Mein Favorit, die BR 628. Immer noch im Einsatz. Immer noch unverzichtbar.

Zum damaligen Aufnahmezeitpunkt befanden sich 772 140 & 772 141 noch nicht im Museumsbetrieb, sondern wurden auch noch planmäßig zwischen Rottenbach und Katzhütte eingesetzt, das waren die letzten planmäßigen Ferkeltaxen. Mittlerweile wurden sie jedoch auch an die PRESS verkauft und zwischen Rottenbach und Katzhütte verkehren ausschließlich 641er.

Die Regio Shuttle sind grandios 💯❗ Die LINT sind zwar formschön aber unglaublich laut 😱❗

Ein schönes Video, aber in dieser Übersicht fehlt mir persönlich der VT624 Von Komfort und Sound sind das meine Lieblings Triebwagen gewesen 😊

Very funny the car with a mustache in front, apparently the Germans have the most prototypes in the railway field

Wurde die Kurhessenbahn vergessen?

@TomMeyer103

3 жыл бұрын

Ja.Aber die BR 646 und BR 642 sind trotzdem dabei😉😉. (Ps:Odenwaldbahn und HLB sind auch dabei🙂🙂)

Mein Favorit ist der Hetzer

I have a question for the time commenting on the reports? He worked in the past on VOX on the show Auto Moto und Sport

@Haarslevx

3 жыл бұрын

Who? The sneaker of this report?

@eddiedawkinskingofuniverse

3 жыл бұрын

@@Haarslevx The guy who shows the reports

Ich finde dieses einheitsrot der DB sowieso langweilig mich freut es immer wenn ein anderes Unternehmen einen Zuschlag erhält da kommt Farbe ins Spiel und das ist gut so auch güterverkehr wird so viel schöner😁

@noah.lifestyle

3 жыл бұрын

Naja, die DB hätte in BW ruhig einge Strecken behalten können..

@tobe4722

3 жыл бұрын

@@noah.lifestyle joa naja. Go-Ahead hatte als Beispiel zwar einen holprigen Start. Macht inzwischen aber einen recht ordentlichen Job. Mit neuem Betreiber, neuem Betriebskonzept und neuen Fahrzeugen hakt es anfangs immer. Auf die Dauer pendelt is sich aber zumeist schon ganz gut ein und grade in BW hatte die DB durch beschissene Verkehrsverträge quasi Narrenfreiheit. Der Fahrzeugeinsatz mag zwar für Eisenbahnfreunde (zu denen ich auch zähle) ganz schön, entsprach aber schon längst nicht mehr den Ansprüchen des 21. Jahrhunderts. Und dass die DB anfangs die gleichen Probleme hat, wie die Privaten, hat die Breisgau S-Bahn gezeigt. Aber auch dort hat es sich inzwischen eingependelt.

Der Film ist ja mittlerweile auch schon veraltet, vectus gibts schon seit paar Jahren nicht mehr.

Das Rot wird nicht gestört. die Pluralität wird erfreulich ausgweitet. Die Bahn ist oft stur wenns um inovativen Ausbau des Nahverkehrs geht. Im Schienenbus wird einem doch nur schlecht durch das Gewackel. Also ich bin froh über den technischen Fortschritt im Regel- und über bestehende Relikte im Museumsverkehr.