Dongducheon Station, the northernmost station in South Korea adjacent to North Korea
Route name: Gyeongwon Line Dongducheon Station
Opening date: July 25, 1912
It is currently the terminal station of Gyeongwon Line Line 1, but even before the opening of the Gyeongwon Line subway in December 2006, it was one of the train stations where trains ran.
Currently, commuter train service has been completely suspended due to construction extending to Yeoncheon Station.
The commuter train departs from Dongducheon Station and goes to Baekmagoji.
Пікірлер: 38
강원 철원군에 백마고지역에 경우는 살짝 더 서쪽에 승강장 선로가 2개 더 생겨나게 되고 또한 승강장도 살짝 더 서쪽에 1개 더 생겨나게 되면 좋겠다고 생각을 하였었습니다. 그렇게 되면 새로 생긴 승강장에는 건널목을 통해서 도착을 하게 되는 것입니다.😮😮😮😮😮😮😮
@user-rs7dn6yn1z
8 ай бұрын
이렇게 되어질 의무가 100% 있다고 보았었습니다.😮😮😮😮😮😮
동두천-연천 전철 개통이 되면 연천역 이북 구간인 연천역-신망리역-대광리역-신탄리역-백마고지역 구간이 열차 운행 재개가 되면 좋겠다고 보았었습니다.😮😮😮😮😮😮
@user-rs7dn6yn1z
8 ай бұрын
이렇게 되어질 의무가 100% 있다고 보았었습니다.😮😮😮😮😮😮
아 그러면요 좋은소식이 있습니다. 좀 있으면요 올해 경원선 동두천.연천 구간 전철이요 개통일은요 12월16일날에 시작을 하고요 또는요 경원선 통근열차가 운행 재개일은요 12월18일로요 연천.백마고지 구간에요. 시작을 하는데요 노후화 방지 수명 연장 대상으로 해야 할 일은요 대전철도차량 정비단 가서요 먼저 안전정밀진단 검수를 해야 할 일은요 녹슨제거.노후화 방지.청소.미세먼지.연기.새로 기름 랩핑을 바꿔야 하고 복구 및 복원을 해야 겠습니다. CDC 열차 편성은 9549.9552.9553.9554.9556.9557.9656.9657.9658.9659.9660호는 현재 11량이지만 지난 2월15일자로 경원선 통근열차가 4년전에 다녔던 열차가 9550,9652,9551호가 기대수명 경과로 폐차를 되었지만 복구 및 복원을 못해 어쩔수가 없어서 다른 통근열차가 RDC 9052-9058호도 추가로 검수 하고 복구 및 복원을 해야 겠는데 1997-8년식이라 수명 연장 대상으로 해야 겠습니다.
@TrainGo
8 ай бұрын
진규님 현직자처럼 무지 상세한 정보 감사합니다. 통근열차도 거의 같은 시기에 재개통을 하는군요
이제는 더이상 연기되지않고 100퍼 개통하겠네요
@TrainGo
8 ай бұрын
예정대로 개통하면 좋갰군요
와우
오 ㄷㄷㄷ
안녕하세요 기차로가자님 경원선 연장구간 개통연기 없이 개통했으면하네요 영상잘보고갑니다~~
@TrainGo
8 ай бұрын
그렇게 말입니다. 예정대로 개통해서 12월에는 전철로 연천 구경을 해봐야죠.
백마고지는 의정부 까지 셔틀 전철 다니게 해주거나 청량리 까지 순수 경원선 계통 열차만 다니게 하는 방법도 좋을거 같아요
동두천-연천 전철 개통 뿐만 아닌 경원선 철도복원(철원 백마고지역-철원역-철원 월정리역)도 복원공사가 얼른 착공이 되면 좋겠다고 보았으며 가장 늦어도 내년 1월에는 착공이 되어지며, 복원 완공은 가장 늦어도 2026년 하반기면 좋겠다고 보았었습니다.😮😮😮😮😮😮
@user-rs7dn6yn1z
8 ай бұрын
이렇게 되어질 의무가 100% 있다고 보았었습니다.😮😮😮😮😮😮
연천 백마고지 구간 공사 관계자입니다. 아직 좀 더 기다리셔야 할거같아요.. 너무 뜸들입니다
정작 CDC 동차는 퇴역이 얼마남지 않은게 함정이죠
@TrainGo
8 ай бұрын
교외선은 무궁화호가 투입된다던데 경원건 기차역도 디젤 무궁화가 들어오는거 아닌지 모르겠습니다.
@user-bm8sn1sq4x
8 ай бұрын
@@TrainGo RDC도 현재 내구연한이 만료되고 경과 되어서 폐차가 진행중이라고 합니다.
12월 16일날에 개통할까요 ㅎ?
@TrainGo
8 ай бұрын
일단 연천역등을 봐도 외부에선 거의 완공수준인데 내부사정을 모르니 지켜볼수 밖에 없을듯 합니다.
일단 광주선 통근열차가 12월 17일 운행중지고 노후화로 인한 운행중지인거 보면 경원선도 기관차 견인 무궁화호를 넣을 가능성이 높습니다. 지금은 내구연한 제도가 폐지되었지만 디젤동차는 기대수명을 20년으로 보고 있어서 2019년 경원선 통근열차 운행중지때만 해도 이미 수명 만료가 되었거나 임박한 상황이었습니다. 연장구간엔 전차대가 없으니 넣는다면 7600호대 디젤기관차를 투입시킬 가능성이 높겠네요.
@TrainGo
8 ай бұрын
교외선도 무궁화호인데 경원선도 무궁화호일 가능성이 있나봅니다.
@user-bm8sn1sq4x
8 ай бұрын
사실 CDC도 이미 디젤동차의 내구연한 20년인걸 감안한다면 이미 내구연한이 경과 되었습니다. CDC의 내구연한이 경과가 된 것은 우선 해당차량은 모두 1996년에서 1999년까지 제작이 된 차량이며, RDC역시 CDC에서 개조를 한 만큼 운행중인 CDC와 RDC는 이미 내구연한이 경과 되었습니다. 7600호대 디젤기관차를 투입하기 위해서는 우선 백마고지역에도 회차선이 있어야 되지만 문제는 백마고지역은 신탄리역과 달리 1개의 선로만 있어서 디젤기관차가 들어오기에는 회차문제로 어렵습니다.
경원선 이네요.
112년 된 동두천역은 현재의 동두천중앙역 아닌가요??
통근열차 대신에 무궁화호가 다닐 예정
통근열차가 재운행 한다면 시승기 영상 올라가나요?
@TrainGo
8 ай бұрын
통근열차는 경의선이든 경원선이든 한번도 안타봤으니 개통후 언제든 갈 생각이긴 합니다.
경원선 연천개통몇일 안남았죠
@TrainGo
8 ай бұрын
과연 기존일정대로 개통할지 궁금해집니다.
그런데 연천까지 12월에 개통되어도 연천~백마고지 운행재개는 조금 더 시간이 걸릴거라는 뉴스를 보았어서 연천역 이북 구간은 어떨지 잘 모르겠네요.
@TrainGo
8 ай бұрын
현재 나도는 이야기로는 연천연장 개통후 며칠후 운행한다는 말도 돌더군요. 아직은 오리무중 입니다.
아마 다른열차로 대체하지않을까요?
동두천역이라 전에는 어수동역이라했는대
지금 코레일 측에서 자갈이 비워져 있는 곳 채우고 궤도도 보수공사하는거 같은데 통신이나 신호 쪽은 더 공사해야 될거 같습니다. 뭐 여튼 2023년말 연천역까지 개통할 동안 어떤 열차를 쓸지 아무런 대책도 내놓지 않은 철도 공단들의 무능함에 탄식만 나올 뿐입니다. K행정...😅😅
@TrainGo
5 ай бұрын
현장에서는 그런문제가 있었군요. 일반들은 전혀 모르는 사실이네요.
@user-rq1rf2bf5j
5 ай бұрын
@@TrainGo 저희가 통신담당인데 아직 차도 못정했다고 통신공사 미루고 있습니다..