Ich hab keine Ahnung von Autos, aber ich sehe Euch einfach gern, weil Ihr so nette Kerle seid!

Einfach super geile Videos

Ihr macht das echt spitze. Ich mag euer Videos total gerne und interessiere mich seid den ich euch sehe sehr für euren Beruf. Ich finde es einfach unheimlich interessant

Ihr 2 seit echt sympathisch. 2 Männer mit fundiertem Fachwissen. Im Gegensatz zu den ganzen Tuningchannels à la JP, BBM usw auch handwerklich richtig ausgeführt.

Danke für Eure nützliche Videos aus dem Leben

Das mit den Spurplatten habt ihr super dargestellt. Normalerweise sind die hier dargestellten Platten, ich tippe mal der Bauform nach auf H&R, immer plan und sitzen sitzen auch immer passgenau. Aber so wie die hier gezeigten aussehen kann da nichts mehr richtig rundlaufen. Sowas schraubt man sich auch erst gar nicht mehr drauf.

Eure Videos sind einfach super. :)

@joachimschmidt917

4 жыл бұрын

I n

Es ist einfach nur geil euch zuzusehen! Ich würde nur zugern bei euch Arbeiten aber dafür bin ich (bin aus Wien) leider etwas zu weit weg. Sehr Sympatisch! Bitte mehr davon! Grüße aus Wien.

Echt super gemacht. Ich habe mich gefühlt als wenn ich dabei bin. Auch ne gute Kamera Führung. Bin soo froh dass ich mittlerweile Audi Service Berater bin. Wobei die böse Nachricht zu überbringen auch nicht schön ist. Weiter so unbedingt !! :)

Mochtz bitte mehr Videos wenn die Zeit bleibt. Ia satz super, Und i schau eich gern zu. Indem wos ia macht👍😉

Keine Werbung hir, so lieben wir es... Super Video 👌

Ihr seit super wünsche euch noch ein gutes neues Jahr nachträglich macht weiter so gibt es von euch auch noch fähn Artikel von euch wäre super

Einfach super. Vor allem "Glatzenlineal"🙈 Wenn ich nochmal als Mechatroniker arbeiten könnte, würde ich gern bei Euch arbeiten. 👍

Super informatives video, wie immer ;) Kurze frage, könntet ihr mal ein einspritzanlagen- spezial machen? Fänd ich echt interessant vor allem mit fehlersuche/diagnose etc. Bleibt wie ihr seid 👍🏻

Liebe Autodoktoren. Macht doch bitte ein Spezial was alles sich bei der AU ab 2018 geändert hat. Am besten im Vergleich wie es vor 2018 war und was ab 2018 neu ist. Am schönsten wäre es, wenn man es anhand einer AU zeigen würde.

Es wurde am Anfang gesagt das das Fahrzeug neue Bremscheiben bekommen hat, also denke ich das die Spurplatten festgegammelt waren. Daraufhin musste ein Mechaniker mit einem Meisel und vielen Hammerschlägen die Platten von den alten Bremsscheiben runter klopfen. Dabei hat sich zum einen die Platte verzogen und so entstanden auch diese mysteriösen Kerben in der Platte. Nachdem die neuen Bremsscheiben montiert wurden, hat man einfach die beschädigten Platten wieder mit angeschraubt und schon haben wir ein flatterndes Lenkrad....

@diekritik8927

6 жыл бұрын

David P. genau so wird es gewesen sein!

@Zedus-rl9hp

6 жыл бұрын

Kann möglich sein. Egal wie es lief, der Kunde muss sich neue Distanzscheiben kaufen, wenn er weiterhin welche haben will.

@uwefrommelt7329

5 жыл бұрын

Oder wie weiter oben gesagt einfach die Fläche wieder plan schleifen! Und gut ist...

@schwellenzaehler4587

5 жыл бұрын

so wie die alten Anlagespuren an den Distanzscheiben aussehen haben die noch gar nie vollflächig getragen, wer braucht so n Mist überhaupt!

@ronaldderooij1774

5 жыл бұрын

@@Zedus-rl9hp Der Kunde muss Distanzscheiben neu kaufen? Nein, da würde ich mich als Kunde beschwerden. Wer hat sie kaputtgemacht?

Was die meisten hier für schlaue Kommentare haben bzw. der distanzscheiben. Ohne Worte ihr seid ohne worte

Immer spannend. ich hab übermorgen praktische gesellenprüfung und find eure videos sehr informativ aich wenn man das schon fast alles in der berufsschule gelernt hat. hier wird es noch praxisnaher an den mann gebracht. echt top

@manhunter047

6 жыл бұрын

Viel Erfolg. Zum Glück hab ich die schon hinter mir.

@fabianklein5686

6 жыл бұрын

Viel erfolg

@lehmanns_chris

6 жыл бұрын

Gute Schrauber werden immer gebraucht! Max. Erfolg!

@2011Transformersdotm

6 жыл бұрын

manhunter047 hdf junge, was willst du mit "zum Glück" ausdrücken? Ihm Angst einjagen, weil es für dich eventuell schwer war?

@konstantinkulbach3306

6 жыл бұрын

Lief alles oprimal bei fast allen Aufgaben volle Punktzahl . Danke für eure Glückwünsche

Danke Euch Männer, gerne auch mal wieder ein Video aus Jürgens Werkstatt

Super Geil danke für eure Tipps; )

"...dauert nur fünf Minuten..." :D Die Aussage habe ich (gelernter Fahrradmonteur) mir sehr schnell abgewöhnt! Wenn wir Mechaniker sagen, es dauere nur X Minuten, dann dauert es in 95% der Fälle die doppelte oder dreifache Zeit, weil irgendwo, irgendwas immer rumzickt! *grinst breit* Mit besten Grüßen an den Kollegen Herrn Parsch, Christian Haerter

@I_Like__bananas

5 жыл бұрын

Das ist in anseren Branchen wie Informatik genau das gleiche.

Ihr seit echt klasse 👍🏽👍🏽weiter soo✌🏼

@biboffm

4 жыл бұрын

Seit wann?

Auf was für tolle Vorschläge die Leute kommen. AGR Ventil heiss ausbauen klappt besser. Aber klar doch. Und Ihr hämmert ja schon wieder auf den Schraubendreher.😀 Quatsch beiseite. Ihr macht nen sehr guten Job und klasse Videos. Informativ und gut verständlich für jedermann/Frau. Hatte schon ein Auto in Holgers Werkstatt und bin restlos überzeugt! Nein keine Werbung ,nur ein fettes Lob an die Mitarbeiter und den lustigsten Chef ever

Man kann sich beim BMW Taumelschlag sicherlich mal die Frage stellen, warum die Distanzscheiben erst zu einem Problem wurden nachdem vor 2 Wochen die Scheiben gewechselt wurden. Ich tippe darauf, dass die Distanzscheiben zu der Zeit ziemlich fest gebacken waren und ein Künstler aus der Werkstatt die mit dem gleichen Hammer und Schraubendreher runter geklopft hat wie Herr Parsch es später beim Audi und dem AGR Ventil versucht hat. Beim Wiedereinsetzen hat man dann noch das Entrosten vergessen und kann die natürlich nicht wieder in der ursprünglichen Lage so aufsetzen. Insofern sollte sich die Werkstatt Parsch mal fragen, ob da damals alles richtig gemacht wurde und ob man dem Kunden auf Kulanz nicht zwei neue Distanzscheiben spendiert und das Ganze gegenüber dem Kunden nicht weiter thematisiert und als Lerneffekt verbucht. Ansonsten tolles Video. Vielen Dank.

@miroauto4520

6 жыл бұрын

Woher wissen Sie denn, dass die Distanzscheiben vorher schon bereits draufwaren? Möglicherweise hat zwischenzeitlich noch ein Radtausch (außerhalb der Werkstatt) stattgefunden und dort wurden mangels unpässlicher ET eben diese Scheiben verbaut und die Werkstatt Parsch, respektive die Angestellten, sind gar nicht Ihren Darstellungen gefolgt.Fakt ist, das es bei unterschiedlichen Metallen (Distanzscheiben meist aus Alu) Kontaktkorrosion gibt und Distanzscheiben bei korrekter ET der Felgen völliger Kirmes Kram für die tiefer-breiter schneller Fraktion sind. Der Lenkhalbrollmesser ändert sich und die Karre (okay, vielleicht nicht so nen BMW Klein-LKW) fährt wie Sack Nüsse...Im Übrigen kann ein wahrgenommener Bremsschlag auch von einer Bremsscheibe kommen, die Fehler vom Guss hat und daher innerhalb des Bremskranzes unterschiedliche Reibwerte vorliegen...Daher interessiert mich erst einmal, ob nach der Elimination der Distanzscheiben, sich das Bremsverhalten positiv verändert hat oder immer noch die Zeiger tanzen.Vielleicht ist das auch für Sie eine Option, mal aus verschiedenen Perspektiven den Sachstand zu betrachten, bevor der Zeigefinger vielleicht zu unrecht gehoben wird ;-)

@hghahn301

6 жыл бұрын

Danke für die lange Antwort zu meinem Kommentar. Ich gebe Ihnen völlig Recht, dass die Distanzscheiben 'Kirmeskram' sind. Auch das Fahrgefühl 'wie ein Sack Nüsse' trifft voll zu. Die andere von Ihnen genannte Fehleroption "Fehler im Guss" ist mir unbekannt, aber ich kann es mir gut vorstellen. Völlig richtig ist, dass uns die Info fehlt, ob nach Ausbau der Distanzscheiben wirklich das Ruppeln beim Bremsen weg ist. Und ja, SORRY dass ich meinen Kommentar ohne Kenntnis aller Fakten etwas weniger vorwurfsvoll hätte formulieren sollen. Ihre email hat mir eine andere Sichtweise auf das Ganze gegeben. Offen gesagt frusten mich Werkstätten, die immer mit der Ausrede kommen 'lag nicht an uns, das war was anderes' obwohl das Problem erst seit der letzten Reparatur in der Werkstatt auftritt. Also bitte nicht falsch verstehen! Ich mag die Filmchen der Herren Faul und Parsch wirklich sehr und da die 'umsonst' zu sehen sind, sollte ich also besser meine klappe halten.

@esther1069

6 жыл бұрын

Holger Hahn

@waynejuckts66

5 жыл бұрын

Miro Auto, Distanzscheiben sind kein Kirmeskram,sondern haben durchaus ihren Sinn. Oder warum sonst gibt's die Dinger mit Gutachten? Das was hier allerdings verbaut wurde, ist schon grob fahrlässig und tatsächlich Krempel. Vorallem an ollen Serienfelgen an einem ollen Serienauto

@waynejuckts66

5 жыл бұрын

Doc T'Soni, so ein Schmarrn. Distanzscheiben dienen eben nicht der optischen Aufwertung, zumindest nicht vorrangig. Dies ist nur ein positiver Nebeneffekt. Mit Distanzscheiben verbreitert man die Spur/Achse. Und was bewirkt eine breitere Spur? Richtig, das Fahrverhalten. Es wird positiv beeinflusst, wenn man sie richtig verbaut. Durch die Verbreiterung der Spur wird das Wank- und Neigeverhalten in Kurven reduziert, da die breitere Spur die Fliehkräfte über eine größere Fläche ableiten kann. Außerdem wird so das Gewicht vom Fahrzeug auch noch auf eine größere Fläche verteilt, was auch positive Eigenschaften auf das Fahrverhalten hat. Es ist quasi ein Ersatz von breiteren Reifen, ohne dabei die mechanische Haftung der Reifen zu erhöhen. Diese Dinger werden im Rennsport auch eingesetzt und wurden auch in jenem entwickelt, also können die so sinnlos nicht sein. Und inwiefern sollen diese Scheiben den Verschleiß erhöhen? Und vorallem von was? Und für welche Defekte sind die Scheiben verantwortlich? Defekte treten nur dann auf, wenn man die Dinger nicht fachgerecht montiert, ansonsten passiert da gar nichts. Auch ist es nicht selten, dass der TÜV/ die Dekra bei gewissen Rad/Reifen Kombinationen Distanzscheiben vorschreibt.

Ihr seid ein duo ob jung oder alt !

Ich dachte erst Bremsen nicht eingefahren aber diese Distanzscheiben sind ja gemeingefährlich! Es gibt doch aber auch gute!

Super interessant!

Kennt ihr die Edekea Werbung noch? Supergeil?? Mußte beim Werkzeug dran denken. "Ein sehr sehr geiles Werkzeug." HAHA

@delta2426

6 жыл бұрын

Michael Beck ich auch xD

Holger bei der reinigung des AGR Ventils beim Audi saß deine Frisur besser und warst rassiert XD Ihr seid die besten habe vieles durch eure spots/Videos selber hinbekommen macht bitte weiter so schöne Grüße aus Gelsenkirchen

Gewohnte Qualität wie immer..

When you tighten the wheel bolts, because of the bad distance “keepers”, the disc brake is warped when bolts are tight. Hence vibration when braking. When you loosen the bolts again the disc brake returns to normal. You can measure the warpeage when the wheels are on and tight!

@chris-do

6 жыл бұрын

You are 100% right !

@scwfan08

6 жыл бұрын

Why the hell do you watch a German video? And how do you know what's going on? 😁

@chris-do

6 жыл бұрын

Tja, Die Autodoktoren are going International :D :D Glück Auf! :D

@stevendegreef93

6 жыл бұрын

SCWfan06 I speak Dutch and live in Belgium. Understand German almost perfectly, but unable to write in the language, that’s “why the hell” 😉

Hallo, finde eure Videos echt cool und echt hilfreich. Beim Video 31 ist mir etwas aufgefallen - bitte schließt die Türen eines Coupes nicht an der Scheibe... danke:) Ansonsten macht weiter so;)

Mich hätte noch das Resultat der Probefahrt vom BMW interessiert. Jürgen wird bestimmt mit seiner Vermutung Recht haben, dass es an den Distanzscheiben liegt. Aber ich hätte das Resultat gern im Video gesehen.

@Andy-ST

6 жыл бұрын

ja du mich auch .....was ist aus dem bmw geworden...............wohl doch in die presse gegangen......hehe scherz

@emjay230

6 жыл бұрын

klar hatte Jürgen Recht, der alte Fuchs!

@Andy-ST

6 жыл бұрын

du das ist einfache jahrelange Erfahrung .... durch nichts zu ersetzen

@MrJoker99m

6 жыл бұрын

Einfach originale Scheiben bei bmw nehmen!!

@bremen123123

6 жыл бұрын

Eine Frage zu diesem Distanzscheiben werden die mit einem anderen Drehmoment angezogen ? als wenn man nur normale Schrauben (Radbolzen) nimmt weil letztlich dieser zuckel Auschlag vom Bremsenprüfstand ……. Kam jetzt zustande? weil sich das gelöst hat ? und etwas Material abgetragen wurde und das Spiel dadurch größer geworden ist ??? Ursächlich eventuell ein nicht ausreichendes Anzugsdrehmoment ? Die normalen 110 bis 130 Newtonmeter ,aber bei sowas würde ich ohne weiteres 150 Newtonmeter drauf geben . Weil die Doktoren die Auflage als nicht ausreichend angesehen haben, das wäre ja auch ein Indiz dafür dass irgendwas nicht richtig aufliegt ,also irgendetwas evtl. nicht richtig angezogen ist/war. Evtl,sind die Distanzscheiben vorher schon auf den alten Bremsscheiben so angeknallt worden dass die sich eventuell verformt/gebogen haben ?

Ich habe meine AGR´s immer mit Keramikpaste eingpinselt eingebaut. Ich denke ich habe beim Ausbau keine Probleme des fest sitzen. Keramikpaste 500g Becher sehr guter Stoff

Super video !!! ich hoffe es werden mehr videos pro woche 😍

Neues Intro neues Logo super

Man sieht doch eindeutig Meiselspuren. Da wurden beim Bremsscheibenwechsel die festgebackenen Distanzscheiben mit einem Meisel "abgezogen". So entstehen die bei 10:50 sichtbaren Kerben und das Material fließt dann zur planen Auflagefläche 10:30 und stört dann. Hätte man etwas wegfeilen können und gut.

@arosist

6 жыл бұрын

Bin wirkllich enttäuscht von den Beiden. (Dies ist mein erster KZread Kommentar)

@KarlAlfredRoemer

6 жыл бұрын

Ich schaue mir die beiden auch immer gerne an, aber so super genial wie sie immer tun, sind sie auch nicht. Die kochen auch nur mit Wasser. Und wenn eine Werkstatt kocht, dann heißt das Rezept immer: "schnell, schnell".

@jens2868

6 жыл бұрын

Da arbeiten ja noch mehr Leute, die Fehler machen können...

@Balschoiw

6 жыл бұрын

Mit Abfeilen ist da nix mehr. Wenn schon dann müßten die abgedreht werden aber das ist nicht erlaubt. Sieht wirklich nach Schlamperei aus. Distanzscheiben aus Alu nehmen einem Klopperei übel. Ich prell die mit dem Gummihammer ab, dann gibts auch keinen solchen "Flurschaden".

@hauke911

6 жыл бұрын

Da sind Flexspuren an den Spurplatten

Ich liebe die Sendung, nur was mir nicht aus dem Kopf geht das hätte doch euer Mechaniker bzw Mechatroniker schon von Anfang an sehen müssen schließlich habt ihr ja die Scheiben drauf gemacht

Die magnethalter haben wir in meiner Berufsschule auch

Daumen hoch. 👍

Bewährte Marken von AGR Reiniger: Sidolin Backofen Reiniger 😁

@m.g.4994

4 жыл бұрын

Oder einfach Nitro Verdünnung. Wirkt viel schneller

@patzerattila

4 жыл бұрын

Ja ich auch mit Backofen Reiniger gemacht.( nach 5 automechaniker) zu hause. Ford transit connect . Funktioniert!!! ))))))))

14:43 Oh jetzt habe ich das Haarlineal weggeschmissen ;) Super Folge Ihr 2.

Der AGR-Fehler kommt eh nur, wenn es draußen warm ist. Ihr hattet ja im Juli 17 getauscht und evtl. war der Fehler dann 2-3 Monate weg, weil z.B. nicht schnell genug gefahren wurde. Wenn der Kühler dicht ist, sollte der Fehler über den Sommer 2018 wieder erscheinen. Also mal im Oktober 2018 den Speicher auslesen, falls bis dahin keine MKL aufleuchtet. Erst dann kann man sagen, dass der Fehler aufgrund des Ventils kam, der Kühler noch gut ist und das Reinigen nachhaltig etwas brachte.

Wann macht Ihr mal ein Video: Zu Besuch bei ..... Z. B bei GM Service Nagel, Autogas wird ja leider oft von vielen ganz falsch eingeschätzt, da die OEMs das nie von Werk aus verbaut hatten.

Jaja - das geliebte AGR Ventil. Mein letztes Auto war ein Astra G-CC BJ.2003 - Da durfte ich nach zig-tausend Kilometern zwei mal im Abstand von einem halben Jahr das AGR Ventil austauschen. Beim ersten mal war es extrem verkokt, sodass es sich auch nach intensiven Reinigungsversuchen keinen Millimeter mehr bewegt hatte. Das zweite hat sich zwar bewegt, doch das Gebersignal bliebt unverändert. Das ausbauen war einfach, da es sich relativ mittig hinter der Ansaugbrücke befindet und zudem nur "aufgesetzt" ist. Da gab es nichts, was sich festsetzen konnte. Verkauft habe ich ihn 2015 mit knapp über 500.000 km. Er fährt heute noch... Er war für mich ein treuer Wegbegleiter, bis auf Kleinigkeiten wie Querlenker und Achsmanschetten, die gern mal hops gehen und kurz vor dem Verkauf durfte ich das Motorsteuergerät zu Arpatronik einschicken, da es Fehler gespeichert hatte, welche in wirklichkeit nicht vorhanden waren und ich nur noch mit Leerlaufdrehzahl fahren konnte. Problem: Kalte Lötstellen hervorgerufen durch Hitzeeinwirkung. Warum wohl? Hmm. Das Steuergerät sitzt nicht wie in älteren Autos, hinter einer Verkleidung im Fußraum des Beifahrers, sondern direkt rechts oberhalb am Motorblock / Ansaugbrücke, wo in älteren Autos der Zündverteiler war.

good job

Hallo Jürgen, hallo Holger, wie immer Top! Danke für das Video. Eine bitte an euch beide: Könntet ihr nicht auch mal ein Allrad-Special machen? Der Allrad polarisiert die Leute ja sehr. Jene, die einen fahren, wollen nicht mehr drauf verzichten. Die anderen halten den Allrad für Unsinn. Und dann gibt es ja noch die Diskussion darum, Was denn nun der "richtige" Allrad ist, da wohl selbst permanenter Allrad nicht mehr permanent ist und so von div. Techniken wie Haldex und Co. gesprochen wird. Dann kommen die ganzen Fachbegriffe: Differenzialsperre, Viskose- oder Haldexkupplung, usw. Ihr könnt es prima erklären und das neutral. Und was bedeuten die Systeme für euch in der Werkstatt in Hinblick auf Wartungen? Ich freue mich, wenn das Thema es auf eure Agenda schafft! Beste Grüße, Chris

@pascal2085

6 жыл бұрын

Meinst du mit Allrad Reifen fürs Gelände (All-Terain Tire) oder Ganzjahresreifen? Oder Allradantrieb?

@FamMz-dt6tp

6 жыл бұрын

Pascal Hallo Pascal, ich dachte eher an den Allrad-Antrieb inkl. Der dahinterstehenden Varianten und Begrifflichkeiten und Vor- oder Nachteile aus Wartungs-/Werkstattsicht. Als möglicher zukünftiger Anwohner im Bergischen Land wäre Allrad bei Winter vielleicht interessant. ;-)

@pascal2085

6 жыл бұрын

Achso, ja mir fehlte das Wort "Antrieb" :D Auch wenn ich kein Fachmann bin, sage ich dazu: Coole Sache, auch bei stärkeren Regen. Wenn ich mal etwas mehr Gas geben muss, drehen die Reifen durch und das Auto untersteuert. Aber besser als ein Übersteuern durch Heckantrieb ... werde eh nie verstehen, warum Autos mit dem Motor Vorne einen Heckantrieb haben. Hinten ist viel weniger Last, die Räder neigen viel zu sehr zum Durchdrehen ...

@steffenj.3408

6 жыл бұрын

Fam. Mz moin würde mich auch interessieren nöchte mir ein Audi quattro zulegen!😎

Einfach extrem sympathisch die Jungs

Hallo liebe Autodoktoren für das Problem mit der Auflage von Distanzscheiben auf der Bremsscheibe und auch von Alufelgen auf der Bremsscheibe gibt es ein sogen Radnabenschleifer mit dem man die Auflagefläche gut und einfach reinigen kann und die Felge wieder Plan aufliegt. Zusätzlich kann ich euch Radnabenpaste empfehlen damit bekommt man die Reifen auch nach einem strengen Winter ohne Mühe wieder runter (natürlich nur auf die Nabe auftragen nicht auf die Auflagefläche 😋). machen wir bei jedem Reifen wechsel und haben damit sehr gute Erfahrungen gemacht LG

Wenn es nur an den Spurplatten liegen würde, hätte es dann nicht auch schon vorher eiern müssen beim Bremsen? Als ich meine Wartungsarbeiten noch in der Werkstatt habe machen lassen, habe ich festgestellt, dass die dort oft sehr unsauber gearbeitet haben. Also Fett auf der Bremsscheibe war eher die Regel als die Ausnahme. Und das eiert auch wunderbar.

@Zedus-rl9hp

6 жыл бұрын

Wenn solche Aludistanzscheiben lange drauf sind, kann es durchaus vorkommen, dass ich dieser der Bremsscheibe anpassen. Wenn jetzt Dreck dazwischen ist oder Rost aufblüht, dann drückt sich das ins Alu und diese liegt somit auf neuen planen Scheiben nicht mehr ordentlich auf.

Könnt ihr wenn ihr einen skoda Octavia zur Reparatur bekommt ein Video davon machen?😁

muss man bei der Sache mit dem Steuergerät auch probieren zu starten oder reicht es die Kabel falsch rum dranzumachen?

Ihr seid echt Helden. Der Zeiger von Bremsenprüfstand in der Mitte zeigt die Differenz zwischen der rechten und der linken Seite an. Das hat rein gar nichts mit Scheibenschlag zu tun. Und die Macken ins der Spurplatte kommen entweder von der Demontage mit Hammer und Meißel oder die Platte ist runter gefallen. Das muss zittern beim Bremsen. Die nächste Frage ist ein XDrive auf einen Rollenprüfstand ? Was sagt da BMW zu? Verteiler Getriebe lässt grüßen.

Wie sieht denn das Problem mit dem AGR Ventil beim 2,0 TDI mit 140 PS im T5.2 aus?

Hier hat der "Profi" beim Bremsscheibenwechsel offensichtlich einen Schraubenzieher zw.Distanz und Scheibe reingehauen um die Distanzen runterzubekommen und sie samt den Schmacken wieder montiert Ganz offensichtlich und sehr professionell. Gggg

Wie immer interessantes Video! Ich hab bloß irgendwie das Gefühl, dass die Bildqualität abgenomen hat... Sieht aus wie ein Stabilisator oder ähnliches, hab manchmal so ein "vibrieren" im Bild, war sonst glaub ich nicht so.

13:05 Was? Die Radios sind zuverlässiger als die Motorsteuergeräte gebaut???

Supa!

Welche Taschenlampe benutzt der Herr Parsch denn immer? Die scheint ja wirklich gut zu sein :)

Habt euch ja kaum verändert in den fast 5 Jahren seit dem Video :)

dieser breite Teller an dem Meßgerät ist für Bremsscheiben mit Nuten bzw Löchern. Aussage vom ATE Die Macken können auch vom BS-Wechsel kommen, wenn die Distanzscheiben nicht leicht runtergingen, geht man halt mitm Meißel/Schraubendreher dazwischen. Immer schön was dazwischen machen.

Ich hatte bei meiner E-Klasse S211 320CDI V6 im August 2017 das AGR Ventil erneuert. Letztes Wochenende 01/2018 ausgebaut und es ging super leicht raus. Im August 2018 sah das noch anders aus. Auch mit viel Geduld und leichten Hammerschlägen ausgebaut. Das AGR Ventil war natürlich wieder schwarz, aber es liess sich super einfach mit Bremsenreiniger und einem Zewa reinigen. Gefahrene Strecke 10.000km überwiegend Stadtverkehr.

@chruetters

6 жыл бұрын

August 2017 natürlich

Geht das motorsteuergerät immer kaputt wenn man Plus und Minus vertauschen tut ?

Würde auch gern wissen, wie es mit den "grauenhaften" Distanzscheiben weiterging ...

Mich würde es sehr stark interessieren wer diese Kerben da in die distanzscheiben reingehauen hat.

Die Karre hat xDrive und der Verteiler hält das aus :D?

Hallo und frohes neues Jahr und so.. Ein Kollege von mir hat sich vor ner Woche beim Radwechsel die Trommelbremsen hinten total ruiniert, weil er aus Unwissenheit zu lange Radschrauben benutzt hat. Böse Falle, vielleicht macht ihr zu dem Thema mal ein Video als "Warnung" ? Ansonsten toller Kanal, vielen lieben Dank für Eure Mühe mich lehrreich zu unterhalten.

Einfach die Distanzscheiben plan schleifen wie beim Zylinderkopf xD

Hallo, Schlagende Bremsen kommen doch durch einen Dickenunterschied in der Bremsscheibe.Das wird geprüft mit einem Mikrometerbügel.Einen kleinen Schlag der Nabe gleichen kurz die Schiebestücke aus .Er lässt die Bremsscheibe aber nach ca 500km durch den dann entstandenen Dickenunterschied schlagen.Die Uhr taugt nur zum prüfen der Nabe.Selbst Bremsscheiben die bei 80 kmh die Scheibenwischer zum abheben bringen sind,da durch die Bremsklötze an die schlagende Nabe beigeschliffen für die Uhr gerade.Aber der Dickenunterschied von bis zu 5 Zentel war klar zu messen. Die wie immer festsitzenden Distanzscheiben wurden mit Schraubenzieher oder Meißel gelöst und wurden dadurch gestaucht.Diese Stauchung hätte der Kollege vor dem Wiedereinbau beseitigt sollen.Abschleifen und gut ist.

Ich habe jetzt ein paar Folgen übersprungen mir kommt es mit einmal so vor als ob die beiden die Rollen getauscht haben 😆

schicker A5, gefällt mir sehr :)

Kann man eine Distanz scheibe planfräsen/drehen um die Oberfläche wider glatt zu bekommen?

HALLO an euch beiden 👋Ich verfolge eure Videos schon seit einiger Zeit und eigentlich kommentiere ich keine Videos,aber das muß ich mal loswerden...IHR SEIT WIRKLICH ZWEI TOLLE TYPEN,weiter so-freu mich jedesmal auf eure Videos! Lg aus Österreich 🏔🇦🇹

Haha wie ihr den BMW in Folie gepackt habt. :-)

@emjay230

6 жыл бұрын

auch nur nen Haufen Metall mit Räder :)

Hi habe einen Audi A3 1.6 Baujahr 1996/97 habe alles an ihm Gemacht alles Original Teile nur eine frage steht noch offen wo finde ich raus BAM oder AGR Motor?

Sehe das ähnlich, dass hier bei der Demontage der Distanz Scheibe nicht sauber gearbeitet wurde. Auch gut zu erkennen, dass die Auflagefläche nicht gereinigt war. Einfach ordentlich arbeiten, dann vibriert auch nix. Schließlich haben die selben Distanzscheiben zuvor ja auch tadellos ihren Dienst verrichtet.

09:55 sogar ne Macke drin, woher die wohl kommt :D

Ihr habt das selbe bremsenprogramm wie wir :D ich muss sagen auf dem Prüfstand hab ich immer schiss 😂😂😂 aber beim maximalschlag am besten in der esi oder tis nachsehen is eigentlich immer Herstellerabhängig... Btw hatten die scheiben nen Gutachten? Oder zumindest ne nummer oder so

12:30 Hat er sein Magnetstab gefunden ? :D

Ist das jetzt rein Interessehalber ohne Auftrag? Das AGR Ventil rauswürgen?

4:27 Danke, dass du die Felge nicht hingeworfen hast..

ihr beide beim gebrauchtwagenkauf wäre exxxtraklasse...worauf geachtet werden sollte und so

Kennzeichen EN woher kommstn du?

Kann man das AGR beim 1.4 90 PS Astra H reinigen?

Hallo, ich habe auch immer verzogene Bremsscheiben in meinen Laguna Coupe 3 (alle 5000-10000 km) und Vibrationen beim Beschleunigen auch! Ihr werdet es schon vermuten (H&R 2 cm Spurrplatten drauf)! Dann werde ich sie mal ausbauen und testen, ob sie weg sind (die Vibrationen)! Mit besten Grüßen Thomas Fröhlich! P.S. bringt das was, wenn man die Spurrplatten sauber abdrehen lässt?

Ich hab einen Toyota Yaris TS 1,5l P1 JG 2004, 77KW, bald mal 290'000km runter, noch nie was mit dem AGR Ventil gehabt. Ist das so, weil neuere Autos wegen den strengeren Abgasnormen das Ventil mehr belasten? Der Yaris erfüllt Euro 4...

Ihr habt bei den Autos vergessen die Nummernschilder zu kaschieren. Ansonsten vielen Dank für das Video :)

Bei 9:16 ist aber ein heftiger Schlag drin, da geht die Nadel bis zur max Markierung auf der Messuhr

Hallo wieso wurden die Distanzscheiben aber erst nach eurem Bremsenwechsel zum Problem? Suche mal den Blödmann der mit dem Hammer die Scheibe Kaput gekloppt hat .

Macht es ggf Sinn Anti Seize oder Kupferpaste aste zu verwenden beim AGR-Ventil wenn es immer festsitzt?

@gernotvetter324

6 жыл бұрын

Ich verwende Anti-Seize dafür, aber nur ganz dünn ! Fest werden die AGR immer noch, aber dann genügt ein seitlicher Schlag, und es ist locker. Sitzen halt ziemlich pass-genau.

@cliffordkubosh1855

6 жыл бұрын

Genau, aber er kloppt sich da ja einen ab mit dem Hammer, daher fragte ich ja. Vielleicht gibt es einen besonderen Grund warum so etwas da nicht nutzen sollte.

Zu den Lüfter Reglern also in der Starkstromtechnik wird jeder Motor auf Überstrom geschützt kennen das die Elektroniker in den Werken nicht, ab in die Elektrikerlehre

Was meint Ihr mit Steuergerät zerstört? Ich bin bei "JimDrive", und die haben mich letzten Winter mal aufgrund einer kaputten Batterie schleppen dürfen. Mein Schrauber meinte, der Motor wäre mit dem Starthilfe-Pack nur nicht angesprungen, weil die Wegfahrsprerre nicht über die ZV zurückgesetzt worden wäre, weil die LiMa OK ist. Ich hab knapp unter 50€ für ne neue Batterie bezahlt, und 10€ Einbaukosten oder so, und schon lief die Karre wieder (Der Abschlepper hat den Rest mit dem Abschleppdienst ausbaldovert, aber das war sicher teurer!)... Naja, die alte Batterie war von 2011, die jetzige hält hoffentlich noch etwas, auch wenn ich den Karren immer nur nach ein paar Tagen des Auskühlens starte (aber dann auch 25km weit pendle). Interessanterweise springt er so kalt sofort an, während er bei wärmeren Temperaturen viel länger öttelt, um schließlich zu zünden. Also ist da irgend eine Einstellung in der MPI falsch? Naja, ein paar mal im Jahr 500km am Stück schaden der Kiste sicher nicht (ungefähr 2x im Sommer und 2x im Winter)...

Wenn man jetzt ne gute alte Drehbank gehabt hätte. ;-) Ratz fatz wie neu.

bei dem x3 hätte es auch noch flasches anzugsmoment oder in nicht korrekter Reihenfolge angezogen, zu dem Mangel führen können, dies kann nicht ausgeschlossen werden. Falsches Anzugsmoment oder nicht in korrekter Reihenfolge angezogene Räder, haben mit unter Bremsenrubbeln als Konsequenz

Ich wollte direkt am anfang schreiben der audi hats echt gut mit dem AGR wenn man es mit dem Golf plus vergleicht

Sehr, sehr geiles Werkzeug. Letztens war ich in Frankreich, fragt mich jemand, was "gut" auf deutsch heißt. Sag ich "sehr geil" - seitdem ist wieder eine Person mehr im sehr geilen Flow!

Hatte noch nie Probleme in Verbindung mit meinen Distanzscheiben. Meine waren aus Magnesium.

Hallo vorallem sollte mann generell dicht mit dem hammer drann gehen da die aus alu sind bekommen die schnell ein schlag deshalb vorher schön mit ner drahtscheibe (flex) schön sauber machen dann bissen kupfer fett dann gehen sie im Regelfall leicht ab mfg Apo

Hallo ihr beiden ihr seit Super,hätte mal eine Frage,ich habe einen Opel Vectra Baujahr 2005 .Wenn ich Starten will kommt nur ein kleines Klicken also Anlasser dreht nicht durch.Batterie voll evtl.Anlasser oder es hat mit der Wegfahrsperre zu tun .Könntet ihr mir Schreiben woran es noch liegen könnte wäre super von Euch und sage schon mal Danke ,ich brauche das Auto zur Arbeit nehme immer Firmenwagen aber das geht nicht immer weil mein Chef immer fragt .....

Warum baut man nicht eine schottky Diode in vcc Steuergerät, bei falschpolung sperrt die und nix mit Totalschaden.