是湖北人在广东卖车

@user-rn4zn8pr2c

2 ай бұрын

你这个明明不知道哪里来的

@licao-ko9bh

2 ай бұрын

广东人听不懂普通话的吗？ 反过来其他省市的人听不懂广东话的。一正一反，观众基数拉开了。

国内外视频网站没钱赚了吗？大家都开通油管了？

@zxi-oz2fg

2 ай бұрын

你懂的

@taolee9582

2 ай бұрын

人家是做广告，主要是为了卖车

小米賣嗎，二手我8折收

@wufeiflash

2 ай бұрын

哈哈 没看都没吃牌嘛 要加价卖的 出几期吹棒一下 价更高

@qiupingliLiwaing

2 ай бұрын

前几天加了5K收的。

@linray6587

2 ай бұрын

@@wufeiflash 現在1000公里數了， 還是二手的，我8折收

@qiuzengcheng1735

2 ай бұрын

@@linray6587不用想了，那么多人肯定有人愿意加点的.

是比誰更爛嗎？

@yayahohohei

2 ай бұрын

酸吗？

蘋果花了 100億美元的電動車計劃腰斬了，奔馳、寶馬、通用、豐田等大廠都說放棄造純電動車了。中國因為石油被人鎖喉，所以寧願繼續補貼大力推動電動車計劃，歐美日國家紛紛放棄，反而開始走向混合動力車，看來大廠是覺得電動車技術不夠成熟。現在這些視頻做的任何數據對比統統沒用，在中國最早做電動車的鼻祖比亞迪，頻頻發生電動車自燃事件都被官方掩蓋了。大廠投入幾百億而集體撤資是不尋常的事，大陸媒體把這現象稱謂『縮頭烏龜』，太瞧不起愛錢的資本主義國家了。 1. 電動車的鋰電池用久了，容易短路或電池加溫，發生自燃的機率很高 2. 電動車折舊率太高，二手價值跌很快 3. 之前特斯拉故意模糊焦點，說長期駕駛，充電比燃油便宜（在很多產油國家，燃油其實比充電更便宜），卻故意忽略了更換電池的價格。如今越來越多車主發現，純電動車的電池佔車子價格的約 1/3，用了約 5-7年要換新電池。無論怎樣計算，純電動車的開銷肯定比燃油車更高 4. 純電動車的加速雖然快，但目前的技術有時速約束，最高只能去到約 170-180公里/小時，而且若跑上這個速度，續航能力會大跌，所以視頻主自己知道要保持續航能力，必須把時速從 120公里下降到 100公里左右，這個速度在高速大道是挺慢的。雖然有電動車可以跑上 300-400公里或更高，但那些只是技術表演性質，不能成為廠商大規模生產的車子。燃油車可以輕鬆跑上 150-200公里 5. 電動車的充電速度仍然是慢的。家用慢充，得充上好多小時才能完整充好。就算去快充站，也得花上 10-15分鐘才能充至8成滿。這比加油站的半分鐘加滿油速度差太多了。現在在中國路上電動車佔比才約不到 10%，已經屢屢發生假日出遊高峰期電動站充電等太久的事情了。充電站目前還是一門虧本生意，除了車廠和一些油站公司為了轉型自己設立充電站，並沒有大資本願意投入這個虧錢領域。 這是一場中國和全世界博弈的經濟戰爭，電動車對比混合動力車。再過2-3年，就會知道誰勝誰負。即使電動車勝出了，燃油車因歷史因素永遠佔有一席之地，不會被馬上淘汰。反觀，要是電動車的博弈下注錯了，購買電動車的車主全部是賠大錢的經濟白老鼠。因此，電動車只有險勝或大敗的機率，數學機率上來說，真的博不過，除非錢太多不知道如何花掉 🤣

@huping7706

2 ай бұрын

一般家里都是两辆车 平常电动车很省钱 在中国 特殊需求油车

@oliveryb

2 ай бұрын

5年后来看, 大概率你错了.

@ckc3349

2 ай бұрын

​@@oliveryb 5年後？兄弟，都已經有車商打造着 2030年造飛天車了，誰去談 5年後電動車的事情？小米從第一天造車開始算起也是 3年前事情🤣 既然你那麼看好電動車，請開始大力購買，家裡至少三部電動車好嗎，千萬別買混合動力或者燃油車了

@oliveryb

2 ай бұрын

@@ckc3349 我在开电车很爽, 你开过电车吗? 开了多久?你是在台湾还是?

@ckc3349

2 ай бұрын

​@@oliveryb 你爽就好啊。我在马来西亚，怎么了？电动车在我们这里不流行，因为我们这里1公升汽油 2块，我们是产油国。虽然我们开车很便宜但不爽，没人爱开车，都喜欢给人载，开车都是司机嘛

打折嗎？打到你骨折

奇怪，有香港車媒兩年前測試 Tesla Model Y，77kWh 電池，WLTP 542km，實測花了16小時，跑出了 660km。 怎麼你們那麼快跑完？吃飯那麼快？香港山多平地少，而且高速公路更省電.......................🤔🤔🤔 但有一點可以證實的，就是 101kWh 磷酸鐵鋰，跑不贏 77kWh 三元鋰18650。

@yuguan6013

2 ай бұрын

电车是速度越快越费电。所以测电车公里数都是要测高速。你真是不懂装懂。

@zxi-oz2fg

2 ай бұрын

@@yuguan6013 上下山才費電呢，在平地跑省電多了。你真的不懂裝專家

@yuguan6013

2 ай бұрын

@@zxi-oz2fg 下山时的动能回收，电池还反而可以充电。你是不懂硬装。

@atomwong

Ай бұрын

model y 660km？我的连300mile都跑不到，西雅图坡也很多

@zxi-oz2fg

Ай бұрын

@@atomwong 自己看片吧，你也拍一條看看

这个美女好漂亮，求联系方式

@xiza613

Ай бұрын

你不配

小鹏大那么多,小米已经输了

遙遙領先吹牛屁??

大陸出品，必屬雞品。

@user-ez3pz4lg7u

2 ай бұрын

别酸了，你们能有个机车开就不错了

😂😂😂有準備滅火器嗎？

@qiupingliLiwaing

2 ай бұрын

🤫你也买不到，还是回去开你的小摩托。

@johnsu1727

2 ай бұрын

@@qiupingliLiwaing 這種東西比得上摩托嗎？😂

@user-ls7ug5mc3b

2 ай бұрын

精神胜利法😂

@BladeBuddy811

2 ай бұрын

​@@qiupingliLiwaing 你要说机车，😂

@johnsu1727

2 ай бұрын

@@user-ls7ug5mc3b 有一個也用著殘體字的國家 從政府到人民 都是精神勝利法的高手 幾乎能說就是靠精神勝利發活下來的 你知道是哪一國嗎？🤣

中国人不占便宜会死的，哈哈哈

@chengli4738

2 ай бұрын

没占的都死了？你说的是你家人吧！