Спасибо, очень интересно, особенно ценно мнение как покупателя а не продавца, за показ разных косяков отдельный респект, такое не показывают обычно....
@PahaArs Жыл бұрын
Класс! Из показанного, вижу заметный шаг, алюминиевый каркас кемперов. Сколько я изучал, это прям редкость, в основном дерево. По крайней мере 3-5-8 летние. А вообще по мне, идеальный кемпер: два входа (один обязательно через с/узел); Уличная кухня; Автоматические маркизы; Автоматические домкраты; Северное исполнение (утепление всех коммуникаций, стен, окон); Вклеенные окна (без рамок, визуально симпотнее). Ну и пожалуй тип полуприцеп таки будет лучше, хоть я и был противником такого конфига еще пару лет назад, но за фаркоп езда, это ад, попробовал.
@ay2781
Жыл бұрын
Все которые снаружи имеют сайдинг у них всех деревянный каркас,все файберглас имеют алюминиевый каркас,независимо выпуска года.
@PahaArs
Жыл бұрын
@@ay2781 хм, не знал, спасибо, полезно👍
@SadistSub Жыл бұрын
Спасибо за видео, очень познавательно :) Всегда был интересен такой вид отдыха, и интересно как устроены эти машины и прицепы. Сравнение с ПАЗиком в конце понравилось :)))
@user-zj8ff9nh8j6 ай бұрын
Спасибо за экскурсию
@user-nb3pt9pq2c2 ай бұрын
Спасибо, что поделились опытом
@kopo4eNado7 ай бұрын
Thanks for the interested video-review. A lot of moments I got for myself. And RV's building quality isn't shock me couse every manufacture now dropping their cost of expenses and raising their prices but it was unpleasant and sadly to me. SMH on them. Did find I like your content so keep going! ✈🚘
@Professor_Ro3 ай бұрын
спасибо друг за качественный обзор и обьяснения, это очень важно слышать, плохо только что цены на каждый не показывал
@user-iy1ce7we1i Жыл бұрын
Спасибо за детальный обзор. Советую посмотреть Автодом outlaw 35 sg класс С. Он с гаражом на базе «форда» 4×4 дизельный. А ещё THOR OMNI 34 или 36, тоже дизельный 4×4.
@kosckovdan Жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-iw9nl8xc7b2 ай бұрын
Интересно посмотеть на то, чего у тебя никогда не будет. Молодец.
@and11138 Жыл бұрын
Привет. Ты прав посмотрел Brinkley другой уровень для Америки мне тоже понравился.
@Likefreedom917 ай бұрын
Спасибо за видео, очень удивился когда нашёл видео из шоу RV, и на канале нашёл видео о 737, так как учусь на PPL, очень интересно было. Подскажите кемпингы типа Hobby в США не популярны? Ведь цена на тот же Hobby Premium 660 wfu значительно ниже американских конкурентов.
@SoyuzUS
7 ай бұрын
На счёт Hobby не знаю. в Штатах очень монополизирован рынок RV.
@user-xe8xr4bh1p7 ай бұрын
Добрый день, Денис. Я посмотрел много ваших видео-обзоров о трейлерах и домах на колесах. Соглашусь с вами, что европейский дизайн выглядит лучше с эстетической точки зрения, а компоновка намного рациональнее. Честно говоря, мне тоже не очень импонирует "местечковый" интерьер (в плане отделки) американских домов на колесах - я такие шкафчики и к себе бы домой не поставил. Радует, то что (согласно ваших обзоров) американские производители начинают понемногу использовать европейский стиль в оформлении, но, к сожалению, по поводу компоновки этого не скажешь. Искренне желаю вам удачи в покупке трейлера вашей мечты (тот, который вот-вот начнут производить...) С уважением....
@vasilfilipowitch522310 ай бұрын
Всьо круто,для мене це фантастика ,щоб я міг собі таке дозволити,а так люди роблять таке що є надія продати,Тобі мало ,платиш більше вдається крутизна,за то і живем хочемо ліпшого!
@user-sb4vf2sf4j6 ай бұрын
То чувство когда в доме на колесах лучше чем у большинства в крутых домах у нас . Но климат у нас немного посуровее .
@user-tt4if8sx4l Жыл бұрын
Спасибо за квалифицированный обзор. Интересной явилась информация в плане поведения кемперов с длинной базой при буксировке. Жаль, что было уделено мало внимания домам на колёсах класса С. Понимаю, это не Ваша тема?
@SoyuzUS
Жыл бұрын
В будущем мы хотим супер С.
@user-tt4if8sx4l
Жыл бұрын
@@SoyuzUS Хорошая идея. В США есть из чего выбрать. Успехов!
@GGArlekino Жыл бұрын
Качество конечно не фонтан. А nucamp это кнаус немецкий,их дочка. Nucamp tab 320 и будут эти капли. И молдинг вдоль борта сделан специально под фирменный навес.
@iliayakumonov96207 ай бұрын
Узнал много нюансов о трейлерах.
@user-ie4dl4cm5s8 ай бұрын
Добрый очень видно ты человек , дедушку и бабушку на диванчик в проходе а сам на большую кровать
@vladimir8244 Жыл бұрын
REM 350 самое то для них
@allanstark15844 ай бұрын
Почему производители подобных прицепов не разносят оси по краям кузова, как на фурах, а сосредотачивают все колеса в одном месте? Чтобы улучшить поворачиваемость прицепа?
@user-tj9bg5uj9p7 ай бұрын
👌☀
@user-sr6jp3wg4d Жыл бұрын
Я о планировке..... Родительская спальня в херово кукуево но за то дети спят в метре полтора от выхода. Утром встал.... А где дети? А хрен знает... На рыбалку ушли😅😅😅😅😅
@SoyuzUS
Жыл бұрын
😂
@WhiteCat-WhiteCat2 ай бұрын
Автоваз начал производить караваны для Штатов?
@vladimir8244 Жыл бұрын
Автобус не серьёзный подход к домам на колесах?
@SoyuzUS
Жыл бұрын
Автобус как раз самый серьёзный подход. Это когда планируете жить в нём постоянно или несколько месяцев подряд. Иначе выходит очень дорого содержать такую игрушку.
@olhovskey7 ай бұрын
Почему выбор за трейлером, а не автобусом? И если выбирать среди автобусов какие фирмы хороши по качеству? К автобусу можно прицепить джетски или лодку. Поэтому кажется лучше автобус
@SoyuzUS
7 ай бұрын
Автобус пока нам не нужен. Если брать автобус то для меня только дизельный. Это слишком дорого чтобы пользоваться им раз в месяц или в два. Затраты не оправдать. Пока полуприцеп для нас самое то. В будущем думаю будет автобус. Скорее всего класс супер С.
@olhovskey
7 ай бұрын
@@SoyuzUS какие затраты еще кроме страховки? Мы хотим объехать парки сша, много времени в пути, автобус кажется более комфортным вариантом. Так же можно прицепить лодку или парочку джетски.
@SoyuzUS
7 ай бұрын
Затраты в смысле что это ещё один двигатель, трансмиссия и все остальные системы которые нужно обслуживать каторых нет в трейлере. Если вы будете проводить много времени в доме на колёсах тогда это оправданная покупка. А если иногда выезжаю на природу как мы, то трейлер более рационально.
@igorlaguta9146
7 ай бұрын
А не проще ли выезжать в хорошие гостинницы и не зависеть от техники.....
@igorlaguta9146
7 ай бұрын
Я думаю при такой напряженной работе как у вас, нет никакого желания возиться с трейлерами и автомобилями, надо просто отдыхать от полетов без всякой техники,в окружении заботливой семьи.
@user-yv2zq7hm5n6 ай бұрын
В смысле автомат?
@user-sd1cv9cr9j6 ай бұрын
Ставят ли на крышу трейлеров солнечные батареи и солнечные нагреватели воды? Они стоят под 50 тыс баксов?!!!
@SoyuzUS
6 ай бұрын
Солнечные панели ставят.
@user-sd1cv9cr9j
6 ай бұрын
@@SoyuzUS что вы думаете об установке панелей, ведь в Неваде их эффективность достаточно велика? Или лучше пользоваться оборудованными стоянками?
@SoyuzUS
6 ай бұрын
У меня есть переносные панели. На крышу ставить пока не хочу потому что иногда крыша может быть под тенью деревьев, а переносные можно подвинуть.
@user-sd1cv9cr9j
6 ай бұрын
@@SoyuzUS В трейоере устанавливают доп. Аккумуляторы для зарядки от панелей? Какие аккумуляторы Вы заряжаете выносными панелями? Мне рассказывали, что в lA частные дома оборудованные панелями днем снабжают городскую электросеть и получают за это доход. Как у Вас с этим обстоят дела, есть ли такой подход у соседей?
@andreygudenko Жыл бұрын
можете дать ссылку на компанию которая вам понравилась, или ссылку на их ролики...
@SoyuzUS
Жыл бұрын
Это первая модель с 11-и футовым гаражом. В сентябре должна выйти модель G4000 c 16-и футовым. До гаража все останется без изменений. Также к концу года они предложат полную покраску снаружи, так что стоит подождать. Снаружи kzread.info/dash/bejne/fn-urJd6pa23l9o.html Внутри kzread.info/dash/bejne/jJeYpc-sdKqucbQ.html Сайт www.brinkleyrv.com/rvs/fifth-wheels/model-g/
@PahaArs
Жыл бұрын
@@SoyuzUS отличный! Каким должен быть идеальный кемпер! Одно, но. По мне высота потолков избыточна, они выше чем в моей квартире 🙈 Наверно будет плохо сказываться на аэродинамике, также возможно будут затруднения в некоторые ворота. Хотя, по высоте там уже полноценный габарит классической магистральной рефки, шторы и тп фуры. Но я бы наверно см на 20 убавил высоту. Учитывая ваши ураганы, его унесет, как домик Элли из волшебника изумрудного города)))
@SoyuzUS
Жыл бұрын
@@PahaArs Да высота у него 13 с половиной футов (411 см) такая же как у стандартных туташних фур. Это из-за спальни спереди, чтобы можно было пройти не сгибаясь и одновременно оставить максимальный размер грузового отсека под спальней. У нашего сейчас такая же высота. Да при сильном ветре лучше переждать. 😉
@PahaArs
Жыл бұрын
@@SoyuzUS насчет спальни над седлом я понял сразу, но по видео, у чувака над головой в этой комнате добрых 40 см, по мне перебор это, всё таки это мобильное жилище, оно должно быть максимум (не в ущерб☝️☝️) компактным и облегченным☝️ Если ты не Шакил о Нил, уверен 195 см потолка достаточно, на такую длину, кг 300 веса экономия будет ☝️а может и 500
@vladimir8244 Жыл бұрын
А вот трейлеры металлические овальные аеро блестящие как они по качеству?
@PahaArs
Жыл бұрын
Они считаются по качеству/прочности топ, ибо клепаные по авиационной технологии, для бездора и жесткой эксплуатации. Но не имеют слайдеров, соответственно круг потребителей другой, и уж точно, как автор рассматривает 46 футов, не удовлетворят потребностей…
@SoyuzUS
Жыл бұрын
@@PahaArs Всё правильно. Да и цена у них зашкаливает.
@vladimir8244
Жыл бұрын
@@SoyuzUS аерострим сделай обзор если сможешь как профисионал в своём деле
@vladimir8244
Жыл бұрын
Для одного двух airstrem как раз
@PahaArs
Жыл бұрын
@@vladimir8244 одному, двоим кемпер в кузов за глаза, нахрен нужен этот хвост тягать за собой.
@vasilfilipowitch522310 ай бұрын
Чемпіон що дитину учиш людскості!
@user-sd1cv9cr9j6 ай бұрын
неужели в автобусе нельзя установить детские сиденья по требованиям? что там для этого не хватает?
@SoyuzUS
6 ай бұрын
Крепления к раме. Автобус это каркас из алюминиевых рейек и ДСП.
@user-sd1cv9cr9j
6 ай бұрын
@@SoyuzUS так ведь легковые машины тоже без рамы бывают и кузов там несущий, иногда и пластиковый даже....
@life_max81557 ай бұрын
А говорят китай делает барахло только вот в у вас тоже китайцы делают. Так можно же заказать что бы они ремни ставили на все сиденья.
@Krendeleev5 ай бұрын
Мда, это не про т4 ))
@vasilfilipowitch522310 ай бұрын
Не роби з себе дурного.Любиий трейлер як було Мож зробити?Подумати що подавалось, кілько треба було бути в цій справі щоб розуміти її рух,щоб Тебе зрозуміти,ти що думаєш то само вдається,нікого голова не болить ,від твоїх зауважень все залежить ,купиш чи ні ,а чим більше хочеш ,,гроші давай,,на всьо,або з пістолетом гроші забрав ,або якось тихенько підібрався аби віддали гроші
@vasilfilipowitch522310 ай бұрын
Як боїшся сиди дома!З такими людьми будем гризти кукурудзу,і то як згадаєм що сама не виросте
@sunshadow97046 ай бұрын
хм, нам говорили, что в Америке все прекрасно. Нас обманули?
@OF_THE_UNIVERSE7 ай бұрын
Хваленное американское качество - нема? ))
@user-qq4jj6uy2h Жыл бұрын
Обзор еще будет на рэм ?
@SoyuzUS
Жыл бұрын
Обзор на Рэм был 3 года назад. Если что-то происходит я делаю ролик. Пока просто ездит без проблем.
@barmalysiberianrdinary2333 Жыл бұрын
Качество действительно такое себе, а через монитор картинка вау.
Пікірлер: 75
Спасибо, очень интересно, особенно ценно мнение как покупателя а не продавца, за показ разных косяков отдельный респект, такое не показывают обычно....
Класс! Из показанного, вижу заметный шаг, алюминиевый каркас кемперов. Сколько я изучал, это прям редкость, в основном дерево. По крайней мере 3-5-8 летние. А вообще по мне, идеальный кемпер: два входа (один обязательно через с/узел); Уличная кухня; Автоматические маркизы; Автоматические домкраты; Северное исполнение (утепление всех коммуникаций, стен, окон); Вклеенные окна (без рамок, визуально симпотнее). Ну и пожалуй тип полуприцеп таки будет лучше, хоть я и был противником такого конфига еще пару лет назад, но за фаркоп езда, это ад, попробовал.
@ay2781
Жыл бұрын
Все которые снаружи имеют сайдинг у них всех деревянный каркас,все файберглас имеют алюминиевый каркас,независимо выпуска года.
@PahaArs
Жыл бұрын
@@ay2781 хм, не знал, спасибо, полезно👍
Спасибо за видео, очень познавательно :) Всегда был интересен такой вид отдыха, и интересно как устроены эти машины и прицепы. Сравнение с ПАЗиком в конце понравилось :)))
Спасибо за экскурсию
Спасибо, что поделились опытом
Thanks for the interested video-review. A lot of moments I got for myself. And RV's building quality isn't shock me couse every manufacture now dropping their cost of expenses and raising their prices but it was unpleasant and sadly to me. SMH on them. Did find I like your content so keep going! ✈🚘
спасибо друг за качественный обзор и обьяснения, это очень важно слышать, плохо только что цены на каждый не показывал
Спасибо за детальный обзор. Советую посмотреть Автодом outlaw 35 sg класс С. Он с гаражом на базе «форда» 4×4 дизельный. А ещё THOR OMNI 34 или 36, тоже дизельный 4×4.
Спасибо за видео
Интересно посмотеть на то, чего у тебя никогда не будет. Молодец.
Привет. Ты прав посмотрел Brinkley другой уровень для Америки мне тоже понравился.
Спасибо за видео, очень удивился когда нашёл видео из шоу RV, и на канале нашёл видео о 737, так как учусь на PPL, очень интересно было. Подскажите кемпингы типа Hobby в США не популярны? Ведь цена на тот же Hobby Premium 660 wfu значительно ниже американских конкурентов.
@SoyuzUS
7 ай бұрын
На счёт Hobby не знаю. в Штатах очень монополизирован рынок RV.
Добрый день, Денис. Я посмотрел много ваших видео-обзоров о трейлерах и домах на колесах. Соглашусь с вами, что европейский дизайн выглядит лучше с эстетической точки зрения, а компоновка намного рациональнее. Честно говоря, мне тоже не очень импонирует "местечковый" интерьер (в плане отделки) американских домов на колесах - я такие шкафчики и к себе бы домой не поставил. Радует, то что (согласно ваших обзоров) американские производители начинают понемногу использовать европейский стиль в оформлении, но, к сожалению, по поводу компоновки этого не скажешь. Искренне желаю вам удачи в покупке трейлера вашей мечты (тот, который вот-вот начнут производить...) С уважением....
Всьо круто,для мене це фантастика ,щоб я міг собі таке дозволити,а так люди роблять таке що є надія продати,Тобі мало ,платиш більше вдається крутизна,за то і живем хочемо ліпшого!
То чувство когда в доме на колесах лучше чем у большинства в крутых домах у нас . Но климат у нас немного посуровее .
Спасибо за квалифицированный обзор. Интересной явилась информация в плане поведения кемперов с длинной базой при буксировке. Жаль, что было уделено мало внимания домам на колёсах класса С. Понимаю, это не Ваша тема?
@SoyuzUS
Жыл бұрын
В будущем мы хотим супер С.
@user-tt4if8sx4l
Жыл бұрын
@@SoyuzUS Хорошая идея. В США есть из чего выбрать. Успехов!
Качество конечно не фонтан. А nucamp это кнаус немецкий,их дочка. Nucamp tab 320 и будут эти капли. И молдинг вдоль борта сделан специально под фирменный навес.
Узнал много нюансов о трейлерах.
Добрый очень видно ты человек , дедушку и бабушку на диванчик в проходе а сам на большую кровать
REM 350 самое то для них
Почему производители подобных прицепов не разносят оси по краям кузова, как на фурах, а сосредотачивают все колеса в одном месте? Чтобы улучшить поворачиваемость прицепа?
👌☀
Я о планировке..... Родительская спальня в херово кукуево но за то дети спят в метре полтора от выхода. Утром встал.... А где дети? А хрен знает... На рыбалку ушли😅😅😅😅😅
@SoyuzUS
Жыл бұрын
😂
Автоваз начал производить караваны для Штатов?
Автобус не серьёзный подход к домам на колесах?
@SoyuzUS
Жыл бұрын
Автобус как раз самый серьёзный подход. Это когда планируете жить в нём постоянно или несколько месяцев подряд. Иначе выходит очень дорого содержать такую игрушку.
Почему выбор за трейлером, а не автобусом? И если выбирать среди автобусов какие фирмы хороши по качеству? К автобусу можно прицепить джетски или лодку. Поэтому кажется лучше автобус
@SoyuzUS
7 ай бұрын
Автобус пока нам не нужен. Если брать автобус то для меня только дизельный. Это слишком дорого чтобы пользоваться им раз в месяц или в два. Затраты не оправдать. Пока полуприцеп для нас самое то. В будущем думаю будет автобус. Скорее всего класс супер С.
@olhovskey
7 ай бұрын
@@SoyuzUS какие затраты еще кроме страховки? Мы хотим объехать парки сша, много времени в пути, автобус кажется более комфортным вариантом. Так же можно прицепить лодку или парочку джетски.
@SoyuzUS
7 ай бұрын
Затраты в смысле что это ещё один двигатель, трансмиссия и все остальные системы которые нужно обслуживать каторых нет в трейлере. Если вы будете проводить много времени в доме на колёсах тогда это оправданная покупка. А если иногда выезжаю на природу как мы, то трейлер более рационально.
@igorlaguta9146
7 ай бұрын
А не проще ли выезжать в хорошие гостинницы и не зависеть от техники.....
@igorlaguta9146
7 ай бұрын
Я думаю при такой напряженной работе как у вас, нет никакого желания возиться с трейлерами и автомобилями, надо просто отдыхать от полетов без всякой техники,в окружении заботливой семьи.
В смысле автомат?
Ставят ли на крышу трейлеров солнечные батареи и солнечные нагреватели воды? Они стоят под 50 тыс баксов?!!!
@SoyuzUS
6 ай бұрын
Солнечные панели ставят.
@user-sd1cv9cr9j
6 ай бұрын
@@SoyuzUS что вы думаете об установке панелей, ведь в Неваде их эффективность достаточно велика? Или лучше пользоваться оборудованными стоянками?
@SoyuzUS
6 ай бұрын
У меня есть переносные панели. На крышу ставить пока не хочу потому что иногда крыша может быть под тенью деревьев, а переносные можно подвинуть.
@user-sd1cv9cr9j
6 ай бұрын
@@SoyuzUS В трейоере устанавливают доп. Аккумуляторы для зарядки от панелей? Какие аккумуляторы Вы заряжаете выносными панелями? Мне рассказывали, что в lA частные дома оборудованные панелями днем снабжают городскую электросеть и получают за это доход. Как у Вас с этим обстоят дела, есть ли такой подход у соседей?
можете дать ссылку на компанию которая вам понравилась, или ссылку на их ролики...
@SoyuzUS
Жыл бұрын
Это первая модель с 11-и футовым гаражом. В сентябре должна выйти модель G4000 c 16-и футовым. До гаража все останется без изменений. Также к концу года они предложат полную покраску снаружи, так что стоит подождать. Снаружи kzread.info/dash/bejne/fn-urJd6pa23l9o.html Внутри kzread.info/dash/bejne/jJeYpc-sdKqucbQ.html Сайт www.brinkleyrv.com/rvs/fifth-wheels/model-g/
@PahaArs
Жыл бұрын
@@SoyuzUS отличный! Каким должен быть идеальный кемпер! Одно, но. По мне высота потолков избыточна, они выше чем в моей квартире 🙈 Наверно будет плохо сказываться на аэродинамике, также возможно будут затруднения в некоторые ворота. Хотя, по высоте там уже полноценный габарит классической магистральной рефки, шторы и тп фуры. Но я бы наверно см на 20 убавил высоту. Учитывая ваши ураганы, его унесет, как домик Элли из волшебника изумрудного города)))
@SoyuzUS
Жыл бұрын
@@PahaArs Да высота у него 13 с половиной футов (411 см) такая же как у стандартных туташних фур. Это из-за спальни спереди, чтобы можно было пройти не сгибаясь и одновременно оставить максимальный размер грузового отсека под спальней. У нашего сейчас такая же высота. Да при сильном ветре лучше переждать. 😉
@PahaArs
Жыл бұрын
@@SoyuzUS насчет спальни над седлом я понял сразу, но по видео, у чувака над головой в этой комнате добрых 40 см, по мне перебор это, всё таки это мобильное жилище, оно должно быть максимум (не в ущерб☝️☝️) компактным и облегченным☝️ Если ты не Шакил о Нил, уверен 195 см потолка достаточно, на такую длину, кг 300 веса экономия будет ☝️а может и 500
А вот трейлеры металлические овальные аеро блестящие как они по качеству?
@PahaArs
Жыл бұрын
Они считаются по качеству/прочности топ, ибо клепаные по авиационной технологии, для бездора и жесткой эксплуатации. Но не имеют слайдеров, соответственно круг потребителей другой, и уж точно, как автор рассматривает 46 футов, не удовлетворят потребностей…
@SoyuzUS
Жыл бұрын
@@PahaArs Всё правильно. Да и цена у них зашкаливает.
@vladimir8244
Жыл бұрын
@@SoyuzUS аерострим сделай обзор если сможешь как профисионал в своём деле
@vladimir8244
Жыл бұрын
Для одного двух airstrem как раз
@PahaArs
Жыл бұрын
@@vladimir8244 одному, двоим кемпер в кузов за глаза, нахрен нужен этот хвост тягать за собой.
Чемпіон що дитину учиш людскості!
неужели в автобусе нельзя установить детские сиденья по требованиям? что там для этого не хватает?
@SoyuzUS
6 ай бұрын
Крепления к раме. Автобус это каркас из алюминиевых рейек и ДСП.
@user-sd1cv9cr9j
6 ай бұрын
@@SoyuzUS так ведь легковые машины тоже без рамы бывают и кузов там несущий, иногда и пластиковый даже....
А говорят китай делает барахло только вот в у вас тоже китайцы делают. Так можно же заказать что бы они ремни ставили на все сиденья.
Мда, это не про т4 ))
Не роби з себе дурного.Любиий трейлер як було Мож зробити?Подумати що подавалось, кілько треба було бути в цій справі щоб розуміти її рух,щоб Тебе зрозуміти,ти що думаєш то само вдається,нікого голова не болить ,від твоїх зауважень все залежить ,купиш чи ні ,а чим більше хочеш ,,гроші давай,,на всьо,або з пістолетом гроші забрав ,або якось тихенько підібрався аби віддали гроші
Як боїшся сиди дома!З такими людьми будем гризти кукурудзу,і то як згадаєм що сама не виросте
хм, нам говорили, что в Америке все прекрасно. Нас обманули?
Хваленное американское качество - нема? ))
Обзор еще будет на рэм ?
@SoyuzUS
Жыл бұрын
Обзор на Рэм был 3 года назад. Если что-то происходит я делаю ролик. Пока просто ездит без проблем.
Качество действительно такое себе, а через монитор картинка вау.