特出した乗り心地という刺激による快感をもたらしてくれるシトロエンは稀有なブランドです。ねっとり、液体に浮かぶようなハイドロとは違いフワッと宙に浮かぶような乗り味もまたフライングカーペットライドという表現に相応しいと思います。

私はハイドロのねっとりとした感じが違うなと思いましたが、c5Xはこれだよこれこれって思いました。シトロエンのコイルサスが好きなんですね。ハイドロ風味と軽快にスポーティに扱える乗り味に結構、感動しました。

お風呂に浸かりながら、移動。さすがバスローブ男爵。。。

シトロエンのマーク、そんな由来だったんですね。また、車のさまざまな所についているんですね！勉強になりました！

シオミン私としてはこれくらいの長さがいいですね。学さんの言ってた1.5倍速で見ましたが言葉は分かりやすいです。塩見さん真面目だから余り気にしないで自分が楽しいインプレしてください。楽しみにしております。

早速の試乗インプレッションありがとうございます♪(ピカソ好きには我慢出来なくなりそうですね💦) いいですね〜☺️☺️☺️✨ 細々したところは自分で確認したいと思います♫

C5X名前は少し紛らわしいけど、とても興味を惹かれますね！特にサスの柔らかさは是非体験してみたいと思いました。 てかソルトンさんなんだかフランス車が似合いますね〜👏🏻

@saltonTV

Жыл бұрын

逆に聞こう、何が似合わない？

@user-ue4lx6gv9d

Жыл бұрын

@@saltonTV フランス車の雰囲気が特に、ということですね😅

いい車ですね。 岡崎五郎さんが乗ってそうw

キテレツなスタイリングと浮遊感ある乗り心地=シトロエン、言い得て妙ですね‼️私個人的には、ドイツ車のがっちりした乗り心地が好みなのですが、一度シトロエンのオーナーにもなってみたいと思いました。いつもながら、巧みな表現に感動致します❗これからも、塩見さんらしいインプレに、さらに磨きをかけて行ってください。

@saltonTV

Жыл бұрын

最近はディーラー試乗も変わってきてしっかり試乗する方法もあるでしょうから、関心をもたれたならまずはじっくり試してみてください。

こんばんは☆シトロエンの試乗をしたくなりました☆運転より、後部座席や助手席での車体の変化を体験してみたくなりました♪

2リッターディーゼルに拘るのもわかるが、PHEVのEV走行と乗り心地の組み合わせは新境地を切り拓くかも。PHEVの重めの車重も却って良いのではないか。ガソリンモデルの車重は軽すぎると思う。

C4が、７ヶ月間かかって12月に納車。元エグザンティア乗りでハイドロシトロエン好きには、たまらない乗り味。車は、シトロエンとシトロエン以外に分けられる。 シトロエンは、車ではなくシトロエンと言う乗り物と言う言葉を思い出した。

@saltonTV

Жыл бұрын

現状置かれた立場で可能な限り工夫して独自性を保っていますよね。

エンディングの「いい物だけを練馬から」いいですね👍後はバスローブですね。車に乗り込む直前に着たらどうですか？乗り込めば周りの目も気にならないかも？

ほんとに欲しい1台です。買います。

@saltonTV

Жыл бұрын

いいですね。

40代としては、北斗の拳の話にブッ刺さりました。楽しい動画有難うございます。また、楽しみにしてます。

注文したc4未だ納車されない。初めて買った車がエグザンティア。その後ルノーに浮気したけど、c4を試乗して帰って来たハイドロシトロエンにはまって注文！ C5Xもシトロエン好きには、たまらないものがあります。

@saltonTV

Жыл бұрын

C4楽しみですね。

デザインが、シトロエン全開でカッコ良すぎる😂ラインナップにディーゼルがあれば良かったなぁ…。

これはしかし、実に試乗したくなるなぁ。全くシトロエンは乗ったことないけど、その乗り味が気になって仕方ない。

効かぬ・・・・効かぬのだ。（道路からの突き上げが）

初めまして(^^) DS3CB La Premiereに乗ってます。次の愛車候補として、c5xに注目してます。フランスの試乗記も楽しませて頂きました。 乗り味、極上なのですね。今から試乗が楽しみです。お伺いしたいことがありまして、ブレーキタッチやシフトショックはどの様な感じでしょうか？

@saltonTV

Жыл бұрын

ブレーキタッチ、シフトショックともに問題なし（他のEMP2車と同じ）です。

いい意味で変態なクルマが導入されたのはいいことですね。 新たなファンを獲得してくれるといいですね。 ところでPHEVの広報車はまだ入っていないのでしょうか？

@saltonTV

Жыл бұрын

まだのようです。取材できるようになったら借ります。フランスで乗った限り、当然ながら低速域でモーターアシストが効いてより力強かったですね。

北斗の拳例えは新しくて良いですね。30代半ばの私は分かりやすかったです。

シルビー・ヴァルタンが毎夜ぶっ刺さる思春期早発だった私には、このシトロエンは走る（迸る）姿画ですな、まさに。

@saltonTV

Жыл бұрын

クラウンのとりこですわ。

いつも動画を楽しく拝見しております。 勝手に、塩見さんには庶民派のイメージを持っております。 まなぶさんや、五味さんの車選び、洋服選びは私のような庶民には手が届かず、参考にできないことが多いので、 塩見さんにはその辺りを個性として、動画に反映していただけると嬉しいです😊(失礼かつ、曖昧なコメントでごめんなさい) #ソルトンこれやれ

@saltonTV

Жыл бұрын

庶民としてのレビューしかやれないので自然とそうなると思いますw

映像の綺麗な道路よりも、少し荒れたバンピングロード走れば車体の動きで大体の乗り心地の感じが分かるかも知れないですね。

カメラと体が微振動してないですもんね。早く試乗したい！

C5セダクション乗りですが、これは欲しいですね。純ガソリンモデルが来年以降も供給されるか懸念もありますが、早めに手を打たないといけないかな。しっかり整備して十数年は乗りたいクルマ。

@saltonTV

Жыл бұрын

ガソリンモデルは少なくとも数年単位であるはずです。

@535ibmw9

Жыл бұрын

朗報ありがとうございます。へへ菌に染まって27年目になりますが、ホントに稀有で大好きなブランドです。記事や動画も楽しみにしています。（マナブさんとの掛け合いも^^;）

@535ibmw9

Жыл бұрын

残念ながら1.6Lピュアテック仕様は１月製造分で打ち切られ、その後はプラグイン１本になるようです。 担当の方に伺いました。あぁ……。こりゃもうオーダーいれよ。

@saltonTV

Жыл бұрын

@@535ibmw9 ホントですか？いい加減なこと言ってすみません。しかし今ステランティスは契約後の価格変更などで話題になっちゃっているので、よく時期を見極めて決めてください。

ホンダから外車へ。ジャガー、プジョー、今度は塩見さん同様の絶版c4スペースツアラーに乗り換えです。 グラストップと乗り心地はフレンチですよね！ 塩見さんの感覚的な感想が気に入りました。細かいスペックは、例えば五味さんとかがおヤリですので、これからも感覚的なお話をよろしくお願いします。

@saltonTV

Жыл бұрын

叙情的にやってまいります。

オーバーハングの解説テロップとてもありがたいです！(今後も専門用語には解説ほしいな…🙏)

@saltonTV

Жыл бұрын

いつももっと入れたいのですが、テロップが一番時間がかかる要素なので、早く出したい（本数を稼ぎたい）気持ちとのせめぎあいです。でもなるべく説明しますね。

C5Xの揺れてる感じはNEWレンジローバーとはどのような違いがありますか？ やはり質そのものが違うのでしょうか？

@saltonTV

Жыл бұрын

レンジの方が細かい振動をうまく吸収してくれます。1.75倍重く、3倍高いですからレンジの方がさらに快適ですが、乗り心地のコスパはシトロエン。

百均のDAISOは「へ」が3つ😅

タイトルから一瞬CX-5かと思った！

五味さんのDSでの動画ではブレーキが！との事でしたがC5Xはどうなんでしょう？確かシオミさんがマナブさんと先日フランスで乗った時にもおっしゃっていた気がしますが。

@saltonTV

Жыл бұрын

若干オーバーサーボ気味（踏んだぶんだけ利くんじゃなくてやや踏んだだけでよく利く）ですが、まあOKです。

@mieltezuka1013

Жыл бұрын

返信有難うございます！

北斗の拳での例え面白い グリアマゾニトゥC 5X 日本の女優で似合うのは誰ですかね？

C4インプレッションが見当たりません？お願いします。

@saltonTV

Жыл бұрын

新たに登場するクルマで手いっぱいなんですが、気にしてます。記事は何本か書いているのでググってみてください。

癖強だけど気になってるクルマですね。

@saltonTV

Жыл бұрын

千鳥のノブに運転させたら「乗り心地のくせ！」って言いますかね。

FBMにC6で乗りつけていましたよね、話しかけたらお忙しかったようであまり話せませんでした(^_^;)

@saltonTV

Жыл бұрын

かなり昔ですね。その節は失礼しました。次お会いできたらじっくりお話しましょう。

音声認識は「シトロエン」で起動するんですかね？😂

@saltonTV

Жыл бұрын

基本は「ハローシトロエン」だそうですが、何度かシトロエンと発した際に反応していたので、それでも起動すると思います。

え、走行中こんなに外の音聞こえないもん！？笑 遮音性高すぎない？😳

@saltonTV

Жыл бұрын

編集で僕の声を強調しています。

@qqym5eh9k

Жыл бұрын

@@saltonTV そうだったんですね💦 他の動画だと音が入っていたので遮音性がすごいのかと。 返信ありがとうございます🙏🏼

どう見ても、塩見さんにドンピシャ（イメージ的に）。ピカソもパーマネントデザインですけど、ｃ５ｘもパーマネントデザインです。どう考えても！

最近の殆どの車はリヤガラス面積が狭いです。流行りでしょうか(^_^;)

@saltonTV

Жыл бұрын

後側方の障害物検知技術などが充実してきてそういうデザインが受け入れられやすくなったのかもしれませんね。

@mieltezuka1013

Жыл бұрын

ああ、なるほど！返信有難うございます。