Anlatan ASLANLAR 🤝🏻

Videoyu izlemeden doğalgaz faturam aklıma geldi.Neyse abi devam edelim biz.

arabam yok ama bu adamların anlatımından dolayı hoşuma gidiyor izlemesi dinlemesi :D

Geçenlerde motorsikletim ile arkasında euro 6 yazan çift katlı bir ötobüsün arkasında ilerliyordum gerçekten inanılmaz bir histi egzozun dibine girmeme rağmen sıfır koku ve duman derin derin ilk defa bir otobüsün arkasında nefes aldım

@Kara-ck3ej

3 жыл бұрын

Motosikletlerdede euro 4 normları ile aynı olay oldu nerdeyse hiç koku olmuyor ama yuksek devirlerde bilemem

@emrestella556

3 жыл бұрын

@@Kara-ck3ej çook hoş bir kokusu var bağımlısıyım

@ugursen918

3 жыл бұрын

onun nedeni başka. adblue sistemi var. adblue egsoz gazını elemine ediyor. karbon salınımını azaltıyor.

@nevzatguldal9867

2 жыл бұрын

Aman hocam siz yine de dikkat edin. Son derece tehlikeli bir gazdır

Benzinli motorun elektrikliyi dönüşümü ya da araca ek elektrikli motor takılması konusunda bir video çeker misiniz? Bence LPG ve CNG dönüşüm yerine elektrikli motor dönüşümü desteklemek hem çevreci hem ekonomik.

İkinci yorum İstanbul'da otobüsler 20 yıldır doğalgaz ile çalışıyor

@Egemeng.

3 жыл бұрын

Ankara'daki ego(erken gelen oturur) da cabası.

@evrimmertbulut2833

3 жыл бұрын

İstanbul'da olanlar CNG değil, LPG. Ankara'da yeni alınan otobüsler fabrikasyon olarak CNG'li geldi. İstanbul'daki Mercedes, BMC ve BredaMenarinibus marka otobüslerde dönüşüm yapılmadı. Onlar da fabrikasyon LPG ile geldi yıllar önce

@omererencagr5201

3 жыл бұрын

@@Egemeng. erken gelen oturur😂😂😂😂

@yunds1

3 жыл бұрын

@@evrimmertbulut2833 yanlışınız var sarı ve mor gibi olanlar cng.. önünde yeşil etiketi de var

@omererencagr5201

3 жыл бұрын

@@evrimmertbulut2833 Ankarada yeni gelenler değil şuan kullanılan hepsi cng ile çalışıyor diye biliyorum birçok hat kullandım kullanıyorum Ankarada

Hocam eski intro daha mi güzeldi sanki? Biraz alıştık ona

KZread kanalı böyle olur. Sürekli araştıran yenlikleri takip eden, abonelerini en güzel şekilde bilgilendiren..... Tebrikler. Başarılarınızın devamını diliyorum

10 dakikada konuyu gayet kapsamlı bir şekilde ele almışsınız. Çok teşekkürler, emeğinize sağlık 🙂

Makine mühendisliğinin otomotiv sektörüyle olan bağlantısı ve aralarındaki ilişkiyi anlatan bir video çekerseniz çok iyi olur abi

Zamanında evdeki doğalgazı arabama nasıl doldururum diye araştırmıştım yakıt tankının fazlasıyla kalın dolayısıyla ağır olması gerektiğini anlayınca vazgeçmiştim faydalı video olmuş teşekkür ederim.

Tam bu konuyla ilgili olan ödevimi yapıyordum ki video geldi, gerçekten çok teşekkürler:)

çok kaliteli bir insansınız, ailenizi de tebrik ederim sizin gibi güzel insan yetiştirdikleri için, başarılarınız devamını dilerim abi.

Allah zihin açıklığı versin inşallah bu ülkede millete hizmet Yolunda çalışma yapan size ve sizin gibi lere yüce Allah tan daha başarılı olmaınızi , diliyorum..

Her zamanki gibi süper anlattınız, sizin sayenize değerli bilgiler öğrendim. Teşekkürler, saygılar.

Aga iki haftadır nerdesiniz yaaa, özledik yeminle bu arada video herzamanki gibi efsane

Güzel bir video olmuş yalnız bir kaç husus eksik. En büyük dezavantajlarından birisi de doğalgaz ın benzin/dizel/lpg ye göre yanma süresinin yani alev süresinin uzun olması . Geç alev aldığı için alevlenme süresi de geç oluyor. bu durumda da silindir içinde yanma devam ederken eksoz manifoldu na sıcak alevin girmesine neden olmakta bu durumda uzun vadede subabları ve hatta motor bloğunu eritiyor. Ankara büyükşehir belediyesi otobüslerinde en büyük sorun bu. bizzat yerinde müşahede ettim yüksek sıcaklıktan dolayı motor bloğu çatlıyor veya subab başları eriyor.

Abi Bu KZread'de Sizin Gibi Kanallar Olduğu İçin KZread'ye Bakıyorum🤗

Scania nın da ürettiği cng li tırları vardı bu video çok iyi oldu aydınlandık 👏

Bunlardan bahsedicem derkenki tonlama devamında pozitif bir bilgi geldiğinin habercisi resmen :)

Alternatif yakıt türleri hakkında daha fazla video ve araştırma varsa keyifle izleriz. Örneğin Renault ticari araçlarda hidrojeni deniyor. Yani alternatif tüm dünyada hala önemli bir konu 👍

Hocam mükemmelsiniz heyecanla bekliyoruz videolarınızı lütfen daha sık gelsin :)

Çok güzel bir anlatım olmuş. Video için teşekkür ederim. -162 derecede çalışan LNG sistemi ile ilgili bir video daha yapar mısınız?

Faydalı bir video olmuş. Emeğinize sağlık.

Çok uzun zamandır bu günü bekliyorum :)

Teknik anlatım için teşekkürlerimi sunuyorum..

Çok merak ediyordum bu konuyu. Çok güzel video teşekkürler

Emeklerine saglik tugberk abim dogacan abimede Sahibimiz Allahin selami uzerinize ve uzerimize olsun ben yaptirmam sahsen ama fabrika cikisi daha akillica olur alacak arkadaslar icin soyluyorum zaten adan zye super anlattin tugberk abim diyecek birsey bulamiyorum Sahibimiz Allah omrunuze ve omrumuze omur katsin iyiki varsiniz tek elestirim olacak you tubeba (kayserilinin yaptigi motor) diye yazip onu degerlendirmenizi istedim ama yapmadiniz bir turlu onumuzdeki videonuzda yaparsaniz seviniriz Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftalar hepimize 🤲👍🌠😉

Çok faydalısınız allah yolunu açik eylesinn

Yine on numara anlatım. Teşekkürler.

Yakitlar ve yanma dersini dinliyorum sanki süper

Yine süper bir anlatım. Tehlike ve güvenlik seviyelerinden bahsetmek gerekirdi bence.

Çok yararlı bir video olmuş Abi senden ricam elektrikli araclarin makine muhendisligine nasil etkisi olucak anlatir misin? Çok teşekkürler

Verdiginiz bilgiler Icin Tesekürler.

Anlatım çok sade ve güzel bir dille anlatılmış, tebrik ederim. Fakat cng bu saatten sonra pek yaygınlaşmaz, elektrikli otomobile deli gibi yatırım yapılıyor. Elektrikli otomobilin getirisi çok daha iyi.

Harika videolar yapıyorsunuz.

Bu günde aydınlandık çok şükür

Çok güzel anlattınız.Tesekkurler.araclarda yangın çıkma nedenleri nelerdir?son zamanlarda araçlar durduk yere yanıyor.bunlarin sebepleri nelerdir?Bu konuyla alakalı bir video yaparmisiniz tesekkurler

Çok iyi bir sistemmiş. Tavana takılan bagajlar gibi , aynı görseldeki otobüse de yapılan bir tankla çözülebilir sanki. Getiri götürüsünden baya fazla hissettiriyor

Teşekkür ederiz, ne güzel anlatmışsınız...

Ekrandan çıkıp beni tutacaksın sanki :D

Kalite kokan videolar

Uzun bir aradan sonra iyi oldu 👍

Uzaktan eğitimle aldığımdan daha fazla makine mühendisliği bilgisi aldım. =)

Sıfırdan otomobil tasarlamak serisi neden 2 bölümde kaldı? Devamı gelecek mi ?

Yıllar önce aracıma lpg taktirdigimda , ozamanlar lpg kontrolünü makine mühendisleri odası yapıyordu. Doğalgaz kullanımının araçlarda mümkün olup olmadığını istişare etmiştik. Abd de araçlarda cng nin otomobillerde kullanıldığını bunun evlerindeki garajlarının yanina koydurduklari dolum makinelerinin yaptığını ve bizim lpg dolumu gibi hızlı değil. Akşam aracı bağlayıp sabaha kadar süren yavaş dolum yapıldığını bahsetmişti. LPG sıvı halden gaz haline geçişte yaklaşık 200 kat , CNG ise sıvı halden gaz haline geçişte yaklaşık 600 kat genlestigine , buda lpg komponentlerine göre 3 kat daha dayanıklı olması gerekliliğinden bahsetmişti. Araçlara 3 kata yakın bir ağırlık verebileceğini söylemişti

Dezavantajı haricinde baya mantıklı geldi.

Biz CNG kısmına hiç uğramayıp elektrikli arabalara geçmeliyiz artık.Bu harika bilgiler içinde çok teşekkür ederiz böyle bir şeyin varlığından haberdar ettiniz takipteyiz videolarını ve seni seviyoruz anlatım süper

@temelkeskin5479

2 жыл бұрын

Allah uzun ömürler imkân olanak lar versin inşallah, süpersin süper sağlıklı yaşam ve zihin açıklığı diliyorum yeğenim Allah yolunu açık etsin inşallah.

@furkanozturk766

Жыл бұрын

Malesef teknoloji yerince gelişmedi bataryalar çok pahalı

güzel iş yapıyorsunuz

Çok fazla youtube da videolara yorum yapmam ancak sizi takip ediyorum bi nokta hakkında yazmak istedim. Doğal gazı soğutmak için ayrı bi soğutıcuya gerek olmaz. Her hangi bir şeyi sıkıştırmak moleküllerin arasındaki mesafeyi daraltarak onun titreşmini yani ısısını azaltır. Evet eksi 160 derece çok düşük bi ısıdır ancak sıkıltırmak için soğutmaya gerek yoktur sıkıştırmak için yeterli basınç oluşturuşursa o sıvı kendiliğinden eksi 160 a gelir. Ancak tankın dayanıklılığı vs bu sıvıyı bu hacimde tutmak için çok güçlü olmalıdır. Yani ana sorun lpg kadar sıkıştırılmış doğal gazı depolayacak kadar sağlam depo ve dolduracak kadar güçlü basıncı üretebikecek pompalardır. Teşekkür ediyorum cansınız 😚

Abi radial motorlarla ilgili bir video yapar mısın ? Özellikle yağlama sistemini merak ediyorum 💭.

Özellikle hafif ticari araçlar için olan tam havalı süspansiyon ve yarım havalı süspansiyon sistemlerini ve bunların stok yaprak yaylı süspansiyon sisteminden den artıları ve eksileri nelerdir konulu bir video çekebilir misiniz.

2014te sanayide CNG montajı yapıyorduk, 4 adet silindirik depo koyuyorduk, bildiğim kadarıyla 200 barla depoya sıkıştırılıyor, çıkış basıncı 115 bar civarındaydı, biraz da tehlikeli gibi gelmişti bana, depo lpg depoları gibi ince değil, boruları çelik boru, şakaya gelecek basıçlar değil kısacası 😁

Video için teşekkürler 😎

Enerji enerjidir gardaşim her türlü dönüştürülür

etanol yada metanol kullanımı hakkında bir video çekerseniz sevinirim.

Rica etsem Volvo 850 efsanesi ile ilgili video yaparmısınız? R modelinde porshe motoru kullanmışlar sanırım

Teşekkürler sanırım bu cng yakıtını çoğu kişi bilmiyordur. Çünkü ben de yeni öğrendim. Fakat hem depoda çok yer kaplaması hem de yakıt dolum problemi olduğundan yani böyle bir istasyon olmadığından ayrıca araçların fabrika çıkışlı olmadığı için şu an yaygın kullanılmaz diyorum.

Güzel anlatıyonuz keşke her şeyi anlatsanız

Cok guzel bi video. Elinize sağlık. Videodaki similasyonlari siz mi yapıyorsunuz? Yapiyorsaniz hangi uygulamalari kullaniyorsunuz . Tesekkurler.

Videonun son bölümüne kadar CNG dönüşümü hayali kuruyordum.

2000li yılların başından bu yana tofas cng doblo üretiyor.Cok verimli olduğunu düşünüyorum.

Çok güzel bilgiler teşekkürler

bi kaç yıl önce bir belgesel kanalında izlemiştim Hondanın fabrika çıkışı cng ile çalışan bi aracını aldığınızda yanında ev tipi cng dolum cihazı da veriyorlar. Akşamdan arabanızı garaja park edip cihazı doluma bırakıyorsunuz sabaha kadar fulleyip hazır hale getiriyordu ve evde kullanıdığımız doğalgazın içerisindeki bazı elementleri filtreleyip gerekli olan kısmını dolduruyor ve gerisini hatta bırakıyordu yaklaşık 5 yıl önce flan izlemiştim o zaman araştırmıştım dolum cihazını türkiyede satışı ve kullanımı yasaklanmış şeklinde haberler bulmuştum

Elinize sağlık

yokuş yukarı araçta olan olaylar ile ilgili video gelsin

Animasyonlarınız çok güzel

cok iyi olmus helal

Ben LPG yi doğalgaz sanıyordum.. meğerse petrol gaziymis.. sağol Varol Anlatan ADAM

Anlatan süperler

Merhabalar, türbin motorlu arabalardan da bahseder misiniz, ileride daha da geliştirilip yeni bir türbin motoru araba ortaya çıkar mı? Eksileri Artıları nelerdir? Videolarınız gerçekten bilgilendirici ve ilgi çekici çok iyi iş çıkartıyorsunuz hocam, merak ettim hemen buraya geldim. :D

En merak ettiğimiz konuydu

Assalom abi. Bance bu metan gaz konusunde Özbekistan çok harika örnek olabilir çok uzaklara gitmen gerekmiyor. .Çunku bizim Özbekistanda araçlarin 100 de 90 ayni metan gazla çalişiyor. Bu konuda biz çok daha çok önde gidiyoruz. Ama bi sorun var yerli parçalar yapilmiyor sadeca metan depo tankerleri yapilir.geri kalan parçalar drek çinden gelir.

Ben Avustralyada yasiyorum burada uzun mesafe calisan LNG yani sivilastirilmis dogal gazla calisan tirlar agir vasitalar mevcut.Bunlarin dolum istasyonlarini yapan firmayada is yapiyorum.Yakit deposu ozel ona gore yapilmis sogutma gerekmiyor.Basincin sabit tutuldugu muddetce isi da sabit oluyor buda surekli kaynama derecesinde olan ve buharlasan bir miktar gazin tankdan disari salinmasi ile gerceklesiyor.

Arka planın yapay görüntü olması hoş olabilir ama eski doğallığınız daha güzel bence :)

lpg zaten yer kaplıyor bu dediğiniz gibi ilerki zamanlarda düsünülebilir ama tabıkı yaygınlasınca malum fiyatlar arz talep olarak artacaktır

Drag, Drift, Rally arabaları arasında en uygun maliyetlisi hangisidir sıralı şekilde. Örneğin en uygun Drift, orta Rally, en maliyetlisi de Drag arabası şeklinde bi video yapar mısınız

@Anlatan Adamlar abi rejeneratif fren nedir nasıl çalışır kullanılan parçalar ndir bi video çekebilir misiniz

Bende CNG yakıtli orijinal fabrika çıkışlı Vw Caddy eko fuel var. Benzinden daha iyi performansli çalışıyor, altında 50m3 depo tankları var bagaja hiç zararı yok. Tek sıkıntı heryerde dolum yapılamıyor, evdeki doğalgaz ile aynı ama dolum yaparken 40bar basınç gerekiyor, evdeki doğalgazı 40 bar basınca çıkaracak bı aparat yapacak babayiğit bulsam süper olacak;)

Abi bi sonraki videoda Twincharger motor çalışma piresipini anlatırmısınız lütfen

Bunu modifiyeli araçlara entegre etmek çok mantıklı olur çünkü oktanı yüksek ucuz ve motora fazla bir zarar vermiyor günümüz etanol fiyatlarını baz alırsak

Uzun yol yapan gezmeyi sevenler içi yapılabilir bir şey büyük araca sahipseniz mesela karavan, minibüs gibi.

Hemen geldik

Anlatan Abilerim, Arabaların camları , kaportaları, nasıl maddelerden yapılmış ? Sertler ama nasıl esneyebiliyor ? Cam nasıl tuzbuz oluyor ama parçalanmıyor ? Anlatabilir misiniz ?

Menzil sorunu halledilebilse aslında bu araçlarda elektrikliden çok daha mantıklı, daha ucuz ve daha temiz olabilir. Menzil sorunu da her yere istasyon açılarak çözülebilir aslında sonuçta elektrik gibi 1.5 saatte dolmuyor. 2 dakikada doldurabiliyorsun.

Teşekkürler

Shell GTL yakıtı ile ilgili bir anlatım yapabilir misiniz ?

En büyük dezavantajlarından biri çok reaktif olması. Buna değinmediniz 🙂

aslında pickup türü araçların ticari açıdan kullanılması dışında makul miktarda bir bagaj hacmi bırakarak cng tankı yerleştirilip şehir kullanımına uygun cngli araçlar üretilebilir. otobüsler kadar olmasa da büyük motorlar taşımalarıyla birlikte turbo ile istenilen basınca ulaşmak mümkün olabilir fakat en büyük sıkıntı soğutma galiba

15. Yorum güzel anlatım videoyu izlemeden yorum ve like atanlar +1👍👍👍

emeğine sağlık

1 yıldır cng li honda city kullanıyorum, inanilmaz memnunum. 100 km yi 17 tl ye gidiyorum.

Ek bilgi: Sızan ve yanmadan atılan metanın küresel ısınmaya etkisi (GWP değeri) karbondioksite göre 30 kat daha fazla.

Kocaeli'de Karsan üretimi otobüslerde CNG ile çalışıyor çok güzel bir şey bu

@sefauzunlar8217

Ай бұрын

BMC Procity CNG Tr

cng depoları lpg'ye göre daha ağır, bu da bir faktör. basınç daha fazla cng'de çünkü. yaklaşık 250 bar basınca dayanıklı tank lazım. belki 200-250 kg depo ağırlığı olacak.

Ben olsam taktırırdım. Çünkü dezavantajı avantajlarına göre daha hafif kalıyor. Tek ihtiyacın olan şey büyük hacim. Ayrıca anlattığına göre cng araçların lpg gibi güç problemi olmaması en iyi avantaj. Hem çevreci, hem yüksek tork sağlama avantajı ve tasarruflu bir kullanım deneyimi. Dediğin gibi en iyi kullanılabilecek yerler ağır vasıtalar olabilir. Çünkü yeterince güç üretebiliyor. Bence bayağı iyi cng motorlar.

Fikir beni cezbetti 75 bg symbolüm ile bayırda acı çekmemi azaltıcaksa bagajı seve seve feda ederim :)

fabrikalara kurabilsel arabaları geçtik :) onunda tekeli demirörende

ralli pilotluğu ile ilgili içerik yaparbilir misiniz?

Benim babamın da yük kamyonu var o da eskiden gaz ile çalışması için aynı sistemi arabasına monte etmiş uzun yollarda benzin ile kullanıyor çünkü benzin ile daha az yakıt yaktığını söylüyor gaz kullandığında zarar ettiğini söyledi ama şehir içi kullanımda yararlı ve kara geçiriyor

@erenkoilehersey7946

Жыл бұрын

Benzinli kamyon mu var dizel olmasin o?