А ещё было бы интересно увидеть полный список компонентов, требуемый для установки и полного функционирования системы ) заранее спасибо )
@user-wv2ky1gy8l3 жыл бұрын
Очень Информативное видео, спасибо)) было бы очень здорово если бы вы сделали подробный видеоотчет проделанной работы: установка, подключение и тд) особенно интересно как ставить датчики и импульсные кольца )
@user-sk3xb5mv8t Жыл бұрын
Спасибо! Отличная проделанная работа!👍👍👍
@vitusvitus94693 жыл бұрын
I didn't know it was possible to add ABS to non ABS bike, what you did here is impressive ! I could follow with english subs until 14" minute but it switched off after that... Great video !
@user-sh4cs2vl7r2 жыл бұрын
Большое спасибо за видео ! 😎👍👍👍 Ещё бы посмотреть видео как всё это устанавливалось !
@pokupki292 жыл бұрын
Круто. Вот это я понимаю апгрейд
@user-nq4eh5lb6g Жыл бұрын
Однозначно лайк, молодец доступно разжевал. Теперь буду себе ставит абс на gtr-1400.
@glebhvost63523 жыл бұрын
Подобные видео должны набирать больше просмотров! Спасибо автору Хотелось бы увидеть более подробное видео о настройке, установке и компонентах (к примеру готовой системы с Али - как самой общедоступной)
@pozitiv739
2 жыл бұрын
Я делаю с помощью автора данный проект, щас на стадии сбора комплектующих, будет потом детальный или видос или текст ..
@MrGCristian2 жыл бұрын
лучший, спасибо за видео!
@vitaliy204 Жыл бұрын
Очень интересно, давай про комбинированые тормоза
@user-hl8zc4py1i Жыл бұрын
Благодарю за видос, очень удачно его нашёл:) Сам владею пятеркой и так же как и вы задумывался о абс, но я начал ковырять мануал от 6 поколения так как много совместимых деталей и то что блок абс автономен ( не связан с эбу). Единственное что меня смущает это 2 блока абс на 6 поколении, но тогда не придётся переделывать задний задающий диск. Ещё раз благодарю за проделанную работу, очень помогает в решении.
@jksontech7583
Жыл бұрын
Переделка заднего импульсного кольца это мелочи, по сравнению с внедрением 2 раздельных насосов от 6-го поколения. Слишком древняя конструкция на 6-м, по сути первые пробы. На 8-м это уже нормальная, современная система.
@user-jf2rg8jm4m3 жыл бұрын
пожалуйста, снимите подробное видео. компоненты, подключение и т.п.
@user-bq8ki1qn8v10 ай бұрын
Отличное видео, на ютубе пусто на эту тему... Много классных мото но без абс...
@mathyses2 жыл бұрын
I dont know if you speak english. But this is the only thing I find missing on my 5th gen. It would be amazing if you could make a full tutorial and parts list you used. Very cool video. And subtitles stopped working after 14 minutes
@xyz888883 ай бұрын
👍🏻
@user-on4jf1re5w9 ай бұрын
👍👏👏👏🤝✊
@pozitiv7393 жыл бұрын
супер! буду делать также, можно контакт ваш ? интересно пообщатся по таким вопросам: 1. задний ссуппорт соеденены поршни - была ли установлен мастер цилиндр с ф4\ф4i ? вроде бы с него ставят когда разьеденяют тормоза. 2рой :что по суппортам передним как там обьеденены ? что с мастер цилиндром какой остался ? на видео увидел только отсутствие болта в суппорте. не было мысли заменить полностью вилку на 8 поколение ? 3 было б круто полный обзор если возможно увидеть... спасибо !
@user-me1xl9in7y3 ай бұрын
Здравствуйте. А каким образом реализовали выключение контрольной лампы при прохождении самодиагностики? С помощью транзисторного ключа?
@user-ks9kv4en5r Жыл бұрын
Здравствуйте, что то не понял чем тушить индикатор? Компаратором?
@yudzhinnewlife95408 ай бұрын
Ни какой информации я так и не увидел! Лишь болтовня! - как сказал "всё в мануале написано" . Людям нужно наглядная помощь,куда устанавливать,как,что подключать ,куда прикручивать .
@thefunny57062 жыл бұрын
А можно как то список того что модно купить на али.желательно с ссылками, мы ж ленивые
@igora2182 жыл бұрын
Познавательно Тоже планирую поставить абс на свой мотоцикл. В моем случае это будет сильно сложнее. Т. к. на харлеи моего поколения абс не ставили. На тех же поколениях гле она появилась, съем импульсов идёт от шариков подшипников и что мне категорически не нравится.
@jksontech7583
2 жыл бұрын
Хм, интересно. Т.е. датчик смотрит на сепаратор подшипника? Идея интересная, только наверное маловато импульсов на оборот получается.
@igora218
2 жыл бұрын
@@jksontech7583 именно так, сепаратор пластиковый, датчик работает по шарикам. Соответственно точность не ахти. Плюс полблема с более слабыми, менее ресурсными подшипниками. В итоге часто при износе подшипника, ещё и ломает датчик абс, он на промвтулке стоит.
@jksontech7583
2 жыл бұрын
@@igora218 у меня в процессе проекта было несколько идей. Смотреть отверстия на тормозном диске датчиком, либо на ободе диска разместить метки и смотреть оптическим датчиком. Но все же отдельная гребенка это самый надежный и простой способ, и так сделано в подавляющем большинстве мото и авто с абс. Странно что харлей не смог разместить гребенку, видимо на то были причины.
@Konstantin_1973
2 жыл бұрын
Ребята вы не знаете главной фишки Харлеевкого ABS. Там стоит специальный ABS подшипник. Информация считывается не с шариков а с пластиковой крышки подшипника. Причем рабочая только одна. Тоесть когда ставят 23дюймовое колесо вместо 19дюймового, покупают подшипник под размер 23 дюйма
@igora218
2 жыл бұрын
@@jksontech7583 единственная причина, - лаконичный вид. Типа так красиво
@leksautolayc3521 Жыл бұрын
Приветствую, возможно ли установка АБС на Хонда стид?👍🤘☠️😉
@user-ff4xi4kc8m2 жыл бұрын
нужно ещё установить ESP
@jkson81
2 жыл бұрын
Сигналы для него кстати с блока ABS идут. Но к нему нужен электронный газ. Потому что если просто отсекать форсунки при пробуксовке, думаю можно упасть гораздо эффектнее чем без такой ESP😂
@user-ff4xi4kc8m
2 жыл бұрын
@@jkson81 я нашел где ставят Лаунч и трекшн контроль Anti-Wheelie & Traction Control & Launch Control за 420$
@dmitry_mir
5 ай бұрын
@@user-ff4xi4kc8mгде?
@dmitry_mir
5 ай бұрын
@@user-ff4xi4kc8mустановили?
@pozitiv7393 жыл бұрын
опять же ..если передние суппорты остались родные то не потерялась ли эффективность тормозов, 1 поршень то не работает
@ventil016
2 жыл бұрын
Я думаю автор подключил его параллельно
@Protodyakon2 жыл бұрын
Добрый день. Может вы подскажите, не могу понять, а как ABS будет детектировать проскальзывание , если торможение и задним, и передним тормозом, и оба одинаково проскальзывают? получается, ABS будет пытаться вернуть скорость вращения одного колеса до другого колеса ? а если оба проскальзывают, то получается какая то странная ситуация. спасибо за видео)
@jksontech7583
2 жыл бұрын
Я не знаю наверняка, но тоже рассуждал об этом. Думаю просто физически невозможно заблокировать оба колеса одновременно. В любом случае одно из колес начнет проскальзывать доли секунды раньше. А также думаю что электроника блока способна понять момент блокировки и без сравнения с другим колесом, по обвальному падению скорости.
@jksontech7583
2 жыл бұрын
Я пробовал блокировать оба колеса много раз, ничего не выходит, система не дает это сделать🤷♂️
@Protodyakon
2 жыл бұрын
@@jksontech7583 спасибо за ответ!
@Protodyakon
Жыл бұрын
@@jksontech7583 Добрый день. Недавно приобрел блок ABS от ninja 300, сейчас все продумываю, как ставить на 250ку все это дело. Самым сложным, пожалуй, будет найти импульсные диски и датчики, и все это установить. Поделитесь пожалуйста опытом, какие датчики использовали ? у меня двух проводные датчики. На схеме они изображены со спиралью внутри, а значит они индуктивные? Так же в мануале про их проверку пишут, что ток должен быть при 5 вольтах между 3-17 мА, похожие значения я читал, когда чинил абс Getz, но там уже был вроде как датчик холла двухпроводный (как у вас). Пока не могу понять, какие датчики подбирать, не имея оригинала на руках. Есть всякие датчики от Ваза - ДПКВ (индуктивные) и ДПРВ (холла) в одном форм факторе. Правильно ли я понимаю, что если точит металлический штырь (магнитопровод), то это явно индуктивный датчик? Спасибо за любые советы)
@grozniydp11 ай бұрын
Как с вами связаться 🙏
@jksontech7583
10 ай бұрын
Телега jkson5
@Box2x22 жыл бұрын
На 6 поколении абс + комбибрейк лучше чем как сделали вы абс без комбибрейка....
@jksontech7583
2 жыл бұрын
Ну это Вам так кажется. А инженерам хонды кажется иначе. И я с ними согласен. На 8-м поколении с 2014 года нет никакого комбибрейка. Мне хочется самому решать каким тормозом насколько тормозить, а не доверять это железке, которая не умеет понимать разницу между сухим асфальтом и дождем. Вы еще не выхватывали юз переднего колеса от нажатия лапки заднего?) Я уже…
@Box2x2
2 жыл бұрын
@@jksontech7583 в том то и дело что у 6 поколения абс не даст этому случиться и тормозит 2 колеса одним нажатием.
@pozitiv739
2 жыл бұрын
@@Box2x2 может и так но компонентов больше шлангов больше крепежа больше и т.п ....АБС компенсирует все, к тому же Хонда отказалась от комби ...прогресс таки ...
@jksontech7583
2 жыл бұрын
@@Box2x2 да, но мне например не нужно чтобы тормозило одним нажатием. Это же не автомобиль. У мотоцикла классически раздельные тормоза и этому много причин. В разных ситуациях совершенно по разному распределяется тормозное усилие между передом и задом. Погодные условия, поворот и т.д. Если говоря «лучше», Вы имеете ввиду Ваши личные предпочтения - вопросов нет, у каждого свои навыки.
@dmitry_mir5 ай бұрын
Не продаёте мотоцикл?
@jkson81
4 ай бұрын
Планирую продать, но нужно кпп ремонтировать, 3й передачи нет. Это врожденная болезнь 5-го поколения к сожалению.
@dmitry_mir
4 ай бұрын
@@jkson81 как с вами связаться?
@Koshei-custom932 жыл бұрын
Зачем пол видео убивать на теорию человек который нихрена в этом не понимает не будет пихать мудреную систему куда либо и нет смысла на каких калек ориентировать информацию
@pozitiv739
2 жыл бұрын
Зато кто посмотрит просто разберётся как оно работает
@Koshei-custom93
2 жыл бұрын
@@pozitiv739 валенок который не шурупает в теме не разберётся даже если ему поэму 3 тома написать
@pozitiv739
2 жыл бұрын
@@Koshei-custom93 ну оно то да но мало ли с чего то ж надо начинать но в принципе согласен
@jksontech7583
2 жыл бұрын
Такая переделка это в любом случае большой проект. И любая информация, фото, теория, очень нужны если решил это делать. Когда я делал, я посмотрел бы видео и в 10 раз подробнее, если бы оно было. Но его не было)
@Koshei-custom93
2 жыл бұрын
@@jksontech7583 ты небось что бы масло поменять часовую лекци смотреть удешь а толку все равно не будет😂 я постоянно корчи собираю и могу сказать что сколько бы не было теории на практике все совсем иначе или понимаешь или нет если нет хоть заучись теорией все равно нихрена не сделаешь😂✌️
Пікірлер: 60
А ещё было бы интересно увидеть полный список компонентов, требуемый для установки и полного функционирования системы ) заранее спасибо )
Очень Информативное видео, спасибо)) было бы очень здорово если бы вы сделали подробный видеоотчет проделанной работы: установка, подключение и тд) особенно интересно как ставить датчики и импульсные кольца )
Спасибо! Отличная проделанная работа!👍👍👍
I didn't know it was possible to add ABS to non ABS bike, what you did here is impressive ! I could follow with english subs until 14" minute but it switched off after that... Great video !
Большое спасибо за видео ! 😎👍👍👍 Ещё бы посмотреть видео как всё это устанавливалось !
Круто. Вот это я понимаю апгрейд
Однозначно лайк, молодец доступно разжевал. Теперь буду себе ставит абс на gtr-1400.
Подобные видео должны набирать больше просмотров! Спасибо автору Хотелось бы увидеть более подробное видео о настройке, установке и компонентах (к примеру готовой системы с Али - как самой общедоступной)
@pozitiv739
2 жыл бұрын
Я делаю с помощью автора данный проект, щас на стадии сбора комплектующих, будет потом детальный или видос или текст ..
лучший, спасибо за видео!
Очень интересно, давай про комбинированые тормоза
Благодарю за видос, очень удачно его нашёл:) Сам владею пятеркой и так же как и вы задумывался о абс, но я начал ковырять мануал от 6 поколения так как много совместимых деталей и то что блок абс автономен ( не связан с эбу). Единственное что меня смущает это 2 блока абс на 6 поколении, но тогда не придётся переделывать задний задающий диск. Ещё раз благодарю за проделанную работу, очень помогает в решении.
@jksontech7583
Жыл бұрын
Переделка заднего импульсного кольца это мелочи, по сравнению с внедрением 2 раздельных насосов от 6-го поколения. Слишком древняя конструкция на 6-м, по сути первые пробы. На 8-м это уже нормальная, современная система.
пожалуйста, снимите подробное видео. компоненты, подключение и т.п.
Отличное видео, на ютубе пусто на эту тему... Много классных мото но без абс...
I dont know if you speak english. But this is the only thing I find missing on my 5th gen. It would be amazing if you could make a full tutorial and parts list you used. Very cool video. And subtitles stopped working after 14 minutes
👍🏻
👍👏👏👏🤝✊
супер! буду делать также, можно контакт ваш ? интересно пообщатся по таким вопросам: 1. задний ссуппорт соеденены поршни - была ли установлен мастер цилиндр с ф4\ф4i ? вроде бы с него ставят когда разьеденяют тормоза. 2рой :что по суппортам передним как там обьеденены ? что с мастер цилиндром какой остался ? на видео увидел только отсутствие болта в суппорте. не было мысли заменить полностью вилку на 8 поколение ? 3 было б круто полный обзор если возможно увидеть... спасибо !
Здравствуйте. А каким образом реализовали выключение контрольной лампы при прохождении самодиагностики? С помощью транзисторного ключа?
Здравствуйте, что то не понял чем тушить индикатор? Компаратором?
Ни какой информации я так и не увидел! Лишь болтовня! - как сказал "всё в мануале написано" . Людям нужно наглядная помощь,куда устанавливать,как,что подключать ,куда прикручивать .
А можно как то список того что модно купить на али.желательно с ссылками, мы ж ленивые
Познавательно Тоже планирую поставить абс на свой мотоцикл. В моем случае это будет сильно сложнее. Т. к. на харлеи моего поколения абс не ставили. На тех же поколениях гле она появилась, съем импульсов идёт от шариков подшипников и что мне категорически не нравится.
@jksontech7583
2 жыл бұрын
Хм, интересно. Т.е. датчик смотрит на сепаратор подшипника? Идея интересная, только наверное маловато импульсов на оборот получается.
@igora218
2 жыл бұрын
@@jksontech7583 именно так, сепаратор пластиковый, датчик работает по шарикам. Соответственно точность не ахти. Плюс полблема с более слабыми, менее ресурсными подшипниками. В итоге часто при износе подшипника, ещё и ломает датчик абс, он на промвтулке стоит.
@jksontech7583
2 жыл бұрын
@@igora218 у меня в процессе проекта было несколько идей. Смотреть отверстия на тормозном диске датчиком, либо на ободе диска разместить метки и смотреть оптическим датчиком. Но все же отдельная гребенка это самый надежный и простой способ, и так сделано в подавляющем большинстве мото и авто с абс. Странно что харлей не смог разместить гребенку, видимо на то были причины.
@Konstantin_1973
2 жыл бұрын
Ребята вы не знаете главной фишки Харлеевкого ABS. Там стоит специальный ABS подшипник. Информация считывается не с шариков а с пластиковой крышки подшипника. Причем рабочая только одна. Тоесть когда ставят 23дюймовое колесо вместо 19дюймового, покупают подшипник под размер 23 дюйма
@igora218
2 жыл бұрын
@@jksontech7583 единственная причина, - лаконичный вид. Типа так красиво
Приветствую, возможно ли установка АБС на Хонда стид?👍🤘☠️😉
нужно ещё установить ESP
@jkson81
2 жыл бұрын
Сигналы для него кстати с блока ABS идут. Но к нему нужен электронный газ. Потому что если просто отсекать форсунки при пробуксовке, думаю можно упасть гораздо эффектнее чем без такой ESP😂
@user-ff4xi4kc8m
2 жыл бұрын
@@jkson81 я нашел где ставят Лаунч и трекшн контроль Anti-Wheelie & Traction Control & Launch Control за 420$
@dmitry_mir
5 ай бұрын
@@user-ff4xi4kc8mгде?
@dmitry_mir
5 ай бұрын
@@user-ff4xi4kc8mустановили?
опять же ..если передние суппорты остались родные то не потерялась ли эффективность тормозов, 1 поршень то не работает
@ventil016
2 жыл бұрын
Я думаю автор подключил его параллельно
Добрый день. Может вы подскажите, не могу понять, а как ABS будет детектировать проскальзывание , если торможение и задним, и передним тормозом, и оба одинаково проскальзывают? получается, ABS будет пытаться вернуть скорость вращения одного колеса до другого колеса ? а если оба проскальзывают, то получается какая то странная ситуация. спасибо за видео)
@jksontech7583
2 жыл бұрын
Я не знаю наверняка, но тоже рассуждал об этом. Думаю просто физически невозможно заблокировать оба колеса одновременно. В любом случае одно из колес начнет проскальзывать доли секунды раньше. А также думаю что электроника блока способна понять момент блокировки и без сравнения с другим колесом, по обвальному падению скорости.
@jksontech7583
2 жыл бұрын
Я пробовал блокировать оба колеса много раз, ничего не выходит, система не дает это сделать🤷♂️
@Protodyakon
2 жыл бұрын
@@jksontech7583 спасибо за ответ!
@Protodyakon
Жыл бұрын
@@jksontech7583 Добрый день. Недавно приобрел блок ABS от ninja 300, сейчас все продумываю, как ставить на 250ку все это дело. Самым сложным, пожалуй, будет найти импульсные диски и датчики, и все это установить. Поделитесь пожалуйста опытом, какие датчики использовали ? у меня двух проводные датчики. На схеме они изображены со спиралью внутри, а значит они индуктивные? Так же в мануале про их проверку пишут, что ток должен быть при 5 вольтах между 3-17 мА, похожие значения я читал, когда чинил абс Getz, но там уже был вроде как датчик холла двухпроводный (как у вас). Пока не могу понять, какие датчики подбирать, не имея оригинала на руках. Есть всякие датчики от Ваза - ДПКВ (индуктивные) и ДПРВ (холла) в одном форм факторе. Правильно ли я понимаю, что если точит металлический штырь (магнитопровод), то это явно индуктивный датчик? Спасибо за любые советы)
Как с вами связаться 🙏
@jksontech7583
10 ай бұрын
Телега jkson5
На 6 поколении абс + комбибрейк лучше чем как сделали вы абс без комбибрейка....
@jksontech7583
2 жыл бұрын
Ну это Вам так кажется. А инженерам хонды кажется иначе. И я с ними согласен. На 8-м поколении с 2014 года нет никакого комбибрейка. Мне хочется самому решать каким тормозом насколько тормозить, а не доверять это железке, которая не умеет понимать разницу между сухим асфальтом и дождем. Вы еще не выхватывали юз переднего колеса от нажатия лапки заднего?) Я уже…
@Box2x2
2 жыл бұрын
@@jksontech7583 в том то и дело что у 6 поколения абс не даст этому случиться и тормозит 2 колеса одним нажатием.
@pozitiv739
2 жыл бұрын
@@Box2x2 может и так но компонентов больше шлангов больше крепежа больше и т.п ....АБС компенсирует все, к тому же Хонда отказалась от комби ...прогресс таки ...
@jksontech7583
2 жыл бұрын
@@Box2x2 да, но мне например не нужно чтобы тормозило одним нажатием. Это же не автомобиль. У мотоцикла классически раздельные тормоза и этому много причин. В разных ситуациях совершенно по разному распределяется тормозное усилие между передом и задом. Погодные условия, поворот и т.д. Если говоря «лучше», Вы имеете ввиду Ваши личные предпочтения - вопросов нет, у каждого свои навыки.
Не продаёте мотоцикл?
@jkson81
4 ай бұрын
Планирую продать, но нужно кпп ремонтировать, 3й передачи нет. Это врожденная болезнь 5-го поколения к сожалению.
@dmitry_mir
4 ай бұрын
@@jkson81 как с вами связаться?
Зачем пол видео убивать на теорию человек который нихрена в этом не понимает не будет пихать мудреную систему куда либо и нет смысла на каких калек ориентировать информацию
@pozitiv739
2 жыл бұрын
Зато кто посмотрит просто разберётся как оно работает
@Koshei-custom93
2 жыл бұрын
@@pozitiv739 валенок который не шурупает в теме не разберётся даже если ему поэму 3 тома написать
@pozitiv739
2 жыл бұрын
@@Koshei-custom93 ну оно то да но мало ли с чего то ж надо начинать но в принципе согласен
@jksontech7583
2 жыл бұрын
Такая переделка это в любом случае большой проект. И любая информация, фото, теория, очень нужны если решил это делать. Когда я делал, я посмотрел бы видео и в 10 раз подробнее, если бы оно было. Но его не было)
@Koshei-custom93
2 жыл бұрын
@@jksontech7583 ты небось что бы масло поменять часовую лекци смотреть удешь а толку все равно не будет😂 я постоянно корчи собираю и могу сказать что сколько бы не было теории на практике все совсем иначе или понимаешь или нет если нет хоть заучись теорией все равно нихрена не сделаешь😂✌️