DIESEL ABGAS SPEZIAL!! AdBlue - SCR-Katalysator einfach erklärt für weniger Stickoxide

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/ @kfzverstehen
Heute zeigen wir dir, wie das AdBlue-System bei einem Dieselmotor funktioniert, der Fachmann nennt das "SCR-Katalysator".
Damit wird NOx aus dem Abgas entfernt und umgewandelt.
Hier geht es zum Video über den DIESELPARTIKELFILTER:
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Hier geht es zum Video über den NOx-SPEICHERKAT:
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Пікірлер: 61

  • @mahralhossein6239
    @mahralhossein6239Ай бұрын

    Danke sehr ❤ ich habe sprache Probleme aber die Erklärung war ganz gut konnte viel mit nehmen

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Ай бұрын

    Das freut mich sehr!😊

  • @firatmugdat1535
    @firatmugdat1535 Жыл бұрын

    Ich werde mich mega freuen, wenn du noch mehr über systeme erklärst, die im Auto verbaut sind. Du hast das sehr gut erklärt, dass man das richtig versteht. Du bist echt besser als manche Lehrer bei uns in der Berufsschule, die keine Ahnung haben, was erklären zu können!!! Vielen lieben Dank!

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Жыл бұрын

    Danke fürs Feedback!

  • @tonikaufmann3516
    @tonikaufmann35166 ай бұрын

    Danke für die gute und klare Erklärung.👍

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    6 ай бұрын

    Danke für das Lob! 😊

  • @kenanalmarbani573
    @kenanalmarbani573 Жыл бұрын

    sehr gut erklärt... vielen lieben dank

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Жыл бұрын

    Vielen Dank für das Lob😊

  • @marcorompf2158
    @marcorompf2158 Жыл бұрын

    Soweit gut und bildlich erklärt! Zu der Thematik Notlaufbetrieb kleine Ergänzung: Bei Fehlermeldungen rund um SCR (Beispielsweise NOx-Sensor), geht nicht unmittelbar das Fahrzeug in den Notlauf. Das Feedback unserer Werkstattkunden und unsere eigenen Tests bei Produktprüfungen im Fahrzeug zeigen, dass erst einmal die MIL mit entsprechender Meldung sich meldet und je nach Fahrzeughersteller unterschiedlich ab einer gewissen Laufleistung 200/500Km sich dann der Notlauf oder sogar eine komplette Sperrung des Startvorgangs aktiviert. Aber grundlegend hat der Autofahrer noch genügend Luft, die Werkstatt aufzusuchen, bevor ein Motorstart oder Notlauf in Kraft tritt.

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Жыл бұрын

    Vielen Dank für deinen interessanten Hinweis!

  • @user-qv2pl6rr1o

    @user-qv2pl6rr1o

    6 ай бұрын

    Auf Langstrecke mit Termin kann das schon auch mal zum Problem ausarten, denn bis zur Werkstatt darf mannach den 500 Kilometern dann den Motor nicht mehr ausschalten, ich sage nur Tanken mit laufendem Motor, Pausen mit laufendem Motor. Ist mir passiert, obwohl ich nach dem Entleeren des alten AdBlue (alt eingefüllt durch eine Werkstatt!) und Auffüllen mit frischem nicht mehr damit gerechnet hätte. Ein Tröpfchen war im Tank geblieben und hat wieder Alarm ausgelöst. Habe die Markenvertretungswerksatt angerufen und einen dringenden Termin vereinbart (Wochenende), das Familientreffen nicht erweitert, wie vorgesehen und bin die 650 Km dierekt zur Werkstatt gefahren. Auf einem Rastplatz habe ich dann mal wieder (bei laufendem Motor) die Meldungen des Autos durchgesehen und die Warnmeldung war weg. Geglaubt habe ich aber nicht, dass das Auto wieder anspringen würde, das Risiko, immer noch 100 Km vom Ziel entfernt, war mir zu groß. Erst nachdem ich vorbildlich vor dem Werkstatt Tor, am Ziel stand, kam der ernste Moment - Motor abstellen. Meine Mitfahrer waren nervös, ich auch. Gut 3 Minuten warten und - Knopfdruck, der Motor springt wieder an. So viel Spannung hätte ich nicht mit einem 6 Jahre alten Auto erwartet. Danach kam die Sache mit dem NOx Sensor, Story weiter am Anfang der Kommentare.

  • @oliverweidemann3490
    @oliverweidemann3490 Жыл бұрын

    Klasse erklärt.

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Жыл бұрын

    Danke für das Lob!

  • @rohullahamiri6857
    @rohullahamiri6857 Жыл бұрын

    Danke fürs Video

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Жыл бұрын

    Gern geschehen!

  • @patrickfriedrich9510
    @patrickfriedrich95103 ай бұрын

    Je feiner die Abgase zerstäubt werden, desto leichter gelangen diese in den Blutkreislauf. Dies haben leider die wenigsten auf dem Schirm. Partikel können sich absetzen bzw. abregnen; feine Bestandteile bleiben quasi in der Atmosphäre. Hier steht m. E. wieder einmal der monetäre Aspekt im Vordergrund. Oder ist tatsächlich ein deutlicher Rückgang d. Krebsfälle bzw. Herz-Kreislauf-Erkrankungen festzustellen ......

  • @1Giorgos1
    @1Giorgos1 Жыл бұрын

    Super erklärt danke ....

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Жыл бұрын

    Danke für das Lob!

  • @hassanghosson9192
    @hassanghosson919211 ай бұрын

    Super Video !

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    11 ай бұрын

    Vielen lieben Dank! 😊🙏

  • @James-tf7db
    @James-tf7db Жыл бұрын

    Tolles Video merci

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Жыл бұрын

    Sehr gerne! 😊🙏

  • @zooandr
    @zooandr3 ай бұрын

    Sehr gut erklärt! Ich würd mal aber noch gerne wissen was der NoX Sensor in diesem System macht? Regelt die Menge von Ad Blue? Oder beeinflusst das Luft-Kraftstoff Gemiss?

  • @farhadbidar2976
    @farhadbidar2976 Жыл бұрын

    Du bist die beste ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

  • @thomaskling6865
    @thomaskling68652 ай бұрын

    Hab morgen AU Schulung und frische einfach mal mein Wissen auf 😅🎉

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    2 ай бұрын

    Viel Spaß und Erfolg auf der Schulung😊

  • @bousninamohamed7182
    @bousninamohamed7182 Жыл бұрын

    Gut erklärt...!

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Жыл бұрын

    Vielen Dank!

  • @sebastianludwig3800
    @sebastianludwig38007 ай бұрын

    Super ich danke dir vielmals

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    7 ай бұрын

    Sehr gerne!😊

  • @maximh.994
    @maximh.994 Жыл бұрын

    sauber 👍

  • @ImKanal1
    @ImKanal16 ай бұрын

    Hallo, ich finde du erklärst das schon echt gut. Wie heißt eigentlich die App die du da auf dem iPad verwendest?

  • @flom.8369
    @flom.83694 ай бұрын

    Sehr interessant. Spiel es eine Rolle mit welcher Temperatur das AdBlue zudosiert wird?

  • @MediraLapot
    @MediraLapot Жыл бұрын

    Klasse erklärt, aber nach dem Oxikat fehlt doch der DPF?? Der ist doch auch wichtig für das PM ;)

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Жыл бұрын

    Danke für deine Frage. Das SCR-System hat mit den PM nichts zu tun. Mit dem AdBlue-System reduzierst du die NOx. Mit dem nachgeschalteten DPF reduzierst du die PM.

  • @sebastianludwig3800
    @sebastianludwig38007 ай бұрын

    Moinsen bitte mehr von dir erkläre doch mal bitte wie genau die Diesel regerbation funktioniert....mit ad blue scr system mfg s.ludwig diesel schrauber...

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    7 ай бұрын

    Wir haben ein Video zur Diesel-Regeneration auf unserem Kanal. Schau dich dort einfach mal um. Liebe Grüße.

  • @likethewind903
    @likethewind903 Жыл бұрын

    Wenn Adblue leer ist springt der Motor in der Regel nach dem abstellen nicht mal mehr an

  • @HPBMW4444
    @HPBMW444411 ай бұрын

    Wo finde ich der link für (pm) Rußpartikel

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    10 ай бұрын

    Dieselpartikelfilter + Regeneration - Wie funktioniert das? kzread.info/dash/bejne/lXlmtLaGcaSvYZs.html

  • @fahrschuleludwig3312
    @fahrschuleludwig33125 ай бұрын

    Bei1:18 Minuten bitte Wasserstoff ändern auf Wasserdampf. Lg

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    5 ай бұрын

    Sehr gut aufgepasst, vollkommen richtig! 😊 Danke

  • @mubisemo1924
    @mubisemo1924 Жыл бұрын

    Kann scr Kat verstopfen ?

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Жыл бұрын

    Nein, der SCR-Kat ist nicht aufgebaut, wie z.b. ein Partikelfilter, der verstopfen könnte.

  • @sarahdeskovski7004
    @sarahdeskovski700410 ай бұрын

    Kleiner Sprachfehler bei 1:18, du sagst Wasserstoff anstatt Wasserdampf

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    10 ай бұрын

    Oh da hast du völlig Recht. Danke für den Hinweis.

  • @paxmape3883
    @paxmape3883 Жыл бұрын

    Hab ich grad in meiner Prüfung… aber der DPF Wird nicht hinten zugepackt sonder vor dem oxi kat und dem scr kat… dahinten würde er ja auch garnicht mehr die Verbrennungs Temperatur zum regenerieren bekommen. Aber ansonsten super erklärt

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Жыл бұрын

    Vielen Dank für den Hinweis! Und viel Erfolg bei der Prüfung.

  • @user-qv2pl6rr1o

    @user-qv2pl6rr1o

    6 ай бұрын

    Danke für die Antwort, war auch irritiert wegen DPF ganz hinten. Prüfung bestanden?

  • @wolfgang4078
    @wolfgang40788 ай бұрын

    Und dieser ganze Abgasmist macht viele Probleme!

  • @user-qv2pl6rr1o

    @user-qv2pl6rr1o

    6 ай бұрын

    Mist macht immer Probleme, deshalb mistet man ja auch aus. Mist, der hinten aus dem Auto rauskommen würde, wird vorher ausgemistet, so einfach.

  • @Degu67
    @Degu67 Жыл бұрын

    dann kann ich ja meinen Diesel in einer geschlossenen Garage laufen lassen und mir wird nichts passieren, da offenbar alle tödlichen Stoffe gefiltert oder reduziert werden, cool!

  • @kfzverstehen

    @kfzverstehen

    Жыл бұрын

    Auch das habe ich nicht behauptet. Hier geht es ausschließlich um die Reduzierung von NOx. 😊