Dlaczego NIKT nie chce naprawiać fabrycznych E-Bike

Автокөліктер мен көлік құралдары

Hej!
W dzisiejszym filmie krótko o tym dlaczego nikt nie chce naprawiać fabrycznych rowerów elektrycznych...

Пікірлер: 33

  • @marcinnae-bikeu
    @marcinnae-bikeu2 ай бұрын

    Dziwi mnie że nie wykorzystywały obudowy akumulatora wewnętrznego bo tam można włożyć ładny pakiet miałem kiedyś ten rower bardzo dobrze go wspominam w Niemczech fajnie się spisuje bo ma dopuszczenie do ruchu drogowego przy 45 na godzinę i 200 kg udźwigu

  • @staswi
    @staswi2 ай бұрын

    Prymitywny czujnik nacisku jest lepszy od najlepszego czujnika PAS. Również ogniwa z markowych baterii można wykorzystać poprzez wymianę BMS a nie używanie baterii jako przycisk.

  • @c64club
    @c64club2 ай бұрын

    Klient chciał zachować ciekawy pojazd, zrobiłeś i super. Dodatkowy plus za przesłanie - przestrogę. Chińczyk czy nie Chińczyk - egzotyk. Na dziwacznych gratach, w dodatku z błędami konstrukcyjnymi. W ostatecznym rozrachunku najwięcej sensu może mieć naprawa przez rekonwersję. W spalinówkach identycznie. Czasem lepiej jest zastąpić egzotyczny gaźnik lub sypiący się układ wtryskowy dobrym gaźnikiem, plus poszukiwanie zapłonu który da się zaadaptować. Lepiej nieraz zrobić swap silnika zamiast rzeźbić w g. I ten sam dylemat - jak już rzeźbimy to uruchamiamy to co jeszcze sprawne dopasowując standardowe elementy (i ryzykując ponowną rzeźbę jak padnie następna egzotyczna część) czy od razu wymieniamywszystkie dzikie części na cywilizowane. Cokolwiek wybierzesz - koszt będzie wysoki albo bardzo wysoki.

  • @zenonpalkajzenon
    @zenonpalkajzenon2 ай бұрын

    Gdzie masz swój serwis rowerów ?lokalizacja?

  • @Nonqus
    @Nonqus2 ай бұрын

    BMS zapewne zablokował się po rozładowaniu aku w pamięci EPROOM i trzeba przeprogramować, co jest bez sensu i trzeba wymieniać BMS i elektronikę w pojeździe bo jest to zapewne "inteligentny BMS" XD

  • @mgbikes8478

    @mgbikes8478

    2 ай бұрын

    Wątpię żeby BMS w takim pojeździe blokował się od rozładowania akumulatora - bazując na doświadczeniu myślę że po prostu uległ on "samouszkodzeniu" XD

  • @user-dz1ks7od9r
    @user-dz1ks7od9r2 ай бұрын

    Będziesz robił coś na ramię typu phantom albo poprostu przypominającego cross

  • @mgbikes8478

    @mgbikes8478

    2 ай бұрын

    Składa się u mnie na ten moment BearEbike Wojtek :)

  • @user-dz1ks7od9r

    @user-dz1ks7od9r

    2 ай бұрын

    A będzie film z tego ?

  • @jaceks4386
    @jaceks43862 ай бұрын

    Boltebike też ta firma jest daremna,kupiłem zestaw easy 500 i dostałem inny sterownik i instrukcję obsługi do innego sterownika,pisząc żeby przysłali instrukcję napisali mi ołówkiem na kratce, moje wrażenie filma kicha 😂

  • @mgbikes8478

    @mgbikes8478

    2 ай бұрын

    Zamontowałem jak dobrze liczę ponad 30 zestawów od Boltebike i nigdy nie miałem z nimi problemu. Jeśli coś się nie zgadzało z zamówieniem to zwyczajnie kontaktowałem się z nimi telefonicznie i miałem to dosłane praktycznie na następny dzień :)

  • @michaczajka5873
    @michaczajka58732 ай бұрын

    Nie jest to najtańszy chińczyk jak napisali ludzie w kom. tylko coś dziwniejszego. Do zundappów jak najabrdziej idzie dostać baterię, nawet ma się link na qr kodzie po zdjęciu obudowy. Z drugiej strony bateria z Tajwanu, a nie ChRL, więc zundapp mimo, że tani to może nie taki zły.

  • @mgbikes8478

    @mgbikes8478

    2 ай бұрын

    Generalnie to Chińczykiem na pewno nazwać tego nie można. Rower zdecydowanie bardziej popularny w Niemczech przez to, że można go tam zarejestrować do ruchu drogowego :)

  • @antek644
    @antek6442 ай бұрын

    Wydaje mi się że poszedłeś po prosciznie odwaliles kiche dając bateria na tyle trzeba było rozpakować to wszystko co miałeś sprawdzić ogniwa bo nigdy nie padają wszystkie na raz i dokupić inny bms grosze kisztuje i zrobić nowe pakiety tak jak oryginał był tylko trzeba chcieć to zrobić nie ma zeczy nie możliwych

  • @mgbikes8478

    @mgbikes8478

    2 ай бұрын

    Myślisz, że nie sprawdzałem opłacalności naprawy? W przypadku padnięcia jednej celi tak czy siak należy wymienić wszystkie ogniwa, wymiana jednej celi to partactwo. W tym przypadku niestety wszystkie ogniwa miały po 0v. Koszt nowej baterii to 1500zł, koszt naprawy seryjnego pakietu zgodnie ze sztuką wynosiłby pewnie w okolicach 2000-2500zł. Z punktu widzenia klienta powiedz mi co jest bardziej opłacalne? :)

  • @Ygrex_Ygrex

    @Ygrex_Ygrex

    2 ай бұрын

    @@mgbikes8478 Witam Mam pytanie ale bardziej dylemat co zrobić.A więc posiadam silnik bezprzekładniowy Bolt 1000 W waga jakieś 6 kilo + bateria 17.5 ha . I problem jest jak zabraknie prądu nie da się na żadnym przełożeniu (jechać można ale opór straszny) I pomyśłem by zmienić go na przekładniowy ale w sieci prawie same negatywne opinie że strasznie awaryjny jest.Może ktoś się wypowie co użytkuje taki silnik lub poleci jakiś dobry. Pozdrawiam

  • @branqu00

    @branqu00

    2 ай бұрын

    @@Ygrex_YgrexWystarczy dbać - Raz na sezon wymienić smar w przekładni , nie katować go na wysokich prądach i będzie śmigać.

  • @Ygrex_Ygrex

    @Ygrex_Ygrex

    2 ай бұрын

    @@branqu00 Dzięki za odp. A jeszcze jedno mam sterownik w szynie i chciał bym by tak zostało. Wiesz jaki silnik można by dobrać do tego sterownika z Bolta.

  • @branqu00

    @branqu00

    2 ай бұрын

    @@Ygrex_Ygrex Każdy, który wytrzyma moc wychodzącą z tego sterownika. tylko przerób sobie konektory na pasujące. Na ali na pewno będą pasujące do tego sterownika wystarczy przylutować

  • @MichaBiskupski-dh5cr
    @MichaBiskupski-dh5cr2 ай бұрын

    Czyli jak złącze rower elektryczny z licznikiem Geigera to powstanie z tego protonowa bazuka Darwina i Gumballa?

  • @mgbikes8478

    @mgbikes8478

    2 ай бұрын

    Dokładnie tak

  • @marcins5100
    @marcins51002 ай бұрын

    spoko kanał

  • @Bayer001
    @Bayer0012 ай бұрын

    Nie fabrycznych, tylko chinskich składaków

  • @mgbikes8478

    @mgbikes8478

    2 ай бұрын

    Z mojego doświadczenia - chińskie składaki jest o wiele łatwiej naprawić niż tego typu wynalazki jak na filmie :) Zresztą będzie o tym na jednym z kolejnych filmów.

  • @marcinm7369
    @marcinm73692 ай бұрын

    Przepraszam ale jaki to fabryczny rower marki " no name" ?????? mówić potocznie jakiś najtańszy Chińczyk

  • @mgbikes8478

    @mgbikes8478

    2 ай бұрын

    W tym rzecz, że chińczyk to właśnie o dziwo nie jest :P

  • @xerejuneseve6333
    @xerejuneseve63332 ай бұрын

    Przecież wszystko można wymienić,na nie to samo ale o tych samych parametrach. Co to za serwis co powie,panie idź pan stąd ?.Fachowiec potrafi naprawić a nie tylko wymienić.

  • @mgbikes8478

    @mgbikes8478

    2 ай бұрын

    Ależ oczywiście, że tak - najlepszym przykładem tego jest bateria. Została wymieniona na zupełnie inną. Jeśli chodzi natomiast o inne komponenty to wiele z nich wymaga wymiany razem z innymi podzespołami (przykładowo sterownik zapewne należałoby wymienić z czujnikiem PAS)

  • @bobikbobikowy5458
    @bobikbobikowy54582 ай бұрын

    Do tego pakietu o którym mówisz "przycisk do papieru" wystarczy kupić bmsa za 50zł z aliexpress i będzie działał, ale to trzeba chcieć.

  • @mgbikes8478

    @mgbikes8478

    2 ай бұрын

    Ten pakiet o którym mówię przycisk do papieru ma po 2v rozjazdu między celami, nie ma izolatorów na plusach a zgrzewy pękają od patrzenia :) Gdyby wystarczyło kupić BMSa za 50zł z aliexpress to bym to zrobił

  • @bobikbobikowy5458

    @bobikbobikowy5458

    2 ай бұрын

    @@mgbikes8478 a no to zwracam honor. Na filmie mowiles glownie o bmsie ktorego nie da sie ożywić.

  • @mgbikes8478

    @mgbikes8478

    2 ай бұрын

    Nie chciałem się już aż tak rozwodzić. Mam gdzieś w razie co foty, że główny plus baterii trzyma się na małej zawiniętej blaszce która praktycznie już pęka :P

Келесі