Привет всем, и автору. Спасибо за хороший обзор, единственное есть несколько неточностей. 1. 1500 - это величина в фунтах и означает грузоподъёмность +- ... Тоже самое с 2500 и 3500. 2. Зеркала боковые - есть опциональные Трейлерные, они двухсоставные и больше и еще и поворачиваются на 90 градусов. Но даже с этими, если бы Вы их настроили под себя - уже говорили бы иначе. 3. По поводу парковки, давным давно камеры стоят, даже на обозреваемом Вами стоит камера заднего вида и парктроники в круг. Так что тоже Вы не правы в видео. 4. И самое интересное, Вы на видео жалуетесь на компоновку датчиков на приборной панели - Вам просто не сказали, что оно конфигурируется как Вам вздумается (в разумных пределах). Там можно перемещать удалять доставлять различные элементы и в таком порядке, как для Вас было бы удобней всего. В целом - как-то так :)

На моём авто тоже стоит хромированная табличка 1500,полусферическая камера сгорания Хэми,классический задний мост и рессорная подвеска.Только он не Ram, он АЗЛК.

@user-uk1ce8of6h

2 жыл бұрын

А З Л К А достойный аппарат, но к сожалению их не щадит время и они изжевают себя.

@andreyshcheglov7212

2 жыл бұрын

У меня тоже был когда-то. Кстати помню там уже в далекие -90е стояла система отключения цилиндров то одного, то двух. А, американцы только сейчас внедряют😂🤣😂👌🏻

Прекрасный обзор. Машина очень классная!!!

@user-fo4er1mt7d

2 жыл бұрын

Ваша ? )))

@user-fo4er1mt7d

2 жыл бұрын

Да . На таком можно и на дачу и 10 000 кабачков перевезти )

@user-uk1ce8of6h

2 жыл бұрын

@@user-fo4er1mt7d Бать поверь мне можно на дачу. Загрузить за раз большую часть урожая, не стремно, а даже очень шикарно подъехать к тиатру и сводить туда свою мадам. Пото можно спустится в Ад! Там выдать на коренной чёрту и вернутся обратно. Он 100% вывезти! И есле надо в Рай, тоже этот автомобиль доставит вас туда и обратно с конфортом!!!

@user-fo4er1mt7d

2 жыл бұрын

@@user-uk1ce8of6h хрен поспоришь . Но юмор в другом . Зайди к Мясникову на страницу .

Да, американцы понимают толк в харизме вещей, это как с Харлеем, не любил, сел попробовал, и сразу понял что мотик заряжает эмоциями, и очень крут. Так же и этот Додж. За обзор лайк!

@user-qj7ig5yt9o

2 жыл бұрын

Богатые американцы почему-то берут немцев.

@alexanderrommel2631

Жыл бұрын

@@user-qj7ig5yt9o Богатые американцы выбирают итальянцев и как минимум англичан

@vs42ygdf6y3cte

Жыл бұрын

Да... американцы умеют красиво жить на чужие деньги, это у них в генах

Взял себе 3 месяца назад что бы таскать квадр и мото, после того как покатался на нем пару дней, полностью на него пересел) теперь основная машина. Это просто класс) лучше Рэма только новый Рэм) 1500 этот именно тот размер который пригоден для города, в сити норм парковаться на подземной. Был бы чуть больше, цеплял бы. Короче очень советую)

@vfdiesel333

2 жыл бұрын

Как автомобиль на каждый день не катит (если не колхозник), в городе валкий , как и любой полноценный внедорожник, на легковой успеваешь в 1,5 раза больше. 8 лет на zj (это даже учитывая что он компактнее)....один плюс , перестаёшь смотреть , что там под колесами

@vladimirpronyashin2707

2 жыл бұрын

И сколько реальный расход на нем и на каком бензине? Сколько на него налог?

@vfdiesel333

2 жыл бұрын

@@vladimirpronyashin2707 средний расход автомобиля с двигателем V8 в городе, учитывая массу и /или полный привод 20-23(если "ураганить" 23+(25)) на трассе 14-17(скорость /загрузка)...у нас налога нет

@doloto111pro3

2 жыл бұрын

@@vladimirpronyashin2707 На последней генерации расход не такой большой, если ездить спокойно, там 70% мотора отключается пока газа не дашь.

@kost_ik-mops

Жыл бұрын

А какой квадр? Как в кузов входит?

Купил Dodge RAM и не жалею…. никого не жалею. Давнющая мечта и пофиг на расход. Огромнейший плюс… никто уже подрезать не пытается)

@user-qm8qh4nu7y

2 жыл бұрын

Какой расход если не секрет, из личного опыта

@MadFraG68

2 жыл бұрын

@@user-qm8qh4nu7y смотря какое поколение

@hardmetall

2 жыл бұрын

@@user-qm8qh4nu7y комплектация один в один как в видео, город 24, трасса 16

@astonmartinos7042

2 жыл бұрын

@@hardmetall большой что-то у тебя расход. Ты по трассе 150-170 ездишь? У меня 5,7 на 8миступке 17го года, трасса 110-130 - 11,8-12,5. Город весна/лето/осень - 14-15, зима 15-20. Город 2млн+. Однажды спешил, нужно было быстро проехать 300км, ехал 150-170 расход был 18, обратно 110-120, как итог по приезду домой опять стандартные ~13.

@astonmartinos7042

2 жыл бұрын

Ездил и гружоным 350-400км. Если 600-700 в кузове, то расход не меняется вообще, если 1,1-1,2т - ближе к 18-20.

Ну тут я точно эксперт) Пожив несколько лет в Америке мне удалось покататься на всех желанных американских тачках, в том числе на большинстве гражданских «траках» - от Sierra до F150…от Navigator до Sequioa. Имею сказать следующее - RAM1500 не просто хорош сам по себе, он еще и лучший из многих себе подобных.

@MrYvan77

2 жыл бұрын

Говоря по существу хочется добавить следующее: - Ram 1500 до последнего года единственный из одноклассников имел рычажную заднюю подвеску, а не рессорную, именно это обеспечило ему превосходную плавность хода; - Hemi 5.7 не только классно едет, но и роскошно звучит, а также отключает половину цилиндров на трассах - огромные зеркала - опция; - в американских прокатах это одна из самых дешевых машин ~$50 в сутки - одна из лучших машин для путешествий, настраивает на спокойную размеренную езду - благодаря хорошей шумоизоляции и двойным стеклам после 2017года едучи ощущаешь себя не хуже чем на Range Rover Vogue - из минусов в Америке на них в основном ездят садовники, строители и прочие рабочие))

@master_razmut

3 ай бұрын

@@MrYvan77 минусок ты хорош написал. и так только из колен встают...

На внедорожниках место водителя смещено влево не просто так, это для возможности видеть, высунувшись в окно, куда едет переднее колесо.

Ой-ёй-ёй! Это вот прям та (тачка), о которой я мечтаю днями и ночами. RAM - мой один из самых любимых и желанных американских авто. И именно это поколение мое - самое любимое! Новые уже какие-то слишком гламурные. А вот эта... Только мне бы хотелось с 6,4 литровым двигателем и двухскатными колесами (просто потому что так хочу).

Был в Америке в штатах Аризона, Юта, Колорадо. Там этих пикапов много и это средство передвижения обычных людей, к сожалению в России для многих это мечта. Георгию как всегда спасибо и лайк. 👍

@vfdiesel333

2 жыл бұрын

В Америке это машина под определенные цели, в остальном мире это скорее стиль/показуха

@OP-ho1dm

2 жыл бұрын

@@vfdiesel333 ойдаладна ... я люблю большие машины с "грузовиковой" посадкой, потому что мне в них комфортно и спина не болит, а будет это эскалэйд или аваланч - пофигу, третий ряд сидений мне не нужен, а багажник нужен большой, и иногда хочется его из мойки полить, вот в пикапе это как раз можно сделать, а в "жыпе" нельзя. А если в машине ничего, кроме айфона, не перевозится, тогда можно и на самокате гонять

@doloto111pro3

2 жыл бұрын

@@vfdiesel333 Стоит заметить, что там достаточно пикапов более простых модификаций, а в видео примиальный вариант, тачка за 100к баксов и для жителя США дорогая.

Как же хочется, чтобы там на нашем небе что-то изменилось, и такие авто пояаились таки и у нас. Ну а там, на их родине, это как у нас жигули классика. Спасибо, Георгий

Захотел такого неделю назад!!! и тут свежий обзор - это похоже судьба!!

Отличный мото сервис! Обслуживаю свой мотоцикл только у этих парней )))

Единожды проехав пассажиром на рэме, как-то, с мотофеста - влюблен навсегда в этот авто! Жажду увидеть когда-нибудь обзор на dodge ram SRT! Пожалуйста!!!))))

@surf9730

2 жыл бұрын

Есть Додж Рэм SRT10 с мотором в 10 горшков от Доджа Вайпера, на ютубе есть обзоры👍

@weekwar

2 жыл бұрын

SRT есть у Мельникова.

Как всегда лукас до просмотра, дяде Гере всегда можно авансом выписывать. Doge Ram, Doge Charger 1969, HD Fat Boy на эво, техника моей мечты

О Да!!!! Настоящий американский автомобиль. Прям мечта! Спасибо георгий

Один из лучших автомобилей на сегодняшний день.

Да,верно,автомобиль - эмоция,Георгий рад как ребёнок,в хорошем смысле этого слова,потому что в нашем возрасте редкие вещи могут подарить такие эмоции)))

Золотые слова об ощущениях, "когда ты просто влюбляешься в автомобиль". Это именно те самые ощущения, когда после долгого путешествия на прокатном "крутом" японце, садишься в своего европейца и улыбаешься, наслаждаясь от езды.

@dmitrshiban3211

2 жыл бұрын

Это ви про свой рено дюстер?)))

@paulmaximov9442

2 жыл бұрын

@@dmitrshiban3211 верно подмечено, некоторые авто делают как для иммигрантов, но они на них и ездят. Если семёрка - значит ара в кепке, если дастер - садовод с лопатой.

@user-xi6xo9cu7b

2 жыл бұрын

@@dmitrshiban3211 Ви хотели сказать Дачия Дастер?

@dmitrshiban3211

2 жыл бұрын

@@user-xi6xo9cu7b я хотел сказать европеец, который наслаждает своей ездой

Такой сток нам заходит! Это тебе не Дастер 😁

@chudotech

2 жыл бұрын

:)

@user-xi6xo9cu7b

2 жыл бұрын

Кстати о психоделике: Дастер в России дешевле чем в ЕС. Правда у нас он Рено, а не Дачия, как в ЕС.

@user-fq9jt4ti3i

2 жыл бұрын

Дастер помойка🤣

Стив морская болезнь очень крутой дядька который играет на гитарах с неполным набором струн слушаю его лет 10 уж точно 🙂👍

@user-jp8qb7fy2j

2 жыл бұрын

Классный дядька! Впервые увидел его в гостях на топ гир.

Второй по продажам пикап в США. Таможить новый выйдет в 8-12 млн.руб. Американские авто для жизни. Зеркала выставляются вертикально, для удобства буксировки прицепа. В Лонгхорн'е есть все! ГАЗель с УАЗом свернули не туда ... Нам бы свой ГАЗель пикап 1500, с разнми версиями кабин, салонов, моторов!))

"полноценное третье сиденье" на которое я никогда не сяду, даже в рекламе )))

Воистину, посидев в Ram'е понимаешь что такое пикап и зачем он нужен. Никакие Амароки, l200 и Хайлаксы рядом не стояли)) за обзор спасибо!

@user-wy5sv8cf3r

2 жыл бұрын

не знаю что такое аморок , но L200 позиционируется в классе мидсай пикап , это среднеразмерный класс , а представленный в видео RAM полноразмерный пикап , так что сравнивать их как то не справедливо . А вот по проходимости , я бы зарубился на своём L200 с RAMом , думаю вес будет решающим фактором .

@Morozov21213

2 жыл бұрын

@@user-wy5sv8cf3r ну смотря на каком бездорожье... У Рэма на плоскаче вес отлично компенсируется мощностью двигла и длиннющей базой. Ну это всё теории. В живую видел как эта гламурная оглобля продезала там, гле уазы мертво сидели. У него тупо одна ось на твёрдой поверхности оставалась, а уаз 2-мя осями сидел)))

@user-xi6xo9cu7b

2 жыл бұрын

Или не понимаешь зачем в городе этот грузовик :)))

@user-qv9zo1fd7p

Жыл бұрын

Амарок хорош среди подобных. Рэм классом выше, поэтому не совсем корректно их в один ряд ставить

@Sensei54.

10 ай бұрын

Раздатка только противная у него. Лучше сильно не газовать на полном приводе, иначе можно фрикционы быстро спалить

Крутяк тачка что тут говорить, без комментов. ))) К стати под ваш фасон вам подходит такая машина .

Как всегда обзор просто супер! Катался как-то 10 лет назад на Рам 2500, машина просто супер! Ещё раз спасибо за обзор!

Тоже мечта, только дизельного. 7 лет владел хайлюксом и 3 л200, очень тёплые воспоминания об этих машинах, по хайлюксу вообще скучаю.

Как всегда круто! Спасибо! Лучшая подача на ютубе! Машин - огонь! Интересно было бы глянуть на такой на дюрамаксе.

Несколько дней как задумался о потенциальной покупке этого авто и тут Ваш обзор. Спасибо Вам, Георгий!

@user-pe6qm5ml1o

2 жыл бұрын

И да, есть знакомый, что взял Vesta SW Cross c реношный двигателем 1.6 на вариаторе с допами за 1.5 млн.

Дерево, Георгий, дерево. Оно осталось в конструкции Рэма с тех пор, когда он был фермерской тележкой с деревянными бортами кузова. Вообще американский полноразмерный пикап это синоним слова могу, могу если захочу быстро ехать, комфортно везти, по плохой дороге, много груза, большой прицеп, могу не слышать из Соляриса воплей -" зачем этот слон в городе?! газель бы заказал"

@denysvolovyk5067

2 жыл бұрын

Пластик, это пластик Только в комплектации Longhorn и Limited идёт дерево

Хороший обзор американского пикапа, очень интересно, всегда ждём от вас новых выпусков на вашем канале😂👍

Мечта! Чем старше становлюсь, тем все больше начинаю любить большие автомобили, рам1500 это топ моего списка желаний, но не по карману((

Классика американского автопрома! Сидел как-то в шеви тахо- меня еле вытащили из-за руля...широченный подлокотник и прочее. Но по финансам не прошёл. Купил Дискавери 2 с V8 тоже харизматичный аппарат. Видео и Георгий как всегда- Огонь!!!

@Sensualtoni

3 ай бұрын

Тоже классный. У них салон более качественный чем у Тахо. К сожалению у шевиков качество материала в салоне, ну простите колхоз. У самой Тахо 800ый рестайл был. Сейчас Юкон хл.

вот люблю рубрику СТОК. а Додж особенно

Больше нравиться старая модель без тоннеля, там подлокотник превращается, превращается... В маленькое третье сидение!!!! Я не готов сидя на нем проехать даже 100км, но я туда поместился (177см на 94кг))))

@astonmartinos7042

2 жыл бұрын

Это не старая модель, а комплектация такая (дешманская, как правило, для работяг) либо опционально с завода заказывать такой диван, ну и когда не автомат а ручная коробка, но это в самых самых простых комплектациях и то редко, в однородной кабине с длинным кузовом чаще всего.

Когда-то увидел обзор на 1500 и очень сильно захотел купит такой👍

Очень эмоционально.и как всегда качественно.

Пик-ап'ы в России популярны там, где действительно нужны. В вахтовых посёлках и стройгородках. На них ездят почти все, кто не за рулём грузовика. Топ таков: Hilux, D-max, L200, Amarok, УАЗ.

@user-wy5sv8cf3r

2 жыл бұрын

наверное L200 , L300 это леворульный моноприводный микроавтобус типо Делики . Кстати Делика тоже очень проходима и комфортная бибика .

@astonmartinos7042

2 жыл бұрын

Хреновый топ. К сожалению, правдивый, но... по цене такой рэм не сильно дороже этого перечисленного говна, но получаешь больше автомобиля, качества, мощности, комфорта и возможностей. Ну дурачки до сишь пор берут л200 или хайлаксы.

@user-wy5sv8cf3r

2 жыл бұрын

@@astonmartinos7042 ты сам дурачок , люди покупают автомобили исходя из возможностей и необходимости . А RAM намного дороже , почти в два раза .

@astonmartinos7042

2 жыл бұрын

@@user-wy5sv8cf3r не дороже рэм и мне этого не рассказывай, я сам чуть было не допустил эту ошибку, когда стал рассматривать себе пикап. Конечно, не рассматривал говно типо Амарока и л200, но хайлакс смотрел из среднеразмерных. Столько, сколько я гружу в него все перечисленные не увезли бы в кузове, пришлось бы прицеп тягать всегда с собой. Ну только если упз фермер брать)))))

@user-ml8ck4xy4d

2 жыл бұрын

Ага,только с конца. На первом месте двухкабиник УАЗ процентов на 50, потом буханка опять УАЗ,а потом уж всяко разно.

Выпуск бомба! Давно ждал видоса про эту машину!👍

Просто мечта!! Спасибо за такое классное видео!! Хочется еще про RAM 1500!!

Комментарий эксперта 😉👍 Хороший автомобиль, но на паркинг реально сложно заезжать, только круговой обзор помогает😊

Машина и в правду шииииик , су....а ! Шик вот бы обзор Рем с ДВС каменс в 7л посмотреть . 10 👍 Кстати прадо с двс 1kz te по городу жрет 20л а там 3 л дизеля и 20 литров. Ну и 10 или 9 по трассе , мотор с пробегом 300.000 ну это так к сравнению о расходе. На грузовике вообще хорошо ездить по городу ! Сижу высоко , гляжу пробку из далика , меня видят все , и тут я выбираю кто помеха по правой руке в поворот а кто таким не является. Да это грузовик, это круто ! А, крутой грузовик еще круче !

3:25 Это является величиной. 1500 фунтов...

Да, в новом кузове 2021года этот пикап просто шедевр автомобиля строения! Мечта одним словом) Но в нашей стране TRX на +700л.с. может позволить воистину богатые люди и явно не средний класс. Налог и прожорливость этой офигенной машины, к сожалению, очень печально для гражданина РФ, даже с ждоходом выше среднего ((( эхххх.. еще один + в сторону работы дальнобойщиком в америке))))

@surf9730

2 жыл бұрын

Потому что сказали на таз значит на таз)))

@user-fb8xk9dn8k

2 жыл бұрын

Он в ПТС идёт как грузовой - бортовой, как ГАЗель. А там другие ставки.

@vladimirpronyashin2707

2 жыл бұрын

@@user-fb8xk9dn8k т.е. нужна категория С? И сколько налог на него?

@user-fb8xk9dn8k

2 жыл бұрын

@@vladimirpronyashin2707 Нет. На 1500 не надо, как и на стандартную газель. А вот 2500 и дальше уже С. Но так как у нас нет категории такого вида машин как пикап, то их пишут как грузовой-бортовой. Смотрел когда-то канал владельца он там объяснял.

@MadFraG68

2 жыл бұрын

@@user-fb8xk9dn8k на trx уже идёт C категория, на обычный 1500 В

У Георгия, как обычно качественные обзоры ! Георгий, если будет возможность, сделайте обзор на "Таёту Тундра", возможно, кому-то будет интересно.

Тачка огонь, моя мечта. Шикарный обзор-как бальзам для души 🤗👍

Жора, ты молодец 👍 Всегда приятно тебя видеть слушать и вообще.

@chudotech

2 жыл бұрын

Спасибо!!!

Спасибо за обзор, интересно было послушать и посмотреть

Очаровательный в своей брутальности пикап! Да, есть безудержный Раптор от Форда... Но и тут безумный РЭМ TRX поражает своей безудержной мощью!

@TheAlegus

2 жыл бұрын

Это обычный RAM 1500. Не ТРХ

Образец машины нормального человека, для деревни. Но все упирается в нашу российскую реальность.

Классный обзор получается, когда тачка страсть как нравится

Есть lx570 2012, и гранд чероки 2014. Я эти авто конечно не сравниваю, но джип тоже классный авто. Проездив на нём 4 года, понял что мне нравятся многие решения крайслера, и захотел Рам, тем более что иногда пригодился бы его кузов. Теперь думаю, которую из нынешних продать, чтобы его взять). Два бегемота в семье будет многовато, наверное буду расставаться с Лёхой(. Боязно в общем, большой пикап это несомненно харизма, но также неизвестный опыт для меня.. Короче волоков бояться - в лес не ходить, надо брать)

Обзор больше эмоциональный, как и большинство обзоров на эту машину:) Да, Рэм дарит эмоции - их у него много:) У самого такой только 2009 года. Отличия по салону и некоторым мелочам, но в целом - все то же. Про индексы: 1500, 2500, 3500 - это примерная грузоподъемность в английских фунтах. Ну и немного маркетинга:) По обслуживанию: не сказать чтобы дорого, но вот не дешево. Не Ровер, конечно, но и не Гранта. К ценам привыкаешь со временем, да и на последние деньги такую тачку не покупают. Проблема в том, что грамотных и опытных людей для обслуживания нет, особенно на периферии. А проблем в машине хватает, поверьте. Обо всех рассказывать не буду, но "техничка" русского ремклуба хранит много интересных историй:) В целом, менять его на что-то не хочу - жизнь слишком коротка, чтобы ездить скучных тачках!

@chudotech

2 жыл бұрын

А в самых общих чертах можно про косяки?

@evgeny_geroyan

2 жыл бұрын

@@chudotech про проблемные места машины? Я правильно понял?

@AlekseyPeresunko

2 жыл бұрын

@@chudotech многое зависит от года выпуска и полной комплектации, начиная с моторов.

Про смещённое влево сидение. В базе, на рабочей версии в первом ряду 3 места. Особенно это актуально для однорядной, двухдверной версии.

Гера 🤝. Отличный обзор 👍. Ты как чабан этой товары 🐏🐏🐏 очень хорошо смотришься🤭😁

У нас дико популярный автомобиль. Про 200 не знаю, а 160 я на таком нечаянно ехал, совсем не заметив разгона и это был не максимум. Из-за веса и размеров шикарно на дороге держится. А еще он шестиместный, если поднять подлокотник, то там оквжется еще одно пасажирское место.

Вах! Американская классика! Красота! У меня Chrysler 300C - тоже кайфую.

Круто мужик жги дальше👍💯

Мечта идиота! Большое спасибо за теплый и душевный рассказ.

Дверь близко, что бы на бездорожье, через боковое окно удобно было на колеса смотреть

Замечательная машина, танк на колесах, комфорт, мощ, удовольствие получите от владения в любом случае. Тяга просто зверь, в прицепе с квадриком на обгон 100-120 на подьеме легковушек да легко. Но со своими нюансами надежности некоторых деталей. Если планируете брать надолго от пневмы лучше отказться, штука хорошая до 120000км плюс-минус, дальше начьнется головняк, который толком у нас практически никто вылечить не может, раз в сезон заправка азотом а в идеале установить в систему влагоотделитель, электрика в зеркалах отгнивает через 2-3 зимы, ступичные потшипники подкидывают сюрпризы, за 130000 заменил 2 штуки и 3й раз на подходе, помпа живет 60т-80т плюс минус, передние шрусы тоже не очень сильное место, так что привод включаем в крайних случаях, замена сего узла уж ооочень недешовая. Брелок высаживает батарейку за 1-1.5 месяца, запуск с ключа далеко не всегда срабатывае, всё зависит от того под каким углом лобовик находится к источнику (брелку) сигнала. Маркировка 1500 2500 3500 это грузоподьемность округленная в фунтах.

Очень нравится. Сейчас есть еще и "малокубатурные"(3.0л) дизельные варианты. Продать нафиг всю недвижимость, прицепить к такой машинке небольшую яхту и уехать в закат... Но чуть позже 😉 Спасибо за кинофильм 👍 ПС: В наше время стоит пересмотреть отношение к американским автомобилям. Они очень сильно эволюционировали (есть мнение )

Приветствую, Георгий! Великолепный автомобиль с большим запасом прочности! 👍

@chudotech

2 жыл бұрын

О да! :)

@user-gu3tu1re3b

2 жыл бұрын

Запаса прочности к сожалению нет, говорю вам как человек владевшим данным авто три года

@user-eq3zv7hr9o

Жыл бұрын

@@user-gu3tu1re3b ?

Так рассказываешь, аж слюни текут как хочется такого)) а про боковые зеркала- разве у него не поворачивается на 90град?

Данный автомобиль очень харизматичен, и является чуть ли не символом страны - Америки.

Здравствуйте, Георгий. Как всегда, классный обзор. Машинка просто шикарканя👍 Лайк как всегда, и удачи!

Спасибо, было интересно.

Классно сказано! Спасибо

Пикап - это автомобиль здорового человека! Почему? Да потому что он универсален! Можно весной на дачу завезти тёщу, а осенью забрать её от туда вместе с урожаем. Усадить с комфортом всю семью и отправиться на ЮГ - пожалуйста, при этом не забудь прицепить к фаркопу свою небольшую яхту. И полный привод, чтобы было весело месить грязь и снег в полях. Расход большой, ну да, но и Россия же нефтяная страна, бензина хватит всем!

@doloto111pro3

2 жыл бұрын

Это эмоции, большая тачка это не удобный сарай в городе. По удобству путешествия он проиграет любому новому минивену в хорошей комплектации. О чем говорить, даже альфард стоит дешевле RAM. По большому счету телега актуальна только если у тебя своя небольшая строительная фирма и нужен удобный универсальный авто. Ну и безопасность - если в тебя прилетит пьяный депутат на крузаке, тачка спасет.

@user-dk8gc9sk3r

2 жыл бұрын

@@doloto111pro3 по удобству путешествий можно и по плохой дороге ехать где не поедет альфард а проблема в городе только с парковкой но и альфард далеко не солярис

После мазды довелось пересесть на додж. И наверное менять не хочется)))) Но машинка поменьше маст хэв))))

Шикарный автомобиль, несмотря на недостатки 👍

Как всегда огонь!))) 👍🤠

На таком додже Харлей не поместится. А вот на 3500м додже очень даже.

@user-wy5sv8cf3r

2 жыл бұрын

в прицеп , не ?

Класс!!!ещё доджей в студию!!!

Спасибо за обзор . Машина классная !!

1:44 ну вы зацените, на Мустанге же решетка Доджа)))

Как всегда на высоте! Ждем лады Весты по 3 мульена.

Машина класс! Спасибо за обзор.

Отличный обзорчик ! Браво !

Спасибо за обзор. Может ещё о F150 повернётся на обзор...

Красавец 👍👍👍 машина мечта.

просто хороший, добрый, обзор человека в теме (даже про полуторную кабину isuzu, упомянул)….

Машина огонь! За обзор лайк!

Моя мечта! Спасибо!

На таких тачках должны ездит русские крестьяне в деревнях))

@Foma_Kinyaev4188

2 жыл бұрын

Русский крестьянин = американский фермер. Поля, угодья, урожай, скотина и т. д. Точки сбыта, поставки, закупка и прочее, прочее, прочее. И да, настоящий русский крестьянин ездят на таких машинах. А ещё есть грузовичек, квадрик, снегоход. И всё это не от понтов и отличного достатка, а потому что это рабочие инструменты. Дорогие, качественные инструменты. Другое дело, что крестьян то много, а вот настоящих мало. Это ещё не каждому дано, быть крестьянином в России и фермером в Америке.

Классный автомобиль, Георгий, спасибо за историю и обзор 👍

@chudotech

2 жыл бұрын

и вам спасибо!

@DeniMsk

2 жыл бұрын

@@chudotech А есть информация, что за лифт комплект стоит? машина не стоковая, завышена прям идеально, не много и не мало.

@user-fg5rj6vq2p

2 жыл бұрын

@@chudotech Вам он очень идёт,думаю,что при жизни за городом он при наличии стройки идеален!!!

Блин... А я уже хотел поздравить с приобретением... Ничего, на перспективу)

Хочу RAM!))

У нас рам и тундру берут для коррекции некоторых анатомических параметров на дороге))

@user-dk8gc9sk3r

2 жыл бұрын

Может потому что вы сами себе это придумали

Есть вариант Power Vagon, он для 1500 и для 2500, там стоит 6,4 литровый бензин. Ну и TRX сейчас выпустили - вообще зверь.

Взял на днях такой чтобы бабушка по утрам за молочком ездила.😅

Двигателей много 3.6, 4.7 ( 237 и 310 сил), 5.7 и последний 6.2, а не 5.7

Был у меня подобный аппарат, только компании Форд. Это лучшая машина из всех возможных. После того как продал, во сне снилась!.. 🥴

Меня они подкупили тем, что...а нет, просто подкупили)

Мечта, практически, недостижимая сегодня...

Авто блогеры напряглись💪🔥👍

Знаю эту машину катался на нем ,салон точно такой же но коричневого цвета кузов 2016 год !Классная машина !

А ведь есть еще такие же бараны, но с "доналоговым" дизелем - вообще мечта, главное найти, чем кузов занять

Тю. У меня такой, только с короткой кабиной и длинным кузовом. Уже больше 5 лет. Я доволен.

Всем привет 👋, Гера ты как всегда удивляешь в выпусках✌🏻 спасибо за мнение