Доброго вечора! Василю, Ви робите унікальний контент!!! Не знеохочуйтесь! Не сумнівайтесь! Я дуже люблю Ваш контент і ціную Ваші зусилля! Коли я розумію тонкощі велосипедного світу, то ще більше захоплююсь та ціную можливість бути частиною цієї "тусовки"😆💪

Не дивився Василя з 24 лютого. Тут натрапив і прям ностальджі. Звичайно, продовжуй. P.S. Чудова українська.

Звичайно продовжуй, звичайно буду намагатись зрозуміти) Дуже круто що виправляєш наголоси в словах!))

Простими словами про складне - дякую за цікаву інфу!

Василь ви супер як завжди. Дякую за цікавий і головне корисний контент!

Величезна подяка за роботу над відео, за знання, за надану інформацію, ну і, звісно, ВЕЛИЧЕЗНА ПОДЯКА за Соловʼїну! Слава Україні!!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

До 2:30 так багато було пір'я, що я аж курчам себе відчув)) Пера, Васілє, пера (пером, перами, на перах). Пір'я - це по суті те саме, але використовується тільки щодо покриття птахів. В механіці та інженерії є тільки пера.

@borrman2007

7 ай бұрын

в мене від того пір'я кров з вух пішла😀

Дякую, за твою роботу 👍

Дякую за цікавий та корисний контент.

Дякую. Нічого не зрозуміло, але дуже цікаво. Хоча вже трохи зрозуміліше

Дякую за ТАКИЙ контент =)

Дякую! Це було цікаво

Дуже цікаво. Дякую

Більш ніж майженауковий канал! Дякую!

Дякую тобі за корисний контент!

Дякую за цікавий контент. Не пропускаю жодного відео. Допомагає відволіктись від війни

Дякую, за твою работу

Круто висвітлюєш, кайф, дякую за якісний контент!

Толково пояснив. Дякую за контент:)

Дякую за роботу! Круто що є канал спме з таким форматом відео!)

Я веломеханік самоучка початківець і вчуся на таких відео чомусь новому. Дякую за контент😊

дякую за роботу

в 27 відсотках не розумію чітко про що ви ) я любітель і маю mtb простенький, а дивлюсь ваш канал тому що ви крута людина і тому що іноді дізнаюсь шось і для себе, дякую вам за ваш труд!

@emigrant4life

7 ай бұрын

для 95% людей із головою вистачить простенького мтб-крос-кантрі.

Дуже пізнавально. Спасибі

Дякую Василь

Лайк наперед, дуже цікаво

дякую за відос! дійсно цікаво. на майбутнє - не жорсткість пір'я, з жорсткість пера. пір'я - це в множині, а тут йдеться саме про одне перо зі сторони ланцюга.

Класний, цікавий контент!

Пане Василь, я не багато розумію, але дивлюсь бо все одно цікаво.

Дякую!

Пера, пір'я пташине. За науковий контент дякую

Забыл сказать что это делают, потому что хотят сохранить шоссейный q-фактор. Если ставить на гревелы мтб системы, а не шоссейные, то не придется так извращаться. И еще можно кареточный стакан 73 мм сделать

Дякую🎉

Дуже цікаво. Не знижуйте деталізацію. Тікток контент і так усюди. Хочеться чогось розумного. Вражає що велоінженерія досі розвивається. Наче ж все вже придумали 100 років тому, а ні )

Вася, завдяки тобі я сам кручу Велик , не довіряю майстрам та повністю задоволений станом байка. Так , мотивація потрібна щоб подивитись, але у велолюбів її багато)

дякую!

Дякую за технічні "смаколики"..👍💜

Дякую Василь, твої відоси найкорисніші для звичайних користувачів. Профі і так знають що робити, а от тим хто "сів-поїхав" складно зрозуміти як працюють окремі деталі велосипеду.

Ты молодец твои видео для меня как кайф, спасибо, большой привет с Литвы…

Дякую 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Дякую за пояснення. На перший погляд така форма пір'я більше страждає від ланцюга, але, виявляється, це не велика жертва 😊

Звичайно цікаво. Знання - штука корисна)

Ого, на кінець то підійшов час коли сучасні виробники почали копіювати univega alpina, стальні вели з середини 90х, які массово робили велосипед з цими прогнутими перами) Але взагалі дякую за гарний відос) все по факту, інформативно і цікаво)

@user-ye3op8my7c

7 ай бұрын

Так-сама былі алюмініевыя альпіны с такімі пір'ямі

Пане Василю, дякую за контент! Гарно пояснюєте цікаві деталі щодо конструкції та ослуговування роверів. Сподіваюсь, такого розважально-корисного контента українською ставатиме дедалі більше.

Василь добрий день. Підкажіть будь ласка чи буде різниця в якості перемикання швидкостей між касетами (якщо поміняти тільки касети)deore і xt(12 швидкостей 10-51), чи там тільки конструктивні відмінності і різний матеріал

Клуто! Дуже своєрідна вимова - не відмовляйтесь від неї виправленнями! Мілі́метри назавжди! Проте від "типу" потрібно відмовитись. Ніби й наче у поміч!

Дуже цікаво. Дякую. Коли пір’я нижче зірки їх все одно не можна дуже вивести назовні так як є ще шатун який при обертанні буде їх чипляти.

цікава технологія, мені дуже подобаются такі заниження пера. це щось нове в індрустрії

Вася, шикарний контент! От прям сьогодні хлопець при мені порвав ланцюг на електричці, і жалівся що він новий, а ще й з позначкою "ebike", типу мав бути міцнішим. Направив його до тебе на ютуб))

@emigrant4life

7 ай бұрын

в Україні 50-70% запчастин (так само як і ліків у аптеках) - підробка.

@pavlostolnyk1096

7 ай бұрын

@@emigrant4lifeв притомних магазинах підробок майже немає

О, ось канонічне відео. На початку всім привіт, в кінці всім пака. От тільки за це і дивлюсь)

Як же покращилася твоя українська за ці півтора роки! Дуже приємно тебе слухати, до того ж це завжди цікаві речи, з купою нюансів про існування яких я навіть не здогадувався.

Привіт, Вася! У мене NS Bikes RAG+ 2 з заниженим правим пером. Так, завдяки цьому можливо впихнути широку покришку, та і виглядає таке рішення доволі круто і незвично. Ну а тобі, як завжди, лайк за корисний контент! Чекаю на нові відео! ;)

Кпд передачі енергії? (Не додивився ще, але так люблю тебе, твою професійність та канал, що коментар написати не проблема)

Робиш хорошу справу))

Зрозуміти зможуть не тільки лише всі)

До перегляду відео я думав, що це просто маркетинг, який має викликати " вау ефект" і відповідно збільшити продажі. Але тепер розумію, що в цьому є сенс. Ще чув, що якщо дуже збільшувати чейнлайн, то це може негативно вплинути на здоров'я колін, бо ноги під час їзди будуть стояти " доміком ".

Вася, всім серцем поважаю тебе за перехід на українську ❤. Дозволь тебе поправити: «одне перо», «праве/ліве перо», «два перА», «праве і ліве пЕра». А слово пірʼя вживається тоді коли використовується незліченна форма, наприклад в подушці або на курці.

@user-jd2rl3gm4s

6 ай бұрын

Так приятно видеть за созданием искусственного языка.)

Я далеченько від велотематики, але Вас дивитися і слухати, чомусь, дуже цікаво. Тим паче на такі специфічні теми))) Це щось, трошки, на кшталт фетишизму)))

Особисто мені саме такий контент про технічну складову байку цікавіше за все.

Василий, хороший контент как и всегда. 🎉

Спасибо за ваш контента. Хочу обслужить у вас свою лефти, но не понимаю, шде вы находитесь!

@user-jd2rl3gm4s

4 ай бұрын

Ищу друга)

🇺🇦🇮🇱 Все по полочкам розложив😀

Подскажите хороший, качественный, надёжный съемник шатунов. Название фирмы изготовителя.

Напишіть огляд велосипедів Conway.

Дякую за настільки інформативні відео! До речі, хіба українською не можна сказати перо? Є таке слово, бо пірʼя це вже щось інше))

А наступна тема про асіметрічни пера та задній обод?

Дякую. Цікавий і корисний контент. Особливо жирний плюс за українську❤

цікаво про легеради.

Всё как всегда прекрасно, дядько Вася. Да только в конце ты чуть преувеличил... Если занизить подобно перо, один фиг есть ограничение по выгибанию наружу, ибо шатун на видео вниз опущен, а в реале его крутить приходится. На днях увеличил переднюю звезду, хорошо хоть башка каплю варит(и Вася с командой помогают сему процессу, за что спасибо) и не повелся на форумную дичь... Там тип спрашивал совета у 'бывалых' диванных экспертов по поводу смены с 32 на 34 и ему тут же пошли по мозгам катать, мол меняй на 36 минимум, а то нуль разницы... А вот башку включить и предположить, что у него могла та самая 36 тупо не поместиться.... В общем, 34 я поставил, но это предел. Перья с звездой и так с зазором мм ~2. ЗЫ: Хоть в одном видео озвучил бы, как там жена и когда примерно +1 велосипедист/ка появится?

👍🏻

Хмм... Цікава тема, ні знав про це, но такі да, це має сенс, цікава ідея.

Кожен хто хоч раз сідав на велосипед має поставити лайк і прокоментувати!

А якщо зробити трохи квадратні задні пір'я , в тому місці де зірка , в мене щоб на трьох зірках спереду ,може заважати перемикач , якщо поставити ширшу покришку 🤔

Дякую за Ваші відео! Цікаво, повчально, українською

Впихнути зірку - то скоріше бонус, бо головне то є збільшення міцності нижніх пір'їв у напрямку зусилля від каретки. Тому і опускають обидва пера для равномірного розподілу навантаження. У каньйоні там не дебіли працюють 😁

Привіт. Меншій,але кориснішій!🙂

2:03 Симпатичний фет. Але Jamis Roughneck - найкрасивіший фет усіх часів!

👍👍👍🇺🇦

Я не молодий , не спортивний дядько і велосипед для мене засіб пересування з дому на риболовлю чи роботу . Але люблю іноді подивитись , послухати , що розказують умні люди . Зрозуміло , що багато інформації в тебе накопичилось з досвіду занять велоспортом . Чи ти вивчаєш якусь спеціальну літературу , де та як ти сам вивчаєш усю цю "майже наукову" інформацію ?

Вась, тебя очень ждут на родине. Возвращайся.)

@bohdan519

4 ай бұрын

А он где?

@user-jd2rl3gm4s

4 ай бұрын

@@bohdan519 тут в Европе многим русским, кто его смотрел, это интересно

Я вперше побачив таке на китайкарбонових рамах на аліекспресі, це просто дизайнерські ізйоби.

Уася...А шо домой не возвращаешься?

Привіт ❤

5:33 ой, Васілє, не прибідняйся)) У тебе ж одні з найбільших переглядів в велотемі (звісно не враховуючи тих хто крутиться навколо хлопців з Вишгорода), просто велоспільнота в укр.ютубі поки не сильно велика, проте домашня та лампова. Та і в глядачах можеш не сумніватись, всі тебе чудово розуміють. Частково наші глядачі перетинаються, тож знаємо про що пишемо, інколи ледь вивозимо діалоги з ними, як понабіжуть зі своїми фактами, досвідом та логікою, що і не посперечаєшся сильно, лишається тільки кивати головою та мотати на вуса)). Але це не відміняє той факт, що підтримка потрібна. А ну всі швиденько кинули донат на армію, а решту Васілє!

@R.Lyubomir.6000

7 ай бұрын

🔱😀👍

Василь ти як завжди дуже цікавий але твоя українська кульгає(відчувається акцент) але ти на правильному шляху. І в даному випадку на мою думку краще б було сказати Перо,чим пір'я.

Дякую! Не в образу, але "пір'я" (перья) у пташок і використовувати в цьому контексті недоречно. Тому просто "перо" , а дві штуки це "пера". В російській слова пера і пір'я позначаються одним словом перья

Патриот почему не на фронте?

а я оце раніше голову ламав навіщо та диковина? аахахах, а ось тепер буду розумніший, але виглядає таке пір'я дуже рагульно хочь і має свої плюси))))

хороший контент, можливо і люди з чисто фану перейдуть, на корисний фан(тобто контент типу твого , ще й на Українській Мові)

Пір'я - 🤣. "Перо" в на кажуть, - прото "перо".

Треба просто зробити одне заднє перо, з ліва по типу вилок "лефті"😂

@user-ew9xd7wf6c

7 ай бұрын

Так і дійдемо до консольної схеми як на тяжкий мотоциклах. З трансмісією в каретці і карданним валом

@user-qd8tv7qv7m

7 ай бұрын

@@user-ew9xd7wf6c трансмісії у каретці уже є, називається Pinion

красунчик

А звідки беруться подряпини на пері, біля зірки? Зірка де дістає до пера, але на більшості велосипедів в цьому місці покоцано.

@vickmellon

7 ай бұрын

Коли ланцюг спадає з предніх зірок (всередину), то часто його затягує та закусує в цьому місці, між пером та зіркою. Іноді навіть дуже жорстко..

@3vil_cat

7 ай бұрын

Ще мало хто знає, але рама/шатуни/зірки флексять при сильному вкручуванні, і зірка таки може покоцати перо.

Не пірʼя а пера! Перо. На пері.😅

Капитан очевидность

я б навіть не здогадався

Вася, твій канал це просто скарб, не говорячи про тебе самого )

1

Повчальний для мольодьожі сєріал.

ти звісно пообач але поки що на моє знання про велосипеди це тяжко, було б круто як би ти знімав раз повчальне відео раз якесь ± розважальне / блог те ло буде цікаво трози більшій частині людей. н-д: як ти в тг виклав допис чи впливає товщига лануюга на знос щось типу того або щось в ролі мезаніка там як власноруч замінити гальмівну рідину чи як робити 0 то вилки, або як стрибати на трамплінах/робити баніхоп

@gchaplygin

7 ай бұрын

Ти полистай канал вниз. За ці роки там багато таких відео. Може і не всі за вподобаннями, але в тих, чи інших відомих піднімаються ті чи інші питання. Пробачте за тавтологію.