Ως κάτοχος CH-R 2021 1.8 για 7 μήνες, έχω να πω ότι με καθημερινή οδήγηση σε Αττική οδό για 50 χλμ (με σταθερη ταχυτητα 120χλμ/ωρα) και κίνηση εντός πόλης για άλλα 10-15χλμ η μέση κατανάλωση μου είναι 4.9-5.1 χωρίς εκπτώσεις σε επιδόσεις. Πριν το οδηγήσεις αξίζει να δεις το υλικό της toyota σχετικά με το πως να οδηγείς με τον ιδανικότερο τρόπο ένα πλήρως υβριδικό. Το αυτοκίνητο είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ποιοτικό, με πολύ καλή ποιότητα κύλισης και, άσχετα με τη καραμέλα οτι είναι κλειστοφοβικό, οσοι έχουν καθίσει πίσω έχουν ταξιδέψει άνετα. Είμαι 1,88 και με το κάθισμα σχετικά ψηλά τοποθετημένο δεν νιώθω ότι ενοχλούμαι από την οροφή. Καλά η σύγκριση με το Kona ασχολίαστη. Το CVT κιβώτιο είναι θέμα συνήθειας και ο θόρυβος που αναφέρεται είναι αν το σανιδώνεις, που κατά την άποψη μου είναι εκτός του χαρακτήρα αυτού του αυτοκινήτου. Ξεχνάτε όμως οτι το CVT κιβώτιο ελαχιστοποιεί τις τριβές και τη φθορά που ενδεχομένως να υπάρχουν σε άλλου τύπου "απολαυστικότερα" κιβώτια και απαιτεί ελάχιστη συντήρηση. Ο αποθηκευτικός χώρος είναι υπεραρκετός. Συνολικά είναι ένα αυτοκίνητο που πραγματικά σε κάνει καλύτερο οδηγό υπό την έννοια της οικονομικής και αμυντικής οδήγησης.

@George_Pap75

Жыл бұрын

Καλημέρα. Από θέμα επιτάχυνσης το 1,8 πώς πάει; Το έχω παραγγείλει κ αυτό είναι ίσως το μόνο που με προβληματίζει

@antonisvader4408

Жыл бұрын

Πόσο είναι τα τέλη κυκλοφορίας με το 1.8 επειδή δεν έχω ιδέα απο κυβικά κτλπ.

@teorad9269

Жыл бұрын

Όπως τα λες. Έχω το lexus ux250h με παρόμοια κατανάλωση στα 5.4 λίτρα και ύστερα από 30.000 χλμ. Μόλις παραγγειλα και το chr

@Muzaoui8

Жыл бұрын

@@antonisvader4408 0€

@Muzaoui8

Жыл бұрын

@@George_Pap75 Σίγουρα όχι τόσο όσο έβγαλε ο Γιάννης γιατί το είχε στο normal. Στο sport mode είναι μια χαρά σβέλτο. Από στάση ειδικά μπαίνει πρώτα ο ηλεκτροκινητήρας (άμεση ροπή)και φεύγεις σφαίρα!

Γιάννη ζω για τη στιγμή που θα κατέβει Ελλάδα ο mat Watson διακοπές Χαλκιδική και θα κάνετε μαζί review! είσαι πρώτος συνέχισε έτσι!

@Deradeac

3 жыл бұрын

πωωω τι ειπες τωρα!! Ονειρο!

Μπράβο ρε Γιάννη που έβαλες τα ρεμπρίζ. Εμένα (και αρκετό κόσμο φαντάζομαι) με νοιάζει πιο πολύ από το 0-100 γιατί στο ταξίδι εν κινήσει έχει ουσία η δύναμη του κινητήρα. Εκεί σου κάνει ένας καλός κινητήρας την ζωή πιο εύκολη και όχι τα 0-100 από φανάρι σε φανάρι.

Το περιμέναμε νωρίτερα , αλλά δεν πειράζει . Είμαι κάτοχος ενός C-HR Hybrid μοντέλο 11/2020 bi-tone λευκό με μαύρη οροφή . Πολύ όμορφο αισθητικά , στιβαρή και ποιοτική κατασκευή , πολύ οικονομικό , (με ένα γέμισμα 850 χλμ εντός πόλης) . Το συστήνω ανεπιφύλακτα σε μελλοντικούς αγοραστές !!!!!

@George_Pap75

Жыл бұрын

Καλημέρα. Από επιτάχυνση πώς πάει; Προσπερνάτε χωρίς πρόβλημα;

@giorgostsaliagkos8515

Жыл бұрын

@@George_Pap75 Κανένα πρόβλημα δεν είχα , μόνο παραπανίσιος θόρυβος στο τέρμα γκάζι . Σου λέω δεν είχα γιατί το CH-R μου πουλήθηκε πριν ένα μήνα με 10300 χλμ έναντι 28000 ευρώ ( το είχα πάρει 25400 ) λόγω αγοράς αμιγώς ηλεκτρικού . Τα καλομεταχειρισμένα συμφέρουν γιατί η TOYOTA παραδίδει σε ένα χρόνο και με ανοικτή τιμή .

Είναι απίστευτα σεξι αυτοκίνητο! Το λατρεύω❤

Καλησπέρα στην παρέα, καλησπέρα και σε σένα Γιάννη κάνεις πολύ ποιοτική δουλειά και πραγματικά βγάζεις μια πολύ συμπαθητική αύρα, είσαι ο πρώτος που βλέπω σε review αμαξιών. Πάμε λοιπόν, ας γράψω το σεντόνι μου και όποιον βοηθήσει. Το συγκεκριμένο αμάξι το έχω στην κατοχή μου μερικούς μήνες ενώ και ο γαμπρός μου έχει το Κόνα (όχι το καινούριο) που θεωρητικά είναι ανταγωνιστής (του το έχω πάρει άπειρες φορές). Εάν δεις βιντεάκια ή διαβάσεις για το chr βγαίνει μια εντύπωση ότι δεν έχει χώρους, οι πίσω επιβάτες νιώθουν ότι θα τους καταπιεί η άβυσσος λόγω σκότους από τα μικρά παράθυρα και ότι το αμάξι είναι θορυβώδες και ενοχλητικό (Οκ υπερβάλλω αλλά you get the point). Παιδιά καμία μα καμία σχέση. Δεν είναι το πιο ευρύχωρο αμάξι εκεί έξω, αλλά χωρίς χώρους δεν το λες με την καμία. Είμαστε τριμελής οικογένεια και ο γιος μου (3.5 ετών) στις πίσω θέσεις οριακά παίζει μπάλα. Άνετα χωράει και δέυτερο παιδί/ενήλικας (εδώ να πούμε ότι ίσως χρειαστεί μπαγκαζιέρα για τα πράγματα σε μεγάλο ταξίδι με δύο παιδιά - με ένα δεν χρειάστηκε ποτέ). Γενικά μέχρι 4 άτομα θα κινηθούν με άνεση εκτός κι αν είναι μπασκετμπολίστες. Σε σύγκριση με το Κόνα οι χώροι είναι πάνω κάτω ίδιοι, άντε να έχει 2-3 πόντους παραπάνω (για τα κεφάλια) το Κόνα αλλά μέχρι εκεί. Στα πόδια το chr είναι λίγο πιο ευρύχωρο. Στο πορτπαγκάζ πάλι είναι πάνω κάτω ίδια, λίγο πιο μεγάλο το chr κατά ένα τάπερ. Τώρα στο κιβώτιο είναι όπως τα λέει ο Γιάννης. Το ecvt πράγματι είναι σπαστικό όταν το σανιδώνεις σε σχέση με το Κόνα που έχει διπλού συμπλέκτη, αλλά υπάρχει λύση. Μην πηγαίνετε σαν Βησιγότθοι. Το να πάρεις υβριδικό για να το σανιδώνεις είναι σαν να πάρεις μονόζυγο για να φτιάξεις γάμπες. Ναι, μπορείς να κρεμαστείς ανάποδα, αλλά δεν φτιάχτηκε γι αυτό. Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση δεν θα ενοχήσει καθόλου. Γενικά στο αμάξι η ποιότητα κύλισης, εμφάνιση, εσωτερικό, τιμονι, θόρυβος κλπ είναι μία κατηγορία πάνω από το κατά τα άλλα πολύ τίμιο Κόνα. Σε θέμα κατανάλωσης όταν καταλάβεις τί θέλει το αμάξι από εσένα, θα δεις τιμές που δεν θα το πιστεύεις. Όταν πηγαίνω στην δουλειά μου (Ίλιον - Παλαιό φάληρο) καθημερινά βλέπω 2.5 - 4 λίτρα/100 (ναι 2.5 το έχω βγάλει και φωτογραφία γιατί δεν το πίστευα ούτε εγώ). Σε εξορμήσεις (Χαλκίδα, Ναύπλιο, Ψάθα) βλέπω νούμερα 3.8 - 5.2 λ/100. Τα ίδια πάνω κάτω και το Κόνα + 0.5λ/100, επίσης εξαιρετικό. Το αρνητικό του chr οδηγητικά είναι τα τυφλά σημεία πίσω που θέλει προσοχή μέχρι να το συνηθίσεις και θα βοηθήσει και το blind spot monitoring που δίνει η toyota από την c-lub έκδοση και μετά. All in all αν ψάχνετε αμάξι που να έχει εξαιρετική ποιότητα, αξιοπιστία και απίθανη κατανάλωση και τα δύο αμάξια είναι ισχυροί contenders. Το chr γενικά μιλώντας είναι μία κατηγορία πάνω όμως ξεκάθαρα.

@trcoff

Жыл бұрын

Με έριξες κάτω στα γέλια με το «Βησιγότθοι» και τις γάμπες σε μονόζυγο 😂

@bafiocanagaro

Жыл бұрын

@@trcoff χαχα mission accomplished

Όσο για την κατασκευή που λένε πολλοί στα σχόλια ότι φτιάχνεται στην Τουρκία να ξέρετε ότι απλά η συναρμολόγηση γίνεται στην Τουρκία.Ολα έρχονται από την Ιαπωνία και μετά αναλαμβάνουν τα ιαπωνικά ρομπότ.Υπαρχει σχετικό βίντεο στο you tube ... Και στην τελική μάγκες οι Τούρκοι.Ας είμασταν και εμείς πιο μάγκες να παίρναμε την δουλειά.Αλλα για μπατονετες καλοί είμαστε.Παρτε Γερμανικά που είναι φίλοι μας...

@wrangler10

3 жыл бұрын

Δεν ήξερα ότι φτιάχνουμε μπατονετες, εντυπωσιακό

Επειδή έχω το αυτοκίνητο θέλω να σας αναφέρω ότι το αυτοκίνητο μέσα στην πόλη καίει 4,2 με 4,5l ανά 100km και εκτός πόλης 5,5l ανά 100km με ταχύτητες από 120 με 140 kl ανά ώρα. Μειονέκτημα τα πείσω μικρά παράθυρα που συνηθειζονται εύκολα νομίζω και ο χώρος αποθήκευσης των αποσκευών λόγο του κουπέ σχήματος του. Θα λατρέψετε το ποσό αθόρυβο είναι εντός και εκτός πόλης και για την ποιότητα κιλησης που έχει ακόμα και στις λακκούβες της Αθήνας. Τις απορροφάει σαν να μην υπάρχουν! Ειναι ένα αυτοκίνητο όχι επιδόσεων αλλά οικονομίας καυσίμου.

@panospap8464

3 жыл бұрын

Ισχύει φίλε. Το αμάξι είναι μια κατηγορία πάνω στα πάντα του

@txtguide5348

3 жыл бұрын

Αξιζει να το προτιμησω απο ένα diesel? Κανω περιπου 10.000 με 12.000 χλμ το χρονο αλλα δεν κινουμε στη πολη μονο αυτοκινητοδρομο.

@panospap8464

3 жыл бұрын

Είμαι κάτοχος και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Στην πόλη ειδικά το αυτοκίνητο δεν καίει τίποτε. Τώρα αν κάνεις αρκετά χιλιόμετρα εκτός πόλης τότε ναι θα κοίταζα και diesel χωρίς όμως να αποκλείσω και τα υβριδικά. Δεν είναι ότι θα καις πολλά απλά δεν θα καταλάβεις τόσο έντονα για πιο λόγο υπάρχουν τα υβριδικά. Το υβριδικό βγάζει τα λεφτά του εντός πόλης. Εκτός πόλης είναι σαν ένα οικονομικό βενζινοκίνητο. Υπολόγισε περίπου 6 λίτρα κατανάλωση με 100-120. 120-140 περίπου 7. Πάντα ανάλογα και με το φόρτο.

@giorgospetinarelis9096

2 жыл бұрын

@@txtguide5348 στον αυτοκινητόδρομο με ψιλοσβέλτες ταχύτητες το diesel είναι ασυναγώνιστο σε οικονομία (και φυσικά στη κατηγορία αυτή κυβισμού πιο δυνατό). Εκεί το CH-R θυμίζει κλασικό βενζινοκίνητο έστω από τα σχετικά οικονομικά

@cri87elena87

2 жыл бұрын

@@txtguide5348 καλύτερα ένα diesel, είναι αρκετά slow, εμείς το έχουμε 2 μήνες και μέσα στην πόλη είναι αστέρι, έξω είναι χελώνα, πολύ αργό και καίει αρκετά .

Αν επέλεγες το sport driving mode θα έβλεπες πολύ καλύτερη απόκριση στο γκάζι.. έχει 3 προφίλ οδήγησης που σε τόσο μεγάλο βίντεο θα έπρεπε να έχεις αναφέρει ;)

Η δουλειά σου είναι εξαιρετική, απλός και κατανοητός. Όσον αφορά το αυτοκίνητο: Στην κατανάλωση είναι άπαιχτο, ο σχεδιασμός του τρομερός αλλά σίγουρα η έκδοση δοκιμής και λευκό χωρίς διχρωμία το μειώνουν. Μία ματιά στις εκδόσεις C-HIC και GR Sport το αποδεικνύει. Οι επιδόσεις του είναι αρκετά καλύτερες στο sport mode. Η πρακτικότητα στις πίσω θέσεις θα έλεγα ότι είναι το μοναδικό του μειονέκτημα, μιας και οι χώροι είναι υπερεπαρκείς για 4 άτομα. Πολύ καλή η παρουσίαση, συνέχισε έτσι. Κλήρωσε και καμιά μπλουζιτσα σαν αυτή που φοράς...

Έχω το 2.0 chr Όπως τα ειπε ο αγαπημένος youtuber μας γιαννης ειναι! Γενικά ενα πολυ καλο αυτοκίνητο … Και το θετικό στο 2.0 εκτος απο την δύναμη , η ακόμα καλύτερη ηχομονωμένη καμπίνα … Στα μειονεκτήματα για μένα ο ακόμα μικρότερος χώρος αποσκευών… Αλλά παντα ετςι ειναι κάπου κερδίζεις κάπου χάνεις … Επίσης αξίζουν τα JBL ηχεία ! Γιάννη μπράβο! Σε ευχαριςτουμε για όλες τις παρουσιάσεις … αντικειμενικότατες !!!

@pa200424

3 жыл бұрын

Γεια χαρα ! Μία ερώτηση επειδή έχεις το δίλιτρο, Και επειδή σκέφτομαι και εγώ το ίδιο και μάλιστα σκέφτομαι να πάω στην έκδοση GR. Στο θέμα με το φόρο πολυτελείας τι ακριβώς συμβαίνει ? Στο ρωτάω γιατί οι πολίτες λένε ο καθένας ότι του έρθει !!!!

@sotman82

3 жыл бұрын

@@pa200424 για 10 χρόνια θα πληρώνεις περίπου 400 ευρω το χρόνο.. φόρος πολυτελείας. Υποτίθεται θα τον κόψουν … Μηδενικά τέλη κυκλοφοριας Επίσης σου κόβονται επιδόματα όπως θέρμανσης και παιδιού … Αν αντέχεις οικονομικά ομως αξίζει! Το εσωτερικό του ειναι ποιοτικό Και η δύναμη του ειναι πολυ καλή! Δεν θέλω αγώνες αλλά σημαντικό να μπορείς να κανεις προσπεράσεις με ασφάλεια ακόμα και φορτωμένος να είσαι και με κλιματισμό!

@pa200424

3 жыл бұрын

Δεν είναι δηλαδή 400 € για τα πρώτα πέντε χρόνια και μετά τα μισά ? Γιατί κάποιοι πολίτες λένε αυτό και κάποια λένε 8 χρονια 400 και μετα τα μισα και μετα τελος……

@sotman82

3 жыл бұрын

@@pa200424 τι να πω… με αυτο το ελληνικό κράτος δεν βγάζεις άκρη. Αυτο που γνωρίζω ειναι 10 χρόνια 400 ευρω το χρόνο …

Οι ψεύτικοι αεραγωγοί είναι ωραίοι, το κάνουν να δείχνει πιο σπορ. Αφού δεν έχουμε τα φράγκα για καθαρόαιμα σπορ, άσε μας να χαρούμε λιγάκι. Αν τους σταματήσει - τους ψεύτικους - η αυτοκινητοβιομηχανία θα θεωρηθείς ηθικός υπεύθυνος και θα πρέπει να υποστείς τις συνέπειες 😁

@trcoff

2 жыл бұрын

Οι ψεύτικοι αεραγωγοί είναι σα να ζωγραφίζεις ένα παράθυρο σε έναν άδειο τοίχο. Ναι, θα μοιάζει με παράθυρο και θα σου δίνει την ψευδαίσθηση της θέας, αλλά αν σου σφύριξω από κάτω δε θα μπορέσεις να βγάλεις το κεφάλι σου και να με δεις… 😂😜

Αν μπορείς να μας δείξεις κάποια φορά και το cupra formentor 150 hp...!!!

Toyota experience

1.88 χωρίς κανένα πρόβλημα. Επίσης η μικρή θήκη που έχει μπροστά και χωράει το κινητό σου δύσκολα ειναι ιδανική για Apple CarPlay dongle. Το συνδέεις στο USB, και εχεις CarPlay ασύρματα και αυτόματα κάθε φορά που μπαίνει στο αυτοκίνητο με το κινητό σου τηλέφωνο. Σχετικά με την κατανάλωση, 5.5 λίτρα έχω με το 2λιτρο μικτή κατανάλωση, χρειάζεσαι χρόνο για να καταλάβεις πως θα εκμεταλλευτείς στο βέλτιστο βαθμό το υβριδικό σύστημα.

Η Toyota και οι Helloween τα σπάνε 😃 Stay metal, Γιάννη! 💛🤘

Τι ωραία που τελείωσε αυτό το βίντεο ! (τέλεια η τελευταία σκηνή με την οδήγηση ). Μπράβο Γιάννη όλο βελτιώνεται η ποιότητα !

ήμουν πολύ ενθουσιασμένος για αυτό το αυτοκίνητο μέχρι που μπήκα σε ένα ,η οθόνη είναι πολύ αργή και με απαίσια ποιότητα υλικών για την χρονολογία του ο ήχος είναι όντως ενοχλητικός όταν οδηγάς και επίσης έχει συνέχεια ενοχλητικά σύστημα προειδοποίησης κατά τα άλλα είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο για την κατηγορία του φθηνό και σχετικά

Εμφανιση φαντεζι και κατασκευη στη "φιλη και γειτονα" μας,CVT,κλειστοφοβικο πισω και υβριδικο ξενερωμα.Αυτα βεβαια για καποιους ειναι ισως και πλεονεκτηματα...

@panospap8464

3 жыл бұрын

Από ότι φαίνεται οι κάποιοι είναι και περισσότεροι γιατί πάλι πρώτο ήταν τον Ιούνιο στην κατηγορία c-suv στην Ελλάδα και γενικά από τη μέρα που κυκλοφόρησε στην Ευρώπη είναι το απόλυτο best seller. Οπότε μάλλον ταιριάζει το για κάποιους δεν είναι αρκετά η άψογη οδική συμπεριφορά,τιμόνι,ανάρτηση, ασφάλεια,πραγματική δοκιμασμένη υβριδική τεχνολογία και όχι πυροτέχνημα,δοκιμασμένο e-cvt που δεν σπάει δε χαλάει και από εμφάνιση εντελώς ξεχωριστό. Εντάξει βέβαια τι να τα κάνεις όλα αυτά..το αμάξι έχει μικρό πίσω τζάμι. 2 τάμπλετ τζάμι. Α και ναι είναι και στην Τουρκία φτιαγμένο.. μακριά οπότε. άσχετα που τα toyota παραμένουν τα πιο αξιόπιστα αυτοκινητα σε όλους τους δείκτες αξιολόγησης.

@TasosOrfanos

3 жыл бұрын

@@panospap8464 ερωτηση Α) πιστευεις στους "δεικτες αξιολογησης" και τις (χαζο)ερευνες και εαν ναι ποιος σου ειπε οτι η ΤΟΥΟΤΑ ειναι...παντοκρατορας? και ερωτηση Β) πιστευεις πως ενας Ελληνας ειναι σωστο να δινει χρημα (οποτε και δυναμη) στην τουρκια η οποια ειναι ετοιμη να τον καταπιει? Για το αν σου αρεσει εμφανισιακα δεν το συζηταμε,ας πουμε πως αυτο ειναι...υποκειμενικο.Οσο για το "απολυτο best seller" τουλαχιστον στην Ευρωπη παιζει μεταξυ τεταρτης και πεμπτης θεσης.

@panospap8464

3 жыл бұрын

Το ότι παίζει μεταξύ 4ης και 5ης θέσης γιατί το πιστεύεις; Το είδες σε κάποια χαζομετρηση; Επίσης 4η 5η θέση από το 2016 που πρωτοκυκλοφόρησε είναι στα χαρτιά μου best seller. Προφανώς εννοούσα ότι είναι πάντα στα πρώτα σε πωλησεις. Α) ναι πιστεύω ότι δείκτες αξιολογήσεις βγαίνουν από τον ίδιο τον κόσμο. Είναι μετρήσεις και στατιστικές. Αν δεν τις πιστεύεις τότε μην πιστεύεις και σχεδόν τίποτε άλλο. Πιστεύεις εσύ ότι ένα αμάξι είναι ασφαλές στο δρόμο επειδή το λένε κάποιοι ειδικοί; Δε μπορείς να τεκμηριώσεις καμία άποψη από προσωπικές εμπειρίες αλλά και να το έκανες θα ήταν ανεπαρκείς απέναντι σε μια στατιστική/αξιολόγηση. β) δίνω χρήμα στην Toyota. Αν η Toyota επέλεξε να επενδύσει στην Τουρκία δικό της θέμα. Και στην τελική το ίδιο με ενοχλεί που έμμεσα ενισχύουμε την Τουρκία με μια αγορά μας και το ίδιο αν αγοράζαμε από τη Γερμανία ή απτήν Αμερική. Αναρωτησου εσύ πρώτα αν όλα αυτά που έχεις αγοράσει από που προέρχονται και πόσες χώρες έχουν κερδίσει μέχρι να φτάσουν στην πόρτα σου. Θα εκπλαγείς

@TasosOrfanos

3 жыл бұрын

@@panospap8464 α) οι πινακες πωλησεων δεν εχουν σχεση με τις "ερευνες" που ο καθενας δηλωνει οτι θελει β) αν βαζεις την τουρκια στο ιδιο καζανι με την Γερμανια η την Αμερικη εγω ΔΕΝ το κανω. Υ.Γ. θα ηθελα να σου πω (για να μην - ισως-παρεξηγηθω...) πως ΑΝ ποτε αλλαξω αυτοκινητο το πιθανοτερο (90%) θα ειναι TOYOTΑ μεν, οχι τουρκικο δε.Αλλωστε με hilux και Dyna μεγαλωσα...

@panospap8464

3 жыл бұрын

@@TasosOrfanos Φίλε μου τις απόψεις λέμε. Όσο και να διαφωνούμε ο καθένας έχει την άποψη του και είναι σεβαστή. Αλίμονο.

Γεια χαρά. . Μεγάλο φάουλ από το γραφείο δημοσίων σχέσεων της toyotahellas να μην δώσει το CHR για testdrive .270.000 views για το καινούργιο yaris δεν έχει κανένα ελληνικό κανάλι εδώ στο youtube. Ίσως οι έγκριτοι δημοσιογράφοι να νιώθουν άσχημα . Καλή συνέχεια και ακόμα καλύτερα videos.

Πολύ καλή παρουσίαση. Θα χαρώ πάρα πολύ εαν μας φέρνετε SUZUKI VITARA HYBRID 2021.

Για μενα ένα απο τα μεγαλύτερα προβλήματα είναι οι χώροι και τα καταθλιπτικά παράθυρα των πίσω επιβατών! Οταν έχεις παιδιά που θα καθίσουν πολλές ώρες εκεί πίσω δεν θες να έχουν αυτή την εμπειρία! Επίσης οταν έχει οικογένεια θες και μεγάλο πορτμπαγκάζ όπως και πίσω χώρους γενικά!

Like, πέρα από το ωραίο review και για το robot King των Helloween που φαίνεται στο infotainment του αυτοκινήτου στο 4:49.

@nk0d

3 жыл бұрын

Αν ακουγε και Arkenstone ή Winter Crescent, με τον παλιο τραγουδιστη θα ηταν ακομα καλυτερα!!

@NikosSpyridakis

3 жыл бұрын

@@nk0d 🤩

Όταν έρθει στην Ελλάδα να δούμε και το yaris cross σε review!

Το παρατήρησα και εγώ όταν μπήκα πίσω. Ενώ εξωτερικά φαντάζει αυτοκίνητο αξιόλογου μεγέθους. Πίσω είναι κλειστοφοβικά.

Μετα απο τόσο καιρό. Οφείλουμε να πούμε πως το Chr ήταν το πιο όμορφο κ φτηνό αυτόματο full hybrid suv...Πλέον στο καινούριο θα εκτοξευτεί η τιμη του όπως κ σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα. Όποιος προλάβε... πρόλαβε

Ρε κανείς δεν θα σχολιάσει ότι ακούει το νέο Helloween?

@tns4421

2 жыл бұрын

Metal!!

αψογος! αυτοκινητο για οικονομια και ανεση! χαιρετισματα απο τουμπα

Κατ αρχήν είσαι πολύ ευχάριστος και συμπαθής. Κάνεις σχολαστικά τη παρουσίαση και προσπαθείς.. να μας βάλεις μέσα στο αυτοκίνητο. Εκείνο όμως που με κάνει να κλαίω από τα γέλια είναι το έξυπνο παιχνίδι που κάνεις με τις ποτηροθήκες. Κάθε φορά που παω να βάλω τον καφέ στο αμάξι μου..toyota corolla 2003.. γελάω. Πέρα όμως από αυτό πιστεύω ότι κάνεις πολύ καλή δουλειά.

Πολύ καλό όχημα, ευχαριστούμε για την παρουσίαση.

Ευχαριστούμε που προσπαθείς για αυτά που σου ζητάμε και ένα μεγαλο μπράβο στην DRIVE που σου έδωσε το αμάξι. Με προβληματίζει λίγο η νοοτροπία της toyota να σνομπάρει αλλά τι να κάνουμε ας το δούνε μόνοι τους. Βλακεία τους πάντως γτ έχει μεγάλο φανατικό κοινό καθώς εχει και ωραία αμάξια. Βλέπε Corolla hatchback.

Μιας και ρωτησες, ειμαι 1.91 και μπροστα δεν εχω κανενα απολυτως προβλημα!!! Ισα ισα ανετος ο χωρος μπροστα και φανταστικα σε ανεση καθισματα. Οσο αναφορα το πισω, το θεμα ειναι μονο στο κεφαλι, οριακα ακουμπαω αν κατσω τερμα ορθιος. Στα γονατα, με το μπροστινο καθισμα ρυθμισμενο στα μετρα μου, ο χωρος για τα γονατα ειναι πολυ καλος.

Συγχαρητήρια για την υπέροχη δουλειά σου! Είναι πραγματική απόλαυση ο τρόπος που παρουσιάζεις τα αυτοκίνητα.... Απλά ίσως θα έπρεπε να δώσεις κάποια λύση για τα μοντέλα και τις μάρκες που δεν έχεις πρόσβαση, με χορηγίες από εταιρείες ενοικιάσεων.... Όπως και να έχει κάνεις καταπληκτική δουλειά 👍👏👏

Είμαι 1.96 έχω μπει και είναι απόλυτα βολικό!

@kostasvellikis

2 жыл бұрын

Όταν λες απόλυτα βολικό φίλε μου? Εγώ είμαι 1.97 και 105 κιλά. Πίσω από τον οδηγό χωράει άνθρωπος σχετικά άνετα? Ή παιδικό κάθισμα?

Ωραίες παρουσιάσεις! Περιμένουμε κ το corolla!

Γιάννη συγχαρητήρια για την υπέροχη δουλειά που κανεις!!Τα review σου είναι τα καλυτερα και πιστεύω και τα πιο αντικειμενικά!!

Άλλη μια πολύ ωραία παρουσίαση!!! Φαντάζομαι ότι δεν υπάρχει κάποιο κουμπί (σαν paddles) για αλλαγή σχέσεων?

Γιάννη εξαιρετικός, δεν περίμενα να ήσουν τόσο Αντικειμενικός , συγχαρητήρια Όσο για το Βsuv θα διαφωνήσω είναι 4,37 μέτρα το Yaris cross είναι 4,18 μεγάλη διαφορα

@user-bs1wx1tb7e

2 жыл бұрын

Ανήκει στη Γ κατηγορία όντως, αλλά όχι με μεγάλη διαφορά. Η Β είναι από 3.7-4.1 ενώ συνήθως τα γάμα πάνε γύρω στα 4.7. Δηλαδή προσεγγίζει περισσότερο τα όρια του Β.

Πριν κάποιους μήνες είχα κάνει ένα καλοπροαίρετο σχόλιο πως χρειάζονται μια αναβάθμιση τα βίντεο. Είδα μετά από καιρό και ενθουσιάστηκα! Συγχαρητήρια για την καλή δουλειά!

@trcoff

3 жыл бұрын

Προσπαθώ όπου είναι εφικτό να κάνω μικρές προσθήκες στα videos. Ευχαριστώ!!!

@ntinosaugoustes5746

3 жыл бұрын

Εχει ξεφύγει πλεον ο γιαννης..

Γιάννη ωραία η παρουσίαση όπως πάντα. Το οδήγησα για αρκετή ώρα αλλά δεν με ενθουσίασε. Δεν μου άρεσε το CVT το τιμόνι του οι επιδόσεις και οι πίσω θέσεις που καθόταν ο γιος μου. Προτίμησα το XCEED με τον καινούργιο κινητήρα 1,5 το οποίο έχει και ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Βέβαια στην οικονομία καυσίμου το CHR είναι καλύτερο αλλά...

@panospap8464

3 жыл бұрын

Και το chr πολλαπλών συνδέσμων είναι φίλε μου να ξέρεις. Για να μη μιλήσω για το τιμόνι του..

@giorgospetinarelis9096

2 жыл бұрын

ίσως το Ceed να είναι συνολικά πληρέστερο αυτοκίνητο. Έχει κι επιλογές diesel με νέους καταπληκτικούς CRD-i, πολλούς χώρους κι έχει και crossovers Ceed πανέμορφα και ποιοτικά.

Με 1,90 ύψος και δεν είχα πρόβλημα στη θέση οδήγησης αλλά και στις πίσω θέσεις.

@simospehle9679

2 жыл бұрын

Αυτό θα έλεγα κι εγώ έχω το 1.2 turbo άσε που δεν το έβαλε στο sport mode 🙈

Όποιος έχει μετρητά 25.000 ας το πάρει. Γιατί με το 9.5% επιτόκιο με 8-10 προκαταβολή θα πληρώσει αλλά 8000 σε δόσεις!

@sotiropoulospanagiotis6406

3 жыл бұрын

Τα είπες όλα!!

@giannis_1304

3 жыл бұрын

στην σελίδα της toyota διαφημίζει και αλλα δυο επιτοκια 7,5% και 8,9%

@tkin73

3 жыл бұрын

@@giannis_1304 8.5 + 0.6%= 9.5% το 7.5+0.6% αφορά πρόγραμμα μπαλλουν που αντίστοιχα οι άλλες εταιρείες το δίνουν με ως 4.9%....

@giannis_1304

3 жыл бұрын

@@tkin73 τόσο χαμηλά επιτόκια μόνο αυτές που έχουν δική τους τράπεζα, όπως η bmw bank κ δυο τρεις άλλες. Πάλι πλέον της εισφορας. Έχει επιλογή πάντως κάτω από 8,9. Το δίκτυο πάντως δουλεύει αυτά στις άλλες μάρκες μπορεί να έχει

@sotiropoulospanagiotis6406

3 жыл бұрын

Ford 1,6%!!

Πόσο κοστίζει η αλλαγή μπαταρίας?και ποσο καιρο διαρκεί αυτή η κατανάλωση? Για ποσα χρόνια?

@jimkalan

3 жыл бұрын

Το chr 1.8 φοράει μπαταρίες λιθίου, η Toyota δίνει εγγύηση 11 χρόνια στην υβριδική μπαταρία. Οι δοκιμές έχουν δείξει ότι μετά από 250.000 και 10 χρόνια θα χάσει ένα 10% από το φορτίο της. Αυτήν την στιγμή οι μπαταρίες κοστίζουν 2000 έως 2500 ευρώ σε 11 χρόνια μπορεί να κοστίζουν 200 ευρώ. Εάν χαλάσει βέβαια σε αυτοκίνητο παλιό χωρίς εγγύηση επισκευάζονται σε καταστήματα Αθήνας και Θεσσαλονίκης που ειδικεύονται σε τέτοιου είδους εργασίες με τα μισά χρήματα.

Γιανναρε περιμένουμε το review του kia xceed με την καινούργια μηχανή 1.5Τ 48volt mild hybrid

Ποιος ο λόγος να κουβαλάς αυτόν τον όγκο και βάρος όταν μπορείς με το νέο γιαρις να πετύχεις καλύτερη οικονομία έχοντας τους ίδιους χωρους! Οπότε φουλ ακυρο από μένα, μόνο ως lifestyle/trendy επιλογή έχει νόημα αλλά και εκεί υπάρχουν καλύτερες επιλογές. Το παράξενο είναι ότι βλέπω να το προτιμούν και οικογένειες

@panospap8464

3 жыл бұрын

Αν μιλάς για το yaris cross τότε είναι κοντά σε χώρους ναι αλλά είναι και κοντά στις τιμές οι βασικές εκδόσεις με το chr να έχει νομίζω λίγο καλύτερη ποιότητα στο εσωτερικό του αποτι το cross αποσο διαβάζω. Αν μιλάς για το απλό νέο yaris είναι εξαιρετικό αλλά δε βλέπω τη σύγκριση. Άλλοι κινητήρες άλλο εσωτερικό άλλοι χώροι άλλο αυτοκίνητο το οποίο αποτυπώνεται στα πάντα. Και φυσικά το yaris με το λιγότερο του βάρος και υβριδικό προφανώς καίει και λιγότερο. Είναι σαν να συγκρίνετε την κατανάλωση στην πόλη μιας παλιάς corolla με ενα παλιό yaris. Δεν είναι μόνο ότι φαίνεται. Διάβασε για την ανάρτηση του chr ή το τιμωνι του. Όλοι λένε για ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να έχει ένα κινητήρα με 200 ίππους. Αυτό λέει κάτι για το στήσιμο και το σασί του αυτοκινήτου.

@asitwas7324

3 жыл бұрын

@@panospap8464 για το νέο γιαρις λέω, σιγά τη φοβερή διαφορά σε χώρους. Με το chr όπως και τη κορολα χατσμπακ πραγματικά παίρνει καποιος πολύ λίγο αυτοκίνητο σε σχέση με τις εξωτερικές διαστάσεις. Αν δεν υπαρχει ανάγκες σε χώρους οκ μια χαρά είναι. Και κρίμα δηλαδή γιατί και τα 2 είναι ωραία αυτοκίνητα.

@panospap8464

3 жыл бұрын

@@asitwas7324 Φοβερή δεν έχει σε χώρους Σε τίποτε δεν έχει φοβερές διάφορες. Έχει όμως σε όλα. Για αυτό και διάφορα στην τιμή. Το σχεδιαστικό προφανώς είναι εντελώς υποκειμενικό.

@ntinosaugoustes5746

3 жыл бұрын

@ande συμφωνω απόλυτα. Τεχνοκρατικα δεν κερδιζεις κατι. Απλα οπως ολα τα suv πουλαει κυριως το lifestyle. Και κατα τη γνώμη μου το πουλάει εξαιρετικά.

Μία εξαιρετική παρουσίαση Γιάννη για άλλη μία φορά.

Κάνε ένα μικρό βίντεο σε παρακαλώ που να εξηγείς τις κατηγορίες αυτοκινήτων και τις διαφορές τους πχ τι είναι suv, τα σενταν κλπ

Καλησπέρα τώρα το είδα δεν το βάλατε στο sport mode 🙈 πως θέλετε να πάει τότε 🙄 το είχατε στο normal 😒

Το 1.2 υπήρχε μέχρι το καλοκαίρι του 2020😊😊😊😊😊

Γιάννη το θεωρείς καλλίτερη περίπτωση από τα υβριδικά πρίζας.....?

Προσωπικά μου αρέσει το καντράν να έχει βελόνες αντί να έχει ψηφιακές βελόνες γιατί έτσι φαίνεται πιο αληθινό.

@ntinosaugoustes5746

3 жыл бұрын

Αααχ, ποσο συμφωνω. Ειδικά οταν υπάρχουν αλογα και το στροφόμετρο "σπρωχνει" το ταχύμετρο στην επιτάχυνση δεν υπάρχει μεγαλύτερη ικανοποίηση. Τα ψηφια που αλλάζουν ειναι η μεγαλύτερη ξενερα.

Πολύ ωραία και εμπεριστατωμένη παρουσίαση, ως συνήθως. Μπράβο.

Γεια σας. Είμαι μεταξύ Toyota CHR και κάποιου άλλου (οποιουδήποτε) αρκεί να έχει αντοχή σε μεγάλες αποστάσεις και ανηφόρες κατηφόρες στροφές. Το chr κάνει για δρόμους όπως αυτούς που αναφέρω ή θα τα φτύνει; Τωρα έχω Toyota Yaris και παει πολύ καλά σ αυτούς τους δρόμους. Η hybrid τεχνολογία κάνει για τέτοιους δρόμους ή μόνο για πόλη; Hyundai kona ή Toyota chr;Μπορείς να με βοηθήσεις σ αυτό Γιάννη;

Πολυ ωραια παρουσίαση, μπράβο σου

Μπράβο και συγχαρητήρια για την παρουσίαση!! Ανάμεσα σε αυτό ή το νέο Renault captur ή το skoda karoq ποιο προτείνεις ?

Μπράβο Γιάννη!!! Όπως πάντα εξαιρετικός!!!

Πολύ καλό review!! Τo νέο Opel Mokka είναι στο πρόγραμμα για review?

1.86 χωράω άνετα και οδηγάω με άνεση

To CHR ανήκει στο C-segment όχι στο B

Το αυτοκίνητο είναι υπέροχο αλλά το πορτμπαγκάζ δεν είναι για οικογένειες :) πολύ καλό το σκεπτικό της ενοικίασης, δεν χρειάζεται να περιμένεις τον κάθε αντιπρόσωπο ποτέ και αν. Συνέχισε έτσι

@ntinosaugoustes5746

3 жыл бұрын

Και μπορεις και να θαβεις χωρις ενδοιασμούς..

Παραλιγο να βγει το καινούργιο βρε φίλε,5 χρονια μετα την παρουσιαση του δοκιμη? Τα αλλα ,τι πως και γιατι και γιατι δεν το ειχες μεχρι τωρα στα χερια σου,ειναι καθαρα δικο σου θεμα.....

εξαιρετικό βίντεο μπράβο σε όλη την ομάδα. κείμενα λήψη μοντάζ drone .κ.τ.λ.. 4ης γενιά hybrid δεν έχει ανταγωνιστή σε αυτήν την τεχνολογία. πολύ ωραίο επεισόδιο.

Υπάρχει περίπτωση να δουμε κ'αποια στίγμη το RAV 4 HYBRID?

υπαρχει περιπτωση να δουμε το cupra formentor 1.5......

Αρχικά συγχαρητήρια που είπες τα πράγματα όπως είναι και δεν προσκύνησες άλλη μια εταιρεία. Βέβαια το ότι έχεις κότσια φάνηκε στο review του Golf οπότε περιττό να το αναφέρω αλλά μπράβο σου άλλη μία φορά. Μετά το CHR νομίζω ότι ήρθε η ώρα να ξυπνήσουν και να σου δώσουν αρχικά ένα Xceed 1,5T βενζίνης ή 1,6Τ πετρελαίου 7DCT επιτέλους. Ο κύριος Βασιλάκης ακούει ή τον νοιάζει μόνο να πουλάει Kona 1.0T και Tuscon; Και ίσως η μεγαλύτερη μαγκιά σου θα ήταν να καταφέρεις να σου δώσουν για δοκιμή Cupra Formentor 1,5TSI. Κάνει τεράστιο κλίκ στον κόσμο. Δεν θυμάμαι πότε έκανε τόσο μεγάλη εντύπωση ένα VAG για την εμφάνισή του πριν από το νέο Leon και το Formentor! Ίσως ήταν το δικό σου Scirocco. Όπως και να έχει αυτό το review θα ήταν πολύ δυνατό. Συνέχισε την πολύ καλή δουλειά.

@trcoff

3 жыл бұрын

Ευχαριστω πολύ για το σχόλιο! Αν ζούσα στην Αθήνα να είσαι σίγουρος θα είχαμε ήδη δει το Cupra. Όσο για το Kia XCeed… αυτό θα είναι το επόμενο video. Diesel DCT 😉

Πολύ καλή δουλειά κύριε Στεφου. Είμαι ανάμεσα σε CHR και 2008 diesel. Η γνώμη σας; υβριδικό και αυτόματο ή μηχανικό και diesel?

@trcoff

3 жыл бұрын

Ευχαριατω πολύ! Αν κινείσαι εκτός πόλης συχνά και κανείς αρκετά χλμ σε ταξίδια σκέψου το diesel. Αλλά καθημερινά το υβριδικό έχει ασυναγώνιστη κατανάλωση και κυρίως ως αυτόματο είναι πιο άνετο.

Εξαιρετικός!

Δυστυχώς το αυτοκίνητο όσο μου άρεσε στη σχεδίαση τόσο με απογοήτευσε σε επιδόσεις. Απλά τάφος. Αυτό το cvt για μένα είναι deal breaker. Όσο αξιόπιστο και να είναι, σου αφαιρεί τη χαρά της οδήγησης (τουλάχιστον για μένα). Κάτι ακόμα που για κάποιους μπορεί να έχει σημασία: κατασκευάζεται στην φιλική και σύμμαχο γείτονα χώρα. Επίσης είναι πολύ περίεργο που δεν μπορείς να του βάλεις ηλιοροφή.

@av9kr2jfhdu35ro7fsf

3 жыл бұрын

Δεν ειναι μονο για εσενα το θεμα κιβωτίου και εγω ετσι είχα αισθανθεί οταν είχα νοικιάσει ενα,αλλα το εχω ακούσει και απο κάτοχο.

Γιάννη έχεις πάντα thumbs up,αλλά όταν ενώ παρουσιάζεις το infotainment καθε μοντέλου, δείχνεις ότι ακούς μουσικάρες, τρελαίνομαι.

Υπέροχα βίντεο και εξαιρετική παρουσίαση!!!! Προτείνω Suzuki Swift Hybrid 2021

Περιμένουμε να δούμε ακούσουμε την διαφορά με Yaris cross .........

Πανέξυπνο το σύστημα αυτόματης φόρτισης με τη κίνηση αλλά είναι αρκετά μη πρακτικό το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Φαίνεται η Toyota έδωσε μεγαλύτερη βάση στη ποιότητα τόσο μηχανικά όσο και εσωτερικά παρά στη πρακτικότητα. Εξαιρετικό βίντεο Γιάννη σε ευχαριστούμε ιδιαίτερα..

Αυτό το cvt εχει καταστρέψει πολλά αυτοκίνητα...αθλιο κιβώτιο.βεβαια σαν ιδέα είναι πολύ καλή,κρατάει τον κινητήρα εκεί που αποδίδει την μέγιστη ισχύ του και επιταχύνει όσο καλύτερα μπορεί.αλλα το μουγκριτο δεν παλευεται

@panospap8464

3 жыл бұрын

Φίλε μου το συγκεκριμένο είναι e-cvt και είναι σαφώς βελτιωμένο. Τώρα για το αν έχει καταστρέψει πολλά αυτοκίνητα.. θα διαφωνήσω. Το ίδιο κιβώτιο είχαν όλα τα Prius από τότε που πρωτοβγηκαν και πλέον όλα τα υβριδικά Toyota. Οπότε σίγουρα δε μπορείς να πεις ότι τα κατέστρεψαν. Σίγουρα συμφωνώ ότι έχουν κάποια δικά τους χαρακτηριστικά που μπορεί να μη σου αρέσουν αλλά νομίζω ότι είναι πολύ παρεξηγημένα γιατί ο κόσμος δε γνωρίζει ότι είναι πολύ βελτιωμένα σε σχέση με το παρελθόν.

Antoni karagk φίλε μου ΩΡΑΙΑ τα λες που ΜΠΟΡΩ να βρω το υλικό της Toyota για την οδήγηση σωστή σε υβριδικό;

Το ιδιο πρήξιμο θα έχεις αν δεν κάνεις review το toyota rav4 και subaru xv!! ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΒΙΝΤΕΟ ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ!

Καλησπερα Γιαννη! Υπαρχει περιπτωση να κανεις δοκιμη το corrola 1.800 κυβικα το υβριδικο;

@trcoff

3 жыл бұрын

Καλησπέρα. Δεν το αποκλείω, αλλά αν γίνει κάτι τέτοιο θα είναι σίγουρα μετά το Σεπτέμβριο.

Άλλο ένα τέλειο και χαλαρωτικό review

Υπαρχει περιπτωση να δουμε kona n line 1.0 120ps? Καλη λυση για οποιον θελει μικρο suv/crossover με σπορ εμφανιση και πληρη εξοπλισμο.

Μπράβο Γιάννη πολύ ωραία παρουσίαση. Ωραίο το chr . Toyota chr ή mazda cx 30?

@darkpixel_1

3 жыл бұрын

Προσωπικά θα πήγαινα σε mazda αν είχα τα λεφτά και αντιπροσωπεία στην περιοχή μου. Στα νησιά βλέπεις πολλά νεα CX 30 από ξένους που έρχο τε για διακοπές που είναι απλά 1 σκαλί πιο πάνω σε αισθητική, φρεσκάδα και φιλοσοφία απο το Toyota.

@user-bs1wx1tb7e

2 жыл бұрын

Mazda δαγκωτό.

Toyota για πάντα. Τα καλύτερα αυτοκίνητα, αθάνατα και αξιόπιστα.

@ferrari4150

2 жыл бұрын

Κατι φριτεζες που εβγαλε;;;τις ξεχασες....πολυ αξιοπιστια.

@petrosany5816

2 жыл бұрын

Κάποτε

@ferrari4150

2 жыл бұрын

Ετσι για την ιστορία.....τα τουότα ειναι μπορδέλα οπως ειναι ολα....τιποτα παραπανω.....ψαξε τατουρης δες τα βιντεο και θα καταλαβεις.

@gkastone

2 жыл бұрын

@@ferrari4150 πονάς και φταίνε οι Ιάπωνες

Γιάννη καλησπέρα, το Puma Αυτόματο, θα το δούμε στο κανάλι;;;

@kiriakosnikoloudis8533

3 жыл бұрын

Μακάρι!!!

Μπράβο για μία ακόμη φορά.....!!!!!

Αυτο το χρωμα στο βιντεο ειναι το λευκο περλα ?? γιατι δεν βρισκω σκετο λευκο στο site της toyota

@trcoff

2 жыл бұрын

Ναι, είναι λευκό πέρλα. Υπάρχει στο configurator, τέρμα δεξιά ;)

Καλησπέρα ανάμεσα σε ford puma 1.0 ecoboost 125ps και σε αυτό ποιο θεωρείτε καλύτερη επιλογή? Γα κατανάλωση εντός πόλης παρουσιάζει μεγάλη διαφορά στα δύο μοντέλα?

@trcoff

2 жыл бұрын

Η κατανάλωση του C-HR είναι σχεδόν η μισή από ότι του Puma σε συνθήκες εντός πόλης. Αυτό λόγω διαφορετικής υβριδικής τεχνολογίας (C-HR Full Hybrid / Puma Mild Hybrid).

Αγόρασα chr 2018 1.2t manual ποια η άποψη σας; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Περασμένο χρονολογικά πλέον μοντέλο, δεν είναι φρέσκο αυτο εννοώ. Αρκετοί το περιγράφουν ως κλειστοφοβικό εσωτερικά. Έχει αρκετά καλά και αρκετά κακά! Good job, περιμένουμε και άλλα νέα μοντέλα !!

Οτι βιντεο και αν κανεις εισαι φοβερος μπραβο Γιανναρε!! να σε ρωτησω το καινουριο compass 4xe σκεφτεσαι να το κανεισ review διοτι απο αλλα βιντεο ολλανδικα και γερμανικα με προβληματισε το τιμονι ειναι πιο light σε συμπεριφορα οδηγησης και για τον ογκο του αυτοκινητου το περιμενεις πιο στιβαρο,

@trcoff

3 жыл бұрын

Ευχαριστω πολύ! Compass θα δούμε αλλά όχι 4xe

@xtsolias

3 жыл бұрын

@@trcoff έστω με καινούργιο facelift σε interior και exterior 😊 το 4xe το είπα διότι τα 2 βίντεο που είδα ήταν 4xe και τα 2 έκαναν αναφορά στο τιμόνι ότι είναι πολύ ελαφρύ.. μπορεί το απλό να μην είναι έτσι...

Πες ότι είσαι μεταλάς να γουστάρουμε!Εδώ βλέπω Helloween και σε ένα άλλο βίντεο Maiden🤘

@trcoff

3 жыл бұрын

Μόνο μέταλ! 🎸

@symeonkarastefanis4238

3 жыл бұрын

@@trcoff Υπάρχει βίντεο με το Suzuki Vitara hybrid 2021??

@trcoff

3 жыл бұрын

Δυστυχώς όχι… 😕

Γιάννη εγώ είχα δοκιμάσει το ίδιο αμάξι το 2018.....ήμουν 1,87 ..πίσω έβρισκαν τα μαλλιά μου .. μπροστά είχα λίγο χώρο αλλά μην φανταστείς τίποτα τρελό

Καλησπέρα Γιάννη ,τέλειο το review , ανάμεσα σε ch r η bayon τι προτείνεις ;

@trcoff

3 жыл бұрын

Καλησπέρα. Το Bayon είναι μια κατηγορία κάτω και πρακτικά ανταγωνιστικό μοντέλο με το Yaris Cross. Το Bayon δεν το έχω οδηγήσει ακόμα για να μπορέσω να απαντησω.

Παρόλο που είμαι φίλος της ΤΟΥΟΤΑ, δεν πρέπει να αγοράζουμε τούρκικα αυτοκίνητα και δεν είναι το θέμα της ποιότητας.

@panospap8464

3 жыл бұрын

Και Γερμανία εγώ λέω δεν πρέπει να παίρνουμε αλλά παίρνουμε και αμάξια και πλυντήρια και ακόμα πράγματα που δεν το ξέρουμε καν. Τι να κάνουμε.. αφού δεν έχουμε δικά μας ρε αδερφέ. Θα σταματήσουμε να παίρνουμε Toyota επειδή είμαστε πατριώτες;

@kostakismiltos

3 жыл бұрын

@@panospap8464 Να πάρεις ΤΟΥΟΤΑ, εκτός από C-HR και COLOLLA SEDAN, με τα δικά μας τα χρήματα γίνονται μάγκες οι γερμανοί και ο ερντογάν. Ας δούμε λοιπόν που παράγονται τα Toyota που πωλούνται αυτή την στιγμή στην Ελλάδα ένα προς ένα. Toyota Aygo: Χώρα παραγωγής Τσεχία Toyota Yaris: Χώρα παραγωγής Γαλλία Toyota Corolla: Χώρα παραγωγής Ηνωμένο Βασίλειο Toyota Corolla Sedan: Χώρα παραγωγής Τουρκία Toyota C-HR: Χώρα παραγωγής Τουρκία Toyota Prius: Χώρα παραγωγής Ιαπωνία Toyota GT86: Χώρα παραγωγής Ιαπωνία Toyota RAV4: Χώρα παραγωγής Ιαπωνία Toyota Land Cruiser: Χώρα παραγωγής Ιαπωνία Toyota Proace Verso: Χώρα παραγωγής Γαλλία Toyota Proace: Χώρα παραγωγής Γαλλία Toyota Hilux: Χώρα παραγωγής Νότια Αφρική Toyota Yaris Van: Χώρα παραγωγής Γαλλία

@panospap8464

3 жыл бұрын

@@kostakismiltos Άρα μου λες να μην πάρω toyota. Γιατί εμένα δε μου αρέσει κάτι από αυτά.

@darkpixel_1

3 жыл бұрын

Δεν θα παρει ο Μιλτος Τογιοτα και κατι εγινε... Ιδρωσε η Τογιοτα. Τα μισα βρακια που φορας ομως Made in Turkey ειναι

@PeriklhsB

3 жыл бұрын

Εγω δηλαδη που γουσταρω φουλ την corolla sedan και θελω να την αποκτησω να μην την παρω επειδη παραγεται στην τουρκια ,τι να κανω ρε αδερφε τα υπολοιπα οχηματα της δεν με τραβανε τοσο ,η corolla hacthback ειναι πιο μικρη σε χωρους και το yaris επισησ (τα sedan ειναι η αγαπημενη μου κατηγορια αυτοκινητου)

Γιάννη εισαι απαιχτος ωραια παρουσιαση.... ενας γνωστος μου καποτε ειπε τα αυτοκίνητα της toyota ειναι μονο να τα παρεις για να πας στην λαϊκή και πισω στο σπίτι καμια ουσία.. 😂

Καλημέρα κ συγχαρητήρια για τα videos κ τις παρουσιάσεις σου. Μπορεί να τα έχω δει κ όλα, άσχετα αν με ενδιαφέρουν ή όχι τα αυτοκίνητα που παρουσιάζεις. Ήρθε η ώρα για αγορά νέου αυτοκινήτου κ έχω καταλήξει σε δύο. Toyota chr 1.8 c-lub vs vw t-roc 1.5 dsg experience . Τοποθετήσου σε παρακαλώ γτ στις σελίδες των αυτοκινήτων καθένα χρυσώνει το δικό του. Ευχαριστώ

@trcoff

2 жыл бұрын

Αν θέλεις οικονομία κυρίως εντός πόλης το CHR είναι μονόδρομος. Αν θέλεις λίγο καλύτερους χώρους πίσω και λίγο καλύτερες επιδόσεις, τότε πας στο T-Roc. Επίσης, έχε στην άκρη του μυαλού σου ότι την άνοιξη έρχεται το ανανεωμένο T-Roc, ενώ πιθανά από 2023 και μετά το C-HR αλλάζει μοντέλο. Πριν πάρεις την οποιαδήποτε απόφαση προτείνω να τα οδηγήσεις, ιδανικά κοντά χρονικά το ένα με το άλλο. Ζύγισε τις επιλογές σου, τις ανάγκες και τους χρόνους αναμονής, γιατί αυτή την περίοδο ένα καινούριο αυτοκίνητο μπορεί να έρθει και από 2023...

Γιάννη φοβερός, συνέχισε έτσι....κάποια στιγμή να δούμε και το opel mokka.

Βαρετά και Αδιάφορα Αυτοκίνητα.Η Παρουσίαση όπως πάντα πολύ καλή!!

@eisaivlakas9934

3 жыл бұрын

Πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο για μένα

@giorgosarkham5611

3 жыл бұрын

@@eisaivlakas9934 Ναι Εντάξει Γούστα ειναι αυτά.Ο Καθένας έχει τις προτιμήσεις του.

@ManosMak

3 жыл бұрын

τι αμαξι εχεις φιλε?

Καλησπέρα, ξέρετε μήπως αν θα βγεί κανούριο μοντελο? Εχει νοήμα η αγορά του το 2022? Το τεστ drive με άφησε πολύ ικανοποιημένο και τωρα κοιτάω και τους ανταγωνιστές .

@Delkomo

Жыл бұрын

Καινούργιο ίσως από το 2024 και μετά. Πιθανότερο μόνο δίλιτρο, όπως το Corolla cross. Φοράμε ζώνη και κράνος πριν μάθουμε τιμή ομως.

Καλημέρα. Από θέμα επιτάχυνσης πώς πάει; Αν χρειαστεί σε μια γρήγορη προσπεράσει σε επαρχιακό δρόμο που οδηγάω είναι ικανοποιητικο; Το έχω παραγγείλει ήδη κ αυτό είναι το μόνο που με προβληματίζει. Υ . Γ. Έχω δει τολη παρουσίαση σου 4 φορές. Σε ευχαριστούμε για την εμπεριστατωμένη ενημέρωση.

@pavlos4737

Жыл бұрын

Φωτιά στην άσφαλτο δεν βάζει, αυτό είναι το μόνο σίγουρο! ΚΑτά την επιτάχυνση ακούς ένα εκνευριστικό θόρυβο λόγω κιβωτίου ταχυτήτων (CVT), από την άλλη όμως αυτά έχει η αξιοπιστία! Το αμάξι μπαίνει σε ηλεκτρικό Mode ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες. Γενικά είναι ένα καλό, αξιόπιστο και φθηνό σε λειτουργικό κόστος αυτοκίνητο. Καλοτάξιδο!

Αν γινεται να δοκιμάσετε το xceed hybrid

Γιάννη είσαι ο τοπ των κριτικών, τα λες ολα με το όνομά τους, είσαι ο μόνος που επιμένεις στη πρακτικότητα των πραγμάτων αλλά και στις σχεδιαστικές λεπτομέρειες. Είσαι ο μόνος επίσης που προσπαθεί να εξηγήσει τη μη λογική στην αγοραστική επιδημία των suv (ειδικά αυτά που πληρώνεις ενα σκασμό να λεφτά χωρίς τετρακίνηση και γελάμε όταν κολλανε στην αμμο στη παραλία). Περιμένουμε επίσης να δούμε και εξώφυλλο maiden στην οθόνη! Συνέχισε έτσι!

@panospap8464

3 жыл бұрын

Και μια ferrari ρε αδερφέ μπορεί να σου κολλήσει στην παραλία γιατί δε φτιάχτηκε για αυτό τον σκοπό και κάνει και ένα σκασμο λεφτά. Γιατί δε βλέπουμε το κάθε αυτοκίνητο γι αυτό που είναι;

Εξαιρετικός όπως πάντα στην παρουσίαση σου!!! Θα δούμε και κανένα εφταθεσιο κάποια στιγμή?? Κάνα Τουράν κάνα Πικάσσο ή όποιο άλλο βρίσκεται??? Ή ένα συγκριτικό με όλα αυτά μέσα ??? Ευχαριστώ κ συνέχισε την καλή δουλειά