Fajny film. Odnośnie klas spotkałem się kiedyś w Czechach z pociągiem przewoźnika Leo Express, który posiadał klasę 1+. Pamiętam że ta klasa miała bardzo dużo przestrzeni wraz ze skórzanymi fotelami

@deckardcain9449

Жыл бұрын

To samo masz we włoskich liniach, nawet szampana Ci polewają...

@lamuswwodzie132

Жыл бұрын

U nas w niektórych ekspresach są przedziały menadżerskie dodatkowo płatne, można powiedzieć, że taka klasa 1+. Ed. obecnie się to nazywa Strefa Wygody.

@gordongecko9405

Жыл бұрын

Powinni to nazwać klasą zerową 🤪

Witam! Czytając komentarze- klasa 3 to nie to samo co klasa druga bez przedziałów. W klasie 3 są drewniane ławki , drewniane ramy okien itd. W latach 60tych oficjalnie zlikwidowano klasę 3 , ale wagony klasy 3 dalej były używane. Jeszcze w roku 1983 jadąc na kolonię ze Szczecinka do Cieszyna jechałem własnie takimi wagonami klasy 3.👍🏻

to teraz w pkp czasem mamy czwartą klasę jak pociąg jest pełny, są tylko miejsca stojące.

@wisniewskijan9740

5 ай бұрын

PIĄTA KLASA TO STANIE W KIBLU - MIEJSCA STOJĄCE.

W wielu en57 były plastikowe siedzenia, czuć naleciałości z klasy 3

@trolololo9994

2 жыл бұрын

@@jaceksurowiak Mi niestety zdarzały się 4 godzinne podróże na takowych, dobrze że już takich nie spotykam

@trolololo9994

Жыл бұрын

@@Eudajmon1988 To i tak nie najgorzej, choć przypomina to fotele z MPK, jechać tym 20 minut okej, ale dłuższych podróży nie polecam

@natter7686

Жыл бұрын

To byly najlepsze kanapy. W 3 osiby mozna bylo.siedziec. Po menelu łatwo umyc a teraz szczaja w te niewygodne fotele. I jeszcze mniej siedzeń. Najlepiej stać..

@trolololo9994

Жыл бұрын

@@natter7686 Jednak wolę jechać Impulsem, przynajmniej przy 30°C na zewnątrz, jest przyjemnie w środku

W pierwszej połowie lat 70 jako dzieciak jechałem znad morza wagonem przedziałowym ale z twardymi drewnianymi ławkami, zupełnie takimi jak w parku, zrobionymi z drewnianych listewek. Nie pamiętam czy w tym wagonie odbyliśmy całą drogę do Wrocławia, ale raczej gdzieś po drodze była przesiadka.

W tym filmie trochę mnie męczyło powtarzanie tego samego na różny sposób, że były cztery klasy a teraz są dwie. A poza tym mi się podoba. Wagony klasy czwartej przywodzą mi na myśl scenki z filmów, w których ktoś wyskakuje z pociągu podczas jazdy albo odwrotnie: jedna osoba pomaga drugiej dostać się do wagonu. Często w takich scenach pociąg jeżdził przez pustkowia.

@SOKIS6

Жыл бұрын

Mimo tego i tak nie osiągną 10 minut XD

Jeszcze dziś mozna spotkać niejako klasę 4: wagony typu 609A. Niedawno 2 razy jechałem w takim wagonie, w momencie gdy nie było już rezerwacji miejsc siedzących. Wagon ten przystosowany jest do przewozu rowerów. Akurat w tym wypadku nie było ich prawie wcale, więc cała podłoga była obsadzona ludźmi :D

@torynatiry

Жыл бұрын

Ciekawe doświadczenie przejechać się bagażówką 😀

Oprócz klasy 1 i 2 można spotkać klasę biznesową. Dla mnie dodatkowe klasy to kuszetka i wagon sypialny. To wyższy standard podróży.

Jeśli pociągi miałyby podział jak w samolotach to mielibyśmy 3 klasy czyli ekonomiczna, ekonomiczna plus oraz business :) u nas klasy bardziej można wyróżnić w typach pociągów tj Pendolino to taka klasa 1 i 1 deluxe, intercity 2 i 3, TLK 4 itd... Taka moja luźna opinia :)

@KarolOfGutovo

Жыл бұрын

TLK czwarta klasa? Przesadzasz. Są przedziały na 6 osób, siedzenia przestronne, tylko trafił mi się raz brak otwierania okna bo było zaklinowane jakoś. Przynajmniej na tej linii co ja podróżuję.

@krzysztofzabinski8194

Жыл бұрын

@@KarolOfGutovo jeszcze dość często można spotkać przedziały 8 osobowe na TLK, poza tym myślę że koledze chodziło o rozróżnienie komfortu podróży. Nie ma co ukrywać, TLK jest dużo gorsze niż IC i zdecydowanie nie zasługują na tę samą klasę, o cenie nie wspominając.

@KarolOfGutovo

Жыл бұрын

@@krzysztofzabinski8194 Ceny TLK są bardzo przyjemne w moim doświadczeniu: 20 zł bilet normalny Gdańsk-Sierpc (z pół godz. do Płocka). Z wygodą było trochę gorzej, ale to akurat był tylko pech bo się okno w przedziale zacięło, a był upał akurat. Ale korytarzowicze w zasadzie też przeszkadzają, może innym bardziej bo mój pęcherz może wytrzymać prawie każdy dzień szkolny bez opróżnienia. Mi osobiście IC nie pasuje bo po prostu nie jeździ na trasach których bym mógł używać, to też tak wypacza moje postrzeganie.

@jendorei

Жыл бұрын

@@KarolOfGutovo Ceny TLK są identyczne jak IC.

@KarolOfGutovo

Жыл бұрын

@@jendorei nie wiem gdzie ty masz intercity za 20zł przez pół polski. Sprawdź cenę biletu TLK Płock-Gdańsk na połączeniu flisak, kiedy jechałem w lipcu to było 24 zł bodajże

Pozdrów swojego kolegę, co poprzednio prowadził ten kanał :) Fajny miał występ ostatnio, a tutaj życzę Tobie dalszych sukcesów :D Pozdrawiam ;)

Jak nie ma 3 klasy? Wagony bez przedziałów nadal są i one są nieco średnią pomiędzy kl.1 i 2. A więc za wagon bezprzedziałowy powinno się w sumie płacić mniej bo i komfort jazdy jest mniejszy.

@rafakrakowiak2719

Жыл бұрын

Ale czy wagon bezprzedziałowy nie jest w stanie zmieścić więcej osób niż wagon przedziałowy tej samej klasy? W eksploatacji też powinien być tańszy bo ma niższej jakości siedzenia, nie posiada ścianek działowych, części drzwi i okien, włączników światła i innych rzeczy, które kosztują.

Ta 3 klasa to jak dzisiejsze wagony bezprzedziałowe. Wcale niekoniecznie są takie złe. I jak to się mówi, obie klasy jadą z taką samą prędkością.

Obecnie pociągi z/do Przemyśla to 5 klasa. Polecam osobiście to zobaczyć.

Fajnie by było gdybyś omówił kwestię obecnie coraz częściej stosowanych przez PKP wagonów bezprzedziałowych. W moim odczuciu oferują one niższy komfort jazdy, bo jednak w przedziale jest nie 6 miejsc jak w klasycznej pierwszej klasie, a powiedzmy 20 i nie ma siły, żeby w tak dużym gronie ktoś komuś nie przeszkadzał, s do tego między miejscami pierwszej klasy przechodzi korytarz, przez chwili spokoju nie ma

2:34 głównie w 2 klasie bo przeważnie jeżdżę SKM warszawa lub KM gdzie niema 1 klasy. Ale w IC też zawsze w 2 bo 1 a 2 się nie różnią poza ceną i odrobiną różnicy jak chodzi o miejsce siedzące. A gdy jeżdżę to tylko EIP raz jechałem TLK z Żyrardowa do Warszawy i raz na tej samej trasie zatłoczonym dartem IC.

Moja pierwsza podróż pociagiem.Zyrardow Czestochowa..rok 1953. Parowóz i wagony towarowe z ławkami drewnianymi,bez oparć! Podróż 200km trwała 9 godzin..

Wychodzi na to ze 3 klasa to była po prostu bez przedziałowa. To dlaczego obecnie bez przedziałowe mają przypisaną klasę 1 i 2? Albo dlaczego można kupić bilet bez gwarancji miejsca siedzącego i stać cało drogę za cenę normalnego biletu? Widać ze pozbyto się klas by płacić jak najdrożej, ale nadal jest stosowane jeżdżenie w starym stylu. Ale mogli by doczepić taki wagon bydlęcy dla tych bez gwarancji, bo czasami aż ciężko się przecisnąć by wsiąść lub wysiąść do wagonu

@Martinez77

2 жыл бұрын

Nie.

trzecia to była jak stałeś w korytarzu drugiej czwarta była jak wisiałeś na stopniach, albo jechałeś na dachu wagonu

2:34 Najczęściej drugą, gdyż jest po prostu taniej, a pierwszą jedynie wtedy, gdy nie ma miejsc siedzących w drugiej, a jadę na dalszy dystans

ogólnie 2 piętrowy widziałem ostatnio jechał przez Wierzyce , wiec jak ktoś jeszcze chce się przejechać to ma na to okazje

Jak wyglądały ceny na klasę 3 i 4?

😊👍 Pozdrawiam 🖐️🙂

Dobry materiał 👍 Jak były 3 i 4 klasy to chyba więcej zamieszania było w pociągu

4:25 fajny rollercoaster

Co z indyjskim pociągiem i jazdą klasą 5-tą? Na własnych bagażach na dachu?

Na kanale Samoloty ukazało się również wideo. Zastanawiam się, czy te kanały są połączone?))

Klasę trzecia zlikwidowano, żeby "kibel" EN57 się załapał jako klasa 2 i żeby można było kasowac za dawna klasę 3 jak za 2-gą.

Witam bardzo fajny i rzetelny materiał, a może by tak ujęcia nieco piękniejszych dworców takich jak OPOLE bądź ŁÓDŻ ewentualnie WROCŁAW?

Polecam trasy Katowice - Bytom i Bytom - Lubliniec - popularnym "kiblem" można się przenieść w lata 90te duży szok po przesiadce z intercity :) Ale miejsca wygodniejsze nawet (gruba gąbka, a nie te twarde z intercity)

Ile taki zielony prl-owskich pociągów jeździło dalej teperowska zielone jeżdżą czas Oleśnica Wrocław Bierutów e Pajęczno chciałem się spytać gdzie są zabytkowe muzealne piętrusy jakie w miejscowościach są piętrusy żeby zwiedzić muzeum starodawne pietrusów balkony

Jak wyjeżdżamy z żoną na wakacje to zawsze kupuje bilet w pierwszej klasie bo lepsze warunki ( 6 osób w przedziale). Bilety kupuje w aplikacji na 30 dni przed odjazdem. Wstaje w nocy o godz 00.30 i naprawdę mam mega taniej.

Fajny film

Przypomniało mi się jak PKP PR puszczało w ramach InterRegio klasyczne kible na CMK z Katowic do Warszawy. Co jak co, ale to zasługiwało na bycie 3. klasą :)

@LillyLillPL

Жыл бұрын

cena była iście trzecioklasowa :D

1 klasa jedzie. 2 klasa idzie a 3 pcha. Pamiętam z dzieciństwa to żartobliwe powiedzenie o ciuchci wąskotorowej , która miała w mojej rodzimej miejscowości pod górę.

@pociagi_youtube

Жыл бұрын

hahaha :D

3 klasa to powinny być TLK bez gniazdo i bez klimy 8 osób w przedziale. Przecież tego nie idzie porównać do klasy 2 zwykłego wagonu IC...

Zapomniałeś wspomnieć o oknach które różniły się w zależności od klasa . Wymiar oraz materiał z jakiego zostało wykonane

Po co się stosowało wagony głównie w amerykańskich liniach, ale może w Europie też takie były. Wagon wyglądał jak te ze szkicu , wyglądał jak bydlęcy ale miał na górze taki jakby dach wystający i dosyć często był też tam mały kominek

Najczęściej drugą klasą w PKP Intercity, a tak to pociągami regionalnymi i autobusami jeżdżę..

Generalnie podróżuję tylko 2 klasą. Z 1ej skorzystam jeno wtedy, gdy będzie tańsza (a czasami tak jest w IC)

Witam dobry wieczór ile takich pociągów kibiców zostało żółty żeby jaką muzeum pozwiedzać pozdrowienia stacja PKP Bierutów trzeba będzie kiedyś zobaczyć taki starodawne co teraz oglądam twój film ciekawe i interesujący cześć

Ciekaw jestem czy zrobisz materiał o Wagonie bagażowym typu 209Ca. Pamiętam jak czasami były doczepiane do skadw, ale to było dawno... daaaaawno temu :D

Trzecia klasa wysiada i pcha 😉. Takie stare piwiedzenie

czy nie ma klasy 3 to nie wiem... w wakacje głównie podróżuje się na korytarzu lub w przejściu pomiędzy wagonami czyli 6 klasa bo miejsc nie ma

ja jechałem pociągiem retro klasą trzecią i jeszcze pociąg ITALO we włoszech ma 4 klasy

Dzień dobry ostatni film na temat wagonów Piętrowych Rozbudował się Nowy na trasie Giżycko-Olsztyn Gdyby nie budowa w Ełku by pewnie jeździł też na Białystok Taki Haczyk Giżycko miasto mojego urodzenia :))

Ta klezmerska nuta w tle pod filmami to cel zamierzony czy o co chodzi? :D

Może odcinek k nietypowych wagonach? Np te wagony z dzikiego zahodu z świetlikiem na dachu albo wagon do przewozu wina

Nigdy nie zapomnę jak jechałem do Łeby z Katowic 1 klasą a w przedziale nawet nie było gniazdka

A co chciałbyś jeździć 3 lub 4 klasa z kurami??

Przeważnie jeżdżę klasą druga bo na krótkich liniach nie ma pierwszej. Jak jadę długo, to wybieram pierwszą.

jak ktoś pamięta pociąg "Rzeznia" Wwa Wschodnia- Zakopane 23.55 to wie co to klasa 4. Jak ktoś załapał się na miejsce siedzące w kiblu to był szczęśliwy. Korytarze nabite do imentu. ludzie. plecaki narty. niezapomniane przeżycie.

Powiedziałbym, że pierwsza klasa, to zmodernizowane wagony pierwszej klasy, druga klasa, to zmodernizowane wagony drugiej klasy, trzecia klasa to niezmodernizowane jedynki, czwarta to niezmodernizowane dwójki, a piąta to niezmodernizowane dwójki, ale w nocnych TLK’ach (różne rzeczy się tam odwalają)

Wart wspomnieć że jeszcze EZT (chyba EW54) miały 3. klasę :)

@stan758

2 жыл бұрын

3 klasę zniesiono chyba w połowie lat 50-tych XX wieku, ale jeszcze później, w sezonie letnim w pociągach lokalnych używano krytych wagonów towarowych jako 2 klasa. Do roku 1977/8 można było jeszcze spotkać na niektórych liniach wagony 1 i 2 kl typu ''wiedenki'' zwane też boczniakami .

Najczęściej jeżdżę 2 klasą dzisiaj po między klasami jest malutka różnica poza ceną

Jeśli mam być szczery to TLK powinno się zaliczać do klasy 3 ponieważ są obsługiwane najstarszymi wagonami (111A i 112A) które mają po 8 miejsc w przedziale i są pozbawaione klimatyzacji.

@KarolOfGutovo

Жыл бұрын

TLK na niektórych liniach prowadzi wagony 1 klasy jako 2, za cenę 2 klasy. Właśnie w takim siedzę w flisaku kier. Gdynia, a w kierunku Katowic też były pierwszej klasy ale nie wchodziłem to nie jestem pewien czy kursowały jako 2

Może zrobisz o wycofanych połączenia

Raz jechałem pierwszą klasą Pendolino bo bilet okazał się być tańszy niż w drugiej klasie. Ale standardowo to wolę EIC bez Premium bo w drugiej klasie Pendolino z tymi trapezowymi pudłami to ciaśniej niż w Concordzie (tak przypuszczam bo Concordem nigdy nie leciałem :)).

Po przeczytaniu części komentarzy przypomniały mi się Wagony dla nie palących oraz dla palących papierosy

Fajny film 👍 kocham twoje filmiki

nieźle tam telepało xD

Ja biorę 1 klasę ale zauważyłem ze różnice znikome

Pamiętam wagony TOWOS towarowo osobowe jeżdzące po wojnie.

Mam pomysł zrób test linii Amtrak linii w Ameryce

Pierwsze slysze ze w kolei Trans- Syberyjskiej jezdza wagony 4 klasy . Czytalem mnostwo relacji obecnych turystow z Polski ktorzy chwala obecne koleje Trans- Syberyjskie . Przeciez parenascie tysiecy km. nie dalo by sie przejechac w kiepskim wagonie . Niestety z racji tego że w Panstwie Zwiazkowym nie ma rozwinietej turystyki polskiej opini publicznej można wcisnac kazdy kit i kazda lipe . Widzialem kilka miesiecy temu na Ukrainie u dostawcy np. nowe traktory z Bialorusi . Z tej fabryki z ktorej jest dumny Łukaszenka . To sprzet wysokiej klasy . Wszystkie niebieskie ( taka juz jestvtradycja tej firmy ) Hamulce na sprezone powietrze . Kabiny podgrzewane . Wytlumione . Zbiorniki z sprezonym powietrzem sa podgrzewane goraca woda z silnika , by nie zamarzaly zima . Sprzet na poziomie . To tylko u nas sie wydaje ze tam na wschodzie to brud ,syf i korubcja . Bo tam nie jezdzimy . Korubcja jest wielka np. we Wloszech . Tam na poludniu wszystkim rzadzi Mafia i Comorra . Nawet te miejsca gdzie byl Ojciec Pio to mafia polozyla na tym lape . Zreszta obecny Papiez otwarcie o tym mowi . Czas abysmy zaczeli wiecej myśleć. Pozdrawiam.

👍😲

Różnica między 1 a 2 klasą to przede wszystkim to, że w 1 klasa jest mniej zatłoczona i są spokojni pasażerowe a w 2 często patole

A ja myślałem ze trzecia nadal jest i to jest stojąca

1 klasa, doplacasz pare zlotych a spokoj jaki tam masz jest bezcenny

Na PKP chyba wszystkie wagony są klasą 3

Jak 2 to syf to jak wyglądała 4?

Anglia też jest w Europie

Dzis jechałem z Pszczyny do Katowic i wyglądało ja w klasie 4

Jest jeszcze klasa biznes no i ta już jest dużo lepsza niż 1 i 2 bo tam widać różnice

2:29 Ja zazwyczaj klasą 2

Pawlak jechał klasą 4 😅🤣

Kadry z komedii Bustera Keatona mogą trochę wprowadzać w błąd. Są tłem do autentycznych informacji, tymczasem podróże pociągiem w XIX wieku tak nie wyglądały: Keaton w swoim filmie "Rozkosze Gościnności" sobie robił z tego jaja. Ale ogólnie materiał ciekawy. Pozdrawiam.

Pozdrawiam z bratem z kolacji :D

@pociagi_youtube

2 жыл бұрын

Smacznego

@dawidkordeusz6104

Жыл бұрын

@@pociagi_youtube dzk

Frecciarossa we Włoszech klasy ma do dzisiaj 4

A wy jaką klasą zazwyczaj podrózujecie?

@aviation0220

2 жыл бұрын

1

@matteusz2115

2 жыл бұрын

2.

@MK_Milek

2 жыл бұрын

Raczej 2

@romanmajchrowski7757

Жыл бұрын

A u nas społeczeństwo bezklasowe, jakby powiedział Kazimierz Pawlak........

@romanmajchrowski7757

Жыл бұрын

A tak już na poważnie to zawsze lubiłem piętrowe , choć bez podziału na klasy.

Punktualność nadal 4 klasa...

80% 2 kl, a 20% 1kl. My o wszystkim chcemy wiedzieć.

Moja zwyczajowa podróż, to najpierw regio, a potem 2 klasa ic

Kiedyś jechałem klasą 3

Wreszcie ktoś powiedział głośno, że Anglia (czy ogólnie W. Brytania) to nie Europa.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Dokładnie Najczęściej 2 klasą

A nie mozna szybciej w przedstawieniu tej banalnej sprawy?

Jakie są szanse że znowu w pociągu będzie można zapalić papierosa .

@kibel6969

Жыл бұрын

Zerowe, gdyż w pociągach montuje się czujniki dymu (system przeciwpożarowy).

Ja jeżdżę tylko w 2 klasie

Jeżdżę klasą 2 bo jade codziennie do domu i do szkoły polregio

Czyli tak naprawdę en57 to skład trzeciej klasy.

Ja podróżuje 2 klasą.

drugą bo taniej

Klasa 3 jest jeszcze w pociągach RETRO.

Polskie pociągi to 5 klasa, w porównaniu do zachodu 😂

Niestety rozminąłeś sie z prawdą . Pocigi we Wloszech Freciarosa 500 oraz Freciarosa 1000 oferują klase premium oraz bussines . Oznacza to ze de fakto pierwsza klasa to klasa bussines druga klasa to premium zaś potaocznie zwana standart oraz ekonmiczna to klasa trzecia i czwarta . Pociagi poruszaja sie po liniach HS . Co ciekawe w klasie czwartej standart komfort znacznie przewyzsza naszą pierwszą :) To samo u prywatnego przewożnika Italo .

jechałem ostatnio szynobusem (dieselek) Polregio jedną z pomorskich krótkich tras - można się poczuć jak na karuzeli... w lewo... w prawo... w lewo... w prawo... i ten hałas, miód dla uszu 😂

0:34 tu dowaliłes do pieca. xD

Ja II klasą podróżuję w pociągach.

Bizness Class

Odpowiedz na tytul jest prosta - Np w Intercity klasa 2 jest już wystarczająco tragiczna