Голосую за сделать мощнее! Тема живая

@autolifetver7890

11 ай бұрын

С днепровским мотором это тема Мёртвая, Мощнее его не сделать , конструктив мотора не даст , да и что делать с коробкой и сцеплением .

@emperor-bee

11 ай бұрын

​@@autolifetver7890 как вариант, центробежное выточить? Маховик от Оки и барабан на ступицу , все это убалванить центрирующие подшипником

@user-uv2ix3jh9q

11 ай бұрын

@@autolifetver7890 тяму у вас нет сделать мощнее, куда там широкие валы, дезмоторный механизм, грамотная настройка уоз и смесеобразования. Имея такие возможности как тут многое сделал бы иначе.

@user-uv2ix3jh9q

11 ай бұрын

@@autolifetver7890 расскажите это Берту Монро, земля ему пухом.

Хочется увидеть цифры на стенде. Сколько реальных лс получилось..

@user-gt4xc2le3v

11 ай бұрын

Согласен

@goiiia3774

11 ай бұрын

@@user-qt7vv5ou9p , дак он в турбояме и не должен с места тянуть. Лаунч надо и выхлоп в одну трубу, чтоб низы появились.

@Megavolt_Amper

11 ай бұрын

Да надо было с этого начинать, а не в слепую тыкаться !!! Первым делом на стенд! Молодец автор комментария👍

@shtoda_grigoriy

11 ай бұрын

Даешь стенд 🦾🦾🦾

@Megavolt_Amper

11 ай бұрын

@@shtoda_grigoriy приезжай в Рязань будет тебе стэнд!

Редко пишу комментарии, но в этот раз не удержался Ярослав, ты огромный молодец! Столько сил, времени и души вложено в мотоцикл, который для кого-то - просто кусок железа. Ты молодчина, не слушай диванных экспертов, которые говорят, что ничего не получится. Ты все сможешь! А мы, твои подписчики и фанаты, верим в тебя и поддерживаем всеми силами! Спасибо тебе огромное за такой великолепный контент, который ты творишь, не покдалая рук ❤

@MotoGOBelarus

11 ай бұрын

🤝

@user-gj3ds7ll2r

11 ай бұрын

Присоединяюсь!

@turbo1h

11 ай бұрын

​@@MotoGOBelarus интеркулоер жидкосный от м4 поставь

@turbo1h

11 ай бұрын

​@@MotoGOBelarus обмотайте термолентой довн пайп и выхлопной коллектор

@turbo1h

11 ай бұрын

​@@MotoGOBelarus поставь твинскрольную турбину и надуй 1.7 бар. В этого мотора степень сжатия слишком низкая нужно больше дуууууть и он поедет около 4х

надо выхлоп перед турбинками объединить(уберет перекос по давлению выпуска, уравновесив работу турбин) и объединить воздух, чтобы уравновесить работу цилиндров(не понмю, воздух после турбин соединялся или нет) Как шоу байк он просто ох великолепен, не надо разбирать!

@stacakshved4834

11 ай бұрын

У него вход маленькая труба а на выход огромная, там помпажирует я ебу. Вот может из-за этого и бубнеж, плюс никто не отменял сброс.

@user-xo4lo2bm4i

11 ай бұрын

Тоже пришла мысль о соединении двух

@user-tl3nr5fh1r

11 ай бұрын

И глушитель,давление в выпускном тоже надо создавать

@user-yg2td3yp8r

11 ай бұрын

😅 а можно накрест выхлоп кинуть ?

Конечно надо делать чтобы уже окончательно завершить проект.

Давай делай раз уж начал проект и у тебя в планах выйти на 5 сек. и меньше! Успехов,интересно посмотреть что получится с одной турбиной

Конечно делай мощнее!!! Ставь одну турбину и ставь точку на этом проекте!

@goiiia3774

11 ай бұрын

Я бы для начала попробовал на этом же конфиге сделать выхлоп 2-1-2 , но наверно места спереди не хватит нормально выхлоп развести.

@emperor-bee

11 ай бұрын

Турбокомпрессор от А -41 ,пусть попробует убить

Хочется смотреть серии, для нас это контент который хочется смотреть!!! С одной и ли тремя турбинами, мы все равно ждём новых серий по старым и новым проектам

Хотелось бы увидеть зарубу с форсированным юпитером🔥

@hyuopwyn675

11 ай бұрын

в беларуси таких юпитеров нет. тут водянок по пальцам одной руки пересчитать, не говоря уже про форс

@user-ku6nq7jp5o

11 ай бұрын

Юпитер в стоке в хорошем состоянии не уступит

@kumusgg1098

11 ай бұрын

@@user-ku6nq7jp5o ххахаахха иди в гараж поспи

@user-qr9sx9to7b

11 ай бұрын

@@user-fs9ju4vb8x И кто же?

@Pavel_klim

11 ай бұрын

@@hyuopwyn675 в Беларуси есть как минимум один заряженный 4-х тактный кастомный Иж)!

Думаю, с одной турбиной будет веселее. Хотелось бы также продолжение tdi мота

Я думаю этот проект сделан по максимуму. Далее будет только дороже и сложнее, а результат будет минимальным. Мне кажется если возвращаться к теме твин-турбо, то лучше начать новый проект и "с чистого листа", по уму и тд. Отличный днепр получился!

Давай уже доведи до желаемого хотя бы этот проект. Не бросай. Остался еще вариант, который все таки может выстрелить. Я за продолжение!

Едет хорошо , уже хочется зарубы , гонок!

Хочу чтобы ты его довел до максимума и вышел из 5 секунд😁💪

Надо продолжение! Всем интересно!

Давай брат делай, красавчик, таких как ты единицы! Выжимай с мотора всё!!

Меня не покидает чувство, что ты его не докручиваешь!

@Bonifacy88

11 ай бұрын

+1

@crossstation9359

11 ай бұрын

@@Bonifacy88 +2

@hateu74

11 ай бұрын

тросики тугие, каши мало ел)

@crossstation9359

11 ай бұрын

@@hateu74 а че ты кашу не ешь? не нравится?

@hateu74

11 ай бұрын

@@crossstation9359 бессмысленный комм, мог бы просто промолчать и казаться умнее, мой комм чисто саркастический характер нёс, а ты и до него докопаться смог, душнила черномазая.

Красиво! НАДО делать 5 секунд!

Конечно делай, эксперементируй , удачи тебе👍

Спасибо, очень интересный проект!

А настроить его нормально не судьба?У тебя на старте провал лютый у тебя там воздуха колосальное количество которое нужно впехнуть с правильным количеством топлива

@MotoGOBelarus

11 ай бұрын

Согласен, но никак это не получилось настроить. Возможно в будущем получится победить этот момент

@timecluster2906

11 ай бұрын

@@MotoGOBelarus Но можно хотя бы постораться исправить провал на старте

Сделай мощнее, но не заменой турбины, а облегчением коленвала, хорошим портингом головок, с 100 бензином в баке, можно еще с распредвалами поиграться, с ходом поршня тоже

вчера смотрел предыдущее видео и прям сейчас выложил новое. мне повезлооо!!

оставь его в этом варианте, не нужно разбирать и целиться в другое) получилось как ты и сказал, стенд вариант, но опять же можно законно передвигаться, это не экспонат, на нём нужно ездить)у тебя всё впереди, успеешь поставить и одну большую и три маленькие))

Лично на мой взгляд , я бы попробовал сначала с одной маленькой турбино добиться в первую очередь максимально правильной геометрии как впуска так и выпуска , также постараться повернуть холодной частью в сторону движения чтобы был так сказать плюсом пассивный надув при помощи начинающего потока воздуха , и если всё получилось бы то замеры делал бы в прохладное время суток тоесть либо вечером либо утром так как воздух по прохладние

@turbo1h

11 ай бұрын

Интеркуллер надо

@user-zr4ol4td4z

10 ай бұрын

Наддув с помощью набегающего потока воздуха это совсем другая технология. От того, что ты поставишь нулевик спереди, инерционным наддувом он от этого не станет. В данном случае нужно либо ставить компрессор, либо адекватную би-турбо систему, при которой на низах работает одна турбина, а на верхах другая

Привет. Кажется, у тебя на старте уоз поздний. Мотик как будто затухает. Я при настройке секу3 с таким сталкивался

Ярослав приветствую да конечно не останавливайся ели конечно ты не устал с ним . Да если вдохновение и возможность есть , конечно делай его мощнее !!! С наилучшими пожеланиями.

Конечно делай, разницу увидим

Даёшь одну турбину, и пять секунд результат, очень интересно

Ярослав, выйдешь из 5, с одной турбиной и Твоим упорством должно получится!

Очень круто работаешь! Я думаю что тебе будет намного удобнее и картинка будет красивее если у тебя будет нормальный рабочий верстак вместо плитки)

Бро, отличный выпуск, спасибо!

Идея для следующего проекта. Вытянуть раму ,убрать КПП, развернуть движок вдоль мотоцикла , установить вариатор ,отказаться от моста(редуктора) , и не терять драгоценное время на переключения передач . Что то подобное кто-то делал , но процесс постройки , применяемые узлы и агрегаты и решения по их внедрению в общую конструкцию было бы интересно посмотреть на твоём канале

@user-sq7ji6nu7x

11 ай бұрын

Давно было слелано с уралом , на урал гоне

@muciona3941

11 ай бұрын

Коробку с прямозубоми шестернями.

Самый лучший проект на KZread , красава! Удачи в продвижении !

Я лично видел на шоу как разгоняется танк Абрамс. 6 секунд! Правда до 32 км/час. Потрясающее зрелище! Мощности у движка нет... жалко потраченное время и несбывшиеся надежды. Надеюсь, что следующий проект будет удачнее.

Очень-очень хорошо,у вас все получиться .

Ставь одну турбину,доводи дело до конца👍

В загалі, ідея поставити дві турбіни по одній на кожен циліндр, для такого двигуна тупа ідея. Двигун 4х тактний і виходить що кожна турбіна розкручується тільки на одному такті із 4, а дує по інерції всі 4 такти. Причому корисної дії робить теж тільки на 1 такті. Якщо к-сть циліндрів менше 4х то взагалі не варто сплітити в паралель турбіни, хіба якщо вони розраховані на різні оберти. PS . А за рекламу лохотрона - незарах!

Конечно надо пилить дальше!

Спасибо авторы за очередной улетный видос. Автор попробуй облегчить мотоцикл, похимичить с настройкой и попробовать поставить другую пару

поставь 2 отдельных дроселя на каждый горшок у уралов днепров всегда карбы по разному настраивались относительно друг друга

Классный выпуск. Буду рад увидеть этот Днепр с одной турбинной большего размера.

More boost,more power💪👌

Делать нужно дальше! Настроить прям на стенде было бы не плохо, кулёк на охлаждение🫡

@user-xo4lo2bm4i

11 ай бұрын

Совместный кулек мог бы помочь

Это однозначно интересный проект, насчёт одной турбины чутка больше согласен, было бы хорошо поставить распредвал с более узкой фазой и усиленные пружины на клапана

С одной уже было. С двумя тоже. Результаты есть. С твоей фантазией, головой и руками придумаешь что-то новенькое. Удачи тебе!

По ощущению от видео мот никуда не едет, как будто сток даже быстрее

Надо делать,классный проект!

Оставьте в покое )) Кравчик , все крутяк !)

Ярослав, спасибо! Проект был - вызов) Нигде не увидеть твин-турбо мот, по крайней мере в ру-сегменте) Спасибо за твой труд! Отличная работа, пусть и результат хуже, чем сингл_турбо. Максимальная поддержка и ожидание любого из следующих видео =)

Пожелаю удачи с большим гаражом в собственность! Аренда арендой, но в собственность это надёжнее и стабильнее, плюс это вложение капитала в недвижку. Давно пора расшириться - появится возможность комфортно и не спеша вести по три пректа параллельно, комфортно разместить имеющийся станочный парк, а так-же докупить и доустановить ещё дополнительные необходимые станки и оборудование.

Оставляй так, выглядит бомбезно

Да мой старый дизельный сарай раньше за 6 секунд разбегался просто на чипе.. а тут мот с 2мя турбинами не может... хотя всеровно интерессно😁

Парни подскажите пожалуйста на каком лучше двигателе лучше делать кастом урал или Днепр???

Оставь себе просто его для души, катайся в удовольствие А на счёт бешеного 2-ух тактного юпитера отличная идея В Украине парень форсировал старый Иж Юпитер,и тот ехал 6 секунд до сотки,отличный результат как по мне А с твоими руками можно сделать ещё что то более лучше 🏎️🚀

Саня, ты теряешь момент много на угол кардана. По отношение позиции коробке и позиции редукционого моста есть потери именно в угол. У тебя зад высоко задран. Пробуй создать параллели между выходами коробки и моста, и максимально бриблизить их. Чем больше колесо, тем больше угол кардана и больше разница между двумя параллелями ... много писать но ты чё-то дел, я думаю ты понял суть. Не дай нам скучать , удачи

Дружище привет. Подскажи пожалуйста что за перчатки у тебя на руках? Как называются и где их можно купить. Спасибо

Да оставляй так, прикольный ведь получился )

Друг, респект тебе за все эти старания! Молодец. Пробуй ставить одну турбину. Большую не надо. Удели внимание настройке. Я это точно тебе говорю! 70% успеха зависит от программы. Смесь бедную не делай. Пробуй подкручивать, но большие разбросы не делай. УОЗ тоже пробуй настраивай. Чуть по раньше сделаешь - большее приемистасти станет и крутиться лучше будет. Если чуть позже углы - раздуваться раньше начнёт и снизу больше тяги будет. Внимание, не лови детонацию! А то мало ли...) Это главный враг. Сейчас он максимальные обороты отсекает по зажиганию. По звуку слышу. Короче, в письме так не смогу многое сказать ... Пробуй :) Удачи тебе.

С турбинаи не всё так просто , вопервых надо найти самый оптимальный (ААР) выпускной части , так как если оно слишком большое то выхлопа просто не хватает для того чтобы её раскрутить , во вторых надо подобрать (ААР) нагнетаемой улитки , для того чтобы она смогла надавить столько сколько способен потребить двигатель , а после этого ещё и настроить всё максимально , на впуске не должно быть не каких выступов и перепадов с большего в меньший с меньшего в больший , в идеале это делается практически одной трубой , но в реале это не возможно , так как есть стык турбины с пайпом и папйпа с дроселем , и эти стыки должны быть максимально хорошо совмешаться , а если ещё и интеркулер стоит то это ещё сложнее , почти точно также и с выпуском , только на выпуске ещё и повороты и отводы должны быть ну просто максимально плавными, так как каждый поворот в 90 градусов даже и плавный даёт ифект пол метровой трубы и создаётся что то типо противо давления , опятьже в теории турбина должна дуть в прямую трубу , максимум с не большими углами отвода , но в реале это очень сложно сделать , это лиш только кажется да что там повесил турбину и вуаля валиш на все бабки на ракете , а насамом деле ввалил бабла и не куда не едет ,

Поддерживаю "сделать мощнее"!!! Однозначно!

В разгоне до 100км/ч, 50% времени занимает старт. Нужно и можно его сильно улучшить. Передаточным числом нужно добиться, чтобы в момент старта и после него, и в момент переключения, мотор не проваливался, а всегда работал на оборотах буста.

Это конечно круто, но интересно было бы посмотреть как ты форсировал бы 2т мотор, например всеми любимый Иж Юпитер.

Естествено продолжай проект

Сделай, только продумай всё как лучше, по общайся с кем нибудь, удачи🤝👍

Немного почитал комменты все за переделку от счастья я с ними соглашусь 👍мне нравится как ты всё это делаешь смотреть приятно, молодец👍

Ты огромный молодец, смотрю тебя с большим интересом. И конечно же ХОЧУ МОЩНЕЕ.

За мощь !✊️

Ярослав, спасибо! Проект был - вызов) Нигде не увидеть твин-турбо мот, по крайней мере в ру-сегменте) Спасибо за твой труд! Отличная работа

Ярик, жги дальше. Проект закончен, давай следующий 🎉

Хочется увидеть всё-таки стабильные 5....Верим в тебя!

Нужно донастроить мотору верха и чуть поднять отсечку и будет заветная сотка на второй. В дальнейшем нужно вернуть одну турбину, колибром больше, поставить кулек. С кульком упадет давление т.к охлаждаясь воздух уменьшится в объеме, это продлит жизнь турбе, а мощность ещё немного поднимется, т.к при том же объеме в мотор будет влетать больше молекул кислорода.

Хотелось бы продолжения)))

Здравствуйте, подскажите, куда лучше вложить бабкины гробовые? В скальпинг или в арбитраж?

Давай еще одну серию ! Я уверен что у тебя получится! Ты большой молодец

Хочется увидеть мощность на одной турбине! Спасибо за контент!

Привет .Ждём продолжеие с одной мощьной турбиной. Удачи.

Интересно. Можешь попробовать сделать мощнее, если конечно самому хочется

Передаточные числа в данном случае это костыли. Нужно ставить компрессор, который будет поддерживать давление наддува и постепенно отключаться с увеличением оборотов двигателя. Либо делать адекватную би-турбо систему, при которой на низах работает меньшая турбина, а на верхах большая

Оставь так! В следующем проекте сделай одну турбину!

Отличная работа восхищаюсь твоей работоспособностью интересно конечно разогнать его до упора но я бы не стал мои уже вполне самодостаточен лучше доводить дизельный проект до ума по мне намного интересней там и дури побольше и ресурс выше!!! Удачи тебе и успехов во всех проэктах

Канешно что да, продолжай, назовёте новый проект, Днепр который едет из 5 секунд🔥🔥🔥

Пишу в поддержку, да, былобы круто попробовать с одной турбиной, но и желательно в случае успеха, прокатать на стенде, уж очень интересно какая мощьность.

а между скоростями не пробовал без сцепления переключаться, по крайней мере вверх?

Разбирал турбину на полу... Я смотрю тебя очень давно, ты рукастый мужик, организуй и сделай себе стол. Будет и удобнее работать и красивее снимать

От характеристик самих турбин много зависит!Удачи тебе

Приветствую! Как обстоят дела с дизельным мотом?

Не ведитесь на эти финансовые аферы...это все ради заработка на рекламе.. оставляйте деньги в семье.

Если коробка кулачковая, как на иже и яве. То надо ставить канцевик на лапку, и скидывать абароты при переключении, за счет компа, и переключать без выжима сцепления и сброса газа.

Надо продолжать!

Класс! Пробуй с одной турбиной.

Дизель!!!!

Брат ну давай уже полностью самодельный движок братец очень охото увидеть!)

Попробуйте поставить самый короткоходный редуктор, самое маленькое колесо и трогаться со 2-й передачи✌️

Ты большой молодец ❤

Да делай конечно мощнее, только постарайся поаккуратней трубы расположить, чтобы не было как в заставке на виндоус XP))))

Делай эксперимент дальше. Мне нравится этот проект. Компрессор бы протестировать и КПП поменять на вариатор

Хочу мощней👍 давай с него новый проект, с более мощной турбиной. 💪💪💪✌️

Делай дальше!

Прикольно. У меня на даче такой же полигон😊