1:02 многие верят в миф что коробка может сломаться без предупреждения 09:57 коробка таки может сломаться без предупреждения🤣🤣🤣

@pechnikRa

2 жыл бұрын

Такой балабол я ору

@user-jf6id2lv1n

11 күн бұрын

Касательно гидравлической или электричес ой части

Очень интересная рубрика! Давай еще про какие-нибудь агрегаты👌👍👍👍👍👍👍

Когда пересаживаюсь после 1,8t+ dsg на атмо + автомат становится очень грустно. Проехал 80т.км полет нормальный

@user-tz8tq4np9b

3 жыл бұрын

пиздец как)))

Большое спасибо за видео, Дмитрий! Было бы здорово увидеть от Вас аналогичный ролик про коробку DQ250.

Здравствуйте Дмитрий. Хотелось бы услышать ваше мнение про дизельные двигатели концерна ваг. Например есть у Октавии на 140-143 л.с и 150, их отличие на каком лучше брать авто.

Сделай пожалуйста обзор кодиака на вторичке. Есть они вообще? И надёжны ли? Спасибо))

Спасибо за интересный ролик! Больше снимайте таких)

Что б не ломалось авто,лучше не покупать...)

@vvadimful

4 жыл бұрын

Да, тогда и бояться повода не будет эту dsg.

@lagutin98

4 жыл бұрын

И ездить на каршеринге. Так и делаю последнее время.

@user-eg3dz8ru1c

4 жыл бұрын

В топку !!!

Супер,теперь нам бы про DQ250 Дмитрий услышать инфу.Вот конкретно об одной коробке воспринимаешь лучше,чем все в общем о кпп"DSG".

Дмитрий, подскажите, пожалуйста, к кому или куда обратиться за ремонтом мехатроника? Вы сказали, что есть специалисты в РФ. Спасибо!

Познавательное видео. Хотелось бы увидеть аналогичный ролик про коробки DQ250 и DQ500!

@user-go2by4ji2x

4 жыл бұрын

@@Maximtan1 Ну не, ВАГ без стейджа - Прадо без полного привода. Нельзя так

@user-go2by4ji2x

4 жыл бұрын

@@Maximtan1 Да, я какраз про первый говорил. Его не сделать - зря купить ВАГ) Остальные дорого и на любителя

@user-sr2zj2wr8v

4 жыл бұрын

Чингиз Гейдаров второй тоже ерунда ,чуть мощнее

@user-go2by4ji2x

4 жыл бұрын

@@user-sr2zj2wr8v ну там уже даунпайп варить надо, интеркулер недешевый, кактлизатор выкидывать, дорого, а толку всего 30 сил от силы. Но это необходисо для стейджа 3, так что кому что нужно. Обывателям достаточно и 1ого

@user-sr2zj2wr8v

4 жыл бұрын

Чингиз Гейдаров только даунпайп ,кулер не обязательно

Супер материал!

Дмитрий, при переключении с первой на вторую слышен какой-то скрип, что это сцепление или мехатроник? Живу в провинции с сервисами проблема)

Дима выпускай чаще видео! Месяц дома сидеть!

@user-uh6lc3hj1k

4 жыл бұрын

Я понимаю вы человек занятой но я согласен с Николаем, тем более что смотреть ваши ролики интересно!

После замены сцепы проехал 25000 км и на 155000 км вышел из строя маховик, началось жёсткое биение на включении D и пинки на ходу при переключении.Порекомендовали заменить и мах и сцепл! Цена 58000₽ Luk. Может ли маховик испортить сцепление? Octavia a7 2013 dsg7.

Как понять, что нужно менять сцепления? Rapid 2016 год, проехал 100тыс, вроде бы уже надо менять, но как определиться стоит это сделать сейчас или поездить ещё пару десятков тысяч?

Не глядя лайк.

Добрый день! Подскажите, пжл., проверенный сервис в Москве где данную коробку можно обслужить? Или в какой точно не стоит обращаться?

Вот за ето человеческое спасибо!

Подскажите, замена масла в мехатронике раз в 30-40 тыс - миф или реальность? Действительно процедура продлит жизнь коробке?

Дмитрий добрый день.Ауди А3, двигатель 1,2 турбо,робот.Пробег родной 63 тысячи.При езде по городе не надавливая на акселератор никаких проблем.При разгоне на трассе появляются пинки и при разгоне и при сбрасывании скорости.Если ехать не торопясь- все хорошо.При трогании с места на холодном двигателе чувствуется небольшая вибрация,еле заметная ,при движении назад чуть более ощутимая,чем вперёд.Как вы думаете- на что похоже?Спасибо.

Спасибо за интересное видео! Как вы считаете имеет ли смысл менять в DSG 7 масло и в каком интервале?

@4tunestudio443

4 жыл бұрын

Я меняю в коробке и в мехатронике каждые 30 тысяч. 125 тысяч проехал полёт нормальный. Golf 6. По стоимости 2 литра в коробку 1500руб и 1литр в мехатронике 1000руб + 500руб замена. Цены +- конечно. Последний раз заливал жидкости от ravenol, по допуску. Уже 10ку откатал.

@rukikrukieasybro9733

4 жыл бұрын

Пролезал 190 все родное ничего не менял

@antonukhov3247

4 жыл бұрын

Я менял в механической части на побеге 55к, при сливе масла вывод был "можно было не менять" , короче замена как на механике раз в 80-100к км. Заливал оригинал 1900 р масло две литрушки и сама работа 300 р.

@jawa-bryansk

4 жыл бұрын

Менял масло в механической части на 128000, 2 литра оригинала VAG залил, в мехатронике менял на 136000 при установке ремкомплекта гидроплиты, 1 литр оригинал VAG. И там и там заливал через сапун, все операции проводил сам.

@Santilll

3 жыл бұрын

Поменял в механической части на 110 000. Масло VAG, цвет б/у масла был значительно темнее (машине на момент замены было 6 лет), все же срок годности, думаю имеет значение. После замены, переключения стали мягче. Возможно это субъективно.

Здравствуйте 🤝 Расскажите пожалуйста про DQ 250 и DQ 500 очень интересно 😎👌🏻. Крутые обзоры !!!!

возможно ли купить автомобиль в настоящее время с ведущими проблемами ? знаю что гибдд закрыто и нельзя поставить его на учет

А по каким признакам поняли,что на леоне родное сцепление? Спрашиваю так как сам работаю в сервисе и поменял за свою практику около 50 комплектов на dq200

@Timxxx

4 жыл бұрын

Ну я на основании заверений автоподборщика и бывшего хозяина. Но я и техник, а просто теперешний владелец. 🤷‍♂️

Дмитрий, расскажите, пожалуйста, про powershift

Подскажите октавия 1.8 (180л.с.) dsg7, когда отпускаешь тормоз машина может думать(некуда не ехать) 1-2 секунды, потом увеличиваются обороты до 1000 и машина начинает ехать. Это неисправность или так задумано?

Спасибо! Полезная инфа.

Дмитрий, спрашиваю вновь: где порекомендуете чинить в Москве?

@user-wb1ch4my7h

4 жыл бұрын

И где покупать запчасти, которые будут ходить?

@user-cu7nw1eg4s

4 жыл бұрын

Посмотри Мастер АКПП, у них филиалы в Москве и Петербурге.Посмотри их видео в Ютубе и зайди на сайт

@andreiandreevich5207

4 жыл бұрын

Роман Ермаков покупайте оригинал и отдельно оплачивайте ремонт акпп.

Добрый день. Скажите пожалуйста такой вопрос у меня Octavia A7 2017 года 1.4 DSG. Недавно началось что при повороте с места либо при небольшом уклоне появился гул. Также гул появился при развороте резком назад с места. Официалы сказали что это гудит диференциал в коробке - заменили масло в коробке. Гул при поворотах и разворотах пропал - однако появился гул при наборе скорости в промежутке 70 - 100 км. гудит не сильно но ощутимо слышно как будто чайник ос свистком закипает. Что посоветуете. Пробег 45 тысяч - машина обслуживалась на официальном сервисе - никто в гаражах руками не лазил.

Спасибо за видео! Уважаемые знатоки, подскажите, пожалуйста. Владею октавией с dq200. При интенсивном разгоне появился пинок при переключении на шестую передачу, однако при плавном пинка никакого нет. В чем может быть дело? Пробег 77 тыс

@yaroslavli2963

2 жыл бұрын

Нужна диагностика

Подскажите интервал замены масла? Машина Golf 6 коробка DQ200

А будет ли видео про коробки с мокрым сцеплением?

Подскажите кпп DQ500 с индексами ОВН и ОDL взаимозаменяемы или нет?

Димасик , молорик , приятно слушать

Рогов, тебе лайк 👍хороший контент всегда тебя смотрю! У меня был ф б7 2011 покупал новый с салона, лично я на нем проехал 145тыс продал знакомому он поездил и продал с пробегом 200+ с коробкой проблем не было!

доброе утро Дмитрий.У Вас мелькнула фраза .что путешествуйте самолетами и поездами.значит ли это что не стоит доверять дсг на дальних поездках?Мы с женой и детками часто автопутешествуем и сейчас задумались о покупке фф турана на дсг.не рекомендуете?

скажите, а есть ли у вас какая то информация о коробке dl 382

подскажи причину что может быть? на 5ой передаче пороявляется ситуфция коробка падает в аварию! но мехатроник давит как положено. и проевляется это только при резком ускорении на 5ой передаче на всех остальных все норм! ошибку выдает 001850 куда лезть и что делать?

Дмитрий, может что ответите по этой поломке-фольсваген тауран 1.9 тди и тоже коробка DSG7.коробка упала в аварийный режим после пару раз появившемся на табло значка антизаноса. На холодную проезжает км 15 и опять падает в аварийный режим. Что это может быть?

Ребята , подскажите, ( вин не бьется у нас) какое номер оригинал сцепления wvwzzz3czep011476 . Заранее благодарен.

Подскажите пожалуйста! У меня дсг7 дёргается на холостом ходу, так же при переключении передач на 1 и 2 также дёргается, что делать?

Добрый день.Дмитрий мне Accord нужен 12 года рестайлинговый. Вы мне поможете?

купил с пробегом 80 тык, мехатрон менял пред владелец на 70 тык, сцепа родная, сейчас уже 170 тык, всё ОК.

Я наслушавшись в свое время, что дсг это ужас и ни в коем случае брать поддержанный авто с ним нельзя, купил Октавию 1.4 А7 на МКПП машина огонь, проблем нет. Но так хочется 2 педали, хочется комфорта))) теперь буду знать к кому обращаться в случае подбора связки турбомотора и DSG! Спасибо Дмитрий!

Замена маховика не 15, 35+, там много вариантов маховиков стоят( кол-во зубьев, отверстия посадочные), а вот полгода назад примерно менял сцепу 30к(лук), мехатроник 25( восстановленный, год гарантии)

Гольф 2016, дсг 7, свист при переключении передачи 3-4 наверное, но только при динамическом розгоне, если пидаль в пол тоесть. Что это такое??

сцепление на механику стоит 16 тыщ на дсг 25 тыщ. замена стоит одинаковых денег. раз в 100 тыщ менять, что лучше? выбирать Вам.

@t_a_r_o4892

2 жыл бұрын

Приплюсуй сюда износ левого колена на механике…

Довольно информативное видео P.s: сам владелец dsg 7 на октавии.

На Октавия 1,8 турбо13-14г.в.какая dsg устанавливалась?

Здравствуйте, посоветуйте надо ли менять масло в dq 200 и если надо то как часто?

@user-pisgit

4 жыл бұрын

Раз в 60 тысяч

@user-pisgit

4 жыл бұрын

Менять надо. У меня пропал шум при переключении передач при большой нагрузке после замены масла.

Присоединяюсь! Хотелось бы услышать о DQ 250, признаки поломок, диагностика.

@Kisliysovremennik

4 жыл бұрын

Там нет поломок

@user-wi1le4sr4x

4 жыл бұрын

@@Kisliysovremennik они есть везде и в250 тоже.

@Green_tlt

4 жыл бұрын

Она начинает проскальзовать постепенно. Иногда появляются ошибки об этом. Чем они чаще, тем ближе конец сцепы.

@user-yu9xj5qx7w

3 жыл бұрын

@@user-wi1le4sr4x ооочень мало

Кстати хотел спросить,какой интервал замены масла в дсг

В 2015г.был на ТО в пеликане(ныне-рольф вешки)-общался мужиком-он привез свою октавию-замена дсг7, по гарантии-на пробеге 18 т.км.

Что можете сказать про коробку Асин 2013 г.в. которая ставилась на Тигуана. Она надежная?

@Green_tlt

4 жыл бұрын

Японский автомат. Отличная коробка

Катаюсь на Октавии, , 2013 г.в., 1.4 , ДСГ. Покупал б/у , в 2016, с пробегом около 50 т.км.. предыдущий хозяин говорил, что была замена мехатронника , у официалов по гарантии,на пробеге 40 т.км. В 2018 г, на пробеге около 80 т.км лопнула крышка мехатронника, упало давление масла и оно вытекло . Чинил у местного рукодельника, в гараже, пластину новую сделал токарь "Вася" из титана, купили ремкомплект и масло,. К стати- мастер, когда снял мехатронник, сказал что диски сцепления в идеале. Все ( запчасти+ремонт) мне обошлось в 18 т.руб., по времени -1 неделя, ждали ремкомплект для ДСГ из Москвы. Сейчас пробег 155 т.км., полет нормальный. Машинкой очень доволен. И да , живу в Крыму , в периферийном небольшом городе- Джанкой и этот ремонт был два года назад.

@lubitel177

2 жыл бұрын

Напиши координаты мастеров, пжлст

Дмитрий, ДСГ ведь вроде переделывали где-то в 2013-ом. По крайней мере название первых коробок было 0AM, а потом и до сих пор они именуются 0CW. Кстати это видн на фото диагностики, которое вы выложили. Зная ВАГ, не думаю что они стали бы просто так на ровном месте менять название, не меняя при этом что-то в технике.

Octavia A7 1.8 на dsg7, 16 год. Пробег 114 тк. Режим тапка в пол почти всегда, начиная с пробега 2000 км. Сцепление родное.

@Prisoner41147

3 жыл бұрын

вот потому что тапка в пол - сцепа и живет. Она умирает от тошнотства, особенно на 2 передаче в пробках.

@user-ls3jp4tx9n

3 жыл бұрын

подождите пробега 130-135000, у меня до 115 пробега проблемым не было и переключения были отлчные

Личный случай!! 1.8 на дсг 7. Продал при пробеге 160.000км, из них 100.000км на ст.2. Отъездил без вложений. Коробку не трогал, расход масла меньше литра на 7.000км. один раз поменял термостат - протек. Тачка огонь. Расход маленький, динамика и комплектация пушка

@canekwinner6435

2 жыл бұрын

Что за тачка была? Ст 2 без всякого усиления?

На Ваге путешествовать рискованное занятие. Долгожданный и дорогой отпуск в топку. Плюс расходы на ремонт в половину цены отпуска. Нервы. Время. Геморой. Дсг!

Сколько сейчас стоит замена сцепления?

Интересная информация, слышал мнение, что dsg работают быстро, и переключаются незаметно, по сути вариантов альтернативы немного: вариатор и некоторые АКПП. У меня третий авто с АКПП, гидротрансформаторная, есть плюсы: это надёжность и живучесть, но есть и минус в плавности переключения. Так что дсг - это явно вариант, и взвесить за и против, из этого ролика, можно, почему бы и нет.

Разве на движки CDAB(1.8T) устанавливался не тот же самый автомат от Айсин,которым сейчас комплектуются 1.6 CWVA? В этом случае КПП должна ходить дольше,чем на турбомоторах ввиду разницы в моменте🙂

@Kisliysovremennik

4 жыл бұрын

Он отходит там те же 200-250 к, а потом ремонт в 2-3 раза дороже дсг

интересно что скажет ваша диагностика на моем авто Skoda Suberb 1.8 14 год, dsg7 270000 пробега.😀

Спасибо Дмитрий.За этот ролик.Помогает не бояться в приобретении авто с этой трансмиссией.

@yaroslavli2963

3 жыл бұрын

Или бояться ;)

Здравствуйте, как с Вами связаться, чтобы заказать диагностику?

У друга рапид 1.4т пробег 157 тыс км, на 110 тыс был остаток 3 мм, до сих пор ездит

Мне в официальном диллере при замене масла в ДСГ 200 сказали что в мехатронике не нужно менять масло, заменили только в механической части, загрузили обновление и все. Есть ли регламент по замене масла в мехатронике?

@bessex3689

4 жыл бұрын

Чингиз Гейдаров регламента нет, на свой страх и риск

@garccful752

4 жыл бұрын

Нет смысла поверь ))

@user-go2by4ji2x

4 жыл бұрын

@@bessex3689 Я уверен при правильной эксплуатации любой агрегат проедет намного больше. Я вкладываю в машину деньги и хочу чтобы она мне за это отрабатывала.

@bessex3689

4 жыл бұрын

Чингиз Гейдаров я что спорю чтоли, меняй

@garccful752

4 жыл бұрын

@@user-go2by4ji2x если там плита лопается , поможет только замена на усиленную и снижения давления хоть заменяйся

Привет от владельца SEAT Leon 3 FR :D

@Timxxx

4 жыл бұрын

И тебе от него же :)

@Greezlybear1

4 жыл бұрын

А мне привет? 😋

8:10 Денис, в отражении ноутбука, привет тебе!)

Апдейт по коробке на сеат леон 3 от владельца: Проехал 138к километров. (не 148 - возможно ослышался) В итоге съездил к одному клубному сеатоводу в сервис, там поменяли спицевый подшипник и маховик, масло (впервые). Обошлось в 18к рублей. Сижу теперь жду, что первым "приедет". Сцепа ли, мехатрон. Пока так. ПС: из трат еще была замена цепи превентивная 35к р. ну и передние диски и колодки с защитой днища 14к р.. Но это к дело особо не относится.

dsg лучшая коробка на которой я ездил

@sqweez

4 жыл бұрын

Поддерживаю

@user-yu9xj5qx7w

3 жыл бұрын

Крутая коробка

@aliastana7103

3 жыл бұрын

По мне наоборот полное гавно, родная АКП намного приятнее, да пусть чувствуются переключения, ну и что?? Зато едешь ровно без всяких клювании носом, и когда трогаешся, то всегда уверенно

@user-ls3jp4tx9n

3 жыл бұрын

до 100000 пробега

@ivantarantino5066

3 жыл бұрын

Октавия а7 1.8tsi , 194т.км , полет нормальный , автомат для пенсии! И рядом не стоит ! Средний расход 8 л в Москве , динамика 90 процентов потока курят !

Да... сейчас бы такие цены. Сегодня купил комплект сцепления luk за 55к.

Самые главные мифы о том, что существует техника, которая никогда не ломается или ломается, но всегда с предупреждением. Полно подробной технической информации о поломках DSG7 DQ200 и да, большая часть этих поломок происходят без какого-либо предупреждения)) Но мне нравится эта коробка, при всех её минусах. Мехатроник уже починял ремкомплектным гидроаккумом. Сцепа более 100ткм прошла, запас хода ещё есть.

Хочу сказать по поводу АКПП 6-ступенчатого. Меняли масло два раза. Первый раз менял отец на 70 000 км. у дилера. На 160 000 км. машина досталась мне, менял масло уже я. Полная замена выходит около 10-11 тыс. руб. с маслом, фильтром, прокладкой и работой(не у дилера). Мой поло 2011 г.в., пробег 204 000 км., АКПП работает четко, без проблем. Лишь бы не сглазить))).

Спасибо!

Дмитрий приветствую! Да рассказ полезный! Даже очень! Ну я понял что везде есть свои плюсы и свои минусы. Вот в моей Мазда 3 BM плюс надёжность высокая. Мотор там MRZ 1,6 но когда в ней 3 человека и в багажнике некий груз то все тачка ну просто отказывается ехать. Динамика и так слабенькая а при таком раскладе динамика в 0 уходит и вовсе. Мазда мне очень нравится даже сейчас но если бы мне предложили с доплатой поменять мотор с коробкой на Скайэктив 2 литра я бы махнулся ни глядя! Тогда у дерзкой внешне Гейше появилась бы таки динамика. Про моторы Скайэктив я уже наслышан что и они вполне надёжные но при условии вовремя менять масла и лить хороший минимум 98 а то и сотый тогда все пучком будет. Так же стали и Ваги нравится все С класса и теперь ещё БМВ 3ка! Но у немцев все же чаще надо обслуживать машины это факт но плюсы так же существенны прямо думаю они все же перевешивают минусы. Каждый авто по своему хорош! Яб такой взять по одной тачке вот щас Мазда, взять вторую БМВ 3ку и потом что нибудь из Вага! В БМВ F 30 я слышал ставят турбину от компании Мицубиси а коли так турбина должна долго ходить вот уже надежный узел нашёлся в машине ну да надо следить за рулевой рейкой так это и на моей Мазде так же надо у неё она тоже как ахиллесова пята систему охлаждения блюсти и цепь ГРМ в остальном БМВ более менее без хлопот да да ещё и электрику и электронику надо держать в идеале это тоже знаю! Коробасы в БМВ ZF вообще без проблемные как у японцев!

Отличная коробка, только дорого ремонт стоит. В том году менял мехатроник за 40к и сейчас машина в сервисе на замене сцепления и маховика еще 90к.

11:48, то чувство когда видишь свою машину в ролике🤣 Дмитрий привет, Спасибо вам, если вы читаете этот комментарий 🤝👍

@Sx13Bad39

4 жыл бұрын

Спасибо вам за пополнение картотеки сайта миротворец 🤝👍

@user-yh3jd9qk9k

4 жыл бұрын

А я один из 4 кто вошёл в гарантийный случай по dsg))

@user-ej2bp2yi6v

4 жыл бұрын

Павел Проскурин что было по не исправности??)

@user-yh3jd9qk9k

4 жыл бұрын

Лопнул корпус мехатроника спустя 1500км после подбора ( и на пробеге 57к км. Дима оплатил ремонт. Я был в шоке)) брак то заводской и не диагностируется, но тем не менее.

@user-ej2bp2yi6v

4 жыл бұрын

Павел Проскурин какая машина?

А где про вилку задней-6 передачи?

@alexandermyadzel

3 жыл бұрын

Ну, человек говорит, что оригинал лучше Luk, о чем тут еще говорить)) вилки 6/R это основная проблема всех 0AM (к 100 тысячам), но зато когда поставил вилочку, заменил сальники и подшипники первичного вала, то все, можно забыть про механическую часть еще на 100-150 тысяч, если не буксовать.

А замену-то масла в в ней когда менять ? И нужно ли вообще это делать? Один из главных вопросов.☝🏻

@tnd6688

3 жыл бұрын

Нет. Масло рассчитано на весь срок службы коробки.

Про антирекорд в 38 тысяч. У меня сцепление сгорело уже на 14 тысячах (вибрации при разгоне на 2-й), а заменил его по гарантии на 27 тыс. Машина 13 года.

Про автоматы и вариаторы тоже расскажи

На моей Passat cc сцепление прошло 152 тыс. км.,поменял не давно , но поставил luk, обошлось сцепление 22 тыс, 9 тыс. замена рублей. В Саратове много мест где делают дсг и мехатроник и сцп.

Здравствуйте точно цены сказали скорее буду менять диск цепляния машина Шкода Рапид 2015 пробегом 224677 брал 77578 после замены напишу.

октавия 2011 года,жуткий бинго мотор CDA 1.8 турбо и сухая дсг,пробег 80.000 Ничего не менял кроме фильтров дворников и тормозов.Вполне возможно что к 100 приедет,но не надо рассказывать про поломки каждые 5000.Везде есть исключения

@uesp_vitalco

4 жыл бұрын

Eclipse Eclipse У нас на работе три Сонаты ТагАЗ 2008 г. Пробеги 500к км примерно. Двигатели и АКПП с завода, все норм. Отказов не было. А 80к это не пробег вообще...

@user-ox4vq6mf3i

4 жыл бұрын

@@uesp_vitalco а вы разницу в расходе топлива посчитайте. За 100 тыщ пробега рублей 120 набежит, если не больше. При этом соната ещё и не едет от слова совсем, да и ржавые уже наверняка(((

@uesp_vitalco

4 жыл бұрын

Василий Вратоадов У меня тоже Соната 2.7. Перевёл на ГАЗ. Даже на пропане из 10с до 10 выезжает. В принципе меня такая динамика устраивает. ГАЗ 21 рубль сейчас.

@B-S-A

3 жыл бұрын

Да блин, дело не столько в том, что за 100т.км ничего не случится, а, скорее, в том, что случится это неожиданно и уже после ваших 80т. км вы сидите "как на иголках". Однажды это случится - факт! И поехать за 2-4т. км вы уже "очкуете" и подушку готовите заранее. Ну какой гидротрансформатор умрёт раньше 200т. км? Есть ещё такие коробки на рынке? И АКПП умрёт далеко не сразу, сначала будет "толкаться" и "пинаться", тут надо забить на замену масла тысяч на 50-100км и она плавно, очень плавно будет отходить в лучший мир. Возможны ли случаи когда АКПП неожиданно подыхает?! Уверен есть, но таких единицы!

@Gheka134

2 жыл бұрын

Ну что,год прошёл.Как коробка себя чувствует?)

У жены Polo хэтчбек 1,4 mpi dsg7. Замена сцепления на 125000км, встала на аварийный режим как вкопанная перед воротами дома, отправил в сто на манипуляторе!

Имел неосторожность в августе 2018 купить Шкоду октавию А5 2009 года с мотором 1.8 турбо. и пробегом 200тыс.км. Как я несказанно рад что так много паникеров в нашей стране. Благодаря часто неоправданным слухам про ненадежность этих машин - мне удалось уловить за такие небольшие деньги - такую хорошую машину. Прошло полтора года. я для профилактики делаю раскоксовку , т.к. мотор с проблемой маслосьемных колец. менял катушки, свечи, маслоотделитель, чистил клапана от нагара, вырезал кат, прошил под евро 2, чуть добавил мощность на турбине. (особо мощностью не пользуюсь, т.к. для моего стиля вождения она оказалась избыточной. но после всех этих манипуляций упал расход топлива, да и вообще, на машину плотно села жена.) масло каждые 8 т.км Wolf с допусками под этот мотор. на сегодняшний день пробег уже 240 т.км. Что вышло по итогу. Машина куплена за 270 т.р. ремонты, покупка резины, замена масел и все такие расходы за 2 года вышли около 50 т.р. Сегодня на рынке такая машина стоит в среднем 450 тысяч рублей (Именно благодаря автору этого ролика, который грамотно просвящает народ, паникеров становится все меньше и меньше. В конце концов, когда карл бенц придумал первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, наездники на лошадях над ним еще долго смеялись, пока не пришлось признать что машина все таки лучше.) С одной стороны хочется продать и купить что-то посерьезнее, вроде пассата.. а с другой стороны, продам я ее за 450, добавлю тысяч 200 и что куплю?? А покупать за эти деньги нечего. Расход топлива, по городу 9-11 литров по пробкам. динамика 0-100 - 7.3 секунды (важна даже не скорость ускорения, а невероятная легкость, с которой ты разгоняешься) на машине комфортно ездить медленно. А когда надо ехать быстро - она удивляет. Недавно удивил 240 сильного ягуара XE. до 200 я его разорвал. только после 200 он начал чуть чуть потихонечку еле еле - обгонять. невероятно большой багажник, достаточно места и спереди и сзади. машина хорошо выглядит на свои деньги. да, придется починить дсг в о бозримом будущем. И копить на новую октавию. теперь только турбо. теперь только дсг.

@user-jx3ex9fl6q

4 жыл бұрын

Здравствуйте у меня тоже Октавия А5 дсг 7 ,2013 года. И двигатель 1,4 турбо соха пробег 160т,км все ок машина просто изумительная продавать не думаю.

@valerapadolochniy9537

4 жыл бұрын

Octavia A5 2010г. 1.8 турбо DSG7, пробег 220 000 тыс. км. Масложор 330г на 1000км (но я порой гоняю). По коробке сцепление в ближ. будущем заменю, правда по истории авто узнал что у -2 хозяина была замена коробки (тут владелец был начальник ДПС). Про замену поршней/колец пока не думаю. В целом машиной доволен. Но для тех кто надумает брать скажу, все зависит от хозяина, как он ездил и обслуживал авто, с неадекватным владельцем и до 100 тыс. пробега можно взять ведро.

14 год, Рапид, 110000 пробега, сцепа родная

Сцепление (LUK) стоит 21-25 или около того. Ходит примерно 100-110. Маховик ходит 120-140 тысяч. Стоит запчасти 25 тысяч (тоже LUK) Мехатрон - рулетка. Часто дохнет на 80-90. Дмитрий правильно сказал, что менять сцепление и маховик надо вместе, иначе старый маховик сожрёт зубья сцепления быстро. Мехатрон умирает в пробках, если не ехать в режиме ручки или спорте.

Это нам надо обязательно!

Интересно.

После видео захотелось выйти и дать пару кругов на ДСГ в контрой уже новый маховик и новая сцепа на 79к)))

@yaroslavli2963

3 жыл бұрын

Блин. У меня 72). Сколько по деньгам вышло?)

Конец как оборвал)

Мой товарищ продал пассат б7 1,8 на пробеге 170к, проблемы с коробкой отсутствовали

Фольксваген пассат б8 с двигателем 1.8 проездил 127тысяч, приехало сразу и сцепление и маховик и даже вал первичный задрало)) ремонт на 200 тысяч вышел. Ну а в остальном тачка огонь))

@user-bx3ko3hn9w

4 жыл бұрын

Машина во владении с нуля?

@user-sf4hc9bb9r

4 жыл бұрын

Владимир Иванов да с нуля в контору брали под руководителя в 16 году, я водитель и единственный кто на нем ездит, скажу сразу что тачку люблю и ее не убиваю)

@4tunestudio443

4 жыл бұрын

Это ж сколько стоила замена первичного вала? Неужели не было признаков износа при эксплуатации что такие повреждения случились? У меня ремонт 70 тысяч вышел, плановый, сцепление + маховик + работа. Поменял не дожидаясь пока сломается и станет в аварийный.

@user-sf4hc9bb9r

4 жыл бұрын

4tune Studio признаки износа были конечно же, это вибрации при разгоне на 2 передаче, обороты при переключении иногда завышал, и в итоге однажды просто машина на холостых работает из под капота металлический лязг доносится, и коробка в ошибку вылетела. И да на логичный вопрос почему заранее все не было поменяно, то ответ прост как и во всех учреждениях, все начальство любит экономию и было сказано ездий пока не встанет)

@user-sf4hc9bb9r

4 жыл бұрын

4tune Studio к сожалению не могу сказать сколько вал стоит но прайс видел, мельком там сцепление, маховик, масло, сальники с подшипниками и вал сам 198 тысяч с копейками

Дим привет, расскажи пожалуйста о соляровских( hyundai) акпп

@andreiandreevich5207

4 жыл бұрын

Karen Poghosyan а что рассказывать , нет проблем с этими машина.

@B-S-A

3 жыл бұрын

Если 4х ступка с новья и замена масла каждые 50т. км (там фильтр можно легко менять тож), то тыщ 400-500км. Если рвать, может и к 200т. км "приехать", но быстрее её убить у вас не получится)))

Дима на самоизолляции !

Странные понятие о недорого. Для многих эти 10 и 50 т.р. Являются большими деньгами.

@user-yu9xj5qx7w

3 жыл бұрын

@@user-xo1kt3yy5n стоит задуматься о жизни)

@RBF11

3 жыл бұрын

@@user-xo1kt3yy5n ты сейчас пол страны обосрал)

@alexsandr111

3 жыл бұрын

За это время на топлипе такие деньги можно сэкономить

@DerzhiPetushka

3 жыл бұрын

Так не покупай такую машину, в чем проблема????

@Sarmat52

3 жыл бұрын

@@DerzhiPetushka проблема в том, что я высказал свое мнение. Зачем мне твои советы?

А на ауди а 4 передний привод 1.8 после 2013 года какая коробка ставится по аналогии с DSG?

@Spkinformer

4 жыл бұрын

S-tronic

@andr_eys

4 жыл бұрын

Spkinformer это я знаю. Это же ваг. По аналогии с дсг какая ?! 7 или 250

@Spkinformer

4 жыл бұрын

@@andr_eys на передний привод ставят при моторе 1.8 ставят сухие коробки

@albert_nigmatulin

4 жыл бұрын

@@andr_eys там вариатор.

@andr_eys

4 жыл бұрын

Spkinformer спасибо. а при моторе 2.0?