Три фильтра. Два насоса. Груша и 5 магнитов. Вот путь к совершенству. Не останавливайся😅

Очень интересно. Лайк и подиска

Полезное видео!!!👍👍👍

Класс !!! Спасибо ! Очень умно, и полезно !

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Рад что пригодилось🤝

Идея с электронасосом хорошая, но зачем ему работать постоянно. Включил утром, пока горят лампочки и свечи греются, он продавил топливо. Потом пуск и он отключается вместе со стартером. Дальше ДВС работает в штатном режиме и насос дольше проживет, исключится возможность его заклинивания, а значит не надо городить параллель по подаче. По этой схеме когда то давно у меня было реализовано подача бензина на авто с гбо 2. Зимой или после долгого перерыва запускается на бензине, вот для его подкачки из бака, потом перешло на газ и ЭБН отключается. Думаю так будет проще и правильнее. Лайк, подписка.

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Я сделал на постоянку по двум причинам. Первая это то, что вместо одного штатного фильтра тонкой очистки, у меня стоит два. Следовательно больше нагрузка на ТНВД. Я ее убрал. Вторая причина это всем известное пузырение топлива на этих движках в подаче. Воздух для ТНВД, в любом случае, не есть хорошо. Да, в малых количествах он почти не губителен, но всё же. С насосом пузыри бежать перестали и это очень радует. Поэтому пусть себе работает. Цена ему копейки, если что поменяю.

@user-mh1vl5lc9x

3 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki есть такие колбы, использовались раньше, называется сепаратор топлива, по другому успокоитель. Вот если через него пустить солярку, то вся пена и воздух будет задерживаться в нем, а на выходе будет идти без пузырьков. Эта система использовалась в старых фольцах и фордах. Немцы знают толк в извращениях, хотя в свое время это было космос.

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

@@user-mh1vl5lc9x где же его найти этот успокоитель))), и куда его ещё примостырить. Легче плюс на насос подать, в моем случае)))

@vladvlad2219

2 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki успокоитель и сепаратор ты уже примастырил . Фильтр грубой очистки

@sergeshpokraska5464

Жыл бұрын

Еще одно,этот насос нужно ставить с таймером ну или от краткого какого то питания,так как они горят через дня два,от постоянки...Он же подкачивающий

Очень полезное видео, рассказано о многих нюансах дизельного двигателя, особенно про фильтра, больше спасибо!

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Пожалуйста. Рад, что пригодилось)))

🙏

Классное видео. Вопрос по поводу топливных шлангов, как они показали себя в работе? Армирование у них есть?

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

Нет, эти не армированные внутри. Просто в оплётке. Но, пока вроде норм держатся. А вообще, если хотите хорошие шланги, то лучше брать армированные Gates. У нас просто не нашел из нигде в продаже на метраж. А бухту брать в интернете дорого.

День добрый,все хорошо и позитивно. Но вот смотрю и даже видео на паузу ставил,и не понял как все подключено у отстойника,сам насос вход сверху или снизу,что то непонятно. Должен снизу. Напишите подробнее пожалуйста.

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Да, подключение насоса снизу. Желательно ставить его вертикально. Говорят что так они дольше работают.

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

То есть, из бака на отстойник, после отстойника тройник, с тройника одна линия напрямую на фильтр тонкой очистки через обратный клапан, а вторая через насос туда же

@dmitriytfd5580

3 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki спасибо, кто то пишет ,что горизонтально и три года работает,кто вертикально. И даже есть кто пишет под углом от 15 до 45 градусов.

Извините, сепаратор (фильтр грубой очистки) с какой техники? модель?

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

С какой техники не знаю. Но, вот его подробный обзор, сделанный мною, и следовательно артикул www.drive2.ru/l/561092879355740578/

Да

интересно а расход не?

Добрый день уважаемый,если не трудно не могли бы вы поделиться ссылкой конкретно на данный насос? За ранее спасибо!

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Здравствуйте. В описании под видео есть ссылка на пост по установке этого насоса на сайте drive2.ru. Там, в этом посте, есть ссылка на насос.

Здравствуйте! У меня фильтр с датчиком воды При установке насоса нет ли риска подтравливания топлива из под этого датчика?

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Нет, такого риска нету, поскольку давление создаваемое насосом минимальное. Он лишь немного помогает ТНВД легче закачивать топливо. А если датчик стоит герметично, то всё будет хорошо.

Поставил и я себе на кенго 2,прикрутил через резинки возле фильтра на одно ухо(на болт, который стягивает фильтр). Насос НЕР - 02А брал в интернет магазине за 400 гр. Запитал также, все работает. Причом если его отключаеш, двигатель работает без проблем. Тоесть он пропускает через себя в одну сторону. Слышно его токо когда включаешь зажигание, на холостых практически не слышно. С ним воздух не гонит, отключаеш-начинают идти пузырьки. Планирую провести выключатель в салоне.Спасибо

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Я сделал кнопку под капотом. Хотел тоже в салоне, но в последнее время стало лень тянуть провода. Самый идеальный вариант, это поставить обычный концевик на капот, типа как на сигналку. Открыл капот, насос не работает, закрыл - работает. А надо проверить, нажал пальцем концевик.

Я хочу на Меган 3 поставить такой насос. Но как по эл.части должно быть к чему подключить и он постоянно должен работать или подкачал при старте и отключился.

@poleznye_avto_dorabotki

Жыл бұрын

Если система такая же (нету насоса в баке), то ставьте конечно. По электрочасти взять +после замка, и всё. У меня постоянно качает, пока зажигание включено. Единственное подключил через кнопку, дабы при диагностике можно было отключить.

Здравствуйте вот уже год как доработал свою систему, как она себя показала? Ходит ли до сих пор? Справляется ли насос на ходу.

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Да уже даже больше чем год. Всё отлично, так и стоит. Пузырей нету, насос работает. Даже и не лазил туда с тех пор. Всё работает так как было задумано.

@СантехДоктор

2 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki а как , по твоему ощущению, влияют пузыри если не трудно попробуй с насосом и без - есть разница на холостых

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

@@СантехДоктор Скорее нету, разве на уровне самовнушения. Просто спокойнее так.

@СантехДоктор

2 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki спасибо

Здравствуйте Прошу сылку на драйв 2, где вы установили дополнительный фильтр Хочу себе установить

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Про двухмикронник часть первая www.drive2.ru/l/557054373146919868/ часть вторая www.drive2.ru/l/567105008936420552/ отстойник грубой очистки www.drive2.ru/l/561092879355740578/ ну и печатная версия про всё это в кучу с насосом www.drive2.ru/l/563527472977544858/

@user-eu7mc1ih3g

2 жыл бұрын

Огромное спасибо

Топливный Насос низкого давления электричесский ставится перед тнвд?

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

Да, конечно

@tegiz7554

2 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki сразу после бака в топливной магистрали?

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

@@tegiz7554 после бака, но перед насосом, крайне желательно, также установить фильтр грубой очистки

Ещё место осталось под капотом, можно гравицапу всунуть вместо того, чтобы привести штатную систему в порядок. Конечно, насос необходим чтобы продавливать дерьмо через засранные фильтры. Магнитный сепаратор - штука полезная, проверено.

Привет, прошло 2 года ,как насос ещё работает?

@poleznye_avto_dorabotki

Жыл бұрын

Привет. Да, работает, без проблем

Привет, работает насос ещё?

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

Привет. Да, как работал так и работает

А где фото эл.части подключения?

@poleznye_avto_dorabotki

Жыл бұрын

В описании под видео есть ссылка на Драйв, там есть фото.

А если насос выйдет из строя, будет ли дальше работать двигатель

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Да, конечно, поскольку вокруг насоса установлена параллельная линия подачи топлива, с обратным клапаном.

@Inferium100

3 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki Я имею ввиду, если поставить насос без параллельной линии

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

@@Inferium100 смотря какой насос. Если именно этот, или такой же конструкции, то да. Он пропускает через себя даже когда выключен. Если какой нибудь роторный то нет. Они не пускают топливо.

@Inferium100

3 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki у меня есть курьерская машина microcar MC2 с дизельным мотором 523сс. Пойдет ли он на этот двигатель ?

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

@@Inferium100 дело не в двигателе, а в топливной системе. Смотря какая система там стоит и есть ли насос в баке. Если есть то этот доп.насос не нужен.

Как же такие умные инженеры так жидко обоср-лись ? придумать такую машинку и на берегу утануть ? Я ищу наглядный пример людей которые поставили электронасос на авто . У меня ИВЕКО и тоже проблемы с тннд . Последую Вашему примеру . Спасибо !

А завезти показати?

@poleznye_avto_dorabotki

Жыл бұрын

А поискать в профиле?)) Вот kzread.info/dash/bejne/ZY2ik6ipfduulLA.html

вопрос к чему подключать насос ?

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

К плюсу после замка зажигания. По ссылке в описании, под видео, есть фотографии где я брал этот плюс, конкретно в этой машине.

@vladimirdornov4348

2 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki спасибо! А то задолбался с пузирями и ошибка вылетает когда сильно топишь

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

@@vladimirdornov4348 ошибка по давлению, при резком нажатии на газ, это скорее всего регулятор давления на ТНВД "приезжает". Если запуск двигателя нормальный, то скорее всего это он. А вот от пузырей точно поможет.

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

@@vladimirdornov4348 вот нагляднее о пузырях kzread.info/dash/bejne/ZY2ik6ipfduulLA.html

@vladimirdornov4348

2 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki при разгоне когда даешь ОТ 5 оборота

Слушай. а зачем 2 двухмикронника?) я думаю поставить дешманский как первый и мининимально микронный как второй))) насос где то едет)) а то смотрю у тебя еще и отстойник стоит))) максимально защищенная система.. блин. на логане нет столько места под капотом под фильтра дополнительные

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Второй двухмикронник поставил и для дополнительной защиты, и для того что бы дешевле было менять. Первым поставил дешёвый Китай, Стеллокс, и его теперь меняю раз в 10 тыс. Вторым стоит дорогой Пурфлюкс, и теперь меняю его раз в 20 тысяч, а не в 10, как раньше. Выходит по деньгам в полтора раза дешевле, так как Пурфлюкс в 4 раза дороже этого Китайского.

@dimmonsterr

3 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki не вскрывал фильтра? По загрязненности как? Ну это значит «двухмикронник» липовый))

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

@@dimmonsterr Ну да, липовый. Он чисто на грубую очистку. Но, всё равно, основную грязь он возьмёт на себя, и основной уже не так быстро будет забиваться. Вскрывал его после 10000. Грязноватый. Скоро буду менять оба, опять вскрою, посмотрю как основной после 20000.

@dimmonsterr

3 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki СТО КОВШ канал смотришь?

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

@@dimmonsterr Да, конечно. Идея с насосом, собственно, и оттуда.

Drive что-то не работает...

@poleznye_avto_dorabotki

Жыл бұрын

У меня работает.