По поводу звука...Я не в студии, а в большом помещении где эхо и куча помех. Дело не в микрофоне.
@user-cq6kz5dy3s2 жыл бұрын
С праздником вас Виктор !
@maksimlobanov61372 жыл бұрын
Виктор, спасибо за видос! 👍
@igig27922 жыл бұрын
Приветствую, Виктор! Спасибо за такой быстрый ответ! Из вашего рассказа сделал следующий вывод: 1) можно смело ставить в 380, (от себя добавлю, если жаба подписывает +/- 45-50 тыс, т.е. ещё половина цены лодки), 2) устанавливать лучше в район задней банки, чтобы поддерживать кормовую огрузку и дотягиваться до мотора не вставая (запустить, поднять экстренно и тд)
@user-cd3yl7wv3v
2 жыл бұрын
Всё верно.
@user-jn6np3wq4g
2 жыл бұрын
У меня около 33 т.р. по осени обошлась дистанция на Альтаир НД380 и Сузуки DT9,9AS.
@igig2792
2 жыл бұрын
@@user-jn6np3wq4g , Если не трудно, скиньте, пожалуйста список запчастей (модели): какой редуктор, какие тросы, машинка и тд..
@tomcat89712 жыл бұрын
Добрый день с праздником верх волны называется гребень а низ -подошва размер между гребнем и подошвой делим на 2 будет высота волны
@aleksanderlevkin6586 Жыл бұрын
Очень противоречивое утверждение о месте расположения поста управления. 1. В волну врятли вы идете на скорости выше 8-10 км ( если конечно не боитесь разбить лодку и свой позвоночник). 2. На не высокой скорости , на лодках с кормовой огрузкой, неизбежна кобра и водоизмещающий режим. Площать лодки сильно увеличена по отношению к волне , тем самым волна бьет в корпус сильнее. А если у вас еще встречный ветер то у вас проблемы!! Лично мое мнение посты управления на лодк с кормовой отгрузкой следует размещать как раз ближе к середине судна даже немногим дальше но не в носовой части . тем самым у вас рапределен центр масс с кормы на центральную часть . это вам позволит перейти из водоизмещающего режима в глиссирующий при невысокой скорости. Лодка идет в грисерп и ей проще всходить на волну . Гораздо быстрее можно передвигаться и менее опасно. . При подходе к прису или в залив на небольшом ходу в вас не задирает носовую часть и у вас отличный обзор.
Пікірлер: 9
По поводу звука...Я не в студии, а в большом помещении где эхо и куча помех. Дело не в микрофоне.
С праздником вас Виктор !
Виктор, спасибо за видос! 👍
Приветствую, Виктор! Спасибо за такой быстрый ответ! Из вашего рассказа сделал следующий вывод: 1) можно смело ставить в 380, (от себя добавлю, если жаба подписывает +/- 45-50 тыс, т.е. ещё половина цены лодки), 2) устанавливать лучше в район задней банки, чтобы поддерживать кормовую огрузку и дотягиваться до мотора не вставая (запустить, поднять экстренно и тд)
@user-cd3yl7wv3v
2 жыл бұрын
Всё верно.
@user-jn6np3wq4g
2 жыл бұрын
У меня около 33 т.р. по осени обошлась дистанция на Альтаир НД380 и Сузуки DT9,9AS.
@igig2792
2 жыл бұрын
@@user-jn6np3wq4g , Если не трудно, скиньте, пожалуйста список запчастей (модели): какой редуктор, какие тросы, машинка и тд..
Добрый день с праздником верх волны называется гребень а низ -подошва размер между гребнем и подошвой делим на 2 будет высота волны
Очень противоречивое утверждение о месте расположения поста управления. 1. В волну врятли вы идете на скорости выше 8-10 км ( если конечно не боитесь разбить лодку и свой позвоночник). 2. На не высокой скорости , на лодках с кормовой огрузкой, неизбежна кобра и водоизмещающий режим. Площать лодки сильно увеличена по отношению к волне , тем самым волна бьет в корпус сильнее. А если у вас еще встречный ветер то у вас проблемы!! Лично мое мнение посты управления на лодк с кормовой отгрузкой следует размещать как раз ближе к середине судна даже немногим дальше но не в носовой части . тем самым у вас рапределен центр масс с кормы на центральную часть . это вам позволит перейти из водоизмещающего режима в глиссирующий при невысокой скорости. Лодка идет в грисерп и ей проще всходить на волну . Гораздо быстрее можно передвигаться и менее опасно. . При подходе к прису или в залив на небольшом ходу в вас не задирает носовую часть и у вас отличный обзор.