Merci pour cette vidéo de remplacement .Je n'aurais pas osé me lancer dans une telle opération sans cette vidéo tres bien expliquée et tres bien filmée .Merci pour cette générosité ,et pour d'autres personnes qui font bénéficier de leur savoir et peécautions d usage afin d éviter les accidents ..C25 camping car de 1988

Très bonne vidéo que je partage totalement l'idée , la simplicité du travail et l’efficacité du réalisateur son humblement expliqué ...

Merci d'avoir pris l'initiative de filmer, et d'expliquer ce remplacement de disques et plaquettes...c'est de la générosité tout plein... et en plus... très utile... le savoir quelqu'il soit... n'a pas de prix...merci ilander2... J.D.

@ilander2

7 жыл бұрын

Merci pour votre commentaire, vous avez compris ma démarche.

alors la je dit un grand merci a vous cher ilander!! grâce a vous j ai économisé une belle petite somme d argent, est en plus j ai appris a réparer un trucs de plus sur mon vieux camion! votre façon simplissime d expliquer les chose vont permettre au plus novice de faire cette réparation en toute sérénité! :)

Merci beaucoup pour cette vidéo et surtout votre aide

Merci pour cette vidéo et pour tes explications. Pour la cale dont tu parle, j'ai la même sur la twingo et présent aussi sur clio, megane, safrane et express.

Merci beaucoup, vous êtes sympas de partager votre travail.. Ca va bien me servir. 👍

bravo pour ta vidéo bien expliqué,et qui fait économiser beaucoup d'entre nous.a+

merci beaucoup pour cette vidéo , vraiment sympa , à propos de la petite cale , je pensais que peut être une cale d'épaisseur ( genre" clinquant " comme on utilise en usinage ) pour centrer la partie fixe de l'étrier par rapport au disque , un petit truc que mon père m'avais montré après montage qui consiste à purger le circuit de frein pour évacuer le vieux liquide de frein et aussi des particules d'air , le problème c'est que pour faire l'opération y faut être à deux , un qui pompe sur la pédale et qui la maintient enfoncée et l'autre qui déssèrre le purgeur pour évacuer le liquide saturé , et ensuite refaire l'appoint dans le bocal si nécessaire . Bonne continuation à toi et bonne année !! :- )))

merci beaucoup de ton travail et tes explications claires !

Tes explications son au top merci

Merci beaucoup, votre vidéo est super, tout est parfaitement expliqué, à mon tour de jouer !

Merci beaucoup 👏👏

merci pour la vidéo, Je n'ai jamais penser a ouvrir le bocal de liquide de frein, pourtant ça facilite les choses, merci pour le tuyeau

merci ilander2, votre vidéo m'a été très utile.

Merci beaucoup ;) tu m'aides à Économisez un bon paquet d'argent sur ce coup

Très bonne vidéo , tout en simplicité . Je rajouterai juste le démontage , nettoyage et re graissage des deux petits guides, ; Ils permettent à l'étriller de bien bouger et s'ils grippent c'est pas bon ! et puis de mettre du frein filet au remontage . sinon c'est très utile et très sympa comme tuto .

merci très bonne explication c va bien m'aider amicalement gil

Merci pour ce tuto, vidéo très claire, bon je crois que c a mon tout cette foi ;)

merci a vous Jacky.

Merci !

Merci.

bravo

Et merci!

Merci as toi,je galerais🤣🤣 j ai mieux compris, GRAND MERCI

très clair! merci

@stephanespilers3600

6 жыл бұрын

super merci pour votre travail

moi je met toujours de la colle filetage sur mes boulons d'étriers et des supports parce que chaque fois ils se desserrent à cause de la vibration et la pression au freinage....

Bonjour, Pouvez me dire la taille de la douille Merci

salut ,bien pour ta vidéo,comment à tu pris les cotes pour le disque et les plaquettes ? svp merci

Bonjour Mr ! Pourriez vous me dire la dimension des disques et des plaquettes av pour mon camping car j5 accapulco 56 de 1994 et aussi si vous avez la réponse le diamètre des freins mâchoire arrière merci si vous pouviez me donnez la réponse je doit changer les freins avant et arrière . Merci Mr ça m'aiderait bien cordialement à vous.