Теперь на Дзене - zen.yandex.ru/id/622dbc7f6f504b0463804a10

Самый грустный велоартхаус в моей жизни:) плюс за безысходность и эмо))

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

За артхаус спасибо, но, к сожалению, это просто документалка.

@MrWvid

5 жыл бұрын

Ахаха прям мои мысли озвучил. Реально атмосферненькое видео получилось, и музыка такая еще)

@user-di7jm7zl6y

4 жыл бұрын

Особо антуражно выглядит съемка с руля.

Три месяца назад я записал это видео, но с ебучим темпом инфляции я заебался тексты переделывать, так что пусть в этом видео все остается как было)

@Evgeni1703

3 жыл бұрын

Ха-ха-ха класс

@user-qh4nb3uv4u

2 жыл бұрын

Хой из будущего)

После фразы "Подорожал дизель и я понял, что на машине мне больше не ездить" стало совсем грустно.

@mishutter

7 жыл бұрын

Если жизнь человека полностью зависит от цены на топливо---кто ты человек?

@user-mp9xh9tu6r

6 жыл бұрын

то ли ещё будет..... нефтяники до денег жадны через пару лет бенз будет 100р\литр вот тада будет совсем невесело ....... резко пересаживаемся на електричество...........верняк

@DavidSerg

6 жыл бұрын

главное чтобы потом электричество не подняли

@user-do7tb8vg1x

6 жыл бұрын

Типун тебе на язык.

@user-ov2gk1fy7x

6 жыл бұрын

ну что, прошло 4 месяца: Остров Кунашир - бенз 100 руб/литр. yakutiamedia.ru/news/694474/

Парни я из будущего, электричество подорожало, гоняем на парусах, цены на простыни стали вверх расти....

@wertpull9986

5 жыл бұрын

Я из будущего твоего будущего, ветер нереально дорогой

@user-bg6db8co5b

5 жыл бұрын

@@wertpull9986 тогда ты богатей если тебя сюда занесло ))))

@DadaFodor

5 жыл бұрын

Я из твоего будущего, ввели налог на осадки. Дышать стало не выгодно.

@DadaFodor

5 жыл бұрын

Я с 2125 Ленина из квартиры выселили Положили Путина! Ура, родился сын ВВП теперь новый солнцеликий нами правит. Ввели указ "Те подданные кто в посте не похвалил ВВП облагаются штрафом." поговаривают сам ВВП следит за постами. Ура великому!

@teslas_7463

5 жыл бұрын

Я еще из далее дальнего будущего все бегают от правительства, велосипеды отобрали, ноги начинают отрубывать

Классно умеете рассказать, плюсую.

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

Спасибо. Сам не очень доволен, но как мог, так и рассказал.

@user-jm7ch7vl3x

7 жыл бұрын

Отлично рассказано, ощущение как с приятелем поговорил)

@andyj9735

7 жыл бұрын

Так и напрашивалось, что заунывная музычка в итоге перерастет в "Еду в магадан" ))))) И в тему было бы))

@user-ry4xl9pj4r

7 жыл бұрын

homson78 на басту похоже

@user-ry4xl9pj4r

7 жыл бұрын

homson78 чуток текст подредактировать, будет хит)

Душевнинькое видео! Удачи в кручении жизненных педалей !

цены на дизель стали расти , вес ребенка тоже рос и я понял , что вся моя жизненная энергия уходит на кручение педалей ... Лайк!

Вы в каком-то из роликов говорили, что мерзнут пальцы зимой, особенно тот, которым нажимаете кнопку газа. Тоже наконец-то обзавелся электроколесом, скорость 42 км/час максимальная и еще не мороз, но палец газа тоже отмерзает за 1 час езды до работы. Даже теплые варежки не справляются. Придумал не очень эстетичное, но какое-никакое решение ) Просто взял два куска плотного полиетилена и обвернул вокруг грипсы, вместе с ручкой тормоза. Руки получились как бы в мини-теплице. Это позволяет не так сильно выдувать тепло и руки мерзнут гораздо меньше. На будущее думаю сделать легкие пластиковые щитки для защиты от ветра, поскольку полиетилен смотриться стремно )))) Удачи!

Классное видео с правильно поставленой историей. С юмором . Жизненным юмором. Мне понравилось.

Даже взгрустнулось, наши страны не для людей..

@user-vq2iw4uz6b

3 жыл бұрын

потому что в них и нет людей

@user-hy1wm2up3r

2 жыл бұрын

в Омерику быстрей!!

круто, тебе можно даже не важно что снимать просто рассказывать)))

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

Спасибо. Людям не нужна информация. Люди любят всякие истории из чужой жизни. Теперь я понимаю, как поднимаются блогеры.

@maximzinchenko9428

6 жыл бұрын

Нестандартная жизнь не всегда. это видео мне оказалось полезным. пересмотрел свои планы на покупку.

@nonstandardlife

6 жыл бұрын

Ну, я все-таки не блогер. Так что хоть какой-то познавательный минимум у меня есть в каждом видео.

@33Pumba33

6 жыл бұрын

ну правильно, потому что практика на деле важней теории, тут пословица "доверяй но проверяй" работает, только за тебя кто то проверил и показал, так что всё логично, а инфу прочитать сеёчас везде и любую без проблем

@33Pumba33

6 жыл бұрын

а блогеры щас и на тупом контенте поднимаются типа "что будет если сбросить презик с водой с пятого этажа" и по ляму просмотров на таком шлаке, а полезную инфу доносить нужна подача хорошая чтоб интересно было, у тебя подача отличная, наверно далеко бы пошёл если возможности с желанием были

Ощущение, что Виктор Цой озвучил этот ролик)) Атмосфера создана круто.

@nonstandardlife

6 жыл бұрын

За Цоя спасибо.

@user-kn4od5qv5l

5 жыл бұрын

Аналогично) Почему-то с Цоем ассоциация)

реальный такой рассказ! спасибо!

@nonstandardlife

6 жыл бұрын

Пожалуйста.

@akteo21

4 жыл бұрын

Игорь Романюк , реально от души..

прошло три года,вот снова пересматриваю.Одно из первых видео которое посмотрел

Тоже попадались такие люди, которые говорят что специальные люди и фирмы должны этим заниматься. Правильно, никогда не думай, не используй свой интеллект, лучше больше работай и потребляй. Не делай сам, купи готовое в три дорого, у тебя не получится, даже не думай, полюбому не получится.

Да... очень грустная история !

Молодец красавчик. Рассказывает прям так жизненно.

Вот так живут ребята в бывшем ссср,каждую копейку,болтик берегут а самое главное ОН ДОБИЛСЯ ТОГО ЧТО ХОТЕЛ.Я сам жил в средней азии,а теперь в Питере.МОЛОДЕЦ БРАТАН.

@nonstandardlife

5 жыл бұрын

Про болтик верно сказано. Собираешь их, собираешь. Зачем? Да хрен знает. Но в один прекрасный день ты закручиваешь один из них, и все становится на свои места.

Вменяемое, понятное, полезное видео, без шелухи и понтов, спасибо за работу, держи лойс и подписку:)

Очень интересно слушать,красавчик.

Блин посмотрел Ваш ролик! Блин хоть и прошло много времени после его публикации, нооо чёрт возьми Вы так круто рассказываете!!))) это реальная история из жизни.

Афигительная и атмосферная история )

Классная история, жизненно рассказано.👍👍👍

классно рассказываешь! МОЛОДЕЦ!сам давно подумываю о мотор колесе! думаю,что и моя мечта осуществится! удачи тебе!

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

Спасибо. Тебе тоже удачи. Аккумулятор бери поемче, с запасом, чтобы не плеваться потом.

@RoDanTV

7 жыл бұрын

спасибо!хорошо!а какая скорость развивается у твоего велика если ехать в гору с уклоном например 10 градусов?

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

Без педалей - 15-20, с педалями - 25-30. Но я всегда сильно груженный. Может налегке чуть быстрее будет.

@RoDanTV

7 жыл бұрын

ещё раз спасибо за ваше видео и ваши ответы!ну я собираюсь ездить тоже с грузом!)))

Мужик, спасибо огромное!!! Тоже самая история у меня как у тебя была раньше... пойду и куплю сразу за одно! И все четко разъяснил! Спасибо от души!!! И с меня лайк!

Зря вы так с PAS сенсором. Вещь очень удобная, я 80% пути о ручке газа не думаю вообще (у меня для удобства 2 ручки газа - слева и справа =) ), просто меняю мощность на бортовом компе (LCD3) в зависимости от мышечной усталости и кручу педали, а вел сам подхватывает - и скорость высокая, и ноги работают, и теплом согреваюсь в холодную погоду, даже на скорости 45-47 км/ч кручу педали на самых крайних звездах. А за обзор и историю плюс.

@user-vc7fl9vj4q

6 жыл бұрын

Ага всегда крутишь при этом ловишь задней точкой все ямы, лучше привстать и на ногах отработать ямы, держа ручку газа, а лишние провода на веле ни к чему

@Leo-yr5jb

4 жыл бұрын

@@user-vc7fl9vj4q крутить стоя не умеем?

Отличный формат.

главное купил. рад за тебя! много сил сэкономишь!

Однозначный лайк! и подписка! давай ещё видосов!

сильная мужская история ... концентрирует

Красава все четко без воды лайк, удачи

Философ и романтик.

Спасибо, я купил велик и тоже не жалею, хоть и мотор у меня 300 ват. И тех хватает с верхом. На работу и обратно самое то. Удачи.

Как я тебя понимаю, я тоже живу в Казахстане

Классный обзор и рассказ!

Вы не представляете как мне тяжело вас слушать и как перед вами стыдно... Я почему сейчас интересуюсь электро-велосипедами и мотор-колесами? Это для здоровья, экологии, чуть для экономии на бензине. Но в Канаде это не так важно и скорее баловство. У вас же это жизненная необходимость...грустно. Искренне желаю удачи вам, вашей семье и вашему народу, а терпения у вас столько что больше и не нужно.

@nonstandardlife

5 жыл бұрын

Да это тоже скорее баловство, ибо окружающие меня люди не разделяют моего увлечения. Хотя многие из них живут гораздо хуже меня. Любой двухколесный транспорт - это больше идеология, чем необходимость. Люди в нашей стране абсолютно не понимают, что значит жизненная необходимость. Утопать в долгах будут, но вокруг будет праздник, и ездить будут на кредитной машине. Экология электротранспорта будет ощущаться только в пределах городов, так как утилизация батарей экологичностью и не пахнет. Странно слышать, что электротранспорт в Канаде - баловство. Я думаю, в развитых странах в ближайшие 10-15 лет двигателей внутреннего сгорания на машинах не останется. Это неизбежность. Посмотрите программы развития на ближайшие годы в Европе, во многих странах уже четко обозначены года, к которым все машины должны стать электрическими. Даже наш президент для нашего города поставил такую задачу к двадцать какому-то году, точно не помню. Нам это осуществить будет очень тяжело. Хотя, например, количество электроскутеров и электромотоциклов у нас растет с каждым годом. А электросамокаты буквально заполонили улицы. Многие в этом году уже используют его как основное средство перемещения. Но для Европы это уже однозначное будущее, причем ближайшее. Некоторые автоконцерны уже заявили, что будут выпускать только электрокары. В США и Австралии все тоже быстро развивается в этом направлении. Не думаю, что Канада сильно отстанет. В Китае, который у нас под боком, почти все уже на электротяге. А передовые технологии скоро будут распространяться по миру преимущественно оттуда. У Вас несколько застарелый взгляд на это дело. Мир меняется, и это происходит быстро. Просто Китай от Канады далеко.

@cafeqc3793

5 жыл бұрын

Нестандартная жизнь - нет, электротяга у нас не так популярна как в европе. Есть пока нефть. Ни вижу на улицах обилие электроскутеров, электросамокатов и прочего, единицы

@maxtigra7834

4 жыл бұрын

Это у вас так в Канаде?) kzread.info/dash/bejne/Y6B7x9KeaNTQoLA.html

@Leo-yr5jb

4 жыл бұрын

@@maxtigra7834 Да блин Калифорния в Канаде)

@maxtigra7834

4 жыл бұрын

@@Leo-yr5jb одно село ...

Все в тему и досконально! Молодец и спасибо за такой прекрасный обзор! Когда продолжение будет?

Спасибо за видео!

ооооооофигенный обзор .. так что тут все понятно ))) лайк подписка ) ндаа .. дизель это даааа .....

ЛАЙК за упорство

Приобрёл недавно переднее 1000 ват, батарея 16 ам ч, но чего я боялся, то и произошло, вчера. Сбил школьника, правда он примерно 9 кл, я отскочил от него при ударе метров на 5,он вроде живой, я с сотресением и пол жопы синяя, я удивляюсь как я его не убил, скорость была 35 км ч, получается 100кг прилетело ему с такой скоростью. ОН БЫЛ НЕ ОДИН, человека 4,увидев меня ни ушли с дорожки, уступая мне дорогу, ну я и поднажал газ, что б быстрей проскочить, но последний пацан видимо не видел меня и вышел на дорожку когда я нёс я уже мимо них. За 2 недели у меня было 4 аварийных ситуации, водители авто очень часто не замечают велогонщик на дороге и это приводит к нежелательных ситуациям. Кто любит скорость лучше отказаться от электрички, я не умею ездить медленно, а 1000ват разгоняется до 50 км чэтого хватит что б убиться, будьте осторожны на дорогах, помните, что велосипедиста часто замечают уже слишком поздно!

шедевр. проза. лайк.

грустная история) лайк:)

Ура наконец и я купил и даже запилил первый видос о электро велосипеде !!! Спасибо друг за Ваши видео Вы мне очень помогали своими советами и вниманием к моим сомнениям перед покупкой !!! Лайк Вам и заходите в гости буду очень рад !!! Это супер вещь и предний привод вообще супер ...мне очень нравиться !!!

Молодец парень!

Душевная история.

Казахи не плохие фильмы снимают! Дружище, вы там все такие талантливые режиссеры-операторы?! ))) Подписался.

Друг подскажи пожалуйста.Есть у меня старый Сура , пензенский , колеса большие , на сколько не знаю , обозначения там не понятные на покрышках.Какое колесо мне подойдёт для переделки?

Отлично коллега по элетрическому велосипеду. Там, есть такая функция, можно при помощи пульта, повысить мощность с 500 ампер, на 750, или даже 1000 ампер часов. А вот новый аккумулятор, купить теперь да. будет накладно. Но если попробовать, постараться, тогда можно купить и на 20 ампер. Сам сейчас собираю денежку, на такой. Будь счастлив ! Электровелики, это просто чудесно. Тихо, довольно быстро и разгружает спину и ноги. Мой у меня на аватарке фоткой стоит. Тоже Стелс Торнадо. Двухподвес.

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

Повышение мощности - это скорее не функция, а разгон. Хотя вроде есть контроллеры, которые позволяют это сделать относительно легко. Но тогда и аккумулятор другой нужен. А вот что это за пульт такой? Не понимаю, о чем речь. И мощность не в амперах и не ампер-часах измеряется, а в Ваттах. А электровелики - это, действительно, здорово. И тебе счастья!

Это шедевр ! )))))

Система PAS не нуждается в ручке газа .С помощью ассистента и виртуальной скорости ( нужен велокомп под электровел ) двигатель сам будет помогать при вращении педалей . А при начальной комплектации набора вроде 1-вая вир. скорость стоит . И не важно как быстро вращать педали движ. будет помогать с заране установленной ( заводом изгот.) силой !

Все кто собрался брать перывй электровел посоветуйтесь с теми у кого они уже есть. На форумах есть даже карта с электровелосипедистами. Это сбережёт ваше время и очень много денег и нервов.

рассказчик от Бога

А где в Алматы можно купить такой моторколесо?

Всё верно сказано. Тоже пару лет то там, то сям присматривал. Звонил, ездил смотреть, лазил по форумам.... Потом как посчитал потраченое время , плюнул и заказал новый набор. Если велосипед для дела - нечего искать ... какой понравился берёшь и ездишь . Бу, новый - без разницы... А вот уже с опытом можно потихоньку собирать нужную комплектацию . Как правило у каждого свои вкусы - у автора прямоход... мне редукторник больше нравится... Главное не откладывать мечту - а то можно всю жизнь выбирать и так а не попробовать ))))

Да братец. Рассказать ты умеешь. Респект. Без понтов и выпендрёжа. Руки из нужного места выросли. Только не понимаю почему твой конь без дополнительных удобств? Амортизатор? Багажная корзина? Ну и многое для удобства эксплуатации? А а остальном супер Успехов.

@nonstandardlife

5 жыл бұрын

Амортизатор - это лишний элемент. Корзина спереди есть, а сзади она будет мешать, так как я вожу габаритные вещи. Ну, а для удобства эксплуатации все же лучше специальный грузовой велик с платформой.

Насчет датчика педалирования - на мой взгляд, удобная штука. Лично я поставил и почти не пользуюсь ручкой газа, но у меня датчик на левую сторону и он разъемный, потому нет нужды снимать шатуны.

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

На мой взгляд, кручение педалей не должно вызывать активацию мотора. Так иногда нужно очень медленно проехать какой-то участок чисто на педалях. Ну, и на светофорах и прочих остановках бывает непроизвольное кручение педалей. И в такие моменты внезапное ускорение ни к чему. К тому же нет возможности самому тонко регулировать степень помощи. В условиях гор это особенно важно. Это как коробка автомат в машине, пора переключаться, а она все тянет, или наоборот, не нужно было переключаться, а она взяла и переключилась. Отсутствие контроля над ситуацией может раздражать. Но, вообще, по отзывам случайное срабатывание педального ассистента часто приводит к печальным последствиям.

@user-dj5jh3gp9h

7 жыл бұрын

Точно так же можно случайно задеть ручку газа и влететь куда-то. А ассистент легко регулируется на компьютере нажатием 2-х клавиш от 0 до 5 ( можно настроить 3,5,9). Хочешь просто педали - ставь 0, хочется влететь в горку- ставь максимум. Все просто, как говорится, на вкус и цвет, все фломастеры разные. :-)))

@user-dj5jh3gp9h

7 жыл бұрын

Кстати! У меня в машине коробка-автомат, уже вторую покупаю с автоматом, и переходить опять на механику даже не планирую. Ни разу не было, чтоб коробка тянула когда не надо, или наоборот, переключается вовремя, без рывков. Может у вас был негативный опыт общения с автоматом убитым? Если это так, уверяю вас, автомат - отличная коробка! Есть у неё некоторые нюансы, ну да идеальных вещей, как, впрочем, и людей - не бывает! Всем добра!

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

Не буду спорить. Каждому свое.

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

Хотя все-таки поспорю. Постоянное тыкание клавиш в компьютере у меня не ассоциируется с комфортным вождением, особенно в условиях города, где ситуация на дороге меняется каждые несколько секунд. Тем более, если едешь то вниз, то вверх в крупном мегаполисе, где пешеходы не хотят уступать, а машины стремятся задавить. Гораздо эффективнее координировать работу педалей и мотора своей собственной нервной системой.

Лайк дружище ! Лучше брать LIFEPO4 ? Как думаешь на 1.5 квт движок , сколько ампер часов взять , золотую середину ?

@nonstandardlife

3 жыл бұрын

Железо - не знаю, обычный литий - я бы меньше 30 не брал, но у меня горы, на равнине может и 20 хватит.

а вообще как че то будешь бояться подключать, посчитай примерно пусковой ток и возьми под это значение тугоплавкий предохранитель или используй лбп (там есть защиты разные в том числе и по току) . к слову в том же китае есть не дорогие наборы для сборки им выпрямитель с понижающим трансформатором только надо добавить.

Привет друг и с наступающим тебя и твою семью! Вопрос один есть а что за мотор редукторный или прямо привод (direct drive) ? Хочу тоже поставить мотор на велик, а ккаой поставить воще не въезжаю. Опираясь на свой не маленький опыт, подскажи от души какой поставить мотор колесо, а может и кореточный так как вышли там какието кареточные моторы! Ну короче говоря основная задача что бы тянул легко в гору! И да привет тебе с Алматы! держи краба бро!

@nonstandardlife

3 жыл бұрын

Салам, для гор лучше всего кареточный, ну, или вообще подвесной какой-нибудь через цепную передачу (но последний установить сложнее).

Молодец, а у меня похожая история по теме такого мотора , только по причине стоимости батарейки, уж сильно дорого она стоит.

Я чуть не расплакался!Я тоже недавно купил бу велосипед!Он охуенный!Люди бросайте машины нахуй!Я теперь понимаю европейцев

вся жизненная энергия уходит на кручение педалей, и смех и грех XD

Здравствуйте.Такой к Вам вопрос.Сам хочу собрать електровелосипед на базе велосипеда "Украина"чтобы максимально просто и надёжно.Мотор колесо принципиально тоже как и Вы хочу поставить прямого привода, чтобы без разных шестерёнок и обгонных муфт, то есть без дополнительных узлов которые могут выйти из строя.Я так понял у Вас стоит батарея на 48в 9ампер часов,вопрос на сколько хватает километров пробега батареи с учётом вашей местности.Может что-то ещё посоветуете.Заранее спасибо за ответ.

@nonstandardlife

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Коротко - по равнине без груза с хорошо накачанными колесами и очень медленно - 25 км. Подробнее - kzread.info/dash/bejne/on-Fzrmof9XYoLw.html. Точно не помню, но, вроде, у Украин вилка не выдерживает. Нужно усилить сразу же, или заменить.

@Roman_Ovcharenko

3 жыл бұрын

@@nonstandardlife Большое спасибо за ответ.

Да уж у нас в казаше проблема на проблеме, люди ограничены в выборе и действиях.

@Boris_apedist22reg

2 жыл бұрын

Уже едут в Россию жить казахи.)))))) до майданились как украинцы

Если долго мучиться что нибудь получиться) если надумал надо брать)!

Друг, скажи пожалуйста, это редукторный мотор или прямой привод ? Почему выбрал его? Посоветуй какой лучше взять. Подписка, лайк )

@nonstandardlife

6 жыл бұрын

У меня прямой привод. Редукторы в принципе не люблю, так как они могут ломаться. А я ненавижу ремонт. Какой лучше взять - это личное решение каждого. Изучи, чем они отличаются, и все поймешь.

у нас в москве магозин есть там продают мотор колёса думаю там купить продовец сказал что они мне помогут собрать ну я сам собиру и подключу

я тоже собираюсь делать эл велосипед из дорожного хоть у меня есть дырчик но там надо бензин залевать с маслом мешать и тд

Офигеть можно просто. Я сам начинал с точно такого же велосипеда и колеса спереди на 26", только заказал я комплект из китая на 1кВт 48В. Тогда он ещё стоит 25000р с доставкой: батарея 48В 15Ач и комплект. Но я и живу в сотне км с границей до Китая, так что приехало всё нормально. Обязательно проверяй бмс, как она греется. Может сгореть нафиг.

Привет тебе и уважуха, в раздумье был два года взял б.у фэтбайк, моторколесо 350ВТ, скорость 22км с моим весом я толстый110кг, за 2,5года пробег 1700км катаю только летом на работу, есть машина экономия на бензине раз , время в пробках не убивают два, и вообще тяга как если вы ездили в троллейбусе что то похожее три, оно блин ощущение на всю жизнь пусть дорого все обошлось но оно этого стоит. Покупал в тайне от жены, теперь она задумывается о простом дорожнике но на электромоторе вместе летом кататься.Электровел у меня 5лет батарея подъустала 36вольт на 10ампер, но редукторный движок 350ВТ еще живой. Спасибо.

@nonstandardlife

5 жыл бұрын

И тебе привет. Спасибо за историю. "в тайне от жены" - это улыбнуло.

Автор, у Вас голос похож на закадровый из фильма ДМБ.

здорова бро. тут просят поставить мотор на урал. хотел спросить . на урале вилка точно такая же? чет посмотрел мне показалось что узкая. мотора под рукой не было.

@nonstandardlife

5 жыл бұрын

Салам. Честно говоря, не знаю. Если вел есть, замерить надо. Какие проблемы? На каком-то старом веле была 90, но не помню, Урал или нет. Главное, чтобы стакан дюймовый был. Проще стелсовскую купить, она вроде посерьезнее, стоит дешево, раньше их по 1400 продавали, чуть подороже под ви-брейки. Сейчас, наверное, не более чем в 2 раза подорожали.

@GANYBEISENOV

5 жыл бұрын

@@nonstandardlife спасибо за ответ. просто сам велосипед за городом. нет доступа. надо ехать туда. хотя он слишком старый. наверное лучше будет как ты говорил с понтом купить горный вел. их все таки полно и на выбор запчасти. урал его ржавый весь. видно что лет 30 уже лежит.

Где в Алмате можно купить мотор колесо,или где есть мастера?

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

На olx.kz нужно ввести "мотор колесо" и нажать "Найти". Или в любом поисковике. Но обычно все, что есть в городе, есть на olx.

А ассистент помощник поставь,разница в помощи педалирования ощутимая,да и нагрузка на движок снижается.

У меня ассистент помогает ехать, когда аккумулятор близок к разрядке. От гашетки велосипед уже не едет, а вот с ассистентом еще тянет.

Я себе однажды взял такое-же мото-колесо так как права забрали и мне нужно было как-то добераться на работу, 2 года катаюсь, и с телегой и без, так же детей катаю и никогда проблем не было, меняй тормоза и покрышки и ездий. Эту херню на педали тоже не ставил, как и ты подумал нахрен она мне нужна и так и потерял её где-то при переезде, а бывали моменты когда надо правой рукой что-то достать из кармана и отпусть ручку газа и тут бы она не помешала, сейчас бы я её поставил. Мотор бодрый без педалий разгоняет до 40 км/ч с педалями можнодо 50 разогнать. Кстати поделись опытам как у тебя с тормозами? Я долго ездил с ободными тормозами, они быстро стерались и меня это дико напрягало, и вот недавно себе взял по дешeвке горный велосипед с дисковоми тормозами, доволен поуши.

За это время крепление вилки не выломало? А то многие говорят, что нужно усилители ставить

@nonstandardlife

2 жыл бұрын

Это зависит от конкретной вилки. У меня крепкая стальная. Всякие облеченные сплавы нужно усиливать обязательно.

Братан, к середине ролика я чуть не расплакался. Зря говоришь, пятисотка раьотает почти как тысячник. Лайк тебе за драму и удачи!

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

Никогда я не говорил, что пятисотка работает как тысячник. Или это утверждение с твоей стороны? Непонятно написал.

@bobboboff2088

7 жыл бұрын

Это я так говорю. В частности это подтверждают пользователи Бафангов. Не реклама конечно. А я думаю на 350 брать

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

Берут Бафанг 500 Вт, прямо на корпусе перебивают на 1000 Вт, и продают дороже. На первый взгляд не очень заметно, но некоторые люди брали по несколько моторов в разных местах и сравнивали. На разных форумах есть описания перебитых и настоящих 750 и 1000 Вт. Так что, если мощность одинаковая, то это просто один и тот же мотор. А настоящий 1000 Вт по-любому будет мощнее.

@bobboboff2088

7 жыл бұрын

Согласен.Танцы с маркироакой это и способ заполнения рыночных ниш. Вспомни историю с процессорами Пентиум. Если малышей будут брать больше, то продавцы могут туда и моторы мощнее пихать. В конечном счете, им плевать, на чем мы будем ездить, лишь бы покупали, отсюда и истории про солидный запас мощности у таких движков. Лично я хочу все же сэкономить на батареях.

@Leo-yr5jb

4 жыл бұрын

@@nonstandardlife Если есть 2й электродвигатель не обязательно колесо можна собрать стенд дать нагрузку киловаттную и через мультиметр посмотреть генерируемую мощность. Ибо жрать та киловат может,а давать ватт 800

Это кружок у тебя на видео датчик педалей , ставишь функцию асист то есть помошник на велокомпютере, и при вращении педалей веломотр сам подхватывает, в зависимости от вращения быстрее крутите быстрее едите и т.д, очень прикольная фишка если электровел использовать как обычный велосипед + экономия заряда батареи

@nonstandardlife

5 жыл бұрын

Да, я прекрасно знаю, что это такое.

Где купить колесо мотор 1000w

Какои матор лушче в батареие подскажи брат я тоже детеи в школу важу и мешки важу на велике, жыву раюне верхни каменки и тоже хочу поставит мотор колесо на передни колесо!!!!!!

@nonstandardlife

6 жыл бұрын

Верхняя каменка - там уклоны какие, сколько градусов? На велике вообще ездить нельзя, или просто тяжело?

Мультик был когда то про зайчика Пушистика...

Скажите, аккомулятор литий феррум , что это, и намного лучше LI ион?

@nonstandardlife

5 жыл бұрын

У меня Li-ion, жалоб нет. Феррум теоретически лучше, но я не пробовал. Статьи читайте, про них много написано. Феррум значительно тяжелее, поэтому я в его сторону пока не смотрю.

Велосипед супер

Класс

а почему вас напрягали двс двигатели ?

подскажи что лучше, поставить на оба колеса по 1000ват движок или на заднее 2000ват?

@nonstandardlife

5 жыл бұрын

Обычно говорят, что лучше один мощный. Но, например, в моих горах зимой без полного привода делать нечего, только рядом с великом идти. Еще вроде бы полный привод чуть меньше энергии жрет и греется меньше, но я не проверял.

@dante5829

5 жыл бұрын

думаю да, у полного привода увеличивается резвость старта и проходимость, но скорость у одного 2000W всё равно выше чем у двух движков по 1000W. Однако я заметил что редко езжу, особенно по бездорожью на максимальной скорости и мне важнее именно полный привод и тяговая мощь с места.

@GANYBEISENOV

5 жыл бұрын

один мотор мощный резвее будет. дело в сцеплении. переднее колесо будет скользить при резком газе. заднее немного приподнимает перед. из за этого мощность не реализуется. но есть нюанс. комплект 3000ватт мотора стоит значительно дороже чем два по 1000 ватт. я много экспериментов делал. форсировал 1квт мотор до 4 квт. но когда попробовал 3 квт понял что это небо и земля. тяга просто адовая у 3 квт. причем мотор мощный должен быть задний.

облом - это когда купил и сломалось, а у тебя - Опыт!

они просто увидели твой ашан,сказали какое нахрен электроколесо чувак,ты бы себе вел нормальный хотя бы взял))крутая тема вперед и назад поставил электродвиг,можно было бы по горам лазить,вездеход блин)))

Здравствуйте! Очень тронула ваша история! Очень похожа на мою, хоть живу в России! Расскажите пожалуйста о том, как Вы возите вещи на велосипеде и ребенка, очень интересно! Похоже что мне тоже придется все это делать!

@nonstandardlife

5 жыл бұрын

Сначала нужен хоть какой-то приличный опыт езды, потом тяжелые и габаритные вещи, и только потом ребенка. Людям это кажется странным. Но для меня это уже нечто элементарное. Рассказы тут не помогут, нужна практика.

лайк!

С такой мощностью переднего колеса надо бы дропауты усилить, ведь и провернуть может...

Хорошо

Очень интересные видео на канале. Можно узнать сколько будет стоить комплект как у вас(мотор+акб), если заказать с китая.

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

Про точно такой комплект, сказать не могу. Это набор от C&D, я с ними не связывался. Мотор у них MXUS, такой стоит 120-140 баксов (в зависимости от комплектации) у производителя. АКБ у MXUS таких малоемких нет. Минимум у них 11,6 Ач - 270 баксов. Доставка у них около 300 баксов. Все дешевле у фирмы Conhis. Если брать с Китая, то не меньше 1000 Вт и аккумулятор литий-феррумный на 20 Ач или больше. Тогда есть минимальная выгода. 500-ваттный набор, примерно как у меня, однозначно лучше купить в Казахстане. В России я смотрел цены у разных дилеров, ситуация похожая, но доставка, наверное, будет отличаться в зависимости от региона. Будет проще взять на месте 500 Вт, и по деньгам разницы особой нет. Если ехать в Китай самому и тащить все с собой, или если заказать сразу много наборов, тогда будет ощутимая выгода.

@user-dj5jh3gp9h

7 жыл бұрын

Жанчик 123 Заказывал с али экспресс мотор-колесо 1000 Вт, 48 В, задний, + датчики тормозов для гидравлики, + ручка газа 1/2 (половинка), + усилители дропаутов 2 шт(на мой взгляд, обязательно!), + коробку для контроллера, все вместе обошлось в 28 000 руб(примерно, цена каждый день меняется), пересылка бесплатно. Можно за эти же деньги купить 1500 Вт мотор, но меня подкупил здесь производитель Bafang, провода с влагозащитой, компьютер цветной. Батарею взял LiFePo4 12 Ач (больше в раму не влезло), брал в Казани, там вышла цена самая маленькая в России, прикинул - даже выгоднее, чем самому покупать все и собирать. Доставка+упаковкв+аккум - 21300 руб. Как-то так...

@nonstandardlife

7 жыл бұрын

Товарищ Команданте Че У нас в Казахстане аналогичный набор можно взять за те же деньги. Вообще моторы Bafang очень дорогие, и у них мотор-колес на 1000 Вт не бывает. Во всяком случае на официальном сайте таких нет. Есть у них кареточные моторы на 1000 Вт. Так что возможно это подделка, либо Вас обманули, и, на самом деле, это мотор меньшей мощности.

@user-dj5jh3gp9h

7 жыл бұрын

Да моторы Bafang - дорогие, потому что лучшие. Достаточно сказать, что они продают от 1 500 000 моторов в год! И у них есть не только редукторные и кареточные, но и прямого привода двигатели. Брал здесь: ru.aliexpress.com/item/Powerful-Electric-Bike-E-Bike-Conversion-Kit-48V1000W-rear-hub-motor-kit/32706689495.html?spm=2114.13010608.0.0.I9mOM0 . Движок норм, тянет отлично, кстати, движки именно тяговые, не особо скоростные, но меня устраивает, скорости 40 км/ч мне хватает, больше как-то очково на веле. :-))))))))))) А подделка или нет - ХЗ. Но могу сказать, что все детали сделаны очень качественно, что приятно порадовало. Да, дороговато, но в России за 22 000 р ( стоимость мотора+всего комплекта+компа, без допников) 1000 Вт мотор можно взять либо б/у, либо какой-нибудь странной фирмы( типа NoNeim) и компьютер будет за отдельные деньги. Как-то так..

@user-dj5jh3gp9h

7 жыл бұрын

Да! Аккум брал здесь: motorkolesa.tiu.ru/p136858983-akkumulyator-48v-12ach.html , если кому интересно. Цена, на мой взгляд, привлекательная. Есть только одно "НО"! Приготовтесь ждать, и оплачивать после прихода посылки (+1400 р примерно за доставку и упаковку в коробку и пенопласт). Я оплатил сразу - меня заверяли, что все есть в наличии, но пришлось ждать поставки почти месяц, что интересно, на аккуме и зарядке (кстати мощность зарядки 3А) - ироглифы :-)))) Но! Цена! Взять аккум LiFePo4 по цене Li-Ion .... это сладкое слово "халява"! :-)))

Я вот тоже очень много думаю, смотрю разные обзоры. Оказывается есть три вида моторов на велосипед: редукторные, прямо приводные и центральные.

@user-uo8xk8ud6b

3 жыл бұрын

Китайские конструкторы из университета Цинхуа решили применить системы автопилота на машинах к велосипеду, поставив на контроль за ними ИИ.

@viktorgugo3028

3 жыл бұрын

Редуктор! 500 вт 48 в.

почему не взял редукторное моторколесо? Оно же на тягу расчитано и на подъёмы и накат отличный, как раз для твоей местности и лёкгое,

@nonstandardlife

6 жыл бұрын

Во-первых, я взял то, что подвернулось по дешевке с рук. Сама суть данного видео сводится к этому.Во-вторых, я ненавижу редукторные механизмы в принципе за склонность к поломкам. А в мотор-колесах шестерни делают из нейлона и каких-то композитных материалов, что априори является бредом и явно рассчитано на периодическое приобретение запчастей хозяином данного чуда. А еще снаряженная масса моего велосипеда может доходить до 180-190 кг, что не является нормой. Плюс на моих подъемах даже автомобильные дифференциалы ломаются.

@33Pumba33

6 жыл бұрын

ну в принципе да с такой массой это жесть, тут не поспоришь ( А что переднее колесо взял не жалееш, пробуксовка же и тяга хуже?

@nonstandardlife

6 жыл бұрын

Во-первых, у меня дорожник, а на него без всяких проблем можно установить только переднее. Во-вторых, переднее лучше, потому что зимой и в грязи получаешь полный привод, и это реально помогает.В-третьих, никаких пробуксовок нет, и тяга такая же. Зимой в обледенелую гору может быть пробуксовка, но и на заднем колесе я получаю такую же пробуксовку. А вместе это хоть как-то работает.

Здравствуйте! Здоровья вам и успехов! Спасибо за ваши видео. Я сам очень хочу собрать эл.вел и поэтому интересуюсь практической стороной этого дела. Теоретическую я уже изучил,знаю что хочу,но хотелось посмотреть/послушать практика,а то в комах на разных форумах и сайтах пишут много разного,а потом выясняется,что человек проехал на велике 500-600км за год,а то и вовсе у него...нет электровела! Еще меня удивляет,что люди очень любят понты и если у тебя не крутой вел/машина/квартира итд,то ты априори неудачник несчастный. Это бред! Но люди серьезно так думают. У меня такой вопрос,я читал,что переднее мотор-колесо сильно расшатывает вилку,как ваш опыт? Часто ли вы подтягиваете крепление вилки?

@nonstandardlife

5 жыл бұрын

Отъездил 2,5 года, ничего не подтягивал. Но люди вообще порой рассказывают страшные вещи о вилках, а я с ней ничего не делаю, и с ней ничего не происходит. От вилки и велика зависит, наверное.

девольвация не "скорее всего" , а обязательно произойдет , и не один еще раз , потому что на девольвации теряет только обычный человек , а реально богатые только зарабатывают , и сильные мира сего , когда у них становится "МАЛОВАТО" устраивают очередное падение рубля , тенге , да не важно какой валюты , девольвация это просто технология обогащения одних , за счет массового обеднения других