Китайский цельнометаллический фургон Dongfeng K33-561 выпускается с 2019 года в различных модификациях как грузопассажирский, пассажирский, рефрижераторный, спец транспорт и прочие.
На Российский Рынок начали поставляться с 2023 года, но по одобрению типа ТС отнесены в категорию С, что вносит коррективы в удобство эксплуатации в городах и расходах на водителе.
Нам предоставили первую партию автомобилей на обзор, последующие поставки будут оформляться на категорию B.
Грузоподъёмность фургона составляет внушительные 1,5 тонны, просторный грузовой фургон объемом 11,68 м2. Боковая правая дверь с классическим сдвижным механизмом и задние распашные двери с углом открытия до 270 градусов в дополнении с магнитной фиксацией дверей в открытом положении, достаточно удобно и практично реализовано.
Кузов оцинкованный.
Подвеска рессорная. Тормоза дисковые со всеми ассистентами и помощниками АБС, ЕСП и экстренной тормозной системой АЕБ, а также системой контроля выезда за пределы полосы, хотя этой системы в осматриваемом автомобиле не присутствовало.
Дизайн автомобиля получился достаточно хорош, можно заметить достаточно строгие и в том числе современные элементы передней части автомобиля. Лэд линзованные фары с ходовыми огнями, задняя оптика на лампах накаливания, передние и задние ПТФ. Заканчивает эффектный образ литые диски которые поставляются штатно.
Интерьер состоит из качественной обивки торпедо с имитацией под кожу и строчку, стильными серебристыми вставками, цифровой передней панели на которой достаточно большое количество настроек и информации о состоянии систем автомобиля, внутренней диагностики. Большая мультимедийная система на андроиде с возможностью загрузки всевозможных приложений. Камера заднего вида с парктрониками, кондиционер, круиз контроль, рулевое управление с гидроусилителем, удобный подлокотник на водительском месте, в общем то что приравнивает по комфорту к легковому автомобилю и по факту при проведении тест драйва автомобиль показал себя очень комфортным и удобным.
Двигатель устанавливается M9T-601 объемом 2237 куб.см, мощностью 136 л.с. рядный 4 цилиндровый с верхневальным расположением 4 клапана на цилиндр DOHC. Турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Двигатель производится на заводах Донг фен по лицензии Ниссан. Топливная система коммон рейл. Данный двигатель имеет экологический стандарт евро6, систему SCR, EGR, что не очень практично при эксплуатации в России.
Механическая 6 ступенчатая КПП HYCET пока новинка для Российского потребителя, так как производство открыто в 2018 году в Китае.
Гарантия на автомобиль составляет 1 год без ограничения пробега, а на мотор и КПП 3 года или 200 тыс км пробега.
Диагностика донг фен производится с применением диагностического оборудования ниссан сонсалт и сканера лаунч и прочих мульти брендовых сканеров.
Яркая новинка на Российском рынке при стоимости автомобиля в 3,5 млн. рублей с достаточно хорошей комплектацией уверенно обгоняет конкурентов и Российского производителя, не говоря о европейских аналогах, которые на 3 млн дороже!
Мне данный автомобиль понравился, ждем категорию B)))
Если Вам нужен легкий коммерческий транспорт звоните, проверим, подберем и лучшее предложение будет Ваше!
📍МОСКВА
📞 8 (985) 270 00 34
📍САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
📞 8 (985) 270 00 35
Сайт - altrucks.ru
Вк- club162096970
Тг- t.me/truck_podbor
Инста - truck_podbor?ig...
#донгфенгфургон
#донгфенгфургонавто
#тракподбор #донгфенгдвигатель #донгфенгк33 #коммерческиеавто #купитьдунфен #донгфенгобзор #обзорфургона #донфенгдвигатель #подборгрузовиков #диагностикафургона #диагностикакоммерческойтехники #спецтехника #подборгрузовиков #подборгрузовойтехники #диагностикагрузовиков #китайскийфургон