Евгений доброго здравия. Я хоть и не Харлеевод но думаю в будущем скорее всего буду (я первосизонник на SUZUKI VL1500LC 1998 года) и нахожу твои видео очень занимательными и поучительными. Спасибо за труды и подачу, успехов тебе. ✌😎

@MrChening

6 ай бұрын

Привет! Спасибо за комментарий и поддержку!

Пенсионерский стиль езды рулит! )))

Видос зашёл под косичек, с дивана сцепления выглядит ещё нормально! Как говорил мой сосед алкоголик! Ни бери плохие мысли в голову и тяжесть в руки, тогда, всё будет у тебя хорошо

Доброго здоровья Евгений! Нужное видео! Всегда узнаёшь что то новое! Спасибо

Может быть там головка болта банального размера-на 14 😀

Всё супер, как всегда!!! Сцепа реально как на ижаке, но очень хочется разобраться подробнее, для чего там этот пружинчатый, вогнутый диск,который тоненький, у самого хаба... Я про металлический..🤔🖖👽

Отличное видео. Спасибо за инфу

Не может быть погрешность между микрометром и штангелем в пол милиметра. У штангелей точность до сотых мм. Скорей всего микрометром не правильно померяли или он плохой и не точно меряет.

@SashokPrikhod

26 күн бұрын

Может быть до десятых?

все норм. адекватное здравое решение)

Нейтраль плохо ловится если начал разваливаться промежуточный диск. (одна из причин, у меня на спортстере так было). P.S. на корзине сцепления стоят метрические болты. На 96 двигателе точно.

@MrChening

6 ай бұрын

Спасибо за комментарий!

Почему не нашёл информации?3.62 нижний порог

Гусев замер сделал как то кривой ,не может новый диск быть толщиной 4.2 ,это даже когда сотрется весь фрикционный слой толщина и близко не подойдёт к минимальному значению 3.62 😊

@ruts-25

6 ай бұрын

А сам пакет сцепления будет такой толщины ,что сцепление просто работать не будет !

такая разница между микрометром и штангенциркулем быть не может...у кого то и из вас убитый штанген, или кривой замер микрометром

А почему ты уверен, что сцепа на твоём оригинальная? Ты Харли новый брал и сам 170 тыс отъездил?